E-ODIN 2.0: die Ankunft
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- Опубликовано: 6 дек 2022
- hier wird mir die "Powerbank auf 2 Rädern" gerade geliefert
Ein weiteres Video findet ihr hier:
• Ersteindruck Elektromo...
Schwarz war nicht meine erste Wahl. Es war aber die einzige lieferbare Maschine mit 120Ah Batterie und AMR-Motor.
Wenn man keine 20Tsd € Maschine erwartet kann man durchaus zufrieden sein! Anzug ist gefühlt etwas besser als bei einer 125er.
Eingetragen sind 6kW (125e). Aufnahmeleistung liegt bei 9,6kW. Es soll aber auch schon 10kW Varianten geben. Batterie hat voll geladen 84V.
Es gibt 3 Fahrstufen: 1 (~40A max) geht bis ca. 60kmh, 2 (~80A max) geht bis ca. 90kmh und 3 (120A) geht bis ~110kmh.
Reichweite sind real ca. 150km in Fahrstufe 3.
2 Personen sind auch kein Problem.
Spaß macht das Teil auf JEDEN Fall! Nur die Windgeräusche sind ab 80kmh ziemlich nervig am Helm 😁 Sonst hört man nix!
Manko: Stoßdämpfer hinten. Das Ding federt kein Stück! Hab nun einen Stoßdämpfer von einer Honda 125er drin. Beinahe zu weich, aber so lässt es sich fahren!
Und der Tacho: Strom und Akkufüllstand sind Fantasieangaben. Ich habe nun im "Tank" ein Batterie-Monitor mit Bluetooth.
zur Not kann das Gerät ja auch als Laubbläser verwendet werden. 😀
Wie ist deine Erfahrung damit, wie groß ist dein Akku? Wie ist die Reichweite? Wie schnell ist sie von null auf 100
s.o.
1. 3x vollladen, fast leer fahren und beim letzten mal 30-60 Minuten am Ladegerät dran lassen, auch wenn die grüne LED am Ladegerät an ist. 2. Vorne die Federgabel das Eintauchen überprüfen. Die Vorgaben müssten im Handbuch stehen ansonsten in einer Motorradwerkstatt nachfragen. Das gleiche hinten am Federbein. Es gibt hier auf YT ein Video für die Zero DSR, wo das gezeigt wird. Bitte das als Vergleich bzw. die Vorgehensweise ansehen. Wenn nicht ganz sicher, lieber von Motorradwerkstatt machen lassen. 3. Lenkkopflagerspiel nach 1000 Km mal überprüfen (lassen)! Ist sehr wichtig, sonst kann das LKL plötzlich blockieren und du fährst geradeaus! 4. Reifen auf Markenreifen nach 2000-3000 Km wechseln. Haben die Original Reifen Höhen oder Seitenschlag? Runter damit und auf Markenreifen wechseln....Normalerweise werden solche Überprüfungen durch eine Fachwerkstatt nach den ersten 1000 km gemacht....
zu 1.: warum?
zu 2.: wozu? PS: hinteres Federbein federt garnicht, so hart ist die Feder...
zu 3: Danke für den Tip!
zu 4.: hatte Glück. Kein Standschaden wie einige andere berichteten...
@@renet.9854 Zu 1.: Die BMS im Akku und der Controller müssen angelernt werden. Beide Teile müssen wissen, wann die einzelnen Zellen ihre Mindest und ihre Höcchstspannung erreicht haben. Ausserdem müssen die Einzelzellen balanciert (angepasst) werden. Sonst bleibst du evtl. bei einer Anzeige von 30 % Restakku plötzlich stehen, der Akku überhitzt nach schneller Fahrt, die Karre bleibt stehen....Alles schon passiert. Zu 2.:Die vordere Federgabel ist dafür zuständig, wenn du z.B. bremst, dass du nach vorne gehst und das abgefangen wird. Sonst fliegst du bei falscher Einstellung über den Lenker....Zu 4.: Ja Standschäden können auftreten, da viele schon nach der Herstellung in einer Lagerhalle stehen, danach im Container einige Wochen, bis Schiff oder Eisenbahn ankommt, der Zoll durch ist. Die Reifen nehmen das übel nach einiger Zeit, da nichts bewegt wurde....
Hallo, sehr schönes Bike, Matt schwarz, sehr geil. Wie gefällt dir das Bike deine Erfahrungen bisher.? wie viel kW hat der Motor und was läuft der Spitze?
Hallo Eugen! Ich hab was in der Beschreibung nachgetragen! Grüße
@@renet.9854 kannst du ein Bild machen von deinem Zusatz Monitor mit Bluetooth
Was kostet das Gerät
@@dani15281able Such mal bei Aliexpress nach "50A 100A 200A 400A STN LCD Halle Coulomb Meter Zähler Spannung Strom Power Anzeige Display eBike Auto Isolation Bluetooth APP"
Hier brauchst Du den mit 200A und Bluetooth.
Den gibt´s auch mit Bluetooth beim "Ali". Musst dafür aber selbst eine App programmieren bzw. erstellen (war in irgendeinem E-ODIN 2.0 Forum)
Kostet ~35,-€. Solltest aber Englisch können zum Einrichten!
Ok. Danke. Was hat das Motorrad gekostet