Porsche 935 - Breitbau-Monster mit Problem? | Garagengold
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- Опубликовано: 17 окт 2024
- Auf der Straße fährt Auto-Sammler und Hobby-Rennfahrer Jörg Lorenz Ferrari Daytona und De Tomaso Pantera. Für die Rennstrecke setzt Jörg auf einen Porsche 935 - das legendäre Breitbau-Monster, das einst die 24 Stunden von Le Mans gewann. Mit dem über 600 PS starken Porsche geht es zur Spezial Tourenwagen Trophy am Hockenheimring. Ob beim Rennen auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke alles glatt läuft?
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Moby Dick ist 1978 in Le Mans gefahren und wurde Achter. Das Rennen 1979 hat der Kremer 935 K3 gewonnen. Das Modell hier kam erst später in der STT und in der VLN zum Einsatz.
welche Klasse, oder Gesamtsieg
@@ixydelay5644 Gesamtsieg Le Mans 24h 1979. Mit einem Auto das 1963 herauskam, gegen Prototypen.
@@mattg432
Ja, das war eine gute Leistung!
Mal davon abgesehen, dass die Hälfte der Starter diverse Porsche 935 Varianten gewesen waren, und nur die reine Grundbasis von 1963!
Der coolste unter der Sonne sowohl der Wagen als auch der Fahrer👏🤠
Mega Auto❤ und sehr sympatischer Besitzer mit der richtigen Einstellung- danke für den Beitrag😊
Der kleine Bruder von Moby Dick,geniales Auto
dp Zimmermann ist der Erschaffer der 935er .....er baute auch welche mit Strassenzulassung als dp 935 street mit bis zu 480 PS....und ein Jahr ich glaube 1985 erlaubte der TÜV 425er Reifen ..... gefahren wurde ohne Schalldämpfer..........
LOL - das war eine schöne Zeit - die Zukunft gehört den E´s
-
oder noch früher die 917
@PAFYZ665 Äh der "Erschaffer" des 935 ist Porsche. Du meinst sicher Fahrzeuge, die u.a. von Porsche Kremer eingesetzt wurden. Ja, diese wurden mit Teilen von DP ausgestattet.
die 935 kamen nicht über 340..bei 1000kg...MobyDick einmalig auf 366..... aber extrem finde das 935Baby....der hatte nur 1.4l und durfte mit 735kg starten
Trat der kleine 935 gegen die Ford Capri an?
@@ixydelay5644 Wenn ich mich recht erinnere nicht, der 935/2.0 "Baby" fuhr glaub ich nur 1977 und der Zakspeed Capri III Turbo kam erst 1979, zudem fuhr der Baby in der kleinen und der Capri in der großen Division.
@@ixydelay5644 In der Division 2 fuhr das "Baby" gegen Escorts. Wurde aber glaube ich nur 2 x eingesetzt und wanderte danach direkt ins Museum. Schönes Fahrzeug :)
@@thomasgrimmer8578
Ok - Kurzeinsatz.
Weil 1,4l war der Hubraum der Turbo-Cabri
@@RunnerTK Wird wohl so sein - - war nur der selbe Hubraum!
Aber da gibgs wohl um Gewicht/Hubraum beim Capri
Für diesen Aufwand hätte ich mir einen neuen Singer DLS 700 gekauft.
Toller Beitrag !
Das Auto finde ich leider hässlich wie kaum sonst eines. Spitznamen wie "Moby Dick" waren die Folge. Die Leistung war damals der Konkurrenz dank Hubraum und Turbo überlegen, die Straßenlage war den ästhetischen 1,7 Liter Ford Turbo-Capris allerdings nicht gewachsen. Schade, dass es von dem 935 keine formschöne Straßenversion gab.
hmm? ja das auto ist wirklich toll! voll respekt!! aaber das heck? so sah doch kein 935 aus?? oder irr ich mich?
Das "Klappheck" wurde damals 2 oder 3 mal von DP Motorsport gebaut, besserer Zugang für Wartungsarbeiten war die Intension.
1:11 das heißt kilometer in der(oder pro) stunde und nicht stundenkilometer
5:25 stundenkilometer ist immer noch falsch
5:45 hochgeswindigkeits klasse aber nicht mit stunden für einen kilometer
ist jetzt aber schon sehr pingelig
@@ixydelay5644 wieso pingelig
ist tatsache
Klugscheißer mag keiner
@@Crazy-ui9ir wenn´s umgangsprachlich von 3/4 so gesagt wird, dann ist´s pingelig
Beim Klugscheissen die Rechtschreibung verkackt…