Военный Дизельный Генератор ЭСД-10-ВС/230 (АД-10) с двигателем 4Ч 8,5/11
HTML-код
- Опубликовано: 20 ноя 2021
- Смотрите как обслужить и запустить военную дизельную электростанцию ЭСД-10-ВС/230 аналог АД-10
PDF инструкция по эксплуатации дизелей 1,2,4Ч 8,5,11 - disk.yandex.ru/d/d63XfgOALbSZn
От ручной "вебасты" я просто в восторге. Гениально и просто!
видимо не доводилось крутить эту "вебасту" -- намаслался в армии - каждый день до усрачки (свечи нерабочие были , а запасных не было ) - вот и крутили эту хрень и еще факел в хайло ей .
Машина - зверь! Военка СССР всегда была на высоте, может иногда примитивно, но очень надёжно, в военное время не до роскоши, а надёжность имеет значение.
так совок кроме военки ничего другого и не умел строить.
С удовольствием посмотрел и понастольгировал. В 1982-1983 годах я был начальником РЛС П-12 и у меня были два таких. Спасибо!
А у нас на КП такой стоял. Бийск, ортб.
Я знаю почти все и дальномеры и подхалимы(так мы называли высотомеры).Служил КДВВО .РТВ ПВО вч 45677 от Валентина до Светлой .От П 12 до 90 комплекса+ Дубрава.Ст мастер по ремонту и хранению.Сержант на капитанском ВУС.
Я служил в КБВО 1974-76гг,у нас станции были П-37 и П-40,а вот П-12 что за станции?
@@Leschiy-02b вагончик на колёсах с вращающимся блоком соединённых между собой волновых каналов (штук двадцать наверное)
@@Lorn_Malvo_66 Понятно,спасибо.
сделано на века ! 50 лет уже прошло , а электростанция в работе ! Слава советским инженерам !
У нее наработки практически нет.
Honda и Yamaha офигивают от совкового металлолома. )))
Это украденная у запада модель. Советского там нет ничего разве что кривожопая криворукая сборка. , Как всё русское.
зависть не лечится , это божье наказание ! а Китай плевал на все авторские права пиндосии и Гейропы копирует все что хочет безвозмездно !
@@user-nv4ly3or1v Орк, он и есть орк....
Интересно, какой имеет право лаптестан вообще что-то вякать? Тем более обзывать передовые высокоразвитые страны, до которым русским оркам нужно научиться ещё жопу вытирать ни рукой, А хотя бы туалетной бумагой.
Вы, русские-генетические воры и ублюдки ваше место возле параши, ну а мы на сегодня убили 107.000 ваших орков и будем вас убивать дальше, твари Руса нацистские.
Аппарат, конечно, сделан на совесть и для армии - и плевать на габариты и расход, это совсем другой жанр, чем бытовая рассыпуха. Отличный обзор, с удовольствие посмотрел - автору респект.
И плевать что это говна кусок 😂
@@user-vz8ee8om2p многие ваши хромадяне в эти дни сильно не согласятся с таким утверждением.
@@gustavevilleneuvedehoff-un5459 добе коли твої гражданина согласні кацап обістяний.
@@user-ld1rm1kt7d я поляк. Витаэмо на клубнику!
Классная вещь я в армии с такой дело имел. Надежен как наш Калашников. Настолько качественный даже представить не возможно. 1.5 года без проблем. Запускается без проблем. Красавец. Приятно смотреть, еще дополнительный бак внутри разместил. Спасибо конструкторам. Чему удивляться на русском языке? Он для советских и русских солдат создан. Это шедевр!!!
а для Российских солдат ? что создали ?
ПЁТР ПЁТР
Либеральному дерьму , вечно стыдно за страну .
А этот завод работает до сих пор , и продолжает выпускать шедевры на новых принципах !!!
@@alexandrkolokolov6586 Шедевры ? у Нас ? Вы о какой стране пишите ? Мы приближаемся на уровень Северной Кореи, и Кубы
На любой соляре и любом дизельном масле!
Смазка коромисел недостаточная ето _
Спасибо! Всё толково! Вспомнил учебку в морской школе 76г.))
Огромное спасибо!!!!! Просто нечего добавить! Молодец, умница и талантливое видео.
Самый клёвый обзор ,а не то что чудо блогеры вот у меня есть и всё а что к чему не пойму
Хороший обзор и техника хорошая. У нас на срочной службе на каждой заставе такие дизель генераторы стояли.
Спасибо, понастольгировал... У меня два таких было (+ЭСБ-12). Эксплуатировал от минус 43 до плюс 48. Агрегат безпроблеммный. Родной аккумулятор - 6СТ132. Еще ящик шел железный с ЗИПом - там в комплекте вилка как раз и была. И кабель в комплекте на катушке (не помню сколько метров).
На мой субъективный взгляд, следовало бы показать, как выгнать воздух из системы (это первое, с чем пришлось столкнуться при получении агрегатов с завода).
2:15 - это положение для работы схемы в режиме синхронизации параллельно подключенных электростанций (один вольтметр контролирует выходы обоих агрегатов, а синхронизация осуществляется по фазе)
Просаженые аккумы, п-18 перевести на дизеля...и от рку прикурил, гену загнал в эл.мотор, потом передёрнул рубильники, 1983г. Такого даже в Регламенте нет.
На учениях выдвинулись и аккумы не проворачивают дизель, из Урала кривым трое бойцов разкрутили... И запустили, свечи подогрели остатками аккума...
@@user-qc8zw7ow8v Чайник чай вскипятить хватит мощности этого генератора?
@@user-dx9jr4pz2y даже автономна станцию горизонт в простонародии ПВОшников грабли.
Вообще чудо агрегат,Я служил в РТВ ПВО 77-79 вч 45677.Изъездил все побережье ДВ от Валентина до Светлой(кто в курсе поймут).Мы приезжали на точки и даже законсервированные и заводили такие дизельки(мы звали их ЧАДУШКИ потому-что маркировка 4ЧЩ и цифры маркировки по моделям-двух или четырех вариатор декомпрессора) даже без аккумулятора(либо дохлые либо пропитые).Раскручивали кривым стартером с открытым декомпрессором и с помощью факела в дыхалку всегда их заводили пусть не с первой попытки.Мне очень пригодился северный опыт-БАТЯ очень многому научил.Вобщем о дизельках остаись хорошие воспоминания в отличии от МОСКВИЧОВСКИХ геморойных бензинок-ох и хватили с ними горюшка.Парни все с кем служил и кто меня помнит ОГРОМНЫЙ привет и наилучшие пожелания(прапорщик Хохлов ВА,Серега Деменко,Генка Зелюков,Виктор Пустовалов,Мостовой,и все все все) Однополчане Всех вам благ по жизни и долгих лет.Кто помнит ОТЗОВИТЕСЬ.Сержант Вахонин Валерий Викторович 8 910 106 96 04
"Москвичевские бензинки" - это те, что АБ-8, с 408ми движками? У нас их парочка была, но эксплуатировались мало, поэтому проблем с ними у меня не было. Как один раз все настроил: уровень, зазор на кулачке, опережение, РЧВ отрегулировал - так на все два года и не подводили.
В основном запитывались на штатных АБ-12. А вот дизельки у нас были АД-20, емнип, 2 штуки на узле связи. Тоже "беспроблемные". Служил на 10 лет позже в КСКВО.
Вот с чем мы постоянно мучились, так это с АБ-4. Долбанные недозапорожцы :)
А с УДешками имели дело в армии?На учениях для вспомогательных нужд УД-2,5, УД-4,на москвичовском движке 6квт.А для РЛС-АД-30.
Спасибо вам за показ.
у нас такой стоял в качестве аварийного ДГ,только генератор с приблудой был более продвинутый, в мотоботе стоял такой же дизель,только с работой на Реверс-редуктор и возможностью ручного запуска.
Хороший видео обзор, раньше делали на века, хороший двигатель...
Прежде чем глушить необходимо снять нагрузку, снизить обороты двигателя и дать поработать минут 5 , чтобы снизить температуру газов в в цилиндрах.На высоких оборотах глушить нельзя,может даже прихватить колечки.
Снизить обороты дизель-генератора? Как? У него регулятор однорежимный, там только тонкая подстройка оборотов.
Был у нас в роте такая станция)
Помню, когда снимали ТНВД на ремонт, потеряли муфту между приводом ТНВД и двигателем.
Долго не могли замену потом😁
Служил 2005-08 годах
У нас в армии были такие, но как-то не интересовался тогда ,честно, не знал, что такие дизеля были)
В таком четком сохране их наверно даже у вояк нет. Берегите игрушку.
Я служил в ВВС,у нас были АД-30,на станциях РЛС П-37.Очень надёжный агрегат.
Отличная штука.
Повезло тебе что нашёл и приобрёл такую вещь! 👏👍
Услышав звук как и сорок лет назад! Такой агрегат был на рлс п12 назывался просто "чача" за сходный звук. Конечно по морозу завести его было тяжело, однако заводили и работали в поле по несколько суток.
Всё хорошо, всё верно! Только вначале выставляют частоту вращения генератора и только потом устанавливаем напряжение
Суровые Энергеты оценили данный видеоролик!
Это супер клевая машина!!!!
для 80 года выглядит вообще шикарно, будто она все эти 40 лет где-то на консервации пролежала на складе.
Спасибо за видео! вопрос - вы подключили 2 фазы одну на ноль дома другую я так понимаю на фазу, если брать с генератора ноль и 1 фазу то получается 110 вольт ?
Были такие у меня на работе.
Супер агрегат ! Моторесурс по формулярам 20.000 часов.
За 25 лет эксплуатации, никаких проблем. Только меняли подшипники в водяном насосе.
Расход соляры не смущает?
@@user-st8sw7gw4qдля 4 цилиндров и 15 кВт(в моем случае )трёхфазного электричества не смущает.
У меня такой зверь работал дома. Был как резервный. Я его отшаманил по топливной 1 раз и лет 7 он жрать не просил. Заводился и после простоя по 3 мес. Заменил в нем генератор на 12 вольт на современный, ломалось реле напряжения на 12 вольт.
Тянуло это чудовище дом на отопление. Котёл включался на 12 кв в режиме нагрева воды, так он даже не менял звук работы. Фильтры на нем я менял на камазовские. И обратку слив в бак делал. Она вроде в родне шла на фильтр снова. Короче неубиваемый генератор.
Скажите пожалуйста,а расход реально какой?
@@user-po4ig1ry5j Около 7 литров на полной мощности
Здравствуйте, есть такая електростанция, но отсутствует один прибор. Там есть надпись ТР1, подскажите пожалуйста что это.
Имея опыт по его эксплуатации,могу сказать,что сам генератор,коленвал и цпг дизеля,достаточно надёжны и долговечны,слабое место,это головки и форсунки.оч слабые пружины клапанов и нет нормальной смазки коромысел,нет колпачков на клапанных втулках,форсунки штифтовые,распыл плохой,без свечей заводится плохо,свечи не надолго,ну а так,при грамотном уходе прослужит долго.
Надо было показать выхлоп дыма при холодном пуске, этим можно определить износ и качество его настройки.
Подскажите пожалуйста, какая маркировка пжд на двигателе у1д6?
Комментарий от сурового энергета
Обычно к 4Ч8,5/11 идёт станция на 16кВт. Первый раз 10 вижу. Ну и именно что вояки имели вариант этого движка 4Ч 9,5/11 - на сантиметрик шире цилиндры(и, емнип, станция на 25кВт), а этот общегражданский вариант четвёрки. У меня такой гена на катере был на 16кВт.
На 25 кВт был с дизелем 4Ч10,5/13.
4Ч9,5/11 имел варианты до 40 л. с., но на оборотах под 2000 об/мин. В генераторном варианте я его не встречал, только как главный судовой и шлюпочный (отличался ручной заводкой и ещё кое-чем).
не знаю как кому ,но понравился звук запуска двигателя.такой приятный звук. было бы интересно если бы рассказали про его расход.
расход тебе не понравится.
@@anderson4558 20 литров в сутки, при полной нагрузке 😀
20 литров в сутки, при полной нагрузке.
5,2 литра на час работы
На 100 литров д/топлива 3,2 литра масла
Соответственно на 1 литр топлива уходит 0,032 Проше говоря расход объема топлива умножай на 0,032 и получишь объем масла
настоящий танк...просто и доступно... Учите матчасть, и вперед железяка сделана на века и её можно использовать наверняка и при механическом приводе, минуя ДВС, на своей ГЭС
Овно это. Один двигатель сколько крови попил.
Какое давление масла должно быть по инструкции? Кажется, что 3кг/см2 при 1500об это мало.
Обратка с форсунок на вход(выход) фильтра тонкой очистки, обратка с корпуса ТНВД, через резиновый шланг в расхдный бак - правильно?
Есть такой, стоит в резерве,на ходу. 10 квт мало сейчас.пользуем 100квт.
У меня в армии был генератор д ,50 обеспечивал ,10 радиостанций
Вопрос, может этот дизель, как судовой , работать на мазуте - отработанном масле?
У нас на буксире такая была, стояночная, только флотская с двойным контором охлаждения. Раз в неделю останавливали для то. Только были не Рижский Дизель, а ДагДизель. Там даже щюп был с двойным уровнем масла, чтобы доливать не глуша ДГ.
А масло они жрут будь здоров! У меня на катере такой был (с реверс-редуктором) в качестве главного двигателя.
Не нагревается один из цилиндров, в чем может быть проблема?
Я бы тебе литр поставил за запуск ДВС! Но, тема! Интересная! До конца досмотрел!
Какой емкост должен быть родного аккумулятора?
В ПВО Москвы, был у нас такой на ррл точке. Эти моторы производились в Прибалтике (?).
Какой порядок работы цилиндров?
Странно , я вот сейчас смотрел это видео я увидел одну странную вещь, вы заглушили дизель, а центральный рубильник остался включён, даже если небольшая нагрузка этого делать нежелательно, и потом после выключения рубильника надо дать время , чтобы дизель поработал уже без генератора хотя бы 1-2 мин, а потом плавно убавить обороты и сделать полный останов. А аппаратик конечно супер ! Ну и вам + за владение таким агрегатом !
Я такой же купил недавно. Можно ли на нем повысить КВ?
Нормальный инструктаж. Спасибо.
У меня проблема, с данным генератором. Не держит напругу.
Как подключить аккумулятор?
Здравствуйте сколько будет стоить такою генератор до 10 кВт , китайский хватает на пару лет , патом износ цилиндр масло жор и новый надо покупать
Здравствуйте Сколько стоит такие генератор примерно
Хороший надёжный генератор,жаль что на 380 не показывает Вальтер,а так очень большая редкость в наше время в таком состоянии найти это чудо
Купили такой же двигатель генератор никак не можем запустить двигатель не крутится вообще двигатель не крутится аккумуляторы тоже посмотрели стартер рабочий но двигатель сорвать не можем попробовали через Кривой стартер тоже не смогли даже миллиметра двинуться чем Что можете посоветовать и как его запустить
Я что то наподобие в армейке расконсервировал и запускал самый большой косяк был в щётках они почему-то были вынуты а в остальном завёлся с полтыка
А как две фазы и заземление получилось 220в? А не 380? Я не электрик просто интересуюсь?!
К нему должен быть представлен солдат мотор , всегда.
Где нашли? Почем? 400 Гц не смущает? Или там 50?
Приветствую. Не могу запустить. Идёт дым с выхлопной и не запускается. Помогите
Дизелек знакомый.Во время службы в ВМФ у нас на корабле был рабочий баркас так на нем стоял как раз такой дизель.дизель очень выносливый и не прихотливый.
Простота - надёжность
Только весит две тонны и топливо/масло жрет как слон. И это типа пофиг, пока не начинаешь покупать их за свои деньги. Соляр дороже бенза 92 уже стоит.
Когда-то предлагали на колесах такую станцию за 1т американских зеленых
Расход какой
Добрый вечер..подскажите
Похожий генератор на 380в
15квт..нет возбуждения на катушках...соответственно не выдаёт напряжение..не подскажите как решить проблему?
там что то писали про вынутые щетки, выше в коммента. есл еще не решил проблему, если решил то напиши что было?
Расход какой на номинале?
Электростанция зверь, а вот двигатель пересмотри, лучше поставить д240 или д37, ьудет экономичьнее и з.ч. всё просто, особенно с д243.
Какое масло стоит заливать?
der Oberführer der SS-Truppen begrüßt Sie. Ich würde gerne wissen, die Kosten für das Gerät. Und gibt es auch die Möglichkeit, Abgase in einem separaten Raum abzuleiten?
Можно. В комнату закрытую с фашистами желательно.
Не тянет микроволновку что делать?
Внушает!
Хороший аппарат!
СССР в отличии от китайцев делает запас мощности больше от указанных параметров, китайцы делают наоборот, от указанных параметров в меньшую сторону.
Недавно смотрел тайский ролик, ремонтировали генератор на таком ДГУ. Советский, конечно же. Говорили - всё время работал с двойной нагрузкой. Да, советская военная техника живучая, иначе и не должно быть.
Сколько квадрат кабель ?
Расход топлива за час сколко литр салярка?...
На почтовом ящике делали все на совесть
Не знал ,что каспийский завод Дагдизель,это секретный завод оборонного значения )))
Здравствуйте, спасибо очень позновательно.
Если одна фаза поподает на землю в доме, это норм? И сколько у него фаз две или три?
Если использовать две из трёх, будет перекос и кпд меньше?
Он в начале сказад что здесь идёт три фазы и ток меду ними проходит в 220
Ручку ручной вебасты нужно крутить до момента запуска подогревателя или до прогрева самого двигателя?
Эта вебаста полностью на ручном управлении. Надо крутить всё время до прогрева двигателя. Там и подача топлива и направление потока от этой ручки. Остановка вращения = выключение вебасты.
@@andreyci Теперь ясно спасибо.
4ч стоял на баркасе на корабле 1134А БПК Адмирал Октябрьский
6ч на командирском катере!!!
Неприхотливые низкооборотистые дизеля.
Но боятся холода ( плохо заводятся)
У самого в сарае стоит 2ч времени нет пристроить под что нибудь
К 259М1(модификация6Ч12\14) и сегодня служит автономным источником питания в восстановительном поезде, где ваш покорный слуга трудится. Весьма неприхотливый и простой аппарат, но время неумолимо. Старисок сыпется. Запчасти поставлялись из Украины, тех заводов скорее всего уже нет.
Подскажи для чего нужен сектор на тнвд? Слева от рычага пуск стоп. Чёрный такой, стоит в среднем положении, что он регулирует?
Если я не ошибаюсь это регулировка угла опережения впрыска топлива. Регулировать лучше на стенде
@@andreyci а то я на работающем моторе менял положение влево-вправо, но по звуку разницы не заметил 🤔
Да,Советская военная техника,сверх надёжная!
Здравствуйте скажите пожалуйста какую функцию исполняют на верхней панели 5 круглых коричневых не знаю как назвать предохранители или что это такое идут вертикально Скажите пожалуйста что это такое
Пять вертикально расположенных это пробки предохранителей. Выкручиваются. Внутри плавкий предохранитель. Думаю можно подобрать похожие в любом автомагазине
@@andreyci Спасибо большое
скажите. коромысла надо в ручную смазывать?
Нет
Смотрю многие пишут отзывы восхищаются, так сказать великое изобретение, Что ж мы это чудо по всему миру не продаем,? Да просто по факту это такая гадость .Во время запуска при опускании рычага декомпрессора этот дизель даже заводится не как дизель а как чахлик .Были у меня такие, в сравнении даже с простым ЯМЗ это просто отстой. Такая древность жесть. Подогреватель частенько не запускается, дымит, вонь. А на ямз ПЖД 30 с пол пинка, и не надо ручку крутить. Одоробла здоровая, и всего 10 кВт. АД 100 чуть больше, но 100 кВт. короче хрень знатная. Но это мое мнение основанное на негативном опыте работы и в сравнении с другими дизель электростанциями.
Согласен, это говностанция. Она еще весит прилично. Кроме того генератор выдает межфазное напряжение 220в, а это значит что трехфазную нагрузку на 400В ей не запитать, да и эти все ручки, крутилки... в общем она для армии, причем питала какое то спецоборудование, предположительно аэродромное. К ней надо солдата с двумя ведрами: одним соляру заливать, вторым-масло. И да, к ней должна прилагаться цистерна того и другого))). ТСу рекомендую побаловаться и продать ее на авито следующему дурачку))
Конечно вечная штука при вечном ремонте ! Знаем мы эти советские генераторы были они у нас и каждую неделю ремонт!
ДагДизель 450кг 18-25лс. Заводится на холоде только с факелом в харю. Главное не глушить, вечный геморрой. Но если завёл, можно вообще не глушить. Доливай масло и топливо. У меня на старой яхте стоял.
в свечи надо кусочки сигарет "шипка" вставить и это чудо с Кавказа заведется, или с патрона с эфиром,если есть куда вставлять патрон. На мотоботе такой стоял.
Здравствуйте вы не знаете есть ли на мотор расходники и запчасти
Только в виде каннибализма промышленного.
Этот как то помягче работает, у меня на 5квт и два горшка, от те тарахтят так тарахтят)
Куда девается электричество, если не подключены потребители?
интересен его расход и мощность в квт
А в чём отличие от 400?
1:45 это электростанция 0.4кВ. напряжение фазное 220-230В (фаза - нейтраль). напряжение линейное 380В (фаза-фаза)
Не, не верно, сегодня подключал сие чудо, между фазами здесь 230в, между нейтралью и фазой 120-130в, это не 3 фазы в общепринятом понимании, это 3 вывода по 230в, можно подключить например 3 дома, с а-б, б-с, с-д выводов, но если сразу 3 фазы и нейтраль подключать на один потребитель, то будет по 130вольт между нейтралью и фазой, нахрена это надо непонятно
@@SuperComand есть ЭСД-1О-ВС/230-М , есть ЭСД-1О-ВС/400-М, отличаются они только сборкой электросхемы генератора. один собран в треугольник, второй собран в звезду нулевую. 31А и 18А соответственно. один в другой можно превратить открутив 6 болтов (или гаек) и перекинув клемы. ну и нужна перенастройка амперметров с вольтметрами, либо вносить поправки при изменении схемы
З.Ы. зачем различие в сборках? обьясняю:
1. если стоит задача запитать много однофазных нагрузок с расчетом на большой перекос по фазным нагрузкам, то сборка в треугольник работает лучше. за счет того, что обмотки имеют последовательную электрическую связь, эффективнее компенсируется перекос напряжения по фазам. плюс: такая схема дает большую мощность для однофазной нагрузки. минус: такая схема генератора не может работать в трехфазном режиме 0.4кВ
2. если стоит задача запитать трехфазную нагрузку с симметричной нагрузкой по фазам, то генератор собирают в звезду нулевую. тут минусы и плюсы меняются местами.
@@Ciaphas-Cain спасибо! Попробую на 3 фазы подключить промышленный холодильник, а клеммы на самом генераторе перекидывать надо(под крышкой на 2 гайки на самом генераторе), но там вроде только три фазных провода идут на большой рубильник и с него каждая фаза на свой подстроечный трансформатор и на выходную клемму?
@@SuperComand в зависимости от серии генератора это делается в распаечной коробке или на торцевой пластине генератора. но, если нет опыта самостоятельно я бы этого делать не рекомендовал. к тому же промышленные холодильники и кондиционеры как правило требуют соблюдения фазировки. без соответствующего оборудования правильно подключить не получится.
@@Ciaphas-Cain , хм, я тут подумал, а если подключить электродвигатель холодильника не звездой, а треугольником, три фазы дать ему с АД-10 без нейтрали, будет работать?
у меня был главный инженер, который предложил промыть фильтр масла SAE 80W-90 на тракторе MF-5465 я просто сказал, нужно мой сам, и он мыл , минут пятьнадцать в бензине полоскал, бензин менял, поставил, завел , приборы показывают аварийный режим, поехал привез новый на другой день. так и здесь , эти фильтра одноразовые, сам я техник - механик, трактор американский...
Здравствуйте не загорается свеча накала в чем может быть проблема не подскажите.зараннее спасибо
Посмотрите правильность подключения или какая-то свеча сгорела. Обрыв провода в цепи возможен.
Напишите про назначение регулятора в виде сектора круга на ТНВД?
В двух словах не объяснить. Это "Устройство для изменения степени неравномерности регулятора дизелей 4ч". В описание видео добавил инструкцию по эксплуатации там на стр.124 надо читать как работает - disk.yandex.ru/d/d63XfgOALbSZn
@@andreyci Почитал, в общем, если обороты при нагрузке 100% и при 0% отличаются более чем на 45 об./мин, то нужно крутить этот сектор, чтобы привести эту разницу к минимальной. В общем, за инструкцию спасибо. Было интересно почитать. Неоднозначный дизель с массой сильных и слабых сторон, надежность которого сильно зависит от качества обслуживания. Моторесурс до капремонта 5500мч. указанный в инструкции считаю заниженным. Но на высокосернистом топливе и каком попало масле, наверное так и будет.
Какой расход топлива при номинальной нагрузке?
4,8 литра в час
Круть... что бы завести столько движухи, а по расходу как? Когда служил юзали что то похожее, но не помню дизель или бензин, помню хавала горючку как не в себя.
Ну по теплу завести движухи и нет никакой - свечи накалил и поехали. А ручная вебаста - это ж реально офигенное решение для морозов - может и попрыгал, но запустишься в любых условиях на остатке аккумов.
Расход очень сильно зависит от электрической нагрузки. Чем больше нагрузка, тем больше будет лить, чтобы компенсировать сопротивление на валу.
@@alext5285 В этом году озадачен приобретением генератора. Неубиваемые старички из прошлого даже в новье из консерваций вкусны по ценнику, но по танцам и особой строчке расходу все сводит на нет. По сути выбор не богат, из современного все Китай, правда мне много не надо, бывает на сутки света нет, только насос, воду накачать да по бытовухе пару квт в пике.
@@zym5835 Если потребность не больше 4х киловатт - со старыми вояками типа АБ-2 АБ-4 лучше не связываться, имхо. Мы их проклинали на службе :) Капризные и требовательные к обслуживанию. АБ-8 на 408 движке - это уже тяжелый агрегат и тоже не идеал, АБ-12 на волговском работали хорошо, но 12 - это в 3-4 раза больше, чем вам требуется по вашим словам. А размер - это еще и расход топлива. Боюсь, он на холостых будет жрать больше, чем современная 2ка на режиме.
Главное, чтобы вы не попали впросак с мощностью, как мой упрямый сосед на даче. У него современный 2хкиловатный китаец останавливался при работающем насосе, нескольких лампах и стартующем холодильнике :) Холодильник хоть и бытовой, но большой и компрессор на старте брал такой ток, что этот хлипкий ген останавливался :) А я его предупреждал, что небольшой запас мощности нужен как раз на такие моменты :)
В аэропорту стоял такой , котёл можно паяльной лампой разжечь.