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動力輸出值高從來不等於操控性能好，這是熱愛操駕的人一定知道的事情但面對一般用車層次僅止於代步工具的廣大客群，用馬力值來行銷很有效，但也很廉價希望消費市場可以理性看待電動車所標示的馬力值，不要以為買到高動力的車款就可以恣意操駕提醒那些開著高扁平比輪胎的CUV殺山路的普信新手駕駛車身質心越高的車，過彎極限就是越低，管你有600匹，輪胎頂不住一樣噴出去
沒錯👍！很好的分析🧐！在電車的部分馬力不值錢⋯但因為動力沒的改⋯如果其他配件透過改裝可以跟上！也不失為性能車選項
但是動馬力第一破保 第二很貴 還是改底盤輕鬆
雖然買Mg4也很盤，但mg現在的確是拿來制衡其他車廠的殺手鐧啊！！！台灣車真的賣太貴了…
我認為只對電動車有制衡吧台灣稅金太高很難影響得了除非大降稅合理稅制及領牌法規大開放才影響得了!
會很盤嗎 我看英國賣更貴 難得台灣車價有贏人的一天 笑死
@@jack45762 好了啦，護航仔容不得別人說你那可愛又性感的mg車車任何一項缺點欸！英國3個版本，只有最低階比99.9萬低，但看一下它續航力跟配備好嗎？護航仔仔哥～
@@vince9527 有智商都不會看那版本一眼吧 我只知道很爛 我根本不知道配備有啥 兩個二選一無腦選都知道選啥吧
@@jack45762 沒關係，繼續護🤣
電車的一些特性還是需要習慣。電車動輒上看快2頓，煞車都要提早，希望不要成為山路"殺手"，紐澤西護欄攔不住的。
电车的刹车系统和轮胎比油车规格强
這跟當初mondeo主打240匹渦輪一樣聽起來跟開起來完全是兩回事
講的很溫柔，但我聽得懂意思😆
這樣的設定一定是未來的車禍神車
10:16 統哥笑和驚呼。14:06 統哥笑著說買一台來改裝。
如果沒改電動車稅費的話，這台車2026後就要開始繳4萬6的牌照稅欸..
沒錯😂
就看會不會繼續延期 如果沒有直接開徵 媽的還是買油車比較爽 電車再怎麼快衝也差不多要20-30分鐘 里程也沒比較高 就爽在彈射起步而已⋯⋯就為了爽那一下要我每年多花4萬6 瘋了不可能
@@gigachad-uv8ww 馬力大不只爽在彈射起步，很多情況都很方便，尤其是遇到低能兒跟三寶想加速離開，之前小檔車換重機很有感~不過每個人價值觀不一樣，四萬六我也不可能😂😂，不過我倒是希望會改，畢竟這種動力輸出似乎是電車的優勢(？
真的很帥性價比又高 買來玩一下
MG4 XPOWER性能沒話說特別是不用120萬卻買到高性能表現一定對很多人有吸引力
要性能還不簡單,其他配套要跟上才是重點
@@MONEYHEISER 簡單的話可以提供下別的選擇嗎
敲碗N7試駕~
馬力很大，過彎要輕踩油門不然車身穩定跟不上那個動力輸出
卡鉗部分，另一家車媒頂底盤，卡鉗看起來像單活塞，不知道是不是對向雙活塞卡鉗~喜歡開快車的 輪胎/卡鉗/來令片 真的需要升級一下
那個蓋子真的是點點點
哇 看山路就知道是136了😂難得看統哥來台中熱血試駕
路過，以低廉價格願意購入兇猛電馬力並不是大眾取向，配這兩佬佬，一搭一唱..
阿六車。
電車的發明 徹底顛覆油車 0百加速是油車每一個車廠想要抓的銷售量指標 現在電車每一台0百跟喝水一樣 動不動就200P
你勒把逋，183幾年就有電動車問世，顛覆個什麼，中國造一堆電車就是造不出好的內燃機，不然你問問那些中國造電車的車廠，有幾家懂造內燃機，會造內燃機的傳統車廠基本都能造電車，可見電車根本不需要什麼厲害的技術
還是要等固態電池，重量更輕續航更強，一堆標榜續航1000km充電10分鐘左右的固態電池，而且馬達進化速度超級快，以後500匹可能就是一般家用車而已了，超跑都要堆到1500以上去
燃油引擎低排量大馬力的零件不耐用，沒辦法，物理原理上的差別
不然F1也有1.5T 1000匹的車，如果能放到平價區間會直接絕殺電動車，但非常不耐用，所以不可能
@@bradliu6745 比亞迪 上海汽車 長城汽車 都有製造熱效率超過45%的內燃機引擎
能認識這樣的車商很好
這是前陣子在彰化溪州看到的那部嗎？
同一隻影片 同天上架，統哥影片觀看怎麼比熱駕低那麼多？
偷偷告訴你，訂閱觀看讚數留言，會有一定比例，看統哥的再看另一家，就知道統哥多正派健康了。
@@BlingChen 哈哈 我懂了
今天才在路上看到實車，但感覺MG車有點KIA的影子，好奇設計師是不是同一人
博主信不信，mg网上没赢过，市场上没输过❤
動力輸出前45%/後55%,車重再減250kg到1550kg時,那操駕就能完美鋼炮表現了？！
中肯
動力跟不上底盤懸吊煞車+輪胎跟動力匹配不夠也沒有用，再來保險不太願意理賠電動車。這價格還不如在韓國買GR YARIS貼個10萬也許還會有找😂
在韓國買韓國車不屌虐日本車
@@jack45762 在韓國買性能JDM才是最爽屌虐所有其他車，反正在韓國買進口比中國比台灣還要便宜許多就換算完GR YARIS在韓國外匯售價就119萬保守估計就129萬台幣上下不會破140 150萬台幣
儀表板覺得太單薄😅
特斯拉起頭搞的⋯
我還是要正AMG
120萬買435hp真的狂只要多花個20-30萬強化底盤做funcar也很合適可惜我不會考慮 因為是中國車150萬我還是考慮STW吧不過可以想像以後路上會有一堆MG4暴走120萬 買 0-100 3秒臺....真的太狂了
435匹牌照稅要四萬多稅金沒幾個手骨粗的願意花這錢給政府
@@screamchien什麼時候牌照稅是看馬力了 😂😂😂
@@jasonlee1828 電動車2026年起開徵牌照稅，依照馬力大小課稅，目前只剩一年半蜜月期不用繳稅
@@jasonlee1828 還真的就是這樣😭2025年開始
@@screamchien 就算持有10年 也就160萬你說說160萬可以買到哪一台3秒車
台灣抖音主拍影片高興大喊 : MG全新電動車來台好便宜 只要99.9萬台幣 中國人留言 : 这傻逼知道大陆只要10.9万人民币 , 还没人买
一步一步來！ 台灣的進口車跟歐美日比都貴1.6倍左右⋯因為稅金繳給了政府⋯
可是 MG品牌算是"國產車"，應不需課進口車的稅。所以還是車商....
目前台灣就一百萬左右沒得選，除了N7，不然還有什麼車??
當英國汽車品牌 MG 被中國上海汽車集團收購之後，基本上就是被中國人拿來欺世盜名的詐騙工具。掛著 MG 牌子的車子表面上是英國品牌的車子，實際上是不折不扣的中國垃圾車。MG 這原英國品牌現在被中國上海汽車集團利用的狀況，其實就跟前英國殖民地香港蠻像的：你以為它還是當年的東方明珠，但它實際上已經跟靠貪汙致富的 PRC 黨國權貴專用洗錢中心沒啥兩樣。對了，台澎人可別以為自己躲過被中國人做成人皮燈籠的命運喔。事實是，自始至終不曾取得台澎領土主權，從 1945 年開始為盟軍佔領代管台澎、1949 年輸掉中國內戰流亡盟軍佔領地台澎、1971 年失去在聯合國代表中國出席的資格，導致用自己的名字越來越走不出去的中華民國流亡政權早就已經頂著「台灣」的名義欺世盜名、招搖撞騙數十載，而且還有數以千萬計，在這個中國流亡政權的殖民洗腦教育下不知道自己是誰的台澎人，認真地幫忙這個把台澎非法改造成全球最大中國城的中國盜匪詐騙集團一起欺騙這個世界唷！現在上汽產能利用率就40%,中國電動車先前超額生產造成庫存無法去化,台灣進口零件組裝,主要就是幫忙去庫存而已,上汽電動車在中國前三都排不上,到時候出問題後續維修肯定一堆麻煩!!ruclips.net/video/hGkzZ6ZCm6U/видео.html
@@michaellin869 這價位EV車貨物稅還減免呢,賣這價錢賺爛.............
唯一敗筆，後座真的好陽春，竟然沒有冷氣出風口
非常多敗筆不是唯一的敗筆
如果開得愉快會笑，不用在片尾特別強調。
表示欠改啦！
@@Pit63 期待統哥牽一台來改，再發一支影片來分享心得。
對於MG到目前為止的評價我只給四個字本斥但大
T005 EV其實日常代步非常夠用了吧
T005是可以代步😌⋯但這部車是435匹
10:00 等一下，後座那位是在睡覺嗎
他暈車了⋯
如果不了解電池和馬達電機，還是請教專家比較好
所以435匹還在柔順什麼
平常開⋯如果你不想馬上換車買單！⋯就是要柔順（也不難啦）
看來就是大馬力掩飾不了底盤差 車重較重又重心較高 只能跑直線要跑賽道得改一堆
不是重心高的問題🙋！是懸吊還是舒適為主⋯反正避震改了就應該好一半！煞車也要弄一下⋯
為什麼買這台車要去跑賽道？邏輯好奇怪
家用车跑个毛赛道
@icarusluo1787 山路好開先！底子應該還可以
@@icarusluo1787 我奧迪家用車小改一下也上4秒台，怎就不能跑?
有那個車評到現在還沒講呢？ㄡㄡ
有得享受了
不用加油省油錢
果然我跟大神們的距離很遙遠，本人是KUGA 250車主，前天去試駕XPower後的心得跟大神們完全相反。1.我覺得懸吊的行程太短，整個車子很彈。2.椅子很包(窄)，對胖子不友善。3.側傾我覺得很剛好，不會明顯。看來，大神們都開慣鋼砲、超跑，我們的距離真遠🥲
車子很跳？ 可能是你試駕的路段不一樣⋯椅子一點都不包啊！ 基本上跟Kuga 250休旅車比懸吊行程當然短！ 所以⋯是我們基底不同⋯鋼炮跟休旅
考北這樣的行程還短 ? 你的KUGA避震器到底是多軟
電動車是比較好
🎉
大陸一台70萬台幣的?而且沒有貨物稅..賣118.9??
進了台灣就是要+稅乖乖繳錢
歐洲賣3萬7千歐 怎麼不說呢😂
@@gigachad-uv8ww 那你有沒有看看他們平均薪資呢?
不用吵啦！其實英國的收入高、但他們的一般消費也很高⋯車價跟政府配套有關⋯大陸的電車都靠補助而且要拼銷量跟競價⋯所以車價才會這麼便宜
中國大馬力電動車
136嗎
136什麼🤔？
沒差啦 要把妹的話 女生不管你有幾匹 只看你是甚麼廠牌 哈哈
大陸車，台灣賣兩倍
還有人要買N7嗎 😂
取向完全不同吧？怎麼有人這樣比
拿七座SUV跟鋼砲比較？ 也只有你那麼有才。
有阿
大空間的人會選N7
折舊率最高的就是電車，這個是害人的頻道
大陸就沒那麼貴 明明就可以整台進來台灣 硬要賺組裝費 這樣叫國產？
你可以上網查查資料~怎麼才算 國產 很瞎的 還要繳稅 也可以查的到唷!!
你的房子 在台北 和在 台中 ，价值都是一样吗？？ 大陆就是市场规模 ，产量 都够大 ，。你就是纯粹消费者市场，非要求一样 也是很奇怪的想法？？
整台進利潤就少，台灣組裝至少便宜多了，而且也增加就業機會
我一看到有人講MG的我就退定
快退吧
881
我也一樣退訂了
Why？
欸 有錯字 「訂」啦
實在不能苟同裕隆這種噁心作風, 拉屎俊搞成那樣後開始賣中國車
真的很爛各項配置都沒有到位
舉例？
馬力大到無法煞住車子！然後就😆😆😆😆
喜歡MG真的都要去買，買過才知道他的好！
118萬 4百多匹 的確很有吸引力但！2025 未知馬力課稅 多少不然真的cp很棒
這馬力繳稅繳到手軟！要當鋼炮也太笨重了！
2026馬力稅 4萬起
煞不住吧
中國大陸電車低價傾銷歐洲，美國，台灣。中國制借殼英國廠牌的中國車產品。
重點是不錯開 而且還便宜，熱銷呀
出口欧洲比大陆贵两倍不止了 还叫倾销？😅 你懂不懂什么叫倾销
開匪車很丟臉
動力輸出值高從來不等於操控性能好，這是熱愛操駕的人一定知道的事情
但面對一般用車層次僅止於代步工具的廣大客群，用馬力值來行銷很有效，但也很廉價
希望消費市場可以理性看待電動車所標示的馬力值，不要以為買到高動力的車款就可以恣意操駕
提醒那些開著高扁平比輪胎的CUV殺山路的普信新手駕駛
車身質心越高的車，過彎極限就是越低，管你有600匹，輪胎頂不住一樣噴出去
沒錯👍！很好的分析🧐！在電車的部分馬力不值錢⋯但因為動力沒的改⋯如果其他配件透過改裝可以跟上！也不失為性能車選項
但是動馬力第一破保 第二很貴 還是改底盤輕鬆
雖然買Mg4也很盤，但mg現在的確是拿來制衡其他車廠的殺手鐧啊！！！
台灣車真的賣太貴了…
我認為只對電動車有制衡吧
台灣稅金太高很難影響得了除非大降稅合理稅制及領牌法規大開放才影響得了!
會很盤嗎 我看英國賣更貴 難得台灣車價有贏人的一天 笑死
@@jack45762 好了啦，護航仔容不得別人說你那可愛又性感的mg車車任何一項缺點欸！
英國3個版本，只有最低階比99.9萬低，但看一下它續航力跟配備好嗎？護航仔仔哥～
@@vince9527 有智商都不會看那版本一眼吧 我只知道很爛 我根本不知道配備有啥 兩個二選一無腦選都知道選啥吧
@@jack45762 沒關係，繼續護🤣
電車的一些特性還是需要習慣。電車動輒上看快2頓，煞車都要提早，希望不要成為山路"殺手"，紐澤西護欄攔不住的。
电车的刹车系统和轮胎比油车规格强
這跟當初mondeo主打240匹渦輪一樣
聽起來跟開起來完全是兩回事
講的很溫柔，但我聽得懂意思😆
這樣的設定一定是未來的車禍神車
10:16 統哥笑和驚呼。
14:06 統哥笑著說買一台來改裝。
如果沒改電動車稅費的話，這台車2026後就要開始繳4萬6的牌照稅欸..
沒錯😂
就看會不會繼續延期 如果沒有直接開徵 媽的還是買油車比較爽 電車再怎麼快衝也差不多要20-30分鐘 里程也沒比較高 就爽在彈射起步而已⋯⋯就為了爽那一下要我每年多花4萬6 瘋了不可能
@@gigachad-uv8ww 馬力大不只爽在彈射起步，很多情況都很方便，尤其是遇到低能兒跟三寶想加速離開，之前小檔車換重機很有感~
不過每個人價值觀不一樣，四萬六我也不可能😂😂，不過我倒是希望會改，畢竟這種動力輸出似乎是電車的優勢(？
真的很帥性價比又高 買來玩一下
MG4 XPOWER性能沒話說
特別是不用120萬卻買到高性能表現
一定對很多人有吸引力
要性能還不簡單,其他配套要跟上才是重點
@@MONEYHEISER 簡單的話可以提供下別的選擇嗎
敲碗N7試駕~
馬力很大，過彎要輕踩油門
不然車身穩定跟不上那個動力輸出
卡鉗部分，另一家車媒頂底盤，卡鉗看起來像單活塞，不知道是不是對向雙活塞卡鉗~
喜歡開快車的 輪胎/卡鉗/來令片 真的需要升級一下
那個蓋子真的是點點點
哇 看山路就知道是136了😂
難得看統哥來台中熱血試駕
路過，以低廉價格願意購入兇猛電馬力並不是大眾取向，配這兩佬佬，一搭一唱..
阿六車。
電車的發明 徹底顛覆油車 0百加速是油車每一個車廠想要抓的銷售量指標 現在電車每一台0百跟喝水一樣 動不動就200P
你勒把逋，183幾年就有電動車問世，顛覆個什麼，中國造一堆電車就是造不出好的內燃機，不然你問問那些中國造電車的車廠，有幾家懂造內燃機，會造內燃機的傳統車廠基本都能造電車，可見電車根本不需要什麼厲害的技術
還是要等固態電池，重量更輕續航更強，一堆標榜續航1000km充電10分鐘左右的固態電池，而且馬達進化速度超級快，以後500匹可能就是一般家用車而已了，超跑都要堆到1500以上去
燃油引擎低排量大馬力的零件不耐用，沒辦法，物理原理上的差別
不然F1也有1.5T 1000匹的車，如果能放到平價區間會直接絕殺電動車，但非常不耐用，所以不可能
@@bradliu6745 比亞迪 上海汽車 長城汽車 都有製造熱效率超過45%的內燃機引擎
能認識這樣的車商很好
這是前陣子在彰化溪州看到的那部嗎？
同一隻影片 同天上架，統哥影片觀看怎麼比熱駕低那麼多？
偷偷告訴你，訂閱觀看讚數留言，會有一定比例，看統哥的再看另一家，就知道統哥多正派健康了。
@@BlingChen 哈哈 我懂了
今天才在路上看到實車，但感覺MG車有點KIA的影子，好奇設計師是不是同一人
博主信不信，mg网上没赢过，市场上没输过❤
動力輸出前45%/後55%,車重再減250kg到1550kg時,那操駕就能完美鋼炮表現了？！
中肯
動力跟不上底盤懸吊煞車+輪胎跟動力匹配不夠也沒有用，再來保險不太願意理賠電動車。
這價格還不如在韓國買GR YARIS貼個10萬也許還會有找😂
在韓國買韓國車不屌虐日本車
@@jack45762 在韓國買性能JDM才是最爽屌虐所有其他車，反正在韓國買進口比中國比台灣還要便宜許多就換算完GR YARIS在韓國外匯售價就119萬保守估計就129萬台幣上下不會破140 150萬台幣
儀表板覺得太單薄😅
特斯拉起頭搞的⋯
我還是要正AMG
120萬買435hp真的狂
只要多花個20-30萬強化底盤
做funcar也很合適
可惜我不會考慮 因為是中國車
150萬我還是考慮STW吧
不過可以想像
以後路上會有一堆MG4暴走
120萬 買 0-100 3秒臺....
真的太狂了
435匹牌照稅要四萬多稅金
沒幾個手骨粗的願意花這錢給政府
@@screamchien什麼時候牌照稅是看馬力了 😂😂😂
@@jasonlee1828 電動車2026年起開徵牌照稅，依照馬力大小課稅，目前只剩一年半蜜月期不用繳稅
@@jasonlee1828 還真的就是這樣😭
2025年開始
@@screamchien 就算持有10年 也就160萬
你說說160萬可以買到哪一台3秒車
台灣抖音主拍影片高興大喊 : MG全新電動車來台好便宜 只要99.9萬台幣
中國人留言 : 这傻逼知道大陆
只要10.9万人民币 , 还没人买
一步一步來！ 台灣的進口車跟歐美日比都貴1.6倍左右⋯因為稅金繳給了政府⋯
可是 MG品牌算是"國產車"，應不需課進口車的稅。所以還是車商....
目前台灣就一百萬左右沒得選，除了N7，不然還有什麼車??
當英國汽車品牌 MG 被中國上海汽車集團收購之後，基本上就是被中國人拿來欺世盜名的詐騙工具。掛著 MG 牌子的車子表面上是英國品牌的車子，實際上是不折不扣的中國垃圾車。
MG 這原英國品牌現在被中國上海汽車集團利用的狀況，其實就跟前英國殖民地香港蠻像的：你以為它還是當年的東方明珠，但它實際上已經跟靠貪汙致富的 PRC 黨國權貴專用洗錢中心沒啥兩樣。
對了，台澎人可別以為自己躲過被中國人做成人皮燈籠的命運喔。
事實是，自始至終不曾取得台澎領土主權，從 1945 年開始為盟軍佔領代管台澎、1949 年輸掉中國內戰流亡盟軍佔領地台澎、1971 年失去在聯合國代表中國出席的資格，導致用自己的名字越來越走不出去的中華民國流亡政權早就已經頂著「台灣」的名義欺世盜名、招搖撞騙數十載，而且還有數以千萬計，在這個中國流亡政權的殖民洗腦教育下不知道自己是誰的台澎人，認真地幫忙這個把台澎非法改造成全球最大中國城的中國盜匪詐騙集團一起欺騙這個世界唷！
現在上汽產能利用率就40%,中國電動車先前超額生產造成庫存無法去化,
台灣進口零件組裝,主要就是幫忙去庫存而已,上汽電動車在中國前三都排不上,到時候出問題後續維修肯定一堆麻煩!!
ruclips.net/video/hGkzZ6ZCm6U/видео.html
@@michaellin869 這價位EV車貨物稅還減免呢,賣這價錢賺爛.............
唯一敗筆，後座真的好陽春，竟然沒有冷氣出風口
非常多敗筆不是唯一的敗筆
如果開得愉快會笑，不用在片尾特別強調。
表示欠改啦！
@@Pit63 期待統哥牽一台來改，再發一支影片來分享心得。
對於MG到目前為止的評價
我只給四個字
本斥但大
T005 EV其實日常代步非常夠用了吧
T005是可以代步😌⋯但這部車是435匹
10:00 等一下，後座那位是在睡覺嗎
他暈車了⋯
如果不了解電池和馬達電機，還是請教專家比較好
所以435匹還在柔順什麼
平常開⋯如果你不想馬上換車買單！⋯就是要柔順（也不難啦）
看來就是大馬力掩飾不了底盤差 車重較重又重心較高 只能跑直線要跑賽道得改一堆
不是重心高的問題🙋！是懸吊還是舒適為主⋯反正避震改了就應該好一半！煞車也要弄一下⋯
為什麼買這台車要去跑賽道？邏輯好奇怪
家用车跑个毛赛道
@icarusluo1787 山路好開先！底子應該還可以
@@icarusluo1787 我奧迪家用車小改一下也上4秒台，怎就不能跑?
有那個車評到現在還沒講呢？ㄡㄡ
有得享受了
不用加油省油錢
果然我跟大神們的距離很遙遠，本人是KUGA 250車主，前天去試駕XPower後的心得跟大神們完全相反。
1.我覺得懸吊的行程太短，整個車子很彈。
2.椅子很包(窄)，對胖子不友善。
3.側傾我覺得很剛好，不會明顯。
看來，大神們都開慣鋼砲、超跑，我們的距離真遠🥲
車子很跳？ 可能是你試駕的路段不一樣⋯椅子一點都不包啊！ 基本上跟Kuga 250休旅車比懸吊行程當然短！ 所以⋯是我們基底不同⋯鋼炮跟休旅
考北這樣的行程還短 ? 你的KUGA避震器到底是多軟
電動車是比較好
🎉
大陸一台70萬台幣的?而且沒有貨物稅..賣118.9??
進了台灣就是要+稅乖乖繳錢
歐洲賣3萬7千歐 怎麼不說呢😂
@@gigachad-uv8ww 那你有沒有看看他們平均薪資呢?
不用吵啦！其實英國的收入高、但他們的一般消費也很高⋯車價跟政府配套有關⋯大陸的電車都靠補助而且要拼銷量跟競價⋯所以車價才會這麼便宜
中國大馬力電動車
136嗎
136什麼🤔？
沒差啦 要把妹的話 女生不管你有幾匹 只看你是甚麼廠牌 哈哈
大陸車，台灣賣兩倍
還有人要買N7嗎 😂
取向完全不同吧？怎麼有人這樣比
拿七座SUV跟鋼砲比較？ 也只有你那麼有才。
有阿
大空間的人會選N7
折舊率最高的就是電車，這個是害人的頻道
大陸就沒那麼貴 明明就可以整台進來台灣 硬要賺組裝費 這樣叫國產？
你可以上網查查資料~怎麼才算 國產 很瞎的 還要繳稅 也可以查的到唷!!
你的房子 在台北 和在 台中 ，价值都是一样吗？？ 大陆就是市场规模 ，产量 都够大 ，。你就是纯粹消费者市场，非要求一样 也是很奇怪的想法？？
整台進利潤就少，台灣組裝至少便宜多了，而且也增加就業機會
我一看到有人講MG的我就退定
快退吧
881
我也一樣退訂了
Why？
欸 有錯字 「訂」啦
實在不能苟同裕隆這種噁心作風, 拉屎俊搞成那樣後開始賣中國車
真的很爛各項配置都沒有到位
舉例？
馬力大到無法煞住車子！
然後就😆😆😆😆
喜歡MG真的都要去買，買過才知道他的好！
118萬 4百多匹 的確很有吸引力
但！2025 未知馬力課稅 多少
不然真的cp很棒
這馬力繳稅繳到手軟！
要當鋼炮也太笨重了！
2026馬力稅 4萬起
煞不住吧
中國大陸電車低價傾銷歐洲，美國，台灣。中國制借殼英國廠牌的中國車產品。
重點是不錯開 而且還便宜，熱銷呀
出口欧洲比大陆贵两倍不止了 还叫倾销？😅 你懂不懂什么叫倾销
開匪車很丟臉