장마철 황천길 갈 수 있다는 타이어 트레드, 빗길 미끄러짐 직접 실험 해봤습니다! (feat.트레드 0%,썸머,사계절)
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- Опубликовано: 22 авг 2024
- #썸머타이어#사계절타이어#슬릭타이어#빗길제동거리
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:: 폐차할 땐 막차폐차!
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:: 촬영의 안전을 위해 관계자가 함께 동행하고 있습니다.
:: 실험 차량 중 모자이크는 협력 폐차 업체의 요청에 의해 처리되는 경우도 있습니다.
:: 실험 차량은 픽플러스와 협력 폐차 업체의 차량이며, 영상에 따라 폐차 차량으로 진행됩니다.
※ 비지니스 제휴 문의
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Авто/Мото
촬영자의 안전이 좀 아쉬웠으나 이런 경고성 영상은 꼭 필요합니다. 타이어 트레드 존재의 의미를 알게 해주었네요.
제작진 모두 고생많으셨습니다. 다음엔 보다 안전하게 촬영하시길....영상으로만 봐도 이번엔 정말 위험해 보이네요.
애초에 위험상황에 대비하고 낌새가 이상하면 바로 피하라고 일러주긴 했겠지만...
@@kiyjy7 조심한다고 그게 피해지나
와...
정말 이번 실험은 살신성인 하셨네요.
목숨(?)을 건 실험으로 주신 좋은 정보 정말 고맙습니다.
와... 촬영하시는분도 안피하셨으면 진짜 위험했겠네요 ㅜㅜㅜ 고생많이하셨구 다음번에는 조금 더 안전 챙기시면 좋을거같아요 고생하셨습니다
촬영에서 좋은 영상에 대한 욕심도 있겠지만, 안전하게 진행해주세요. 이러다 사고라도 발생하면 바로 채널 삭제해야 될거 같은데.. 오래 오래 보고 싶어요.
아마 사전에 이야기 했을듯...
혹시라도 위험한 상황이 생길 수 있으니까 여차하면 바로 도망치라고
@@kiyjy7 그런식으로 하면안되죠 ㅎ 저런식으로 꼭 촬영해야하는것도아니고 저건 무리하게 촬영하는거라고뿐이 안보이네요.
@@zzangon8알빠노
스피더님도 위험했고 밖에서 촬영하시던분들
큰일날뻔하셨네요.
와.. 트레드 없는 타이어가 물 위에서 위험하다고는 알았지만 진짜 이정도일줄은 몰랐네요
물이 배출될수가없고 물위에 떠다니는거랑 같다보니...
비오는날 ㄹㅇ 드리프트 각 재밌겠다 ㅠ
EBS 촬영했던 영상이 이거구나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차는없지만 재밌게 보는채널
그러네 나두 차가없엇구나 왜 있는줄 알았지 ㅡ.ㅡㅋ
@@알콜파이터 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ다들 그렇게 꿈이나 게임에서...
@@choihj0601 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
난 면허도 없는 잼민인데 보는데 ㅋㅋㄹㅃㅃ
에이~언젠간 써먹을 일이 있겠죠
5:11 스피더님이 아니라 카메라맨님이 죽으실뻔...
항상 안전 유의하며 촬영하세요!
그러게요. 이건. 좀. 위험하네요
이런 실험영상도 매우 재미있었습니다만 이번 영상은 카메라맨이 조금 위험해보였네요 다음부터는 더 더욱 안전하게 영상 찍어주셨으면 좋겠네요,, 항상 좋은 영상 만들어주셔서 감사합니다!
방송출연 축하드립니다
EBS 보다가 반가워서 댓글 남깁니다ㅎㅎ
스피더님 인물 좋으시네요~
와 슬릭타이어 카메라맨 진짜 위험했다ㅋㅋㅋㅋㅋ 대박
이런건 대박이라고 표현하는게 아니죠..
@@revcount1 대박대박대박 쌉대박!!!
아이고 위험한 장면이 연출 됐었네요. 안전한 운전을 위한 영상인데 본인들의 안전도 잘 챙기셨으면 합니다. ㅠㅠ 영상 항상 잘 보고 있고 응원합니다.
비 올 땐 안전운전이죠.^^
비올 떄 고속도로에서 크루즈 놓고 가다가 이유없이 꺼진다면 타이어를 체크해보세요.
오호 타이어때문에 크루즈가 꺼질수 있군요
왜그런지 여쭤도 될까요?
@@MixItTonight 수막이 생기면 esc가 작동되면서 크루즈를 꺼버립니다.
촬영팀 안전 좀 더 챙겨주시길.. 오래보고싶어요!
아~ 영상 보다가 심장이 쫄깃해지네요. 스피더님 슬릭타이어 실험때 순간 식은땀좀 흘리셨을듯.... 이번영상도 잘 보고 갑니다. 항상 안전하게 촬영하셨음 합니다
극한직업 보니 엄청 고생하시네요 역시 픽플러스 화이팅 입니다👍🏻👍🏻
제작진들의 노고에 따봉을 안날릴수가 없네 👍
이분들 근무는 안하시고 매일 영상만 찍으셔 ㅋㅋㅋㅋㅋ
항상 흥미로운 주제 너무 좋아요.
무섭네요...! 실제로 빗길에서 미끄러져서 폐차를 경험해 본적있는 사람으로 말씀드리면...일반적인 왠만한 사람은 절대 미끄러지는거 못잡습니다..! 속도를 줄이는게 답입니다!
F1 선수들의 순간 반응력 보면 가능한건가 했는데 일반인이 저속도에서 저정도인데... F1선수들은 진짜 탑클래스가 맞구나...
abs도없는데 시속 200 300 조지는거보면 진짜 인간이 아닌거같음....
괜히 전세계에 20명밖에 없는게 아님ㄹㅇ
ㄹㅇ
f1선수들은 초등학교 들어가기도 전부터 레이스 하던 사람들이 되는거에요 ㅎㅎㅎ 괴물급 능력이 없으면 살아남을수가 없습니다
@@user-vd9yd5uj4s 아닌데... ABS는 휠 락업걸리는거 방지하는 장치인데 무슨 더 위험한 상황을 만든다는건지... F1에서 금지된 이유는 브레이킹을 발컨으로 조져야 실력인데 장비빨 받는다고 94년에 금지 시킴. 그리고 ESC 같은 트랙션 컨트롤 장치는 차 안날라가게 잡아주는건데 이거 걸려있으면 자기맘대로 차 못날리니까 레이서 유튜버들이 끄고 달리는거임. F1 트랙션컨트롤 장비는 F1용으로 만들어진거라 기록 향상에 도움주니까 장비빨이라고 또 밴당한거임.
픽플러스 관계자님 혹시 타이어 년도별 테스트 가능한가요? 새타이어 1년 3년 5 년 7년 노후 타이어도 영향이 차이가 심하게 나는지 궁금합니다
제 부모님차가 17년도 제작 타이어라 ... 22년이니 ..갈때는 된거 같은데 ..
트레드는 아직 많이 남은편이라..
자동차 유튜브 채널 중
제일 유익한 채널 👍
예전의 타이어 광고
"차량이 한계를 만날 때 타이어의 성능은 시작된다." 그 말이 드러나는 실험이네요.
비오는 날 진짜 중요하네요~ 경각심을 일깨워 주셔서 감사합니다. 👍👍👍
극한직업에 나오신거 봤어요. 이동영상 하나에 여러과정이 필요 하다는걸 알았습니다. 다음부터 안전 챙기시고. 조심하세요 화이팅!+스피너님 얼굴 잘봤습니다
떡본김에 제사 지낸다고 비오는김에 실험까지 해버리시는.....
근데 정말 생 날것으로 실험하니 위험하긴 한데 한방에 와닿네요 ㄷㄷ
아무리 컨텐츠를 위한 거라지만 이번건 너무 위험하셨음… 안전에 신경 좀 더 써주시길 바라며 유익한 영상 잘 보고 갑니다
역시 오늘도 유익한 픽플형님들👍👍
정말 궁금한게 있는데 요즘 경사로에 보면 미끄럼방지용으로 빨간색 도색된 도로들이 많이 보이는데 날씨가 맑은 날엔 제동이 확실히 잘되는 느낌이지만 우천시엔 훨씬 미끄러운 느낌을 받았는데 실험이 가능 할까요?
그거 다 떨어져서그럼 ㅋㅋ
빨간색 도료를 칠한곳에는 오돌토돌 한것들 이 있는데 그 오돌토돌한것들이 관리가 안되면서 오돌토돌 한것들이 사라져서 아스팔트에서 보다 더 미끄러워지는거죠
투수콘크리트 말씀하시는거 같은데...
그게 이름이랑은 다르게 젖으면 훨씬 미끄러워요...
f1도 비올때 안쓰는 슬릭을 실험해보는 역시 픽플러스 존경합니다
시원하네요❤
5:27 그보다 카메라맨 죽일뻔...
만약 저 카메라맨 못피하고 사고 당했으면 해당실험 취소하고 사고사실을 묻어버린다고한들, 장애가 심하게 남거나 보상이 제대로 안되면 커뮤니티에다 분노글 올리고 픽플러스 채널 한순간에 나락갔겠네요.
댓글 잘 안남기는데 이번영상은 진짜 빗속에서 고생 많이 하셨습니다!
한국은 여름에 비도 많이 오지만, 겨울철에 춥고 눈 내리는 지역도 많죠.
사계절타이어는 여름에는 그럭저럭 탈 만 하지만, 겨울철에는 제동거리가 길어지죠.
요즘 나오는 타이어 중에 올웨더 타이어가 있습니다.
트레드가 방향성이 있어서 앞뒤로만 타이어 교체가 가능하긴 하지만..
트레드가 V자 패턴으로 되어 있어 여름철 빗길에서 배수도 훨씬 잘 되고,
겨울철 어느 정도의 눈길에도 달릴 수 있죠.
빗길에서 물이 많은 자리를 지나가보면...
사계절보다 훨씬 잘 지나가는 느낌을 받습니다.
단점이라면...트레드가 가장자리까지 파여 있어 좀 못생기고,
사계절보다 소음이 있습니다. 마일리지도 좀 적구요..
스피더 목소리는 정말 멋있음
너무 유익하네요 더운날씨에 고생 많으셨습니다
진짜 목숨걸고 실험하시네요 ㅜㅜ
진짜 넘 유익한 채널 ㅋ 정주행중임다 ㅋ
픽플러스처럼 구체적으로 보여주는 채널은 정말 귀합니다. 최고의 채널 50만 구독 얼른 고고씽~~!!!
슬릭타이어로 빗길 브레이크 실험 한다할때부터 스핀 예상했는데 그대로 나오는군요...
촬영을 좀 더 넓은 공간에서 했더라면 하는 아쉬움이 드네요
영상보기전부터 슬릭타이어 좀 위험할꺼란 생각햇는데 역시나네요 실험장소 폭이 좁아서 더 조마조마햇네요
역시 최고 채널!!!! 50만 갑시다!!!
고생하신게 눈에보이네요ㅠ
수고많으셨습니다
앞으로는 더욱안전하게!!
슬릭은 정말 드라이컨디션 레이싱에서만 써야죠 슬릭의 위험함을 직접 보여주시다니.. 멋지십니다
100킬로 넘어가면 수막현상 때문에 어떤 타이어 조상님이 와도 위험하니 고속도로 달리시더라도 비오는날 감속 20% 생각 하시고 80-90정도로 다니시길 바랍니다. 후륜이시면 더 조심하시길 바랍니다. 오지랍아니고 형님들 다치면 안되요~
아 평소 궁금하던걸 에어컨바람쐬며 이리편하게 보네요
이게 영상이 몇분이지만 타이어 준비하고 교체하고 무더위에 고생하셨습니다
이런 영상 매우 좋아요 확실히 와 닿네요
매 영상 감사합니다 !!
와 진짜 아찔하네요 촬영도 좋지만 안전하게 오래볼수있게 해주세요ㅠㅠ
슬릭타이어는 저렇게 될거예상 가능했을텐데..
아찔했네요 어디로튈지 모르는 럭비공같은 상태인데 길 가까이에 사람이 몇명인지 ㄷㄷ
픽플러스 차 구매후 보게 됬는데 유용한거 너무 많은거 같음!
비오는데 고생하셨네요
감사합니다
대단한 실험정신~~^^
0:32 일반타이어와 썸머타이어 순서가 바뀌었네요 ㅋㅋㅋ
와 픽플 50만이 다되가네..헐
1만일때부터 본것같은데
축하드립니다
너무 고생많았구요 안전하게 찰영하세요 ^^
다시 시도하는건 진짜 찐이다 이형은 ,,, 형 멋있다
와우 정말 고생하셨어요! 노트래드 타이어트 너무 무섭네요.. 저도 수막현상 느껴본적있었는데 그담날 바로 바꿨습니다ㅠ
엄청 위험할꺼라 생각했는데;; 항상 잘보고있으나 안전제일입니다!
빗길운전에서 차선같은 페인트를 밟을때 브레이크를 작동시키면 굉장히 잘 미끄러집니다.
빗길운전때 정지 표시된 글자를 밟을때 브레이크 작동시키니까 차가 붕 뜨더라구요.
직선 코스에서 조차 제어가 힘들 줄은 몰랐네요. 빗길은 진짜 거북이처럼 서행 하는 수 밖에 없다는 걸 다시 배우고 갑니다.
정말 유익한 채널임....
잘 봤습니다.
마지막 슬릭타이어 실험은 아찔하네요.
구독자를 위한 좋은 영상도 중요하지만 출연자 님들 제작자 님들 안전 역시 중요합니다.
스피더 님도 카메라 담당하셨던 분 많이 놀라셨을듯 하네요
오토뷰에서도 마모한계선 실험은 했지만 노트레드 실험은 여기에서 밖에 못볼듯
경주용 자동차도 비가 오는 상황에서는 트레드가 있는 타이어를 끼우고 달립니다. 슬릭 타이어(민무늬 타이어)는 빗길에서 수막현상을 일으키기 때문에 그렇죠. 슬릭 타이어는 접지력을 높여서 고속 주행을 가능하게 하지만, 빗길에서는 배수가 안 되고 수막현상을 일으켜서 위험하죠.
비오는날 고생많으십니다ㅠㅠ
도움 많이 되었습니다. 타이어의 중요성은 그렇게 깊게 생각안하고 있었는데 픽플러스 통해서 중요하다는 것을 많이 알게 되었어요.
아마 타이어는 자동차의 정말 중요한 부품 다섯가지 안에 무조건 들어갈겁니다.
타이어 브레이크는 돈 아끼시면 사고확률 엄청올라갑니다 돈아끼지마세요
항상 안전하게 촬영하시길..
카레이싱에 쓰이는 타이어는 저 트레이드가 원래 없죠. 원래 마찰력은 접촉면에 비례하기 때문에 이물질이 없는 도로라면 트레이드가 없는게 제동력이 제일 좋습니다. 하지만 일반 도로에는 자잘한 먼지나 이물질들이 있고 특히 물이 있다면 트레이드가 없을 경우 아예 물 위에 떠버리게 되어 최악의 제동력을 보이게 됩니다. 그러니 타이어 돈 아낀다고 맨질맨질해질 때까지 타다가는 빗길에서 큰 사고가 날 가능성이 아주 높습니다.
Abs가 작동하는 느낌이 아니고 작동하는거죵
수막현상땜에 차는 앞으로 가는데
바퀴는 잠기니까
Abs가 바퀴가 잠기지 않도록 브레이크를 막는거죵
아이고 고생이 많네요
잘보고있어요
5:10 진짜 죽을뻔한거는 스피더님 말고 카메라맨인데 ㅎ 이번에 진짜 위험했네요
와 항상 좋은 컨텐츠 ...짱입니다..타이어 좀 갈고 타자
수고 많으십니다.~^^
하이드로플레이닝은 영상속 빗길수준이라면 4계절 타이어를 끼워도 고속도로에선 위험할수잇으니 조심하셔야합니다.
실험속도는 60이고 포트홀 등의 변수가 최소화된 마찰계수를 가진 포장상태라 저정도지 실제 고속도로나가면 속도도 100전후에서 특히나 비많이오는경우엔 포트홀들 천지라 진짜진짜 골로갈수잇음 ㅠ
아니!!극한직업 출연이라니!!
이번 실험은 누가봐도 쓰레드 없는 타이어가 위험한데, 굳이 카메라맨이 앞에 있을 이유가 있었나 싶습니다... 삼각대로 세워두고 하시지 많이 위험했습니다.
5:17 아니 이거 촬영자가 죽을뻔 한거 아니야???????
시동걸 때 연료를 많이 먹는다고 하는데, 얼마나 많이 먹는지 궁금하네요.
10분동안 계속 시동을 걸어놓은 차 vs 10분동안 계속 시동 걸었다 껐다 한 차(배터리가 남아나질 않을듯하지만)
냉간 시동 이면 더 많이 후보정 처리 해야 하기 때문에 연료 분사량 많구요 냉간 rpm이 높은 이유 기도 하죠
시동 걸때 자체가 저압에서 고압으로 이송 해줘야 하기 때문에 연료 소모가 많아요 그래서 오토스탑 같은경우도 연료 적게 먹는게 아니라 도심 지역에서 자주 서행 주행 하는곳은 훨씬더 손해 입니다 오토스탑 끄는게 훨씬 경제적 이예요 애초에 환경 생각해서 나온기능인데 사람들이 연료 적게 먹는줄 알고 착각 하는부분도 크죠
5:10 어우... 너무 위험한데
안전이 우선입니다 조심히 촬영하세용
어떻게 저기 서있을 생각을 할까 뒤지고싶었던게 분명함
역시 픽플...안볼수가 없었다
사람 탑승인원에 따른 제동거리 실험도 좋을거 같네뇨
안전하게 오래오래 촬영해요
원하던 콘텐츠입니다.
따봉 누르고 가요ㅎㅎ
차에서 내려서 카메라맨한테 괜찮냐는 말 한마디 정도는 할수 있지 않나요... 아찔했네요
고생많으셨네요
그와중에 2:11 앨런 워커 우비 부럽다는~ㅎㅎ
차무게 2톤 기준》시속 60km시 브레이크 반응 시간 1초 + 정지 거리가 약 29m~35m 필요하며 》반응시간 1초에 16m이상 가면서 나머지 시간 정지된 거리까지 몇초가 걸리는지 실험해 주세요
드론같은걸로 띄워서 안전한 촬영해주세요~~ 오래오래 보고싶습니다 ㅋㅋ
슬릭타이어는 애초에 접지력을 상실하니까 ABS를 계속 걸어준게 아닐까요 ㄷㄷ
픽플 실험 너무 재밌어..
실험맨이 운전을 잘하셔서 다행이지 ..다음부터는 앞에서 촬영할땐 장비를 이용해주세요. (장대같은거)
와 이분들 목숨걸고 하시네.. 고맙습니다.
일년내내 스노우타이어 끼고 다니는 차들도 많은대 추가 비교 실험 해주셔도 좋을듯 합니다.
몸조심하셔요
수고하셨습니다 ㅎㅎ
EBS 극한직업팀과 동행했던 현장..진짜 사무실서 장비챙기기 현장서 준비하기 등 앵글밖 보이지않는곳에서 열심히 임하는 촬영팀들..
이정도면 도로교통공단,군부대수송부 교육영상으로 한문철변호사 다음으로 최고임
슬릭타이어는 위험했네요
영상 잘봤습니다.
영상에 사용되는 차량들을 수출 나가는 차들인가요?
생각보다 멀쩡해보이는 차들도 많아서 영상볼때 궁금하더라구요
실험용 차량은 출처가 폐차장이라 들었습니다.
@@YongJoon_Choi 알려주셔서 감사합니다^^