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雰囲気でスポーツ走行楽しめて1500ccで税金安くて、そもそもリアシートなんか期待してないしスタイルはそこそこイイし自分はCRZ好き❤😂🎉
セカンドカーとして購入したい
まさにセカンドカーにちょうどいい車だと思います！
セカンドカーや初めてのスポーツカーデビューにちょうどいいかなと思いました!
私は11年前にCRーZブラックレベルに見惚れてエボ9GSRを手放しまで欲しく購入しましたが6年で飽きました。見た目は良いですが中見が無い車でした。
6年は飽きずに乗った方では！？と思ってしまった
九州のド田舎で暮らすZF1乗りのオッサンです。モデューロのオプションパーツ装着の中古車を1年半前に購入しました。その頃は通勤帰宅途中で１日１台CR-Zとすれ違うくらいだったのが最近では多いときで4～5台すれ違います✨CR-Z大好きオッサンとしては嬉しい限りです。マフラーを柿本改にして、プラグ交換したらマフラーサウンド&吹け上がりが格段にアップしました🎵これからもチャンネル楽しみにしてますよ～👍
パーツ装着済みの中古車の購入も一時期考えました！中古車価格が下がって買いやすくなったんですかね😄マフラー交換はやってみたい事の1つです！そんなに変わるんですね！！ありがとうございます😁
@@cr-z310 ボクのチャンネルで「TOYOTA86 vs CR-Z マフラーサウンドバトル」というお粗末な動画をアップしてます(笑)宜しければどうぞご覧ください(^_^;)
ZF1のエンジンスペックがZF2になっています。最高出力(CVT)：ZF1が83kW (113PS) / 6,000rpm →ZF2が87kW (118PS) / 6,600rpmですよ。モーターアシストはZF110kW (14PS) / 1,500rpm → ZF2が15kw (20PS) / 2,000rpmです。
訂正ありがとうございます。
後席横向きなら3人乗り出来ますかね？？
3人なら乗れますよ！以前やったことありますが、安全性と快適性を考えるとあまりおすすめできませんが 笑
軽自動車からcrzに乗り換えたけどタイヤサイズ的にスタッドレス高くて泣いた
なるほど。確認したことなかったですが、意外と高いんですね。
ブレーキディスクサイズを変えていなければ15インチホイールが履けますよ。以前ABSでスタットレスタイヤをホイール込で4万ちょっとで購入しました。
僕、BMWのミニクーパーのR52が雨で水没してもう使えないと言われたのでCR-Zを買って一週間後にZF2のレッドが納車予定です！それで質問なんですが、携帯とつないで電話できますか？
動画内の音声が聞き取りづらくすいません。スマホと繋げられるかどうかは、ナビによると思います。普通の音声通話ならHonda純正ナビでもメーカーオプションのナビでもできると思います。LINE通話はHonda純正ナビは出来そうですが、メーオプションナビは不明です。自分の車がZF1なので後期のナビを触ったことがないのでなんとも言えないですが、試してみてダメならBluetoothレシーバーを付ければ解決するのではないかと思います。はっきりしない回答で申し訳ありません。
@@cr-z310 ありがとうございます。
自分もZF2の最終モデルを今月納車予定で楽しみ！しかもMTなんで希少なCRZを楽しみたいと思います！
めちゃくちゃ貴重ですね！自分のCR-Zとは値段が全く違いそうで… 笑CR-Zオーナー同士楽しみましょう！
はじめまして。見た目が好みで数年前から気になってて、ようやく今月ZF2後期納車予定です！これからも動画楽しみにしてます。
後期型は羨ましいです！まだまだ乗れる車だと思うので、たくさん楽しんでください！応援ありがとうございます！
10万キロ超えたcrzが70万で中古で販売されてるんですが、50万くらい中古屋が利益を得てるということですか？
少し高いような気もしますね。私は中古車販売に詳しくないですが、買取の金額から色々費用がかかってるんだと思います。（整備や何かしらの手数料など）高いと感じるなら値引きもできそうですね！（交渉が得意ではないですが、、）
サムネのCRZて、なんのモデルですか？
サムネのCR-Zは2007年時のコンセプトカーの写真です！
@@cr-z310 ありがとうございます！車詳しくないんですけど、ホグのある位置の三角形が小さくてカッコ良いです！
最近はCR-ZにK20Aぶちこむのがチューナーの中では流行ってたりします(笑)通勤車で欲しいのですが、リチウムイオンバッテリー等は何万キロまでもつのでしょうか🤔
そんな載せ替えがあるんですね 笑ZF1型はニッケル水素でZF2型はリチウムイオンとなってます。リチウムイオンの方が出力も向上して、良くなっているようです。自分はZF1で11万キロ超えですが、特にヘタっているとはあまり感じていません（購入時で既に10万キロを超えていましたが…）ネットや動画のコメント等でもバッテリーがダメになるとあまり聞かないので、長持ちするのではないかと思っています。
CR-Zか車体番号はZF1かな？アプリゲームのドリスピで今CR-Z使っているw後ろの座席近くに少し大きめのスピーカーがあるので音楽やラジオ聞くときに良いですね。あとなんか公式か他の人から聞いた話ですが、CR-ZはCR-Xの後継車と言っていますが全く違うコンセプトで作られており、後継車ではないと言っていたような気がします。簡単に言えばMR-SはMR2の後継車ではない、RX-8はRX-7の後継車ではない感じかな？
ZF1ですね！ドリスピにCR-Zがあるんですね！後部座席のスピーカーが近くていいですよね！正式な後継車ではないけどどこかにたポイントもある的な感じですね。
crzは低速時の加速が良いですよね！他の1.5リッター車と比べても良い加速と言われます！よく曲ってよく止まる！いいと思います。
モーターのアシストがあるとないとじゃ結構変わってきますね！基本的な運動性能は普通のコンパクトカーとは違うと思います！
こんにちわ！！前にお話ししてたように痛んでたフロアマットを交換して、シートにAutowearのシートカバー（エアメッシュ黒）を装着しました。シートが黒くなると印象が変わっていいですよ♪
黒のシートカバーは締まる感じがしてかっこよさそうです！フロアマットも黒にしたら更に良さそうですね！！
CRZ RZ無限に乗ってます！たまにエンジンを掛けないとバッテリーがあがるので1ヶ月に一回は乗る様にしてます。楽しい車ですよね
究極のCR-Zって感じで羨ましいです！車は乗り過ぎも乗らな過ぎも気をつけたほうがいいですよね。貴重なお車なので大切に乗ってあげてください！
買い取り安いのに、販売価格がなんか高く感じる。10年車なのに100万超える個体があったり、店舗により極端に値段がバラバラ。購入考えてますが、なかなか納得できる金額の車が見つけづらい。
前期は安くと後期だと高いイメージがあるので差がありそうです。販売価格が上がってるとは聞いたことがあるのですが、CR-Zオーナーとしては嬉しいような悲しいようなちょっと複雑な感情です。
パーツは確かに少ないですねw みんな同じいじり方になりますww
無限のエアロパーツがメジャーなイメージがあります 笑
デロリアンのボディースタイルが好きで。日本車では似たようなデザイン車h何があるのか？と探していた私はバラードcr-x1.5iを購入Cr-zが販売された時から欲しくてたまらなかったオッサンです。やっと2016年α購入しました。好きな人にはたまらない
確かにCR-Xはデロリアンに形が似てますね！CR-Zの2016年だと後期型ですね！購入おめでとうございます！CR-Zオーナー同士楽しいカーライフにしましょう！
今、まさに中古のCR-Zを買おうか、新車でN-ONEを長く使おうか考えている人です。CR-Zの場合、スポーツカーが欲しい！って思うとちょっと違うな？みたいな感じになりそうなことよくわかりました自分にはデメリットにはならなそう。。。
CR-Zは気軽に楽しめるスポーツカーを求めている人には合ってると思います！少しでも参考になればと思います。
こんにちは。私も先日、CR-Zゲットしました。初めてのマイカーなので、楽しんでます。
おめでとうございます！！初のマイカーはワクワクですよね！！楽しく大切に乗ってあげてください
CR-Z = ECO & SPORTY
他にないコンセプトで人によっては中途半端と捉えられますからね。ハイブリッドが後から付けられたのは初めて知りました！自分もお手軽さは魅力の1つでした！
現在は4.0L V8のソアラに乗っているのですが、最近マニュアル・低燃費・２ドアハッチバックが欲しくなってきました。CR-Zは楽しそうですが、V8に比べて通常運転でパワー不足を感じないか少し不安です。ソアラは手放したくないので、資金が溜まったら試乗してみたいです！
V8の4.0Lと比べたらかなり非力に感じるんではないかと思います（大排気量の車を運転したことありませんが、）CR-Zは比較的に維持しやすい車だと思うので、2台目とかにはいいかもしれませんね！中古車しかないので試乗が難しいのが難点ですよね。
やめた方がいいですね。1500と4000を比べる事自体が愚か。
最近の若者は速いだけを求めてるからさ速いから何がすごいの？って思います。人それぞれかもしれんけどCRZが1番だわ。
日本の公道で速さを発揮することないですよね。自分もカッコよくて経済的で好きです！
はい偏見
考えは人それぞれ。
その通りだと思います！
@@cr-z310 うん。
今月、ZF1ブラックレーベルの納車待ちです(^^)ウチは2人ぐらいしかのらないので全然問題なさそうです(^ ^)ただ気になるのがリアのナックルアームが弱いそうで強化パーツを出して欲しかったですね😅パーツ問題は確かにありますね😅自分はライトチューナーなんであまり気にしてませんが
ブラックレーベルかっこいいですね！自分も今のところノーマルなので困ってないですが、イジる人だとパーツがないのは困るポイントだと思いますね。
CR-Zに乗りかえたいです！😀
経済的にスポーツカーを味わえるのでお気に入りです！もし購入した場合は、CR-Zライフを楽しみましょう！
ふむ、ナンバー無しのサーキットミサイルとして扱うなら良いのかな？ｗベースのコスパがいい気がするしｗ
ハイブリッドシステムのバッテリーの容量の問題で、ベタ踏みだとすぐ放電してしまうと噂です。ジムカーナであればバッテリーが持つとか持たないとか。
@@cr-z310 まーアシスト用モーターのバッテリーだから容量は低いって思っていたけど想定の範囲外だｗ周回できないじゃないかｗそれ考えたら、HKSのスーパーチャージャーのキットを付けるかな。
雰囲気でスポーツ走行楽しめて1500ccで税金安くて、そもそもリアシートなんか期待してないしスタイルはそこそこイイし自分はCRZ好き❤😂🎉
セカンドカーとして購入したい
まさにセカンドカーにちょうどいい車だと思います！
セカンドカーや初めてのスポーツカーデビューにちょうどいいかなと思いました!
私は11年前にCRーZブラックレベルに見惚れてエボ9GSRを手放しまで欲しく購入しましたが6年で飽きました。見た目は良いですが中見が無い車でした。
6年は飽きずに乗った方では！？と思ってしまった
九州のド田舎で暮らすZF1乗りのオッサンです。モデューロのオプションパーツ装着の中古車を1年半前に購入しました。その頃は通勤帰宅途中で１日１台CR-Zとすれ違うくらいだったのが最近では多いときで4～5台すれ違います✨CR-Z大好きオッサンとしては嬉しい限りです。
マフラーを柿本改にして、プラグ交換したらマフラーサウンド&吹け上がりが格段にアップしました🎵
これからもチャンネル楽しみにしてますよ～👍
パーツ装着済みの中古車の購入も一時期考えました！
中古車価格が下がって買いやすくなったんですかね😄
マフラー交換はやってみたい事の1つです！
そんなに変わるんですね！！
ありがとうございます😁
@@cr-z310
ボクのチャンネルで「TOYOTA86 vs CR-Z マフラーサウンドバトル」というお粗末な動画をアップしてます(笑)
宜しければどうぞご覧ください(^_^;)
ZF1のエンジンスペックがZF2になっています。
最高出力(CVT)：ZF1が83kW (113PS) / 6,000rpm →ZF2が87kW (118PS) / 6,600rpmですよ。
モーターアシストはZF110kW (14PS) / 1,500rpm → ZF2が15kw (20PS) / 2,000rpmです。
訂正ありがとうございます。
後席横向きなら3人乗り出来ますかね？？
3人なら乗れますよ！
以前やったことありますが、安全性と快適性を考えるとあまりおすすめできませんが 笑
軽自動車からcrzに乗り換えたけどタイヤサイズ的にスタッドレス高くて泣いた
なるほど。
確認したことなかったですが、意外と高いんですね。
ブレーキディスクサイズを変えていなければ15インチホイールが履けますよ。
以前ABSでスタットレスタイヤをホイール込で4万ちょっとで購入しました。
僕、BMWのミニクーパーのR52が雨で水没してもう使えないと言われたのでCR-Zを買って一週間後にZF2のレッドが納車予定です！
それで質問なんですが、携帯とつないで電話できますか？
動画内の音声が聞き取りづらくすいません。
スマホと繋げられるかどうかは、ナビによると思います。
普通の音声通話ならHonda純正ナビでもメーカーオプションのナビでもできると思います。
LINE通話はHonda純正ナビは出来そうですが、メーオプションナビは不明です。
自分の車がZF1なので後期のナビを触ったことがないのでなんとも言えないですが、試してみてダメならBluetoothレシーバーを付ければ解決するのではないかと思います。
はっきりしない回答で申し訳ありません。
@@cr-z310 ありがとうございます。
自分もZF2の最終モデルを今月納車予定で楽しみ！
しかもMTなんで希少なCRZを楽しみたいと思います！
めちゃくちゃ貴重ですね！
自分のCR-Zとは値段が全く違いそうで… 笑
CR-Zオーナー同士楽しみましょう！
はじめまして。
見た目が好みで数年前から気になってて、ようやく今月ZF2後期納車予定です！
これからも動画楽しみにしてます。
後期型は羨ましいです！
まだまだ乗れる車だと思うので、たくさん楽しんでください！
応援ありがとうございます！
10万キロ超えたcrzが70万で中古で販売されてるんですが、50万くらい中古屋が利益を得てるということですか？
少し高いような気もしますね。
私は中古車販売に詳しくないですが、買取の金額から色々費用がかかってるんだと思います。（整備や何かしらの手数料など）
高いと感じるなら値引きもできそうですね！
（交渉が得意ではないですが、、）
サムネのCRZて、なんのモデルですか？
サムネのCR-Zは2007年時のコンセプトカーの写真です！
@@cr-z310 ありがとうございます！車詳しくないんですけど、ホグのある位置の三角形が小さくてカッコ良いです！
最近はCR-ZにK20Aぶちこむのがチューナーの中では流行ってたりします(笑)
通勤車で欲しいのですが、リチウムイオンバッテリー等は何万キロまでもつのでしょうか🤔
そんな載せ替えがあるんですね 笑
ZF1型はニッケル水素でZF2型はリチウムイオンとなってます。
リチウムイオンの方が出力も向上して、良くなっているようです。
自分はZF1で11万キロ超えですが、特にヘタっているとはあまり感じていません（購入時で既に10万キロを超えていましたが…）
ネットや動画のコメント等でもバッテリーがダメになるとあまり聞かないので、長持ちするのではないかと思っています。
CR-Zか
車体番号はZF1かな？
アプリゲームのドリスピで今CR-Z使っているw
後ろの座席近くに少し大きめのスピーカーがあるので音楽やラジオ聞くときに良いですね。
あとなんか公式か他の人から聞いた話ですが、CR-ZはCR-Xの後継車と言っていますが全く違うコンセプトで作られており、後継車ではないと言っていたような気がします。
簡単に言えばMR-SはMR2の後継車ではない、RX-8はRX-7の後継車ではない感じかな？
ZF1ですね！
ドリスピにCR-Zがあるんですね！
後部座席のスピーカーが近くていいですよね！
正式な後継車ではないけどどこかにたポイントもある的な感じですね。
crzは低速時の加速が良いですよね！
他の1.5リッター車と比べても良い加速と言われます！
よく曲ってよく止まる！いいと思います。
モーターのアシストがあるとないとじゃ結構変わってきますね！
基本的な運動性能は普通のコンパクトカーとは違うと思います！
こんにちわ！！前にお話ししてたように痛んでたフロアマットを交換して、シートにAutowearのシートカバー（エアメッシュ黒）を装着しました。シートが黒くなると印象が変わっていいですよ♪
黒のシートカバーは締まる感じがしてかっこよさそうです！
フロアマットも黒にしたら更に良さそうですね！！
CRZ RZ無限に乗ってます！たまにエンジンを掛けないとバッテリーがあがるので1ヶ月に一回は乗る様にしてます。楽しい車ですよね
究極のCR-Zって感じで羨ましいです！
車は乗り過ぎも乗らな過ぎも気をつけたほうがいいですよね。
貴重なお車なので大切に乗ってあげてください！
買い取り安いのに、販売価格がなんか高く感じる。
10年車なのに100万超える個体があったり、店舗により極端に値段がバラバラ。
購入考えてますが、なかなか納得できる金額の車が見つけづらい。
前期は安くと後期だと高いイメージがあるので差がありそうです。
販売価格が上がってるとは聞いたことがあるのですが、CR-Zオーナーとしては嬉しいような悲しいようなちょっと複雑な感情です。
パーツは確かに少ないですねw
みんな同じいじり方になりますww
無限のエアロパーツがメジャーなイメージがあります 笑
デロリアンのボディースタイルが好きで。日本車では似たようなデザイン車h何があるのか？
と探していた私は
バラードcr-x1.5iを購入
Cr-zが販売された時から欲しくてたまらなかったオッサンです。
やっと2016年α購入しました。好きな人にはたまらない
確かにCR-Xはデロリアンに形が似てますね！
CR-Zの2016年だと後期型ですね！
購入おめでとうございます！
CR-Zオーナー同士楽しいカーライフにしましょう！
今、まさに中古のCR-Zを買おうか、新車でN-ONEを長く使おうか考えている人です。
CR-Zの場合、スポーツカーが欲しい！って思うとちょっと違うな？みたいな感じになりそうなことよくわかりました
自分にはデメリットにはならなそう。。。
CR-Zは気軽に楽しめるスポーツカーを求めている人には合ってると思います！
少しでも参考になればと思います。
こんにちは。
私も先日、CR-Zゲットしました。
初めてのマイカーなので、楽しんでます。
おめでとうございます！！
初のマイカーはワクワクですよね！！
楽しく大切に乗ってあげてください
CR-Z = ECO & SPORTY
他にないコンセプトで人によっては中途半端と捉えられますからね。
ハイブリッドが後から付けられたのは初めて知りました！
自分もお手軽さは魅力の1つでした！
現在は4.0L V8のソアラに乗っているのですが、最近マニュアル・低燃費・２ドアハッチバックが欲しくなってきました。CR-Zは楽しそうですが、V8に比べて通常運転でパワー不足を感じないか少し不安です。ソアラは手放したくないので、資金が溜まったら試乗してみたいです！
V8の4.0Lと比べたらかなり非力に感じるんではないかと思います（大排気量の車を運転したことありませんが、）
CR-Zは比較的に維持しやすい車だと思うので、2台目とかにはいいかもしれませんね！
中古車しかないので試乗が難しいのが難点ですよね。
やめた方がいいですね。1500と4000を比べる事自体が愚か。
最近の若者は速いだけを求めてるからさ
速いから何がすごいの？って思います。
人それぞれかもしれんけど
CRZが1番だわ。
日本の公道で速さを発揮することないですよね。
自分もカッコよくて経済的で好きです！
はい偏見
考えは人それぞれ。
その通りだと思います！
@@cr-z310 うん。
今月、ZF1ブラックレーベルの納車待ちです(^^)ウチは2人ぐらいしかのらないので全然問題なさそうです(^ ^)ただ気になるのがリアのナックルアームが弱いそうで強化パーツを出して欲しかったですね😅パーツ問題は確かにありますね😅自分はライトチューナーなんであまり気にしてませんが
ブラックレーベルかっこいいですね！
自分も今のところノーマルなので困ってないですが、イジる人だとパーツがないのは困るポイントだと思いますね。
CR-Zに乗りかえたいです！😀
経済的にスポーツカーを味わえるのでお気に入りです！
もし購入した場合は、CR-Zライフを楽しみましょう！
ふむ、ナンバー無しのサーキットミサイルとして扱うなら良いのかな？ｗ
ベースのコスパがいい気がするしｗ
ハイブリッドシステムのバッテリーの容量の問題で、ベタ踏みだとすぐ放電してしまうと噂です。
ジムカーナであればバッテリーが持つとか持たないとか。
@@cr-z310 まーアシスト用モーターのバッテリーだから容量は低いって思っていたけど想定の範囲外だｗ
周回できないじゃないかｗそれ考えたら、HKSのスーパーチャージャーのキットを付けるかな。