Ebben a ligában még nem játszottunk - Piaggio NRG MC3 körbemutató
HTML-код
- Опубликовано: 26 окт 2024
- Ebben a részben egy közkedvelt, kívülről lesajnált, de szépen megpöckölt olasz csődörről hoztunk Nektek egy hosszabbat.
ITT ÉRTEK EL MINKET:
mopedcast@gmail.com
/ mopedcast_yt
/ mopedcast
TAGS:
#mopedcast #podcast #tuning #scooter #moped #podcasting #scooters #scooterlife #podcasthost #podcastlove #scootertricks #scootergang #podcast🎧 #scootertuning #mopedtuning #scooterattack #minarelli #piaggio #malaguti #yamaha #aprilia #gilera #f10 #f15 #f12 #typhoon #tph #sr #factorysr #aerox #neos #bacsbermuda #eneos #repsol #derbi #senda #robogó #robogo #2t #nrg #zip #athena #redfilter
Sziasztok! Én az athena racing 70-hez (portolva) 24 es karbit használok. De SZERINTEM gyári athena racing 70 hez, gyári blokkházhoz is kevés a 19 karbi. De nyomjátok aztán csak óvatosan!😀 Legközelebb meg gyertek kunmadarsra robogó dragra :) üdv typhoonos kolega
Sziasztok! Ezt még hangolgassátok jó sokáig! Volt egy levegős runnerem , Athena sport henger,doppler racing telisonkás főtengely, 17.5 dellorto kopp felújítva, malossi kuplung,asszem piros top kontraszt rugó, gyári új szíj, gyári varió, malossi red filter. Ennyi volt a setup, full blokkgenerállal.
Rengeteget szórakoztam vele mire normálisan ment ,de amikor kész lett a hangolás... 120as órát akasztotta,ora szerint 80nal gázra jött fel kerékre. 100+ kiloval nem lehetett normálisan kanyarodni, emelte egyfolytában az elejét. Úgy vette a lapot h el se akartam hinni,hogy ilyen létezik 😀( 11év endurocossozás és számtalan 180as runner után)
Csak viszonyítás képpen ,jóindulattal mondom h ez így nagyon karcsú, van ebbe még bőven power! És ez Athena Racing , az enyém csak Sport volt(valamivel szolidabb aluhenger).
Én alapjairól kezdeném a sztorit, egy jó telisonkás erősített tengely, mindent átnézni, squast állítani aztán a többi. Amíg ez nincs meg addig nem nagyon nyektetném
Baba a gép ! :)
Köszönjük szépen!
Az nem bizztos hogy Racing henger lehet hogy csak egy Athena sport henger a hátsó keréknél a csavar dísz előbb vagy utóbbi el fogjatok hagyni el forgott csúnyán a műanyag 💪
Egy kérdés most tervezek 50 henger helyett 70-et feltenni. Egyenlőre maradna normál kell e a blokkot maratni vagy bele tudom tenni a 70-es hengert? Esetleg üzemanyaggal,görgőkkel kell majd utána menni? Bocs a hülye kérdésért de eddig nem volt robogóm :D
Simán rá megy a 70-es, viszont természetesen hozzá kell hangolni a hajtást és a karburálást is. 🙂
❤
Nekem is van. Én szivok vele véber karbit dobtakrá és az istenért nem akar menni ha beindul erötlen és nincs alapjárat. Tudnátok ajánlani hozzá egy karbit ? 50 es a henger.
Szia!
Nekem a Weberrel több motoron is pozitív a tapasztalat, az is a gyárija, nem szokott gond lenni vele. Amiket leírsz, nem feltétlen karbi bajok, lehet szimmering is.
Azesetben, ha tuti karbi, én valami 17,5 Dell'Orto irányba indulnék.
21 karbi kell anak a hengernek minimum mielőtt le szólnál piaggio szervizbe melózok olaszorszagba alu hengerhez az ágán éli kevés meg kB 4 ló van a moci a lógva
Szia!
Ez nem az a hely, ahol leszólunk bárkit is : )
Köszönjük a hozzászólásaid, mindig örülünk, ha valaki okosabb kijavít minket, ezért is csináljuk ezt a csatornát, ez az alap célja az egésznek!
Kipróbáljuk majd nagyobb karbival is, igen, az tuti, hogy szűk keresztmetszet a setupban, de még szokni kell, nyilván teljesen máshogy viselkedik, mint bármi, amivel eddig dolgunk volt.
Várjuk további tippeid!
Üdv:
MopedCast Crew
@@mopedcast ez inkabb segitség 15 éve csak piaggio kat javitok és tuningolok
Akkor én leszóllak! Polini meg Malossi kupán akkor mindenki hülye hogy szábályban előírtak szerint 19-es karbival használják az ennél komolyabb 70-es aluhengerekt!? :)
Pontosan!
Bocsi, hogy egy 1 éves videóhoz írok de mik a különbségek az mc 2 és mc 3 között?
Van egy mc2 sportom de videót elnézve mc3 lehet 😅
Meg esetleg fel tudom veletek venni a kapcsolatot hiba kereséssel kapcsolatban?
Szia! Apróságok, főleg idomok. Legkönnyebb a fejidomból lehet megmondani, ott kapott egy kis faceliftet a dolog. Az MC3 kapott még egy cseppet komolyabb, szervizelhetőbb első villát is. Ezentúl vázban is van 1-2 eltérés, de elég hasonlóak alapvetően.
Természetesen keress minket bátran e-mailben!
@@mopedcast egy email címet kérhetek?
Ilyenem lesz, csak gyári setup. Remélem tartós portéka lesz :)
Jó kis motor, ha karban tartod, nem lesz vele sok gondod :)
Mit értesz az alatt, h nem utcára való config? Megbüntetne érte a rendőr?
Az egy dolog.
Az a baj vele, hogy sok. Kis sebességnél használhatatlan, csak hangoskodik, de a kuplung még nem nyit, aztán hirtelenséggel betapad, és megugrik a motor.
Egyszer nem figyeltem, elindultam vele, bal kezemmel a bukósisakomat csatoltam be, jobb kézzel pedig fél gázadásra is kiállt egykerékre - ha nem vagyok tapasztaltabb, úgy eldobom, mint a huzat, így csak felröhögtem.
Egy normális ember a 2,5-3 literes fogyasztásáért tart fenn egy robogót, nem az évenkénti 100 ezres hengerszettért, meg a 10 literes fogyasztásért, miközben biztosítási csaló is, mert a gyári adatnál 4-5x erősebb a konfig.
Szóval röviden ezek. Sokszor hiányzik, kivinném pályára is, de már sajna csak emlék az öreg "Energé".
@@mopedcast Értem. Én pont készülök venni egy Yamaha Aerox R50-et és annyira nem értek a robogókhoz de az megijeszt, h látszólag sportkipufogó van rajta aztán az nem tudom mennyire legális. Nem lenne jó ha kiderülne, h semennyire. Még nem tudom a teljesítményét de a kilométerórára 120 van írva pedig ennél a típusnál általában 80-at látok a többin. Majd kiderül.
Ha csak egy kipufogó van rajta, az nem nagy gond. A videóban szereplő motoron csak a két felni volt eredeti szinte. 😁
@@mopedcast Ez megnyugtató. 😂 Köszönöm!