Regelzugbildung ist auf der S8, Vollzug (sprich 2 Fahrzeuge 1440). Die S5 Kurzzug (sprich 1 Fahrzeug 1440). Ersatzkonzept 1 Fahrzeug 422, mit DBAG eigenem Fzg, als auch vom VRR, erkennbar an ihrer grün/grau-weißen Lackierung. Die S11 ist auch schon mal mit 422 Vollzug bespannt.
Thank you for this nice video. I visited Düsseldorf this year 3 times so far. I am from The Hague in the Netherlands. It takes quite a few hours by train but I like it a lot.
Wieder ein Super tolles Video allerdings mit einer Einschränkung. Zu Anfang sehen wir den von dir gezeigten RE 1 Hamm -Aachen , das war er nicht das war der RE 4 von Dortmund über M`Gladbach nach Aachen. Der Gleisplan in Düsseldorf ist so das die Gleise 4-7 richtung Neuss und M`glabach gehen. Ab Gleis 12 Geht alles links Richtung Köln in der Mitte Sind die Gleise vornehmlich den S-Bahnen gewidmet. Das ist keine Kritik an Dich weil du machst das Super Super Gut. Echt toll einen Menschen mit Kompetenz und Fachwissen zu sehen und zu hören. Das du die ganze Züge so einordnen kannst HUT AB. Dankeschön. LG Volker aus Mönchengladbach
Hallo, vielen Dank für das wieder sehr interessante Video. Das Arbeitsfahrzeug bei min 25 ist ein großes GAF ein Gleis gebundenes Arbeitsfahrzeug BR 746.0
S8 verkehrt zwischen M-Gladbach und W-Oberbarmen im 20, 30, und 60 Minutentakt, weiterfahrt von W-Oberbarmen nach/von Hagen 60 Minutentakt, dazu kommt die S9, ab W-Hauptbahnhof nach/von Hagen ebenfalls im 60 Minutentakt. 30 Minutentakt im Wechsel zwischen Oberbarmen/Hbf im wechsel S8/S9.
Ja, „Äx Räil” ist richtig. Ich wollte gerade etwas zur Frage bei 30:00 schreiben, als ich deinen nachgereichten Kommentar hörte. 😁 Sehr schönes Video, auch das zu Aachen Hbf! Als Nächstes schaue ich mir das zu Köln Hbf an.
Immer wieder tolle Videos! Einmal die Stunde endet die S8 in Wuppertal Oberbarmen, da die S9, die von Recklinghausen aus über Essen, Velbert und Wuppertal weiter nach Hagen fährt
01:06 Ja, ist der RE19, der wird immer auf einem Gleis neben der SBahn Station Friedrichstadt abgestellt und fährt dann rein. Freue mich jetzt auf den Rest des Videos :) 03:15 Ja, die S8 fährt leider manchmal mit nur einem Zugteil aus welchen Gründen auch immer. Da aber der Zug anscheinend komplett leer ist, würde ich auf Überführung tippen.
Hallo Lieber Beutezug Die Aufnahme von den Bahnverkehr an Düsseldorfer Hauptbahnhof ist Einfach Super Klasse Der IntegralS5D95 die sind Zwischen München nach Bayerischezell und Tegernsee und Lenggries gefahren mit dem bin 20 Jahre mitgefahren nach München Super Schöne Tolle Grüße Franz 💯💯🌈👍👏😀😊
Aber warm im Innenraum der Talent war besser der Integral Züge und bald ist die Verlängerung nach Viersen über Willich Schiefbahn und Neersen und Viersen verlängert wird
49:03 Ich glaube, dass jede zweite S8 in Oberbarmen endet und jeweils die nächste bis Hagen durchfährt. Oh ja, und auf Rath freu ich mich auch, da war ich auch mal und dort gibts ja Güterzüge wie Sand am Meer :D
3:05 Die S8 verkehrt in der Regel mit zwei 1440-Einheiten im 20-Minuten-Takt zwischen Mönchengladbach - Neuss - Düsseldorf - Wuppertal - Hagen. Stündlich wird eine Einheit ab Hagen als S5 bis Dorttmund weitergeführt.
Als du in der schönsten Stadt am Rhein warst 😁😉. War warscheinlich Baustelle in Duisburg, deswegen ist das Zug Angebot in Düsseldorf etwas eingeschränkt und z. B. die Linien RE2+3 fahren von Gleis 20 anstatt von Gleis 9. (Die Linie 11 ist warscheinlich gar nicht gefahren.)
48:50 In 2 Stufen wurde die Frequenz der S8 Oberbarmen - Hagen von 3 auf 1 gesenkt. Zuerst wurde dem 2. Zug der Stunde 10 min Aufenthalt in Obb gegönnt, so dass mit Entfall des 3. Zuges ein 1/2-h-Takt entstand, dessen quasi gebrochener Verkehr die üblichen Konsequenzen für die Fahrgastfrequenz hatte. Im Zuge der "Personalknappheit" konnte dann der Stundentakt zwischen Obb und Hagen durchgedrückt werden. Dafür wurde die S9 stündlich von W Hbf nach Hagen verlängert. Damit genug Geld für Bahnbau verpulvert wird, werden gerade in Buer-Nord 2 vollausgestattete Seitenbahnsteige für den S9-Ast nach Recklinghausen gebaut. Dann hat man statt einer Bahnsteigkante für 4 Züge/h, was keine Überlastung darstellt, 3 Kanten, eine halbstündlich, die anderen stündlich genutzt und das Ganze mit 3fachen Aufwand, v.a. für Aufzüge. Schilda!
Seit Mai 2024 gibt es eine IC 2 Verbindung von Stuttgart in die Schweiz, also muss es die Zulassung inzischen geben. Bin schon mehrmals als Fahrgast mit dem IC 2 unterwegs gewesen und find ihn sehr komfortabel, Teppich RE eben, aber in Ordnung.
Ja, das ist ein guter Punkt: es gibt ja zwei Varianten vom IC2: a) der Twindex-Vario (wie auch hier in Düsseldorf) und b) Stadler KISS, welche ursprünglich bei der österreichischen Westbahn eingesetzt wurden.
Den IC2 sehe ich hier in Duisburg mit zweierlei Lokbespannung: Einsystem-146.5 und Mehrsystem-147.5. Sie sind leicht zu unterscheiden, zum einen an der unterschiedlichen Front, zum anderen haben die 146 zwei, die 147 vier Stromabnehmer. Daher gehe ich davon aus, das die 147 SBB-Zulassung haben und entsprechend auch mit IC2-Zügen dorthin verkehren.
In Döbeln ist heute einiges los es fahren 2 Linien nach Leipzig einmal rb110 und re6 weil der re6 umgeleitet wird wegen einer Baustelle zwischen Chemnitz und Leipzig und natürlich noch der rb45
Das gefällt mir u.a. an RUclips - man kann die Geschwindigkeit einstellen, wie man's mag - auch z.B. temporär, indem man mit der Maus ins Bild klickt und die Maustaste gedrückt hält (2x-Geschwindigkeit bis zum loslassen). Funktioniert bedingt auch auf'm Smartphone.
Frage 1: Es geht, zicken manchmal noch herum, aber im großen ganzen wurde mit Software-Updates dagegen gesteuert. Frage 2: Ja haben sie. Liebe Grüße aus dem Norden, Tf vom FV
16:27 Die Integral Züge sollten eigentlich nur eine Übergangslösung sein da der eigentliche Plan war das die Streckenverlängerung zeitgleich mit den neu Elektrifizierten Streckenabschnitten (Neuss - Kaarst & D-Gerresheim - Wuppertal) eröffnet werden sollte. Dann hätte es auch neue Züge gegeben.
Die Br 402 (ICE2) soll bis 2027 verschwunden sein die Br 401 (ICE1) dann soll noch bis 2030 fahren. Aktuell werden schon 402er ausgemustert, leider. Und so wie ich gehört habe, sollen die 402er als Ersatzteillagee für die 401er dienen, da viele Baugruppen identisch sind. Und ich habe mich nicht vertan, der ältere ICE1 überlebt seinen Nachfolger. Schade um die schönen Fahrzeuge, wie ich finde.
Warum kommt kein RE10, RE11 und RB39 wenn ich fragen darf normalerweise halten die Linie auch in Düsseldorf hbf hast du Informationen warum die drei Regional Züge nicht anhalten? RE10 zwischen Düsseldorf hbf und Kleve, RE11 zwischen Düsseldorf und Kassel Wilhelmshöhe und RB39 zwischen Düsseldorf und Grevenbroich
Der Re11 fährt aufgrund der Personallage nicht nach Düsseldorf, und zum Zeitpunkt der Aufnahme waren bauarbeiten, die immernoch sind. Das gleiche mit dem RB 😊
@@Coni.2.4 Kann mich erinnern dass da vor einiger Zeit auch mal irgendwas war, weswegen der RE10 auf dem Abschnitt Düsseldorf - Krefeld ausgefallen ist und nur den Abschnitt Krefeld - Kleve befahren hat.
Der RE19 fährt von Düsseldorf über Düsseldorf - Duisburg - Oberhausen nach Wesel und wird dort geflügelt. Der einsystemige Vierteiler fährt von dort aus nach Bocholt. Diese Teilstrecke wurde dafür eigens elektrifiziert. Der mehrsystemfähige Fünfteiler fährt über Emmerich nach Arnheim/NL. Die Züge gehören CB-Rail, die erst an Abellio, nach deren Insolvenz an VIAS vermietet werden bzw. wurden.
Vollstaendig gesehen. Sie sinds dass beste was mit dem deutschen Eisenbahn zu tun ist. Also klein schweizer Wagen meer von und nach Hamburg? Ich meineed Sie reizen durch das ganze Land!
Wer in Düsseldorf Trainspotting betreibt, der sollte auch das alte BW Düsseldorf besuchen. Hier sind noch "Überreste" des alten Bw zu finden. Heute betreibt DB Regio einen Abstellbahnhof für seine "S-Bahnen". Das Gelände beginnt am S-Bahnhof "D-Oberbilk" an der Mitsubishi Halle und geht bis zur Harff-Str. der heutige Classic Remise für Autos. Dort ist eine alte Drehscheibe. Daran angeschlossen einige Abstellgleise wo noch alte " 111 er vor der Verschrottung verschont wurden. Nach meinem Wissen soll die Drehscheibe bis 2028 verschwinden.
Das ist aber Tagesform abhängig zumindest der nördliche Bereich über Jugenheimer Weg =Zufahrt Stellwerk oder über die Benzenberg Schule Im Süden über die Harff str. Ist immer offen und DB Regio bietet auf/sept/okt jeden 3 Samstag am alten Wasserturm an. Müsste da aber selber nachfragen. Ansonsten gehe ich über den speyerweg zum fotografieren. Der Betrieb ist sehr unterschiedlich. Es gibt auch Tage da passiert Nix 😢
Hallo Misses und Mister BeuteZug und guten Abend, du solltest mal die ansprach änder, wenn du mit deinem Frauchen unterwegs bist. Dann gehört da hin "UND WIDER WAREN WIR AUF BEUTEZUG) tztzt. So dale wider genug Kluggescheist :D. Uns schönes Video habt ihr beide da zusammen gemacht.
@@BeuteZugTrainspotting Ja solltest du, anpassen das Intro, weil immerhin steht sie ja auch immer auf den Bahnhöfen und filmt und das macht sie auch großartig. Was meint denn dein Frauchen dazu?
Wir sehen in Min 59:17 einen sog. "Isolierstoss" der Gleisfreimeldeanlage des Bahnhofes durch Gleisstromkreise, welcher beide Schienen der Gleisabschnitte, davor und danach elektrisch trennt. Die Beiden Kabel, welche den Isolierstoss "brücken" dienen dem "Triebstromrückfluss" der elektrischen Triebfahrzeuge. Aufgrund des Frequenzabstandes beeinflusst sich beides nicht: Triebstromrückfluss 16 2/3 Hz, Gleisfreimeldeanlage 100 Hz.
8:10 mhhh lecker, wo du deine Taschen stehen hast. Spätestens nach Einbruch der Dunkelheit werden diese Streugutkisten ständig mit einem Pissoir verwechselt und entsprechend rundherum 'gewässert'.... 23:58 das kann eigentlich nur der RE3 (Rhein-Emscher-Express) von Düsseldorf über Duisburg-Oberhausen-Altenessen-Gelsenkirchen-Dortmund nach Hamm sein. Denn so wie der Zug da fährt, kommt der niemals nach Wuppertal. Zumindest nicht ohne große Umwege. ;-)
8:10 Ach, daher kam der würzige Geschmack von meinem Vesper *zwinker* 23:58 Ja, stimmt - der Zug fährt ja nach unten und biegt dann quasi nach links ab; nach Wuppertal müsste er aber die Rampe hoch und nach Osten weiter.
@@BeuteZugTrainspotting Schade, verbinde mit Siegen viel von meiner Kindheit. War damals oft in Siegen bzw. Kreuztal, weil meine Mutter dort gebürtig her ist
Könnte vielleicht sogar der ICE 29 gewesen sein, da vor ein paar Wochen die Strecke zwischen Osterhofen und Passau gesperrt wurde wobei ICEs über München & Salzburg umgeleitet wurden. Vielleicht hat man ja ICE 3 eingesetzt, um über die SFS nicht so viel Zeit zu verlieren?
@@Linkyboy_13 ice 3 dürfen nicht nach Österreich, das heißt entweder verkürzter Laufweg und Zugende vor der Grenze plus Ersatzzugnummer oder es is halt ne falsche Angabe und da der ICE 625 nur wenige Minuten nach dem 29 in Düsseldorf abfährt und planmäßig ne dotra ICE 3 is schließe ich halt auf den.
(Sorry musste noch mal den Kommentar korrigieren) Richtig die VIAS hat damals die Züge von abellio übernommen die Züge verkehren auf den RB 35 zwischen Mönchengladbach und Gelsenkirchen und auf den RE19 Düsseldorf - Arnheim (Bocholt) Zuteilung in Wesel Die S8 fährt in der Regel in doppeltraktion aber am Wochenende bzw am Abend auch einteilig kommt aber auch unter der Woche wenn nicht genügend Fahrzeuge zur Verfügung stehen Die S8 fährt nur einmal die Stunde bis Hagen durch der Rest endet in Wuppertal-Oberbarmen in Wuppertal verkehrt noch die S9 Richtung Hagen und ergänzt die S8 grob zum halbstundentakt. 14:46 könnte aber auch RE4 Dortmund Aachen und nicht der RE1 kann natürlich sein dass er über Dormagen fährt weiter nach Köln das weiß ich jetzt nicht Interessant das der RE2-3 Gleis 20 nutzen und nicht 9 und 10 War ein tolles Video am besten das Ende schöne Aufnahme aus Mönchengladbach 💪
Viele Dank für Infos! Wie gesagt, alle Angaben im Video ohne Gewähr. Auf so großen Bahnhöfen ist es für mich nicht leicht, alle Züge korrekt zuzuordnen.
@@BeuteZugTrainspotting ist nicht schlimm gerade bei den RRX Zügen ist es auch schwer sie auseinanderzuhalten und bei Bauarbeiten zwischen Köln und Düsseldorf noch schlimmer
also hier sieht man dass die Bahn grün ist das ist ja schon fast Urwald die schönste Landeshauptstadt aber es passt schon hier regiert ja schwarz grün mit einem grünen Verkehrsminister 👍🙂
Der hat entweder ne Maulsperre und kann die Klappen nicht richtig schließen oder er hatte eine (tierische) Kollision, die die Klappen beschädigten. In allen Fällen war er seitdem noch nicht (richtig) in der Werkstatt oder sie hatten wichtigeres zu erledigen oder keine passenden Teile. Es erhöht etwas den Luftwiderstand und sieht nicht so schön aus, ist sonst aber kein Problem.
Der Thalys ..bzw Eurostar.. hat ja vorne an der Lok ein wenig eine andere Lackierung mit diesem dunkleren Rahmen um die Scheibe. Zumindest habe ich ihn so noch nicht gesehen. Vermutlich seitdem wechsel zum Eurostar passiert
Klar gibt es diesen; hast du den ICE 604 bei 3:45 nicht gesehen? OK, der fährt ja gar nicht von Emden nach Düsseldorf - sondern von Düsseldorf nach Emden. Ein Punkt für dich. Dafür fährt aber z.B. der ICE 607 von Emden nach Düsseldorf. Derzeit in Form eines 2er ICE, danach für einige Zeit mit einem 4er. Ab 30. September fährt dann ein 2er-Doppelstock-IC auf dieser Linie.
Es gibt seit Fahrplanwechsel 12.2023 einen ICE 6xx zwischen Ruhrgebiet und Emden/Norddeich-Mole. Allerdings wurden die 3 Fahrten nun auf je 1 bzw 2 in beide Richtungen reduziert und die anderen wieder zu IC zurückgestuft
Bei der Zulassung der Schweiz IC2 geht es um die Kiss Fahrzeuge. Der Twindexx IC2 mit 147.5 wird keine Zulassung für die Schweiz bekommen und wird auch nicht mehr angestrebt. Von den 69 Twindexx IC2 haben auch nur 17 eine Vorrüstung für die Schweiz bekommen, alle Fahrzeuge der letzte Lieferserie haben ab Werk aufgrund der gescheiterten Zulassung kein Paket mehr bekommen. Der KISS IC2 war sowieso immer zuverlässig, aber auch der Twindexx IC2 ist mittlerweile etwas stabiler.
@@bus4223 nein geht es nicht. Ist ja klar dass die Kiss eine Schweizer Zulassung haben. Ich gebe hier lediglich wieder was mir gesagt wurde und das ist eben, dass 147.5 und twindexx nun für die Schweiz zugelassen sind. Aufgrund der neuen Software von Alstom. Warum auch sonst sollten die CH-Zeichen nicht mehr durchgestrichen sein
@@bus4223Die Schweiz-Zulassung ist mit der neuen Software (Vehicle Release 7) gekommen. Für diesen Software-Stand mussten die Tf, die noch mit VR6 ausgebildet wurden eine Delta-Schulung machen, um 3 Funktionen nutzen zu dürfen. Das betrifft die Möglichkeit der Doppeltraktion von 2 147.5-Dostos, der Abwärtskompatible Modus (Statt WTB über ZMS) und das umrüsten auf das System Schweiz. Mit dem VR7 ist auch das ETCS scharf geschaltet worden und es wurde angefangen die ETCS-Schlüssel für die Aufnahme in die ETCS-Führung auf der Bergstraße zu installieren. Erkennbar sind die 147er-Dostos mit dem aktuellen Softwarestand an dem Grünen Punkt an der Front.
Ja, erstmal braucht es eine Genehmigung. Dann muss noch geplant werden. Und wenn nichts dazwischen kommt, dann wird gebaut. Nicht umsonst lautet ein altes deutsches Sprichwort: _Von der Wiege bis zur Bahre_ _Formulare, Formulare, Formulare_ Auf Niederländisch in etwa: "Van de wieg tot het graf: formulieren, formulieren, formulieren" - aber das reimt sich leider nicht.
@@BeuteZugTrainspotting Aber warum verzögert es sich dort durch die Einbeziehung des EBA, während viele (alle?) anderen Stellen mit Unwetterschäden doch etwas schneller in Ordnung gebracht werden können? (Gut, mein Wissen zu diesem Thema istr sehr sehr begrenzt, aber soweit habe ich nicht von mehrjährigen Sperrungen wegen Unwetterschäden mitbekommen.)
Danke schön für das Video aus meiner Heimat❗Wieder einmal grandios 💯
Das freut mich; vielen Dank!
Regelzugbildung ist auf der S8, Vollzug (sprich 2 Fahrzeuge 1440). Die S5 Kurzzug (sprich 1 Fahrzeug 1440). Ersatzkonzept 1 Fahrzeug 422, mit DBAG eigenem Fzg, als auch vom VRR, erkennbar an ihrer grün/grau-weißen Lackierung. Die S11 ist auch schon mal mit 422 Vollzug bespannt.
Hola, Gracias, qué hermoso se ve todo, felicitaciones.
Thank you for this nice video. I visited Düsseldorf this year 3 times so far. I am from The Hague in the Netherlands. It takes quite a few hours by train but I like it a lot.
Hartelijke groeten aan ’s-Gravenhage :-)
Dank Jewel.Ik hou Den Haag.
Echt herlijk👍
Wieder ein Super tolles Video allerdings mit einer Einschränkung. Zu Anfang sehen wir den von dir gezeigten RE 1 Hamm -Aachen , das war er nicht das war der RE 4 von Dortmund über M`Gladbach nach Aachen. Der Gleisplan in Düsseldorf ist so das die Gleise 4-7 richtung Neuss und M`glabach gehen. Ab Gleis 12 Geht alles links Richtung Köln in der Mitte Sind die Gleise vornehmlich den S-Bahnen gewidmet. Das ist keine Kritik an Dich weil du machst das Super Super Gut. Echt toll einen Menschen mit Kompetenz und Fachwissen zu sehen und zu hören. Das du die ganze Züge so einordnen kannst HUT AB. Dankeschön. LG Volker aus Mönchengladbach
Vielen Dank für deine Anmerkungen. :-)
Hallo, vielen Dank für das wieder sehr interessante Video. Das Arbeitsfahrzeug bei min 25 ist ein großes GAF ein Gleis gebundenes Arbeitsfahrzeug BR 746.0
S8 verkehrt zwischen M-Gladbach und W-Oberbarmen im 20, 30, und 60 Minutentakt, weiterfahrt von W-Oberbarmen nach/von Hagen 60 Minutentakt, dazu kommt die S9, ab W-Hauptbahnhof nach/von Hagen ebenfalls im 60 Minutentakt. 30 Minutentakt im Wechsel zwischen Oberbarmen/Hbf im wechsel S8/S9.
Ja, „Äx Räil” ist richtig. Ich wollte gerade etwas zur Frage bei 30:00 schreiben, als ich deinen nachgereichten Kommentar hörte. 😁
Sehr schönes Video, auch das zu Aachen Hbf! Als Nächstes schaue ich mir das zu Köln Hbf an.
Vielen Dank für diese Information! Jetzt weiß ich Bescheid. In Düsseldorf-Rath hatte ich noch eine weitere Lok von AIXrail, eine Vossloh G 2000-3 BB.
Immer wieder tolle Videos! Einmal die Stunde endet die S8 in Wuppertal Oberbarmen, da die S9, die von Recklinghausen aus über Essen, Velbert und Wuppertal weiter nach Hagen fährt
Vielen Dank!
Ein Video aus meiner Heimatstadt. ❤ Hoffe du hast dich huer wohlgefühlt und es gab viel zu sehen.
Na klar, es gibt nächste Woche noch einen Nachschlag vom Bahnhof Düsseldorf-Rath.
01:06
Ja, ist der RE19, der wird immer auf einem Gleis neben der SBahn Station Friedrichstadt abgestellt und fährt dann rein.
Freue mich jetzt auf den Rest des Videos :)
03:15 Ja, die S8 fährt leider manchmal mit nur einem Zugteil aus welchen Gründen auch immer. Da aber der Zug anscheinend komplett leer ist, würde ich auf Überführung tippen.
Das ist die S8 von Mönchengladbach nach Hagen/ Oberbarmen Bahnhof
Hallo Lieber Beutezug Die Aufnahme von den Bahnverkehr an Düsseldorfer Hauptbahnhof ist Einfach Super Klasse Der IntegralS5D95 die sind Zwischen München nach Bayerischezell und Tegernsee und Lenggries gefahren mit dem bin 20 Jahre mitgefahren nach München Super Schöne Tolle Grüße Franz 💯💯🌈👍👏😀😊
Vielen Dank und Grüße zurück!
Die Integral sind sehr schön,und sehr bequem👌
@@allyreneepenny9447 nur doof das die immer im Eimer sind
Aber warm im Innenraum der Talent war besser der Integral Züge und bald ist die Verlängerung nach Viersen über Willich Schiefbahn und Neersen und Viersen verlängert wird
49:03
Ich glaube, dass jede zweite S8 in Oberbarmen endet und jeweils die nächste bis Hagen durchfährt.
Oh ja, und auf Rath freu ich mich auch, da war ich auch mal und dort gibts ja Güterzüge wie Sand am Meer :D
wieder perfekt ,Danke Dir .😊😇
Sehr gerne 😊
@@BeuteZugTrainspotting 🙂
3:05 Die S8 verkehrt in der Regel mit zwei 1440-Einheiten im 20-Minuten-Takt zwischen Mönchengladbach - Neuss - Düsseldorf - Wuppertal - Hagen. Stündlich wird eine Einheit ab Hagen als S5 bis Dorttmund weitergeführt.
Schnee von vorgestern. Guck mal in den Fahrplan… ;-)
Hallo BeuteZug, Sehr schöne und imposante Eindrücke vom Bahnverkehr am Düsseldorfer Hauptbahnhof. 😊 lg Jan-Philipp
Viele Grüße und vielen Dank!
1:01:47 Interessant der EC8 fährt normalerweise mit SBB Wagen und einem Panormamawagen.
Als du in der schönsten Stadt am Rhein warst 😁😉.
War warscheinlich Baustelle in Duisburg, deswegen ist das Zug Angebot in Düsseldorf etwas eingeschränkt und z. B. die Linien RE2+3 fahren von Gleis 20 anstatt von Gleis 9. (Die Linie 11 ist warscheinlich gar nicht gefahren.)
48:50 In 2 Stufen wurde die Frequenz der S8 Oberbarmen - Hagen von 3 auf 1 gesenkt. Zuerst wurde dem 2. Zug der Stunde 10 min Aufenthalt in Obb gegönnt, so dass mit Entfall des 3. Zuges ein 1/2-h-Takt entstand, dessen quasi gebrochener Verkehr die üblichen Konsequenzen für die Fahrgastfrequenz hatte.
Im Zuge der "Personalknappheit" konnte dann der Stundentakt zwischen Obb und Hagen durchgedrückt werden. Dafür wurde die S9 stündlich von W Hbf nach Hagen verlängert.
Damit genug Geld für Bahnbau verpulvert wird, werden gerade in Buer-Nord 2 vollausgestattete Seitenbahnsteige für den S9-Ast nach Recklinghausen gebaut. Dann hat man statt einer Bahnsteigkante für 4 Züge/h, was keine Überlastung darstellt, 3 Kanten, eine halbstündlich, die anderen stündlich genutzt und das Ganze mit 3fachen Aufwand, v.a. für Aufzüge.
Schilda!
Schönes Trainspotting 👍
Seit Mai 2024 gibt es eine IC 2 Verbindung von Stuttgart in die Schweiz, also muss es die Zulassung inzischen geben. Bin schon mehrmals als Fahrgast mit dem IC 2 unterwegs gewesen und find ihn sehr komfortabel, Teppich RE eben, aber in Ordnung.
Ja es fahren Doppelstock IC2 nach Zürich. Aber das sind ex Westbahn KISS.
Ja, das ist ein guter Punkt: es gibt ja zwei Varianten vom IC2:
a) der Twindex-Vario (wie auch hier in Düsseldorf) und
b) Stadler KISS, welche ursprünglich bei der österreichischen Westbahn eingesetzt wurden.
Den IC2 sehe ich hier in Duisburg mit zweierlei Lokbespannung: Einsystem-146.5 und Mehrsystem-147.5. Sie sind leicht zu unterscheiden, zum einen an der unterschiedlichen Front, zum anderen haben die 146 zwei, die 147 vier Stromabnehmer. Daher gehe ich davon aus, das die 147 SBB-Zulassung haben und entsprechend auch mit IC2-Zügen dorthin verkehren.
@@cb-cowboy3947 nein es verkehren aktuell keine IC2 mit BR147 in die Schweiz.
Yes mal wieder ein großer Hbf👌
In Döbeln ist heute einiges los es fahren 2 Linien nach Leipzig einmal rb110 und re6 weil der re6 umgeleitet wird wegen einer Baustelle zwischen Chemnitz und Leipzig und natürlich noch der rb45
Oh ein Video von vor meiner Haustür. 😉
Super.👍👍😀.
Tolles Video👍Musste ich nur zum ersten mal mit doppelter Geschwindigkeit schauen sonst wäre ich eingeschlafen😅
Das gefällt mir u.a. an RUclips - man kann die Geschwindigkeit einstellen, wie man's mag - auch z.B. temporär, indem man mit der Maus ins Bild klickt und die Maustaste gedrückt hält (2x-Geschwindigkeit bis zum loslassen). Funktioniert bedingt auch auf'm Smartphone.
3:23 Es gibt / gab S8 Züge die von Mönchengladbach bis nach Dortmund fahren und in Hagen einfach nur die Linie wechseln.
10:48 das war der RE4, weil der von Oben also aus richtung Wuppertal kamm
Frage 1: Es geht, zicken manchmal noch herum, aber im großen ganzen wurde mit Software-Updates dagegen gesteuert. Frage 2: Ja haben sie.
Liebe Grüße aus dem Norden,
Tf vom FV
Schönes Video:) Wenn du auch Güterzüge filmen willst, kann ich dir Düsseldorf-Rath empfehlen:)
Schon im Kasten - das Video kommt nächste Woche.
@@BeuteZugTrainspotting Du hast noch vergessen,dass auch ein RRX Düsseldorf-Kassel Wilhelmshöhe fährt:)
Ich wusste früher nicht,daß eine ICE-Linie in Düsseldorf beginnt bzw.endet
Da sind Integrale unterwegs?! Interessant!
Damit hatte ich nicht gerechnet... ;-)
Tip top !😮👍
schönes Video
16:27 Die Integral Züge sollten eigentlich nur eine Übergangslösung sein da der eigentliche Plan war das die Streckenverlängerung zeitgleich mit den neu Elektrifizierten Streckenabschnitten (Neuss - Kaarst & D-Gerresheim - Wuppertal) eröffnet werden sollte. Dann hätte es auch neue Züge gegeben.
Die Br 402 (ICE2) soll bis 2027 verschwunden sein die Br 401 (ICE1) dann soll noch bis 2030 fahren. Aktuell werden schon 402er ausgemustert, leider.
Und so wie ich gehört habe, sollen die 402er als Ersatzteillagee für die 401er dienen, da viele Baugruppen identisch sind.
Und ich habe mich nicht vertan, der ältere ICE1 überlebt seinen Nachfolger.
Schade um die schönen Fahrzeuge, wie ich finde.
Warum kommt kein RE10, RE11 und RB39 wenn ich fragen darf normalerweise halten die Linie auch in Düsseldorf hbf hast du Informationen warum die drei Regional Züge nicht anhalten?
RE10 zwischen Düsseldorf hbf und Kleve, RE11 zwischen Düsseldorf und Kassel Wilhelmshöhe und RB39 zwischen Düsseldorf und Grevenbroich
Liegt an der Streckensperrung in Neuss
Der Re11 fährt aufgrund der Personallage nicht nach Düsseldorf, und zum Zeitpunkt der Aufnahme waren bauarbeiten, die immernoch sind. Das gleiche mit dem RB 😊
@@bennebolle6054 ich verstehe! Aber die RE10 der Niers express müsste eigentlich kommen in Düsseldorf hbf ankommen.
Das ist wirklich seltsam.
@@Coni.2.4 Kann mich erinnern dass da vor einiger Zeit auch mal irgendwas war, weswegen der RE10 auf dem Abschnitt Düsseldorf - Krefeld ausgefallen ist und nur den Abschnitt Krefeld - Kleve befahren hat.
Die RE19 am Anfang ist richtig, weil ich in Bolcholt lebe und es deshalb weiß
Vielen Dank für die Rückmeldung!
Der RE19 fährt von Düsseldorf über Düsseldorf - Duisburg - Oberhausen nach Wesel und wird dort geflügelt. Der einsystemige Vierteiler fährt von dort aus nach Bocholt. Diese Teilstrecke wurde dafür eigens elektrifiziert. Der mehrsystemfähige Fünfteiler fährt über Emmerich nach Arnheim/NL. Die Züge gehören CB-Rail, die erst an Abellio, nach deren Insolvenz an VIAS vermietet werden bzw. wurden.
Vollstaendig gesehen. Sie sinds dass beste was mit dem deutschen Eisenbahn zu tun ist. Also klein schweizer Wagen meer von und nach Hamburg? Ich meineed Sie reizen durch das ganze Land!
Vielen Dank!
@beutezug kleiner Geheimtipp wenn du mal nach Döbeln kommst komm lieber Samstag da fahren auch ic 😊👍
Wer in Düsseldorf Trainspotting betreibt, der sollte auch das alte BW Düsseldorf besuchen. Hier sind noch "Überreste" des alten Bw zu finden. Heute betreibt DB Regio einen Abstellbahnhof für seine "S-Bahnen". Das Gelände beginnt am S-Bahnhof "D-Oberbilk" an der Mitsubishi Halle und geht bis zur Harff-Str. der heutige Classic Remise für Autos. Dort ist eine alte Drehscheibe. Daran angeschlossen einige Abstellgleise wo noch alte " 111 er vor der Verschrottung verschont wurden. Nach meinem Wissen soll die Drehscheibe bis 2028 verschwinden.
Kommt man da irgendwie hin, wo man was sieht?
Das ist aber Tagesform abhängig zumindest der nördliche Bereich über Jugenheimer Weg =Zufahrt Stellwerk oder über die Benzenberg Schule
Im Süden über die Harff str. Ist immer offen und DB Regio bietet auf/sept/okt jeden 3 Samstag am alten Wasserturm an. Müsste da aber selber nachfragen. Ansonsten gehe ich über den speyerweg zum fotografieren. Der Betrieb ist sehr unterschiedlich. Es gibt auch Tage da passiert Nix 😢
Hallo Misses und Mister BeuteZug und guten Abend, du solltest mal die ansprach änder, wenn du mit deinem Frauchen unterwegs bist. Dann gehört da hin "UND WIDER WAREN WIR AUF BEUTEZUG) tztzt. So dale wider genug Kluggescheist :D. Uns schönes Video habt ihr beide da zusammen gemacht.
Hab ich mir auch schon überlegt, ob ich das Intro anpassen soll. Bin mir aber noch nicht einig.
@@BeuteZugTrainspotting Ja solltest du, anpassen das Intro, weil immerhin steht sie ja auch immer auf den Bahnhöfen und filmt und das macht sie auch großartig. Was meint denn dein Frauchen dazu?
@@DanielCatFan , sie meint, ich soll es so lassen. Habe sie schon öfters diesbezüglich gefragt.
@@BeuteZugTrainspotting Ja dann ist es ja Ok :)
Schöne Aufnahmen.
Vielen Dank!
Wir sehen in Min 59:17 einen sog. "Isolierstoss" der Gleisfreimeldeanlage des Bahnhofes durch Gleisstromkreise, welcher beide Schienen der Gleisabschnitte, davor und danach elektrisch trennt. Die Beiden Kabel, welche den Isolierstoss "brücken" dienen dem "Triebstromrückfluss" der elektrischen Triebfahrzeuge. Aufgrund des Frequenzabstandes beeinflusst sich beides nicht: Triebstromrückfluss 16 2/3 Hz, Gleisfreimeldeanlage 100 Hz.
Vielen Dank für die Info!
Kommt in ferner Zukunft vielleicht ein Video aus Hannover?
Eines Tages gewiss.
8:10 mhhh lecker, wo du deine Taschen stehen hast.
Spätestens nach Einbruch der Dunkelheit werden diese Streugutkisten ständig mit einem Pissoir verwechselt und entsprechend rundherum 'gewässert'....
23:58 das kann eigentlich nur der RE3 (Rhein-Emscher-Express) von Düsseldorf über Duisburg-Oberhausen-Altenessen-Gelsenkirchen-Dortmund nach Hamm sein. Denn so wie der Zug da fährt, kommt der niemals nach Wuppertal. Zumindest nicht ohne große Umwege. ;-)
8:10 Ach, daher kam der würzige Geschmack von meinem Vesper *zwinker*
23:58 Ja, stimmt - der Zug fährt ja nach unten und biegt dann quasi nach links ab; nach Wuppertal müsste er aber die Rampe hoch und nach Osten weiter.
Super. Neues video und mir wirds nicht in der abobox angezeigt trotz aktivierter Glocke
Wenigstens wurde es dir aber anderweitig vorgeschlagen. Unser beider Glück :-)
Nächste Woche gerne Siegen
Kommt wahrscheinlich übernächste Woche. Für nächste Woche ist Düsseldorf-Rath geplant.
@@BeuteZugTrainspotting Schade, verbinde mit Siegen viel von meiner Kindheit. War damals oft in Siegen bzw. Kreuztal, weil meine Mutter dort gebürtig her ist
der zug endet in bocholt da diese bahnstrecke als abzweig strecke in wesel beginnt und in bocholt endt
Ahh, ICE917 jetzt doch wieder als 408er 😊
2:57 Ich kenne da noch andere Beispiele, wo Coradia Continental in Mehrfachtraktion unterwegs sein sollte, es aber nicht ist...
So wird Bocholt aber nicht ausgesprochen.... 😁🤔
a) wie wird es denn ausgesprochen?
b) an welcher Stelle spreche ich es denn falsch aus? Ein Timestamp in Form von MM:SS würde mir weiterhelfen.
@@BeuteZugTrainspotting Die Betonung liegt auf dem "ch" und nicht auf dem "o", so wie du es aussprichst würde es Boocholt heißen.... 🤔😁
Das ist ja seltsam mit dem ICE 623 weil eigentlich verkehrt dieser immer als ICE 3 (BR403 und manchmal mit BR406)
36:26 das is devinitiv nicht der ICE 29, das wäre ein ICE T, mein Vorschlag wäre der ICE 625 (Angabe wie bei dir ohne Gewähr) ;-)
Könnte vielleicht sogar der ICE 29 gewesen sein, da vor ein paar Wochen die Strecke zwischen Osterhofen und Passau gesperrt wurde wobei ICEs über München & Salzburg umgeleitet wurden. Vielleicht hat man ja ICE 3 eingesetzt, um über die SFS nicht so viel Zeit zu verlieren?
@@Linkyboy_13 ice 3 dürfen nicht nach Österreich, das heißt entweder verkürzter Laufweg und Zugende vor der Grenze plus Ersatzzugnummer oder es is halt ne falsche Angabe und da der ICE 625 nur wenige Minuten nach dem 29 in Düsseldorf abfährt und planmäßig ne dotra ICE 3 is schließe ich halt auf den.
@@Joplo535 stimmt kann allein deshalb nicht sein
(Sorry musste noch mal den Kommentar korrigieren)
Richtig die VIAS hat damals die Züge von abellio übernommen die Züge verkehren auf den RB 35 zwischen Mönchengladbach und Gelsenkirchen und auf den RE19 Düsseldorf - Arnheim (Bocholt) Zuteilung in Wesel
Die S8 fährt in der Regel in doppeltraktion aber am Wochenende bzw am Abend auch einteilig kommt aber auch unter der Woche wenn nicht genügend Fahrzeuge zur Verfügung stehen
Die S8 fährt nur einmal die Stunde bis Hagen durch der Rest endet in Wuppertal-Oberbarmen in Wuppertal verkehrt noch die S9 Richtung Hagen und ergänzt die S8 grob zum halbstundentakt.
14:46 könnte aber auch RE4 Dortmund Aachen und nicht der RE1 kann natürlich sein dass er über Dormagen fährt weiter nach Köln das weiß ich jetzt nicht
Interessant das der RE2-3 Gleis 20 nutzen und nicht 9 und 10
War ein tolles Video am besten das Ende schöne Aufnahme aus Mönchengladbach 💪
Viele Dank für Infos!
Wie gesagt, alle Angaben im Video ohne Gewähr. Auf so großen Bahnhöfen ist es für mich nicht leicht, alle Züge korrekt zuzuordnen.
@@BeuteZugTrainspotting ist nicht schlimm gerade bei den RRX Zügen ist es auch schwer sie auseinanderzuhalten und bei Bauarbeiten zwischen Köln und Düsseldorf noch schlimmer
Auf welchem gkeis stand der unbekannte ICE
Der ICE bei 49:44? Das dürfte Gleis 19 gewesen sein.
@@BeuteZugTrainspotting Das wahr der 820 von München
also hier sieht man dass die Bahn grün ist das ist ja schon fast Urwald die schönste Landeshauptstadt aber es passt schon hier regiert ja schwarz grün mit einem grünen Verkehrsminister 👍🙂
Man könnte direkt im Bahnhof die nächste Landesgartenschau ausrichten. Dann bräuchte man sich nicht um den Transfer der Besucher kümmern. ;-)
Warum fahren manche ICEs mit "offenem Mund" ? Hält der TFZ die Füße in den Fahrtwind und kühlt die Kronjuwelen oder was ? 🙂
Es gab dazu mal ein Video von Alex E, dort wird's erklärt:
ruclips.net/video/6mpDzYcS5ys/видео.html
Der hat entweder ne Maulsperre und kann die Klappen nicht richtig schließen oder er hatte eine (tierische) Kollision, die die Klappen beschädigten. In allen Fällen war er seitdem noch nicht (richtig) in der Werkstatt oder sie hatten wichtigeres zu erledigen oder keine passenden Teile. Es erhöht etwas den Luftwiderstand und sieht nicht so schön aus, ist sonst aber kein Problem.
@@JohnADoe-pg1qk Merci !
@@BeuteZugTrainspotting Junge, das ist Jahre her ... Aber ich schaue trotzdem gerne AlexE. Kennt ihr euch eigentlich persönlich ?
Der Thalys ..bzw Eurostar.. hat ja vorne an der Lok ein wenig eine andere Lackierung mit diesem dunkleren Rahmen um die Scheibe. Zumindest habe ich ihn so noch nicht gesehen. Vermutlich seitdem wechsel zum Eurostar passiert
47:40 es ist tatsächlich ne 225 gewesen
Stimmt.
Amsel singt?
Ich war's jedenfalls nicht.
Es gibt keinen ICE von Emden nach Düsseldorf.
Klar gibt es diesen; hast du den ICE 604 bei 3:45 nicht gesehen?
OK, der fährt ja gar nicht von Emden nach Düsseldorf - sondern von Düsseldorf nach Emden. Ein Punkt für dich.
Dafür fährt aber z.B. der ICE 607 von Emden nach Düsseldorf. Derzeit in Form eines 2er ICE, danach für einige Zeit mit einem 4er. Ab 30. September fährt dann ein 2er-Doppelstock-IC auf dieser Linie.
Emden Aussenhafen 16.04 - Düsseldorf Hbf 20.05 / Zuruck Koeln Hbf 9.18 - EA 13.52
Natürlich fährt ein ICE nach Emden. Der ICE 604 kommt als 607 wieder zurück.
Es gibt seit Fahrplanwechsel 12.2023 einen ICE 6xx zwischen Ruhrgebiet und Emden/Norddeich-Mole. Allerdings wurden die 3 Fahrten nun auf je 1 bzw 2 in beide Richtungen reduziert und die anderen wieder zu IC zurückgestuft
Der IC 2 scheint mittlerweile viel zulässiger geworden zu sein. Ein TF hat mir erzählt, dass der IC 2 die Schweizzulassung nun auch erhalten hat.
Das sind doch gute Nachrichten! Danke für die Info :-)
Bei der Zulassung der Schweiz IC2 geht es um die Kiss Fahrzeuge. Der Twindexx IC2 mit 147.5 wird keine Zulassung für die Schweiz bekommen und wird auch nicht mehr angestrebt. Von den 69 Twindexx IC2 haben auch nur 17 eine Vorrüstung für die Schweiz bekommen, alle Fahrzeuge der letzte Lieferserie haben ab Werk aufgrund der gescheiterten Zulassung kein Paket mehr bekommen. Der KISS IC2 war sowieso immer zuverlässig, aber auch der Twindexx IC2 ist mittlerweile etwas stabiler.
@@bus4223 nein geht es nicht. Ist ja klar dass die Kiss eine Schweizer Zulassung haben. Ich gebe hier lediglich wieder was mir gesagt wurde und das ist eben, dass 147.5 und twindexx nun für die Schweiz zugelassen sind. Aufgrund der neuen Software von Alstom. Warum auch sonst sollten die CH-Zeichen nicht mehr durchgestrichen sein
@@bus4223Die Schweiz-Zulassung ist mit der neuen Software (Vehicle Release 7) gekommen. Für diesen Software-Stand mussten die Tf, die noch mit VR6 ausgebildet wurden eine Delta-Schulung machen, um 3 Funktionen nutzen zu dürfen. Das betrifft die Möglichkeit der Doppeltraktion von 2 147.5-Dostos, der Abwärtskompatible Modus (Statt WTB über ZMS) und das umrüsten auf das System Schweiz. Mit dem VR7 ist auch das ETCS scharf geschaltet worden und es wurde angefangen die ETCS-Schlüssel für die Aufnahme in die ETCS-Führung auf der Bergstraße zu installieren.
Erkennbar sind die 147er-Dostos mit dem aktuellen Softwarestand an dem Grünen Punkt an der Front.
@@bus4223 , ist dann also die Angabe "CH" im Raster vom Twindexx-Steuerwagen und dessen Lok unabhängig von der Zulassung?
Dass es 2 Jahren bracht um Ratingen - Essen wieder befahrbar zu machen. Unverstentlich!
Ja, erstmal braucht es eine Genehmigung. Dann muss noch geplant werden. Und wenn nichts dazwischen kommt, dann wird gebaut.
Nicht umsonst lautet ein altes deutsches Sprichwort:
_Von der Wiege bis zur Bahre_
_Formulare, Formulare, Formulare_
Auf Niederländisch in etwa: "Van de wieg tot het graf: formulieren, formulieren, formulieren" - aber das reimt sich leider nicht.
@@BeuteZugTrainspotting Aber warum verzögert es sich dort durch die Einbeziehung des EBA, während viele (alle?) anderen Stellen mit Unwetterschäden doch etwas schneller in Ordnung gebracht werden können? (Gut, mein Wissen zu diesem Thema istr sehr sehr begrenzt, aber soweit habe ich nicht von mehrjährigen Sperrungen wegen Unwetterschäden mitbekommen.)
5.00 min alte BOB Bayerische oberlandbahn