제조사책임법을 부분강화해야 하는게 맞지 않을까. 결국 중국전기차가 싼 이유는 리튬인산철방식의 배터리와 자국 보조금때문일건데 리튜인산철의 가장 큰 문제점이 자원회수율이 극악인데다 결국 산업폐기물화 될건데. 세금 들여서 남의 나라 쓰레기처리해 줄 필요는 없지 않을까. 여태까지 국내산업 보호한답시고 묵혀놨던 제조자책임법중 배터리부분이라도 개정해야 하지 않겠나!
현대전기버스 생산량이 국내수요 못 따라와줬기 때문에 당시 중국전기버스 수입한건 욕먹을 선택은 아니였음. 다만 중국전기버스 점유율 2021년부터 43프로에서 못 오르고 있음. 중국전기버스는 몇년지나니까 운행 중 시동 꺼지는 현상이 많고 운행거리도 100km도 안된다고 함. 몇년전부터 20대 중 18대 운행 중단했다는 뉴스들이 나오기 시작하면서 이제 중국버스는 도시에선 보기 힘들어졌고 시골로 가야 볼 수 있어짐.
응 인구 5천만시장에서, 해바바. 현기가 수출이 70% 가까이됨. 람퓨횽이 너 그 수출 그만둬 라고 말하는중이라고, 탈조생이 왜 능지순인지 알것지? 수출자체가 금지된 세상이야 이제. byd는 머냐고? 중국애들 한국에 공장짓는단다. 만약 문닫는 현대공장 중국이 노동자까지 인수하면 반대할수잇을까? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@eruning_drone2023 이길생각이 없다기보단, 안심하고있다는게 더 맞겟죠. 아직까진 품질면에서 자신이 있으니 한국사람들도 중국차 살바에 현기차 산다는 기조도 있고, 현차그룹이 차의 기술력에 대한 자신감이 그만큼 있다는 것도 이유가 되구요. 정작 중국 업체들은 한국업체들이 당신네들 때문에 긴장하고있다고 말을 하면 "네? 진짜요?" 이런 반응을 보임.. 그만큼 현기차 신뢰가 한국내에서 두텁다는 뜻.
중국산 전기자동차문제는 국내 뿐만 아니라 유럽 아시아 등 전세계를 놓고 보아야 합니다. 저렴한 가격으로 중국 전기자동차는 유럽을 휩쓸고 아시아도 점차 잠식하고 있습니다. 현대는 기술은 물론이고 효용성과 가격 등 광범위하게 접근하여야 합니다. 중국전기차를 이겨낼수 있어야 현대가 세계시장의 맹주가 될수 있습니다. 일단 전기차 이익은 당분간 접어두고 기술도 향상해야합니다.
@@HiUTube 2020년 2월, 현대자동차는 중국산 부품 공급이 원활치 않아 휴업 기간을 연장했습니다. 이때, 차량에 들어가는 배선 뭉치인 와이어링 하니스를 납품하는 중국 공장이 신종 코로나 사태로 멈춰서면서 휴업이 발생했습니다. 이 부품은 의장(조립) 첫 단계에 쓰이는 것으로 공급이 중단되면 다른 작업을 할 수 없었습니다
반대로도 생각을 해야죠. 어떻게 기업입장에서만 생각하시는지. 그 기업들이야말로 대한민국 인프라 사용해서 성장한거 아님? 노동자 세재혜택 국가 보조금 혜택 국가 경쟁에서의 정부 외교 정책등. 그래놓고 한국은 더비싸고 저렴한부품쓰면 욕먹을만 하죠. 그렇게 안하면 욕먹을일이 있을까요? 대한민국 대기업들 없다고. 다른기업이 그곳을 대체하지 않을꺼같아요? 다 다른 기업들 죽이고 올라간 기업들입니다. 결국 한국의 내재된힘이 기업을 만든거지.. 기업이 어느 대표 한사람의 힘으로 만들어진게 아니기 때문이죠.
솔직히 배터리차는 친환경차가 아니라고 봄, 처음 도요타의 판단이 올았다고 생각했었음. 배터리는 원자력 폐기물과 같은 시선에서 봐야한다고 봄. 당장 눈앞의 오염이 덜할 뿐이지 후대에 결국 짐을 떠넘기는 안일한 정책이라고 봄. 그 천문학적인 지원금을 하이브드로 유예하고 다음 기술개발에 투자했어야 함.
▪︎트럼프의 생각▪︎ (1)자국산 석유나 가스의 생산과 수출을 늘리고 연료비를 낮추겠다. (2)자국 근로자(자동차, 석유, 가스)를 보호하겠다. (3)전기차만을 친환경차로 지정하는 환경정책은 믿을 수 없다. (3)에 대해서는 전기차 본격 개발 이전부터 세계의 석학들이 많은 이유와 근거를 들어, 전기차라고 친환경적이지는 않다고 주장해왔지만, 전문가들보다는 돈을 주무르는 경제학자들의 큰 목소리에 묻혀 버렸죠. 전기차가 더 친환경적이지 않은 이유는, •전기도 대부분 화석연료나 원자력에 의해 만들어지는데, 결국 그런 발전소들도 환경물질을 내뿜죠. 맨처음 전기차는 도시에서의 매연을 줄이는데 유리하다는 거였는데, 그게 반대로 변두리지역 및 지구 환경 개선하지 못한다는 거죠. •배터리를 만들고 폐기하는 데는, 환경면만 보아도 상상 이상의 폐해가 있다는 거죠. •전기차로 인해 전력의 수요가 늘면, 발전소의 증설은 물론, 송전선로와 변전소들이 대도시 부근에 증설되어야 하는데, 이런 시설들은 계속 혐오감을 더하는 시설이고 자연환경도 훼손하게 된다는 점이죠. 도시 내의 충전시설도 마찬가지로 많이 증설되어야 하는 문제가 있죠. •트럼프가 세계의 공적인 중국을 견제함에 있어, 중국의 전기차가 눈엣가시입니다. 자동차 자체도 그렇지만, 배터리 원재료 물질에 있어 중국의 입김이 너무 셉니다. •요즘은 원유 문제로 사우디(실질적으로 이란도 포함)와 갈등을 빚고 있는데, 자국의 석유와 가스를 그대로 저가에 수출함으로써 미국의 영향력을 강화하겠다는 거죠. •미국은 대륙국가로 철도가 절실히 필요함에도 예전부터 자동차에 치중했습니다. 석유 생산과 소비, 자동차산업 등이 중요시 되었고, 특히 미국의 자가용과 소형트럭은 발과 같아서 보유댓수가 특히 많은데, 이들 모두를 전기차에 의존하기는 실질적으로 쉽지 않죠. 트럼프의 주위에도 드러나지 않는 세계적인 석학과 전문가들이 많습니다. 그들은 전기차 정책을 비난할 수 있는 충분한 능력과 데이터가 있습니다. 나도 전기 전문가(?)지만, 전기차가 환경에 있어 훨씬 유리하다고는 보지 않습니다. 다만 인구가 많은 대도시의 매연 저감에 유리한 방안이죠.
최종 차 판매자는 현대기아니까 현대기아가 맞고... 두번째로 배터리 제조 가격은 점점 내려가는데 차값은 절대 안내려가잖아? 그럼 결국에 최종 차 판매하는 현대기아가 사실상 이득은 조금 더 챙겨가는게 맞다고 봄... 문제는 전기차 값이 원래 저렇게 비싸게 파는게 맞냐는 문제로 넘어가게 되는데... 보조금 받고 사면 좀 싸게 살 수 있으니 사는 소비자들이 있는 반면에... 어떤 사람들은 전기차 살 돈도 없는데 누구는 세금 지원 받는데 본인은 못받는 느낌이 드는게 또 문제... 그러면 이제 중국 전기차 싸게 들어오니까 아예 보조금 싹다 없애버리면 자율경쟁에 좋지 않을까? 라는 사람들도 있는데... 그렇게 하자니 또 자국 기업이 망할거 같고... ㅋㅋ 뭐 중국차는 보조금 적게 받아도 가격 자체가 싸니 많이 팔려서 현대기아도 좀 정신 차리고 자국 국민들을 위해서 좀 싸게 팔면 좋긴하겠음... 결국 현대기아는 노조가 안없어지면 차값이 떨어지진 않을 것같다만... ㅠㅠ
@@liokun5761LFP배터리는 불안나는 배터리인데요? ㅋㅋㅋ 139건의 전기차 화재 중 126건이 국내 배터리 라는 기사도있는데 이론적으로 주행거리는 다른배터리보다 작지만 화재에 안전한 배터리가 LFP배터리인데 뭔... ㅋㅋㅋ 완전 안전하지 않겠지만 100건중에 10건이랑 139건중에 126건이랑 뭐가더 안전하겟음 상식적으로
@ 이건 또 뭔 헛소리야;; 중국 이야기 하는데 국내 베터리가 왜 나옴????????????????? 중국 자국 내에서 전기차 불나도 무조건 개인이 다 부담해야 된다고 뭔 말이지 이게 이해가 안가나 ㅋㅋㅋ 그리고 뭐 화재에 안전한 LFP 베터리? ㅋㅋㅋ 너 작년에 중국에서 화재난 전기차만 공식적으로 집게된거만 200개가 넘는데 무슨 ㅋㅋㅋㅋ 참고로 거기 공산국가라 자국에 부정적인 지표는 일부 누락해서 적게 보고 한단다 알겠니? ㅉㅉ
현대도 보면 처세술을 잘했다 라는거임 리더쉽이 어떤행보에 따라가느냐에 따라 그회사가 좌지우지 하는듯.. 삼성이 보수적 제스처를 취한 시점으로 인텔꼴 난다고봄 그남아 정신 차렸는지는 좀더 지켜봐야하지만 기술 팔아 생산하는 기업에서 개발은 안하고 후퇴를 하면 경쟁 사회에서 아무리 좋은 회사라도 퇴보되는건 한순간일듯
세금을 왜 독점적 위치의 재벌기업에게 몰아주는지 용납하지 못하겠음. 물론 실질적 면세자가 40%이상이니 얘들은 아무 상관없겠지만 양도세, 종소세로 매년 아깝게 쌩돈을 뜯기는 입장에서 갈수록 참아주기 힘들다. 그동안 쌓인 반감이 너무 커져서 이젠 자생적 매국노가 될 지경임.
우리..... 대학교 ...교수님은 22년 1월 "도요타 길어야 3년 본다"라고 말씀하셨습니다. 교수님 말씀대로 길게봐서 3년이 지났습니다. 지금 도요타 망했나요? 일개 방구석 광대 유튜버가 부끄러운줄 모르고 아님 말고식의 컨텐츠를 양산을 하는데 이거 뿌리 뽑아야하는거 아닙니까? 어른이라면 자기가 대 예언하듯 말한 " 도요타 길어야 3년 본다라는 발언" 해명하고 넘어가십시오 그리고 "현기차 3년안에 세계1위 된다" 이거 10개월 남았습니다. 23년 1월에 하신 말씀입니다. 이것도 지켜봅니다. 우리 대학교 교수님은 현기차.k배터리 .중국 해킹 로봇청소기 판매원 입니다.
전기차보조금은. 외주는건가요? 줄려면 똑같이 내연기관차도 줘야지... 환경? 온난화 때문이라면 역사하자들에게. 알아봐라 지구는 빙하기를 시작해서 열대야 를 반복해서. 생기는건대.. 선진국이라는. 나라들이 개발도상국들이 발전하는걸 늦춰서 자기들배속채울려고 환경을 이용해서 억제하는것이다.. 전기차 보조금은 국민의혈세이다..
전기차의무 폐지는 뭐 시간을 벌수는 있지만 자동차의 전동화 흐름을 막지는 못함 배터리 가격의 혁신이 이루어지고, 더 좋은 대터리가 개발되면 사지 말라해도 사게됨 투자는 남들이 주저할때 해야함 미국이 전기차를 막는이유는 이해가 가나 막상 전동화 되면 미국 자동차 산업은 정말 붕괴됨 남을 못이기니 막겠다는 건데 똑똑한 전략은 아님
전기차 시장이 미국이 최대가 아니라 중국입니다...우리는 양쪽을 다 봐야 합니다...작은 나라니까요...미국은 중국시장이 게임이 공정하도록 압박을 해야지...중요 상품 시장은 중국이 더 크니...트럼프처럼 마치 미국이 압도적 우위인 것처럼 하면 미국은 망합니다...2차대전 직후 세계 재화의 약 50%를 미국.. 그러나 지금은 25%입니다..작아진 것이죠...점점 작아질 겁니다...첨단사업은 길지 않습니다...평활화합니다...이젠 핵심요소기술로 다시 돌아가야 하는데...우리는 기초기술이 너무 약합니다...결국은 기업이 외국의 기초연구성과를 가지고 와서 모험을 걸어야 하는데...지금까지 우리나라를 먹여 살린 대기업 오너와 같이 그런 훌륭한 기업가가 3~4세에서 나올까? 가 우려입니다....
중국차 무시 못함니다. 방심하면 국내시장 얼마 못가 중국차로 도배할듯 합니다. 일단 자율주행기능도 한국은 법규 규제로 못하고 있지만 중국에서는 지금도 핸들 안잡고 주행하는 차가많아요. 무조건 중국차 무시 할게아니라 인정하고 기술 개발해서 경쟁에서 이겨야 살아 남아요. 자국제품 우선주위 하다 일본짝 남니다. 지금은 전세계가 무한경쟁입니다. 품질 안좋으면 자연도태 됨니다. 현대도 긴장하고 더 좋은 기술로 좋은 제품 만들었으면 좋겠습니다.
쓸데없이 ㅋ 한국 전기차 보조금 줘봐야 흉기차 주머니로 들어가고 그돈으로 흉기놈들 미국서 자체 프로모션합니다. 한마디로 한국 세금이 미국 소비자들 주머니로 갑니다. 한국도 보조금 중단하고 현기가 전기차 가격 솔직하게 낮춰야 합니다. 특정 기업을 위한 세금 낭비는 중단해야 합니다.
![[트럼프 2.0 프리뷰] 방위비? 전술핵? 한국은 트럼프와 무엇을 거래해야 할까 | 한국, 트럼프, 미국](http://i.ytimg.com/vi/WNjQZKLjA_c/mqdefault.jpg)
![[트럼프 2.0 프리뷰] 방위비? 전술핵? 한국은 트럼프와 무엇을 거래해야 할까 | 한국, 트럼프, 미국](/img/tr.png)
![김어준의 겸손은힘들다 뉴스공장 2025년 2월 3일 월요일 [유시민, 임지봉, 박성준, 박은정, 여론조사, 박태웅]](http://i.ytimg.com/vi/dxg3dgf2NM8/mqdefault.jpg)
제조사책임법을 부분강화해야 하는게 맞지 않을까.
결국 중국전기차가 싼 이유는 리튬인산철방식의 배터리와 자국 보조금때문일건데
리튜인산철의 가장 큰 문제점이 자원회수율이 극악인데다 결국 산업폐기물화 될건데.
세금 들여서 남의 나라 쓰레기처리해 줄 필요는 없지 않을까.
여태까지 국내산업 보호한답시고 묵혀놨던 제조자책임법중 배터리부분이라도 개정해야 하지 않겠나!
한국차도 as때문에 시간이걸리는데 중국차as? 한참멀었다 자동차는 교통수단 그이상도 그이하도 아니다 차때문에 골머리썩기싫다
그래서 렌트카로 치규 들어오는겁니다 렌트카는 교환해주면 되기 때문이죠 서비스 받을동안 기다릴 필요가 없게되죠
좋은내용 감사합니다. 정리가 쉽게 잘됐네요
4:04 현대차도 만만치 않군요, 바로 배터리 교체 선언을 하다니;;
미리 준비되어 있던 기업의 행동력이 이런거구나 싶어지네요.
한국도 테슬라에 보조긍 적게 주는데 당연한 일이다.
지금까지 한국에서 전기차 보조금 부터 자율주행까지 거의 모든 타겟은 테슬라였는데
미국에서 가만 있을리가 ㅋㅋ지금까지 가만히 있던게 고마울 정도임
트럼프는 자국의 이익을 위해 뛰는 미국대통령
열 받기는 하지만 부럽기도 하다
우리나라 처럼 기업총수을 함부로 끌고 다니며 노예
취급하는 나라가 있을까
현 대한민국의 정치인으론 답이 없다
@@지수이-m5e 해외순방때 기업총수데쿠가서 세일즈외교하는게 바로 자국이익을 최대치로 쓰는거고. 국내정치이슈로 바쁜기업총수들 오라해 이러쿵 저러쿵 압력넣고 간섭하는걸 안해야되는거고. 특히 얼마전 이재명이 은행장들 불러모아 야당까내린 언론사광고주지말라고 농담한 바로 이런거!!
@@김현모-m6f 재벌총수 끌고다니면서 떡볶이 먹은거는 모지? 아이고야 2찍들아..제발 정신들 차리든지.정신 못차리면 차라리 동서로 분열되서 살고싶다.
@@김현모-m6f꼭 이재명을 여기에다 그래서 윤석렬 지지 하셨군요
중국의 전기차버스가 국내에서 저가 판매와 보조금을 취득해서 점유율을 거의 휩쓸고 있다는 사실이다.
현대전기버스 생산량이 국내수요 못 따라와줬기 때문에 당시 중국전기버스 수입한건 욕먹을 선택은 아니였음. 다만 중국전기버스 점유율 2021년부터 43프로에서 못 오르고 있음. 중국전기버스는 몇년지나니까 운행 중 시동 꺼지는 현상이 많고 운행거리도 100km도 안된다고 함. 몇년전부터 20대 중 18대 운행 중단했다는 뉴스들이 나오기 시작하면서 이제 중국버스는 도시에선 보기 힘들어졌고 시골로 가야 볼 수 있어짐.
중국차 싸고 좋음 흉기는 젖된 맞음
트럼프 자국일자리 만드는데 노력 !
한국에도 트럼프 같은 대통령이 필요하다
응 인구 5천만시장에서, 해바바. 현기가 수출이 70% 가까이됨. 람퓨횽이 너 그 수출 그만둬 라고 말하는중이라고, 탈조생이 왜 능지순인지 알것지? 수출자체가 금지된 세상이야 이제. byd는 머냐고? 중국애들 한국에 공장짓는단다. 만약 문닫는 현대공장 중국이 노동자까지 인수하면 반대할수잇을까? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
한국은 민노총 때문에 절대 안됩니다. 그게 미국과의 차이 입니다.
석열이가 개혁 하는데 민주당이 29명 탄핵 시킴
@@영양실조초롱이미국은 노조가 없는줄아나😂 노조없는 중국가라😊
자유민주 석열이 본국을 위해 기미가요를 내보내는 kbs
트럼프 집무실에 걸려있는 초상화는
미국원주민을 학살하고 대통이된 자이다 그리고 미국민주당 의원은 렙탈리안 이라는 음모론을 믿는 놈들은 트럼프가 신이내린 지도자라며 열렬이 신봉하고있다
선진 금융 기법이랍시고 맥쿼리를 등에 업고 SOC사업들을 다 해먹은것처럼.
국토교통부 애들은 그냥 국내 자동차 회사가 겨우 숨만 쉬면서 망하지만 않게 하려는듯.
환경부나 산업통상자원부 애들은 굿이나 보고 떡이나 먹자는 심산.
@@_pocket_ 그동안 현기차놈들 한짓을 보면 국제경쟁력을 볼모로 자국민을 시험대로 몰고 이득은 노조와 경영진 그리고 그 직원들이 국민몫을 착취하고도 배고프다는 거지근성에 현기는 망해도 싸다
@@eruning_drone2023 그 현대자동차그룹은.. 국내 내수시장보다 수출하는 시장이 훨씬 더 커요.. 헛소리하시지 마시길.
@@Djifkdsjdjsksjdf 그럼 중국차를 이길생각이 없는것으로 이해하면되는건가? 그 큰시장에서는 밀고들어오는데 잘버텨보길...아무리 그래도 지금 현기는 비정상
@@eruning_drone2023 이길생각이 없다기보단, 안심하고있다는게 더 맞겟죠. 아직까진 품질면에서 자신이 있으니 한국사람들도 중국차 살바에 현기차 산다는 기조도 있고, 현차그룹이 차의 기술력에 대한 자신감이 그만큼 있다는 것도 이유가 되구요. 정작 중국 업체들은 한국업체들이 당신네들 때문에 긴장하고있다고 말을 하면 "네? 진짜요?" 이런 반응을 보임.. 그만큼 현기차 신뢰가 한국내에서 두텁다는 뜻.
@@eruning_drone2023 그리고 인도네시아 시장도 이제 현기차가 잡아먹었고, 해외에서도 유럽 미국 등 현기차는 호평을 받습니다.현차그룹 직원들도 해외로 많이 파견나가요. 수출이 잘되는건 한국입장에선 매우 좋죠
중국산 전기자동차문제는 국내 뿐만 아니라 유럽 아시아 등 전세계를 놓고 보아야 합니다.
저렴한 가격으로 중국 전기자동차는 유럽을 휩쓸고 아시아도 점차 잠식하고 있습니다. 현대는
기술은 물론이고 효용성과 가격 등 광범위하게 접근하여야 합니다. 중국전기차를 이겨낼수 있어야
현대가 세계시장의 맹주가 될수 있습니다. 일단 전기차 이익은 당분간 접어두고 기술도 향상해야합니다.
뭔 개소리 입니까?
중국 전기차가 싼 가장 큰이유는 매년 국가에서 엄청나게 지원금을 퍼줘서
그렇게 싼 가격에 만들수 있는겁니다
회사 재량으로 버틸 수준이 아니라고요
중국하고 우리나라 전체 GDP 차이를 모르시나
아예 체급이 다른데 가격 경쟁이 될거 같습니까?
솔칙히 보조금을 꼭 줘야할 이유는 없죠
세금을 타 국가 기업에 준다? 뭘위해?
자국대기환경을 위해. 파리기후협의때 각국에서 동의해서 공동성명을 한 내용임. 물론 미국은 퇴출했지만.
그건 불공정 거래입니다. 무역장벽은 제재 대상이죠
보조금 준다해서 미국에 공장지었자나요 삽뜨니까 이제와서 못준다 이거또한 불공정거래이고
ㅋ
@@굿모닝아침 자국에 일자리 만든다고 공장 지으라고 해서 보조금 지원 하는걸로 공장 짓고 있는데 먼소리인건지 우리가 먼저 보조금 주면 공장 짓는다고 한거임??
전기차 금지하면 제일 타격은 중국이지, 중국은 전기차 올인 했으니. 개인적으로 전기차 없어젔으면 좋겠네
가장 큰 타격 받죠. 어쩌면 중국 경제에 치명타가 될수 있을것입니다. 배터리 전기차 둘다 몰락라면 중국이 해외에 팔수 있는건 싸구려 소비재 뿐이거든요
@@HiUTube
전체산업의 모든 과정을 다 가지고 있는데 싸구려 소비재라…
한국은 중국이 없으면 자동차 1대도 못 만듭니다. 코시국때 중국에서 부품 하나 공급받지 못해서 현기가 1주일 쉰거 기억안 나시나봐요.
@@HiUTube
2020년 2월, 현대자동차는 중국산 부품 공급이 원활치 않아 휴업 기간을 연장했습니다.
이때, 차량에 들어가는 배선 뭉치인 와이어링 하니스를 납품하는 중국 공장이 신종 코로나 사태로 멈춰서면서 휴업이 발생했습니다.
이 부품은 의장(조립) 첫 단계에 쓰이는 것으로 공급이 중단되면 다른 작업을 할 수 없었습니다
최근 3일동안 하늘보고 미세먼지 욕 한번이라도 했으면 전기차가 왜 필요한지 알거같은데? 물론ㅁ 그 전기생산하는데 오염물질 나오지만 ...
@BIGYUN-w4m 미세먼지가 내연기관차 때문이라고 생각하시나? 삼겹살 고등어 구워서 하늘이 뿌옇다라는 환경부의 말이 떠오르네요
중공 밧데리는 재활용 못하니...환경세를 확실하게 차값에 포함시켜놔야한다!
주딩이 닥치고 공부좀 해라.
회수율 낮은거 아닌가@@똘아이사라지는그날이
@@똘아이사라지는그날이 중국베터리 머로 만드는지 보고오세요
@@똘아이사라지는그날이못하는거 맞아. 생각하렴 한국 배터리 삼원계는 전부 회수하능데 중국 배터리는 바로 시궁창 행이다.
@@똘아이사라지는그날이못하는거 맞습니다^^
언제부턴가 한국 기업을 까내리고 비아냥거리는 게 당연한 사회가 된 것인지 개탄스럽네요. 결국 거기서 나오는 돈으로 국가가 돌아가고 내가 혜택을 받는 건데, 조금은 손해 보고 양보하는 것을 절대 용납하지 않는 세상이 된 것인지 모르겠습니다.
@@hws-m6o 잘못된것은 비판받아야하지만 그냥 까들은 하등 도움도 안돼는ㅋㅋ
반대로도 생각을 해야죠. 어떻게 기업입장에서만 생각하시는지.
그 기업들이야말로 대한민국 인프라 사용해서 성장한거 아님?
노동자 세재혜택 국가 보조금 혜택 국가 경쟁에서의 정부 외교 정책등.
그래놓고 한국은 더비싸고 저렴한부품쓰면 욕먹을만 하죠.
그렇게 안하면 욕먹을일이 있을까요?
대한민국 대기업들 없다고. 다른기업이 그곳을 대체하지 않을꺼같아요?
다 다른 기업들 죽이고 올라간 기업들입니다. 결국 한국의 내재된힘이 기업을 만든거지..
기업이 어느 대표 한사람의 힘으로 만들어진게 아니기 때문이죠.
그동안 애국한다며 선대부터 수억 사주었는데 돌아온건 뒷통수 후리기 때문이란다. 알겠니? 현빠야?
한국말하는 한국에 이주한 지나（차이나를 부르는 또 다른 말） 사람들이 많아져서 그런것 같습니디.
국내 중국인들이 그만큼 잘잡고 큰소리 치고있기 때문입니다.
환경오염 야기시키는 중국전기차를
왜 수입할까요? 😮😮😮
회수도 안되고 폐기물 부담이 과중한 저질 중국제품 밧데리를 수입판매?
😢😢😢😢😢😢😢😢
근데 전기차가 그렇게나 좋으면 왜 혈세로 전기차를 사겠다는 사람들을 지원해줘야 하는거임??
스마트폰 살때 혈세로 모든 구매자한테 돈 쥐어주냐?
환경을 위해서 화석연료 말고 친환경적인 전기차를 타라고 장려하는거잖아.
스마트폰도 화석연료를 사용한다면 전기로 하는거에 보조금을 줬겠지.
@@섬나라에게대륙국가의이게맞지
예로든 스마트폰도 단통법 폐지되서 보조금줌. 님 논리대로라면 자국산업자체를 보호할 수 없음. 기초,기반산업을 지키기위해 보조금을 주는건데 보조금 안주면 중국한테 경제종속당함
미국에서 받은게 있으면 줘야지 우리나라가 그동안 테슬라에 보조금 안주고 그랬는데 미국에서는 차를 엄청 팔았다 우리나라 정신차려야 함 멀게 길게 보고 관계를 잘해야지
차는 일반생필품 구매와 좀 다르죠... 지속적인as편리성도 중요하고 차는 품질,가격도 중요한지만 어떤브랜드의차를 타냐도 개인의 자존감 에도 영향을 미칩니다. 가성비가 중요한사람도있고 브랜드가 중요한사람도 있습니다.
도람푸 처럼 지가 타고싶은차 타게 냅두자 1톤 생계형 트럭 디젤 없엔거 부터 이해가 안감
그건 거기서 나오는 공기를 니가 마셔야 하고 사고나면 다리절단은 기본에 죽어나가니까..
@@BIGYUN-w4m 사고나서 전기스파크 불꽃에 타죽는건?? ㅋ
@@버디는아미다 ㅋ 내연차는 불안나?
기후위기 검색해보시고 생각해보세요. 왜 전기차 보조금까지 지원하면서까지 내연기관을 줄이려 하는지...
트럼프 전용기탈때 GV80 옆에있던대 ㅋㅋㅋ
내가봐도 전기차 보단...내연기관차가 낫다..
현대기아차 매출을 왜 세금으로 매꿔주는지
국내 일자리 만들어 주고 결국 기업 세금으로
정부에 다 토해 낸거는 안보이냐 ?
멍청아 !
@@Middlempoint 리튬 이온 전지 좀 그만 쓰자. 언제까지 리튬 쓸거야. 전고체는 일러도 하이니켈 배터리로 가는 게 맞지.
전고체 배터리 내후년부터 양산 시작합니다🙂
@@하진-q4p 아직 양산기술이... 수율이 안나옴.
@@BIGYUN-w4m SDI는 계획일정 그렇게 나와있어요
자국중심의 정책이니 우리나라보다 훨씬 낫다 우리나라는 자국중심이 아니라 특정기업중심이니 LFP배터리 보조금덜주고 이제는 하다하다 휠베이스로 따져서 보조금 더주고 ㅎㅎ
근데 한국은 왜 중국한테 보조금 주는거죠??
트럼프가 진짜 보수네 자국의 이익을 최우선으로 하는...
우리나라도 저런 보수가 나왔으면 좋겠다 ....
내가보면 트럼프는 독점기업에게는 해주지 않을듯.....
천년만년트럼프시대일까~ 그동안 우리나라는 가만히 있을까~?
밟으면 밟을수록 더 자극받아 강한 걸 만드는 우리나라기업들!!!
솔직히 배터리차는 친환경차가 아니라고 봄, 처음 도요타의 판단이 올았다고 생각했었음. 배터리는 원자력 폐기물과 같은 시선에서 봐야한다고 봄. 당장 눈앞의 오염이 덜할 뿐이지 후대에 결국 짐을 떠넘기는 안일한 정책이라고 봄. 그 천문학적인 지원금을 하이브드로 유예하고 다음 기술개발에 투자했어야 함.
현기차는 모든정부혜택 축소바란다
노조가 다 해먹는다
노조 얘기는 빠지질 않네 지겹다 진짜ㅋㅋ
노동자는.일핰댓가를 받는것이어요...
집구석에서 타자만 치지말고..
편의점 알바라도 해요..
뭐좀 생산적인 일해좀 해봐요
윗 댓글 꿀빨러들 발끈하네 맞는말이자너
@@땅콩-v3q 니가 타는 현기차값의 절반이 인건비다...
@@판타스틱-p4t 그래 일한 정당한 대가를 받아야지. 하청업체에 돌아가야할 돈까지 빨아먹으니 욕먹는거지
한국도 현대 기아차 말고는 보조금 안주는데 다를것도 없잖아
보조금 주는데요?
@@jeobgiwang 얼마씩주는지 찾아보고오세요;; 현기 800 테슬라 200인데 우리가 할말이있나..
현기차 말고 국내 전기차 생산하는 기업은 어디 ?
@@파스타중독자 지금까지 외국차에 많이 퍼줬죠
중국은외국차에 보조금 한푼도 안주는데요
@@허준혁-s6w 중견3사 있죠
현대기업이 독점이긴 하죠
사람들이 현대가 품질 좋으니 사는거죠
현기차의 금액 책정부터가 말이 안됩니다. 그들의 수익을 세금에서 보상해야 한다는 논제 전에 소비자를 우롱하는 금액부터 조정을 하라고 하는게 맞을 것 같습니다.
전기차가 미래이긴 한데. 지금은 아니네
화재 이슈 극복하지 못하면 우리나라에서 전기차는 발전하는 속도가 매우 느릴수 밖게없다 문제는 현대 기아도 그런 생각이 별로 없다는거
▪︎트럼프의 생각▪︎
(1)자국산 석유나 가스의 생산과 수출을 늘리고 연료비를 낮추겠다.
(2)자국 근로자(자동차, 석유, 가스)를 보호하겠다.
(3)전기차만을 친환경차로 지정하는 환경정책은 믿을 수 없다.
(3)에 대해서는 전기차 본격 개발 이전부터 세계의 석학들이 많은 이유와 근거를 들어, 전기차라고 친환경적이지는 않다고 주장해왔지만, 전문가들보다는 돈을 주무르는 경제학자들의 큰 목소리에 묻혀 버렸죠.
전기차가 더 친환경적이지 않은 이유는,
•전기도 대부분 화석연료나 원자력에 의해 만들어지는데, 결국 그런 발전소들도 환경물질을 내뿜죠. 맨처음 전기차는 도시에서의 매연을 줄이는데 유리하다는 거였는데, 그게 반대로 변두리지역 및 지구 환경 개선하지 못한다는 거죠.
•배터리를 만들고 폐기하는 데는, 환경면만 보아도 상상 이상의 폐해가 있다는 거죠.
•전기차로 인해 전력의 수요가 늘면, 발전소의 증설은 물론, 송전선로와 변전소들이 대도시 부근에 증설되어야 하는데, 이런 시설들은 계속 혐오감을 더하는 시설이고 자연환경도 훼손하게 된다는 점이죠. 도시 내의 충전시설도 마찬가지로 많이 증설되어야 하는 문제가 있죠.
•트럼프가 세계의 공적인 중국을 견제함에 있어, 중국의 전기차가 눈엣가시입니다. 자동차 자체도 그렇지만, 배터리 원재료 물질에 있어 중국의 입김이 너무 셉니다.
•요즘은 원유 문제로 사우디(실질적으로 이란도 포함)와 갈등을 빚고 있는데, 자국의 석유와 가스를 그대로 저가에 수출함으로써 미국의 영향력을 강화하겠다는 거죠.
•미국은 대륙국가로 철도가 절실히 필요함에도 예전부터 자동차에 치중했습니다. 석유 생산과 소비, 자동차산업 등이 중요시 되었고, 특히 미국의 자가용과 소형트럭은 발과 같아서 보유댓수가 특히 많은데, 이들 모두를 전기차에 의존하기는 실질적으로 쉽지 않죠.
트럼프의 주위에도 드러나지 않는 세계적인 석학과 전문가들이 많습니다. 그들은 전기차 정책을 비난할 수 있는 충분한 능력과 데이터가 있습니다.
나도 전기 전문가(?)지만, 전기차가 환경에 있어 훨씬 유리하다고는 보지 않습니다. 다만 인구가 많은 대도시의 매연 저감에 유리한 방안이죠.
최종 차 판매자는 현대기아니까 현대기아가 맞고... 두번째로 배터리 제조 가격은 점점 내려가는데 차값은 절대 안내려가잖아? 그럼 결국에 최종 차 판매하는 현대기아가 사실상 이득은 조금 더 챙겨가는게 맞다고 봄... 문제는 전기차 값이 원래 저렇게 비싸게 파는게 맞냐는 문제로 넘어가게 되는데... 보조금 받고 사면 좀 싸게 살 수 있으니 사는 소비자들이 있는 반면에... 어떤 사람들은 전기차 살 돈도 없는데 누구는 세금 지원 받는데 본인은 못받는 느낌이 드는게 또 문제... 그러면 이제 중국 전기차 싸게 들어오니까 아예 보조금 싹다 없애버리면 자율경쟁에 좋지 않을까? 라는 사람들도 있는데... 그렇게 하자니 또 자국 기업이 망할거 같고... ㅋㅋ 뭐 중국차는 보조금 적게 받아도 가격 자체가 싸니 많이 팔려서 현대기아도 좀 정신 차리고 자국 국민들을 위해서 좀 싸게 팔면 좋긴하겠음... 결국 현대기아는 노조가 안없어지면 차값이 떨어지진 않을 것같다만... ㅠㅠ
님 중국차가 싼이유는 아예 제조할때 부터 공산당 정부에서 일정부분
보조금으로 생산비용을 대줘서 그렇게 싸게 만들수 있는겁니다
이미 제조부터 국가에서 지원을 해준다고요
전기차가격 내려가는중인데 왜 작년에 나온 아이오닉5pe만 해도 배터리 용량을 키워서 주행거리가 확 늘었음에도 가격은 동결이니 실제론 가격이 하락한거.
살돈없으면 그냥 대중교통 이용하셔.
뭐만하면 노조 탓 하는대 그럼 본인은 그냥 직장에 봉사하듯 다니는지?
꼭 이런 사람들이 직장에 불만은 더 많고 노조에 바라는것도 많더라는
틀린 말은아닌데 노조까지 해마다 월급 과 각종수당 인상을 요구해서 더 경쟁력을 떨어트립니다@@liokun5761
보조금을 안 받으면 미국 공장을 운영하면 할수록 손해를 본다면, 전기차 라인을 줄일 수도 있을까요?
단지 이익이 좀 준다 정도이고, 세계 시장에서의 홍보 효과가 더 크다면 상관없지만...
전기차를 이용해보고나서는 내연기관으로 못가겠다. 내연기관 차들이 안좋은건 아닌데 전기차는 충전말고 나쁜게 하나도없다. 재구매 한다해도 전기차살듯
중국과 거래 하지 못하게 하더니 미국 지들이 그자리 차지해서 중국과 무역하는 놈들, 탈 미국할수 있는 능력이, 노력이 필요하다 보임
가성비가 좋으면 당연히 삽니다. 2-3년 안에 품질은 결판이 나고요. 그 다음에는 중국차 엄청 팔릴 겁니다. 다만 AS가 좀 문제인 것은 맞죠.
현제 국산전기차 as문제도 심각해요. 남 걱정할때가 아닌.. 차가 안나가는데 뭐가 문제인지 찾지를 못해서 쉬쉬하면서 소비자탓하다. 취제가 시작되면... 이 올거같다 싶으면 비밀 유지 각서쓰라고 하고 새차줘요.
@@BIGYUN-w4m 너 그건 아니? 중국전기차는 불나도 그냥 소비자가 100프로 책임져야 한다. 그게 중국 정부 공식 방침이다
한국 1위 렌터카 회사에서 AS구축하고 렌터카로 오지게 팔아제낄탠데 뭘 걱정을해요
@@liokun5761LFP배터리는 불안나는 배터리인데요? ㅋㅋㅋ 139건의 전기차 화재 중 126건이 국내 배터리 라는 기사도있는데 이론적으로 주행거리는 다른배터리보다 작지만 화재에 안전한 배터리가 LFP배터리인데 뭔... ㅋㅋㅋ 완전 안전하지 않겠지만 100건중에 10건이랑 139건중에 126건이랑 뭐가더 안전하겟음 상식적으로
@ 이건 또 뭔 헛소리야;;
중국 이야기 하는데 국내 베터리가 왜 나옴?????????????????
중국 자국 내에서 전기차 불나도 무조건 개인이 다 부담해야 된다고
뭔 말이지 이게 이해가 안가나 ㅋㅋㅋ
그리고 뭐 화재에 안전한 LFP 베터리? ㅋㅋㅋ
너 작년에 중국에서 화재난 전기차만
공식적으로 집게된거만 200개가 넘는데 무슨 ㅋㅋㅋㅋ
참고로 거기 공산국가라 자국에 부정적인 지표는 일부 누락해서 적게 보고 한단다
알겠니? ㅉㅉ
현기가 보조금 신청 준비안돼서 2분기에 재신청한다잖아..
전기차가 정말 내연기관차보다 2배로 비싼게 합리적인건가요?
아님 보조금을 추가로 차값에 합친 걸까요?
현대는 항상 준비를 해놓구나!!현대 화이팅!
우린 미국만 믿지 말고 중국 러시아도 잘 살펴봐야한다
어느나라든 자기국민이 우선이고 우리는 위치상 어쩔수 없이 눈치를 봐야함
삼원계 베터리 우선으로 보조금 정책을 강화 해야 함
트럼프에 현대차 정의선 회장이 기부를 더 많이 하고 로비해야,, 미국에 현대 자동차 수출이 거침이 없겠습니다...
전기차 보조금 폐지. 전기차 가격 상승. 전기차 살 사람은 결국 테슬라 선택. 현기전기차 망.
어정쩡한 변명대지말고 우리는 미국의 혈맹이니 미국과 같은 정책을 중국에게적용하겠다고하며 중국전기차에세금 먹이자
자기들이 알아서 해야지 뭘 세금으로 해줘 차도 더럽게 못만들면서
트럼프는 석유 카르텔임
현대도 보면 처세술을 잘했다 라는거임 리더쉽이 어떤행보에 따라가느냐에 따라 그회사가 좌지우지 하는듯.. 삼성이 보수적 제스처를 취한 시점으로 인텔꼴 난다고봄 그남아 정신 차렸는지는 좀더 지켜봐야하지만 기술 팔아 생산하는 기업에서 개발은 안하고 후퇴를 하면 경쟁 사회에서 아무리 좋은 회사라도 퇴보되는건 한순간일듯
전기차 보조금을 아예 폐지하는게 나을 거 같아요 자유경쟁이니 그돈으로 인프라 확충이나 개선했으면 해요
TMI
전에 미국에서 현기 7500달러 지원금 끊겼을 때도 현기에서 자체적으로 7500불 보너스 머니 줘서 실제로 구매자가 받는 혜택은 크게 달라지지 않았었다. 오히려 택스리턴 시기까지 기다릴 것 없이 바로 딜러샵에서 할인으로 들어가니 훨씬 편했지.
노조에 고임금 중국산에 저가격에 대결!!
세금을 왜 독점적 위치의 재벌기업에게 몰아주는지 용납하지 못하겠음. 물론 실질적 면세자가 40%이상이니 얘들은 아무 상관없겠지만 양도세, 종소세로 매년 아깝게 쌩돈을 뜯기는 입장에서 갈수록 참아주기 힘들다. 그동안 쌓인 반감이 너무 커져서 이젠 자생적 매국노가 될 지경임.
그만큼 뜻기는 세금도 많으니
삼성전자 혼자서 우리나라 GDP. 8%넘게 책임진다는 통계도 유트브에서 공공연히 돌아다니고
그대기업들 덕에 근로자들 주변상인들 화물차 및 협력사들
출퇴근 납품하는 차들덕에 주변 주유소들 먹고사는거고
대기업을 무조건 깔필요는 없음
진짜 똥꾸멍. 찢어지게 가난한 나라빼고
대기업이 없는나라 없고
한국처럼 적대시. 하는나라도 없을거임
"환경"
그런것도모르나보네ㄷㄷ
멍충이?
우리..... 대학교 ...교수님은
22년 1월
"도요타 길어야 3년 본다"라고 말씀하셨습니다.
교수님 말씀대로 길게봐서 3년이 지났습니다.
지금 도요타 망했나요?
일개 방구석 광대 유튜버가 부끄러운줄 모르고 아님 말고식의 컨텐츠를 양산을 하는데
이거 뿌리 뽑아야하는거 아닙니까?
어른이라면 자기가 대 예언하듯 말한
" 도요타 길어야 3년 본다라는 발언" 해명하고 넘어가십시오
그리고
"현기차 3년안에 세계1위 된다"
이거 10개월 남았습니다.
23년 1월에 하신 말씀입니다.
이것도 지켜봅니다.
우리 대학교 교수님은 현기차.k배터리 .중국 해킹 로봇청소기 판매원 입니다.
파리협정 탈퇴로 1400조 정도 경제적 이득을 본다고 하는데 기후 위기로 지금 미국이 겪고 있는 재해와 그로인한 피해액은 천문학적 비용 아닌가? 뭐가 중한디?
전기차보조금은. 외주는건가요?
줄려면 똑같이 내연기관차도 줘야지...
환경? 온난화 때문이라면 역사하자들에게. 알아봐라 지구는 빙하기를 시작해서 열대야 를 반복해서. 생기는건대..
선진국이라는. 나라들이 개발도상국들이 발전하는걸 늦춰서 자기들배속채울려고 환경을 이용해서 억제하는것이다..
전기차 보조금은 국민의혈세이다..
전기 배터리의 용량을 늘려야지 !
결국 배터리와 성능이 관건이 되겠지 ?
효율 우월성을 증명해야지 !
그 동안은 어드밴티지 준거고
이제 보조금없이 경쟁해야 한다는 소리지 !
전기차는 삼성 엘지가 훨씬 잘만들꺼라 생각함 차라고 해서 자동차기업이 무조건 좋지라는건 없음 내연기관이랑 전기차 플렛폼은 엄연히 다른것이니깐요
소비자도 싸게 살 권리가 있으니 현기를 굳이 밀어올려줄 필요는 없을거 같아요. 품질로 승부하면 됩니다. 가격에 맞는 품질이 있다면 소비자는 알아서 살 겁니다. 정경유착은 최악으로 가는 길입니다.
전기차가 시대의 흐름이자 세계의 흐름인데 어째 바꿈 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이 흐름은 절대 못바꿈 한치앞만 보지 말아야
왜 현지 기업 현지 새금 우리 나라 먼 상관...
현지 노동자까지...먼 개솔
거기서 잘되봐야 울나라 먼 상관....나라 버리고 간 그룹인데
근데 소비자입장에서는 중국차라는 선택지가 생긴거고 현대기아라는 독과점 시장에서 소비자의 선택의 폭은 한없이 작아지고 있죠 산업간 경쟁으로 싸고 좋은 제품을 내는 계기가 되었으면 좋겠네요
트럼프 혼자 생각일뿐.
법 규정을 바꾸려면
의회의 승인을 받아야
한다.
하이브리드 > 전기차 > 수소차 무언가.. 이 흐름의 개선 발전은 변함이 없다봄
석유도 팔아야니까 전기차 지원하면 안되죠
화석연료는 굳이 차량이 아니라도 소비가 엄청 많음. 일단 발전기의 대부분은 아직도 화석연료임. 그리고 선박의 대부분, 공업에서 사용하는 각종 오일도, 합성섬유, 플라스틱, 의약품, 전자제품 등등 화석연료가 안 들어가는데가 없음.
휘발유랑 경유도 안팔리면 가격이 싸져요...
현대차 미국애서 철수 해 구걸 하지말고...아렀나. 미국은 . 망 해.
트럼프가 이상한사람같아요. 자구을살려 후대을 물려주자~~ 미국때문에 삼성전자도 힘들다. 누구때문에~~?
중국차 BYD 아토는 오토파일럿 기능 있나요?
삼성이 반도체를 중국에 팔기 위해 온갖 궂은 일도 마다 않는데(미국눈치)
미국이 자국에 공장 지으라고 압박하다가 정책 변화로 낭패를
보는 것은 보면서 참 장사하기 어렵다고 느낄것.
그러니 가장 안전한 곳이 조국이니 주력 공장은 역시 한국으로 삼읍시다.
전기차의무 폐지는 뭐 시간을 벌수는 있지만
자동차의 전동화 흐름을 막지는 못함
배터리 가격의 혁신이 이루어지고,
더 좋은 대터리가 개발되면
사지 말라해도 사게됨
투자는 남들이 주저할때 해야함
미국이 전기차를 막는이유는 이해가 가나
막상 전동화 되면
미국 자동차 산업은 정말 붕괴됨
남을 못이기니
막겠다는 건데
똑똑한 전략은 아님
4명 사람이 미국 나가면 미국 GDP 10% 이상 내려 가겠에
시설 전부 뜯어서 한국으로 가져와...
중국차 사는건 둘째치고 내구도가 바닥이라 1~2년세 각종고장이 날긴데 누가 수리해주려나..
전기차가 1-2년사이에 고장날 정도면 차가 아니라 탱크를 몰고 다녀야지.
현제 국내 수리업체 계약한게 벤츠랑 비엠보다 많아요... 이미 대리점별로 아토3 100이상씩 계약끝나서 2차물량 들어와야 된다고 계약도 안해주니 걱정 안하셔도 될듯.
전기차 시장이 미국이 최대가 아니라 중국입니다...우리는 양쪽을 다 봐야 합니다...작은 나라니까요...미국은 중국시장이 게임이 공정하도록 압박을 해야지...중요 상품 시장은 중국이 더 크니...트럼프처럼 마치 미국이 압도적 우위인 것처럼 하면 미국은 망합니다...2차대전 직후 세계 재화의 약 50%를 미국.. 그러나 지금은 25%입니다..작아진 것이죠...점점 작아질 겁니다...첨단사업은 길지 않습니다...평활화합니다...이젠 핵심요소기술로 다시 돌아가야 하는데...우리는 기초기술이 너무 약합니다...결국은 기업이 외국의 기초연구성과를 가지고 와서 모험을 걸어야 하는데...지금까지 우리나라를 먹여 살린 대기업 오너와 같이 그런 훌륭한 기업가가 3~4세에서 나올까? 가 우려입니다....
오호호호~~~ 토네이도~~허리케인~~산불~~~그 밖의 자연재해들 고고싱~~~~ ^^
전기차 불편.. 충전시간도 너무 길고. . 충전자리 차지하고 안비켜주는 빌런들도 많아.
시대에 뒤떨어진 발상 유지비가 적게 들어 전기차 6년 타면 차값 다 빠진다. 타면 비싼스포츠보다 빠르다. 환경에 도움이된다 중국은 전기차를 다 타기에 몇년 전 극심한 스모그 없어졌다
밧데리만....중공원재료만 없으면...가능할것같군...
한국은 국내기업을 죽여서 내수 경제 회복이라는 명분으로 외국기업에 혜택을 주고 있고 혜택을 받는 나라는 일본에서 중국으로 넘어갔고 혜택을 결정하는 관료는 강남으로 집중적으로 모여들기 시작했습니다. 공무원 월급으로
내가 보는 측면
자동차가 문제가 아니라
석유가 문제다 오일머니
중등에도 미국에도 석유
자막를 가려버리게 광고를 때려 박아버리다니
중국차 무시 못함니다. 방심하면 국내시장 얼마 못가 중국차로 도배할듯 합니다. 일단 자율주행기능도 한국은 법규 규제로 못하고 있지만 중국에서는 지금도 핸들 안잡고 주행하는 차가많아요. 무조건 중국차 무시 할게아니라 인정하고 기술 개발해서 경쟁에서 이겨야 살아 남아요. 자국제품 우선주위 하다 일본짝 남니다. 지금은 전세계가 무한경쟁입니다. 품질 안좋으면 자연도태 됨니다. 현대도 긴장하고 더 좋은 기술로 좋은 제품 만들었으면 좋겠습니다.
잘한다❤
역시 보수우파 상남자다.
전기차 해봐야 중국만 좋아하지....
미국처럼 돈 많은 나라를 만들 생각 없는 정치잡배들을 모조리 보내야 한다.
byd가격보니 현대기아 위험하겟던데 먼가 개선책이 필요한 듯
어느 진영이건 극단주의자가 되는 것, 특히 자본만을 따르는 극단주의자가 되는 것을 막아야 한다.
쓸데없이 ㅋ 한국 전기차 보조금 줘봐야 흉기차 주머니로 들어가고 그돈으로 흉기놈들 미국서 자체 프로모션합니다. 한마디로 한국 세금이 미국 소비자들 주머니로 갑니다. 한국도 보조금 중단하고 현기가 전기차 가격 솔직하게 낮춰야 합니다. 특정 기업을 위한 세금 낭비는 중단해야 합니다.
다들. 전기차. 급발진때문에
십년후 구매예정이랍니다
멀리보고. 나가야할듯합니다
나이스~~~~ 트럼프 잘한다^^
부실기업 외 살여주냐 대기업들 멀해는대 IMF때 피눈물 나면서 국민세금 으로 살여 져더니 배신 감 느낌
미국입장에서 제조업 강국중에 협력가능한 하이테크 기술을 보유한 나라가 전세계에 한국 일본뿐인데 트럼프야 적당히좀 해라 즉당히
현대는 원래도 보조금 못받고 있지 않았나? 그냥 이번에도 탈락하고 바뀐게 없는거 같은데?
적어도 미국은 콕 찝어서 차별정책은하지않음
재벌걱정은 안해줘도됨
귀족노조는 더개숴읻ㄹ
보조금 없애야 한다.
환경부 직원들이 퇴직하면 중국행이 약속되어 있나?
국산 배터리 사용 전기차만 보조금 지급하면 되지 않나?
한두푼하는것도아니고.자동차.아파트,큰문제다.소비자가,을이지.바뀌야된다
트럼프가 미국인 입장에선 보수일지 몰라도 대한민국 국민이 보기엔 앞에서 웃으며 악수하고 뒷통수치는 느낌?ㆍㆍ!
문재인정부때 북한하고 회담하는 이벤트로 온국민을 집중시키더니, 막판에 엎었다ㆍ정말 어이없었다ㆍ우롱당한 느낌이랄까ㆍㆍ
트럼프도 오래 못가겠네, 저리 변덕스럽고 자기 고집 만 부리는 것 보니, 더 두고 보자 얼마나 잘하는지 ...
재활용기준으로 보조금을 주던가 해야댐
흉기전기차 10년내에 망한다에 한표 드립죠!곳간 빼먹듯이 세금을 정부랑짜고치는 고스톱 멱겹다.
우리 대학교 교수님은 8개월안에 현기차가 세계1위 된다 하셨습니다.
우리 대학교 교수님은 중국해킹 로봇청소기 판매원 입니다.
현기차 망하면 님이 그 노동자들 취업시켜줄거임?
니가 먼저 망한다....아니 망할것도 없구나. ㅋ