Aos críticos do Durval Careca: 1 - Se você não quer ajudá-lo, também não atrapalhe. As pessoas seguem o canal para absorver conhecimento técnico sobre dicas de pilotagem e noções sobre cuidados com a moto. 2 - O trabalho do Durvas tem papel social e acreditem, ele salva vidas justamente pelas dicas que passa em seus vídeos. 3 - Tenho absoluta certeza que se fizessem vaquinha para você comprar um novo bem material, iria aceitar também. 4 - Ele tem mesmo que ser patrocinado, afinal de contas, ele vai viver de vento? Abraço luxo aos amigos.
Começando a semana an. Desde quinta-feira sem internet, mas agora estamos novamente conectados. No último não conseguimos 3k de likes, mas esse vamos para cima an. Bjo em vossos
Durva, da uma olhada no vídeo do motomack sobre lubrificação de corrente, ele deu umas dicas boas, ele deu uma dica de colocar um papelão em 90 graus, entre a corrente e a roda, que aí quando você limpar a corrente ou lubrificar a corrente não acaba espirrando nada no pneu... vale a pena o vídeo, o cara é um brasileiro que foi ser mecânico de motos na inglaterra...conhecimento nunca é demais
sorry to be so offtopic but does someone know of a trick to log back into an Instagram account..? I stupidly forgot my password. I would love any help you can give me.
Irmão, obrigado pelo vídeo! Só gostaria de fazer algumas observações..... O jato na aplicação deve ser contínuo e não intermitente.... Da forma intermitente alguns locais não receberão a lubrificação apropriadamente.... As laterais da corrente acho interessante lubrificar para evitar que enferruge...
Também uso o Motul C4 para lubrificar, porém eu encaixo aquele lançador mais longo e vou lubrificando retentor por retentor. O meu C4 dura bastante fazendo dessa maneira.
Como você disse no final, eu prefiro usar um pouco de Óleo Deasel misturado no Limpa Alumínio. Parece que comprei uma corrente nova. Já o C1, usei metade do vidro e não limpou nada. Mas vendo você fazer, entendi porque estava sujando minha moto, eu tava exagerando na lubrificação. Mesmo o c2 sendo melhor que o óleo, eu tava exagerando... meleca tudo! rsrs... valeu demais assistir. Muito obrigado!!
@@youregatieri Fora que o gasto que o cara tem com o C4 acaba saindo o preço de uma relação nova. C4 é sem lógica e melhor limpar com querosene, inclusive no manual de minha fazer recomenda usá-lo, pagar por um C1 nem tem lógica.
Eu usava C4 na relação da minha moto, tive q trocar com 34k e gastei 1700,00 agora uso o bom e velho óleo 90 e ja rodei os mesmo 34k, porém agr a relação está perfeita( lavagem e lubrificação a cada 1k), mesmo sujando a roda e a moto prefiro.
@@alexandrevieira5441 compra o kart moto da Bardal e passa com escova de dentes, ele é o óleo 90 e segura bem mais na corrente sem fazer sujeira, muito top!
Ainda prefiro diesel ou querosene, mais barato e msm efeito. Como tenho casa e não apê, lavo mto bem com detergente, seco e lubrifico com o C3 ou C4 Relação da minha fazer150 durou 35mil km Seus vídeos por q sejam coisas q já sabemos fazer é bom ver vc fazendo
Querosene só dá bom em motos mais simples e/ou de baixa cilindrada, onde a corrente não tem os famosos anéis de borracha nos elos. Se tu fizer numa moto mais premium, sua relação vai durar menos do que uma que nunca foi lavada kkkkkkkk
CalangoPI _ e serujio7 não sou representante da motul e não ganho nada pra recomendar o produto deles. Eu vivia falando pra quem usava ele que era coisa de nutela, que querosene era coisa de motoqueiro raiz kkkkkk só que mal sabia eu que o problema aparece a longo prazo... Eu adoro o mc garage e sei que eles são referência pra todo motociclista, mas infelizmente nesse quesito eles (e quase todo lugar) testa uma/duas aplicações de querosene e não por períodos mais longos de sujar/limpar/sujar/limpar... eu tive o problema depois de usar por 8 meses e sempre espalho o acontecido com todos que posso. Se cada um vai ou não escutar a minha dica, vai de cada um. A minha parte eu fiz!
CalangoPI _ a corrente não se trocar sozinha, tem que trocar a relação toda... a relação toda da DID pra mt03 saiu pra mim em maio de 2017 a 900 reais (incluindo mão de obra pra trocar). O frasco 400ml de C1 eh 70 reais e dura em média 3 meses (limpo a corrente uma vez a cada dois fins de semana). Em 8 meses, eu vou estar no fim da terceira lata, o que vai estar em 210 reais...
Fala feelhos last together a limpeza da relação eu faço com uma solução de sabão em pó querosene e água junto com a escova já na lavagem da moto semanal, wd 40 depois um pano pra tirar todo excesso, e lubrifico com graxa de rolamento(prefiro) ou graxa spray na área interna ou de contato, quando roda ela já espalha e não mela a roda toda ou a moto toda abraço!
Show Durval! É sempre bom rever as técnicas de manutenção caseira das motos e ao ver esse vídeo eu confirmei que estou fazendo da forma certa. Também tenho o kit C1+C4+Escova e de fato faz a relação muito feliz rsrsrs. Só notei uma coisa no seu uso do kit que gostaria de deixar minha observação: acredito que a melhor forma de usar a escova não é esfregando de um lado para o outro conforme vc faz no vídeo porque além de ser mais cansativo, ela pode bater nas carenagens/balança e deixar arranhados. Penso que o certo é vc encaixar a escova na corrente e girar a roda traseira, fazendo uma leve pressão na mão que segura a escova de modo que a corrente deslize por dentro dela sem que saia do lugar. Parabéns pelo vídeo!
Uso o C1, mas prefiro o bom e velho óleo diesel com pincelzinho. Ele amolece a graxa seca bem rápido, sai fácil com água e é bem mais barato do que o Chain Clean.
Uso motul tb mas ta muito caro pra mim , estou usando brandh to gostando do resultado e do preço tb 50 reais o kit onde eu gastava 150 a 200 no kit c1 + c4
Eh tipo bicicleta, tem q ta com a corrente bonitinha para andar top. Eu via meu pai fazendo mtas dessas manutenções na Sahara, sempre tava com a moto top
monstro, respeito muito. Acabei de pegar minha fan 125 e da pra ver muita sabedoria na sua forma do Durval d pensar e linkar mentalmente as parada. Em breve to ai em sampa no teu curso, vlw feeeelhoo
Durval, curto muito seu trabalho, venho acompanhando seu canal desde 2016 quando decidi comprar uma moto, suas dicas me ajudam muito e venho sempre aqui deixar aquele like, fiquei muito triste com o que aconteceu com a Durvalina, mas fiquei muito feliz de ter conseguido ajudar com a conquista da Durvalete, sucesso sempre e que Deus te abençoe ! Obs: Me da um tanque pad kk.
Como fazer a limpeza da relação de motocicleta de média cilindrada, sem cavalete central? (Triumph Trident 660) Minha motocicleta não tem cavalete central, nem existe no mercado opções de cavalete compatíveis. Diferente de uma motocicleta menor que vc ainda consegue fazer o pêndulo com o tripé, essa é muito pesada é não é possível fazer isso. Tenho um kit Motul C2 e C4 + escova. Problema é acessar a corrente.
Obrigado Chico por mais essa aula de grátis... Estava vendo o vídeo e minha esposa me pergunto mais não soube responder, falei que iria te perguntar por onde anda o Wyllyan? Esse cara faz falta Tmj irmão!
Graças a Deus eu me livrei de apartamentos com síndicos que o necessário eles não ligam. Por exemplo cocô de gatos e cachorros que além de um odores horríveis ainda dar friera. Por isso comprei uma casa e não tenho mais problema. Eu limpo com uma escova de dente e com querosene ou óleo diesel. E depois óleo 140 fica top. Valeu dado like.
⚠️ Parabéns pelo vídeo e pelo canal. Apenas que que o spray tinha que ser direto e não com intervalos, para evitar de deixar elos sem lubrificar, mas vai de cada um. Tmj. Moto abraço...
No manual da lander diz pra usar QUEROSENE (acreditem!) para limpar antes de lubrificar, diz que não agride os retentores. Pra lubrificar uso óleo W90, muito barato e não desgruda fácil da corrente, dura muito, alguém já usou? Já o C1 e C4 são sem dúvida incomparáveis, pra usar em uma moto com relação cara é indispensável. Mas pra minha Lander 250X cuja relação custa entre 180 e 260 reais prefiro trocar a relação do que comprar a dupla C1/C4 que custam 120,00 no lugar mais barato.
- Qual o melhor pneu, em relação a esportividade, que se pode colocar em uma Twister 250 2018? - é possível colocar pneus lisos e rodas de liga em uma xre300?
Durval, gostei da dica para manter a relação!! E o que você usa na limpeza da moto nas peças plásticas? Alguns falam para usar silicone spray, acha que vale a pena?
Show de bola. Moro a um bom tempo em apartamento e em prédios não pode usar água na garagem. Tenho utilizado o wd-40 e uma escova dessas para limpar e o c4 para lubrificar. Valeu
boa chico... eu lavo a minha com querosene.. é prejudicial?? (faço isso desde 2012 na minha primeira motoca.. nunca tive nenhum problema.. dizem que estragam os ''oring's'' mas nunca aconteceu comigo..)
Motul C1: R$70 400ml. Solução de detergente com limão: R$2,13 500ml + R$8,59 kg do limão Tahiti. Faça a solução para o processo de limpeza (não adianta guardar, o limão oxida e a próxima limpeza não será eficiente). Se sobrar limão faça uma limonada pois tem vitamina. O resto do detergente use para lavar as mãos ;) Ótimo vídeo feeeelho!
E essa solução dissolve graxa de alta viscosidade sem agredir/ressecar os aneis de borracha da corrente? Se sim, corre e faz patente que tu inventou C1 de 10 reais kkkkkkk! Agora senão, é melhor deixar de usar senão seu conjunto vai desgastar tão rapido quanto um que não é lavado... O preço do C1 é alto justamente prq ele é um solvente de graxa viscosa NÃO ácido/alcalino, e isso não é barato de produzir (claro que tem patente, lucro e etc, afinal eles são uma empresa e empresa não vive de caridade). Preço por preço, dá pra comprar 900ml de querosene por 10 reais que limpa que é uma beleza, mas resseca demais as borrachinhas da corrente. P.S.: Mas vou comprar uma corrente usada só pra testar essa solucao, se tiver as mesmas qualidades do C1 esse comentário vai me economizar uma grana TOP!
O C1 é melhor Igão, sem dúvidas, porém é uns 65 reais mais caro que 5 colheres de sopa de detergente com o suco de 1 limãozinho espremido ;) Tem gente que não pode com cão, e vai com gato mesmo rsrs ;) E funfa bem :)
Funfa até bem Durva. Mas meu comentário é fácil de fazer, cara bom mesmo é vc que levanta da cadeira e investe o tempo passando sua experiência e dando aulas nesses ótimos vídeos para a comunidade duas rodas :) Assisto sempre, você é O CARA :) Auuuuuuu ;)
O que O povo tem que entender é que a graxa só precisa lubrificar os Orings. A relação não precisa de graxa, porque a corrente tem rolamentos dentro dela. Então a graxa é só pra manter os elos bem selados, já que eles têm óleo dentro dos rolamentos
Eu vendo o elo duro e pensando na minha moto que faz 1 ano que comprei ela e nunca lavei a corrente (detalhe, era moto de oficina, cheia de graxa e nunca troquei o kit relação, a roda e o kit relação são cromados e estão pretos, vou ter trabalho quando meu kit c1/C2 chegar)
Fala Durval tudo bem? Pelo o que tenho acompanhado nos canais de moto no RUclips e até mesmo no seu Canal, tenho percebido uma grande procura e muitas dúvidas em relação a esse mercado de motos pequenas ( ninja 300/400, R3, Duke's, Twister, Fz250) que ao meu ver está com um grande crescimento ( vejo muitos amigos trocando motos grandes por motos menores). Queria ver com vc se vale a pena fazer um vídeo sobre essa grande demanda motos de baixa e media cilindrada!? Forte abraço Braaapp
Sigo esse metodo, mas passo o C1 e deixo uns 15 minutos agindo depois passo a escova e passo mais uma demão, aí jogo água pra tirar o C1, ligo e deixo rodar um pouco pra tirar o excesso de água aí deixo secar
Água eu usei uma vez tmb pra tirar o excesso de C1 igual a vc mas achei paia prq alem de fazer uma bagunça, não tira bem pois nao é solvente com a graxa... Desde entao, só uso C1 e C4
Uso disel ou querosene . Mas tem que lavar a moto depois para retirar o vestigio do óleo . Depois só tacar C4 e partir pro abraço kkkkk Corrente com 25k e está muiiiiitoo longe de acabar.
Durva... comprei essa escova... agora me tira uma dúvida!!! Se eu for lavar a moto depois de passar o C1 eu lavo a moto seco a corrente e depois passo o C4 certo? Valeu!!!
Que hein! Que relação top brother! Ficou zerada! Parabéns Durva! Trabalho de mestre! Vou entrar no seu site depois e comprar o c1 e c4! Tamo TOGETHER!!!
esse c1 e c4 custa o olho da cara!bem tipico de Brasil né,eu uso oleo diesel pra limpeza e depois uso chain lub transparente para lubrificação.Fica 0 bala e n gasto 15 reais em produtos
Aos críticos do Durval Careca:
1 - Se você não quer ajudá-lo, também não atrapalhe. As pessoas seguem o canal para absorver conhecimento técnico sobre dicas de pilotagem e noções sobre cuidados com a moto.
2 - O trabalho do Durvas tem papel social e acreditem, ele salva vidas justamente pelas dicas que passa em seus vídeos.
3 - Tenho absoluta certeza que se fizessem vaquinha para você comprar um novo bem material, iria aceitar também.
4 - Ele tem mesmo que ser patrocinado, afinal de contas, ele vai viver de vento?
Abraço luxo aos amigos.
Começando a semana an.
Desde quinta-feira sem internet, mas agora estamos novamente conectados.
No último não conseguimos 3k de likes, mas esse vamos para cima an.
Bjo em vossos
Durval, para quem faz o uso urbano da moto, de quanto em quanto tempo seria legal fazer essa manutenção ?
Durvalcareca mano tu recomenda o uso da gracha branca pra lubrificar?
CalangoPI _ valeu mano.
Durva, da uma olhada no vídeo do motomack sobre lubrificação de corrente, ele deu umas dicas boas, ele deu uma dica de colocar um papelão em 90 graus, entre a corrente e a roda, que aí quando você limpar a corrente ou lubrificar a corrente não acaba espirrando nada no pneu... vale a pena o vídeo, o cara é um brasileiro que foi ser mecânico de motos na inglaterra...conhecimento nunca é demais
onde que tem esse vídeo? encontrei o canal d cara mas não vi nada sobre lubrificação de corrente
@@Junior-ek9jd ruclips.net/video/k7LmEa9V2gQ/видео.html
No final do vídeo ele faz a lubrificação
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@Davian Jabari instablaster ;)
É isso aí garoto! O negócio é limpar nossa paixão que é, rodar com a moto limpa e macia, sem barulho. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Irmão, obrigado pelo vídeo! Só gostaria de fazer algumas observações..... O jato na aplicação deve ser contínuo e não intermitente.... Da forma intermitente alguns locais não receberão a lubrificação apropriadamente.... As laterais da corrente acho interessante lubrificar para evitar que enferruge...
Também uso o Motul C4 para lubrificar, porém eu encaixo aquele lançador mais longo e vou lubrificando retentor por retentor. O meu C4 dura bastante fazendo dessa maneira.
Achei que nunca iria ver alguém comentar sobre a carcaça de tubarão pra limpar a corrente!
Top Durval!
Qual seria o tempo ideal para ficar limpando a relação da moto? Sem contar com pegar chuva, lama, terra. Só contando com espaço urbano.
Como você disse no final, eu prefiro usar um pouco de Óleo Deasel misturado no Limpa Alumínio. Parece que comprei uma corrente nova. Já o C1, usei metade do vidro e não limpou nada. Mas vendo você fazer, entendi porque estava sujando minha moto, eu tava exagerando na lubrificação. Mesmo o c2 sendo melhor que o óleo, eu tava exagerando... meleca tudo! rsrs... valeu demais assistir. Muito obrigado!!
WD, escova de dentes, camiseta velha e óleo 90. Tudo isso sai 1/5 do motul c1
Tem um gringo que fez uma bateria de testes, óleo 90 continua sendo o melhor. Tem muita gente pagando caro pra deixar a corrente gasta e seca.
@@youregatieri Fora que o gasto que o cara tem com o C4 acaba saindo o preço de uma relação nova. C4 é sem lógica e melhor limpar com querosene, inclusive no manual de minha fazer recomenda usá-lo, pagar por um C1 nem tem lógica.
Melhor óleo que tem kart moto da bardahl pode comprar sem medo. E a boa e velha querosene
Eu usava C4 na relação da minha moto, tive q trocar com 34k e gastei 1700,00 agora uso o bom e velho óleo 90 e ja rodei os mesmo 34k, porém agr a relação está perfeita( lavagem e lubrificação a cada 1k), mesmo sujando a roda e a moto prefiro.
@@alexandrevieira5441 compra o kart moto da Bardal e passa com escova de dentes, ele é o óleo 90 e segura bem mais na corrente sem fazer sujeira, muito top!
Que os conhecimentos desse vídeo ecoem(sei lá como se escreve) como a voz do Durval nesse vídeo.
Ainda prefiro diesel ou querosene, mais barato e msm efeito.
Como tenho casa e não apê, lavo mto bem com detergente, seco e lubrifico com o C3 ou C4
Relação da minha fazer150 durou 35mil km
Seus vídeos por q sejam coisas q já sabemos fazer é bom ver vc fazendo
Querosene só dá bom em motos mais simples e/ou de baixa cilindrada, onde a corrente não tem os famosos anéis de borracha nos elos. Se tu fizer numa moto mais premium, sua relação vai durar menos do que uma que nunca foi lavada kkkkkkkk
Já usei os dois. Mas o C1 é muito prático e não lambuza tanto quanto a querosene. Claro no aperto vai no mais barato.
errado amigo, procura aí um vídeo do MC Garage onde já mostraram que querosene não agride o-ring, é mito.
CalangoPI _ e serujio7 não sou representante da motul e não ganho nada pra recomendar o produto deles. Eu vivia falando pra quem usava ele que era coisa de nutela, que querosene era coisa de motoqueiro raiz kkkkkk só que mal sabia eu que o problema aparece a longo prazo... Eu adoro o mc garage e sei que eles são referência pra todo motociclista, mas infelizmente nesse quesito eles (e quase todo lugar) testa uma/duas aplicações de querosene e não por períodos mais longos de sujar/limpar/sujar/limpar... eu tive o problema depois de usar por 8 meses e sempre espalho o acontecido com todos que posso. Se cada um vai ou não escutar a minha dica, vai de cada um. A minha parte eu fiz!
CalangoPI _ a corrente não se trocar sozinha, tem que trocar a relação toda... a relação toda da DID pra mt03 saiu pra mim em maio de 2017 a 900 reais (incluindo mão de obra pra trocar). O frasco 400ml de C1 eh 70 reais e dura em média 3 meses (limpo a corrente uma vez a cada dois fins de semana). Em 8 meses, eu vou estar no fim da terceira lata, o que vai estar em 210 reais...
Fala feelhos last together a limpeza da relação eu faço com uma solução de sabão em pó querosene e água junto com a escova já na lavagem da moto semanal, wd 40 depois um pano pra tirar todo excesso, e lubrifico com graxa de rolamento(prefiro) ou graxa spray na área interna ou de contato, quando roda ela já espalha e não mela a roda toda ou a moto toda abraço!
assistindo em 2020 limpando a twister 2006 papa cb300 trinca ferro...dica pra limpar a corrente WD40 + Mobil chain lube.
Depois de dois anos estou usando essas dicas na corrente da minha Duke, obrigado Durval aann
Mito bom, eu uso WD40 pra limpa ele remove bem a sujeira. depois uso o C2 da motul.
Show Durval! É sempre bom rever as técnicas de manutenção caseira das motos e ao ver esse vídeo eu confirmei que estou fazendo da forma certa. Também tenho o kit C1+C4+Escova e de fato faz a relação muito feliz rsrsrs. Só notei uma coisa no seu uso do kit que gostaria de deixar minha observação: acredito que a melhor forma de usar a escova não é esfregando de um lado para o outro conforme vc faz no vídeo porque além de ser mais cansativo, ela pode bater nas carenagens/balança e deixar arranhados. Penso que o certo é vc encaixar a escova na corrente e girar a roda traseira, fazendo uma leve pressão na mão que segura a escova de modo que a corrente deslize por dentro dela sem que saia do lugar. Parabéns pelo vídeo!
Uso o C1, mas prefiro o bom e velho óleo diesel com pincelzinho. Ele amolece a graxa seca bem rápido, sai fácil com água e é bem mais barato do que o Chain Clean.
Uso motul tb mas ta muito caro pra mim , estou usando brandh to gostando do resultado e do preço tb 50 reais o kit onde eu gastava 150 a 200 no kit c1 + c4
Eh tipo bicicleta, tem q ta com a corrente bonitinha para andar top. Eu via meu pai fazendo mtas dessas manutenções na Sahara, sempre tava com a moto top
Eu passo óleo diesel ou querosene com escova de dente, jogo água com pressão e lubrifico com óleo 90 para transmissão!
monstro, respeito muito. Acabei de pegar minha fan 125 e da pra ver muita sabedoria na sua forma do Durval d pensar e linkar mentalmente as parada. Em breve to ai em sampa no teu curso, vlw feeeelhoo
Outra boa dica nunca pensei nisso nessa limpeza
Durval, curto muito seu trabalho, venho acompanhando seu canal desde 2016 quando decidi comprar uma moto, suas dicas me ajudam muito e venho sempre aqui deixar aquele like, fiquei muito triste com o que aconteceu com a Durvalina, mas fiquei muito feliz de ter conseguido ajudar com a conquista da Durvalete, sucesso sempre e que Deus te abençoe !
Obs: Me da um tanque pad kk.
A moto roda suave com a relação limpa e lubrificação... parabéns
É até bonito ver uma relação bem limpa. Hahaha
Aquele abraço!
Procurando video como lavar a corrente da moto, apareceu Durva.
Toguedinha Felhossssss
Durval você poderia me dpassar onde foi comprado o adesivo da moto.
Podia dar umas dicas pra regular a folga da corrente, é fácil mas eu sempre apanho. Kkkkk vlw
Dois....
O quê que você usa para limpar a escova depois? A minha está cheia de graxa.
Como fazer a limpeza da relação de motocicleta de média cilindrada, sem cavalete central?
(Triumph Trident 660)
Minha motocicleta não tem cavalete central, nem existe no mercado opções de cavalete compatíveis.
Diferente de uma motocicleta menor que vc ainda consegue fazer o pêndulo com o tripé, essa é muito pesada é não é possível fazer isso.
Tenho um kit Motul C2 e C4 + escova. Problema é acessar a corrente.
Obrigado Chico por mais essa aula de grátis... Estava vendo o vídeo e minha esposa me pergunto mais não soube responder, falei que iria te perguntar por onde anda o Wyllyan? Esse cara faz falta Tmj irmão!
Durval, apenas um detalhe sobre usar óleo diesel, não é indicado pois danifica as borrachinhas da corrente (O-Rings).
Durva, afinal, óleo diesel estraga ou não estrada a corrente ? eu uso para deixar ela zerada, depois lubrifico com motul
esse motul c4 não explode não ? piada besta kkkk
Gastei da ideia da escova que vc usa, parabéns! Vou adquirir uma acredito q faça uma grande diferença. Obrigado pela dica; PATRICK DE ITAJAÍ S.C...
C4 é pra qem anda em pista track day pra qem usa na cidade C2 tá perfeito.
Graças a Deus eu me livrei de apartamentos com síndicos que o necessário eles não ligam. Por exemplo cocô de gatos e cachorros que além de um odores horríveis ainda dar friera. Por isso comprei uma casa e não tenho mais problema. Eu limpo com uma escova de dente e com querosene ou óleo diesel. E depois óleo 140 fica top. Valeu dado like.
⚠️ Parabéns pelo vídeo e pelo canal. Apenas que que o spray tinha que ser direto e não com intervalos, para evitar de deixar elos sem lubrificar, mas vai de cada um. Tmj. Moto abraço...
Aí sim, um vídeo PROFESSIONAAL, TOGETHER AAAN!? AAAAAU! My name is John No Uncle
Meu amigo, quando estava lubrificando o c4 pegou no pneu. Lavei com sabão, esfreguei mas ainda há resíduos. Alguma indicação?
No manual da lander diz pra usar QUEROSENE (acreditem!) para limpar antes de lubrificar, diz que não agride os retentores.
Pra lubrificar uso óleo W90, muito barato e não desgruda fácil da corrente, dura muito, alguém já usou? Já o C1 e C4 são sem dúvida incomparáveis, pra usar em uma moto com relação cara é indispensável. Mas pra minha Lander 250X cuja relação custa entre 180 e 260 reais prefiro trocar a relação do que comprar a dupla C1/C4 que custam 120,00 no lugar mais barato.
- Qual o melhor pneu, em relação a esportividade, que se pode colocar em uma Twister 250 2018?
- é possível colocar pneus lisos e rodas de liga em uma xre300?
Uso wd pra limpar e funciona muito bem e não dá tanto trabalho assim
esse laranja da ktm é lindo!
nem sabia que tinha loja vou lá dar uma olhada nos produtos legal o video
Valeu irmão ajudou bastante blz um abraço
Eu uso wd40 pra limpar e motul chain lub pra lubrificar, fica msm coisa rsrs
Vlw a dica durva
Qual graxa utiliza na relação da zx6r?
Eu assisti umas 2 vezes antes de fazer mas valew a pena relação tá ótima obrigado Durval sucesso
Durva, faz um vídeo fazendo a regulagem da corrente feeeelho!!
Ate que enfim saiu esse vídeo em feeelhoo !!
Tamo together ANN !
Já usei vários produtos para limpeza, C1, desengraxante... O melhor resultado consegui com querosene.
Durval, gostei da dica para manter a relação!! E o que você usa na limpeza da moto nas peças plásticas? Alguns falam para usar silicone spray, acha que vale a pena?
Durva este produto caindo no pneu pode ser ruim? Pq não coloca uma papelão para evitar cair no pneu
C4 eu uso só nos caixas eletrônicos... kkkk Vídeo raiz eim ?! Faltou a toca ninja...
Show de bola.
Moro a um bom tempo em apartamento e em prédios não pode usar água na garagem.
Tenho utilizado o wd-40 e uma escova dessas para limpar e o c4 para lubrificar.
Valeu
Valeu! Vídeo excelente! Comprei um kit e vou fazer isso. tudo de bom.
fala xico dizem que o c2 lubrifica melhor que o c4 no uso urbano e vero???
Já me disseram que diesel e querosene, ressecam os retentores. É fato ou balela? Valeu!
Eu limpo com WD 40 e kerosene. Depois passo motul c2
O óleo que sobra eu passo no pneu pra dar brilho
boa chico... eu lavo a minha com querosene.. é prejudicial?? (faço isso desde 2012 na minha primeira motoca.. nunca tive nenhum problema.. dizem que estragam os ''oring's'' mas nunca aconteceu comigo..)
Limpeza com WD 40 é muito bom também......
Pergunta : Qual é o melhor, Motul C1 ou Querosene ? No manual fala Querosene !
O diesel não corrói os retentores?
alô Durva! seria mais apropriado retirar primeiro o capa protetora da corrente superior, fica mais fácil o acesso da escova! vlw abrçss
Motul C1: R$70 400ml. Solução de detergente com limão: R$2,13 500ml + R$8,59 kg do limão Tahiti. Faça a solução para o processo de limpeza (não adianta guardar, o limão oxida e a próxima limpeza não será eficiente). Se sobrar limão faça uma limonada pois tem vitamina. O resto do detergente use para lavar as mãos ;) Ótimo vídeo feeeelho!
Boa não conhecia essa do limão an, só não pode fazer no sol que mancha auuuuu. Tamo togethers feeelho
E essa solução dissolve graxa de alta viscosidade sem agredir/ressecar os aneis de borracha da corrente? Se sim, corre e faz patente que tu inventou C1 de 10 reais kkkkkkk! Agora senão, é melhor deixar de usar senão seu conjunto vai desgastar tão rapido quanto um que não é lavado... O preço do C1 é alto justamente prq ele é um solvente de graxa viscosa NÃO ácido/alcalino, e isso não é barato de produzir (claro que tem patente, lucro e etc, afinal eles são uma empresa e empresa não vive de caridade). Preço por preço, dá pra comprar 900ml de querosene por 10 reais que limpa que é uma beleza, mas resseca demais as borrachinhas da corrente. P.S.: Mas vou comprar uma corrente usada só pra testar essa solucao, se tiver as mesmas qualidades do C1 esse comentário vai me economizar uma grana TOP!
Uso wd40 sai por 35 a lata e dura muito.
O C1 é melhor Igão, sem dúvidas, porém é uns 65 reais mais caro que 5 colheres de sopa de detergente com o suco de 1 limãozinho espremido ;) Tem gente que não pode com cão, e vai com gato mesmo rsrs ;) E funfa bem :)
Funfa até bem Durva. Mas meu comentário é fácil de fazer, cara bom mesmo é vc que levanta da cadeira e investe o tempo passando sua experiência e dando aulas nesses ótimos vídeos para a comunidade duas rodas :) Assisto sempre, você é O CARA :) Auuuuuuu ;)
Eu vou colocar um kit Correia dentada pra fugir esses trabalhos
Parabéns Durval, ótimo vídeo.
Pode parecer simples , mas muita gente péca
Roda pesada pode ser o que? A correia ta bem limpa e lubrificada mas a roda continua pesada, mal gira uma vez, pode ser sujeira no rolamento da roda?
Dando LIKE antes de assistir pq com Durva não tem erro, tchuguéda an :D
Aos invés de passar o C4 dando “toques” não seria melhor segurar o pino, pois dando toques, alguns élos não iriam pegar o produto, correto?
também acho
Esse cara fais tudo errado e penssa que ensina Serto!!!
Eu aperto o bico do spray e ao mesmo tempo vou girando a roda. Todos os elos da corrente fica lubrificado por igual. Ficar burrifando não é o certo.
O principio da lubrificação é não exagerar... Excesso de graxa não é lubrificação
O que O povo tem que entender é que a graxa só precisa lubrificar os Orings. A relação não precisa de graxa, porque a corrente tem rolamentos dentro dela. Então a graxa é só pra manter os elos bem selados, já que eles têm óleo dentro dos rolamentos
Luxxxxx é esses vídeos felho!!!
Top..mais coloca um slide de balança na Duke pohw ela merece...
Fala Durval.. muito legal seus vídeos, não perco nenhum... aliás comecei meu canal CCM71 utilizando suas dicas e espero melhorar.. grande abraço !!
Cara achei o vídeo muito top ... com certeza vai ajudar geral parabéns!
Quais produtos usou... C1 e c4 isso?
Eu vendo o elo duro e pensando na minha moto que faz 1 ano que comprei ela e nunca lavei a corrente (detalhe, era moto de oficina, cheia de graxa e nunca troquei o kit relação, a roda e o kit relação são cromados e estão pretos, vou ter trabalho quando meu kit c1/C2 chegar)
Fala Durval tudo bem? Pelo o que tenho acompanhado nos canais de moto no RUclips e até mesmo no seu Canal, tenho percebido uma grande procura e muitas dúvidas em relação a esse mercado de motos pequenas ( ninja 300/400, R3, Duke's, Twister, Fz250) que ao meu ver está com um grande crescimento ( vejo muitos amigos trocando motos grandes por motos menores). Queria ver com vc se vale a pena fazer um vídeo sobre essa grande demanda motos de baixa e media cilindrada!?
Forte abraço
Braaapp
kkkk esse comentário do Durval, " caras que gostam de perder dedo limpando corrente". 😞 Só fiquei metade do polegar nessa brincadeira.
Sigo esse metodo, mas passo o C1 e deixo uns 15 minutos agindo depois passo a escova e passo mais uma demão, aí jogo água pra tirar o C1, ligo e deixo rodar um pouco pra tirar o excesso de água aí deixo secar
Bom também
Água eu usei uma vez tmb pra tirar o excesso de C1 igual a vc mas achei paia prq alem de fazer uma bagunça, não tira bem pois nao é solvente com a graxa... Desde entao, só uso C1 e C4
Boa noite Durval, e se eu não tiver duas motos pra deixar uma descansando enquanto limpa a outra?
SEUS COMENTARIOS SAO OTIMOS DURVA!!!
Uso disel ou querosene . Mas tem que lavar a moto depois para retirar o vestigio do óleo .
Depois só tacar C4 e partir pro abraço kkkkk
Corrente com 25k e está muiiiiitoo longe de acabar.
Da pra fazer isso com wd40?
Dicas super show.
Durva... comprei essa escova... agora me tira uma dúvida!!! Se eu for lavar a moto depois de passar o C1 eu lavo a moto seco a corrente e depois passo o C4 certo? Valeu!!!
ESSE DURVAL É SENSACIONAL... CARA TINHA QUE FAZER STAND-UP... KKKKKKKKKKKKKK... MUITO BOM... TUGUEDER
Como vc fez p suspender a roda?
Boa noite.
Eu limpo com querosene e depois uso o Mobil
Que hein! Que relação top brother! Ficou zerada! Parabéns Durva! Trabalho de mestre! Vou entrar no seu site depois e comprar o c1 e c4! Tamo TOGETHER!!!
E o wd49 feelho. Que c acha ao invés do c1
video luxo... parabéns durva.
Adorei o vídeo, também tinha esse cuidado todo especial com a minha ❤
Mais um vídeo luxxxo,👍👏😎🚀
esse c1 e c4 custa o olho da cara!bem tipico de Brasil né,eu uso oleo diesel pra limpeza e depois uso chain lub transparente para lubrificação.Fica 0 bala e n gasto 15 reais em produtos
Esse produto da Motul é um descarbonizante?
Durval, C4 ou C2? Qual a diferença?