Хорошо, что нет денег, а то бы не спал ночами и голову ломал какую взять))) А так посмотрел, помечтал, порадовался за счастливых обладателей, помянул троекратным кооператоров из "Озера" и успокоился. Всем добра!
Спасибо за обзор.У Форда неплохо получилось.Но ,,отпугивает,, два момента.Первое-двигатель Форда.,,Выжимать,, из трёшки все соки двумя турбинами,это ещё тот трэш в плане надёжности и долговечности.И потом на выходе ты не получаешь ни какой экономии,ни в в плане топлива ,ни в плане полки крутящего момента.Мотор надо крутить.И второе,как не странно,меня печалят без рамочные двери.Живу в заполярье,зима восемь месяцев ,перепады температуры за день от плюса до жёсткого минуса.Представляю себе как покатавшись днём на Форде,и бросив его на ночь на улице у дома,я выйдя утром к машине,просто не попаду в него)Потому что стёкла за ночь прихватило и они не дадут опуститься и открыть дверь.Заводи с удалёнки и жди когда оттает)Технологично,красиво,а по факту полная ерунда.Конечно лично моё мнение.Спасибо команде базара за прекрасный контент.
ваще то бронко - пляжная машина , а не полярная . и второе , какой может быть расход на таких колесах да еще и с добавочной шириной кузова. не чуди. физику еще никто не отменял. пс это не для полярных широт , турбины позамерзают и будут крутится насухо. либо очень жидкое масло 0w16 - но тогда без наваливаний.
Очень даже неплохо ходят фордовские турбомоторы, знаю на примере 2,7литровых. С таким расходом как у хаммми (26-30литров реальный) можно на сэкономленном топливе еще один фордовский купить))).Сколько там тех потенциальных покупателей этих авто для запалярья,никто особо замарачиватся из за 30-50 покупателей не будет.
Если жить в деревне то да, попробуй его припарковать во Владивостоке, если получится то выходить с машины с такой шириной, только через багажник. И машина что с лева, водителю через пассажира за руль лезть придется, двери не откроет.
@@ru-exgame Согласен, любая большая машина неудобна по этому параметру. Был Форд Экспедишен, во дворах и парковках неудобно, не только относительно широкая, но и длинная. Надо переезжать в деревню.))
Дополню с позволения владельцев канала.Jeep анонсировали рестайлинг рэнглера.Там и электросиденья,и лебёдка с завода,и мультимедия более современная....Посмотрим.
Вот сделали бы раптор эксплоуэр где внутри удобно и комфортно и с памятью сиденей для водителя и пассажира , с премиальным салоном в еми подогревами и вентиляцией сидений, руля, лобоаого стекла, без всяких никому не нужных съемных крыш, с панорамной крышей и люком но всю крышу, и тот же 3.5 экобуст. Вот такая машина огонь. И на 37 или зотя бы 35 колесах. И я бы с гранд чероки wk2 пересел на такой) хочется комфортную тачку с мощным двигателем, примиум салоном и неубиваемой полвеской, со всеми блокировками и постоянным полным приводом возможностью включить жестко для бездорожья и серез муфту для зимней дороги и хорошего сцепления.
За последние пару лет ведущий заметно под набрал что уже не влезает в экран 😆 тогда как ранее по худее был да и прическа по пышнее 😆 Подача как всегда интересная,как гов ведущий и только позитив ! Интересные и яркие авто ! Лайк и удачи 👍
Если джип довести до уровня раптора т.е. поставить 37 колеса , доработать подвеску и установить защиту агрегатов , то грузоподъемность джипа снизится с 385 кг до 100 кг . Тогда вопрос как их можно сравнивать ?
Почему то мне рубикон казался таким огромным и неуклюжим мастодонтом,тяжелым,грубым и чрезмерно большим а бронко более мелким и квадратненький и менее мощный а на самом деле он и выше и длинее рубика и еще и по цифрам более большой и значительно тяжелее…
Интересно что люди думают что выкотят американцы, в это время китайцы выкатили Танк 300 по салону укладывает обоих, по проходимость плюс-минус тоже самое, А цена просто два раза меньше в максимальной комплектации просто два раза
@@Riga_Style китайцы не плохие , но это единичные модели , то есть продали и свалили. у них нет или мало своих заводов , да и незачем - все делается на мошностях именитых брендов . по этому часто , особенно раньше и выходят автомобили Нуу очень похожие на уже известные марки.
Если брать во внимание климат россии, его грязь, химию на дорогах зимой и т.д Рубикон предпочтительнее, на Бронко 100% возникнут проблемы с электроникой
Без проблем к этому классу можно отнести ещё китайский ТАНК 300 где он по реальным тестом даёт ещё как прикурить обоим, а так они по проходимости идентичны в своих условиях 👍👍👍🔥🔥🔥
Jeep, как всегда, брутально крут. Но Ford пошел дальше, сделал авто более технологичнее, комфортнее и харизматичнее. Просто Bronco проигрывает Rubicon. Но Raptor явно превзошёл. ps Ram TRX круче Ford Raptor 😁 pps Чисто моё субъективное мнение.
Бронко хочет тягатся с хамером , и чутка пытается так выглядеть. вот тут вся суть. на большой калымаге не так сильно и проедешь везде , вот тут как бы нюанс.
Только вот надо ли форду это было делать? Верх долбоебизма, в утилитарную машину, которая должна позволять ехать что по северному полюсу, что по вершине эвереста, пихать все вот это. СУВ должен быть максимально простым, из чего вытекает и большая ресурсность.
сертификация стоит не копейки . вот по этому он и стоит дешевле , и вот по этому ВСЕ китайцы стоят дешевле - там вообще пофигу . спрос токо решает. а так то - каждый болтик должен быть сертифицирован и одобрен к установке , потом еще пройти общую безопасность и уровень выбросов - это тоже деньги , эти вещи которые китайцам воще пофигу. дальше : качество матереалов и оплата труда. Пс если ты живешь в америке - то как бы такие автомобили вполне себе доступны для владения , ты же сравниваешь не коректно.
Хорошо, что нет денег, а то бы не спал ночами и голову ломал какую взять))) А так посмотрел, помечтал, порадовался за счастливых обладателей, помянул троекратным кооператоров из "Озера" и успокоился. Всем добра!
😂
Спасибо за обзор.У Форда неплохо получилось.Но ,,отпугивает,, два момента.Первое-двигатель Форда.,,Выжимать,, из трёшки все соки двумя турбинами,это ещё тот трэш в плане надёжности и долговечности.И потом на выходе ты не получаешь ни какой экономии,ни в в плане топлива ,ни в плане полки крутящего момента.Мотор надо крутить.И второе,как не странно,меня печалят без рамочные двери.Живу в заполярье,зима восемь месяцев ,перепады температуры за день от плюса до жёсткого минуса.Представляю себе как покатавшись днём на Форде,и бросив его на ночь на улице у дома,я выйдя утром к машине,просто не попаду в него)Потому что стёкла за ночь прихватило и они не дадут опуститься и открыть дверь.Заводи с удалёнки и жди когда оттает)Технологично,красиво,а по факту полная ерунда.Конечно лично моё мнение.Спасибо команде базара за прекрасный контент.
ваще то бронко - пляжная машина , а не полярная . и второе , какой может быть расход на таких колесах да еще и с добавочной шириной кузова. не чуди. физику еще никто не отменял.
пс это не для полярных широт , турбины позамерзают и будут крутится насухо. либо очень жидкое масло 0w16 - но тогда без наваливаний.
Очень даже неплохо ходят фордовские турбомоторы, знаю на примере 2,7литровых. С таким расходом как у хаммми (26-30литров реальный) можно на сэкономленном топливе еще один фордовский купить))).Сколько там тех потенциальных покупателей этих авто для запалярья,никто особо замарачиватся из за 30-50 покупателей не будет.
Да Бронко топ, ролик топ, дядька из 90хх😁😁😁👌💪
Наконец то долгожданный новый выпуск 🎉
Заманчиво, но джип мне ближе, наверное через год после а 392й таки махну свои два литра. Форд интересный, джип уже как родной )
Классный обзор как всегда, спасибо вам. Оба хороши.
Форд только форд 👍👍👍💪💪💪💪🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Канал отличный! Обзор подробный и интересный! Спасибо за выпуск!👍
2wweee
Автомобили мечта!
Игорь, очень нравятся ваши ролики ! Успехов Вам в бизнесе !💪🏻
Cvv
Как по мне, так Бронко Раптор предпочтительнее.😆
Если жить в деревне то да, попробуй его припарковать во Владивостоке, если получится то выходить с машины с такой шириной, только через багажник. И машина что с лева, водителю через пассажира за руль лезть придется, двери не откроет.
@@ru-exgame Согласен, любая большая машина неудобна по этому параметру.
Был Форд Экспедишен, во дворах и парковках неудобно, не только относительно широкая, но и длинная.
Надо переезжать в деревню.))
@@ru-exgameh cf
@@ru-exgameə😢oaoı c
Ііәңғң@@ru-exgameнееғғреғғғүүшърппмияссвп0:25ү 0 0:28 0:25 шощзұшөқұұолшшқққ 0:54
Дополню с позволения владельцев канала.Jeep анонсировали рестайлинг рэнглера.Там и электросиденья,и лебёдка с завода,и мультимедия более современная....Посмотрим.
ну так если все одновременно выпустят - то это будет провал.
Игорь, благодаря тому, что вы такой представительный и высокий, вижу, что моя пузяка тоже поместится. 😉
Спасибо за обзор, как всегда очень интересно.
Вот сделали бы раптор эксплоуэр где внутри удобно и комфортно и с памятью сиденей для водителя и пассажира , с премиальным салоном в еми подогревами и вентиляцией сидений, руля, лобоаого стекла, без всяких никому не нужных съемных крыш, с панорамной крышей и люком но всю крышу, и тот же 3.5 экобуст. Вот такая машина огонь.
И на 37 или зотя бы 35 колесах.
И я бы с гранд чероки wk2 пересел на такой) хочется комфортную тачку с мощным двигателем, примиум салоном и неубиваемой полвеской, со всеми блокировками и постоянным полным приводом возможностью включить жестко для бездорожья и серез муфту для зимней дороги и хорошего сцепления.
но у тебя уже есть чероки - не напрягай мозг. оно всё тоже самое.
@@Vadim_Andr. нет у чероки слабенькая подвеска на самом деле и бампера пластиковые. Увы… но думаю просто поставить усиленную подвеску и бампера)
@@Vadim_Andr. и га wk2 невозможно жестко полный привод включать и ездить на не пониженной
@@romanz7163 разве в trailhawk нельза ? Тогда купи крайслер аспен там можно.
@@romanz7163а что бы ездить по бездорожью нужны не усиленная подвеска а мягкая. Амортизаторы стабилизатор . И потолще шины .
ИГОРЬ РУЛИТ 💪 очень грамотный , и понятный обзор 👍 РАПТОР ПЕРВЫЙ🎉
392 мечта, я ее достигну
Визуально - Bronco Raptor,
Во всём остальном - Jeep Wrangler 392
А так просто взять танк 300 и радоваться жизни 😁😁😁🔥🔥🔥👍👍👍
так возьми , никто же не мешает
На сколько мне известно адаптивный круиз контроль на 392 входит в базу … 🧐
Отличный обзор 👍👍👍
За последние пару лет ведущий заметно под набрал что уже не влезает в экран 😆 тогда как ранее по худее был да и прическа по пышнее 😆
Подача как всегда интересная,как гов ведущий и только позитив ! Интересные и яркие авто ! Лайк и удачи 👍
Бронко в целом кузове будут лучше брать. Эта разборная крыша мало кому нужна. И звук ветра в салоне это такое
Жып, это классика! Вне времени!
Класс😊
Спасибо большое за обзор, очень добросовестно относитесь к своему дело, вы лучшие!
Если джип довести до уровня раптора т.е. поставить 37 колеса , доработать подвеску и установить защиту агрегатов , то грузоподъемность джипа снизится с 385 кг до 100 кг . Тогда вопрос как их можно сравнивать ?
Почему то мне рубикон казался таким огромным и неуклюжим мастодонтом,тяжелым,грубым и чрезмерно большим а бронко более мелким и квадратненький и менее мощный а на самом деле он и выше и длинее рубика и еще и по цифрам более большой и значительно тяжелее…
тебе же 100500 раз сказали - это раптор пакет или эдишн.
Посмотрим, что выкатит Джип в новой генерации
Интересно что люди думают что выкотят американцы, в это время китайцы выкатили Танк 300 по салону укладывает обоих, по проходимость плюс-минус тоже самое, А цена просто два раза меньше в максимальной комплектации просто два раза
@@Riga_Style да, но не красивый
@@Riga_Style китайцы не плохие , но это единичные модели , то есть продали и свалили. у них нет или мало своих заводов , да и незачем - все делается на мошностях именитых брендов . по этому часто , особенно раньше и выходят автомобили Нуу очень похожие на уже известные марки.
@@Riga_Style шутник ,мля....
Вот же они 😮😮😮😮
👍
Сколько примерно стоит поставить 37 колеса на jeep? С доработками и амортизаторами
Дааа , смотрел на форд , ждал когда появится ,но теперь вижу - полная фигня .....бестолковая понторезка . Повторили все ошибки вранглера .
а для чего еще он нужен? Оо че кукуха...
На bronco надо 8 горшковой с двумя турбинами после сотни тысяч будут проблемы
не будут. это же не бумажный кореец. а вот после 250тыс турбины могут поприветствовать.
@@Vadim_Andr. Добрый день но всё равно по-моему восьмицилиндровый чугунные атмосферник это самый надёжный двигатель
@@ЮрийЮрий-з6ъ только кормить его за...шся, 27-30 литров так себе экономичность...
Если брать во внимание климат россии, его грязь, химию на дорогах зимой и т.д Рубикон предпочтительнее, на Бронко 100% возникнут проблемы с электроникой
че за электроника?
куйню не неси...
Без проблем к этому классу можно отнести ещё китайский ТАНК 300 где он по реальным тестом даёт ещё как прикурить обоим, а так они по проходимости идентичны в своих условиях 👍👍👍🔥🔥🔥
Я отдам предпочтение jeep
джип 392 по-прежнему лучше и лучше купить по сравнению с бронко раптор
ну как бы эти тачки покупают не за последние деньги. так что спорно.
Selam
V 8
Ребята, 21 век! Покупать надо электрический Хаммер и ZEEKR 001!!!
ქ
Jeep, как всегда, брутально крут. Но Ford пошел дальше, сделал авто более технологичнее, комфортнее и харизматичнее. Просто Bronco проигрывает Rubicon. Но Raptor явно превзошёл.
ps Ram TRX круче Ford Raptor 😁
pps Чисто моё субъективное мнение.
Бронко хочет тягатся с хамером , и чутка пытается так выглядеть. вот тут вся суть. на большой калымаге не так сильно и проедешь везде , вот тут как бы нюанс.
@@Vadim_Andr. Hummer - сраная повозка на фоне Bronco Raptor. Тема закрыта.
Только вот надо ли форду это было делать? Верх долбоебизма, в утилитарную машину, которая должна позволять ехать что по северному полюсу, что по вершине эвереста, пихать все вот это.
СУВ должен быть максимально простым, из чего вытекает и большая ресурсность.
китайский Танк и дешевле втрое и лучше. Надежность современный американцев ничуть не лучше.
Обзор был год назад, одно и тоже перезаливает
А чем китаец лучше?
сертификация стоит не копейки . вот по этому он и стоит дешевле , и вот по этому ВСЕ китайцы стоят дешевле - там вообще пофигу . спрос токо решает. а так то - каждый болтик должен быть сертифицирован и одобрен к установке , потом еще пройти общую безопасность и уровень выбросов - это тоже деньги , эти вещи которые китайцам воще пофигу. дальше : качество матереалов и оплата труда.
Пс если ты живешь в америке - то как бы такие автомобили вполне себе доступны для владения , ты же сравниваешь не коректно.