Oi, Anderson. Olha, não me lembro de ter percebido essa característica no C3, quando fiz o vídeo. Provavelmente, isso tem mais a ver com o ajuste do carro que vc guiou, especificamente. Obrigado por assistir e comentar. Um abraço, HK.
Muito boa a matéria, além das boas técnicas de imagem implementadas no vídeo, é possível conhecer alguns decisivos detalhes e diferentes modos de uso (urbano, viagem e altitude). A idéia de fazer uma viagem curta comentada aumentou a percepção para apreciar o automóvel. Creio que muitos que assistem vídeos de canais automotivos o fazem porque gostam de acompanhar e aprender mais sobre o assunto. Ainda é possível comtemplar o público que quer comprar algum veículo com a ajuda do comparativo com preços, provando a imparcialidade do canal, o que consequentemente, atrai um público que procura a honestidade. Se o motor grita, grita, grita é bom saber disso e é usado um tom brando para comunicar os pontos fracos e não dá pra deixar de falar que chega a ser nostaugico o frances na fala... faz lembrar o alemão em episódios do OficinaMotor, era muio bom também. Não retiraria nada. Mais uma vez, ótimo vídeo.
Tenho um Tendance 1.5 e estou curioso para testar esse motor, qto ao resto concordo, carro extremamente confortável, bem acabado e com bom espaço pelo tamanho.
Gini Jr obrigado por assistir e comentar. se vc puder, faça um test-drive com uma versão de três cilindros para comparar com o seu. e depois me conte! abraços.
Legal Henrique.Estou gostando muito desses motores três cilindros.Há temos em casa um Prisma LTZ 1.4 aut. ,carro bom, e um Ford KA 1.0 três cilindros.Adoro andar com o KA , não parece um mil!Abs
Alberto Carvalho , pois é, os motores de três cilindros modernos são muito divertidos, justamente porque têm um bom desempenho para seu tamanho. Rodei uns mil km com um Prisma 1.4 automático (ele aparece no Oficina Motor). é um bom carro, honesto e confortável. abs e obrigado por assistir e comentar.
Acho que esse para-brisas maior já não é mais oferecido como opcional, Guilherme. Depois, se puder, nos fale sobre suas impressões com o carro, ok? Obrigado por assistir e comentar, abs, HK.
Estou apaixonada por esse carro. E a intenção além do dia a dia no Rio é viajar pra Minas e pegar justamente a serra. Teste mais a ver comigo impossível. Acha que vale a compra pra um primeiro carro, pra rodar Jpa-Zona Sul é viajar, com marido e filho com uso de cadeirinha?
LizDanielle09 obrigado por assistir. O C3 é um carro bem bacana e, com esse motor, econômico. Em meu teste, ele se saiu bem na subida da serra e achei ele muito confortável - acima da média nesta categoria. Sobreva cadeirinha de criança, bom ele tem espaço suficiente para isso, mas não vem com ganchos de fixação especiais (Isofix), considerados os mais seguros. Na verdade, poucos modelos desse segmento vem com esse equipamento (de cabeça, só me lembro do no Polo). Mas, claro, fá para fixar bem a cadeirinha de outra forma, seguindo as instruções do manual. A única coisa que pode pesar um pouco contra em relação a comprar um novo, agora, é o fato de que, lá fora, o carro já é outro, lançado como modelo 2017. Sempre que o modelo muda, há uma tendência a desvalorizar na revenda. por outro lado, isso pode fazer com que surjam bons descontos para comprar o carro. Pelo que ouço dizer, o novo modelo deve demorar mais um pouco para chegar aqui no Brasil. Espero ter ajudado. Um abraço, HK
TV Rebimboca tô procurando seminovo pra tentar um preço menor mesmo. Já vi alguns na versão sem Zenith mas a graça do modelo tb está aí né. Vou tentar um tendance q alguém tenha desistido. Aluguei um origine 2017 e fiquei apaixonada, imagina c teto zenith. Fora o consumo inacreditável. Obrigada.
LizDanielle09 o teto Zenith é muito legal, mesmo. É acho que comprar um seminovo pode se a melhor opção. Abraços e boa sorte em sua procura. Depois conte pra gente!
É um carro muito confortável, Marcus. A única diferença maior entre o 2016 e o 2018/19 está justamente no câmbio automático, que antes tinha 4 marchas e, no atual, tem 6 - o que, em tese, o torna um pouco mais econômico e, na prática, um pouco mais silencioso, especialmente em viagens, nas velocidades mais altas. Nada muito radical, cá entre nós. Abraços e obrigado por assistir ao nosso canal. HK
Parabéns pelo vídeo, você testou em situações reais que os consumidores irão utilizar o carro. Vi que a citroen lançou o C3 com transmissão automática de 6 velocidades, boa pedida para um teste, não? espero assistir! Forte abraço ....P.S. Continuo acompanhando as aventuras também no oficina motor...rs
Oi, Jorge, obrigado por assistir e por comentar. Lá fora (Europa e até em outros países da América Latina, onde chega importado) o C3 já está em outra geração e tem com opção essa configuração que você menciona, mesmo. Mas acho difícil que esta geração fabricada no Brasil vá receber esse pacote. Li que chegaram a pensar em vender a nova, importada, mas a conjuntura econômica os fez desistir disso. O mais provável é que, com situação por aqui melhorando, a linha de montagem seja atualizada e passemos a ter o novo C3 nacional, quem sabe, com o motor turbinado também. Abraços, HK
Oi, Paty. Na versão 1.2, não há opção com câmbio automático disponível. Nas de motor 1.6, o câmbio automático oferecido hoje tem apenas 4 marchas e, ao meu ver, está um pouco defasado em relação ao mercado (o Chevrolet Onix e o Hyundai HB20, por exemplo, oferecem caixas automáticas de 6 marchas). Não que o câmbio seja ruim, ele funciona com suavidade e ainda permite trocas manuais com borboletas atrás do volante. Mas mais marchas significam um aproveitamento melhor da potência e do torque do motor, com mais economia e mais conforto (menos ruído). Como a Citroën acaba de colocar um câmbio automático de seis marchas no C3 Aircross (a versão "minivan" do carro), acho muito provável que vá fazer o mesmo com o C3 1.6 em breve. Abraços e obrigado por assistir meus vídeos. HK
Esse carro é meu sonho
Amooo o meu
Oi, Simone, obrigado por assistir e por seu comentário (ou declaração de amor ao C3). Abraços, HK.
@@TVRebimboca as duas coisas. Assisti ao vídeo e amooooo meu c3
Henrique vc tem uma opinião sensata e sincera nas avaliações, já inscrito, valeu, abraço!
Leandro Léo obrigado por assistir. Abs.
Leandro Henrique é otimo. Espero mais videos com ele.
@@TVRebimboca tempos bons, hj um kwid de entrada tá 52 mil, é o efeito genocida no poder, e o levante ruminante de bois do bozu
Esse carro é lindo. A Citroën caprichou no design.
Gosto de suas avaliações, são sensatas e tem aquele toque que só quem é do Rio tem . Parabéns
Muito obrigado, Cristiano. Grande abraço, HK.
parabéns pela avaliação.
Obrigado, Marco.
Vc está em todo vídeo que assisto de carro
Vídeo bom, música de fundo atrapalha bastante, carro excelente, melhor que os concorrentes, alavanca atrás do volante muito prática.
Obrigado por assistir e comentar, Rico. Abs, HK.
Seu conteúdo é excelente!!!!
Muito obrigado, Elmo, por assistir e pelo elogio. Abs, HK.
muito maneiro o seu vídeo, curti!
Obrigado!
Achei a embreagem dele meio alta, é assim mesmo ?
Oi, Anderson. Olha, não me lembro de ter percebido essa característica no C3, quando fiz o vídeo. Provavelmente, isso tem mais a ver com o ajuste do carro que vc guiou, especificamente. Obrigado por assistir e comentar. Um abraço, HK.
Muito boa a matéria, além das boas técnicas de imagem implementadas no vídeo, é possível conhecer alguns decisivos detalhes e diferentes modos de uso (urbano, viagem e altitude).
A idéia de fazer uma viagem curta comentada aumentou a percepção para apreciar o automóvel. Creio que muitos que assistem vídeos de canais automotivos o fazem porque gostam de acompanhar e aprender mais sobre o assunto.
Ainda é possível comtemplar o público que quer comprar algum veículo com a ajuda do comparativo com preços, provando a imparcialidade do canal, o que consequentemente, atrai um público que procura a honestidade.
Se o motor grita, grita, grita é bom saber disso e é usado um tom brando para comunicar os pontos fracos e não dá pra deixar de falar que chega a ser nostaugico o frances na fala... faz lembrar o alemão em episódios do OficinaMotor, era muio bom também.
Não retiraria nada.
Mais uma vez, ótimo vídeo.
Muito obrigado, Joaquim, por assistir e comentar. Um grande abraço e um feliz 2017.
Tenho um Tendance 1.5 e estou curioso para testar esse motor, qto ao resto concordo, carro extremamente confortável, bem acabado e com bom espaço pelo tamanho.
Gini Jr obrigado por assistir e comentar. se vc puder, faça um test-drive com uma versão de três cilindros para comparar com o seu. e depois me conte! abraços.
novamente o áudio da voz está somente no lado direito, duplique o canal na edição... abraço
Assisti o vídeo do Prisma . Muito bom ,Muitíssimo obrigado pela atenção !Sucesso
Bem legal e divertido assistir!
Obrigado por assistir! abs, HK
Legal Henrique.Estou gostando muito desses motores três cilindros.Há temos em casa um Prisma LTZ 1.4 aut. ,carro bom, e um Ford KA 1.0 três cilindros.Adoro andar com o KA , não parece um mil!Abs
Alberto Carvalho , pois é, os motores de três cilindros modernos são muito divertidos, justamente porque têm um bom desempenho para seu tamanho. Rodei uns mil km com um Prisma 1.4 automático (ele aparece no Oficina Motor). é um bom carro, honesto e confortável. abs e obrigado por assistir e comentar.
Vou pegar o meu amanhã 1.2 puretech só não vem com esse vidro comprido do teto
Acho que esse para-brisas maior já não é mais oferecido como opcional, Guilherme. Depois, se puder, nos fale sobre suas impressões com o carro, ok? Obrigado por assistir e comentar, abs, HK.
@@TVRebimboca claro com certeza comprei um usado ano 2017 mas assim que tiver as primeiras impressões eu comento aqui grande abraço
Estou apaixonada por esse carro. E a intenção além do dia a dia no Rio é viajar pra Minas e pegar justamente a serra. Teste mais a ver comigo impossível. Acha que vale a compra pra um primeiro carro, pra rodar Jpa-Zona Sul é viajar, com marido e filho com uso de cadeirinha?
Acabei o conhecer o canal e já inscrita. Muito boa a avaliação.
LizDanielle09 obrigado por assistir. O C3 é um carro bem bacana e, com esse motor, econômico. Em meu teste, ele se saiu bem na subida da serra e achei ele muito confortável - acima da média nesta categoria. Sobreva cadeirinha de criança, bom ele tem espaço suficiente para isso, mas não vem com ganchos de fixação especiais (Isofix), considerados os mais seguros. Na verdade, poucos modelos desse segmento vem com esse equipamento (de cabeça, só me lembro do no Polo). Mas, claro, fá para fixar bem a cadeirinha de outra forma, seguindo as instruções do manual. A única coisa que pode pesar um pouco contra em relação a comprar um novo, agora, é o fato de que, lá fora, o carro já é outro, lançado como modelo 2017. Sempre que o modelo muda, há uma tendência a desvalorizar na revenda. por outro lado, isso pode fazer com que surjam bons descontos para comprar o carro. Pelo que ouço dizer, o novo modelo deve demorar mais um pouco para chegar aqui no Brasil. Espero ter ajudado. Um abraço, HK
TV Rebimboca tô procurando seminovo pra tentar um preço menor mesmo. Já vi alguns na versão sem Zenith mas a graça do modelo tb está aí né. Vou tentar um tendance q alguém tenha desistido. Aluguei um origine 2017 e fiquei apaixonada, imagina c teto zenith. Fora o consumo inacreditável.
Obrigada.
LizDanielle09 o teto Zenith é muito legal, mesmo. É acho que comprar um seminovo pode se a melhor opção. Abraços e boa sorte em sua procura. Depois conte pra gente!
LizDanielle 09, e aí, comprou o C3? Está gostando? Alguma coisa que você não gostou?
Show! Tô pensando em pegar um 2016, automático 1.6.
É um carro muito confortável, Marcus. A única diferença maior entre o 2016 e o 2018/19 está justamente no câmbio automático, que antes tinha 4 marchas e, no atual, tem 6 - o que, em tese, o torna um pouco mais econômico e, na prática, um pouco mais silencioso, especialmente em viagens, nas velocidades mais altas. Nada muito radical, cá entre nós. Abraços e obrigado por assistir ao nosso canal. HK
3 cilindros tem que saber andar cambio e motor tem outro tipo de comportamento...
Parabéns pelo vídeo, você testou em situações reais que os consumidores irão utilizar o carro. Vi que a citroen lançou o C3 com transmissão automática de 6 velocidades, boa pedida para um teste, não? espero assistir! Forte abraço ....P.S. Continuo acompanhando as aventuras também no oficina motor...rs
Obrigado, Diego! As seis marchas, por enquanto, só estão disponíveis nas versões 1.6 16v do carro. Mas é uma boa pedida, sim. Grande abraço!
Só falta chegar o 1.2 turbo, acoplado com um câmbio automático de 6 marchas aisin.
Oi, Jorge, obrigado por assistir e por comentar. Lá fora (Europa e até em outros países da América Latina, onde chega importado) o C3 já está em outra geração e tem com opção essa configuração que você menciona, mesmo. Mas acho difícil que esta geração fabricada no Brasil vá receber esse pacote. Li que chegaram a pensar em vender a nova, importada, mas a conjuntura econômica os fez desistir disso. O mais provável é que, com situação por aqui melhorando, a linha de montagem seja atualizada e passemos a ter o novo C3 nacional, quem sabe, com o motor turbinado também. Abraços, HK
Da para Uber ?
Se vc não dirigir com o banco do motorista muito para trás, acho que sim. É bem confortável. Obrigado por assistir e perguntar. Abs, HK.
Vc sabe se o cambio automático dele é bom?
Oi, Paty. Na versão 1.2, não há opção com câmbio automático disponível. Nas de motor 1.6, o câmbio automático oferecido hoje tem apenas 4 marchas e, ao meu ver, está um pouco defasado em relação ao mercado (o Chevrolet Onix e o Hyundai HB20, por exemplo, oferecem caixas automáticas de 6 marchas). Não que o câmbio seja ruim, ele funciona com suavidade e ainda permite trocas manuais com borboletas atrás do volante. Mas mais marchas significam um aproveitamento melhor da potência e do torque do motor, com mais economia e mais conforto (menos ruído). Como a Citroën acaba de colocar um câmbio automático de seis marchas no C3 Aircross (a versão "minivan" do carro), acho muito provável que vá fazer o mesmo com o C3 1.6 em breve. Abraços e obrigado por assistir meus vídeos. HK
Eu já acho a alavanca curta, baixa !!!
Marcelo giollo
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