Я сразу вытащил родные элементы 11е и поставил 20 и 30е элементы с ёмкостью 5500м.а.ч. По поводу гарантии что я даю месяц на свои виды работ и небольшие невижу смысла если ввб собрана хорошо то она и будет работать хорошо.но при условии что все агрегаты работают без халтуры. Можно и полгода дать гарантию только за раширеную гарантию тогда чуть дороже нужно брать будет наверное.
ЛАЙКИЩЕ человеку. Совершенно уверен (вместе с ним), что все эти "анализаторы и стенды" - ГОНИВО, для лапши на уши доверчивым неучам. На самом деле вопросы с ВВБ решаются при помощи аймакса и мультиметра. ну и при условии четкого знания закона Ома из курса физики средней школы. Стенд всего лишь позволяет быстренько и наглядно оценить остаточную емкость элементов батареи. И платить по 15-20 000 рублей за "восстановление" или ремонт ВВБ не вижу ни малейшей необходимости. О "пятне контакта": я лично бы обработал перемычки обычным цинкарем с помощью кисточки и потом промыл водой и просушил. Разбег элементов по остаточной емкости выше 0,5 А/ч НЕ ЖЕЛАТЕЛЕН. Причина - банальна: при заряде батареи элементы с меньшей емкостью МОГУТ (не факт что будут, батарея до 100% емкости заряжаться НЕ ДОЛЖНА!) перезарядиться, что приведет к избыточному выделению тепла. А в целом - респект автору.
Глаза боятся, а руки делают. Мне предстоит ремонт рулевой рейки на 30ке. Жду ремкомплект из Читы. Ужасно интересно осуществить его самостоятельно, менять приходилось, а ремонтировал только в теории.
Эквализация слово то какое умное ))) только вот, нельзя банку в элементе ( их всего шесть) разрядить отдельно 😢 хоть прыгай с бубном хоть нет. Ну не может Приус самостоятельно выравнивать заряд элемента в случае с никелем. Если литий то да. Единственный вариант. Это очень очень низким током разряд 0.1-0.2А до глубокого разряда прям в обморок ввести батарейку. И потом таким же током ее откачать. Только так возможна эквализация. Состояние батареи определяется разницей в напряжени. А следовательно и в каждом элементе. Если менять элементы подбирая их по ёмкости это не лучший вариант, т.к вся сборка в итоге будет зажатая я имею ввиду, что внутри элемента банки и вот какая то из них тупо заряжается быстрее остальных пяти штук и мозги думают, что все элемент заряжен 😂. Вот так и происходит потом со всеми элементами. Сперва один потом два, а потом и вся батарея деградирует из за хронического не дозаряда. Вывод нужно ставить новые элементы. Пол года гарантии на свой элемент. Конечно если он выше по ёмкости чем все остальные можно и лет. 5 дать гарантию на него 😂. Но вылетать будут. Один за другим.
@@user-ju7ip4uj2n если нормальное охлаждение не сделали, то долго она не проработает. От 450 батареи не сильно надежные, 400 более надежные тк сам 400 не так сильно усасывает ввб
@@4sanekm если двс на гибриде работает на 80%от своей мощьности или ниже то гтбридка тянет все соки с ввб.то ввб и самая свежая доло непроходит.самое главное в гибриде это гармония.
Всем доброго дня! На приус 11 кузов 2001г высовольтная батарея выходит из строя. До этого менялись элементы. Последний раз обслуживания мастер сказал, что нужно менять всю батарею. Подскажите, от какого гибрида подойдёт батарея? И где её лучше приобрести, у частника, у компаний. Посмотрел видео и думаю самостояльно попробовать купить и поставить. Всем спасибо за ответы и советы, если будут.
Кто-нибудь знает, зачем нужна крышка из белого пластика, расположенная около компьютера ВВБ? Она закрывает некие контакты. Беда в том что моя потерялась, а контрактный корпус и вовсе пришел без этой крышки. Опасно ли без нее эксплуатировать? Или может у кого есть номер этой крышки по каталогу?
Владею 11 приусом пятый месяц на 20 элементах, заменил три элемента . Все путем, но смущает цикл работы. На скорости 80+ , при ровной педали газа монитор показывает заряд батареи и движение от ДВС и так все время( заряд показывает 3/4). Нормально ли это?
Привет из Абакана, спасибо что снял видео,
Привет из Челябинска
С наступающим всех! Отличная работа.
Спасибо, взаимно.
Я сразу вытащил родные элементы 11е и поставил 20 и 30е элементы с ёмкостью 5500м.а.ч.
По поводу гарантии что я даю месяц на свои виды работ и небольшие невижу смысла если ввб собрана хорошо то она и будет работать хорошо.но при условии что все агрегаты работают без халтуры.
Можно и полгода дать гарантию только за раширеную гарантию тогда чуть дороже нужно брать будет наверное.
ЛАЙКИЩЕ человеку. Совершенно уверен (вместе с ним), что все эти "анализаторы и стенды" - ГОНИВО, для лапши на уши доверчивым неучам. На самом деле вопросы с ВВБ решаются при помощи аймакса и мультиметра. ну и при условии четкого знания закона Ома из курса физики средней школы. Стенд всего лишь позволяет быстренько и наглядно оценить остаточную емкость элементов батареи. И платить по 15-20 000 рублей за "восстановление" или ремонт ВВБ не вижу ни малейшей необходимости.
О "пятне контакта": я лично бы обработал перемычки обычным цинкарем с помощью кисточки и потом промыл водой и просушил. Разбег элементов по остаточной емкости выше 0,5 А/ч НЕ ЖЕЛАТЕЛЕН. Причина - банальна: при заряде батареи элементы с меньшей емкостью МОГУТ (не факт что будут, батарея до 100% емкости заряжаться НЕ ДОЛЖНА!) перезарядиться, что приведет к избыточному выделению тепла. А в целом - респект автору.
Глаза боятся, а руки делают. Мне предстоит ремонт рулевой рейки на 30ке. Жду ремкомплект из Читы. Ужасно интересно осуществить его самостоятельно, менять приходилось, а ремонтировал только в теории.
Евгений Здравствуйте. Я владелец вашего 11 приуса. У меня есть несколько вопросов, если можно. Как с вами связаться?
@@user-xc7mf4so4i через мою маму можно связаться. Она машину продавала.
Эквализация слово то какое умное ))) только вот, нельзя банку в элементе ( их всего шесть) разрядить отдельно 😢 хоть прыгай с бубном хоть нет. Ну не может Приус самостоятельно выравнивать заряд элемента в случае с никелем. Если литий то да. Единственный вариант. Это очень очень низким током разряд 0.1-0.2А до глубокого разряда прям в обморок ввести батарейку. И потом таким же током ее откачать. Только так возможна эквализация. Состояние батареи определяется разницей в напряжени. А следовательно и в каждом элементе. Если менять элементы подбирая их по ёмкости это не лучший вариант, т.к вся сборка в итоге будет зажатая я имею ввиду, что внутри элемента банки и вот какая то из них тупо заряжается быстрее остальных пяти штук и мозги думают, что все элемент заряжен 😂. Вот так и происходит потом со всеми элементами. Сперва один потом два, а потом и вся батарея деградирует из за хронического не дозаряда. Вывод нужно ставить новые элементы. Пол года гарантии на свой элемент. Конечно если он выше по ёмкости чем все остальные можно и лет. 5 дать гарантию на него 😂. Но вылетать будут. Один за другим.
Я самый старый приусовод. Вопрос? Вы будете производить новогодние подарки для самых лучших ответтственых
Привет и Казахстана! Приус 10 с батареей от Lexus 450h 20 пар . Скоро тоже предстоит ремонт
Интересно увидеть
@@PRIUS_74 исполнение или процесс ремонта? Если честно исполнение не такое аккуратное
@@user-ju7ip4uj2n если нормальное охлаждение не сделали, то долго она не проработает. От 450 батареи не сильно надежные, 400 более надежные тк сам 400 не так сильно усасывает ввб
@@4sanekm если двс на гибриде работает на 80%от своей мощьности или ниже то гтбридка тянет все соки с ввб.то ввб и самая свежая доло непроходит.самое главное в гибриде это гармония.
@@aas19336 не только. Качественное охлаждение и чистота важны, иначе забивает каналы, перегрев, выкипание емкости, дорогой ремонт.
Красава! Ясно и от души
Плюс 10 подписчиков организую!
Всем доброго дня!
На приус 11 кузов 2001г высовольтная батарея выходит из строя. До этого менялись элементы. Последний раз обслуживания мастер сказал, что нужно менять всю батарею.
Подскажите, от какого гибрида подойдёт батарея? И где её лучше приобрести, у частника, у компаний.
Посмотрел видео и думаю самостояльно попробовать купить и поставить.
Всем спасибо за ответы и советы, если будут.
Переделал Приус 10 на элементы от Приус20. Нужно ли менять компьютер ВВБ? На более позднюю версию.
Не нужно
Кто-нибудь знает, зачем нужна крышка из белого пластика, расположенная около компьютера ВВБ? Она закрывает некие контакты. Беда в том что моя потерялась, а контрактный корпус и вовсе пришел без этой крышки. Опасно ли без нее эксплуатировать? Или может у кого есть номер этой крышки по каталогу?
Здравствуйте. Т.е можно ставить любой более свежий элемент даже без учета его емкости? А если он будет намного больше родных соседних?
Тоже интересно
Владею 11 приусом пятый месяц на 20 элементах, заменил три элемента . Все путем, но смущает цикл работы. На скорости 80+ , при ровной педали газа монитор показывает заряд батареи и движение от ДВС и так все время( заряд показывает 3/4).
Нормально ли это?
Нормально
@@PRIUS_74 , благодарю за ответ)
никакой эквализации и быть не может ничего не выровняется. нельзя так ремонтировать убьете всю батарею и все