Masz pojęcie i jesteś fachowcem w swoim fachu, szacun ze dzielisz sie tą wiedzą z innymi a nie tak jak inni pokazują film ale bez szczegółów. Pozdrawiam i proszę o więcej.
Jedyny błąd jaki zauważyłem, to że jak ściągasz płytę separacyjną to przesuwaj ja w bok, nie do góry. Wtedy nie przyklei ci się żadna kuleczka i nie wpadnie w inny kanał. A tak to miodzio odcineczek 😀
Gadasz jak do ulągów czasem niebieski i niebieski jest ten sam ale pomarańczowy jest inny nie wolno pomylić jak Pani w podstawówce 😀 mimo wszystko przydatny materiał dzieki
Bardzo dobra robota i bardzo ciekawe pierwszy raz widzę taką naprawę. Fajnie by było jak byś nagrał zachowanie skrzyni biegów przed naprawą pokazać objawy. Przy montażu zaworów można je delikatnie smarnąć np wazeliną techniczną? Jeszcze raz bardzo dobra robota pozdrawiam. Sub oczywiście poleciał.
Ogólnie fajny film i profeska, jednakowoż co do adaptacji nowej skrzyni powinieneś powiększyć wiedzę o serwisową procedurę adaptacji skrzyni ZF. To trochę bardziej pracochłonny proces, ale pozwala doprowadzić skrzynię do perfekcji pod względem jej pracy. Sam reset i zwykła jazda taką jak przeprowadziłeś nie skalibruje dobrze napełnienia sprzęgieł. Jak chcesz to podeślę Ci manual zależny od wersji oprogramowania w skrzyni.
Witam od jakiegoś czasu moja bateria w samochodzie straciła pojemnośc to znaczy była stara czasami wsiadam do auta wciskamy d auto nie rusza muszę poczekać później działa. Teraz problem narasta, zmieniłem olej na Niemiecki Mannnol ATF AG60 i nie zrobiłem adaptacji. Podłączyłem inpe i mam błąd 420641 Parking lock defectveli engaged:plasubility driver's command sensor feedback. BMW f11 autko ma juz na liczniku 133tys. Bacteria jest juz nowa Agm Yuasa
Witam. Uprzejmie proszę o poradę/opinię. Posiadam Jeep-a Compass ze skrzynią ZF 9 biegową. Auto ma nalatane 20 tysięcy. Generalnie niby wszystko ok, ale jest jedno niepokojące zjawisko. Praktyczne od samego początku skrzynia dziwnie redukuje w ostatniej fazie hamowania, np. dojeżdżając do świateł lub hamyjąc w czasie skretu 90° . Ciężko mi to zdefiniować ale występuje takie głośne buczenie jakby taka tarka, czuć to też delikatnie na kierownicy. Zjawisko najczęściej występuje na zimnym silniku/skrzyni. A przy niskich temperaturach zanim skrzynia się rozgrzeje to prawie standard taka tarka. Byłem w serwisie ale oczywiście zlew. Diagnostyka nic nie wykazała. Panowie wgrali nowy program, niestety zjawisko występuje nadal. Czy ktoś z Was może coś zasugerować. A może te typy tak mają? Bardzo proszę o opinię. Pozdrawiam.
W moim bmw też mam 6hp19 i zaczęła trochę przeciągnąć przy zmianie biegi i przytrzymuje niekiedy tak jakby. Mógł by mi ktoś powiedzieć czym to może być spowodowane.
Wychodzi że u mnie to samo jest zepsute ale widzę że się mi to nie opłaca bo za wymianę na dobrą skrzynię i jeszcze po lifcie zap. 3tys z nowym olejem i robotą
Witam czy zawsze jest potrzeba wymiany elektro zaworków i płyty separacyjnej dodam że będę konwerter i olej w skrzyni. Objaw jest taki że skrzynia się ślizga i nie może wrzucić biegu, jak się rozgrzeje jest prawie okej, natomiast przy o rotach po wyżej 2500 /3000 chodzi dobrze i zmienia biegi ok. Objaw jest taki że obroty mocno falują 1500 - 2000 nawet. Zalecono wymianę konwertera bmw e60 2,5 benzyna automat 6 biegów
Mat kupiłam pul roku temu e 91 3.0 d w automacie ze skrzynią automatyczną było wszystko ok ...namówili mnie na wymianę miski i oleju w skrzyni wszytko orginalne zf .....teraz mi szarpie z 2 na 3 bieg :/.......zrobiłam też adaptacje oraz reset uczenia się .....problem zniklł ale powrócił ....na rozgrzanym jest dobrze w miarę a na zimnym szarpie z 2 na 3 .......co z tym zrobić? .......myślę nad wypłukaniem jakimś skrzyni 🤔
Witam Co może być przyczyną po zmianie oleju i adaptacji skrzynia głupie.Na zimnym szarpie .Jak się rozgrzeje jest ok ale tylko przy spokonej jeździe jak dodam gwałtownie gazu to wywala błąd.(kontrola sprzęgła b-e oraz kontrola biegów podczas zmiany 6-5)Była zrobiona procedura rozpędzania i spowalniania powturzona 6 razy.Myślisz że to też może być mechatronika.Zauważyłem też że przed zmianą oleju falowały obroty przy stałej jeździe w okolicach 1500obr.
Cześć. Jakie części wpływają na przeciąganie biegów, wpadanie w tryb awaryjny gdy przy prędkości około 50-60 i większej wciskając mocniej gaz? "kopanie"przy schodzeniu z drugiego na pierwszy bieg? ZF 6HP26 w BMW E60 545i ?
kurcze chłopie ty mógłbyś cale auto sam rozłożyć naprawić każdy element i złożyć do kupy😊👌, super robota, czy naprawiałeś już 8HP? tak jak poniżej piszą koszty każdej naprawy fajnie jak byś podawał,zacna robota i super kanał, pozdro z UK
Odnośnie dość starej skrzyni 5hp18 sprawa wygląda pewnie podobnie z częściami i z robotą? Mam podobny problem od niedawna szarpnięcie z 4 na 5bieg i ogólnie już tak nie zmienia płynnie biegi. Skrzynia z przebiegiem 508tys
Tłoczki, olej to podstawowy serwis po zakupie takiego wozu. Poracuj nad dźwiękiem bo słabo cię słychać. Fajnie że pokazałeś ale ostrzegam przydomowych majsterkowiczów można narobić sobie kłopotu nieumoejetna naprawa.
Cześć, mam 8hp w audi. Chcę zdjąć panel mechatroniki, żeby wyleciało więcej starego oleju. Ile wtedy muszę oleju mieć żeby wlać świeży? 9 litrów wystarczy?
Hej! Mam pytanko, czy przed skręceniem mechatroniki smarowałeś płytę olejem? Czy na sucho? Czy musiałeś jakoś zabezpieczyć mechatronikę przed wyładowaniami elektrycznymi z rąk? Czy po prostu przeżyła
Posiadam uszkodzoną płytę mechatroniki w Kii Stinger, mianowicie jak stwierdził mechanik jest pęknięta. Niestety takiej skrzyni, jak i mechatroniki nigdzie nie dostanę ponieważ auto jest ze Stanów. Czy jest możliwe zespawanie pęknięcia takiej plyty i późniejsza obróbka? Ma to sens? Jedyny ratunek.
Robiłem to u siebie tylko w 6hp26 a to bardzo podobne skrzynie i u mnie wyszło: Selenoidy 1100-1200pln Płyta separacyjne 250-300pln "Okular" ok 50pln 4 tulejki ok 80pln Tłoczki ok 150pln Do tego olej i filtr 800-1000pln
Jeśli ktoś mnie pyta, dlaczego ciągle "wajchuję" i nie chcę przesiąść się na komfortowy automat, to odpowiem że właśnie z powodu kosztów ewentualnych napraw. Jeśli auto z automatem, to TYLKO nowe, bo nigdy nie wiadomo co poprzedni właściciel robił. A jeśli auto bez "wajchy", to imho najlepszy elektryk, jeśli kogoś stać. Tam nie ma skrzyni (w znakomitej większości aut), silnik jest na ostro sprzęgnięty z kołami.
Mat panewka pytanko, e60 n52 automat 6 biegów. Zjawisko takie..tylko na zimnym po zatrzymaniu i postoju ponad 20sek powiedzmy po puszczeniu hamulca zanim ruszy to szarpnie. Jak się rozgrzeje to zanika zjawisko..co sądzisz o tym. Tak jak by wyrzucała bieg. Jak się zatrzymam i powiedzmy wrzucę na N i spowrotem na D przed ruszeniem to nie szarpnie
Witam piszę bo znalazłem ten film i mam pytanie mam w BMW skrzynie GA6hp19Z czy to ta sama? Mam taki problem ze samocho gdy zrobi parę kilometrów i się zagrzeje ma problem a objawy to że zatrzymam samochód wrzucę P parking. I będę chciał dać D DRIVE lub R to skrzynia sama przeżuca na P gdy uda się wbić DRIVE i dać na N. Wyrzuca błąd kod 507b wczoraj pojawiły się dodatkowe objawy to znaczy coś zaczęło śmierdzieć spalenizną w samochodzie i nie zmieniała biegów lub jak już zmieniała to z takim przeciągnięciem na obrotach jakby nie umiała przezucić czy to też ta mechatronika? Bo po pierwsze samochód nie wchodzi na tryb awaryjny skrzyni a chyba powinien jakby było coś mechanicznego znajomy miał podobnie i słyszałem że te joystick lewarek zmiany biegów lubią się wycierać płytki elektroniki i może dlatego śmierdziało spalenizną choć nie wiem czy był wymieniany olej w skrzyni bo auto mam pół roku. Można prosić o radę? Dziś będę rozbierał ten joystick i zobaczę czy coś się tam przypaliło. I jeszcze ile oleju wchodzi do takiej skrzyni bardzo proszę o pomoc. Czy jest pan może w Polsce? Bo może by mi pan pomógł? Z góry dzięki za info
Super film , mało jest takich w PL wydaniu/wykonaniu. Mam pytanie , co myślisz wymianie dynamicznej w skrzyni ZF , wiem że producent nie zaleca wręcz zabrania chemicznych płukanek , które są stosowane przy takiej wymianie. Ale gdyby zmienić cały olej dynamicznie bez płukanki ? Drugie pytanie , w mojej skrzyni 6HP26 , występuje przy zmianie przeważnie z 2 na 3 , czasami z 3 na 4 , przeciąganie i szarpnięcie. Przeważnie na rozgrzanym silniku, czasami też od początku na zimnym, a czasami jest wszystko ok.. Jeden serwis wykluczył (rozmowa przez tel.) niski stan oleju , twierdzą że na rozgrzanym objetość się zwiększa, co raczej jest głupotą bo olej ten ma przecież duże właściwości termokurczliwe. Przebieg 136 tyś km , niby ori .
Temperatura ma duże znaczenie jeśli chodzi o sprawdzanie stanu (sprawdzamy 30-50°Max na zapalonym silniku) wymiana dynamiczna? ja wolę osobiście zdemontować mechatronike umyć wymienić mały zestaw za 500PLN tłoczki plus płyta separacyjna i przedmuchać skrzynię,po tym wchodzi mi 99% nowej oliwy napewno lepiej niż wymiana dynamiczna. Pozdrawiam.
Aż zasubskrybuje! W a5s325z czyli 5hp19 koszta pewnie bardzo podobne lub wręcz takie same? Pojawia się problem ze spadkiem obrotów po wbiciu wstecznego. Olej ma jakiś 25tys do 30tys a hydrokinetyk około 100tys z czego ja przejechałem prawie 50tys.
Super filmik. Straci skrzynia adaptacie jak odłożę Batterie przez noc? Mam 6hp19 z audi A8 silnik ASB i po wymianie oleju zsarpie z 1 na 2 i z 3 na 2 i to okropnie. Miałem mechatronike wybudowana wycagnelem zawory i przecyscilem były czyste. Druki zawór spad mi z rąk na deskę bo to śliskie nie wiem cy to by mogła być przyczyną tego szarpania. Nie mam żadnych bjendow na zkrzyni. Akurat niemam pomysłu co by mogło być przyczyną. Pozdrawiam z Niemczech.
Dziś zrobiłem to samo w 6hp28 ale pomwymianie nie mam wstecznego i z 3 biegiem jest problem . U ciebie wszystkie tłoczki były gumka w dół a u mnie pomrozebrsniu odniosłem wrażenie że jeden był gumka do góry jak przeglądałem zdjęcia . Czy to możliwe ?
Mistrzu a co zrobić jak przy zmoanie polożenia na D lub R zalacza z opoznieniem 2-3 sekundy.Przykladowo wrzucam D i skrzynia sie rusza dopiero po 2-3 sekundach .Olej wraz z filtrem zmieniany samochod toyota skrzynia 4-stopniowa U241E.To sie jakos reguluje bo tam idzie linka do modulu zmiany przelozenia z regulacja naciagu ? Czy raczej tego nie ruszac
Mam identyczny objaw. Po podłączeniu kompa pokazywało błąd przy zmianie biegu 3 na 4 . Potem po skasowaniu błędy i przegoneniu auta wyskoczył ten sam błąd ale przy zmianie biegu 4 na 5. Czy to może być mechatronik czy może coś innego. Może sprzęgło się ślizga ?
Czy po wymianie oleju w skrzyni i zrobieniu resetu/adaptacji za pomocą isty trzeba jeździć według jakiejś procedury czy poprostu istą robię reset po wymienie oleju i jeżdżę normalnie jak zawsze ?
Czy elektrozawory trzeba było wymienic a nie sprawdzic podlaczajac napięcie? Jak by nie było to duży koszt samych elektrozaworów a reszta czesci w miare do przyjecia.
Hej, BMW F20, 2.0d 184kM i mam taki problem : przy zmianie z R na D albo odwrotnie, lub po zatrzymaniu do 0 na drive, mam sygnał dźwiękowy (to pim, jakby płynu było za mało albo rezerwa wyskoczyła) i miga i ten prostokąt który jest obwódką wskazania biegów (D,R,M1 itp) , o co to może chodzić ??? mam nalatane 210 000 km i tak i czasem się to zdarzało wcześniej, ale teraz jest to bardzo często, dadam, że jak jezdze na manualu problem znika
@@KUSmoto Dzięki. Czyli koszt materiałów ok. 3 tys + robocizna. Gdyby do tego trzeba było wymienić konwerter to całkowity koszt naprawy oscylowałby koło 7-8 tys zł.
Film perfekt 👌i gdybym mogl liczyc na odp odnosnie e60 3.0d 6hp skrzynia zf na zimnym jest fajnie troche sie olej podrzeje w skrzyni przy zmianie najczesciej na 3 biegu wystepuje delikatne szarpniecie szukac problemu w skrzyni czy to raczej gdzies indziej lezy problem? Bylem u miejscowego niby fachowca od skrzyn to powiedzial mi ze mam blad dpf. Ogolnie skrzynia pracuje plynnie przy wyzszych obrotach tego zjawiska nie ma tylko jak delikatnie jade to wtedy na 3 biegu szarpnac potrafi niby na fotelu pasazera to jest nieodczuwalne ale jako kierowca czuc i na obrotomierzu obroty zawahaja sie o 100+-...
Cześć @Mat Panewka bardzo fajny poradnik. Czy po tej regeneracji skrzynia zaczęła od razu lepiej pracować? Jestem po takiej regeneracji i zmiana biegów jest gorsza niż przed. Reset skrzyni został wykonany ale jazda adaptacyjna nie była zgodna ze sztuką, wyglądała jak zwykle użytkowanie.
@@KUSmoto skrzynia po remoncie wymienione tarczki panewki i jakieś uszczelnienia. Wymieniony olej z miska i adapterami, tloczki, elektrozawory, płyta separacyjna... Nie wiem co może jeszcze być. A czy adaptacja może poprawić twarda zmianę biegów?
witam super operacja :D mam pytanie czy przy wymianie oleju w skrzyni zf 6hp26z warto profilaktycznie wymienic tłoczki? dodam, ze nie mam takich nie pokojacych objawów jak tutaj, kick down dziala, jedynie co mnie lekko irytuje to czasasmi przyszarpie przy redukcjiz 2 na 1 na dojezdzie do stopu.
Mat Panewka mam skrzynie zf w x5e70 2007rok czuje szarpnięcie Przy zmianie na 3 i wibracje, na jaki koszt w Polsce muszę się szykować z góry dziękuję za odpowiedź w przybliżeniu + -
@Mat Panewka Kupiłem bmw x5 e53 jednak objawy są takie jak tu na tym filmie.. Przy spokojnej jeździe auto zmienia biegi normalnie ale przy wciśnięciu do dechy 3 tyś obrotów i brak zmiany biegu.. To samo rano kiedy wsiadam ale przejadę chwilę stanę czynność powtórzę czyli otworze auto odpalę ponownie i już bez tego błędu skrzyni biegi zmienia normalnie oczywiście jeśli za chwilę nie wcisnę Kicka.. Co sądzisz? Pozdrawiam
Część :) w moim e61 czasami mam problem kangura przy redukcji z 2 na 1, przy dojechaniu do skrzyżowania. Nie jest to częsty objaw, czasami agresywnie zmienia z 2 na 3 ale nie zawsze. Objawy są rzadko, ogólnie podczas przyspieszania zmienia biegi płynnie i bez szarpnięć. Przymierzać się już do remontu?? Czy może wymienić olej??
Super robota, oglądam chyba z 10 raz bo sam przymierzam się do tego zabiegu ale ciekawi mnie czemu rozbierasz po raz 2 w 18min.,co pomyliłeś bo nie chciał bym popełnić błędu i narobić sobie bałaganu.
@@KUSmoto A temperatura 40st to może być z kompa czy termometrem strzelić na misę od spodu.Pytam bo różnie mówią. Ja jutro właśnie kończę zabawę ze skrzynią bo w piątek przysłali mi złą płytę a robię ten sam zabieg jak ty.pozdrowiknka
No właśnie z tą temperaturą to jest wiele niejasności. Niektórzy piszą że 30 lub 35. Tu ze 40. Zmieniałem rok temu wraz z regeneracja mechatroniki i przy 40 zaczęło mi dopiero kapać. Wiec zostawiłem. A teraz się głowie czy nie jest za mało.
Dobra robota, taka instrukcja na pewno się przyda przy samodzielnej naprawie. Nie wpomniałeś, czy olej spuszczałeś na rozgrzanej skrzyni czy po całkowitym ostygnięciu (nie wiem czemu tak doradzają na forum BMW)? Dzięki!
Witaj.. Dlaczego diagnoza padła na naprawę mechatroniki, przecież błąd 4f85 to może być także luz wałka sprzęgła E. Mam podobny problem ale nie wiem czy wymieniać mechatronike czy dłubać w skrzyni. Pozdrawiam.. Spoko Material.
Witam. U mnie jest z biegu 3 na 4 jest szarpniecie.wszystko jest, dwa razy wyskoczył mi błąd skrzyni.auto zgasilem, zapalilem i błąd zniknal.ale szarpie dalej.po podłączeniu pod kompa, powie mi co to?
Jakbym na szkoleniu z ZFa był hehe Pozdro!
Witam Profesora.
MECHATRONIKA=JUNGLA
Ja byłem na szkoleniu w firmie VOITH na DIVA 3E oraz DIVA 5
Jakiś namiar gdzie można kupić części do tej skrzyni
@@konradkrysiak3297 Wszystko te czesci są na Allegro
Dobrze że są mechanicy którym bez obaw można powierzyć samochód!👏👍👍👍
Szkoda ze ja takich nie znam
Są ,ale pracują w rzeszy a nie w Polsce.
FAJNY FILMIK. FAJNIE JAKBYŚ NAGRAŁ KIEDYŚ Q&A JAK ZACZYNAŁEŚ GDZIE ZDOBYWAŁEŚ TAK DUŻĄ WIEDZĘ ?? POZDRAWIAM SERDECZNIE
Auto challenge powiedział : oglądać mat panewka . pierwszy film i jest extra tylko dźwięk lepszy przydałby się
Obejrzałem i już cie polubilem jako mechanika
Masz pojęcie i jesteś fachowcem w swoim fachu, szacun ze dzielisz sie tą wiedzą z innymi a nie tak jak inni pokazują film ale bez szczegółów. Pozdrawiam i proszę o więcej.
Jedyny błąd jaki zauważyłem, to że jak ściągasz płytę separacyjną to przesuwaj ja w bok, nie do góry. Wtedy nie przyklei ci się żadna kuleczka i nie wpadnie w inny kanał. A tak to miodzio odcineczek 😀
Ciekawe jak to zrobic jak są 3 - 4 bolce na sprezynkach (w zaleznosci od skrzyni) i mozna latwo je pogiąc.
No to biorę zamawiam bo mam to samo 😉 i lecimy z robotą mechanik mi nie potrzebny.😂 super film
Szacun za wiedze i imieietnosci.
uwielbiam takie filmiki jak jest dużo szczegółów i dokładnej roboty wszystko robione z dbałością a nie na odpierdol bo nie moje byle zrobić byle jak
Fajnie że się dzielisz swoją wiedzą i fajnie to pokazujesz wielu innych mechaników potrafi tylko hejtować na FB
Szacunek dla ludzi którzy to zaprojektowali
😂 szwaby mają pomysły
Kolego powiem tak, świetna robota i świetny kanał!
Pozdrawiam serdecznie!
Pozdrawiam
Duża klasa
Trafiłem tu na kanał można powiedzieć przez przypadek, szukam filmu odnośnie silnika M47 bmw. Twoja robota pełen szacunek. Pozdrawiam.!
Mat kozak z Cb -mało kto bierze automaty na warsztat😉
Super film, bardzo dobrze wszystko pokazane. Pozdrawiam i łapka w górę:)
Super dobra robota . Chyba podjadę do Ciebie na serwis skrzyni biegów .
Dziekuje za ten odcinek !!! Oby wiecej takich :) Pozdrawiam :)
Gadasz jak do ulągów czasem niebieski i niebieski jest ten sam ale pomarańczowy jest inny nie wolno pomylić jak Pani w podstawówce 😀 mimo wszystko przydatny materiał dzieki
Duża klasa... oj duża.... szacun MAT
Nie robia tego bo nie ogarniaja tylko wymienić na nowe i huj A mat rozumienia i bardzo dobrze naprawia piona :)
Bardzo fajnie opisane ioby więcej takich filmow👍👍👍
Ty spoko jesteś Mat. Tak jak spoko jest że masz orzełka na ramieniu. Bardzo fajna robota, dzięki za film😉😉
to nie je struś?
@@plusoko dokładnie to jest struś
Jest fach w reku ;)
Bardzo dobra robota i bardzo ciekawe pierwszy raz widzę taką naprawę. Fajnie by było jak byś nagrał zachowanie skrzyni biegów przed naprawą pokazać objawy. Przy montażu zaworów można je delikatnie smarnąć np wazeliną techniczną? Jeszcze raz bardzo dobra robota pozdrawiam. Sub oczywiście poleciał.
Łapka subik oczywiście za tak dobry filmik!!!
e9x 330d :) dobra robota! pozdro
Bardzo fajnie pokazane 😊 pozdrawiam
Super filmik. Pozdrawiam
chyba jedne z lepszych skrzyn automatycznych :)
Też uważam ze są dobre.
@@KUSmoto jeszcze male pytanko ZF czy GM ? są podobne do siebie jesli chodzi o trwalosc ?
bo obie wystepowaly w bmw
@@lukaszfazer6927 Tylo ZF.
Ogólnie fajny film i profeska, jednakowoż co do adaptacji nowej skrzyni powinieneś powiększyć wiedzę o serwisową procedurę adaptacji skrzyni ZF. To trochę bardziej pracochłonny proces, ale pozwala doprowadzić skrzynię do perfekcji pod względem jej pracy. Sam reset i zwykła jazda taką jak przeprowadziłeś nie skalibruje dobrze napełnienia sprzęgieł. Jak chcesz to podeślę Ci manual zależny od wersji oprogramowania w skrzyni.
Masz taką serwisowka do 6hp19?
siema moglbys mi podrzucić cos takiego? do 6hp26?
Panowie, na stronie ZFa macie manuale jak wyglada procedura serwisowa :)
Piękna robota
Super filmik
Pięknie
SUPER FILM !!!
Cześć. Masz może schemat kolejności skręcania śrub od mechatroniki (6hp26) ...chodzi kolejność skręcania dwóch elementów po wymianie separatora
Jak na Austria to cena spoko 😄
Profesjonalna robota . U siebie mam blad 4f89 podpowiesz co moze byc ?!
Witam od jakiegoś czasu moja bateria w samochodzie straciła pojemnośc to znaczy była stara czasami wsiadam do auta wciskamy d auto nie rusza muszę poczekać później działa. Teraz problem narasta, zmieniłem olej na Niemiecki Mannnol ATF AG60 i nie zrobiłem adaptacji. Podłączyłem inpe i mam błąd 420641 Parking lock defectveli engaged:plasubility driver's command sensor feedback. BMW f11 autko ma juz na liczniku 133tys. Bacteria jest juz nowa Agm Yuasa
Witam. Uprzejmie proszę o poradę/opinię. Posiadam Jeep-a Compass ze skrzynią ZF 9 biegową. Auto ma nalatane 20 tysięcy. Generalnie niby wszystko ok, ale jest jedno niepokojące zjawisko. Praktyczne od samego początku skrzynia dziwnie redukuje w ostatniej fazie hamowania, np. dojeżdżając do świateł lub hamyjąc w czasie skretu 90° . Ciężko mi to zdefiniować ale występuje takie głośne buczenie jakby taka tarka, czuć to też delikatnie na kierownicy. Zjawisko najczęściej występuje na zimnym silniku/skrzyni. A przy niskich temperaturach zanim skrzynia się rozgrzeje to prawie standard taka tarka. Byłem w serwisie ale oczywiście zlew. Diagnostyka nic nie wykazała. Panowie wgrali nowy program, niestety zjawisko występuje nadal. Czy ktoś z Was może coś zasugerować. A może te typy tak mają? Bardzo proszę o opinię. Pozdrawiam.
Ciężki temat ale już coś podobnego słyszałem właśnie o jeep compass.
jedno rozwiązanie sprzedać auto :)
Moze pamietasz jak prawidłowo powinna być włoażona ta podwójna kulka?
W moim bmw też mam 6hp19 i zaczęła trochę przeciągnąć przy zmianie biegi i przytrzymuje niekiedy tak jakby. Mógł by mi ktoś powiedzieć czym to może być spowodowane.
Wychodzi że u mnie to samo jest zepsute ale widzę że się mi to nie opłaca bo za wymianę na dobrą skrzynię i jeszcze po lifcie zap. 3tys z nowym olejem i robotą
Witam czy zawsze jest potrzeba wymiany elektro zaworków i płyty separacyjnej dodam że będę konwerter i olej w skrzyni. Objaw jest taki że skrzynia się ślizga i nie może wrzucić biegu, jak się rozgrzeje jest prawie okej, natomiast przy o rotach po wyżej 2500 /3000 chodzi dobrze i zmienia biegi ok. Objaw jest taki że obroty mocno falują 1500 - 2000 nawet. Zalecono wymianę konwertera bmw e60 2,5 benzyna automat 6 biegów
Mat kupiłam pul roku temu e 91 3.0 d w automacie ze skrzynią automatyczną było wszystko ok ...namówili mnie na wymianę miski i oleju w skrzyni wszytko orginalne zf .....teraz mi szarpie z 2 na 3 bieg :/.......zrobiłam też adaptacje oraz reset uczenia się .....problem zniklł ale powrócił ....na rozgrzanym jest dobrze w miarę a na zimnym szarpie z 2 na 3 .......co z tym zrobić? .......myślę nad wypłukaniem jakimś skrzyni 🤔
Prosto na temat bez obwijki. Pozdro Mat.
Pozdro.
Witam
Co może być przyczyną po zmianie oleju i adaptacji skrzynia głupie.Na zimnym szarpie .Jak się rozgrzeje jest ok ale tylko przy spokonej jeździe jak dodam gwałtownie gazu to wywala błąd.(kontrola sprzęgła b-e oraz kontrola biegów podczas zmiany 6-5)Była zrobiona procedura rozpędzania i spowalniania powturzona 6 razy.Myślisz że to też może być mechatronika.Zauważyłem też że przed zmianą oleju falowały obroty przy stałej jeździe w okolicach 1500obr.
Cześć.
Jakie części wpływają na przeciąganie biegów, wpadanie w tryb awaryjny gdy przy prędkości około 50-60 i większej wciskając mocniej gaz?
"kopanie"przy schodzeniu z drugiego na pierwszy bieg?
ZF 6HP26 w BMW E60 545i ?
kurcze chłopie ty mógłbyś cale auto sam rozłożyć naprawić każdy element i złożyć do kupy😊👌, super robota, czy naprawiałeś już 8HP? tak jak poniżej piszą koszty każdej naprawy fajnie jak byś podawał,zacna robota i super kanał, pozdro z UK
Proszę zobaczyć w opis pod filmem.
Odnośnie dość starej skrzyni 5hp18 sprawa wygląda pewnie podobnie z częściami i z robotą? Mam podobny problem od niedawna szarpnięcie z 4 na 5bieg i ogólnie już tak nie zmienia płynnie biegi. Skrzynia z przebiegiem 508tys
Tłoczki, olej to podstawowy serwis po zakupie takiego wozu. Poracuj nad dźwiękiem bo słabo cię słychać. Fajnie że pokazałeś ale ostrzegam przydomowych majsterkowiczów można narobić sobie kłopotu nieumoejetna naprawa.
Witam, po wyjęciu mechatroniki wymianie solenoidów i złożeniu ponownie, jest zgrzyt przy wrzuceniu na P. Ktos coś?.
Rozumiem że najpewniejszą jest wymiana wszystkich części P&P ale przyczyną były najprawdopodobniej tłoczki czy zauważyłeś coś jeszcze niepokojącego ?
Cześć, mam 8hp w audi. Chcę zdjąć panel mechatroniki, żeby wyleciało więcej starego oleju. Ile wtedy muszę oleju mieć żeby wlać świeży? 9 litrów wystarczy?
Pytanie od niewiedzącego - czy nie trzeba robić dostosowania przez jazdę wg wytycznych producenta?
Hej! Mam pytanko, czy przed skręceniem mechatroniki smarowałeś płytę olejem? Czy na sucho? Czy musiałeś jakoś zabezpieczyć mechatronikę przed wyładowaniami elektrycznymi z rąk? Czy po prostu przeżyła
Posiadam uszkodzoną płytę mechatroniki w Kii Stinger, mianowicie jak stwierdził mechanik jest pęknięta. Niestety takiej skrzyni, jak i mechatroniki nigdzie nie dostanę ponieważ auto jest ze Stanów. Czy jest możliwe zespawanie pęknięcia takiej plyty i późniejsza obróbka? Ma to sens? Jedyny ratunek.
Fajnie by było jakbyś podawał koszty takich napraw........
Proszę zobaczyć na opis pod filmem.
Robiłem to u siebie tylko w 6hp26 a to bardzo podobne skrzynie i u mnie wyszło:
Selenoidy 1100-1200pln
Płyta separacyjne 250-300pln
"Okular" ok 50pln
4 tulejki ok 80pln
Tłoczki ok 150pln
Do tego olej i filtr 800-1000pln
Jeśli ktoś mnie pyta, dlaczego ciągle "wajchuję" i nie chcę przesiąść się na komfortowy automat, to odpowiem że właśnie z powodu kosztów ewentualnych napraw. Jeśli auto z automatem, to TYLKO nowe, bo nigdy nie wiadomo co poprzedni właściciel robił. A jeśli auto bez "wajchy", to imho najlepszy elektryk, jeśli kogoś stać. Tam nie ma skrzyni (w znakomitej większości aut), silnik jest na ostro sprzęgnięty z kołami.
A ja ciągle mam korbki w drzwiach i brak klimy i wspomagania żeby się nie zepsuły
@@deejay3442 w jakim aucie? Audi?
Mat panewka pytanko, e60 n52 automat 6 biegów. Zjawisko takie..tylko na zimnym po zatrzymaniu i postoju ponad 20sek powiedzmy po puszczeniu hamulca zanim ruszy to szarpnie. Jak się rozgrzeje to zanika zjawisko..co sądzisz o tym. Tak jak by wyrzucała bieg. Jak się zatrzymam i powiedzmy wrzucę na N i spowrotem na D przed ruszeniem to nie szarpnie
Skasuj adaptację,jeśli nic nie pomoże to zostaw.
@@KUSmoto ok dzięki
Jak cena dziś się przedstawia bo to film z przed 3lat
Witam piszę bo znalazłem ten film i mam pytanie mam w BMW skrzynie GA6hp19Z czy to ta sama? Mam taki problem ze samocho gdy zrobi parę kilometrów i się zagrzeje ma problem a objawy to że zatrzymam samochód wrzucę P parking. I będę chciał dać D DRIVE lub R to skrzynia sama przeżuca na P gdy uda się wbić DRIVE i dać na N. Wyrzuca błąd kod 507b wczoraj pojawiły się dodatkowe objawy to znaczy coś zaczęło śmierdzieć spalenizną w samochodzie i nie zmieniała biegów lub jak już zmieniała to z takim przeciągnięciem na obrotach jakby nie umiała przezucić czy to też ta mechatronika? Bo po pierwsze samochód nie wchodzi na tryb awaryjny skrzyni a chyba powinien jakby było coś mechanicznego znajomy miał podobnie i słyszałem że te joystick lewarek zmiany biegów lubią się wycierać płytki elektroniki i może dlatego śmierdziało spalenizną choć nie wiem czy był wymieniany olej w skrzyni bo auto mam pół roku. Można prosić o radę? Dziś będę rozbierał ten joystick i zobaczę czy coś się tam przypaliło. I jeszcze ile oleju wchodzi do takiej skrzyni bardzo proszę o pomoc. Czy jest pan może w Polsce? Bo może by mi pan pomógł? Z góry dzięki za info
Super film , mało jest takich w PL wydaniu/wykonaniu. Mam pytanie , co myślisz wymianie dynamicznej w skrzyni ZF , wiem że producent nie zaleca wręcz zabrania chemicznych płukanek , które są stosowane przy takiej wymianie. Ale gdyby zmienić cały olej dynamicznie bez płukanki ? Drugie pytanie , w mojej skrzyni 6HP26 , występuje przy zmianie przeważnie z 2 na 3 , czasami z 3 na 4 , przeciąganie i szarpnięcie. Przeważnie na rozgrzanym silniku, czasami też od początku na zimnym, a czasami jest wszystko ok.. Jeden serwis wykluczył (rozmowa przez tel.) niski stan oleju , twierdzą że na rozgrzanym objetość się zwiększa, co raczej jest głupotą bo olej ten ma przecież duże właściwości termokurczliwe. Przebieg 136 tyś km , niby ori .
Temperatura ma duże znaczenie jeśli chodzi o sprawdzanie stanu (sprawdzamy 30-50°Max na zapalonym silniku) wymiana dynamiczna? ja wolę osobiście zdemontować mechatronike umyć wymienić mały zestaw za 500PLN tłoczki plus płyta separacyjna i przedmuchać skrzynię,po tym wchodzi mi 99% nowej oliwy napewno lepiej niż wymiana dynamiczna. Pozdrawiam.
Aż zasubskrybuje! W a5s325z czyli 5hp19 koszta pewnie bardzo podobne lub wręcz takie same? Pojawia się problem ze spadkiem obrotów po wbiciu wstecznego. Olej ma jakiś 25tys do 30tys a hydrokinetyk około 100tys z czego ja przejechałem prawie 50tys.
Super filmik. Straci skrzynia adaptacie jak odłożę Batterie przez noc? Mam 6hp19 z audi A8 silnik ASB i po wymianie oleju zsarpie z 1 na 2 i z 3 na 2 i to okropnie. Miałem mechatronike wybudowana wycagnelem zawory i przecyscilem były czyste. Druki zawór spad mi z rąk na deskę bo to śliskie nie wiem cy to by mogła być przyczyną tego szarpania. Nie mam żadnych bjendow na zkrzyni. Akurat niemam pomysłu co by mogło być przyczyną. Pozdrawiam z Niemczech.
Witam potrzebował bym rysunek gdzie jakie kulki idą i z jaką siłą dokręcać mechatronike. Proszę o pomoc
Dobre :-)
Cześć mam problem z włączeniem. Trybu sport błąd 5087 co robić
Kabelki i wtyczki ok .
Dziś zrobiłem to samo w 6hp28 ale pomwymianie nie mam wstecznego i z 3 biegiem jest problem . U ciebie wszystkie tłoczki były gumka w dół a u mnie pomrozebrsniu odniosłem wrażenie że jeden był gumka do góry jak przeglądałem zdjęcia . Czy to możliwe ?
Mistrzu a co zrobić jak przy zmoanie polożenia na D lub R zalacza z opoznieniem 2-3 sekundy.Przykladowo wrzucam D i skrzynia sie rusza dopiero po 2-3 sekundach .Olej wraz z filtrem zmieniany samochod toyota skrzynia 4-stopniowa U241E.To sie jakos reguluje bo tam idzie linka do modulu zmiany przelozenia z regulacja naciagu ? Czy raczej tego nie ruszac
Czy przy błędzie w skrzyni 4f51 monitorowanie 5 padł konwerter czy mechatronika ?
Witaj
Co ile powinno się zmieniać płyn transmisyjny w automacie żeby uniknąć takich napraw????
Siema Mati!...jak zrobić adaptację skrzyni 5G w Mercedesie?
Mam identyczny objaw. Po podłączeniu kompa pokazywało błąd przy zmianie biegu 3 na 4 . Potem po skasowaniu błędy i przegoneniu auta wyskoczył ten sam błąd ale przy zmianie biegu 4 na 5. Czy to może być mechatronik czy może coś innego. Może sprzęgło się ślizga ?
Czy po wymianie oleju w skrzyni i zrobieniu resetu/adaptacji za pomocą isty trzeba jeździć według jakiejś procedury czy poprostu istą robię reset po wymienie oleju i jeżdżę normalnie jak zawsze ?
Czy elektrozawory trzeba było wymienic a nie sprawdzic podlaczajac napięcie? Jak by nie było to duży koszt samych elektrozaworów a reszta czesci w miare do przyjecia.
Good Job 👌🏼
Śruby na mechatronice trzeba dokręcać w odpowiedniej kolejności czy nie ma różnicy ? Pozdrawiam
Hej, BMW F20, 2.0d 184kM i mam taki problem : przy zmianie z R na D albo odwrotnie, lub po zatrzymaniu do 0 na drive, mam sygnał dźwiękowy (to pim, jakby płynu było za mało albo rezerwa wyskoczyła) i miga i ten prostokąt który jest obwódką wskazania biegów (D,R,M1 itp) , o co to może chodzić ??? mam nalatane 210 000 km i tak i czasem się to zdarzało wcześniej, ale teraz jest to bardzo często, dadam, że jak jezdze na manualu problem znika
Dobry fachowiec z Ciebie :) Nie każdy mechanik bierze się za automaty. Jaki całkowity koszt naprawy?
Proszę zobaczyć w opis pod filmem.
@@KUSmoto Dzięki. Czyli koszt materiałów ok. 3 tys + robocizna. Gdyby do tego trzeba było wymienić konwerter to całkowity koszt naprawy oscylowałby koło 7-8 tys zł.
@@Tomiqu konwertery można regenerowac za 500 zl i odaje się stary masz 2 lata gwarancji czyli 3500 zl
@@warrior29grom Tak. Ja uwzględniłem koszt zakupu nowego ZF, ok. 2 tys.
@@KUSmoto mi pokazuje 4e23 kod skrzynia zablokowana tylko P
Film perfekt 👌i gdybym mogl liczyc na odp odnosnie e60 3.0d 6hp skrzynia zf na zimnym jest fajnie troche sie olej podrzeje w skrzyni przy zmianie najczesciej na 3 biegu wystepuje delikatne szarpniecie szukac problemu w skrzyni czy to raczej gdzies indziej lezy problem? Bylem u miejscowego niby fachowca od skrzyn to powiedzial mi ze mam blad dpf. Ogolnie skrzynia pracuje plynnie przy wyzszych obrotach tego zjawiska nie ma tylko jak delikatnie jade to wtedy na 3 biegu szarpnac potrafi niby na fotelu pasazera to jest nieodczuwalne ale jako kierowca czuc i na obrotomierzu obroty zawahaja sie o 100+-...
Ja bym jeździł i nic nie szukał,ewentualnie zmiana oleju i kasowanie adaptacji.
Dzieki wielkie zrobie adaptacje w takim razie 😉 pozdrawiam i czekam na wiecej filmow 👍
6hp19 jest w e92 335i ?
Cześć @Mat Panewka bardzo fajny poradnik. Czy po tej regeneracji skrzynia zaczęła od razu lepiej pracować? Jestem po takiej regeneracji i zmiana biegów jest gorsza niż przed. Reset skrzyni został wykonany ale jazda adaptacyjna nie była zgodna ze sztuką, wyglądała jak zwykle użytkowanie.
Bo pewnie jest coś jezzcze uszkodzone.
@@KUSmoto skrzynia po remoncie wymienione tarczki panewki i jakieś uszczelnienia. Wymieniony olej z miska i adapterami, tloczki, elektrozawory, płyta separacyjna... Nie wiem co może jeszcze być. A czy adaptacja może poprawić twarda zmianę biegów?
witam super operacja :D mam pytanie czy przy wymianie oleju w skrzyni zf 6hp26z warto profilaktycznie wymienic tłoczki? dodam, ze nie mam takich nie pokojacych objawów jak tutaj, kick down dziala, jedynie co mnie lekko irytuje to czasasmi przyszarpie przy redukcjiz 2 na 1 na dojezdzie do stopu.
Zmień olej i skasuj adaptację
Mat Panewka mam skrzynie zf w x5e70 2007rok czuje szarpnięcie Przy zmianie na 3 i wibracje, na jaki koszt w Polsce muszę się szykować z góry dziękuję za odpowiedź w przybliżeniu + -
A szarpanie przy zmianie z 2na 3 w skrzyni 5hp19 też przyczyną może być mechanika czy coś w koszach
po temacie i wszystko jasne !
Gdzie ta cena w opisie po filmie?
@Mat Panewka Kupiłem bmw x5 e53 jednak objawy są takie jak tu na tym filmie.. Przy spokojnej jeździe auto zmienia biegi normalnie ale przy wciśnięciu do dechy 3 tyś obrotów i brak zmiany biegu.. To samo rano kiedy wsiadam ale przejadę chwilę stanę czynność powtórzę czyli otworze auto odpalę ponownie i już bez tego błędu skrzyni biegi zmienia normalnie oczywiście jeśli za chwilę nie wcisnę Kicka.. Co sądzisz? Pozdrawiam
Tłoczki są montowane gumką do dołu czy do góry w 6hp26?
⬆️
Gdzie taki zestaw mozna kupic?
Część :) w moim e61 czasami mam problem kangura przy redukcji z 2 na 1, przy dojechaniu do skrzyżowania. Nie jest to częsty objaw, czasami agresywnie zmienia z 2 na 3 ale nie zawsze. Objawy są rzadko, ogólnie podczas przyspieszania zmienia biegi płynnie i bez szarpnięć. Przymierzać się już do remontu?? Czy może wymienić olej??
Super robota, oglądam chyba z 10 raz bo sam przymierzam się do tego zabiegu ale ciekawi mnie czemu rozbierasz po raz 2 w 18min.,co pomyliłeś bo nie chciał bym popełnić błędu i narobić sobie bałaganu.
Już teraz nie pamiętam dlaczego.
@@KUSmoto
A temperatura 40st to może być z kompa czy termometrem strzelić na misę od spodu.Pytam bo różnie mówią. Ja jutro właśnie kończę zabawę ze skrzynią bo w piątek przysłali mi złą płytę a robię ten sam zabieg jak ty.pozdrowiknka
@@jarosjaro1530 Możesz termometre też będzie dobrze.
No właśnie z tą temperaturą to jest wiele niejasności. Niektórzy piszą że 30 lub 35. Tu ze 40.
Zmieniałem rok temu wraz z regeneracja mechatroniki i przy 40 zaczęło mi dopiero kapać. Wiec zostawiłem. A teraz się głowie czy nie jest za mało.
Dobra robota, taka instrukcja na pewno się przyda przy samodzielnej naprawie. Nie wpomniałeś, czy olej spuszczałeś na rozgrzanej skrzyni czy po całkowitym ostygnięciu (nie wiem czemu tak doradzają na forum BMW)? Dzięki!
Przy takiej naprawie jest to bez znaczenia.
Hej super film! Skąd wiesz tyle o automatach ? Korzystałeś z jakichś szkoleń? Czy bardziej sam się uczyłeś ? Podziwiam ;)
Uczę się sam,myślę o jakimś szkoleniu też.
Mat Panewka to jak na „samouka” w dobrym znaczeniu tego słowa to jesteś profesjonalistą ;) gratuluje wiedzy i chęci. Pozdr
Witam czy jest możliwość zrobienia u ciebie takiej wymiany mechatroniki
Robiłeś to w Polsce bo cena na to wskazuje ?
Witam chciałbym się dowiedzieć gdzie zamawiałeś części
Jest możliwość wzmocnienia skrzyni jeśli chodzi o wytrzymałość nm ??? Pacjent BMW 335d 2007r
Witaj.. Dlaczego diagnoza padła na naprawę mechatroniki, przecież błąd 4f85 to może być także luz wałka sprzęgła E. Mam podobny problem ale nie wiem czy wymieniać mechatronike czy dłubać w skrzyni.
Pozdrawiam.. Spoko Material.
Masz tylko ten błąd
@@KUSmoto tak tylko ten błąd
@@xd-xs3eg To musisz sprawdzić sprzęgło(kosz sprzęgła Czy jest szczelny
@@KUSmoto na 100 procent ponieważ na zimnny oleju błąd nie występuje. Dzięki za pomoc dalej ogarnę sam.
Witam.
U mnie jest z biegu 3 na 4 jest szarpniecie.wszystko jest, dwa razy wyskoczył mi błąd skrzyni.auto zgasilem, zapalilem i błąd zniknal.ale szarpie dalej.po podłączeniu pod kompa, powie mi co to?
Powinno.