He leído en los comentarios sobre un usuario y su problema con la culata y no fue atendido, la verdad es que es noticia...Lexus está catalogada como la marca más fiable del mundo según varios especialistas y tengo amigos que poseen Lexus y no se cambiarían por nada, de todas formas no existe el coche perfecto, yo sí que me compraría el nx , además acaba de obtener las 5 estrellas de EuroNCAP que cada vez es más exigente...
Enhorabuena y gracias por la explicación del vídeo;me gustaría que en un próximo vídeo nos explicaras la conveniencia entre el nx350h y el nx450+.Gracias anticipadas.
Muy buen reportaje! una gran prueba. Especialmente las imágenes con dron. Ha faltado una conclusión y una opinión acerca de la versión enchufable. Gracias
Buena prueba como siempre 👌🏻 El coche es un aparato de cuidado, sin ser muy de suvs, pero hay que reconocer que han hecho un producto muy redondo Por poner pegas , no me termina mucho de convencer la forma de la pantalla y ese dichoso negro piano de la consola central Por todo lo demás 👌🏻 Muy superior a su anterior versión
La vista lateral es muy básica, sin ningún guiño a la deportividad, y despues de ver como acelera en el 0 a 100, en7,7 segundos, he quedado totalmente convencido de que los 243 CV, dan poco de si. Lo descarto, tu prueba me ha servido de mucho. Muchas gracias.
Gran coche, cómo has dicho, mejor fabricado, más barato y potente que su competencia, además de tener un sistema híbrido y etiqueta eco. Seguramente se venderá menos que el trío alemán, la falta de cultura automovilística y la envidia, hace que la gente no compre este coche y se vaya hacia ese trío alemán con motores desfasados, y además por estadística ser menos fiables. Un saludo
Parece mentira que las marcas japonesas estén por detrás de las alemanas y en otras Europeas en cuanto en tecnología multimedia, calidad de imagen de pantalla, procesadores , funciones etc etc siendo los japoneses pioneros y grandes fabricantes de esta tecnología, en cuanto al coche esra bien , por dentro el diseño , muy royo Toyota pero con mejores acabados y calidades, saludos!!!
Hola. Buena prueba y el coche es una maravilla. Estoy pensando y dudando entre esta misma Versión y Modelo... y el Volvo Xc60 Rdesign motorización B4d Awd... suelo hacer largos viajes y conducción 85 interurbano y 15 % urbano. Y la duda es que tal la fiabilidad y calidad del Volvo frente a este Lexus... y sobre todo que consumos podría tener en viajes largos ambos coches a velocidad legal 120 de autovía. SIEMPRE ambos coches Awd. El Volvo me sale mejor de precio... pero me llama mucho la seriedad, atención al cliente, solidez sofisticacion y supuesto esmero de Lexus... agradecido de antemano por la ayuda. Un saludo 👋
Finalmente me decidí por el Lexus. A espera de él estamos... supongo Sue ya será My2023... pero por lo visto va a merecer la pena la Espera. En esta prueba me sorprendió la aceleración 0 a 100 raspando los 7 segundos... poco más... me salen 7.30 segundos. El que me dejaron probar [y bien probado la verdad] me sorprendió de sobremanera el nuevo modo de funcionamiento conseguido en esta nueva generación. Con una reacción instantánea y totalmente directa y proporcionada la aceleración a lo que pisas el acelerador. Y como efectivamente se aprecia en la prueba sube de vueltas el motor hasta casi 4500 y de ahí hacia arriba hasta llegar al tope de revoluciones sigue ganando velocidad y empujando...con lo que no da la sensación de los anterior NX300... que era más ciclomotor... en fin. A mi particularmente me gusto. Cierto que otro concepto totalmente distinto a lo que hemos tenido hasta la fecha. Quizá un paso intermedio a lo que nos va a quedar cuando solo existan eléctricos puros de seguir con esta tendencia y obligatoria imposición... de tener de prescindir de motorizaciones térmicas...una pena... para los amantes del motor...pero no queda otra.
Por cierto, un aspecto que no encuentro Referencia es como desempeñan los faros matriciales que ha montado Lexus en este Nx. En la prueba llegasteis a probarlos a conciencia? Potencia, calidad y uniformidad, y que tal funciona la cámara para no deslumbrar y/o capacidad de adaptación real en uso. Muchas gracias
Haces unos videos completos donde resumes muy bien las.caracteristicas de los coches que pruebas y que eres objetivo pero llevo escuchándote cada vez que pruebas un Lexus que estan mejor acabados y terminados que los.de sus competidores alemanes, respeto tu opinión pero.no exageras un poco cuando afirmas que están l MUY POR ENCIMA, , yo creo que si quitaras el muy seria más creíble tu prueba,, por motivos de trabajo.cojo vehículos de alta gama y el muy muy por encima no es real , BMW esta haciendo ajustes y terminaciones en sus últimos modelos a muy alto nivel.
Ha mejorado en algunos aspectos de diseño sobre todo los pilotos traseros grades unidos por una línea continua iluminada y eso le da más carácter y personalidad; la trasmisión automática e-cvt aunque cada vez intentan mejorarla aun sigue siendo poco refinada sobre todo cuando das gas revulucionando el motor en exceso etc.en el interior un cuadro de instrumentos realmente pequeño muy poco configura ble y soso de colores sosos aburridos parece que a los diseñadores de lexus Toyota no terminan de hacer un cuadro de mandos en condiciones al stylo de los mercedes benz y ya va siendo hora .,la pantalla digital si es mejor y se agradece que sea más grande ,;mucho negro y sucio piano black , buen coche perro se esperaba más en esta nueva generación. Además muy caro ...
A fin de cuentas, describes perfectamente lo que intentan las marcas…desviar tu atención hacia las pantallas, muchos coloridos, lucecitas y demás chorradas, para que no te fijes en que has pagado más de 60.000€ en un coche que lleva materiales de uno de 20.000€. Sin ir más lejos un GLB de Mercedes es un claro ejemplo de lo que expongo.Lexus, sin embargo, no necesita desviar tu atención, quiere que veas las calidades y materiales por lo que has pagado/invertido. Y no se cuantas veces pisaras el pedal a fondo en tu conducción habitual como para decir que es molesto…además de lo bien insonorizaros que van estos coches.
Buena información pero muy mal video. No se ve claramente ni el salpicadero, ni las puertas ni el maletero. Hacer el video a pleno sol no fue buena idea.
Me gustaría comentar que he tenido una avería con la junta de culata y, a pesar de pasar todas las revisiones en Lexus, se han desentendido totalmente A PESAR de admitir que es un fallo de fabricación por parte de Lexus. No volveré a confiar en la marca
Buenas. Tengo uno hace 3 meses (modelo anterior) y me sorprende lo que comentas, sin dudar de lo que dices. ¿En qué concesionario te ha ocurrido esta decepción? Yo contactaría con Lexus España, suerte!!
La verdad es que no le veo nada deportivo, excepto el volante. La trasera muy sosa, con un diseño muy simple, y el frontal con una calandra monstruosa, que a mi personalmente no me gusta, A nivel mecánico nada que decir, Lexus es una referencia para el resto, aunque el par motor lo da demasiado alto de vueltas, y el consumo es bastante alto, nada que ver con el homologado. Esperaba algo más de diseño y cuando lo pruebe veré el comportamiento en curva que hasta ahora no me ha convencido. Evidentemente cada uno tiene su forma de conducir y de ver los coches.
Yo tengo un Lexus GS300h con tecnología híbrida más antigua ( a 74km/h) me entra el motor de combustión y tengo una media de 6L DEMOSTRABLE! Así que 7L me parece correcto para ser una unidad de pruebas, en rodaje y una carrocería SUV!
Excelente trabajo y un gran coche, además a nivel de fiabilidad es el mejor sin duda
Gracias por el comentario. Saludos!!
Hace 15 dias me lo entregaron y solo puedo hablar maravillas de él.
te tocó la lotería? 😄😄
Pregunta que precio tiene gracias
¿Que tal con el? Me imagino que muy bien.
Finalmente me compré en Agosto el 350h F Sport en azul eléctrico. A ver cuando llega.............
Muy buen vídeo y muy completo.
He leído en los comentarios sobre un usuario y su problema con la culata y no fue atendido, la verdad es que es noticia...Lexus está catalogada como la marca más fiable del mundo según varios especialistas y tengo amigos que poseen Lexus y no se cambiarían por nada, de todas formas no existe el coche perfecto, yo sí que me compraría el nx , además acaba de obtener las 5 estrellas de EuroNCAP que cada vez es más exigente...
Me encanta, esta mañana he probado la versión Executive 350h 2WD.
Enhorabuena y gracias por la explicación del vídeo;me gustaría que en un próximo vídeo nos explicaras la conveniencia entre el nx350h y el nx450+.Gracias anticipadas.
Gracias por el comentario. Pronto traere al canal el NX 450h y lo explicare con detalle. Saludos!
buen video. yo tengo el anterior modelo y es un cochazo. Este tiene que ser la ostia.
Muy buen reportaje! una gran prueba. Especialmente las imágenes con dron.
Ha faltado una conclusión y una opinión acerca de la versión enchufable.
Gracias
Me lo compraría sin duda alguna para mi mejor que cualquier coche alemán o europeo
Buena prueba como siempre 👌🏻
El coche es un aparato de cuidado, sin ser muy de suvs, pero hay que reconocer que han hecho un producto muy redondo
Por poner pegas , no me termina mucho de convencer la forma de la pantalla y ese dichoso negro piano de la consola central
Por todo lo demás 👌🏻
Muy superior a su anterior versión
Gracias por el comentario. Es un gran coche sin duda. La pantalla es muy muy buena. Te lo aseguro. El negro piano es ya una batalla perdida creo yo🤣🤣
Quiero una!
Muy bueno video e espetacular coche.
La vista lateral es muy básica, sin ningún guiño a la deportividad, y despues de ver como acelera en el 0 a 100, en7,7 segundos, he quedado totalmente convencido de que los 243 CV, dan poco de si. Lo descarto, tu prueba me ha servido de mucho. Muchas gracias.
Tiene previsto Lexus la posibilidad de la carga inhalámbrica para Android auto? Gracias.
Imagino que te refieres a la conexion inalambrica. La carga inalambrica para smartphones si la tiene. De momento no.
Gran coche, cómo has dicho, mejor fabricado, más barato y potente que su competencia, además de tener un sistema híbrido y etiqueta eco.
Seguramente se venderá menos que el trío alemán, la falta de cultura automovilística y la envidia, hace que la gente no compre este coche y se vaya hacia ese trío alemán con motores desfasados, y además por estadística ser menos fiables. Un saludo
Parece mentira que las marcas japonesas estén por detrás de las alemanas y en otras Europeas en cuanto en tecnología multimedia, calidad de imagen de pantalla, procesadores , funciones etc etc siendo los japoneses pioneros y grandes fabricantes de esta tecnología, en cuanto al coche esra bien , por dentro el diseño , muy royo Toyota pero con mejores acabados y calidades, saludos!!!
Hola. Buena prueba y el coche es una maravilla. Estoy pensando y dudando entre esta misma Versión y Modelo... y el Volvo Xc60 Rdesign motorización B4d Awd... suelo hacer largos viajes y conducción 85 interurbano y 15 % urbano. Y la duda es que tal la fiabilidad y calidad del Volvo frente a este Lexus... y sobre todo que consumos podría tener en viajes largos ambos coches a velocidad legal 120 de autovía. SIEMPRE ambos coches Awd. El Volvo me sale mejor de precio... pero me llama mucho la seriedad, atención al cliente, solidez sofisticacion y supuesto esmero de Lexus... agradecido de antemano por la ayuda. Un saludo 👋
Ten en cuenta que la Volvo pertenece a un grupo inversor chino, con eso y las estadisticas de Lexus en todo creo que lo tendras claro, saludos!
Finalmente me decidí por el Lexus. A espera de él estamos... supongo Sue ya será My2023... pero por lo visto va a merecer la pena la Espera. En esta prueba me sorprendió la aceleración 0 a 100 raspando los 7 segundos... poco más... me salen 7.30 segundos. El que me dejaron probar [y bien probado la verdad] me sorprendió de sobremanera el nuevo modo de funcionamiento conseguido en esta nueva generación. Con una reacción instantánea y totalmente directa y proporcionada la aceleración a lo que pisas el acelerador. Y como efectivamente se aprecia en la prueba sube de vueltas el motor hasta casi 4500 y de ahí hacia arriba hasta llegar al tope de revoluciones sigue ganando velocidad y empujando...con lo que no da la sensación de los anterior NX300... que era más ciclomotor... en fin. A mi particularmente me gusto. Cierto que otro concepto totalmente distinto a lo que hemos tenido hasta la fecha. Quizá un paso intermedio a lo que nos va a quedar cuando solo existan eléctricos puros de seguir con esta tendencia y obligatoria imposición... de tener de prescindir de motorizaciones térmicas...una pena... para los amantes del motor...pero no queda otra.
Por cierto, un aspecto que no encuentro Referencia es como desempeñan los faros matriciales que ha montado Lexus en este Nx. En la prueba llegasteis a probarlos a conciencia? Potencia, calidad y uniformidad, y que tal funciona la cámara para no deslumbrar y/o capacidad de adaptación real en uso. Muchas gracias
Haces unos videos completos donde resumes muy bien las.caracteristicas de los coches que pruebas y que eres objetivo pero llevo escuchándote cada vez que pruebas un Lexus que estan mejor acabados y terminados que los.de sus competidores alemanes, respeto tu opinión pero.no exageras un poco cuando afirmas que están l MUY POR ENCIMA, , yo creo que si quitaras el muy seria más creíble tu prueba,, por motivos de trabajo.cojo vehículos de alta gama y el muy muy por encima no es real , BMW esta haciendo ajustes y terminaciones en sus últimos modelos a muy alto nivel.
Ha mejorado en algunos aspectos de diseño sobre todo los pilotos traseros grades unidos por una línea continua iluminada y eso le da más carácter y personalidad; la trasmisión automática e-cvt aunque cada vez intentan mejorarla aun sigue siendo poco refinada sobre todo cuando das gas revulucionando el motor en exceso etc.en el interior un cuadro de instrumentos realmente pequeño muy poco configura ble y soso de colores sosos aburridos parece que a los diseñadores de lexus Toyota no terminan de hacer un cuadro de mandos en condiciones al stylo de los mercedes benz y ya va siendo hora .,la pantalla digital si es mejor y se agradece que sea más grande ,;mucho negro y sucio piano black , buen coche perro se esperaba más en esta nueva generación. Además muy caro ...
A fin de cuentas, describes perfectamente lo que intentan las marcas…desviar tu atención hacia las pantallas, muchos coloridos, lucecitas y demás chorradas, para que no te fijes en que has pagado más de 60.000€ en un coche que lleva materiales de uno de 20.000€. Sin ir más lejos un GLB de Mercedes es un claro ejemplo de lo que expongo.Lexus, sin embargo, no necesita desviar tu atención, quiere que veas las calidades y materiales por lo que has pagado/invertido. Y no se cuantas veces pisaras el pedal a fondo en tu conducción habitual como para decir que es molesto…además de lo bien insonorizaros que van estos coches.
Vivo en Japón y puedo decir q la Toyota harrier le hace la competencia al Toyota Lexus
Buena información pero muy mal video. No se ve claramente ni el salpicadero, ni las puertas ni el maletero. Hacer el video a pleno sol no fue buena idea.
Premium de verdad no como alguna alemana
Me gustaría comentar que he tenido una avería con la junta de culata y, a pesar de pasar todas las revisiones en Lexus, se han desentendido totalmente A PESAR de admitir que es un fallo de fabricación por parte de Lexus. No volveré a confiar en la marca
Buenas. Tengo uno hace 3 meses (modelo anterior) y me sorprende lo que comentas, sin dudar de lo que dices. ¿En qué concesionario te ha ocurrido esta decepción? Yo contactaría con Lexus España, suerte!!
Entiendo que no llevabas montado GLP, porque de ser así, como bien dices pierdes toda garantía, de igual que tenga 1 día que 10 años el coche.
La verdad es que no le veo nada deportivo, excepto el volante. La trasera muy sosa, con un diseño muy simple, y el frontal con una calandra monstruosa, que a mi personalmente no me gusta, A nivel mecánico nada que decir, Lexus es una referencia para el resto, aunque el par motor lo da demasiado alto de vueltas, y el consumo es bastante alto, nada que ver con el homologado. Esperaba algo más de diseño y cuando lo pruebe veré el comportamiento en curva que hasta ahora no me ha convencido. Evidentemente cada uno tiene su forma de conducir y de ver los coches.
primero
Ese con sumo de 7litro os 100 non no cres nin ti...
Si, ea mentira gasta menos, yo llevo promedio de 6,4litros
Yo tengo un Lexus GS300h con tecnología híbrida más antigua ( a 74km/h) me entra el motor de combustión y tengo una media de 6L DEMOSTRABLE! Así que 7L me parece correcto para ser una unidad de pruebas, en rodaje y una carrocería SUV!