Мой батя приобрел такой за 265 т.р. 2019 с учётом наценки от перепродавца и доставкой в Заполярье. Все детали со свалки, цепь постоянно вытягивается, коробка съезжает со своего места, звезда кривая. Только двиг от Лифан новые. Короче дальше чем 10-15 км от гаража выезжать не рекомендуется.
Нам досталась модернизированная версия. Коробка к раме приварена. За стальной поддон. Решение генитальное) И конечно же она потекла. И конечно же она стоит криво, как к мотору, так и к ведомой звезде.
Мосты, коробка и рейка из чермета. Рама из тонкого профиля, к нему даже привариться не просто, стенки как бумага. И рвет ее регулярно, особенно грузовой кузов. А он часто везет 300-400кг+ пилот. Тормозов нет после первого болота. Что мешало повесить тормозной диск на коробку/кардан, и один суппорт, из того же чермета? Хз... Рулевую тягу согнули на второй день. Обварили. Цепь тоже расходник. Надо бы двойную ставить, но хз от чего бы звезды взять. Болтов практически нет, всё приварено. Даже то что варить вообще не нужно и нельзя. Разбирать только болгаркой. Мосты к раме тоже приварены, и их отрывает с куском чулка. Масло течет. Вообще владелец такого пепелаца просто обязан быть сварщиком) Самый гемор это как раз ублюдошное ременное сцепление. Задолбало оно уже в край. Надо переделывать на центробежное. Понимаю что это лишает возможности ползать на холостых, но выхода не вижу. Единственное к чему нет претензий- китайский мотор. Вот с ним за год вообще ничего не случилось. А восторженные отзывы от продавцов, или от охотников, которые его заводят 2-3 раза в год для доставки двух полупьяных тел по ровному полю на 5км.
читаю коменты и охереваю. ни один из коментаторов не сделал ничего подоного, но обсирать могут. молодцы производители, а уж доработать каждый под себя сможет.
Встречал я такой зис5 и досконально разглядел и покатался. ИМХО: это самое настоящее говно, по сравнению с с аналогами за такие деньги. Покраска кисточкой только сверху, колеса ободраны очень плохо, сварных швов нет-просто насрано (у них наверно сварщики практику проходят и учатся сварному делу). Система сцепления ремня в один ручей это просто глубокий нокаут геморроя. При загрузке в 250 кг и пробеге в 22 км по лесным сухим дорогам сменили 4 ремня, небольшой подъем ремень начинает проскальзывать и гореть.
Зизганов Никита существуют корпусные редуктора с автоматическим сцеплением для тех же 15л.с лифанов.. так-же используются кпп от ваз, а это уже половина работы.. нужно добавить вазовский колокол, диск, корзину, купить 2 корпусных подшипника с осью, на одной стороне которого будет маховик, а на второй шкив.. ну и мелочевка типа выжимного подшипника, вилки и т.п.. можно использовать например запчасти от ижей, сцепления от иж планеты - легко справится.. нужно всего-то корзину, диски, крышку, первичный вал и пару корпусных подшипников.. да и вообще можно купить мотоблочный моторо с кпп и сцеплением..
А у меня ЗИС-178. С каждой поездкой только влюбляюсь) И болота с кочками по пояс проезжала,и проплывала 3 х метровой глубины протоки, про небольшие каналы рвы и ямы вообще молчу - для него как асфальт)
это конечно все хорошо, но я только один вопрос задам: как он поедет, если его Загрузить хотябы полтонны груза, не говоря уже о тонне? Как тогда будет выглядеть его движение по болоту? Ведь никто не ездит в одиночку и налегке, ну кроме обзорщиков естественно...
I know Im asking the wrong place but does any of you know a tool to log back into an instagram account? I was stupid lost the password. I love any help you can offer me
Техника хорошая, но я бы заменил сцепление на вариатор сафари и поставил бы коробку от девятки, тогда не нужно делать двух этапное понижение(там я заметил ременое и цепное), а с коробки полуосями сразу раздавать на мосты
Единственное что бы я поменял в этой схеме, поставил бы вариатор, и возможно вместо цепной передачи - шестеренчатую в закрытом кожухе. А так за свои деньги и для своих целей то что надо.
@@BMWSILA-O9M50B28покажите!!! Куда вы всЕ!!!!. выкидываете, ,,варики" вот... нужен, поза рез!!!,на сам.делку!!! а пенсия, нет и 17ти!! (только не пи...дите!, что ,,работать" надо было,!!! )
У нас в городе такие же делают,сам приобрёл такую технику сезон прошёл нормально,только сцепление у меня автомобильное а не ремнями так удобнее, так техника огонь ни где не мог засадить этот вездеход👍
Он квалифицируется как мотоблок, и постановки на учёт не требует, т.к это самоделка, соответственно и документов на него нету, ну и по дороге общего пользования нельзя на нем передвигаться
Что проще было поставить туда вариатор и обычный ремень..он уже есть на данный мотор! без всяких роликов натяжителей. Вариатор ведущий и вариатор ведомый от снегохода буран ,являются более надежными и простыми в эксплуатации в таких вездеходах! Лишние телодвижения и это чудо сцепление)(это колхоз редкостный,без обид),отсутствие гидроусилителя дает о себе знать после покатушек, явно ваши плечевые болят ого-ого.На твердом грунте еще терпимо управлять,но это ведь вездеход,болотистая местность и коллейность дорог + загруженность осей -это испытание.Данный вездеход это Пройденный этап у многих кулибыных которые строят такие вездеходы.Чем проще,тем лучше и надежнее. Желаю производителям хороших технических решений в данном направлении!Ободрыши да тема,(буджетно)только вот рисунок не наносится заново,а лишь остается в вашем распоряжении, в вашей фантазии пока вам не наскучит срезать килограммы резины.И после всего вы сделаете свой протектор)какой захотите.Все именно обдирается ,все лишнее,тяжелое,со старым рисунком для облегчения и получения лучших проходных характеристик.
"если вас трамвай задавит вы конечно вскрикнете но раз задавит два задавит а потом привыкнете" это про болящие с непривычки плечи. все - дело привычки.
Шерп на минималках)))))) А вообще я давно ждал чего то подобного, отличная техника, запчасти чуть ли не в канаве валяются, + малая мощность, значит живучесть трансмиссии с запасом тройным, а больше там и ломаться нечему. Схема с ремнями гениальна! Вот бы сравнение с Пелец, Тингер, да и с Шерпом по приколу по грязюке и воде потягаться.
а вместо бензинового движка, можно на мосты электромоторы (киловатта на 3-4) приделать? и аккумов с запасом хода часов на 6 хотя бы ? так сказать электро-вариант.
Прокатился на таком недавно 3 км по полевой дороге... дальше пошел пешком, амортизация отсутствует от слова "вообще", это просто песец какой-то, всю жопу отбил, за позвоночник страшно стало((
За 170 этот вездеход должен быть оснащён тентом и дополнительными посадочными местами. Сцепление натяжением ремня - это точно решение не для внедорожной техники. Для ежедневной напряженной эксплуатации точно не подходит. Идея хороша, но над реализацией ещё можно поработать.
Елинственное чего понравилось в ролике,это коментатор,с грамотной речью приятной на слух.Понаслышан я этими Зисами.У знакомого есть такой.Есть аналоги,по такой же цене и более лучшего качества.
MrMalyshev73 Да уж проще добавить.20-30 т.р.И купить с полноценным автомобильным сцеплением или вариатором.Как у меня вездик 200000.можно дешевле купить,а самому крылья сделать,да грузовой отсек,а это уже поверьте другой уровень вездехода.Без обрывов и растягиваний ремней,а так же звезд.Николай Котенев делает хорошие вездики vk.com/russbelgo
Как опцию, надо приспособить на конец заднего кардана, или фланец, шкив под клиновый ремень. Ответный шкив, крепится на вал, проходящий над задним мостом, заканчивается гребным винтом, или подобием водомёта. Зацепление шкивов подвижным промежуточным роликом. Ну вы знаете.
Для тех кто не в теме - этот кусок железа не вездеход, это тачка для песка, которая едет по ровной поверхности. К тому же еще и не безопасная и ненадежная - это прям нам сам автор повторяет как мантру НЕТ оГРАНИЧЕНИЯ скручивания... имейте ввиду что это хрень в первом же лесу или на пополаи развалиться или голову вам снесет а это не шутки. Подкупает халявная цена на это и расчет. Пусть парни не обижаются сами все знают...
Ну это уже что-то,нечита Лесникам и пр. дорогим и бестолковым конструкторам,правда айфоны золотые на ценнике,но темнеменее подъёмно простому человеку,а у кого руки откуда надо и сам вполне слепит и гораздо дешевле из того что найдёт.А вот балоны можно и по шире и по протекторней,лучше грести будет и меньше огрузка в воде,ну и движок тогда 25ку как минимум,но это уже следующему,кто с кабиной будет,фарами и пр. допами в комплекте,но не дороже 350-400тыр.Удачи в творчестве.
Наконец-то увидел поворотный кулак УАЗа в действии. Собираю минитрактор переломку тоже с уазовским кулаком, на форуме скептически к нему относятся, пишут, что из-за угла наклона шкворней нормально работать не будет. Хотя я уже собрал полурамы и попробовал поворачивать и все норм, теперь вижу, что точно норм!)
свой первый каракат собирал на базе мотоцикла урал с калесами газ 66.прет как тарактор жигули тоскал. в данный момент новый собираю на подобие хищьника с лифановским 17 сильным движком
"Я его слепила из того что было" Ободрыши БУ от... Коробка БУ от... мотор Китай... мосты БУ от... Сцепление? А нахер оно?!... Ремни меняй несколько раз в день. Ремни же бесплатные. На дереве растут. Почему в стране бывшей первой в космосе нельзя собирать серийные девайсы не из частей с помойки?...
@@kohs8978 По телеку лет десять назад передачу про Африку видел. Живет племя африканцев в районе добычи алмазов а ходят все в тапках сделанных из старых автомобильных шин. С теми же доводами... Нормальные ботинки стоят от 10 долларов. А эти можно самому вырезать из старой шины и нацепить на ноги. Бесплатно.
Блин парни вы который раз остаетесь без топлива пора уже купить запасную канистру (финскую канистру берите за 15 тыщ не протекает совсем)... Ну скока можно ..а таак хотелось максималочку видеть как эту карыту калбасит )))
4 колёса 20тыс руб, двиг от 10 до 15тыс , коробка 2500- 5000, два моста в приемке металла тыс 5, карданы тыс 2-3, кулак поворотный 1500. Рама ну тыс 10 руб. В итоге с работой 90 -100тыс. Ну ни как не 150000. Это лично моё мнение.
По снегу они не едут, от40см.и более гемор !!! из-за резины в основном. Обдирыши не плющатся под его весом. Доработок надо много делать. На обдирыши обязательно нужно бедлоки добавлять.
техника огонь.немного доработать бы.кабину б тоже не мешалоб.в дождь и зимой не айс так ездить.сам вездики делаю только на гуслях.задумываюсь колесник сочинить.конструктивно интересно у вас.извините конечно но не все
Идеальный вездехот для простого крестьянина рыбака охотника 👍
А главное по цене (6 -9 заработных плат)!!! Пол года не по есть) Делов-то =)
Вася Кот ага и не есть ближайшие 5 лет
что-то мне подсказывает, что если человек сможет такую штуку сломать, то и рыбак или охотник он так-себе. а в таком случае и вездеход ни к чему )
@@nikolaysmirnov8721 он сказал по цене двух телефонов.
@@thesailor9296 ну да. В моем случае 15 телефонов. Писали бы уже всего за 150000 рублей.
Мой батя приобрел такой за 265 т.р. 2019 с учётом наценки от перепродавца и доставкой в Заполярье. Все детали со свалки, цепь постоянно вытягивается, коробка съезжает со своего места, звезда кривая. Только двиг от Лифан новые. Короче дальше чем 10-15 км от гаража выезжать не рекомендуется.
Нам досталась модернизированная версия. Коробка к раме приварена. За стальной поддон. Решение генитальное)
И конечно же она потекла. И конечно же она стоит криво, как к мотору, так и к ведомой звезде.
У моего бати почти такой только другой
У моего тоже. Только не у бати@@Skibidi_toilet-b9q
Мосты, коробка и рейка из чермета. Рама из тонкого профиля, к нему даже привариться не просто, стенки как бумага. И рвет ее регулярно, особенно грузовой кузов. А он часто везет 300-400кг+ пилот.
Тормозов нет после первого болота. Что мешало повесить тормозной диск на коробку/кардан, и один суппорт, из того же чермета? Хз...
Рулевую тягу согнули на второй день. Обварили.
Цепь тоже расходник. Надо бы двойную ставить, но хз от чего бы звезды взять.
Болтов практически нет, всё приварено. Даже то что варить вообще не нужно и нельзя. Разбирать только болгаркой.
Мосты к раме тоже приварены, и их отрывает с куском чулка. Масло течет.
Вообще владелец такого пепелаца просто обязан быть сварщиком)
Самый гемор это как раз ублюдошное ременное сцепление. Задолбало оно уже в край. Надо переделывать на центробежное. Понимаю что это лишает возможности ползать на холостых, но выхода не вижу.
Единственное к чему нет претензий- китайский мотор. Вот с ним за год вообще ничего не случилось.
А восторженные отзывы от продавцов, или от охотников, которые его заводят 2-3 раза в год для доставки двух полупьяных тел по ровному полю на 5км.
Ну все создатель вездехода, жди клиентов. Скажем спасибо мастертехно и автору канала.удачи
Их уже клепают по всему свету
Можно потом и кабину поставить..
@@hamidinomov4951есть готовые!!,(кабины) синего цвета!!, эМ/Жо!!!!!!!.
Цена бьет все недостатки, в прямых руках огонь машина!
читаю коменты и охереваю. ни один из коментаторов не сделал ничего подоного, но обсирать могут. молодцы производители, а уж доработать каждый под себя сможет.
Нахрена покупать вещь если с ней еще надо ебаться.наши кулибины творят чудеса.абы повьебывать.
газогенератор и в тайгу навечно))) ну и ремней полный кузов))
А кожух перед лобовухой из пластика лопаты?
Похож на крыло от фуры
подкрылки от к-701
🤣👍
)))))) 5 баллов !!!!!
Лопух, который дает +45к цене)))
Идеальный вездеход для крестьянина за 170 тыс с зарплатой 5-7 тыс в месяц))))))
не ной Петя, меньше за компом сиди и заробатывать больше будешь
Пётр Великий у крестьян с хозяйством все нормально с баблом если не бухать
@@leobecker7955 как раз только за компом нормальные деньги заработать можно
@@КотВаська-г4х так эт если за компом работать, Петя то только ноет.
@@leobecker7955 , а Вы уже хорошо честно заработали в сельском хозяйстве?
Встречал я такой зис5 и досконально разглядел и покатался. ИМХО: это самое настоящее говно, по сравнению с с аналогами за такие деньги. Покраска кисточкой только сверху, колеса ободраны очень плохо, сварных швов нет-просто насрано (у них наверно сварщики практику проходят и учатся сварному делу). Система сцепления ремня в один ручей это просто глубокий нокаут геморроя. При загрузке в 250 кг и пробеге в 22 км по лесным сухим дорогам сменили 4 ремня, небольшой подъем ремень начинает проскальзывать и гореть.
это не сцепление, это идиотизм )) Почему не поставить хотябы от китайского мотоблока??
потому что на заводе все вручную делают
Зизганов Никита существуют корпусные редуктора с автоматическим сцеплением для тех же 15л.с лифанов.. так-же используются кпп от ваз, а это уже половина работы.. нужно добавить вазовский колокол, диск, корзину, купить 2 корпусных подшипника с осью, на одной стороне которого будет маховик, а на второй шкив.. ну и мелочевка типа выжимного подшипника, вилки и т.п.. можно использовать например запчасти от ижей, сцепления от иж планеты - легко справится.. нужно всего-то корзину, диски, крышку, первичный вал и пару корпусных подшипников.. да и вообще можно купить мотоблочный моторо с кпп и сцеплением..
ты сам говно...
А у меня ЗИС-178. С каждой поездкой только влюбляюсь) И болота с кочками по пояс проезжала,и проплывала 3 х метровой глубины протоки, про небольшие каналы рвы и ямы вообще молчу - для него как асфальт)
Афигенная машина)) И даже не дорогая!! Конкурентов явно много будет))
это конечно все хорошо, но я только один вопрос задам: как он поедет, если его Загрузить хотябы полтонны груза, не говоря уже о тонне? Как тогда будет выглядеть его движение по болоту? Ведь никто не ездит в одиночку и налегке, ну кроме обзорщиков естественно...
Такой уже по "акции" стоит от 200 сотен и выше...пару листов пластика добавили...😎подорожал на 30-ку ..с лёгкой руки так сказать...😇:-) 😎
Моделист Конструктор за 86 год,чему тут удивляться????)))
вместо капота лопата для чистки снега?!!! крутой контент у вас, ребята!
Не для гламура. Для удешевления
Каменный век.
I know Im asking the wrong place but does any of you know a tool to log back into an instagram account?
I was stupid lost the password. I love any help you can offer me
@Kevin Walker instablaster ;)
Техника хорошая, но я бы заменил сцепление на вариатор сафари и поставил бы коробку от девятки, тогда не нужно делать двух этапное понижение(там я заметил ременое и цепное), а с коробки полуосями сразу раздавать на мосты
Из-за вариатора жрëт бенза много, у нас повыкидывали их, у самого два караката
Переделал через три года на КПП от 08, оставил вариатор и поставил сцепление. Вездеход делал сам.
@@BMWSILA-O9M50B28а куда хоть выкинули то??😢
@@ГаражУЛьвовича продали, от вариатора смысла нету на каракате, если только на перегонах своим ходом
@@ГаражУЛьвовича в помойку-то
Единственное что бы я поменял в этой схеме, поставил бы вариатор, и возможно вместо цепной передачи - шестеренчатую в закрытом кожухе. А так за свои деньги и для своих целей то что надо.
ой дурак...
Для себя так и собирают ребята
Вариатор это шлак и удешевление конструкции - все плюсы
Вариатор выкинули, мы тоже собираем такие...
@@BMWSILA-O9M50B28покажите!!! Куда вы всЕ!!!!. выкидываете, ,,варики" вот... нужен, поза рез!!!,на сам.делку!!! а пенсия, нет и 17ти!! (только не пи...дите!,
что ,,работать" надо было,!!! )
Просьба автору видео- говорите цену в начале или ближе к середине слева
Прохор! ! Описание под видео юзай 😉
Если лень то цена обойдётся в 170к без промокода
ITUBE да глянул уже
При таком минимуме столько задач можно решить. Молодцы !!! А вот концовка просто хорррошая ))))
Круто! Молодцы кулибины!!!Лайк
Удачи!!!
У нас в городе такие же делают,сам приобрёл такую технику сезон прошёл нормально,только сцепление у меня автомобильное а не ремнями так удобнее, так техника огонь ни где не мог засадить этот вездеход👍
А как называется производство в вашем городе?
Пару дней назад купили трактор японский б/у за 250000 в тайгу за шишкой гонять. Может так проще? Баловство все это.
У меня "Янмар" 18л/с. 4вд. Садится в тайге ещё как. Где этот просто летает, японец утонет.
слово тайга было лишнее, за шишками можно и на лисапеде...
@@sergey3157 По нашей тайге на лисапеде не сунешся.
@@НиколайСавченко-б3з я на бабе езжу..
@@антонкон-в4т ты хоть на ишачке ехай, мне какая разница.
Остался за кадром важный момент....как до места испытаний транспортировали?
один вопрос, как с постановкой на учет? на фото видно буксировка его на дороге в городе, в любом случае возникнут вопросы о транспортном средстве.
Он квалифицируется как мотоблок, и постановки на учёт не требует, т.к это самоделка, соответственно и документов на него нету, ну и по дороге общего пользования нельзя на нем передвигаться
Речёвка классная,не напрягает,без БЭЭ ,МЭЭЭ,ААА.
а мне по башке настучал
👏👏🚜👍💪😎muy buen laburo
Saludos desde Argentina
Вот это уже интересно! То что надо! Реально хотябы
Would like to find a build guide for something like this.
Что проще было поставить туда вариатор и обычный ремень..он уже есть на данный мотор! без всяких роликов натяжителей. Вариатор ведущий и вариатор ведомый от снегохода буран ,являются более надежными и простыми в эксплуатации в таких вездеходах! Лишние телодвижения и это чудо сцепление)(это колхоз редкостный,без обид),отсутствие гидроусилителя дает о себе знать после покатушек, явно ваши плечевые болят ого-ого.На твердом грунте еще терпимо управлять,но это ведь вездеход,болотистая местность и коллейность дорог + загруженность осей -это испытание.Данный вездеход это Пройденный этап у многих кулибыных которые строят такие вездеходы.Чем проще,тем лучше и надежнее. Желаю производителям хороших технических решений в данном направлении!Ободрыши да тема,(буджетно)только вот рисунок не наносится заново,а лишь остается в вашем распоряжении, в вашей фантазии пока вам не наскучит срезать килограммы резины.И после всего вы сделаете свой протектор)какой захотите.Все именно обдирается ,все лишнее,тяжелое,со старым рисунком для облегчения и получения лучших проходных характеристик.
Это удорожит конструкцию , но у меня с вариатором ( сам сделал)
"если вас трамвай задавит
вы конечно вскрикнете
но раз задавит два задавит
а потом привыкнете"
это про болящие с непривычки плечи.
все - дело привычки.
@@АлексейКореев-п8щ есть по вездеходу видео?
Ош
Есть на моей странице , найти можно по имени с фамилией.
Шерп на минималках)))))) А вообще я давно ждал чего то подобного, отличная техника, запчасти чуть ли не в канаве валяются, + малая мощность, значит живучесть трансмиссии с запасом тройным, а больше там и ломаться нечему. Схема с ремнями гениальна! Вот бы сравнение с Пелец, Тингер, да и с Шерпом по приколу по грязюке и воде потягаться.
Тоже часто думал о концепции вездехода из серийных ширпотребных узлов и агрегатов.
А ременное "сцепление" такое есть на мотоблоках.
если взять ссобой металлоискатель то и в канаве и на поле починить не проблема))))))
тут самый смак в цене ! перед этим все шерпы меркнут !
Хуже сцепления как с ремнями не бывает.
Тут нужно сцепление центробежная...
Силовой агрегат от квадра туда кубов на 500. И будет то что надо. А то этот ремень набьется глиной и грязью и никуда не поедешь.
а вместо бензинового движка, можно на мосты электромоторы (киловатта на 3-4) приделать? и аккумов с запасом хода часов на 6 хотя бы ? так сказать электро-вариант.
отличный вездеход , видео как всегда отличное , спасибо
Ременное сцепление технический шедевр!)))
Они и сами говорят при продаже, что это дешёвый вариант и лучше не соваться в сильную грязь и болото.
давно известный шедевр
@@АндрейЕ-ж3ъа зачем он тогда нужен, этот кусок говна. Напоминает тачанку из флинстоунов, хорошо еще не надо через дырку в днище ногами бежать
а есть чертижи или они тоже платные?я бы сам себе собрал,живу не далеко от серпухово ,хотел бы посмотреть на ваши работы
С расходом не понятно на сайте написано. Понятно, что вездеход.
Но какой будет расход, скажем просто по грунтовке? И по небольшому снегу, например.
На аналогичном вездеходе у нас на моторе Лифан в 17 лошадей вроде. Бак не можем за день интенсивной езды искать на охоте.
Вот он лёгкий от ветра в начале видео катится
Привет-привет с вами Игорь Машинцев, ваш привычный голос за кадром...))
Так сделайте протектор больше (10-15 см) и по воде пойдет на ура
Завидуете молча. Отличный каракат.🖒🖒🖒
Прокатился на таком недавно 3 км по полевой дороге... дальше пошел пешком, амортизация отсутствует от слова "вообще", это просто песец какой-то, всю жопу отбил, за позвоночник страшно стало((
А что ты хотел за такие деньги?
Вологодцы ВОЛОГЖАНЕ молодцы)
Кладоискатель DJ_IGRIC. Путешествия в мир предков . Вологжане!
Кладоискатель DJ_IGRIC. Путешествия в мир предков . С сокола я)
Вологжане .... я из Вологды!!!
где же моя проходимая
где
в вологде где-где-где
в вологде, где...
О вологодская техника
За 170 этот вездеход должен быть оснащён тентом и дополнительными посадочными местами. Сцепление натяжением ремня - это точно решение не для внедорожной техники. Для ежедневной напряженной эксплуатации точно не подходит. Идея хороша, но над реализацией ещё можно поработать.
В топ👍👍👍единственное что я добавил бы это более мощный бампер т,к, не через каждые кусты без него пройдешь😉молодцы👍👍👍классс
данная трансмиссия, не выдержит очень мощного мотора.
@@КошкаКет-р8ъ газотурбинник как раз в меру...
Где ссылка на магазин и какова цена 2 китайских смартфонов или 2 iphone x
в описании все ссылки есть!
Спс
Доброго времени суток! Ребята скиньте пож контакты производителя где можно приобрести данный каракат. Спасибо.
Елинственное чего понравилось в ролике,это коментатор,с грамотной речью приятной на слух.Понаслышан я этими Зисами.У знакомого есть такой.Есть аналоги,по такой же цене и более лучшего качества.
А что за аналоги?
MrMalyshev73 Тор 35.Еще знакомый делает.Не на колличество,а на качество.vk.com/id232533513.
MrMalyshev73 Да уж проще добавить.20-30 т.р.И купить с полноценным автомобильным сцеплением или вариатором.Как у меня вездик 200000.можно дешевле купить,а самому крылья сделать,да грузовой отсек,а это уже поверьте другой уровень вездехода.Без обрывов и растягиваний ремней,а так же звезд.Николай Котенев делает хорошие вездики vk.com/russbelgo
"велика у стула ножка - отпилим ее немножко" - тут 20 там 30 - и вуаля - шерп - кушать подано садитесь жрать =)
Бензин!?))) Сломался 100%!
Это впринципе отличный вездеход. По крайней мере лучше, чем шерп.
И как всегда, непогода пришла неожиданно. Наверное верховный шаман проспал...
И че только русские не придумают, чтоб не строить дорог)))
@@stty2164 заткнись
Ребята, а какие документы нужны на это при езде по дорогам общего пользования?
нельзя на нем ездить по дорогам общего пользования, но в деревне редко кто спросит
Нет дополнительной опоры с подшипником на первичном валу кпп. Это просто не допустимо.
Как опцию, надо приспособить на конец заднего кардана, или фланец, шкив под клиновый ремень. Ответный шкив, крепится на вал, проходящий над задним мостом, заканчивается гребным винтом, или подобием водомёта. Зацепление шкивов подвижным промежуточным роликом. Ну вы знаете.
Знаю этот двигатель. Мне кажется всё это хрень слабенько и не надолго. Но всеровно лайк
С такой ценой у этого вездехода нет конкурентов.
Владимир Владимирыч
Конкурентов полно. За меньшие деньги и гораздо лучше качеством.
Поделитесь ссылками. Для многих это будет полезно.
Владимир Владимирыч
В Мастер Техно спрашивайте. Скоро выйдет видео. Вездеход Тайга.
Павел, говорить - не мешки ворочать. Приводи примеры, с ценами, ТТХ, видеоотчетами. Если не балабол конечно.
Allexx X
Я все написал. Там всё есть. Если конечно умеешь интернетом пользоваться.
Для тех кто не в теме - этот кусок железа не вездеход, это тачка для песка, которая едет по ровной поверхности. К тому же еще и не безопасная и ненадежная - это прям нам сам автор повторяет как мантру НЕТ оГРАНИЧЕНИЯ скручивания... имейте ввиду что это хрень в первом же лесу или на пополаи развалиться или голову вам снесет а это не шутки. Подкупает халявная цена на это и расчет. Пусть парни не обижаются сами все знают...
Супер!!! Я с вами!!! Дружим👍👍👍🤝🤝🤝👌👌👌
Настоящая рабочая лошадка. Мечта реальная для рыбака и охотника
Хочу сделать токойже все есть кроме чертижей рамы и блока перелома .можите показать?
Епта, за 170 к не могли нормальное кресло поставить? Твердый табурет :facepalm
Тут резины только на 100 к, удобная сидушка в бюджет не влезла
Какого iPhone их много на рынке?
Тандем китай+ такое сцепление. Покупатель найдется, но, ресурс как у мотоблоков. Счастье владельца будет очень не долгим.
Насколько недолгим?)))
за 170тыров береш 40ковку и бонусом получает хорошего помощника в огороде
5:14 вы кого там грохнули?)
Ременный привод, как на мотоблоке - угар!
зато дешево
Ну это уже что-то,нечита Лесникам и пр. дорогим и бестолковым конструкторам,правда айфоны золотые на ценнике,но темнеменее подъёмно простому человеку,а у кого руки откуда надо и сам вполне слепит и гораздо дешевле из того что найдёт.А вот балоны можно и по шире и по протекторней,лучше грести будет и меньше огрузка в воде,ну и движок тогда 25ку как минимум,но это уже следующему,кто с кабиной будет,фарами и пр. допами в комплекте,но не дороже 350-400тыр.Удачи в творчестве.
Доброго времени суток. Можно ли у вас заказать узел перелома? Спасибо.
Молодец все семью подтянул !
Я с удовольствием бы на таком устроил бы покатушки, благо в моем селе реально ест где кататься...
Сделать полноценное автомобильное сцепление, и забудете про ремни.
Главное чтобы при диоганалке тебе собственная корма в спину не прилетела😁 интересная штука.
Наконец-то увидел поворотный кулак УАЗа в действии. Собираю минитрактор переломку тоже с уазовским кулаком, на форуме скептически к нему относятся, пишут, что из-за угла наклона шкворней нормально работать не будет. Хотя я уже собрал полурамы и попробовал поворачивать и все норм, теперь вижу, что точно норм!)
Мотоблок на максималках. :)
Классная идея для самоделки!)
свой первый каракат собирал на базе мотоцикла урал с калесами газ 66.прет как тарактор жигули тоскал. в данный момент новый собираю на подобие хищьника с лифановским 17 сильным движком
Брезентовая крыша,типа газ 69 и мокнуть бы так не пришлось. А в целом, Гуд!!!!
Где купить можно?
Комментатор просто класс. Приезжай в Питер Тайгу 4..4.Прорекламируешь.Вот у этого вездеходам все недостатки убраны и цена чуть по дороже двух тел..
"Я его слепила из того что было"
Ободрыши БУ от... Коробка БУ от... мотор Китай... мосты БУ от...
Сцепление? А нахер оно?!... Ремни меняй несколько раз в день. Ремни же бесплатные. На дереве растут.
Почему в стране бывшей первой в космосе нельзя собирать серийные девайсы не из частей с помойки?...
Можно ведь купить из новых запчастей, соответственно и цена уже будет более 500т.р
@@kohs8978 По телеку лет десять назад передачу про Африку видел. Живет племя африканцев в районе добычи алмазов а ходят все в тапках сделанных из старых автомобильных шин. С теми же доводами... Нормальные ботинки стоят от 10 долларов. А эти можно самому вырезать из старой шины и нацепить на ноги. Бесплатно.
Блин парни вы который раз остаетесь без топлива пора уже купить запасную канистру (финскую канистру берите за 15 тыщ не протекает совсем)... Ну скока можно ..а таак хотелось максималочку видеть как эту карыту калбасит )))
4 колёса 20тыс руб, двиг от 10 до 15тыс , коробка 2500- 5000, два моста в приемке металла тыс 5, карданы тыс 2-3, кулак поворотный 1500. Рама ну тыс 10 руб. В итоге с работой 90 -100тыс. Ну ни как не 150000. Это лично моё мнение.
Шкивы посчитай. Токарные работы.поворотный кулак готовый стоит 12 тысяч.
Система рулевой, столько металла, зарплату рабочим ... И чтобы хозяину чё то осталось, 150 тыс очень не плохо
В любом случае от покупателей не будет отбоя, многие о таком мечтают!
добавить кабину
помощнее мотор
шиповку и было бы круто))
Я не пойму автор читает рэп под бит про вездеход!? ))
По снегу они не едут, от40см.и более гемор !!! из-за резины в основном. Обдирыши не плющатся под его весом. Доработок надо много делать. На обдирыши обязательно нужно бедлоки добавлять.
Интересно каких 2х айфонов?)
3310
Ктонть объясните почему на эти каракаты не ставят рессоры?
Хотелось бы увидеть обзор на трёхколесный "Атаман", показанный в ролике, в какой-нибудь заряженной версии
про него много было в нашей прошлогодней битве мотовездеходов, смотрите на канале
С собой возить сварочный аппарат и болгарку😁😊😁сьемки с целью рекламы это не есть реальная эксплуатация ☝
Вот она, настоящая техника постапокалипсиса!
такой лёгкий, что ветром катается 1:56
сцепление надо было оставить жигулёвское и 2-х рядный цепной привод.в общем всё супер.
Клевый вездеход, межколесные дифферинциалы в нем оставлены?
По моему выхлопом в лицо не айся...А так зачет:)
Так теплее зимой))
А дуга безопасности?
Чувак которые его создал чертов гений!
Вообще-то ещё в Моделист-конструктор эти схемы были, 87-89 года.
Ничего гениального здесь нет. Сварка и болгарка и немного смекалки . Проще чем современный велосипед.
Только в Вологде его никто не берёт, та ещё хуета...
@@АндрейЕ-ж3ъ 😂😂😂👍😎
какие ремни стоят конкретно номер ремня привода .
дембельский
Шатун на минималках, возможность к скручиванию огромный плюс!
Шаровая в середине конструкции слабая и гидроусилителя не хватает ) пришлось ставить волговский !
за 150 000 деревянных, как начальный комплект - нормально
техника огонь.немного доработать бы.кабину б тоже не мешалоб.в дождь и зимой не айс так ездить.сам вездики делаю только на гуслях.задумываюсь колесник сочинить.конструктивно интересно у вас.извините конечно но не все