Suzuki 650 Burgman : le scooter GT protéiforme (2013)
HTML-код
- Опубликовано: 18 окт 2024
- Essai du Suzuki 650 Burgman, le scooter GT gros volume !
Dès 2001, Suzuki lançait le premier scooter GT de grosse cylindrée. Peaufiné au fil des années, il n'a jamais trouvé de vrai concurrent direct sur son chemin. Avec ce profond lifting 2013, le Burgman conserve les atouts qui ont fait son succès, tout en dopant son look et sa finition pour séduire les utilisateurs pressés.
Premier contact avec l'engin ici : www.motomag.com...
Et essai complet à retrouver dans Moto Magazine de mai 2013 (n°297) #moto #motard #motomag #motomagazine
best maxi scooter on the road i have a 2016 suzuki bergman executive 650 matt grey awsome machine pleasure to drive it every time i take it out
Merci pour cet essai!
best maxi scooter on the road hands down
j ai le meme jvous le dis c bidon!!!! trop lourd!!comsommation exesive! a peine on penche dans un virage ca touche...en ville c un camion ya que sur route quil est agreable....
I'm wonder how comfortable the Burgman is and if the sitting position is not too tight for my size (I am 1.83 m). How tall is the driver?
Je suis me demande comment confortable et si la position assise ne est pas trop serré pour ma taille ( 1,83 m Je suis ) . Quelle est la hauteur du conducteur?
ITS A AWSOME MACHINE VERY COMFORTABLE AND VERY FAST SCARY FAST
Si je suis bien, on a donc 900 euros de plus pour des poignées et selle chauffantes.
A mon avis, ils ne vont pas en vendre beaucoup de cette version "Executive".
Dodou 6 ans après, loupé! 90 % des ventes ont été des exécutives :)
Better put audio. Scooter can go up
SUSPENSIONS et AMORTISSEURS Burgman CATASTROPHIQUES ?!!!!
J'ai comparé plein de scooter avant de me décider à acheter le nouveau Burgman Executive 650. Il me paraissait plus confortable, avoir un meilleur couple, etc...
Après 2 ans, je suis obligé de constater, avec d'autres propriétaires du même scooter, que les SUSPENSIONS et AMORTISSEURS sont CATASTROPHIQUES ?!!! : ils vous cassent les reins et le dos, et rendent la conduite sur rues pavées ou dégradées très dangereuse. La moto ne colle plus à la route, tellement les roues rebondissent sur la chaussées. Au point qu'en cas de freinage, la suspension avant tape et se bloque.
Inacceptable sur un engin de ce prix censé être confortable. SUZUKI DOIT CORRIGER LE TIRE.
Cela me fait même regretter mon Tmax pour sa suspension 10 fois mieux.
Je sors d'ailleurs d'une séance de kiné qui essaie de me réparer mes lombaires abîmées par la moto (notamment). A bon entendeur....
SUSPENSIONS and SHOCKERS Burgman CATASTROPHIC? !!!!
I bought the new nouveau Burgman Executive 650 thinking it was confortable. After 2 years, 12000km, and 10s of sessions with my physio therapist, I can tell you there is a real problem with the suspension and the Shockers that Susuki oesn't want to solve, since I hear (from the resellers themselves) that iti is a wall known issue for the Mega scooter and for Suzuki. They only suggest to change the Shockers for anextra 2000 euros !!!!
When you drive the front weel jums on the road if it is bumpy, and make the breaking dangerous. Outrageous.
Suzuki must do something and I really don't recommend this sooter to anyone.
this here in thailand not more bike for testing
ok if you say so
... ou comment j'essaie de devenir célèbre en copiant les pros...
le scooter c'est la gerbe , ohhhh reveil !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
les journalistes n'apprennent donc plus a parler? trop chiante cette vidéo,j'abandonne.