Wie die BR420 auch eine längere Strecke über 40km und oft bei VMax souverän meistert. Und das nach über 50 Jahren Dienstzeit! Diese Baureihe ist fast für die Ewigkeit gebaut.
Ich finde es erstaunlich wie antiquiert der 420 gegenüber dem 423 wirkt, obwohl diese letzten beiden Bauserien noch in den 1990er Jahren gebaut wurden. Auch wenn es ein paar Unterschiede zu den "frühen" 420ern aus den frühen 1970ern gibt, so wirken die Kisten ziemlich antiquiert wenn man sie mit den nur 3 Jahre jüngeren 423ern vergleicht. Als Kind bin ich immer Buchenau - München gefahren, von 1987 bis 1993. Seit 1994 wohne ich nicht mehr in München - das Video hat schöne Erinnerungen an die Kindheit zurück gebracht. In Troisdorf wo ich noch die n-Wagen erlebt habe ging es auch erst zum 423, und jetzt fahren da auch ein paar 420er. Faszinierend. Rückblickend frage ich mich, ob die alten Bauserien aus den 70ern und 80ern wirklich schon verschrottungsreif waren als sie ersetzt wurden.
Auch der gute alte ET 420 ist immer noch gut drauf, hier bei uns in NRW im Gebiet Köln , Düsseldorf Ruhrgebiet gibt es ihn auch noch. München und Umgebung interessiert mich, schade das keine Haltepunkte bezw. Bahnhöfe angezeigt werden. würde dem Video gut tun. LG. Werner.
da ich selbst den Beruf erlernt hatte, damals bei der Sbahn Stuttgart, bin ich diese Dinger selbst gefahren, aber ohne den modernen schnickschnack :D. Ich kann den Führerstand förmlich riechen.
@@Metekoeln Wochenende nur S12, in der Woche auch S19. Habe mal Baustellenbedingt am Wochenende 420 ab Düren als S19 erwischt und von Au zurück als S12 ohne Anhalt durch Köln/Bonn Flughafen
Moin Steve, bin zufällig auf deine Videos gestoßen, wäre auch gerne Lokführer geworden. Mit den ganzen Hebel und Knöpfen ist echt spannend. Fährst du nur S-Bahn. Sind super Videos und eine tolle Sicht beim Fahren über die Schulter. Weiter so. Gute Fahrt und schöne Grüße. Detlev😀👍
ein sehr guter Lolführer. Manchmal frage ich mich für was die Monitore da sind. Man steht an fast jeder Haltestelle auf. Selbst am Ostbanhof wo jemand für die abfertigung zuständig ist?
Das liegt daran weil im Stammstreckenbereich hauptsächlich GÜs (Geschwindigkeitsüberwacher) zum Einsatz kommen die pro Einheit aus 3x Magneten bestehen
Hat es einen Grund das du manchmal mit der E-Bremse bremst aber auch ab und zu mit dem Führerbremsventil? Weil in Pasing z.B hast du nur mit dem Führerbremsventil gebremst oder auch zwischen Leienfelsstraße und Aubing
Hallo Sandro Böhringer, das Gerät über den Funkt bedient die FIS (Fahrgast Informations-System) und darüber werden Zugzielanzeiger Im und Am Fahrzeug sowie die Automatischen Anasgen der Haltestellen angesagt :-)
Wahrscheinlich reagiert die Kiste da öfter nicht und um dann geschlossen bleibenden Türen vorzubeugen, hämmert man lieber ein paar Mal mehr auf den Knopf :D
Nach aktuellem Plan noch bis 2028/29 bis sie endgültig in den Ruhestand gehen. Problem ist das fehlende LZB/ETCS und dass kein Strom beim Bremsen rückgespeist wird
Irre. Total entspannend. Man kann stundenlang zusehen 🙂Nachtrag: Wennst komplett angesehen hast...jemand anruft u7nd du antwortest: S4 nach Geltendorf? Xd
Wie wäre es, den Filmtitel korrekt zu schreiben?? Oder ist es Absicht, mit den falsch geschriebenen Ortsbezeichnungen Aufmerksamkeit auf diesen Film zu lenken??
Wie die BR420 auch eine längere Strecke über 40km und oft bei VMax souverän meistert. Und das nach über 50 Jahren Dienstzeit! Diese Baureihe ist fast für die Ewigkeit gebaut.
Das stimmt, aber das Werkstattpersonal , auf wenn es oft nicht anerkannt wird, ist auch nicht ganz unbeteiligt das die Kiste so lange läuft 😉
Wobei die 420er in München (nur 8.Bauserie) kaum älter sind als die 423er also laufen die noch gar nicht so lange
Steve, du hast echt den besten Beruf bei der DB gewählt. 👍🏼
Ich finde es erstaunlich wie antiquiert der 420 gegenüber dem 423 wirkt, obwohl diese letzten beiden Bauserien noch in den 1990er Jahren gebaut wurden. Auch wenn es ein paar Unterschiede zu den "frühen" 420ern aus den frühen 1970ern gibt, so wirken die Kisten ziemlich antiquiert wenn man sie mit den nur 3 Jahre jüngeren 423ern vergleicht. Als Kind bin ich immer Buchenau - München gefahren, von 1987 bis 1993. Seit 1994 wohne ich nicht mehr in München - das Video hat schöne Erinnerungen an die Kindheit zurück gebracht. In Troisdorf wo ich noch die n-Wagen erlebt habe ging es auch erst zum 423, und jetzt fahren da auch ein paar 420er. Faszinierend. Rückblickend frage ich mich, ob die alten Bauserien aus den 70ern und 80ern wirklich schon verschrottungsreif waren als sie ersetzt wurden.
Herzlichen Dank fürs Mitnehmen. Und immer gute Fahrt und Hp1. Wünscht ein S-Bahnbegleiter in Rente
Durfte im Praktikum mal mitfahren, war eine ganz tolle Erfahrung
Immer wieder ein tolles Gefühl, wenn du eine Aufnahme hochladest, vom guten alten ET 420.
Auch der gute alte ET 420 ist immer noch gut drauf, hier bei uns in NRW im Gebiet Köln , Düsseldorf Ruhrgebiet gibt es ihn auch noch. München und Umgebung interessiert mich, schade das keine Haltepunkte bezw. Bahnhöfe angezeigt werden. würde dem Video gut tun. LG. Werner.
Ab nächstem Jahr ist aber dann Ende in NRW
die BR420 ist für mich als Fahrgast wesentlich bequemer als die 423er
da ich selbst den Beruf erlernt hatte, damals bei der Sbahn Stuttgart, bin ich diese Dinger selbst gefahren, aber ohne den modernen schnickschnack :D. Ich kann den Führerstand förmlich riechen.
Geniales Video, ich könnte dir stundenlang - ach was sag ich - tagelang zusehen :D :D :D
Ich freue mich hier in Köln immer wieder wie ein Kind, wenn ich auf der S19 das Glück habe, einen davon zu erwischen.
Die baureihe 420 fährt nur die S12
@@Metekoeln Nope, mein Freund. Hab´ da Montag noch bis Ehrenfeld dringesessen.
@@Metekoeln Wochenende nur S12, in der Woche auch S19. Habe mal Baustellenbedingt am Wochenende 420 ab Düren als S19 erwischt und von Au zurück als S12 ohne Anhalt durch Köln/Bonn Flughafen
Ich habe nie wirklich auf den Führerstand geachtet, aber merke gerade, dass zwiwchen der 420 und der 423 Welten liegen 😂
Moin Steve, bin zufällig auf deine Videos gestoßen, wäre auch gerne Lokführer geworden. Mit den ganzen Hebel und Knöpfen ist echt spannend. Fährst du nur S-Bahn. Sind super Videos und eine
tolle Sicht beim Fahren über die Schulter. Weiter so. Gute Fahrt und schöne Grüße. Detlev😀👍
ein sehr guter Lolführer. Manchmal frage ich mich für was die Monitore da sind. Man steht an fast jeder Haltestelle auf. Selbst am Ostbanhof wo jemand für die abfertigung zuständig ist?
Vielleicht kannst du mal in einem Video erklären, wie eine Zugtrennung erfolgt z.B. in Neufahrn.
5:35 warum sind in den nächsten 30 Sekunden 35 Magnete zur Zugsicherung drin, das ist schon etwas viel?
Das liegt daran weil im Stammstreckenbereich hauptsächlich GÜs (Geschwindigkeitsüberwacher) zum Einsatz kommen die pro Einheit aus 3x Magneten bestehen
Hat es einen Grund das du manchmal mit der E-Bremse bremst aber auch ab und zu mit dem Führerbremsventil? Weil in Pasing z.B hast du nur mit dem Führerbremsventil gebremst oder auch zwischen Leienfelsstraße und Aubing
Keine Ahnung aber ich bin Vor kurzem mit einer 420 Gefahren wo die E Bremse Kaputt war
Nice!
Hello ! on which lines do the 420 Trainsets ? Thanks !
All of them
Was ist das für ein Gerät oberhalb des Funkes? Sieht aus wie ein Smartphone.
Hallo Sandro Böhringer, das Gerät über den Funkt bedient die FIS (Fahrgast Informations-System) und darüber werden Zugzielanzeiger Im und Am Fahrzeug sowie die Automatischen Anasgen der Haltestellen angesagt :-)
Darf man erfragen, was du beim Türöffnen mit den Knopf machst? Hat das einen Grund?
Wahrscheinlich reagiert die Kiste da öfter nicht und um dann geschlossen bleibenden Türen vorzubeugen, hämmert man lieber ein paar Mal mehr auf den Knopf :D
@@AmericanTrucker Da sieht mir aber nicht nach "Hämmer" aus. Schau mal genau hin...
Die 420 fährt wieder?! Ich dachte die wird nur noch zu speziellen Garten eingesetzt.😮
Die fährt planmäßig in München
Schon eine ganze Weile wieder
Nach aktuellem Plan noch bis 2028/29 bis sie endgültig in den Ruhestand gehen. Problem ist das fehlende LZB/ETCS und dass kein Strom beim Bremsen rückgespeist wird
Irre. Total entspannend. Man kann stundenlang zusehen 🙂Nachtrag: Wennst komplett angesehen hast...jemand anruft u7nd du antwortest: S4 nach Geltendorf? Xd
Dieser Zug muss wirklich kalt für hände im winter sein?
die 420er! alleine das waere ein grund nach muenchen zu kommen
Wie wäre es, den Filmtitel korrekt zu schreiben??
Oder ist es Absicht, mit den falsch geschriebenen Ortsbezeichnungen Aufmerksamkeit auf diesen Film zu lenken??
junge haste kene Hobbys?
@@hoseamatthews769 anscheinend nicht :D :D
Was war denn der titel?