Обзор подвесного мотора Suzuki DT30
HTML-код
- Опубликовано: 16 окт 2024
- Двухтактный подвесной мотор Suzuki DT30 оснащен электронной системой зажигания PEI, которая обеспечивает мощную искру при каждом запуске, в результате улучшаются стартовые характеристики и продлевается срок службы свечей зажигания. Куполообразная форма поршней способствует лучшему сгоранию топлива, поэтому повышается мощность и общая производительность мотора. Оснащен системой "мелководный режим" в целях уменьшения вероятности повреждения винта на мелководье или вблизи скал. Также оборудован системой водяного охлаждения с двумя водозаборными отверстиями и ограничителем максимальных оборотов. Благодаря современным технологиям и высокому профессиональному уровню разработчиков мотор DT30 не требует постоянного обслуживания, прост в использовании, не требователен к условиям эксплуатации, демонстрирует впечатляющие технические характеристики в течение длительного периода своей службы.
Артикул:27543, 00007521, 00007522, 00003037, 00003020
**********
МЫ В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ:
ВКонтакте:
vodnik_...
Facebook:
/ 1000size
Одноклассники:
ok.ru/vodnik100...
Instagram:
/ vodnik_1000size
Google+:
plus.google.co...
RUclips:
/ @vodnik_ru
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ! МНОГО НОВОГО, ПОЛЕЗНОГО И ИНТЕРЕСНОГО!
Мотор классный сразу пятерых тянет 😎👍 14:07
Спасибо🙏💕 за обзор 🤝🤝✊
У такого мотора, есть, подзарядка на акамулятор?
Здравствуйте. У вас румпельная версия или под "дистанцию" ?
У румпельного мотора без электростартера есть катушка генератора, при установке выпрямителя-регулятора можно заряжать аккумулятор.
Выпрямитель-регулятор ВРНЛ-1 → vodnik.ru/vypryamitel-regulyator-dlya-lodochnyh-motorov-00091150.html
@@vodnik_ru здравствуйте у меня румпельная версия, то есть, надо докупить выпрямитель, и будет зарядка на акум?
про Уилла Феррела вспомнил
Приобрёл в этом сезоне данный мотор . Как при первом запуске нового мотора ,так и при последующих пусках(уже после обкатки) "на холодную" плохо заводится. Около 10 раз нужно дёрнуть при вытянутом подсосе, чтобы запустить холодный мотор. На горячий с пол тычка! В чём может быть проблема? Может есть какие то нюансы холодного пуска, как на Мерке?? Хотя обладаю так же DT 15 ,который вот уже 2 сезона радует, запускается "на холодный" со 2-3 раза ,как положено. ЗЫ: Какой зазор должен быть между электродами свечи зажигания мм ???
на холодный заводится и глохнет
Нет ответа. Так и мучаешься? А то я поглядываю в сторону этого девайса.
Попробуйте следующий алгоритм: вытянуть подсос, плавно сделать две полных протяжки, затем убрать подсос и резко дернуть шнур. У меня работало безотказно, только подом газом и подсосом надо ловить обороты, чтобы не заглох
Vilen Shushenachev ш
все дело в не до конца закрывающейся заслонке, говорят что по пробовать надо манипуляции с тросиком, укоротить