Мой батя приобрел такой за 265 т.р. 2019 с учётом наценки от перепродавца и доставкой в Заполярье. Все детали со свалки, цепь постоянно вытягивается, коробка съезжает со своего места, звезда кривая. Только двиг от Лифан новые. Короче дальше чем 10-15 км от гаража выезжать не рекомендуется.
Нам досталась модернизированная версия. Коробка к раме приварена. За стальной поддон. Решение генитальное) И конечно же она потекла. И конечно же она стоит криво, как к мотору, так и к ведомой звезде.
I know Im asking the wrong place but does any of you know a tool to log back into an instagram account? I was stupid lost the password. I love any help you can offer me
читаю коменты и охереваю. ни один из коментаторов не сделал ничего подоного, но обсирать могут. молодцы производители, а уж доработать каждый под себя сможет.
Встречал я такой зис5 и досконально разглядел и покатался. ИМХО: это самое настоящее говно, по сравнению с с аналогами за такие деньги. Покраска кисточкой только сверху, колеса ободраны очень плохо, сварных швов нет-просто насрано (у них наверно сварщики практику проходят и учатся сварному делу). Система сцепления ремня в один ручей это просто глубокий нокаут геморроя. При загрузке в 250 кг и пробеге в 22 км по лесным сухим дорогам сменили 4 ремня, небольшой подъем ремень начинает проскальзывать и гореть.
Зизганов Никита существуют корпусные редуктора с автоматическим сцеплением для тех же 15л.с лифанов.. так-же используются кпп от ваз, а это уже половина работы.. нужно добавить вазовский колокол, диск, корзину, купить 2 корпусных подшипника с осью, на одной стороне которого будет маховик, а на второй шкив.. ну и мелочевка типа выжимного подшипника, вилки и т.п.. можно использовать например запчасти от ижей, сцепления от иж планеты - легко справится.. нужно всего-то корзину, диски, крышку, первичный вал и пару корпусных подшипников.. да и вообще можно купить мотоблочный моторо с кпп и сцеплением..
А у меня ЗИС-178. С каждой поездкой только влюбляюсь) И болота с кочками по пояс проезжала,и проплывала 3 х метровой глубины протоки, про небольшие каналы рвы и ямы вообще молчу - для него как асфальт)
это конечно все хорошо, но я только один вопрос задам: как он поедет, если его Загрузить хотябы полтонны груза, не говоря уже о тонне? Как тогда будет выглядеть его движение по болоту? Ведь никто не ездит в одиночку и налегке, ну кроме обзорщиков естественно...
Единственное что бы я поменял в этой схеме, поставил бы вариатор, и возможно вместо цепной передачи - шестеренчатую в закрытом кожухе. А так за свои деньги и для своих целей то что надо.
@@BMWSILA-O9M50B28покажите!!! Куда вы всЕ!!!!. выкидываете, ,,варики" вот... нужен, поза рез!!!,на сам.делку!!! а пенсия, нет и 17ти!! (только не пи...дите!, что ,,работать" надо было,!!! )
Техника хорошая, но я бы заменил сцепление на вариатор сафари и поставил бы коробку от девятки, тогда не нужно делать двух этапное понижение(там я заметил ременое и цепное), а с коробки полуосями сразу раздавать на мосты
Что проще было поставить туда вариатор и обычный ремень..он уже есть на данный мотор! без всяких роликов натяжителей. Вариатор ведущий и вариатор ведомый от снегохода буран ,являются более надежными и простыми в эксплуатации в таких вездеходах! Лишние телодвижения и это чудо сцепление)(это колхоз редкостный,без обид),отсутствие гидроусилителя дает о себе знать после покатушек, явно ваши плечевые болят ого-ого.На твердом грунте еще терпимо управлять,но это ведь вездеход,болотистая местность и коллейность дорог + загруженность осей -это испытание.Данный вездеход это Пройденный этап у многих кулибыных которые строят такие вездеходы.Чем проще,тем лучше и надежнее. Желаю производителям хороших технических решений в данном направлении!Ободрыши да тема,(буджетно)только вот рисунок не наносится заново,а лишь остается в вашем распоряжении, в вашей фантазии пока вам не наскучит срезать килограммы резины.И после всего вы сделаете свой протектор)какой захотите.Все именно обдирается ,все лишнее,тяжелое,со старым рисунком для облегчения и получения лучших проходных характеристик.
"если вас трамвай задавит вы конечно вскрикнете но раз задавит два задавит а потом привыкнете" это про болящие с непривычки плечи. все - дело привычки.
Шерп на минималках)))))) А вообще я давно ждал чего то подобного, отличная техника, запчасти чуть ли не в канаве валяются, + малая мощность, значит живучесть трансмиссии с запасом тройным, а больше там и ломаться нечему. Схема с ремнями гениальна! Вот бы сравнение с Пелец, Тингер, да и с Шерпом по приколу по грязюке и воде потягаться.
а вместо бензинового движка, можно на мосты электромоторы (киловатта на 3-4) приделать? и аккумов с запасом хода часов на 6 хотя бы ? так сказать электро-вариант.
Мосты, коробка и рейка из чермета. Рама из тонкого профиля, к нему даже привариться не просто, стенки как бумага. И рвет ее регулярно, особенно грузовой кузов. А он часто везет 300-400кг+ пилот. Тормозов нет после первого болота. Что мешало повесить тормозной диск на коробку/кардан, и один суппорт, из того же чермета? Хз... Рулевую тягу согнули на второй день. Обварили. Цепь тоже расходник. Надо бы двойную ставить, но хз от чего бы звезды взять. Болтов практически нет, всё приварено. Даже то что варить вообще не нужно и нельзя. Разбирать только болгаркой. Мосты к раме тоже приварены, и их отрывает с куском чулка. Масло течет. Вообще владелец такого пепелаца просто обязан быть сварщиком) Самый гемор это как раз ублюдошное ременное сцепление. Задолбало оно уже в край. Надо переделывать на центробежное. Понимаю что это лишает возможности ползать на холостых, но выхода не вижу. Единственное к чему нет претензий- китайский мотор. Вот с ним за год вообще ничего не случилось. А восторженные отзывы от продавцов, или от охотников, которые его заводят 2-3 раза в год для доставки двух полупьяных тел по ровному полю на 5км.
Елинственное чего понравилось в ролике,это коментатор,с грамотной речью приятной на слух.Понаслышан я этими Зисами.У знакомого есть такой.Есть аналоги,по такой же цене и более лучшего качества.
MrMalyshev73 Да уж проще добавить.20-30 т.р.И купить с полноценным автомобильным сцеплением или вариатором.Как у меня вездик 200000.можно дешевле купить,а самому крылья сделать,да грузовой отсек,а это уже поверьте другой уровень вездехода.Без обрывов и растягиваний ремней,а так же звезд.Николай Котенев делает хорошие вездики vk.com/russbelgo
За 170 этот вездеход должен быть оснащён тентом и дополнительными посадочными местами. Сцепление натяжением ремня - это точно решение не для внедорожной техники. Для ежедневной напряженной эксплуатации точно не подходит. Идея хороша, но над реализацией ещё можно поработать.
У нас в городе такие же делают,сам приобрёл такую технику сезон прошёл нормально,только сцепление у меня автомобильное а не ремнями так удобнее, так техника огонь ни где не мог засадить этот вездеход👍
Он квалифицируется как мотоблок, и постановки на учёт не требует, т.к это самоделка, соответственно и документов на него нету, ну и по дороге общего пользования нельзя на нем передвигаться
Как опцию, надо приспособить на конец заднего кардана, или фланец, шкив под клиновый ремень. Ответный шкив, крепится на вал, проходящий над задним мостом, заканчивается гребным винтом, или подобием водомёта. Зацепление шкивов подвижным промежуточным роликом. Ну вы знаете.
Отличная техника.У нас такие много делают охотники и рыболовы САМИ!Двиг ставят от иж-планета или Урал.Тогда себестоимость не перевалит за 30-40т.р. если делать самому!!Что мне нравится в конструкции,это переломная рама.её не вывесиш не где,изза этого проходимость адская.плюс амфибия!!!Да и конечно яб поставил диодные фарки и полукрышу.Но все чтоб было сьемно.т.е на все времена года.Конечно ещё не впечатли сцепление)))Может даж с вариатор и коропкой передач былоб лучше.Но конечно это удорожает проект!А так честь и хвала!!!
Ну это уже что-то,нечита Лесникам и пр. дорогим и бестолковым конструкторам,правда айфоны золотые на ценнике,но темнеменее подъёмно простому человеку,а у кого руки откуда надо и сам вполне слепит и гораздо дешевле из того что найдёт.А вот балоны можно и по шире и по протекторней,лучше грести будет и меньше огрузка в воде,ну и движок тогда 25ку как минимум,но это уже следующему,кто с кабиной будет,фарами и пр. допами в комплекте,но не дороже 350-400тыр.Удачи в творчестве.
Для тех кто не в теме - этот кусок железа не вездеход, это тачка для песка, которая едет по ровной поверхности. К тому же еще и не безопасная и ненадежная - это прям нам сам автор повторяет как мантру НЕТ оГРАНИЧЕНИЯ скручивания... имейте ввиду что это хрень в первом же лесу или на пополаи развалиться или голову вам снесет а это не шутки. Подкупает халявная цена на это и расчет. Пусть парни не обижаются сами все знают...
Наконец-то увидел поворотный кулак УАЗа в действии. Собираю минитрактор переломку тоже с уазовским кулаком, на форуме скептически к нему относятся, пишут, что из-за угла наклона шкворней нормально работать не будет. Хотя я уже собрал полурамы и попробовал поворачивать и все норм, теперь вижу, что точно норм!)
Прокатился на таком недавно 3 км по полевой дороге... дальше пошел пешком, амортизация отсутствует от слова "вообще", это просто песец какой-то, всю жопу отбил, за позвоночник страшно стало((
Техника в своей цене топчик. На этот вездеход можно поставить обычное автомобильное сцепление - комплекты под шкивы или под цепь стоят 15-17 тыс. Что как бы решает проблему ремней. Плюс, интересно как ведёт себя КПП с вариатором (в плане переключения передач на ходу ), так что сафари туда тоже надо впилить
техника огонь.немного доработать бы.кабину б тоже не мешалоб.в дождь и зимой не айс так ездить.сам вездики делаю только на гуслях.задумываюсь колесник сочинить.конструктивно интересно у вас.извините конечно но не все
4 колёса 20тыс руб, двиг от 10 до 15тыс , коробка 2500- 5000, два моста в приемке металла тыс 5, карданы тыс 2-3, кулак поворотный 1500. Рама ну тыс 10 руб. В итоге с работой 90 -100тыс. Ну ни как не 150000. Это лично моё мнение.
свой первый каракат собирал на базе мотоцикла урал с калесами газ 66.прет как тарактор жигули тоскал. в данный момент новый собираю на подобие хищьника с лифановским 17 сильным движком
Мой батя приобрел такой за 265 т.р. 2019 с учётом наценки от перепродавца и доставкой в Заполярье. Все детали со свалки, цепь постоянно вытягивается, коробка съезжает со своего места, звезда кривая. Только двиг от Лифан новые. Короче дальше чем 10-15 км от гаража выезжать не рекомендуется.
Нам досталась модернизированная версия. Коробка к раме приварена. За стальной поддон. Решение генитальное)
И конечно же она потекла. И конечно же она стоит криво, как к мотору, так и к ведомой звезде.
У моего бати почти такой только другой
У моего тоже. Только не у бати@@Mazimka-d
Идеальный вездехот для простого крестьянина рыбака охотника 👍
А главное по цене (6 -9 заработных плат)!!! Пол года не по есть) Делов-то =)
Вася Кот ага и не есть ближайшие 5 лет
что-то мне подсказывает, что если человек сможет такую штуку сломать, то и рыбак или охотник он так-себе. а в таком случае и вездеход ни к чему )
@@nikolaysmirnov8721 он сказал по цене двух телефонов.
@@thesailor9296 ну да. В моем случае 15 телефонов. Писали бы уже всего за 150000 рублей.
Ну все создатель вездехода, жди клиентов. Скажем спасибо мастертехно и автору канала.удачи
Их уже клепают по всему свету
Можно потом и кабину поставить..
@@hamidinomov4951есть готовые!!,(кабины) синего цвета!!, эМ/Жо!!!!!!!.
Цена бьет все недостатки, в прямых руках огонь машина!
вместо капота лопата для чистки снега?!!! крутой контент у вас, ребята!
Не для гламура. Для удешевления
Каменный век.
I know Im asking the wrong place but does any of you know a tool to log back into an instagram account?
I was stupid lost the password. I love any help you can offer me
@Kevin Walker instablaster ;)
читаю коменты и охереваю. ни один из коментаторов не сделал ничего подоного, но обсирать могут. молодцы производители, а уж доработать каждый под себя сможет.
Нахрена покупать вещь если с ней еще надо ебаться.наши кулибины творят чудеса.абы повьебывать.
Афигенная машина)) И даже не дорогая!! Конкурентов явно много будет))
газогенератор и в тайгу навечно))) ну и ремней полный кузов))
Такой уже по "акции" стоит от 200 сотен и выше...пару листов пластика добавили...😎подорожал на 30-ку ..с лёгкой руки так сказать...😇:-) 😎
Встречал я такой зис5 и досконально разглядел и покатался. ИМХО: это самое настоящее говно, по сравнению с с аналогами за такие деньги. Покраска кисточкой только сверху, колеса ободраны очень плохо, сварных швов нет-просто насрано (у них наверно сварщики практику проходят и учатся сварному делу). Система сцепления ремня в один ручей это просто глубокий нокаут геморроя. При загрузке в 250 кг и пробеге в 22 км по лесным сухим дорогам сменили 4 ремня, небольшой подъем ремень начинает проскальзывать и гореть.
это не сцепление, это идиотизм )) Почему не поставить хотябы от китайского мотоблока??
потому что на заводе все вручную делают
Зизганов Никита существуют корпусные редуктора с автоматическим сцеплением для тех же 15л.с лифанов.. так-же используются кпп от ваз, а это уже половина работы.. нужно добавить вазовский колокол, диск, корзину, купить 2 корпусных подшипника с осью, на одной стороне которого будет маховик, а на второй шкив.. ну и мелочевка типа выжимного подшипника, вилки и т.п.. можно использовать например запчасти от ижей, сцепления от иж планеты - легко справится.. нужно всего-то корзину, диски, крышку, первичный вал и пару корпусных подшипников.. да и вообще можно купить мотоблочный моторо с кпп и сцеплением..
ты сам говно...
А у меня ЗИС-178. С каждой поездкой только влюбляюсь) И болота с кочками по пояс проезжала,и проплывала 3 х метровой глубины протоки, про небольшие каналы рвы и ямы вообще молчу - для него как асфальт)
А кожух перед лобовухой из пластика лопаты?
Похож на крыло от фуры
подкрылки от к-701
🤣👍
)))))) 5 баллов !!!!!
Лопух, который дает +45к цене)))
это конечно все хорошо, но я только один вопрос задам: как он поедет, если его Загрузить хотябы полтонны груза, не говоря уже о тонне? Как тогда будет выглядеть его движение по болоту? Ведь никто не ездит в одиночку и налегке, ну кроме обзорщиков естественно...
Единственное что бы я поменял в этой схеме, поставил бы вариатор, и возможно вместо цепной передачи - шестеренчатую в закрытом кожухе. А так за свои деньги и для своих целей то что надо.
ой дурак...
Для себя так и собирают ребята
Вариатор это шлак и удешевление конструкции - все плюсы
Вариатор выкинули, мы тоже собираем такие...
@@BMWSILA-O9M50B28покажите!!! Куда вы всЕ!!!!. выкидываете, ,,варики" вот... нужен, поза рез!!!,на сам.делку!!! а пенсия, нет и 17ти!! (только не пи...дите!,
что ,,работать" надо было,!!! )
При таком минимуме столько задач можно решить. Молодцы !!! А вот концовка просто хорррошая ))))
Моделист Конструктор за 86 год,чему тут удивляться????)))
Техника хорошая, но я бы заменил сцепление на вариатор сафари и поставил бы коробку от девятки, тогда не нужно делать двух этапное понижение(там я заметил ременое и цепное), а с коробки полуосями сразу раздавать на мосты
Из-за вариатора жрëт бенза много, у нас повыкидывали их, у самого два караката
Переделал через три года на КПП от 08, оставил вариатор и поставил сцепление. Вездеход делал сам.
@@BMWSILA-O9M50B28а куда хоть выкинули то??😢
@@ГаражУЛьвовича продали, от вариатора смысла нету на каракате, если только на перегонах своим ходом
@@ГаражУЛьвовича в помойку-то
Просьба автору видео- говорите цену в начале или ближе к середине слева
Прохор! ! Описание под видео юзай 😉
Если лень то цена обойдётся в 170к без промокода
ITUBE да глянул уже
Что проще было поставить туда вариатор и обычный ремень..он уже есть на данный мотор! без всяких роликов натяжителей. Вариатор ведущий и вариатор ведомый от снегохода буран ,являются более надежными и простыми в эксплуатации в таких вездеходах! Лишние телодвижения и это чудо сцепление)(это колхоз редкостный,без обид),отсутствие гидроусилителя дает о себе знать после покатушек, явно ваши плечевые болят ого-ого.На твердом грунте еще терпимо управлять,но это ведь вездеход,болотистая местность и коллейность дорог + загруженность осей -это испытание.Данный вездеход это Пройденный этап у многих кулибыных которые строят такие вездеходы.Чем проще,тем лучше и надежнее. Желаю производителям хороших технических решений в данном направлении!Ободрыши да тема,(буджетно)только вот рисунок не наносится заново,а лишь остается в вашем распоряжении, в вашей фантазии пока вам не наскучит срезать килограммы резины.И после всего вы сделаете свой протектор)какой захотите.Все именно обдирается ,все лишнее,тяжелое,со старым рисунком для облегчения и получения лучших проходных характеристик.
Это удорожит конструкцию , но у меня с вариатором ( сам сделал)
"если вас трамвай задавит
вы конечно вскрикнете
но раз задавит два задавит
а потом привыкнете"
это про болящие с непривычки плечи.
все - дело привычки.
@@АлексейКореев-п8щ есть по вездеходу видео?
Ош
Есть на моей странице , найти можно по имени с фамилией.
Круто! Молодцы кулибины!!!Лайк
Удачи!!!
Шерп на минималках)))))) А вообще я давно ждал чего то подобного, отличная техника, запчасти чуть ли не в канаве валяются, + малая мощность, значит живучесть трансмиссии с запасом тройным, а больше там и ломаться нечему. Схема с ремнями гениальна! Вот бы сравнение с Пелец, Тингер, да и с Шерпом по приколу по грязюке и воде потягаться.
Тоже часто думал о концепции вездехода из серийных ширпотребных узлов и агрегатов.
А ременное "сцепление" такое есть на мотоблоках.
если взять ссобой металлоискатель то и в канаве и на поле починить не проблема))))))
тут самый смак в цене ! перед этим все шерпы меркнут !
Хуже сцепления как с ремнями не бывает.
Тут нужно сцепление центробежная...
Силовой агрегат от квадра туда кубов на 500. И будет то что надо. А то этот ремень набьется глиной и грязью и никуда не поедешь.
Речёвка классная,не напрягает,без БЭЭ ,МЭЭЭ,ААА.
а мне по башке настучал
отличный вездеход , видео как всегда отличное , спасибо
Остался за кадром важный момент....как до места испытаний транспортировали?
а вместо бензинового движка, можно на мосты электромоторы (киловатта на 3-4) приделать? и аккумов с запасом хода часов на 6 хотя бы ? так сказать электро-вариант.
Мосты, коробка и рейка из чермета. Рама из тонкого профиля, к нему даже привариться не просто, стенки как бумага. И рвет ее регулярно, особенно грузовой кузов. А он часто везет 300-400кг+ пилот.
Тормозов нет после первого болота. Что мешало повесить тормозной диск на коробку/кардан, и один суппорт, из того же чермета? Хз...
Рулевую тягу согнули на второй день. Обварили.
Цепь тоже расходник. Надо бы двойную ставить, но хз от чего бы звезды взять.
Болтов практически нет, всё приварено. Даже то что варить вообще не нужно и нельзя. Разбирать только болгаркой.
Мосты к раме тоже приварены, и их отрывает с куском чулка. Масло течет.
Вообще владелец такого пепелаца просто обязан быть сварщиком)
Самый гемор это как раз ублюдошное ременное сцепление. Задолбало оно уже в край. Надо переделывать на центробежное. Понимаю что это лишает возможности ползать на холостых, но выхода не вижу.
Единственное к чему нет претензий- китайский мотор. Вот с ним за год вообще ничего не случилось.
А восторженные отзывы от продавцов, или от охотников, которые его заводят 2-3 раза в год для доставки двух полупьяных тел по ровному полю на 5км.
Елинственное чего понравилось в ролике,это коментатор,с грамотной речью приятной на слух.Понаслышан я этими Зисами.У знакомого есть такой.Есть аналоги,по такой же цене и более лучшего качества.
А что за аналоги?
MrMalyshev73 Тор 35.Еще знакомый делает.Не на колличество,а на качество.vk.com/id232533513.
MrMalyshev73 Да уж проще добавить.20-30 т.р.И купить с полноценным автомобильным сцеплением или вариатором.Как у меня вездик 200000.можно дешевле купить,а самому крылья сделать,да грузовой отсек,а это уже поверьте другой уровень вездехода.Без обрывов и растягиваний ремней,а так же звезд.Николай Котенев делает хорошие вездики vk.com/russbelgo
"велика у стула ножка - отпилим ее немножко" - тут 20 там 30 - и вуаля - шерп - кушать подано садитесь жрать =)
За 170 этот вездеход должен быть оснащён тентом и дополнительными посадочными местами. Сцепление натяжением ремня - это точно решение не для внедорожной техники. Для ежедневной напряженной эксплуатации точно не подходит. Идея хороша, но над реализацией ещё можно поработать.
У нас в городе такие же делают,сам приобрёл такую технику сезон прошёл нормально,только сцепление у меня автомобильное а не ремнями так удобнее, так техника огонь ни где не мог засадить этот вездеход👍
А как называется производство в вашем городе?
а есть чертижи или они тоже платные?я бы сам себе собрал,живу не далеко от серпухово ,хотел бы посмотреть на ваши работы
один вопрос, как с постановкой на учет? на фото видно буксировка его на дороге в городе, в любом случае возникнут вопросы о транспортном средстве.
Он квалифицируется как мотоблок, и постановки на учёт не требует, т.к это самоделка, соответственно и документов на него нету, ну и по дороге общего пользования нельзя на нем передвигаться
Вот это уже интересно! То что надо! Реально хотябы
Пару дней назад купили трактор японский б/у за 250000 в тайгу за шишкой гонять. Может так проще? Баловство все это.
У меня "Янмар" 18л/с. 4вд. Садится в тайге ещё как. Где этот просто летает, японец утонет.
слово тайга было лишнее, за шишками можно и на лисапеде...
@@sergey3157 По нашей тайге на лисапеде не сунешся.
@@НиколайСавченко-б3з я на бабе езжу..
@@антонкон-в4т ты хоть на ишачке ехай, мне какая разница.
Ременное сцепление технический шедевр!)))
Они и сами говорят при продаже, что это дешёвый вариант и лучше не соваться в сильную грязь и болото.
давно известный шедевр
@@АндрейЕ-ж3ъа зачем он тогда нужен, этот кусок говна. Напоминает тачанку из флинстоунов, хорошо еще не надо через дырку в днище ногами бежать
Это впринципе отличный вездеход. По крайней мере лучше, чем шерп.
Так сделайте протектор больше (10-15 см) и по воде пойдет на ура
Привет-привет с вами Игорь Машинцев, ваш привычный голос за кадром...))
Вот он лёгкий от ветра в начале видео катится
Бензин!?))) Сломался 100%!
Как опцию, надо приспособить на конец заднего кардана, или фланец, шкив под клиновый ремень. Ответный шкив, крепится на вал, проходящий над задним мостом, заканчивается гребным винтом, или подобием водомёта. Зацепление шкивов подвижным промежуточным роликом. Ну вы знаете.
С расходом не понятно на сайте написано. Понятно, что вездеход.
Но какой будет расход, скажем просто по грунтовке? И по небольшому снегу, например.
На аналогичном вездеходе у нас на моторе Лифан в 17 лошадей вроде. Бак не можем за день интенсивной езды искать на охоте.
Завидуете молча. Отличный каракат.🖒🖒🖒
Идеальный вездеход для крестьянина за 170 тыс с зарплатой 5-7 тыс в месяц))))))
не ной Петя, меньше за компом сиди и заробатывать больше будешь
Пётр Великий у крестьян с хозяйством все нормально с баблом если не бухать
@@leobecker7955 как раз только за компом нормальные деньги заработать можно
@@КотВаська-г4х так эт если за компом работать, Петя то только ноет.
@@leobecker7955 , а Вы уже хорошо честно заработали в сельском хозяйстве?
Доброго времени суток! Ребята скиньте пож контакты производителя где можно приобрести данный каракат. Спасибо.
Would like to find a build guide for something like this.
Где ссылка на магазин и какова цена 2 китайских смартфонов или 2 iphone x
в описании все ссылки есть!
Спс
Знаю этот двигатель. Мне кажется всё это хрень слабенько и не надолго. Но всеровно лайк
Молодец все семью подтянул !
Доброго времени суток. Можно ли у вас заказать узел перелома? Спасибо.
Настоящая рабочая лошадка. Мечта реальная для рыбака и охотника
Вологодцы ВОЛОГЖАНЕ молодцы)
Кладоискатель DJ_IGRIC. Путешествия в мир предков . Вологжане!
Кладоискатель DJ_IGRIC. Путешествия в мир предков . С сокола я)
Вологжане .... я из Вологды!!!
где же моя проходимая
где
в вологде где-где-где
в вологде, где...
О вологодская техника
Здравствуйте есть два вопроса : 1 сколько стоит ? 2 где купить ?
Классная идея для самоделки!)
И как всегда, непогода пришла неожиданно. Наверное верховный шаман проспал...
Нет дополнительной опоры с подшипником на первичном валу кпп. Это просто не допустимо.
Тандем китай+ такое сцепление. Покупатель найдется, но, ресурс как у мотоблоков. Счастье владельца будет очень не долгим.
Насколько недолгим?)))
👏👏🚜👍💪😎muy buen laburo
Saludos desde Argentina
Хочу сделать токойже все есть кроме чертижей рамы и блока перелома .можите показать?
Отличная техника.У нас такие много делают охотники и рыболовы САМИ!Двиг ставят от иж-планета или Урал.Тогда себестоимость не перевалит за 30-40т.р. если делать самому!!Что мне нравится в конструкции,это переломная рама.её не вывесиш не где,изза этого проходимость адская.плюс амфибия!!!Да и конечно яб поставил диодные фарки и полукрышу.Но все чтоб было сьемно.т.е на все времена года.Конечно ещё не впечатли сцепление)))Может даж с вариатор и коропкой передач былоб лучше.Но конечно это удорожает проект!А так честь и хвала!!!
серега . у нас мужик делает такой движок от оки поставил. мосты уаз.
Супер!!! Я с вами!!! Дружим👍👍👍🤝🤝🤝👌👌👌
Клевый вездеход, межколесные дифферинциалы в нем оставлены?
Ребята, а какие документы нужны на это при езде по дорогам общего пользования?
нельзя на нем ездить по дорогам общего пользования, но в деревне редко кто спросит
за 170тыров береш 40ковку и бонусом получает хорошего помощника в огороде
Где купить можно?
Чувак которые его создал чертов гений!
Вообще-то ещё в Моделист-конструктор эти схемы были, 87-89 года.
Ничего гениального здесь нет. Сварка и болгарка и немного смекалки . Проще чем современный велосипед.
Только в Вологде его никто не берёт, та ещё хуета...
@@АндрейЕ-ж3ъ 😂😂😂👍😎
Ну это уже что-то,нечита Лесникам и пр. дорогим и бестолковым конструкторам,правда айфоны золотые на ценнике,но темнеменее подъёмно простому человеку,а у кого руки откуда надо и сам вполне слепит и гораздо дешевле из того что найдёт.А вот балоны можно и по шире и по протекторней,лучше грести будет и меньше огрузка в воде,ну и движок тогда 25ку как минимум,но это уже следующему,кто с кабиной будет,фарами и пр. допами в комплекте,но не дороже 350-400тыр.Удачи в творчестве.
В топ👍👍👍единственное что я добавил бы это более мощный бампер т,к, не через каждые кусты без него пройдешь😉молодцы👍👍👍классс
данная трансмиссия, не выдержит очень мощного мотора.
@@КошкаКет-р8ъ газотурбинник как раз в меру...
Вот она, настоящая техника постапокалипсиса!
Шикарный аппарат за такие деньги!👍
Для тех кто не в теме - этот кусок железа не вездеход, это тачка для песка, которая едет по ровной поверхности. К тому же еще и не безопасная и ненадежная - это прям нам сам автор повторяет как мантру НЕТ оГРАНИЧЕНИЯ скручивания... имейте ввиду что это хрень в первом же лесу или на пополаи развалиться или голову вам снесет а это не шутки. Подкупает халявная цена на это и расчет. Пусть парни не обижаются сами все знают...
сцепление надо было оставить жигулёвское и 2-х рядный цепной привод.в общем всё супер.
с начало поставить лайк, потом смотреть видео ;)
добавить кабину
помощнее мотор
шиповку и было бы круто))
Когда экипировка заинтриговала больше🤣👍🏽
Главное чтобы при диоганалке тебе собственная корма в спину не прилетела😁 интересная штука.
такой лёгкий, что ветром катается 1:56
Мотоблок на максималках. :)
Расход топлива по трассе ? Пробег между ТО ?
Здравствуйте а заказы принимаете ,сколько стоит
Наконец-то увидел поворотный кулак УАЗа в действии. Собираю минитрактор переломку тоже с уазовским кулаком, на форуме скептически к нему относятся, пишут, что из-за угла наклона шкворней нормально работать не будет. Хотя я уже собрал полурамы и попробовал поворачивать и все норм, теперь вижу, что точно норм!)
Какого iPhone их много на рынке?
И че только русские не придумают, чтоб не строить дорог)))
@@stty2164 заткнись
5:14 вы кого там грохнули?)
Комментатор просто класс. Приезжай в Питер Тайгу 4..4.Прорекламируешь.Вот у этого вездеходам все недостатки убраны и цена чуть по дороже двух тел..
Ременный привод, как на мотоблоке - угар!
зато дешево
ремень на одну покатушку хватает ))))
А мне недели на 3 каждый день практически не слезая с него.
Интересно сколько будет стоить данный апорат с доставкой в Хабаровский край?????
Шатун на минималках, возможность к скручиванию огромный плюс!
Прокатился на таком недавно 3 км по полевой дороге... дальше пошел пешком, амортизация отсутствует от слова "вообще", это просто песец какой-то, всю жопу отбил, за позвоночник страшно стало((
А что ты хотел за такие деньги?
Техника в своей цене топчик.
На этот вездеход можно поставить обычное автомобильное сцепление - комплекты под шкивы или под цепь стоят 15-17 тыс. Что как бы решает проблему ремней.
Плюс, интересно как ведёт себя КПП с вариатором (в плане переключения передач на ходу ), так что сафари туда тоже надо впилить
да там особо проблемы нет, они стоят копейки, а менять - одна секунда...а все что ты предлагаешь - существенное удорожание
Наверное, всё от пробегов и нагрузок зависит.
Да и от умения оператора.
Нельзя на него поставить сцепление колокол спилен.
Review Machines если установить, то за год максимум оправдает себя)
Заказать с непиленым колоколом, думаю, проблемы не составит.
Сделать полноценное автомобильное сцепление, и забудете про ремни.
⭐⭐⭐👍 В магаз за хлебом!
техника огонь.немного доработать бы.кабину б тоже не мешалоб.в дождь и зимой не айс так ездить.сам вездики делаю только на гуслях.задумываюсь колесник сочинить.конструктивно интересно у вас.извините конечно но не все
Вот родное Вологодское 8 чудо света!!!
мосты от жигулей. Дифференциал оставлен или заварен ? Если не заварен, то надо делать блокировки.
Прикольный агрегат )))
Как его можно купить?
4 колёса 20тыс руб, двиг от 10 до 15тыс , коробка 2500- 5000, два моста в приемке металла тыс 5, карданы тыс 2-3, кулак поворотный 1500. Рама ну тыс 10 руб. В итоге с работой 90 -100тыс. Ну ни как не 150000. Это лично моё мнение.
Шкивы посчитай. Токарные работы.поворотный кулак готовый стоит 12 тысяч.
Система рулевой, столько металла, зарплату рабочим ... И чтобы хозяину чё то осталось, 150 тыс очень не плохо
В любом случае от покупателей не будет отбоя, многие о таком мечтают!
свой первый каракат собирал на базе мотоцикла урал с калесами газ 66.прет как тарактор жигули тоскал. в данный момент новый собираю на подобие хищьника с лифановским 17 сильным движком
Просто и эффективно, захотел себе такой
Хорошая техника! Туда бы моторчик лошадей на 25 и вообще красота.
И ремень тогда усилить,самое слабое место в конструкции