Парни ну а что вы хотите от Китая что бы поставил и поехал,не для этого они делаются думаю делают для сувениров или для антуража.Спасибо за информацию теперь буду знать что покупать не стоит,вот хоть раз на чужих Ошибках поучусь,а то на свои да на своих)))))лайк
Вот реально.... Жалею что не снимаю отчеты по явам. Как с капиталки приедет двигатель при установке и запуску все отсниму и на ваш ребята суд отправлю.....ждемс
Здравствуйте всем мотоциклистам и не только. Проблемка нарисовалась с Ява 638 . Зажигание CDI. На покатушках , начался свист в правой части двигателя. Нарушилась почти сразу приёмистость, движок пошел не четко. Мыл мотоцикл безконтактной мойкой до этого. То ли стружка ,то ли писчинка ,мусор или от шампуня высохшая фракции были причиной свиста. Я было напугался ,что причиной может быть выхода из строя сальника с правой стороны, и подсоч воздуха в камере згорания. Снял магнит СDI , протер ,почистил, посмотрел , может какие дефекты, поставил на место . Выставил зажигание, всё чётко . Затем пришло время заводить и ехать. Но увы, черные свечи. Прочистил карбюратор несколько раз. До этого пёр в гору как говорится. До проблемы в карбюраторе родном было поменян колодец иглы. Снова разбираю ,продуваю -итог чуть покатаешься свечи черные. Пробовал менять свечи. Менял масло 2 т., Менял бензин. Итог один чёрные. Игрался с жеклерами, 82менял на 95. Снова ставил жиклёры,то что были . Воздушный фильтр чистый. купил китайский карбюратор опять всё тоже самое. Мот заводиться хорошо,едет до определенной скорости, но резко его тянет за жопу ,при определенных оборотах. Сбрасываю газ, снова едет, но после проезда 20, иногда и вообще меньше 10 км свечи загажены.было подозрение на левый сальник со стороны сцепления, думал гнало масло из коробки. Опять всё то же самое-Поменял сальник. Не знаю за что хвататься . было заменена и катушка зажигания и бабины . Кто знает куда копать?
Блин сегодня только в гараже, просматривал китайский карб,ну вроде вопросов не возникло, все же сравню с оригинальным, снял его из за того что богатил,родной сейчас норм работает только когда хорошо прогреется,по этому не нравится,еще раз сравню, попробую на китайца свои жиклеры поставить , действительно они разные
А не может такое быть - что шарики с пружинками , и работают как клапаны только в одну сторону пропускают бензин, это чтобы из каналов бензин под своей тяжестью не стекал обратно вниз в поплавковую камеру и произойдёт перелив, повысится уровень бензина - при сбросе газа или оборотов двигателя? Система "ниппель" Нажимали на шарик?
Вот-вот у меня такая же ситуация трубки эконостата нет а магистрали вообще не просверлиные пришлось высверливать заглушки и просверливать магистрали скорее всего краб универсальный и предназначен для других двигателей с меньшим объемом так как и жаклеры другие.
Китайцы плавят эти карбы даже не понимая его принцип работы, дополнительный канал называется еконостат , они их почему то глушат шариками , на вашем жиклёры хоть подписаны у меня вообще без номеров не советую их покупать.
Чтобы чуть ранее увидел. Купил и на такое же говно нарвался. Раскрутил и сравнил с чехом, разница, у китайца: одно отверстие заделано шариковой заглушкой. 30 баксов за говно выложил. Джеки чаны в своем репертуаре ...копию делают, но не в полном объеме.. Добавлю: почитал лайки, есть у кого норм работают. Наверное китайцы через раз сверят доп отверстие как надо, а потом забывают.
Я тоже купил такое гавнище но я не смог достать заслонку я и грел и растворитель лил в итоге разламал поставил старую. Продавцу бы морду набить за такое.
Здравствуйте вот у меня есть карбюратор чешского производства старея вашего иков 2792 заводит а оборотов нет газуешь а он как на холостом работает в чем проблема я видео скину вам подскажешь что как ruclips.net/video/hEFai3lZjcU/видео.html
@@ИгорьПрусов-л4ы у меня китайский на холостых в захлёб заливал, а газку дашь, беднил как будто игла упала, на регулировку вообще никак не отзывался. Чех работает отменно.
Парни ну а что вы хотите от Китая что бы поставил и поехал,не для этого они делаются думаю делают для сувениров или для антуража.Спасибо за информацию теперь буду знать что покупать не стоит,вот хоть раз на чужих Ошибках поучусь,а то на свои да на своих)))))лайк
Вот реально.... Жалею что не снимаю отчеты по явам. Как с капиталки приедет двигатель при установке и запуску все отсниму и на ваш ребята суд отправлю.....ждемс
@@ИгорьПрусов-л4ы кстате мне перепресовать коленвал поставили Китай шатуны Ява 350 не сталкивался с такими?
Здравствуйте всем мотоциклистам и не только. Проблемка нарисовалась с Ява 638 . Зажигание CDI. На покатушках , начался свист в правой части двигателя. Нарушилась почти сразу приёмистость, движок пошел не четко. Мыл мотоцикл безконтактной мойкой до этого. То ли стружка ,то ли писчинка ,мусор или от шампуня высохшая фракции были причиной свиста. Я было напугался ,что причиной может быть выхода из строя сальника с правой стороны, и подсоч воздуха в камере згорания. Снял магнит СDI , протер ,почистил, посмотрел , может какие дефекты, поставил на место . Выставил зажигание, всё чётко . Затем пришло время заводить и ехать. Но увы, черные свечи. Прочистил карбюратор несколько раз. До этого пёр в гору как говорится. До проблемы в карбюраторе родном было поменян колодец иглы. Снова разбираю ,продуваю -итог чуть покатаешься свечи черные. Пробовал менять свечи. Менял масло 2 т., Менял бензин. Итог один чёрные. Игрался с жеклерами, 82менял на 95. Снова ставил жиклёры,то что были . Воздушный фильтр чистый. купил китайский карбюратор опять всё тоже самое. Мот заводиться хорошо,едет до определенной скорости, но резко его тянет за жопу ,при определенных оборотах. Сбрасываю газ, снова едет, но после проезда 20, иногда и вообще меньше 10 км свечи загажены.было подозрение на левый сальник со стороны сцепления, думал гнало масло из коробки. Опять всё то же самое-Поменял сальник. Не знаю за что хвататься . было заменена и катушка зажигания и бабины . Кто знает куда копать?
Я КУПИЛ,ДАЖЕ ВО ВНУТРЬ НЕ ЛАЗИЛ,ПОСТАВИЛ,РАБОТАЕТ КАК ЧАСЫ.БРАЛ НОВЫЙ.
Блин сегодня только в гараже, просматривал китайский карб,ну вроде вопросов не возникло, все же сравню с оригинальным, снял его из за того что богатил,родной сейчас норм работает только когда хорошо прогреется,по этому не нравится,еще раз сравню, попробую на китайца свои жиклеры поставить , действительно они разные
Мне сказали снять китайца и выбросить. Лучше уж старый родной.
А не может такое быть - что шарики с пружинками , и работают как клапаны только в одну сторону пропускают бензин, это чтобы из каналов бензин под своей тяжестью не стекал обратно вниз в поплавковую камеру и произойдёт перелив, повысится уровень бензина - при сбросе газа или оборотов двигателя? Система "ниппель" Нажимали на шарик?
Бывает и на чешских одно воздушное закрыто резиной
Вот-вот у меня такая же ситуация трубки эконостата нет а магистрали вообще не просверлиные пришлось высверливать заглушки и просверливать магистрали скорее всего краб универсальный и предназначен для других двигателей с меньшим объемом так как и жаклеры другие.
Система называется эконостат
У меня такая же ситуация, буду искать бу чешского производства, изломал всю голову, спасибо от меня лайк.
Китайцы плавят эти карбы даже не понимая его принцип работы, дополнительный канал называется еконостат , они их почему то глушат шариками , на вашем жиклёры хоть подписаны у меня вообще без номеров не советую их покупать.
Запчасти взаимозаменяемые или как? Заслонка половое игла???
Жиклера местами поменяны стоят
Чтобы чуть ранее увидел. Купил и на такое же говно нарвался. Раскрутил и сравнил с чехом, разница, у китайца: одно отверстие заделано шариковой заглушкой. 30 баксов за говно выложил. Джеки чаны в своем репертуаре ...копию делают, но не в полном объеме..
Добавлю: почитал лайки, есть у кого норм работают. Наверное китайцы через раз сверят доп отверстие как надо, а потом забывают.
Так а если высверлить это отверстие?
Перепробовал всё, на этом китайском карбюре провала нет при набирание скорости, а другие карбы проваливаются и мотоцикл держат за жопу
Я тоже купил такое гавнище но я не смог достать заслонку я и грел и растворитель лил в итоге разламал поставил старую. Продавцу бы морду набить за такое.
Игорь нашел родного карба а китайца забросил?
Да забросил...у меня их даже два....родню нашел и какчасы работает ну и капиталку у Ларина сделал....супер...рекомендую
Черкани пожалуйста номер телефона. Я хотел поинтересоваться кое что, писать оч долго про проблему с Ява
У меня тоже китайский не пошёл
Спишь?..хотел обсудить вопрос
просто надо его регулировать в жиклерах и уровне ,на урале на ура,но у меня все каналы работают
Это дичь а не карб досихпор мучаюсь с ним жаклеры всякие менял не работает мот не берите пацаны
Я КУПИЛ,ДАЖЕ ВО ВНУТРЬ НЕ ЛАЗИЛ,ПОСТАВИЛ,РАБОТАЕТ КАК ЧАСЫ.БРАЛ НОВЫЙ.
Карб как карб ищи причину в другом китайцы не дурней нас
Здравствуйте вот у меня есть карбюратор чешского производства старея вашего иков 2792 заводит а оборотов нет газуешь а он как на холостом работает в чем проблема я видео скину вам подскажешь что как ruclips.net/video/hEFai3lZjcU/видео.html
Шляпа редкая🤦♂️ поставил и выкинул через два дня.
Судя по жиклёрам то этот карбюратор на 250 кубовый мотор
А так да, параша галимая
Это старое видео. Я уже мотор у Артема Ларина починить успел
У меня тоже китайский не пошёл
@@ИгорьПрусов-л4ы у меня китайский на холостых в захлёб заливал, а газку дашь, беднил как будто игла упала, на регулировку вообще никак не отзывался. Чех работает отменно.