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私はZF2のCVTに乗ってますが、メリット・デメリット共に概ね動画内の通りかなと思います(MT特有の項目に関してはわかりませんが)。個人的には「こんなに素敵な車がこんな価格帯で買えるの？！」というのが率直な感想です。独身の方や、家族持ちでも他にファミリーカーがある上での通勤車としての選択肢として強い要素は大いにあると思います。何よりドライブが楽しい。これに尽きます。常識内に収まる速度域で乗るぶんには遅いなんて感じません。
ありがとうございます！僕も昔から興味をもってれば通勤に買ってました・・・・買うまでは多少不安はありましたが買ってからはワクワクしかありませんし、乗ってみてちょっと余計に遠回りしよっか！ってなります。改めて自分は車が好きなんだなと認識させてくれたCR-Zに感謝です
見た目デザインは、好きな人には満足感たっぷりですね～😊ガチガチな走りに拘らないなら十分に楽しい😊良い車ですね～
ロードスターみたいに車の挙動とか基礎を学ぶにはいい車です！GVBインプに乗ってましたが運転してるって感じはCR-Zのほうが強いですね！
ZF2(ZF1含め14年)のMT乗りです他にも留意点あるので参考になればと。ポジション(前期のみ)、ドアノブの他IMAファン故障も多いですあとは前期型のグレーのシートが汚れやすいので中古買う方は実物要チェックです燃費とモーターアシストの補足を。CVT・エンジン回転数抑えたECONで踏み込むとモーターアシスト増えて燃費よくなりますMT・SPORTでベタ踏みしなければモーターアシスト増えて燃費よくなりますbyパワーアップと電池持ちが魅力なZF2に乗り換えた人
ZF2!羨ましい！！！たしかにIMAのファン故障もよく聞きますね！忘れてました！ｗ個人的にはまだアクセルが慣れなくてノーマルで十分な感じになってます・・・・ｗ
先日金色から白黒に乗り換えました。NSXタイプＲぽいです。カッコいいです
白黒ですか？！どんな感じですか？ツートンですか？？？白黒ってだけで(・∀・)ｲｲ!!
大学生です。通学用の車が欲しくて燃費の良い軽を探していたのですがcr-zに一目惚れしてしまいました！質問なのですが車検代はどのくらいかかるでしょうか？全て自腹なので維持費を抑えたいのですが、親からは高いから絶対に辞めとけと言われています😭今までは車に全く興味が無かったので分からないことだらけですが何とかして親を説得したいです。
維持費に関して別の人からもリクエスト頂いてますので別途動画を出す予定ですが車検はただたんに通すだけでお店だと、8～14万ですただ基本的に＋点検費用も発生したり交換部品も発生したりしますので10万～っと考えたほうが無難かと思います。動画でも出てる通りポジション球の球切れはヘッドライトを修理するか交換しないと車検は通らないので、そこも頭に入れとかないとだめですね。車って難しいです。走行距離いってても調子がいい車もあれば低走行で調子が悪い子もあったりするので。最終的にはやはりなんかあった時に支払いとが滞らないかを考えるべきではないでしょうか。自分も18のときは免許のローンもある中車のローンを組んで維持費で給料がほぼ無くなる人生を歩んでましたから。本気で乗りたいかどうか。苦しくても車を持ちたいかどうか。っという話にもなってくるかと。。。
本体価格も割と安いし15km/Lくらいでそこまで燃費悪いわけじゃないし軽より外装良くて内装良くてって考えたら軽よりは高くなるけど全然コスパとしてはいいくるまだなっておもってます。自分も親の脛かじって納車させてもらいました！不便あるけどめちゃめちゃいい車ですよ！
だいたい維持費は20から30の間じゃないでしょうか自動車税だけちょっと難点ですね。前期型（2013年終了モデル）の中古車買えれば若干税金安くなります。ちな本体価格は70万前後でちょうど良い車買えますよ。今暇なので中古車探してつだいますよ。住んでいる県教えていただければ探すの手伝います！
すみません。通知が来なくて返信に気づくのが遅くなってしましました。すごく詳しく書いてくださりありがとうございます！探すの手伝って下さるのですか！ありがとうございます😭自分は地元が岐阜なので、愛知か岐阜でいいお店が無いかなって思ってます！予算は60〜70くらいで、できればブラックレーベルがいいのですが、なかなか無いですよね😢普通のを買って内装を黒にカスタムするのもアリかなと思ったのですが、それも結構高くなりそうで迷ってます。
@@黄猿版 やっぱ内装黒ってのかっこいいですよねαが主になると思いますが探してみますね！いいのあったらリンク貼っときます！
アイドリングストップをキャンセル出来ない仕様なのが厄介ですね。回避方法として、アイドリングストップ時にデフロスターをON(一瞬ONにしてすぐOFFで良いです)にすると、アイドリングストップしなくなりますよ。夏場にエアコンが効かないとイライラしますから…
アイドリングストップ解除の機能があれば確かによかったです。。。。まあハイブリッドなので仕方ないですが。自分は最近はヒール・アンド・トゥでエンジンかけてます
CVTのZF1に4年乗りましたが最後はIMAバッテリーの故障で乗り換えましたね。友達のZF1は20万キロ以上でまだ乗れているので運だと思います。個人的にはライトが暗い事がデメリット。チャンスがあればまたZF1買いたいと思ってます。
具体的な燃費はどうなんですか？
crzの一番悪かった時期の燃費教えて欲しいです。きっとそんなの気にしないですよね細かくてすいません
メインは近場の買い物なのでその時は30分くらいの利用でリッター１２くらいです。逆に最低１１か１２でECUのモードは関係ないと思われます。スポーツ、ノーマル、ECOで１２くらいでした。高速で２００KmくらいノンストップだとECOで２５、ノーマルで２１、スポーツで１８くらいかと
@@popy_revlabo ほんとたすかります
@@ENFJ0901 ただ他のCR-Zユーザーと比べると自分のはだいぶ良い方らしいのであくまでも参考までに。。。
私はZF1（β MT HID付き）を新車から12年間通勤で乗ってるけど、ヘッドライトは何も問題ありません。LEDが「確実に」切れるってのはちょっと言い過ぎじゃないかなと思います。IMAファンも別に問題ないし、もちろん当たり外れはあるでしょうけど。他の方もおっしゃってますが、運転席側ドアハンドルは間違いなく持病ですね。開閉回数の少ない助手席側のドアハンドルは大丈夫です。
言い回しが悪かったと思いますが。確実に切れるというのは長い目で見た場合です。LEDは長寿ですが切れるものは切れるのでこれも個体差ですが・・・・逆に自分のはドアハンドルは今のところピンピンしてます！ただどれもエンジンブローを経験した自分から見たら些細なトラブルです
ヘッドライトとドアノブは逝きますねｗドアは２万~３万？これ修理したら１０年は大丈夫でしょう。でもヘッドライトが故障すると購入価格と考えると(;^_^A アセアセ・・・これヘッドライトの故障って前期型に多いとか。カラワリって修理があるみたいで修理が成功しら両方で４万円？ぐらいですが失敗したらねｗ購入するなら前期型いがいのサイドブレーキあるのオススメです冬季だとドリフトもできるみたいですｗｗｗ
ヘッドライトがお困りものですねぇ。。。最近の新車はどうするんですかねぇ。。。。雪のCR-Z楽しそう！！！！機会があればやりたい！！！
@@popy_revlabo ご安全にされてください😝
悪い所ってドアノブぐらいじゃない？
本当にドアノブは困りますね・・・・
私はZF2のCVTに乗ってますが、メリット・デメリット共に概ね動画内の通りかなと思います(MT特有の項目に関してはわかりませんが)。
個人的には「こんなに素敵な車がこんな価格帯で買えるの？！」というのが率直な感想です。
独身の方や、家族持ちでも他にファミリーカーがある上での通勤車としての選択肢として強い要素は大いにあると思います。
何よりドライブが楽しい。これに尽きます。
常識内に収まる速度域で乗るぶんには遅いなんて感じません。
ありがとうございます！
僕も昔から興味をもってれば通勤に買ってました・・・・
買うまでは多少不安はありましたが買ってからはワクワクしかありませんし、乗ってみてちょっと余計に遠回りしよっか！ってなります。
改めて自分は車が好きなんだなと認識させてくれたCR-Zに感謝です
見た目デザインは、好きな人には満足感たっぷりですね～😊ガチガチな走りに拘らないなら十分に楽しい😊良い車ですね～
ロードスターみたいに車の挙動とか基礎を学ぶにはいい車です！GVBインプに乗ってましたが運転してるって感じはCR-Zのほうが強いですね！
ZF2(ZF1含め14年)のMT乗りです
他にも留意点あるので参考になればと。
ポジション(前期のみ)、ドアノブの他
IMAファン故障も多いです
あとは前期型のグレーのシートが汚れやすいので中古買う方は実物要チェックです
燃費とモーターアシストの補足を。
CVT
・エンジン回転数抑えたECONで踏み込むとモーターアシスト増えて燃費よくなります
MT
・SPORTでベタ踏みしなければモーターアシスト増えて燃費よくなります
byパワーアップと電池持ちが魅力なZF2に乗り換えた人
ZF2!羨ましい！！！たしかにIMAのファン故障もよく聞きますね！忘れてました！ｗ
個人的にはまだアクセルが慣れなくてノーマルで十分な感じになってます・・・・ｗ
先日金色から白黒に乗り換えました。NSXタイプＲぽいです。カッコいいです
白黒ですか？！どんな感じですか？ツートンですか？？？白黒ってだけで(・∀・)ｲｲ!!
大学生です。
通学用の車が欲しくて燃費の良い軽を探していたのですがcr-zに一目惚れしてしまいました！
質問なのですが車検代はどのくらいかかるでしょうか？
全て自腹なので維持費を抑えたいのですが、親からは高いから絶対に辞めとけと言われています😭
今までは車に全く興味が無かったので分からないことだらけですが何とかして親を説得したいです。
維持費に関して別の人からもリクエスト頂いてますので別途動画を出す予定ですが
車検はただたんに通すだけでお店だと、8～14万です
ただ基本的に＋点検費用も発生したり交換部品も発生したりしますので10万～っと考えたほうが無難かと思います。
動画でも出てる通りポジション球の球切れはヘッドライトを修理するか交換しないと車検は通らないので、そこも頭に入れとかないとだめですね。
車って難しいです。走行距離いってても調子がいい車もあれば低走行で調子が悪い子もあったりするので。
最終的にはやはりなんかあった時に支払いとが滞らないかを考えるべきではないでしょうか。
自分も18のときは免許のローンもある中車のローンを組んで維持費で給料がほぼ無くなる人生を歩んでましたから。
本気で乗りたいかどうか。苦しくても車を持ちたいかどうか。っという話にもなってくるかと。。。
本体価格も割と安いし
15km/Lくらいでそこまで燃費悪いわけじゃないし
軽より外装良くて内装良くてって考えたら
軽よりは高くなるけど全然コスパとしてはいいくるまだなっておもってます。
自分も親の脛かじって納車させてもらいました！
不便あるけどめちゃめちゃいい車ですよ！
だいたい維持費は20から30の間じゃないでしょうか
自動車税だけちょっと難点ですね。
前期型（2013年終了モデル）の中古車買えれば若干税金安くなります。
ちな本体価格は70万前後でちょうど良い車買えますよ。
今暇なので中古車探してつだいますよ。
住んでいる県教えていただければ探すの手伝います！
すみません。
通知が来なくて返信に気づくのが遅くなってしましました。
すごく詳しく書いてくださりありがとうございます！
探すの手伝って下さるのですか！
ありがとうございます😭
自分は地元が岐阜なので、愛知か岐阜でいいお店が無いかなって思ってます！
予算は60〜70くらいで、できればブラックレーベルがいいのですが、なかなか無いですよね😢
普通のを買って内装を黒にカスタムするのもアリかなと思ったのですが、それも結構高くなりそうで迷ってます。
@@黄猿版 やっぱ内装黒ってのかっこいいですよねαが主になると思いますが探してみますね！いいのあったらリンク貼っときます！
アイドリングストップをキャンセル出来ない仕様なのが厄介ですね。
回避方法として、アイドリングストップ時にデフロスターをON(一瞬ONにしてすぐOFFで良いです)にすると、アイドリングストップしなくなりますよ。
夏場にエアコンが効かないとイライラしますから…
アイドリングストップ解除の機能があれば確かによかったです。。。。まあハイブリッドなので仕方ないですが。自分は最近はヒール・アンド・トゥでエンジンかけてます
CVTのZF1に4年乗りましたが最後はIMAバッテリーの故障で
乗り換えましたね。友達のZF1は20万キロ以上でまだ乗れているので
運だと思います。個人的にはライトが暗い事がデメリット。
チャンスがあればまたZF1買いたいと思ってます。
具体的な燃費はどうなんですか？
crzの一番悪かった時期の燃費教えて欲しいです。
きっとそんなの気にしないですよね細かくてすいません
メインは近場の買い物なのでその時は30分くらいの利用でリッター１２くらいです。
逆に最低１１か１２でECUのモードは関係ないと思われます。スポーツ、ノーマル、ECOで１２くらいでした。高速で２００KmくらいノンストップだとECOで２５、ノーマルで２１、スポーツで１８くらいかと
@@popy_revlabo ほんとたすかります
@@ENFJ0901 ただ他のCR-Zユーザーと比べると自分のはだいぶ良い方らしいのであくまでも参考までに。。。
私はZF1（β MT HID付き）を新車から12年間通勤で乗ってるけど、ヘッドライトは何も問題ありません。
LEDが「確実に」切れるってのはちょっと言い過ぎじゃないかなと思います。
IMAファンも別に問題ないし、もちろん当たり外れはあるでしょうけど。
他の方もおっしゃってますが、運転席側ドアハンドルは間違いなく持病ですね。
開閉回数の少ない助手席側のドアハンドルは大丈夫です。
言い回しが悪かったと思いますが。確実に切れるというのは長い目で見た場合です。LEDは長寿ですが切れるものは切れるのでこれも個体差ですが・・・・逆に自分のはドアハンドルは今のところピンピンしてます！
ただどれもエンジンブローを経験した自分から見たら些細なトラブルです
ヘッドライトとドアノブは逝きますねｗ
ドアは２万~３万？これ修理したら１０年は大丈夫でしょう。
でもヘッドライトが故障すると購入価格と考えると(;^_^A アセアセ・・・
これヘッドライトの故障って前期型に多いとか。
カラワリって修理があるみたいで修理が成功しら両方で４万円？ぐらいですが失敗したらねｗ
購入するなら前期型いがいのサイドブレーキあるのオススメです冬季だとドリフトもできるみたいですｗｗｗ
ヘッドライトがお困りものですねぇ。。。最近の新車はどうするんですかねぇ。。。。
雪のCR-Z楽しそう！！！！機会があればやりたい！！！
@@popy_revlabo ご安全にされてください😝
悪い所ってドアノブぐらいじゃない？
本当にドアノブは困りますね・・・・