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私は2023年にzf2中期型を購入しましたが、昨年IMAチェックランプ点灯→ディーラーでの診断の結果リチウムイオンバッテリー異常となりその後新品へと交換しました。私の場合は車両購入時に保証プランに加入にしていたため無償での交換ができましたが、ディーラーで見積もりしてもらった際にはリチウムイオンバッテリーの部品代金のみで約40万円でした。ですので、zf1,2問わずで車両購入時には保証プランに加入することを個人的にはおすすめします。
貴重な情報ありがとうございます！固定コメントにさせていただきます🙇♂️リチウムでもやはり発生してしまうんですね😅おっしゃる通りリチウムは高くて30〜40万くらいと聞いたことがありました。ニッケルになるとその半額くらいになったと聞いたこともあります(価格改定で安くなったと…ただ今は物価高でまた上がっちゃってるかもしれませんが…😓)ニッケルになるとHONDAさんご自身が在庫持ってるかどうかにもよりますが………クルマを購入される際は何かしらの補償が用意されているのであれば加入しても無駄ではない気がしますよね！なにより、ゆうすけさんが加入されており無償で交換できたことにホッとしています。
カーリーメーローさぁーん。今見てきたっす。自分は今のが完全に無理になったら最終型を密かにたくらんでますwwとりあえず今はイジるよりメンテ重視に楽しんでますよー。今日秋に全塗装予定だったけど春頃にはやれそうな感じ♡内容の濃い動画thanksでしたー
いつもありがとうございます😊なんとっ！最終型狙ってたとはっ💦やっぱメンテしっかりしないと長く乗れないっすからねぇ😅ZF2後期はホントにタマ出なくなってるんで、コレってのを見つけたら買いっすよww全塗装春頃にできそうで良かったです🤗✨心機一転できますね〜
聞けば欲しいのは、ＺF−2ですが…乗ればＺF−1でも満足できますね😊私のＣＲ−Ｚも経年劣化、過走行（235000）キロで各所交換部品がでてきてます😢ディラー回答では新品交換部品も在庫が少なくなってきてるようです。
そうなんですよね〜ボクも調べれば調べるほどZF2がいいな〜なんて思いつつもZF1で満足できてますww今回の動画はどちらかと言うことこれから購入を検討している方向けなので😅現オーナー様は誰よりもCR-Zの良さをご存知ですからね🤗✨和也さんのCR-Z23万km超えてるんですね！Dでもそろそろパーツ無くなってきましたか😅Dで作業はできないですが、他のところでZF2のパーツを移植していくしかなさそうですねw
좋은 정보 영상 감사합니다👍
이쪽이 항상 감사합니다!
個人的ですけど、前期中期はハンドブレーキなのとセルをボタンじゃなくて手動で回せるのが好きです
わかります✨個人的にはエンジンスタートボタンとかも良いな〜と思うので、個人的にはDC5のようにどちらでもできるようにしてくれたら面白いのにな〜と思ったのと、センターコンソールの形状とかはZF2後期が好きなんですが、ハンドブレーキが無かったのがむむむむってなってました😅やっぱりセルを回してハンドブレーキを落とす作業が“今から運転するぞ！"ってなるのが好きです✨
同じく黒乗ってます🤩ボンネットが色褪せてて塗装かラッピング考えてます🙃
同志ですね！（笑）中々、クリスタルブラックパールに出会わないので嬉しいです(^^)確かに色褪せは目立ちますもんね…特に黒は…(^^;ラッピングも良い方法だと思います！ラッピングするだけで気持ちの車も見違えるくらい変わりますもんね(^^)
やっぱりどうしても最終型が欲しいんですよね……夏頃に買う予定だけど残ってるのかなぁ
最終型いいですよね〜！スタイリング、内装全てにおいて最終型が1番カッコいいですもんね🤗CR-Z入れ変わり結構あって、いつ見ても前期・中期・後期はあったりするんで(とはいうものの最終型は常に少ないですが😅)、コレだ！っていうCR-Zと出会えたらすぐ買われた方がよいかな、とおもいますwよい個体に出会えると良いですね✨✨
@ 社会人だけど19歳なのでローンが通るかが1番の心配です……💦お金貯まるの待ってたらもっと値段上がるし、車も無くなっちゃうし
@1110tamami まぁそうですよねぇ😅ローンはどうしてもそれぞれですし、あまり長く組んでしまうとそれだけでいっぱいいっぱいになっちゃいますからね😓とは言うものの元々のタマ数が少ないのが後期の特徴ですからね……
初期型12万キロ、全体的にはきれいな内装外装の車体なのですが、リアのつなぎ目のサビを確認したら、残念ながらサビが出ていました。
購入した当初は錆が出てなかったけど後から…ということもあるようですので、早めに対処された方が良いかもしれませんね😅私のCR-Zもいつかなるんだろうなって感覚で定期的に確認するようにしてます😊
型式番号ってZF1-10〜だと110番台の認識で合ってますかね…？ポジション修理高そうで切れて欲しくないです😂
ZF1-100〜は100番台で、ZF1-110が110番台になるので、10から始まると100番台ですね😅ポジションも何か条件があるわけじゃなく急に切れるようので、怖いですよね😓ボクもビクビクしながら過ごしてますw
@@Calimeromerotan ありがとうございます！！毎日祈りながら過ごそうと思います🥲
自動車税は重課税かかりませんよ。ただ、重量税は重課税かかります💦
そうなんですね。今年車検なのですが、重量税は重課税になるってなってました😅
@Calimeromerotan 中途半端ですよね💦 どっちも重課税免除して欲しいです😭笑
@おこめたけのこホンマにその通りですよね😅どっちかは重課税やけどどっちかは免除とかなら免除一択でしてくれよって思いますよね😅
私は2023年にzf2中期型を購入しましたが、昨年IMAチェックランプ点灯→ディーラーでの診断の結果リチウムイオンバッテリー異常となりその後新品へと交換しました。
私の場合は車両購入時に保証プランに加入にしていたため無償での交換ができましたが、ディーラーで見積もりしてもらった際にはリチウムイオンバッテリーの部品代金のみで約40万円でした。
ですので、zf1,2問わずで車両購入時には保証プランに加入することを個人的にはおすすめします。
貴重な情報ありがとうございます！
固定コメントにさせていただきます🙇♂️
リチウムでもやはり発生してしまうんですね😅
おっしゃる通りリチウムは高くて30〜40万くらいと聞いたことがありました。ニッケルになるとその半額くらいになったと聞いたこともあります(価格改定で安くなったと…ただ今は物価高でまた上がっちゃってるかもしれませんが…😓)
ニッケルになるとHONDAさんご自身が在庫持ってるかどうかにもよりますが………
クルマを購入される際は何かしらの補償が用意されているのであれば加入しても無駄ではない気がしますよね！
なにより、ゆうすけさんが加入されており無償で交換できたことにホッとしています。
カーリーメーローさぁーん。今見てきたっす。自分は今のが完全に無理になったら最終型を密かにたくらんでますwwとりあえず今はイジるよりメンテ重視に楽しんでますよー。今日秋に全塗装予定だったけど春頃にはやれそうな感じ♡内容の濃い動画thanksでしたー
いつもありがとうございます😊
なんとっ！最終型狙ってたとはっ💦
やっぱメンテしっかりしないと長く乗れないっすからねぇ😅
ZF2後期はホントにタマ出なくなってるんで、コレってのを見つけたら買いっすよww
全塗装春頃にできそうで良かったです🤗✨
心機一転できますね〜
聞けば欲しいのは、ＺF−2ですが…乗ればＺF−1でも満足できますね😊私のＣＲ−Ｚも経年劣化、過走行（235000）キロで各所交換部品がでてきてます😢ディラー回答では新品交換部品も在庫が少なくなってきてるようです。
そうなんですよね〜ボクも調べれば調べるほどZF2がいいな〜なんて思いつつもZF1で満足できてますww
今回の動画はどちらかと言うことこれから購入を検討している方向けなので😅
現オーナー様は誰よりもCR-Zの良さをご存知ですからね🤗✨
和也さんのCR-Z23万km超えてるんですね！
Dでもそろそろパーツ無くなってきましたか😅
Dで作業はできないですが、他のところでZF2のパーツを移植していくしかなさそうですねw
좋은 정보 영상 감사합니다👍
이쪽이 항상 감사합니다!
個人的ですけど、前期中期はハンドブレーキなのとセルをボタンじゃなくて手動で回せるのが好きです
わかります✨
個人的にはエンジンスタートボタンとかも良いな〜と思うので、個人的にはDC5のようにどちらでもできるようにしてくれたら面白いのにな〜と思ったのと、センターコンソールの形状とかはZF2後期が好きなんですが、ハンドブレーキが無かったのがむむむむってなってました😅
やっぱりセルを回してハンドブレーキを落とす作業が“今から運転するぞ！"ってなるのが好きです✨
同じく黒乗ってます🤩
ボンネットが色褪せてて塗装かラッピング考えてます🙃
同志ですね！（笑）
中々、クリスタルブラックパールに出会わないので嬉しいです(^^)
確かに色褪せは目立ちますもんね…特に黒は…(^^;
ラッピングも良い方法だと思います！ラッピングするだけで気持ちの車も見違えるくらい変わりますもんね(^^)
やっぱりどうしても最終型が欲しいんですよね……夏頃に買う予定だけど残ってるのかなぁ
最終型いいですよね〜！
スタイリング、内装全てにおいて最終型が1番カッコいいですもんね🤗
CR-Z入れ変わり結構あって、いつ見ても前期・中期・後期はあったりするんで(とはいうものの最終型は常に少ないですが😅)、コレだ！っていうCR-Zと出会えたらすぐ買われた方がよいかな、とおもいますw
よい個体に出会えると良いですね✨✨
@ 社会人だけど19歳なのでローンが通るかが1番の心配です……💦お金貯まるの待ってたらもっと値段上がるし、車も無くなっちゃうし
@1110tamami
まぁそうですよねぇ😅
ローンはどうしてもそれぞれですし、あまり長く組んでしまうとそれだけでいっぱいいっぱいになっちゃいますからね😓
とは言うものの元々のタマ数が少ないのが後期の特徴ですからね……
初期型12万キロ、全体的にはきれいな内装外装の車体なのですが、リアのつなぎ目のサビを確認したら、残念ながらサビが出ていました。
購入した当初は錆が出てなかったけど後から…ということもあるようですので、早めに対処された方が良いかもしれませんね😅
私のCR-Zもいつかなるんだろうなって感覚で定期的に確認するようにしてます😊
型式番号ってZF1-10〜だと110番台の認識で合ってますかね…？
ポジション修理高そうで切れて欲しくないです😂
ZF1-100〜は100番台で、ZF1-110が110番台になるので、10から始まると100番台ですね😅
ポジションも何か条件があるわけじゃなく急に切れるようので、怖いですよね😓
ボクもビクビクしながら過ごしてますw
@@Calimeromerotan
ありがとうございます！！
毎日祈りながら過ごそうと思います🥲
自動車税は重課税かかりませんよ。
ただ、重量税は重課税かかります💦
そうなんですね。
今年車検なのですが、重量税は重課税になるってなってました😅
@Calimeromerotan 中途半端ですよね💦 どっちも重課税免除して欲しいです😭笑
@おこめたけのこ
ホンマにその通りですよね😅
どっちかは重課税やけどどっちかは免除とかなら免除一択でしてくれよって思いますよね😅