Y a pas à dire, Inmotion est depuis longtemps dans la cour des grands ! On à rarement des commentaires négatif ou des reproches à faire comparativement à d'autres fabricants ! Ce sont toujours des modèles bien pensés et aboutit. La preuve en est les autres anciens modèles V5, V8 et V10 qui ont toujours autant de succès et qui tiennent toujours la route, ils ont fait leurs preuves et restent d'excellents modèles fiables. Cette V12 High Torque ne déroge pas à la règle. Ancien utilisateur d'une référence en apprentissage, la V5F et à présent sur une KS18XL (roue qui restera toujours un must selon moi, autonomie de malade, maniable, compact et fiable). Je ne peux que constater que dans les innovations de modèles, Inmotion reste un constructeur de qualité supérieure! 🏆🥇 Chouette présentation, comme d'habitude 🤜🤛 😎👌
Sympa ce retour sur cette nouvelle V12 et c’est cool de voir qu’Inmotion continue d’innover. Seul regret, j’aurai bien aimé un test d’accélération V11 / V12 pour voir si la différence est flagrante…
Très bonne vidéo comme d’habitude. Je viens de tester la V12 HT chez Mobility Urban et c’est vrai qu’elle mérite des pads. Elle est très agréable et très maniable. On se sent bien en sécurité.
Hello Électron😉 Comme d'habitude super vidéo. Je suis débutant, 67 ans mais pleine forme ( snowboard, funboard, kitesurf, moto.) mais dos fragile 😞. Je souhaite investir dans une giroroue. Mon utilisation : 2eme véhicule en complément de mon camping car xxl, pour déplacements urbains et ballade tout terrain longues distances. Hormis les tarifs, que pourrait tu me conseiller ? J'hésite entre cette V12, la Sherman Vétéran, la Kingsong 22. Merci d'avance de ta réponse. Longue vie à ta chaîne. Amicalement.
salut salut ,) perso je te conseil de partir sur une roue un peu moins lourde mais fiable pour démaré. une V10F ou un 18L si tu a un grand gabarit. tu pourrait aussi avec une 16S ou V8F si comme moi tu a un gabarit moyen ou petit. si tu débute avec des petite roue il ne faudra pas aller acceler trop fort pour éviter le tilt voir le face plan. par la suite âpres un ou deux mois tu vera si tu veux une compact , V12 ou une suspendu S22 ou encore de l autonomie avec la scherman. perso dans un caping car je verais une 18XL. peu encombrante solide et efficace.
Merci pour la vidéo. Personnellement avec la V12 classique en roulant bien voir très bien😇... Je parcours 60 kms. Maintenant à 25kmh tu feras certainement le double🙏
Pas mal de soucis chez inmotion avec les roulements de la v11 et les cut de la v12 qui mettent plusieurs mois à être corrigés, la vente de v8 sans proposé de pièces détachées etc mon pas trop enthousiasmé. Néanmoins je pense que cette V12 ht est enfin un modèle finis et aboutit .. la v12 normale n'a plus lieu d'être c'est un peut le modèle de pré-serie 😆 J'ai vachement hésité à me prendre cette v12 ht après avoir annulé ma preco de la S22 et puis finalement à 2600 euros pour une 16 pouces qui n'a pas une autonomie folle j'ai préféré rajouté un petit billet en plus pour la sherman max qui elle a le double d'autonomie, une plus grosse roue pour vraiment roulé plus vite en sécurité et qui a la même puissance moteur que cette v12 ( et pas pour le double du prix ) Une différence vraiment énorme pour a peine 600 euros de plus.. pour moi elle enterre clairement la v12 surtout que la sherman n'est pas énorme, cette v12 se ferait passé pour une 18 à l'aise. Elle trouvera sa place pour ceux qui habite dans une grande ville peut être 🤷♂️ Fin bref, si tu arrive à mettre la main sur une shermax pour une petite review ce serait top 😉 Si tu passe dans le sud de la France je peut te prêté la mienne pour que tu fasse une vidéo.. hésite pas à me contacté 👍
@@pacouniryder3642 un sherman max es diferente y brinda el torque necesario para pasar un buen rato.. para mi este nuevo modelo de sherman es perfecto, solo le falta la suspension
Très belle vidéo comme toujours, tiens bonne nouvelle je vais tester du moin acheté une gyroroue neuve, mes pour commencer je vais commencer par une gyroroue a 500 euro qui a une capacité de 12 à 15km et 15km h avec un moteur de 350w marque beeper roue 14 pouce que je vais acheter a ma paye car je voudrais pas acheter une grosse gyroroue puissante si mon problème de jambe suite a mon accident de il y a plus de 10 qui m'empêche de tenir longtemps debout sur une trotinette voir rester sur place sans bougé malgré que je fait de longues marches ( car j'ai mes deux jambes lol ) mes aumoin si défois mon problème de jambe m'empêche de faire de la gyroroue aumoin j'aurais pas mis 2000 euro pour rien et bonne continuation pour tes vidéo qui son génial a voir et a revoir de la part d'un troyen dans l'aube, Champagne-Ardenne.
Ba je veux bien mes je touche que 900 euro de pension d'invalidité par mois sans possibilité de faire un crédit et j'ai regardé plein de vidéos avec de super gyroroue mes qui dépasse mon budget de maxi 600 euro et J'avais vue une ninebot by segway One S2 a 620 euro mes mon problème ces que je fait 110 kilos et j'ai peur que cette gyroroue ne convient pas avec mon poids.
Bonjour Eléctron, Cool cette machine. C'est t'es vidéo donc dis ce que tu veux, moi aussi je suis toujours emballé quand j'essaie des nouveautés pour moi pas de gyroroue 🤣
Bien joué ! On culpabilserait presque de ne pas l'acheter. 😊 Mais une partie de mon cerveau m'incite à attendre des revues plus détaillées. Et je m'interdis par principe d'acheter une roue avec moins d'1 an de commercialisation. Je ne voudrai pas essuyer les plâtres de roues mal "finies".🙈
Salut Électron et merci pour cette review de cette V12HT, ça fait plaisir de te voir rider cette belle machine qui pour moi paraît être la continuité de la belle 16X avec plus de punch et un écran . Le prix ça a l’air d’être justifié merci encore à toi et salutations du Brésil 🇧🇷 Jc
Sur les roues non amorti il faut éviter la descente d'escalier ou trop de vibration de type choc. Ça pourrait décoller les poudres " fer phosphate" amalgamé des cellule batterie. connaître son matériel , pour le préserver.....
Super vidéo, merci. J’envisage l’achat d’une V12 HT après avoir renoncé à la V12 classique. Techniquement y a t’il eu une évolution concernant la partie électronique de puissance pour éviter les mêmes problèmes ? Merci
salut electron super ta video👍👍 venant d’une v10f et ne faisant principalement que de la ville avec pas mal de bornes aller retour boulot et qq rando…j’hesite entre la sherman v2 ou sherman max et la v12 hs ou ht!!!je cherche une roue hyper stable qui roule easy a 40km/h (sur terrain privé😉) et qui une autonomie tres bonne car je pese 90kg et ca me soule de recharger tous les 2 jours avec ma v10f!!que me conseilles tu?merci
Alors clairement si tu veux de L’autonomie ce sera la Sherman. Mais si tu veux un compromis compacité autonomie puissance confort la V12ht Sera parfait. Genre pour être casé au boulot des choses comme ça elle est quand même bien plus compact. À mon avis si tu veux et si tu aimes l’univers InMotion ton bonheur va se trouver ici. Avec la qualité du réseau de la marque définition zéro défaut
Bonjour j'ai acheté une v12ht dans l'application inmotion au moment du débridage la vitesse maximale me marque 50 kilometres max au lieu de 60 est-ce normal ? Peut tu m'expliquer
Y’a pas à dire, l’offre faite par les V12 est alléchante. Tant du point de vue des prestations que de leur prix. Du coup, t’as remonté les murs, en hors piste, à la Citadelle?
@@electron.officiel Je vais avoir la réponse ces prochains jours car j'espère mettre ce pneu sur ma V12 qui va partir au sav encore garantie 🥵🕺 Merci pour tes vidéos 👍 A bientôt
Salut@@electron.officiel Je me suis renseigné avec mon SAV pour le pneu HT sur la V12. Ça ne passe pas, d'après les réparateurs de mon pote Sébastien, qui est devenu distributeur d'EPDM en Espagne. Merci pour tes réponses et tes vidéos 👍
Bonjour Electron, Encore une vidéo qui donne envie J'ai déjà vu tes vidéos débutants, mais as-tu déjà fait une vidéo sur le choix d'une première roue. Problème choix pas trop cher pour 1 première, mais bonne autonomie si l'apprentissage devient une révélation.
Il y a deux ans, je commande un hamburger. 30 min plus tard voilà le livreur, illuminé comme un sapin de Noël, à 40 km/hr sur une monoroue !!! 2500W, 45km/hr m'avoue-t-il, tout sourire. Il vaut mieux avoir quelques années d'aïkido avant de monter sur ce bidule : en cas de chute ça doit faire mal.
Un avis sincère sur cette gyroroue doit admettre la dangerosité de la V12HT pour certains lots. Je décide d'alerter via divers sites, sur le crash dont est victime l'utilisateur de ce modèle de roues. Pourquoi ici entre autre ? Parce que ce genre de vidéo donne l'image d'un produit toujours parfait, exceptionnel et quasiment sans reproche, engendrant de nombreux acheteurs niant tout problème révélé. Lorsque vous pensez acheter cet EDPM il faut considérer en priorité que vous allez miser votre vie sur cette machine sensée vous transporter sans aucune coupure d'alimentation. C'est ce qui m'est arrivé et je comprend maintenant les nombreuses victimes de cette inmotion. Je roule beaucoup sur d'autres modèles de la marque que je croyais au top. Mais la défaillance d'un composant électrique a provoqué l'accident. Je tente de me remettre et soigner mes fractures, espérant remonter sur d'autres roues. Si ma façon de dénoncer ou confirmer la réalité vous parait trop compliquée, ou exagérée, vous allez utiliser la V12HT sans méfiance ni vérification. Vous pouvez aussi controler ou faire révisée votre inmotion chez un professionnel qui vous garantira la dernière version de la carte mère, la fiabilité des contacts des mofsets, la parfaite étanchéité des joints des boards, le fonctionement sans risque d'un gyro, son essai de dizaines de bornes à haute vitesse, etc.... Bon courage aux intéressés.
Ça a été ma meilleur roue jusqu'à maintenant C'est pas la seule roue qui a coupé Les problèmes on été corrigé On sais quand on fait de la roue qu il y a un risque de coupure Et bcp de model ... Perso mon face plane c'était en 14d Et un en s18
J'ai déjà une v12 et je ne retrouve pas la sensation de puissance , d'accélération que j 'ai avec ma v8f ....... je suis déçu . Et depuis le début je pense que le pneu de la v12 n'est pas adapté a cette machine , très certainement la cause des woobles permanents .
Tu utilises des PowerPads ? Car la V12 à beau être une 16" il faut plutôt la prendre comme une grosse roue, c'est donc PowerPads obligatoire selon moi, sans ça tu aura la sensation d'un veau hyper lourd et tout molasson. D'autant plus sur une version HS
Je pense que c'est la nouveauté aussi, comme quand on change de paire de chaussures, on les trouvent moins confortable au début, mais après c'est l'inverse. Moi j'ai débuté en V5F et j'ai acheté une MSX par la suite. J'ai eu la même sensation au départ, avec des pads ça vas beaucoup mieux. Après c'est des roues différentes pour un usage différents, pour aller faire tes courses en ville ou la multimodalité la V5F / V8F y à pas mieux. Par contre pour des randos un peu longues la V12 sera beaucoup plus confortable, tu vas t'y faire.
@@ibeethogun sont censés… c’est ça le problème comme les roulements de la v11 batch 4 pourtant ils existent toujours 😅 l’avenir nous dira mais je préfère même pas acheter pourtant la roue est intéressante… j’ai deja assez de problème avec ma v11 qui me coûte une fortune 😣😅😅😅😅
@@jeremyhcorevelocihcore7161 j’ai une v11 batch 4 et deux autres potes l’ont il n’y a plus de problèmes de roulement je ne sais pas d’où vient cette info. Pour la v12 standard INMOTION recommande de ne plus l’utiliser jusqu’à la nouvelle carte mère qui arrive le mois prochain. Ton pote a joué avec le feu un peu :/
@@jeremyhcorevelocihcore7161 Le plus sage est d'attendre au moins 1 année de commercialisation en France de la machine; avant de se procurer une nouvelle roue ..Les problèmes étant découverts et souvent réglés, dans cette période.
Non pas dispo, nul part vu que les precommande sont en cour ... fin juin pour les precommandes... aucun shop à de stock .. les preco ont été repoussée à fin juin du à des retards de production de l usine de shenzen , du au covid. Info officielle de new walking revendeur officiel In motion.
Y a pas à dire, Inmotion est depuis longtemps dans la cour des grands !
On à rarement des commentaires négatif ou des reproches à faire comparativement à d'autres fabricants !
Ce sont toujours des modèles bien pensés et aboutit.
La preuve en est les autres anciens modèles V5, V8 et V10 qui ont toujours autant de succès et qui tiennent toujours la route, ils ont fait leurs preuves et restent d'excellents modèles fiables.
Cette V12 High Torque ne déroge pas à la règle.
Ancien utilisateur d'une référence en apprentissage, la V5F et à présent sur une KS18XL (roue qui restera toujours un must selon moi, autonomie de malade, maniable, compact et fiable).
Je ne peux que constater que dans les innovations de modèles, Inmotion reste un constructeur de qualité supérieure! 🏆🥇
Chouette présentation, comme d'habitude 🤜🤛 😎👌
😉merci
@@electron.officiel 🤜🤛 😘
Je l'attends avec impatience.
Ma V12 m'a lâché dans les mains et non en roulant hier matin en rentrant du travail 🥵
Merci au Dieu des Wheelers 🙏
J ai lu cela oui
Sympa ce retour sur cette nouvelle V12 et c’est cool de voir qu’Inmotion continue d’innover. Seul regret, j’aurai bien aimé un test d’accélération V11 / V12 pour voir si la différence est flagrante…
Merci pour ton avis l'une pad l'autre non...
Très bonne vidéo comme d’habitude.
Je viens de tester la V12 HT chez Mobility Urban et c’est vrai qu’elle mérite des pads.
Elle est très agréable et très maniable. On se sent bien en sécurité.
👍🏻👍🏻👍🏻
merci pour cette Video et très content de t'avoir revue a Bruxelles ce Weekend, ma fille Mey Ling aussi
Moi aussi comme toujours ;)))
Vous êtes extra
Merci pour ce retour
🤓👍🏻
Le rapport qualité prix a l'air dingue je vais craqué aussi je crois
Oui elle est ouf
@@electron.officiel ouep surtout elle est étanche c'est primordial dans le nord
Hello Électron😉
Comme d'habitude super vidéo.
Je suis débutant, 67 ans mais pleine forme ( snowboard, funboard, kitesurf, moto.) mais dos fragile 😞.
Je souhaite investir dans une giroroue.
Mon utilisation : 2eme véhicule en complément de mon camping car xxl, pour déplacements urbains et ballade tout terrain longues distances.
Hormis les tarifs, que pourrait tu me conseiller ?
J'hésite entre cette V12, la Sherman Vétéran, la Kingsong 22.
Merci d'avance de ta réponse.
Longue vie à ta chaîne.
Amicalement.
salut salut ,)
perso je te conseil de partir sur une roue un peu moins lourde mais fiable pour démaré. une V10F ou un 18L si tu a un grand gabarit. tu pourrait aussi avec une 16S ou V8F si comme moi tu a un gabarit moyen ou petit. si tu débute avec des petite roue il ne faudra pas aller acceler trop fort pour éviter le tilt voir le face plan.
par la suite âpres un ou deux mois tu vera si tu veux une compact , V12 ou une suspendu S22 ou encore de l autonomie avec la scherman.
perso dans un caping car je verais une 18XL. peu encombrante solide et efficace.
Merci pour la vidéo.
Personnellement avec la V12 classique en roulant bien voir très bien😇...
Je parcours 60 kms.
Maintenant à 25kmh tu feras certainement le double🙏
merciiii😉
oui c'est carrement ca !
Trop la class cette mono roue 😅 ça donne envie de l’essayer merci électron ✌🏻
Tu m étonne ! Une bonne. Petite bombe
Bien sûr qu il fait beau din ch nord ! Encore une chouette vidéo, merci camarade. Gérard le chti nicois.
merci biloute !
Quel enthousiasme , merci à toi super vendeur 😜
;)
Pas mal de soucis chez inmotion avec les roulements de la v11 et les cut de la v12 qui mettent plusieurs mois à être corrigés, la vente de v8 sans proposé de pièces détachées etc mon pas trop enthousiasmé.
Néanmoins je pense que cette V12 ht est enfin un modèle finis et aboutit
.. la v12 normale n'a plus lieu d'être c'est un peut le modèle de pré-serie 😆
J'ai vachement hésité à me prendre cette v12 ht après avoir annulé ma preco de la S22 et puis finalement à 2600 euros pour une 16 pouces qui n'a pas une autonomie folle j'ai préféré rajouté un petit billet en plus pour la sherman max qui elle a le double d'autonomie, une plus grosse roue pour vraiment roulé plus vite en sécurité et qui a la même puissance moteur que cette v12 ( et pas pour le double du prix )
Une différence vraiment énorme pour a peine 600 euros de plus.. pour moi elle enterre clairement la v12 surtout que la sherman n'est pas énorme, cette v12 se ferait passé pour une 18 à l'aise.
Elle trouvera sa place pour ceux qui habite dans une grande ville peut être 🤷♂️
Fin bref, si tu arrive à mettre la main sur une shermax pour une petite review ce serait top 😉
Si tu passe dans le sud de la France je peut te prêté la mienne pour que tu fasse une vidéo.. hésite pas à me contacté 👍
yes je comprend. perso j'ai 3 inmotion a la maison. je les trouve top. et puis ca donne des idée tuto ! non sans rire faudrais des bancs de teste
Lo que pasa es que la sherman no tiene el torque de la V12HT. Vi quemar una sherman en una subida leve pero prolongada.
@@pacouniryder3642 un sherman max es diferente y brinda el torque necesario para pasar un buen rato.. para mi este nuevo modelo de sherman es perfecto, solo le falta la suspension
Très belle vidéo comme toujours, tiens bonne nouvelle je vais tester du moin acheté une gyroroue neuve, mes pour commencer je vais commencer par une gyroroue a 500 euro qui a une capacité de 12 à 15km et 15km h avec un moteur de 350w marque beeper roue 14 pouce que je vais acheter a ma paye car je voudrais pas acheter une grosse gyroroue puissante si mon problème de jambe suite a mon accident de il y a plus de 10 qui m'empêche de tenir longtemps debout sur une trotinette voir rester sur place sans bougé malgré que je fait de longues marches ( car j'ai mes deux jambes lol ) mes aumoin si défois mon problème de jambe m'empêche de faire de la gyroroue aumoin j'aurais pas mis 2000 euro pour rien et bonne continuation pour tes vidéo qui son génial a voir et a revoir de la part d'un troyen dans l'aube, Champagne-Ardenne.
Hello.
Je te conseille de partir sur les marque inmotion ou kingsong
Bien plus aboutie
Ba je veux bien mes je touche que 900 euro de pension d'invalidité par mois sans possibilité de faire un crédit et j'ai regardé plein de vidéos avec de super gyroroue mes qui dépasse mon budget de maxi 600 euro et J'avais vue une ninebot by segway One S2 a 620 euro mes mon problème ces que je fait 110 kilos et j'ai peur que cette gyroroue ne convient pas avec mon poids.
Bonjour Eléctron,
Cool cette machine.
C'est t'es vidéo donc dis ce que tu veux, moi aussi je suis toujours emballé quand j'essaie des nouveautés pour moi pas de gyroroue 🤣
Tu craquera un jour. Lol
Bien joué !
On culpabilserait presque de ne pas l'acheter. 😊
Mais une partie de mon cerveau m'incite à attendre des revues plus détaillées.
Et je m'interdis par principe d'acheter une roue avec moins d'1 an de commercialisation.
Je ne voudrai pas essuyer les plâtres de roues mal "finies".🙈
Je pense que la V12 HS (celle que j'ai pas osé acheter) a rempli cette office selon moi
C’est pas bête comme démarche. On est sur une évolution donc produit connu tout de même
Salut Électron et merci pour cette review de cette V12HT, ça fait plaisir de te voir rider cette belle machine qui pour moi paraît être la continuité de la belle 16X avec plus de punch et un écran . Le prix ça a l’air d’être justifié merci encore à toi et salutations du Brésil 🇧🇷
Jc
Avec plaisir 👍
Sur les roues non amorti il faut éviter la descente d'escalier ou trop de vibration de type choc. Ça pourrait décoller les poudres " fer phosphate" amalgamé des cellule batterie. connaître son matériel , pour le préserver.....
Bonjour comment vas tu super cette roue est terrible super vidéo bonne journée et ride merci
Merci à toi 👍
Ca a vraiment l'air d'être du tout bon cette roue 😍
Yessss
L'air oui pas la chanson.
Super vidéo, merci.
J’envisage l’achat d’une V12 HT après avoir renoncé à la V12 classique.
Techniquement y a t’il eu une évolution concernant la partie électronique de puissance pour éviter les mêmes problèmes ?
Merci
Normalement oui c'est justement son coté HT !
Nickel Electron, belle vidéo
Bon dimanche
Merci à toi aussi
J'aurais bien voulu voir ce que ça donne au niveau de la valve de gonflage, notamment si elle est facile d'accès.
Oui pas de souci particulier ;)
@@electron.officiel je demande parce que sur la v10f par exemple ça ruine les doigts.
@@thierryleriche1196 parfois la solution c’est dégonfler totalement et hop la valve bouge un peu et on peu la choper
@@electron.officiel oui mais du coup ça ne te permet pas de juste vérifier la pression mais j'y penserai
Ça donne envie d essayer 👏👌👍
Je sais pas de quel coin tu es mais parfois on fait des initiation
@@electron.officiel du ch'nord😜💪
Bonjour comme dab top t'ai vidéo, le pneu ce monte sur une v10F ?
ca me parait juste. faut si coller pour savoir
Pas mal Electron🙋👍
Merci Lucien
salut electron super ta video👍👍 venant d’une v10f et ne faisant principalement que de la ville avec pas mal de bornes aller retour boulot et qq rando…j’hesite entre la sherman v2 ou sherman max et la v12 hs ou ht!!!je cherche une roue hyper stable qui roule easy a 40km/h (sur terrain privé😉) et qui une autonomie tres bonne car je pese 90kg et ca me soule de recharger tous les 2 jours avec ma v10f!!que me conseilles tu?merci
Alors clairement si tu veux de
L’autonomie ce sera la Sherman. Mais si tu veux un compromis compacité autonomie puissance confort la V12ht Sera parfait. Genre pour être casé au boulot des choses comme ça elle est quand même bien plus compact.
À mon avis si tu veux et si tu aimes l’univers InMotion ton bonheur va se trouver ici. Avec la qualité du réseau de la marque définition zéro défaut
Écouter autonomie en roulant à 40 km/h quelle heure est diras entre 60 et 70 kilomètres
@ELECTRON probleme spin test ok ou pas?est ce
que c est de l’histoire ancienne tout ca?
@@electron.officieltu as a pu savoir pour le spin test?
Qualité inmotion ❤
Ouiiiiii
Bonjour j'ai acheté une v12ht dans l'application inmotion au moment du débridage la vitesse maximale me marque 50 kilometres max au lieu de 60 est-ce normal ? Peut tu m'expliquer
Tu es sur la hT ? Oui ;) dépendant 5 clic en haut de l’appli débride les 10kmh que tu souhaite
Y’a pas à dire, l’offre faite par les V12 est alléchante. Tant du point de vue des prestations que de leur prix.
Du coup, t’as remonté les murs, en hors piste, à la Citadelle?
bonne chance !!
@@electron.officiel ?? 🤷♂️
Bonjour électron, y a-t-il la possibilité d'ajouter un siège merci 🙂
Oui sans problème
Salut Electron and coe
Pourrais-tu nous donner un lien, ou plus d'informations pour commander ce pneu.
Mercj
Ça viendras ;) je me renseigne
@@electron.officiel
Je vais avoir la réponse ces prochains jours car j'espère mettre ce pneu sur ma V12 qui va partir au sav encore garantie 🥵🕺
Merci pour tes vidéos 👍
A bientôt
Salut@@electron.officiel
Je me suis renseigné avec mon SAV pour le pneu HT sur la V12.
Ça ne passe pas, d'après les réparateurs de mon pote Sébastien, qui est devenu distributeur d'EPDM en Espagne.
Merci pour tes réponses et tes vidéos 👍
Salut électron dit moi ta pas une page ou parler et te montrer des choses pour la Xiaomi scooter 3 ?
Insta
Bonjour Electron,
Encore une vidéo qui donne envie
J'ai déjà vu tes vidéos débutants, mais as-tu déjà fait une vidéo sur le choix d'une première roue.
Problème choix pas trop cher pour 1 première, mais bonne autonomie si l'apprentissage devient une révélation.
Prend toi une v8s ou kingsong 16s
Is a battery better than the old version?
Yes News euc carte and contrôleur fast torque
what eus i don't understand
Est -ce que ce pneu peut se monter sur une V12 classique ?
Oui je pense que c’est jouable.
J aurais l info dans ma semaine
Belle vidéo
merciii
Il y a deux ans, je commande un hamburger. 30 min plus tard voilà le livreur, illuminé comme un sapin de Noël, à 40 km/hr sur une monoroue !!! 2500W, 45km/hr m'avoue-t-il, tout sourire. Il vaut mieux avoir quelques années d'aïkido avant de monter sur ce bidule : en cas de chute ça doit faire mal.
;))) c’est ça ;) lol
Un avis sincère sur cette gyroroue doit admettre la dangerosité de la V12HT pour certains lots. Je décide d'alerter via divers sites, sur le crash dont est victime l'utilisateur de ce modèle de roues. Pourquoi ici entre autre ? Parce que ce genre de vidéo donne l'image d'un produit toujours parfait, exceptionnel et quasiment sans reproche, engendrant de nombreux acheteurs niant tout problème révélé. Lorsque vous pensez acheter cet EDPM il faut considérer en priorité que vous allez miser votre vie sur cette machine sensée vous transporter sans aucune coupure d'alimentation. C'est ce qui m'est arrivé et je comprend maintenant les nombreuses victimes de cette inmotion. Je roule beaucoup sur d'autres modèles de la marque que je croyais au top. Mais la défaillance d'un composant électrique a provoqué l'accident. Je tente de me remettre et soigner mes fractures, espérant remonter sur d'autres roues. Si ma façon de dénoncer ou confirmer la réalité vous parait trop compliquée, ou exagérée, vous allez utiliser la V12HT sans méfiance ni vérification. Vous pouvez aussi controler ou faire révisée votre inmotion chez un professionnel qui vous garantira la dernière version de la carte mère, la fiabilité des contacts des mofsets, la parfaite étanchéité des joints des boards, le fonctionement sans risque d'un gyro, son essai de dizaines de bornes à haute vitesse, etc.... Bon courage aux intéressés.
Ça a été ma meilleur roue jusqu'à maintenant
C'est pas la seule roue qui a coupé
Les problèmes on été corrigé
On sais quand on fait de la roue qu il y a un risque de coupure
Et bcp de model ...
Perso mon face plane c'était en 14d
Et un en s18
Pourquoi les gyroroue coute plus chère que trottinette et velo electrique
C est moins répondu. Plus puissant et plus grosse batterie ;)
Stiler
grave
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
🤓👍🏻
Et là je pense à la v13 je me demande comment sera la v20 lol
C’est fou oui
9 H de charges c’est un point Négatif non ? 😁
Oui comme j’ai dit un seul port de charge
J'ai déjà une v12 et je ne retrouve pas la sensation de puissance , d'accélération que j 'ai avec ma v8f ....... je suis déçu . Et depuis le début je pense que le pneu de la v12 n'est pas adapté a cette machine , très certainement la cause des woobles permanents .
Tu utilises des PowerPads ? Car la V12 à beau être une 16" il faut plutôt la prendre comme une grosse roue, c'est donc PowerPads obligatoire selon moi, sans ça tu aura la sensation d'un veau hyper lourd et tout molasson. D'autant plus sur une version HS
J’ai la v8f. Je peu comprendre de 0 à 15
Mais à 20 avec la v8f perso j ose plus accéléré.
Alors que le v12 ce réveil seulement.
Même sans pad
Je pense que c'est la nouveauté aussi, comme quand on change de paire de chaussures, on les trouvent moins confortable au début, mais après c'est l'inverse. Moi j'ai débuté en V5F et j'ai acheté une MSX par la suite. J'ai eu la même sensation au départ, avec des pads ça vas beaucoup mieux. Après c'est des roues différentes pour un usage différents, pour aller faire tes courses en ville ou la multimodalité la V5F / V8F y à pas mieux. Par contre pour des randos un peu longues la V12 sera beaucoup plus confortable, tu vas t'y faire.
Essayée aujourd'hui, pas plus de couple que la V12 ! Encore un argument markéting ! Mdr !!
T’a essayé les deux ? Avec des pad ? T’a regardé ton appli pour voir la plage d utilisation ?
@@electron.officiel Oui, elle est loin d'apporter ce fameux couple. Bref, une arnaque !!!
Une roue qui aura encore des problèmes dans le future comme la v12 qui couper mon pote 2 coupure la dernière fois 3 semaine à l’hôpital ☹️ ……..
Ces problèmes sont censés être corrigés avec cette version. Donc je n'espère pas
@@ibeethogun sont censés… c’est ça le problème comme les roulements de la v11 batch 4 pourtant ils existent toujours 😅 l’avenir nous dira mais je préfère même pas acheter pourtant la roue est intéressante… j’ai deja assez de problème avec ma v11 qui me coûte une fortune 😣😅😅😅😅
@@jeremyhcorevelocihcore7161 j’ai une v11 batch 4 et deux autres potes l’ont il n’y a plus de problèmes de roulement je ne sais pas d’où vient cette info. Pour la v12 standard INMOTION recommande de ne plus l’utiliser jusqu’à la nouvelle carte mère qui arrive le mois prochain. Ton pote a joué avec le feu un peu :/
ha merde. ca C'est terrible. avec une V12 ?
@@jeremyhcorevelocihcore7161
Le plus sage est d'attendre au moins 1 année de commercialisation en France de la machine; avant de se procurer une nouvelle roue ..Les problèmes étant découverts et souvent réglés, dans cette période.
Heu disponible ?? Heu non...
siiiii dispo !
Non pas dispo, nul part vu que les precommande sont en cour ... fin juin pour les precommandes... aucun shop à de stock .. les preco ont été repoussée à fin juin du à des retards de production de l usine de shenzen , du au covid. Info officielle de new walking revendeur officiel In motion.
effectivement elle sont en route et on prit du retard. bcp de retard. j'ai mal comprit lord de ma récéption.
j'en suis navré ;)
le truc le plus dangereux de l'espace
presque