Come sempre grande Igor, sei il migliore! 😏 Quando fate le prove delle gomme sarebbe utile anche se poteste dire qual'è il kilometraggio utile dichiarato dalla casa e quello verificato da voi a lungo termine, anche in termine di prestazioni, prima di doverle sostituire... grazzzzzzieeee! 😃
Video fantastico, grazie per queste informazioni utilissimi, gomme molto interessante, gomme che cercavo dato che in pista non ci vado grazie ancora per questo video
Ciao Io ho le Power gp su ktm 890 smt , volevo chiederti è vero che fare curve a bassa velocità non le fa lavorare bene? Ho impressione che andando piano nelle curve sento un instabilità della moto , aumentando la velocità il contrario , quindi piegando un po di più, vengo dall enduro con il 19.. Grazie
Ciao Igor ti seguo da Israele. Sei un mito insieme a Lore. Ho una Hornet 750 nuova e pensavo a queste gomme per il prossimo cambio. Attualmente ho le Road 5, tanta strada ma quando ci do gasssss il traction deve fare doppio lavoro e se lo tolgo devo pregare. Considerando la agilita della Hornet mi consigli queste gomme? Altra domanda. Se do un click al mono per alzare un poco il culo?
Finalmente un video sulle Power 5 fatto come si deve,complimenti davvero,ero interessato ad un pneumatico prettamente stradale e cercavo qualcosa che mi facesse divertire in sicurezza,ma che mi durasse almeno 5000km,venendo dalle Dunlop TT con posteriore ko dopo solo 3000km...grazie sei stato utilissimo.Dimenticavo naturalmente mi sono iscritto al canale.
@@TheMagna92 No fidati le s22 durano anche meno perché le ho avute come anche le Power gp che a differenza con 6000km c'è ancora gomma mentre le s22 a 5500 completamente finite e l'uso che ne ho fatto della moto è sempre lo stesso... Con le Power 5 penso che 6500/7000 li fai tranquilli essendo più "turistiche" o meno sportive delle sopra citate!!!
Il grande Aigor un autorità in Super Biker, il migliore di ttt quelli passati in redazione. Li seguo dal lontano 2007.👍Sempre al top raga e gas a manetta 😂
Ero indeciso su che gomme montare alla mia "vecchia" SPEED TRIPLE 955i del 2001, che uso prettamente su strada... ma mi hai convinto 😎 soprattutto quando dici che l anteriore rende svelte le vecchie moto..
Premium touch technology stupendo. Tutte le gomme nuove Michelin danno la possibilità di guardare da ogni angolo e leggere tutte le scritte sui lati modello misura etc tipo gomme MotoGP. Bellissima chicca estetica
Avute un treno fa su street 765. E pensare che io invece una volta montate ho trovato la moto impacciata e pesante. Però in piega poi la moto era su un binario. Ottima durata e più che altro tengono tanto fino alla fine.
Siete i più tecnici di tutti i tester, il profilo appuntito su una moto molto stabile le aiuta molto, una brutale magari invece diventa troppo veloce. La mia k1200r ha bisogno di gomme svelte, con coperture turistiche diventa noiosa e faticosa. Non c'è nulla da fare, il 90% della guidabilità di una moto dipende dalle gomme
Domanda, ho una street triple. Monto attualmente delle dunlop tt. Utilizzo principale, smanettate estive il week end. Resto con le tt o queste possono darmi qualcosa in più?
@@elvin4732 le uso da quando sono uscite in commercio (circa 5 anni) In inverno non la uso (quindi in condizioni di freddo non so dirti, ma credo che siano pessime col freddo) In estate vanno da dio, si scaldano subito, l'anteriore comunica veramente bene e tiene all'infinito. Ho beccato anche dei temporali (che definire alluvioni) in zone montane.... Circa 2 ore sotto la pioggia e si riusva comunque a tenere un bel passo (anche se non sono studiate per quelle condizioni) Infine le ho usate in pista, se non hai pretese di fare il tempone, ma vuoi solo divertirti, sono ottime, gran tenuta, non hai bisogno di termocoperte.
Ho provato personalmente questi pneumatici, ho apprezzato il loro entrare in temperatura immediatamente, la loro morbidezza anche se la moto risultava leggermente meno veloce nelle pieghe dato il loro profilo non a punta. Sul bagnato non sono il top...
Domanda le pressioni della gomma. Ho una mezza idea di prenderle per la mia tuono 660, ma in passato con Michelin impazzivo con le pressioni e la moto cambiava comportamento completamente.
Sto per passare dalle Power RS.. a queste Power 5.. xchè considero un po' eccessive le Power Gp... Spero che sulla mia cbr1000rr 2009.. possano avvicinarsi alla geometria che hanno le metzeler.. RR.. Specifico che con le Michelin si deve piegare di più x fare la stessa curva.. Che mi piace delle Michelin è la sensazione che lasciano.. Forse le metzeler.. sono più rigide di carcassa.. e tolgono un po' di filing..
Dalle recensioni che ho letto su diversi gruppi nei vari social le M9RR sono decisamente migliori per l' utilizzo sportivo; queste Power 5 sono più adatte per un utilizzo turistico che copra tutte le stagioni.. ma se ci inizi a scannare pesantemente vanno in over-range termico e mostrano tutti i loro limiti di tenuta.
Sarei curioso di sapere indicativamente il chilometraggio di queste michelin...anche perché sarebbe l unico vantaggio che avrebbero nei confronti di coperture più sportive...onestamente se facessero 1000 km in più di una sportiva continuerei a preferire quest ultima...
Tracer 900...ci sono caduto impostando la curva, luglio...mai fidato di ste gomme....dal primo giro...mai più...provato a lamentarmi con Michelin dato che avevo la gopro accesa ..a niente...tornato a Pirelli con gran soddisfazione....
io con una z900 con utilizzo misto(lavoro, autostrada, sparate con amici, giri tranquilli e in doppio) ho fatto 10000km con il posteriore e sono a 18000km con l'anteriore, che però deve essere sostituito. ora al posteriore ho montato un power gp, nettamente migliore(con la 5 al posteriore avevo starndi ondeggiamenti). i ho fatto 8000km e sono quasi da cambiare. prossima stagione monto un treno di power gp nuove
Dunlop Qualifier Core per divertirsi su strada.fino a 5000 km ci arrivano.tengono sempre.e non costano un botto.per divertirsi e durare di più Dunlop Roadsmart 3/4.A 6000 km sono ancora nuove.Michelin ottime ma si consumano alla svelta se ci dai gas e pieghi come si deve
perfette per me che non vado in pista e uso la moto tutto l’anno e praticamente ho usato la moto in inverno le diablo supercorsa praticamente quasi inutilizzabile
Apprezzo i vostri video, però quando fate un test di una singola gomma non so quanto sia un vero test piuttosto che una celebrazione a quel modello e marca di gomma. Forse una comparativa sarebbe più realista facendo uscire i pro e i veri difetti.
È sempre bello vedere un test dei pneumatici, vorremmo vedere un video COMPARATIVA!
Aigor sempre al top..qualsiasi sia la moto che le gomme testate.Belle belle davvero queste gomme🤟🏽🤟🏽🤟🏽gasssssss sempre
Come sempre grande Igor, sei il migliore! 😏
Quando fate le prove delle gomme sarebbe utile anche se poteste dire qual'è il kilometraggio utile dichiarato dalla casa e quello verificato da voi a lungo termine, anche in termine di prestazioni, prima di doverle sostituire... grazzzzzzieeee! 😃
Infatti senza averci fatto almeno 5000 km non vedi il limite di una gomma
Video fantastico, grazie per queste informazioni utilissimi, gomme molto interessante, gomme che cercavo dato che in pista non ci vado grazie ancora per questo video
Comunque belle le scana....lature!! 😂😂...grande Aiggorrrr
Ciao Io ho le Power gp su ktm 890 smt , volevo chiederti è vero che fare curve a bassa velocità non le fa lavorare bene? Ho impressione che andando piano nelle curve sento un instabilità della moto , aumentando la velocità il contrario , quindi piegando un po di più, vengo dall enduro con il 19.. Grazie
Ciao Igor ti seguo da Israele. Sei un mito insieme a Lore. Ho una Hornet 750 nuova e pensavo a queste gomme per il prossimo cambio. Attualmente ho le Road 5, tanta strada ma quando ci do gasssss il traction deve fare doppio lavoro e se lo tolgo devo pregare. Considerando la agilita della Hornet mi consigli queste gomme? Altra domanda. Se do un click al mono per alzare un poco il culo?
Finalmente un video sulle Power 5 fatto come si deve,complimenti davvero,ero interessato ad un pneumatico prettamente stradale e cercavo qualcosa che mi facesse divertire in sicurezza,ma che mi durasse almeno 5000km,venendo dalle Dunlop TT con posteriore ko dopo solo 3000km...grazie sei stato utilissimo.Dimenticavo naturalmente mi sono iscritto al canale.
Con le Power gp ne fai 6000 almeno quindi se vuoi qualcosa di più sportivo sono migliori
S22 durano anche più di 6k e tengono da paura
@@TheMagna92 No fidati le s22 durano anche meno perché le ho avute come anche le Power gp che a differenza con 6000km c'è ancora gomma mentre le s22 a 5500 completamente finite e l'uso che ne ho fatto della moto è sempre lo stesso... Con le Power 5 penso che 6500/7000 li fai tranquilli essendo più "turistiche" o meno sportive delle sopra citate!!!
@@fabiocolombi2293 io ne ho fatti 8000 ma con un z650 senza coppia
Come grip tra le due come ti sei trovato?
@@TheMagna92 Io li ho fatti con una z750 r e come grip nulla da dire ma la Power gp sono ancora leggermente più sportive
Sei sempre il più bello da guardare/ascoltare. Spieghi bene e... Hai simpatici inceppamenti linguistici.... ScanalaCHECOSA? 😅👍
Video interessante e divertente come sempre, ottime info per chi ha questa tipologia di moto
Grande come sempre 😎
Il grande Aigor un autorità in Super Biker, il migliore di ttt quelli passati in redazione. Li seguo dal lontano 2007.👍Sempre al top raga e gas a manetta 😂
Ero indeciso su che gomme montare alla mia "vecchia" SPEED TRIPLE 955i del 2001, che uso prettamente su strada... ma mi hai convinto 😎 soprattutto quando dici che l anteriore rende svelte le vecchie moto..
come ti sei trovato alla fine? lamps 😁
Sn possessore di una Ducati Multistrada 1260s, me le consigli?
ma il profillo della posteriore come è? sembra abbastanza piatto dal video
Premium touch technology stupendo. Tutte le gomme nuove Michelin danno la possibilità di guardare da ogni angolo e leggere tutte le scritte sui lati modello misura etc tipo gomme MotoGP. Bellissima chicca estetica
👍Ti ringrazio per il video ciao
Sbaglio se dico che sono uguali identiche alle Road 5, stesse mescole e materiali ma con meno intagli?
Come bisogna avere la pressione delle power 5?
vanno bene per l’estate queste gomme?
Le ho montate su VTR 1000 SP1, sono uno spettacolo, il profilo appuntito una goduria sulle strade tortuose..
Grazie Igor, sembra strano ma ora ho capito meglio le mie gomme!
Bravo..ottimo
Avute un treno fa su street 765. E pensare che io invece una volta montate ho trovato la moto impacciata e pesante. Però in piega poi la moto era su un binario. Ottima durata e più che altro tengono tanto fino alla fine.
Adesso cosa hai montato? Anche io 765 e sono indeciso
@@cooberpedy29 adesso monto Dunlop mk3. Fantastiche, un po' più rotonde ma appoggio e grip da paura
Siete i più tecnici di tutti i tester, il profilo appuntito su una moto molto stabile le aiuta molto, una brutale magari invece diventa troppo veloce.
La mia k1200r ha bisogno di gomme svelte, con coperture turistiche diventa noiosa e faticosa.
Non c'è nulla da fare, il 90% della guidabilità di una moto dipende dalle gomme
Power 5 mai usate ma le Power GP sono in assoluto le migliori gomme mai usate su una moto
Su un Motard possono andare bene?
ciao, quanti km potrebbero durare secondo voi? potrebbero durare di piu delle diablo rosso IV? o delle bridgestone s22 battalax?
Le s22 sono imbattibili. Tengono quanto le tt e durano 7-8000 km
@@TheMagna92 Ho avuto le s22 e ho fatto gli stessi chilometri delle Power gp
@@TheMagna92ho le s22 su Street triple 675 r ho fatto 3000 km con il posteriore....
Il video non poteva non finire con una bella sgasata!
Domanda, ho una street triple. Monto attualmente delle dunlop tt. Utilizzo principale, smanettate estive il week end.
Resto con le tt o queste possono darmi qualcosa in più?
Sto per montare in settimana le TT su una S1000R. Come ti stai trovando estate, freddo, umido, km? Ora ho le qualifier 2
@@elvin4732 le uso da quando sono uscite in commercio (circa 5 anni)
In inverno non la uso (quindi in condizioni di freddo non so dirti, ma credo che siano pessime col freddo)
In estate vanno da dio, si scaldano subito, l'anteriore comunica veramente bene e tiene all'infinito.
Ho beccato anche dei temporali (che definire alluvioni) in zone montane.... Circa 2 ore sotto la pioggia e si riusva comunque a tenere un bel passo (anche se non sono studiate per quelle condizioni)
Infine le ho usate in pista, se non hai pretese di fare il tempone, ma vuoi solo divertirti, sono ottime, gran tenuta, non hai bisogno di termocoperte.
Aigor però cazzo falla toccare per terra la ruota davanti 🤣🤣
ci ho grattato le pedane sulla triumph con ste gomme in strada
Ho provato personalmente questi pneumatici, ho apprezzato il loro entrare in temperatura immediatamente, la loro morbidezza anche se la moto risultava leggermente meno veloce nelle pieghe dato il loro profilo non a punta. Sul bagnato non sono il top...
Domanda le pressioni della gomma. Ho una mezza idea di prenderle per la mia tuono 660, ma in passato con Michelin impazzivo con le pressioni e la moto cambiava comportamento completamente.
Ho gli stessi pantaloni di Igor!🎉🎉🎉🎉
Sto per passare dalle Power RS.. a queste Power 5.. xchè considero un po' eccessive le Power Gp...
Spero che sulla mia cbr1000rr 2009.. possano avvicinarsi alla geometria che hanno le metzeler.. RR..
Specifico che con le Michelin si deve piegare di più x fare la stessa curva..
Che mi piace delle Michelin è la sensazione che lasciano.. Forse le metzeler.. sono più rigide di carcassa.. e tolgono un po' di filing..
Come le vedi su una mt 09 2020? Quanti km potrei farci?
Io con le Power gp 6000km spingendo sempre
Le metteresti al pari di rosso 4 o rosso 4 corsa?
O per velocità di discesain piega è più paragonabile a dunlop?
Quale ritenete migliori tra queste e le metzeler m9rr ? Grazie
Dalle recensioni che ho letto su diversi gruppi nei vari social le M9RR sono decisamente migliori per l' utilizzo sportivo; queste Power 5 sono più adatte per un utilizzo turistico che copra tutte le stagioni.. ma se ci inizi a scannare pesantemente vanno in over-range termico e mostrano tutti i loro limiti di tenuta.
Sarei curioso di sapere indicativamente il chilometraggio di queste michelin...anche perché sarebbe l unico vantaggio che avrebbero nei confronti di coperture più sportive...onestamente se facessero 1000 km in più di una sportiva continuerei a preferire quest ultima...
Io ho le M7 RR sulla mia R6. Vanno da Dio. Presumo che le M9 vadano anche meglio. Non credo cambierò brand al prossimo pit stop dal gommista.
Tracer 900...ci sono caduto impostando la curva, luglio...mai fidato di ste gomme....dal primo giro...mai più...provato a lamentarmi con Michelin dato che avevo la gopro accesa ..a niente...tornato a Pirelli con gran soddisfazione....
Mai fidato dei loro anteriori..da quel momento x me valgono solo x fare le fioriere
Confermo! Only Road, provate in pista e non vanno bene
Il kilometraggio medio di durata?
Prendi le Power gp che ci fai 6000km
E la brutale 800?
Qualcuno ha delle esperienze sul chilometraggio delle power 5? Durano di più delle rosso 4? Grazie
io con una z900 con utilizzo misto(lavoro, autostrada, sparate con amici, giri tranquilli e in doppio) ho fatto 10000km con il posteriore e sono a 18000km con l'anteriore, che però deve essere sostituito. ora al posteriore ho montato un power gp, nettamente migliore(con la 5 al posteriore avevo starndi ondeggiamenti). i ho fatto 8000km e sono quasi da cambiare.
prossima stagione monto un treno di power gp nuove
Dunlop Qualifier Core per divertirsi su strada.fino a 5000 km ci arrivano.tengono sempre.e non costano un botto.per divertirsi e durare di più Dunlop Roadsmart 3/4.A 6000 km sono ancora nuove.Michelin ottime ma si consumano alla svelta se ci dai gas e pieghi come si deve
perfette per me che non vado in pista e uso la moto tutto l’anno e praticamente ho usato la moto in inverno le diablo supercorsa praticamente quasi inutilizzabile
Bridgestone s21 n.1
S22 vorrai dire
ma per quanto riguarda la durata su un 600cc quanti km ci potrei fare?
6000 con le Power gp
Maaa... Michelin Power 5 o Metzeler M9rr?
Michelin ammette che il Power 5 non è una gomma sportiva infatti al suo ultimo Track Day al Mugello non erano ammesse.
Apprezzo i vostri video, però quando fate un test di una singola gomma non so quanto sia un vero test piuttosto che una celebrazione a quel modello e marca di gomma. Forse una comparativa sarebbe più realista facendo uscire i pro e i veri difetti.