Posiadam Audi A3 8p 2004r. 3 drzwiowa . 2.0 tdi z 140koni na 220koni. Skrzynia DSG 6stopniowa. Wymieniam olej co 30tysiecy w skrzyni auto ma przejechane 460tysiecy i skrzynia nie ruszana. Kupiłem auto jak miało 170tysiecy. 8 lat jest zemna. Polecam
Chciałeś powiedzieć żeby zmieniać co 10tys olej a nie 15, parę złotych rocznie wydasz więcej a silnik przy tej wadzie na pewno się odwdzięczy. I nie, bkc i bls,bxe to nie te same silniki, bo jedne mają dpf drugie nie, jedne mają wadę panewek drugie są stosunkowo bezawaryjne jeśli się oczywiście o nie dba
Posiadam Audi A3 8p 2004r. 3 drzwiowa . 2.0 tdi z 140koni na 220koni. Skrzynia DSG 6stopniowa. Wymieniam olej co 30tysiecy w skrzyni auto ma przejechane 460tysiecy i skrzynia nie ruszana. Kupiłem auto jak miało 170tysiecy. 8 lat jest zemna. Polecam
@@StopTeoriomSpiskowym pojawił się pierwszy problem. Przy wtyczce do dsg żeby podłączyć kompa (pod maską) kapie olej i jest do wymiany uszczelka będę wiedział za jakiś czas czy to od strony zewnętrznej czy wewnętrznej
Do 2011/2012 roku dosyć ryzykowny wybór. Po trzeba zwrócić uwagę, która to generacja bo powoli wypierały. Jednak największy spokój jest po 2015 tfsi.pl/ktorych-silnikow-dotyczy-problem-nadmiernego-zuzycia-oleju/
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Posiadam Audi A3 8p 2004r. 3 drzwiowa . 2.0 tdi z 140koni na 220koni. Skrzynia DSG 6stopniowa. Wymieniam olej co 30tysiecy w skrzyni auto ma przejechane 460tysiecy i skrzynia nie ruszana. Kupiłem auto jak miało 170tysiecy. 8 lat jest zemna. Polecam
Mam bls . Zero problemow. Tylko trzeba wymieniac olej max 15 tys km. A bls, bkc i bxe to se same silniki
Chciałeś powiedzieć żeby zmieniać co 10tys olej a nie 15, parę złotych rocznie wydasz więcej a silnik przy tej wadzie na pewno się odwdzięczy. I nie, bkc i bls,bxe to nie te same silniki, bo jedne mają dpf drugie nie, jedne mają wadę panewek drugie są stosunkowo bezawaryjne jeśli się oczywiście o nie dba
@@beskitu3665 dokładnie w dieslach najlepiej co 10 bo później juz filtr zawalony
Bls bxe to nie te same jedne wadliwe panewki drugie wadliwe co innego xd
Widać że się mało znasz xs
2:58 Każdy warsztat zaproponuje, a potem płacz bo źle zrobione
1,6 MPI najlepszy silnik!!!
Potwierdzam miałem bls w passacie 1.9 2008r i wyjebalo korbe.
A RS3 stronik 5 cylindrowy produkowany od 2011-2013 ?
słucham o tym DSG i patrzę na moją skrzynię z 350k nalotu bez awarii ani wymiany oleju XD
A w jakim silniku ?
@@kinay6462 2.0 BMM
Dsg awaryjne? :) chyba jak się oleju nie zmienia
Posiadam Audi A3 8p 2004r. 3 drzwiowa . 2.0 tdi z 140koni na 220koni. Skrzynia DSG 6stopniowa. Wymieniam olej co 30tysiecy w skrzyni auto ma przejechane 460tysiecy i skrzynia nie ruszana. Kupiłem auto jak miało 170tysiecy. 8 lat jest zemna. Polecam
Czasem sterownik pada
@@StopTeoriomSpiskowym pojawił się pierwszy problem. Przy wtyczce do dsg żeby podłączyć kompa (pod maską) kapie olej i jest do wymiany uszczelka będę wiedział za jakiś czas czy to od strony zewnętrznej czy wewnętrznej
@@pr0s3bik Ta wtyczka to norma za chwile problem ze sterownikiem
to jaki silnik polecasz ?
A co z silnikami 1.8 tfsi 160km? Jest tak bardzo awaryjny jak mówią?
Do 2011/2012 roku dosyć ryzykowny wybór. Po trzeba zwrócić uwagę, która to generacja bo powoli wypierały. Jednak największy spokój jest po 2015 tfsi.pl/ktorych-silnikow-dotyczy-problem-nadmiernego-zuzycia-oleju/
A GDZIE AS3 ABT
Wyczytane te informacje z jakichś gówno forów. Ta Audi nie skręca, wiem co mówię bo mam tego demona w 1.6 mpi XD, a ruda ja chrupie aż miło.
Fajnie jakbyś zrobił odc o bmw e82
Jest już na kanale o serii 1
@@Staticclifestyle A faktycznie, dzięki wielkie
@@Staticclifestyle Wgl chętnie bym zobaczył coś o genesisie coupe
2l 170 koni pekaja czesciej glowice
ale chyba przy katowaniu tylko nie?
@@michazurynski2450 Zależy czasami płyń znika i się dowiadujesz że pęknięta.
A3 ani E46 to nie jest premium