Купил свой первый велосипед, этот altair, вилка перестала работать спустя неделю. Мне его хватило на 1 сезон. Пойду куплю велос за 350к, как раз деньги появились)
Смотрю я на эти велики и плакать хочется. Одно только название двухподвес.... Купить ребенку этот хлам и у него навсегда пропадет желание кататься ан велике.
здравствуйте, у меня совсем нет опыта с велосипедами, я уже собирался покупать этот велосипед но ваши слова меня сильно смутили, скажите пожалуйста чем конкретно плохи эти вилки? они не надёжные? или совсем не амортизируют, не знаю пружины клинит или что то ещё?
@@ВольдемарКальмар Вилки на этих великах - витринный образец. Кое как работают в магазине. После первой поездки забиваются грязью, выдавливают всю смазку и прекращают работать, дальше только ржавеют. В общем самый правильный пособ - проехаться на подвесе от 200 тыс руб, а потом проехаться на хламе как на видео и почувствовать разницу. Если кататься собираетесь в ларек за пивом, то можно смело брать. Если хотите получать удовольствие от езды, то придется раскошелиться.
@@vitalik3447 что бы смазку выдавило внутри вилки должно быть большое давление она должна быть герметичной и при этом дубовый сальник который не сжимается пружиной. Смазка в вилке имеет чисто условное значение так как там нет никаких систем подачи масла как например в цилиндре ДВС. Смазка в любой пружинно эластомерной вилке тупо забита в пружину и может быть она от туда зацепиться а может нет как повезёт. Ржавчина появляется после абразивного воздействия на хром песка грязи, на это нужно время. И самое главное передняя вилка никакого принципиального влияния на накат не имеет, резина, тип протектора и правильно подобранное давление под погоду, условия и ездока имеет куда большее значение для удовольствия. Просто как правила на дорогом велосипеде уже стоит хорошая накатистая резина с которой да же ашан байк поедет точно так же. Кругом один сплошной маркетинг и свято верящие в дорогой велосипед хомячки. Моё мнение человеку не инженеру и механику ашан байк покупать нельзя не сможет грамотно доработать, дорогой брать тем более нельзя ушатает и так и не поймёт за что заплатил, а супер дорогие для спортсменов у них совсем другие задачи.
Купил свой первый велосипед, этот altair, вилка перестала работать спустя неделю. Мне его хватило на 1 сезон. Пойду куплю велос за 350к, как раз деньги появились)
Как быстро заскрипит задний/нижний амортизатор?
Как переключать скорости?
Ручку тяните вниз и смотрите на звезды
Только посильнее и все
Вот ваш вес в районе 100 килограмм и мой примерно такой же рост 180см скажите они под нами не сложатся🤔🤔🤔
Вот я тоже об этом подумал, мой вес вообще 110.😂 Даже не знаю, что покупать.
Такие вилки перестают работать только после пересмазки работают
У меня вилка жесткая
В чем заключается обзор наверно также как и главное отличие в название? Вообще не о чем обзор
" Размер рамы показывает расстояние от руля до сидушки " , это его слова !!! И этот дятел делает обзор велосипедов ???
Поясни
Смотрю я на эти велики и плакать хочется. Одно только название двухподвес.... Купить ребенку этот хлам и у него навсегда пропадет желание кататься ан велике.
А что посоветуете за 15к?
@@romanterentyev Роликовые конки! В противном случае на среднеразмерном Аисте комфорта будет намного больше.
здравствуйте, у меня совсем нет опыта с велосипедами, я уже собирался покупать этот велосипед но ваши слова меня сильно смутили, скажите пожалуйста чем конкретно плохи эти вилки? они не надёжные? или совсем не амортизируют, не знаю пружины клинит или что то ещё?
@@ВольдемарКальмар Вилки на этих великах - витринный образец. Кое как работают в магазине. После первой поездки забиваются грязью, выдавливают всю смазку и прекращают работать, дальше только ржавеют. В общем самый правильный пособ - проехаться на подвесе от 200 тыс руб, а потом проехаться на хламе как на видео и почувствовать разницу. Если кататься собираетесь в ларек за пивом, то можно смело брать. Если хотите получать удовольствие от езды, то придется раскошелиться.
@@vitalik3447 что бы смазку выдавило внутри вилки должно быть большое давление она должна быть герметичной и при этом дубовый сальник который не сжимается пружиной. Смазка в вилке имеет чисто условное значение так как там нет никаких систем подачи масла как например в цилиндре ДВС. Смазка в любой пружинно эластомерной вилке тупо забита в пружину и может быть она от туда зацепиться а может нет как повезёт. Ржавчина появляется после абразивного воздействия на хром песка грязи, на это нужно время. И самое главное передняя вилка никакого принципиального влияния на накат не имеет, резина, тип протектора и правильно подобранное давление под погоду, условия и ездока имеет куда большее значение для удовольствия. Просто как правила на дорогом велосипеде уже стоит хорошая накатистая резина с которой да же ашан байк поедет точно так же. Кругом один сплошной маркетинг и свято верящие в дорогой велосипед хомячки. Моё мнение человеку не инженеру и механику ашан байк покупать нельзя не сможет грамотно доработать, дорогой брать тем более нельзя ушатает и так и не поймёт за что заплатил, а супер дорогие для спортсменов у них совсем другие задачи.
Громче музыку, я почти слова понимаю
Обзором не пахнет