Show de bola suas explicações, tenho um Sandero 2017 3cc 80mil km, tá fazendo 12.5 na cidade ando na manha, se trocar as velas vc acha que dá uma melhorada ? qual marca/modelo vc indica ?
O consumo tá dentro do esperado. Se as velas estiverem velhas é recomendado troca. O catálogo diz que é a mesma vela do Clio 1.0 16v 4 cilindros: NGK LZKAR7A-D
@@alexpiazza4015 então, troquei as velas depois acabei percebendo que tinha problema no marcador de combustivel, troquei o sensor de nivel, então agora o carro entrega os 14km/l na cidade, tá show de bola. Abraços
tenho um Sandero 1.0 3cc GNV como este carro não tem cabos de vela e as bobinas são ligadas diretamente na vela como devo fazer a troca das velas e das bobinas ? devo trocar somente as velas ?
Tenho um sandero com motor SCE, aos 3000 km ele apresentou vazamento óleo por todos os lugares onde existe cola( não tem junta pra vedação), e a cada seis meses tenho que voltar pra oficina para reparar mas o problema sempre volta. Já estou com 18000km e nada resolvido.
Amigão boa noite, tudo bem ? Fazendo uma pesquisa sobre o Sandero 2016/2017 motor 12V 3 cilindros, encontrei esse vídeo no seu canal. Eu moro em Manaus/AM e acabei de comprar o carro. Tem 20 mil KM rodados e ainda cheira a novo, o carro tá zerado e não bate nada, porém tá fazendo um barulho horrível dentro do carro quando está em marcha lenta e o compressor do ar-condicionado entra, começa a bater, uma vibração que não é normal. O carro ainda está na garantia da loja em que comprei, levei na oficina da loja, o mecânico levantou o carro e percebemos um barulho e uma vibração na linha de escapamento, mais especificamente no silencioso que fica no meio do carro. O mecânico comprou os suportes de borracha que sustentam o sistema de escapamento e aparentemente quando olhamos por baixo o barulho tinha parado. Porém quando eu entrei no carro o barulho parece que piorou. To preocupado pois investi em uma carro praticamente zero, pelas condições do carro, e não era pra estar tendo esse tipo de problema. Será que poderia ser uma vibração vinda do próprio compressor do ar-condicionado ou de algum rolamento ligado a ele ? Se você pudesse me dar uma orientação pra eu passar pro mecânico e tentar resolver o problema eu te agradeceria muito. De repente se já tiver pego um problema desse tipo. Tem alguma forma de eu entrar em contato com você pra conversar sobre o assunto ? Desde já agradeço, um abraço e parabéns pelo canal.
Eu fiz um outro vídeo de Sandero que aluguei. Ele tem uma certa b vibração que eu penso ser do alternador mas não era algo estrondoso, dava pra incomodar como sendo algo que pudesse agravar, mas era suportável. O alternador desse carro tem um dispositivo pra diminuir carga sobre o motor e pode ser ele. Diz pro mecânico testar sem correia pra ter um norte.
Se vc está usando óleo semi sintético pode ser o problema. Volte para o sintético ou adicione militec na próxima troca. O meu tá com 125 mil km e roda suave. Ja usei vários tipos de óleo pois faço 1 troca por mês. Outros donos de sandero ja andaram comigo e se impressionaram como o carro não vibra. Rodo no gnv desde os 10 mil km e na gasolina ele é mais macio. Troco velas regularmente , mas o óleo faz muita diferença.
@@canal30seg eu uso o semi sintético 10w40 que manda a renault mas percebi mesmo q esse óleo é muito grosso pra esse motor, qual óleo vc acha melhor eu usar, o 5w30 sintético ou o 5w40 sintético ? Qual vc usa ?
@@rafaelbrencic7330 Uso o 5w30 sintético. Vc acha no mercado livre por 25 reais. No posto é 40 mas vc ganha a troca. Eu faço em casa portanto economizo. Outra dica é experimentar o militec; use uma garrafinha na próxima troca. Se for o motor que faz a vibração ele irá parar. Caso não pare, investigue mais. Abraço!
O catálogo NGK fala que o Sandero 1.0 3 cilindros usa LZKAR7A-D e LKAR7AGP-D, que são as mesmas do Clio e Sandero 1.0 4 cilindros, motor anterior, mesma aplicação para o March 1.0 4 cilindros, para o motor 1.0 3 cilindros eles aplicam PLZKAR6A-11D
Meu Sandero faz de 9.5 a 11 na cidade bem suave no acelerador. As vezes sobre até 2.000 rpm e fica lá dou uma catucada no acelerador e volta para 1.000rpm o que poderia ser?
Muitas vezes a borboleta fica mais aberta que o necessário por sujeira nesta, erro no alinhamento desta. Provavelmente se limpar a borboleta e alinhar ela resolva.
Não, não fica mais econômico do que já é só por causa da vela, a menos que suas velas já estejam muito desgastadas. As veias iridium melhoraram a queima em comparação a algumas mais simples, resistem a maior temperatura mas é só.
Olá amigos,tenho um Sandero 2017 1.0...3 cilindros no manual diz que tem 50 litros de capacidade no tanque de combustível,quem ai já fez o teste pra ver se tem 50 litros mesmo?
AMIGO TENHO UM DESSES, 2018, 3CIL, 12v...MORO EM uBERABA E TRABALHO DE uBER,7,3 A 7,5KM P/LITRO DE ETANOL; O SCANNER DIZ (DINOVO) QUE ESTÁ TUDO EM EXCELENTE ESTADO...TROQUEI VELAS, FILTROS, PNEUS...ENFIM FIZ DUAS VEZES APLICAÇÕES DE PERFECT CLEAN E CONTINUA DO MESMO JEITO...TEM ALGUMA OUTRA COISA QUE PODE SER FEITO?
Verificar e acompanhar leitura de sensor de oxigênio, vácuo do motor e até testar vedação. A maioria dos reparadores não interpretam o scanner, acham que ele só serve para reportar erros. Interpretar os valores dele pode mostrar um funcionamento incorreto. Lembrando que muitas vezes a ficha do veículo divulga um valor de consumo, que em determinada topografia, característica de trânsito e principalmente de condução não se consegue reproduzir. Procure abastecer sempre no mesmo posto e pegar nota fiscal para eventuais problemas.
Boa noite amigo. Tenho um sandero 2017 3 cilindros tbm. Na subida com 2 pessoas o carro perde muito rendimento, se estou a 120 chegando na subida cai pra 60 e só sobe nesta velocidade de terceira marcha. Se jogo quarta marcha só vai caindo a velocidade, é normal? troquei a velas recentemente. Porém, coloquei velas ngk, não sei se elas tbm são ideais.
Como o carro era de cliente eu não fiz tais testes. Eu cheguei alugar um Sandero com a mesma configuração e carreguei 5 adultos e 1 bebê. No trânsito ele ia normal, mas não desenvolvi essa velocidade que você mencionou bem recibo performance, até porque o propósito desse motor é economia. Um carro 1.0, mesmo 4 cilindros, pra manter essa velocidade em um aclive, com média de 140kg de ocupantes, acrescidos dos fluidos e do peso seco do veículo, vento frontal, altitude... É muito esforço pra esse motor. Falta torque, falta potência. Não posso afirmar que o desempenho do seu esteja aquém do esperado, somente testando mas definitivamente esse carro não é "andador". Aliás no vídeo do aluguel dos carros o Onix 1.0 6 marchas se mostro muito mais esperto que o Sandero e o Mobi muito mais gastão e instável. Segue o link ruclips.net/video/TCyKAgTznDc/видео.html
@@kkkkkkkkkk8547 consegui sim. O meu tinha momentos que quando eu jogava neutro o carro apagava. Levei na renault, uma das válvulas do motor tinha trincado. Trocaram e agora o carro voltou ao normal.
O problema é que a concessionária fala que por exemplo; o fluido de câmbio não troca, fala pra trocar óleo a 10.000km e outras inverdades... Só que os fabricantes dos componentes falam o contrário e o que mais se vê é erro de concessionário, devido a essas divergências. Sem contar que, conforme o regime de uso e, como não temos como calcular em horas de uso, muitas vezes um veículo que roda 40 mil km em trânsito intenso, funcionou mais que o dobro de um outro que o fez em estradas.
@@marcosvarao9782 A manutenção é sempre preventiva ou corretiva; uma das duas vai acontecer. Lembrando que velas velhas prejudicam a combustão e forçam bobinas.
@@marcosvarao9782 vou trocar agora com 150 mil... Troquei com 50 mil a primeira vez... Ficou fraco o carro agora, com 198 mil. Mas essa de forçar a bobina me assustou.. vamos ver o que acontecer
Tenho um sandero 19/20 no painel estava marcando que ele estava fazendo 6.9 no etanol rodando com o ar desligado. Minha Cidade não tem muita subida. Mandei fazer troca do filtro de combustível, limpeza de TBI e bicos ele passou a fazer 7.8 as vezes 8.0, comprei as velas de iridium e coloquei ele passou a marcar 6.4 fiz o teste de abastecimento rodei e fiz o cálculo e deu 7.0 resumindo o carro não passa de 8.0 o que será que tem de errado que esse carro tá bebendo tanto
Buenas tardes soy de Uruguay tengo un Sandero 1.0 año 2020 el carro a veces queda acelerado en 2.500 vueltas sin acelerarlo parado en un semáforo lo lleve a la reno y no saben que es q ti te paso algo parecido gracias
Meu amigo muito bom vídeo. Posso fazer uma pergunta eu tenho um gol at ele fica subindo giro Até 3mil giro na lenta vc tem idéia do que está acontecendo já fucei tudo ??? Váleu parabéns pelo canal
Carrinho bom mas ate os 70 mil km depois pensem em um motor barulhento trabalho em uma revenda tem uns nessa media de 70 mil km com barulho no motor os com baixa km ate uns 40 mil sao sereninhos nao sei se esses motores tem regulagem de valvulas eu nao recomendo a compra mas cada um tem um gosto
No meu caso foi o contrario Peguei um 2018 com 30 mil km era muito barulhento principalmente com ar condicionado ligado realmente icomodava hoje com 135mil km esta sereninho
Muito bom o vídeo, você foi além de simplesmente mostrar como faz a troca. Aprendi muita coisa sobre meu carro com vc. Parabéns!!
Meu aconteceu isso hoje, vou trocar as velas então amanhã!
Amigo excelente vídeo uma dúvida qual foi a chave que vc utilizou pra retirar a vela?
Eu uso uma tipo canhão chave 14mm
Show de bola suas explicações, tenho um Sandero 2017 3cc 80mil km, tá fazendo 12.5 na cidade ando na manha, se trocar as velas vc acha que dá uma melhorada ? qual marca/modelo vc indica ?
O consumo tá dentro do esperado. Se as velas estiverem velhas é recomendado troca. O catálogo diz que é a mesma vela do Clio 1.0 16v 4 cilindros: NGK LZKAR7A-D
@@finaforca grato, sucesso no canal.
@@leandro3246 vai na Renault e compra as velas lá e bem melhor
@@alexpiazza4015 então, troquei as velas depois acabei percebendo que tinha problema no marcador de combustivel, troquei o sensor de nivel, então agora o carro entrega os 14km/l na cidade, tá show de bola. Abraços
O meu faz na bomba isso
tenho um Sandero 1.0 3cc GNV como este carro não tem cabos de vela e as bobinas são ligadas diretamente na vela como devo fazer a troca das velas e das bobinas ? devo trocar somente as velas ?
Em geral somente velas, bobina só se tiver ruim .
Tenho um com 120.000 km 2017 até agora só óleo e filtros muito bom
Qual óleo vc usa no seu carro ?
Pois é mano eu tbm...
Só uso o elfo óleo original
@@viniciusleal321010w 40 ou 5w30
Meu Sandero tá dando uma leva queimada de óleo quando na primeira partida, esquenta aí para. Será apenas retentor de válvula ?
Pelo sintoma parece ser
Tenho um sandero com motor SCE, aos 3000 km ele apresentou vazamento óleo por todos os lugares onde existe cola( não tem junta pra vedação), e a cada seis meses tenho que voltar pra oficina para reparar mas o problema sempre volta. Já estou com 18000km e nada resolvido.
Boa noite, quanto vc paga no reparo desse vazamento? Vc acha o Sandero melhor que o Onix?
O museu problema aos 20.000, estava vazando pela tampa do tucho, levei uma vez só, uma boa cola silicone, um bom mecânico e nunca mais mandei problema
O meu deu isso com 100.000 km. Usaram uma cola especial para altas temperaturas. Tá com 125 mil e tá normal.
Troca de Mecanico , o meu está com 101 mil e foi reparado esse problema com 30.000
@@marcosvarao9782 levei o meu na rede autorizada Renault ( em teoria, são mecânicos especialistas e com ferramental para o veículo)
Amigão boa noite, tudo bem ? Fazendo uma pesquisa sobre o Sandero 2016/2017 motor 12V 3 cilindros, encontrei esse vídeo no seu canal. Eu moro em Manaus/AM e acabei de comprar o carro. Tem 20 mil KM rodados e ainda cheira a novo, o carro tá zerado e não bate nada, porém tá fazendo um barulho horrível dentro do carro quando está em marcha lenta e o compressor do ar-condicionado entra, começa a bater, uma vibração que não é normal. O carro ainda está na garantia da loja em que comprei, levei na oficina da loja, o mecânico levantou o carro e percebemos um barulho e uma vibração na linha de escapamento, mais especificamente no silencioso que fica no meio do carro. O mecânico comprou os suportes de borracha que sustentam o sistema de escapamento e aparentemente quando olhamos por baixo o barulho tinha parado. Porém quando eu entrei no carro o barulho parece que piorou. To preocupado pois investi em uma carro praticamente zero, pelas condições do carro, e não era pra estar tendo esse tipo de problema. Será que poderia ser uma vibração vinda do próprio compressor do ar-condicionado ou de algum rolamento ligado a ele ? Se você pudesse me dar uma orientação pra eu passar pro mecânico e tentar resolver o problema eu te agradeceria muito. De repente se já tiver pego um problema desse tipo. Tem alguma forma de eu entrar em contato com você pra conversar sobre o assunto ? Desde já agradeço, um abraço e parabéns pelo canal.
Eu fiz um outro vídeo de Sandero que aluguei. Ele tem uma certa b vibração que eu penso ser do alternador mas não era algo estrondoso, dava pra incomodar como sendo algo que pudesse agravar, mas era suportável. O alternador desse carro tem um dispositivo pra diminuir carga sobre o motor e pode ser ele. Diz pro mecânico testar sem correia pra ter um norte.
Motor 3 cilindros, principalmente o do Ford k tem esse barulho e vibração.
Se vc está usando óleo semi sintético pode ser o problema. Volte para o sintético ou adicione militec na próxima troca.
O meu tá com 125 mil km e roda suave. Ja usei vários tipos de óleo pois faço 1 troca por mês. Outros donos de sandero ja andaram comigo e se impressionaram como o carro não vibra. Rodo no gnv desde os 10 mil km e na gasolina ele é mais macio. Troco velas regularmente , mas o óleo faz muita diferença.
@@canal30seg eu uso o semi sintético 10w40 que manda a renault mas percebi mesmo q esse óleo é muito grosso pra esse motor, qual óleo vc acha melhor eu usar, o 5w30 sintético ou o 5w40 sintético ? Qual vc usa ?
@@rafaelbrencic7330 Uso o 5w30 sintético. Vc acha no mercado livre por 25 reais. No posto é 40 mas vc ganha a troca. Eu faço em casa portanto economizo.
Outra dica é experimentar o militec; use uma garrafinha na próxima troca. Se for o motor que faz a vibração ele irá parar. Caso não pare, investigue mais. Abraço!
Já comparou as velas do March e as do Sandero? Tenho essa dúvida, mas não tenho coragem de comprar pra comparar.
O catálogo NGK fala que o Sandero 1.0 3 cilindros usa LZKAR7A-D e LKAR7AGP-D, que são as mesmas do Clio e Sandero 1.0 4 cilindros, motor anterior, mesma aplicação para o March 1.0 4 cilindros, para o motor 1.0 3 cilindros eles aplicam PLZKAR6A-11D
@@finaforca Obrigado meu amigo. Vc é gente fina! 🙏🙏🙏
Meu Sandero faz de 9.5 a 11 na cidade bem suave no acelerador. As vezes sobre até 2.000 rpm e fica lá dou uma catucada no acelerador e volta para 1.000rpm o que poderia ser?
Muitas vezes a borboleta fica mais aberta que o necessário por sujeira nesta, erro no alinhamento desta. Provavelmente se limpar a borboleta e alinhar ela resolva.
@@finaforca Vou fazer isso e trocar junto o filtro de ar... Obrigado...
De onde vc é amigo ,tenho um assim gostaria verificar
Foz do Iguaçu PR
@@finaforca q pena em ,mas melhoras aí continua fazendo vídeos parabéns
Ola td bem será que colocar velas de iridium no Sandero fica melhor e mais econômico?
Não, não fica mais econômico do que já é só por causa da vela, a menos que suas velas já estejam muito desgastadas. As veias iridium melhoraram a queima em comparação a algumas mais simples, resistem a maior temperatura mas é só.
Olá amigos,tenho um Sandero 2017 1.0...3 cilindros no manual diz que tem 50 litros de capacidade no tanque de combustível,quem ai já fez o teste pra ver se tem 50 litros mesmo?
Acho que tem 55...já rodei 50 é não acabou..
Mas qual a Rpm deste Sandero em marcha lenta???
1.000
AMIGO TENHO UM DESSES, 2018, 3CIL, 12v...MORO EM uBERABA E TRABALHO DE uBER,7,3 A 7,5KM P/LITRO DE ETANOL;
O SCANNER DIZ (DINOVO) QUE ESTÁ TUDO EM EXCELENTE ESTADO...TROQUEI VELAS, FILTROS, PNEUS...ENFIM FIZ DUAS VEZES APLICAÇÕES DE PERFECT CLEAN E CONTINUA DO MESMO JEITO...TEM ALGUMA OUTRA COISA QUE PODE SER FEITO?
Verificar e acompanhar leitura de sensor de oxigênio, vácuo do motor e até testar vedação.
A maioria dos reparadores não interpretam o scanner, acham que ele só serve para reportar erros. Interpretar os valores dele pode mostrar um funcionamento incorreto.
Lembrando que muitas vezes a ficha do veículo divulga um valor de consumo, que em determinada topografia, característica de trânsito e principalmente de condução não se consegue reproduzir. Procure abastecer sempre no mesmo posto e pegar nota fiscal para eventuais problemas.
As vezes é só o pé e o AC ligado
Boa noite amigo.
Tenho um sandero 2017 3 cilindros tbm. Na subida com 2 pessoas o carro perde muito rendimento, se estou a 120 chegando na subida cai pra 60 e só sobe nesta velocidade de terceira marcha. Se jogo quarta marcha só vai caindo a velocidade, é normal? troquei a velas recentemente. Porém, coloquei velas ngk, não sei se elas tbm são ideais.
Como o carro era de cliente eu não fiz tais testes. Eu cheguei alugar um Sandero com a mesma configuração e carreguei 5 adultos e 1 bebê. No trânsito ele ia normal, mas não desenvolvi essa velocidade que você mencionou bem recibo performance, até porque o propósito desse motor é economia. Um carro 1.0, mesmo 4 cilindros, pra manter essa velocidade em um aclive, com média de 140kg de ocupantes, acrescidos dos fluidos e do peso seco do veículo, vento frontal, altitude... É muito esforço pra esse motor. Falta torque, falta potência. Não posso afirmar que o desempenho do seu esteja aquém do esperado, somente testando mas definitivamente esse carro não é "andador". Aliás no vídeo do aluguel dos carros o Onix 1.0 6 marchas se mostro muito mais esperto que o Sandero e o Mobi muito mais gastão e instável. Segue o link ruclips.net/video/TCyKAgTznDc/видео.html
Eu tenho um, e está com o mesmo problema. Vc conseguiu arrumar o seu?
@@kkkkkkkkkk8547 consegui sim. O meu tinha momentos que quando eu jogava neutro o carro apagava. Levei na renault, uma das válvulas do motor tinha trincado. Trocaram e agora o carro voltou ao normal.
Na concessionária eles falam que essas velas são trocadas aos 40 km
O problema é que a concessionária fala que por exemplo; o fluido de câmbio não troca, fala pra trocar óleo a 10.000km e outras inverdades... Só que os fabricantes dos componentes falam o contrário e o que mais se vê é erro de concessionário, devido a essas divergências.
Sem contar que, conforme o regime de uso e, como não temos como calcular em horas de uso, muitas vezes um veículo que roda 40 mil km em trânsito intenso, funcionou mais que o dobro de um outro que o fez em estradas.
O meu ja está com 65000 e ainda é original
@@marcosvarao9782 A manutenção é sempre preventiva ou corretiva; uma das duas vai acontecer. Lembrando que velas velhas prejudicam a combustão e forçam bobinas.
@@marcosvarao9782 vou trocar agora com 150 mil... Troquei com 50 mil a primeira vez... Ficou fraco o carro agora, com 198 mil. Mas essa de forçar a bobina me assustou.. vamos ver o que acontecer
Tenho um sandero 19/20 no painel estava marcando que ele estava fazendo 6.9 no etanol rodando com o ar desligado. Minha Cidade não tem muita subida. Mandei fazer troca do filtro de combustível, limpeza de TBI e bicos ele passou a fazer 7.8 as vezes 8.0, comprei as velas de iridium e coloquei ele passou a marcar 6.4 fiz o teste de abastecimento rodei e fiz o cálculo e deu 7.0 resumindo o carro não passa de 8.0 o que será que tem de errado que esse carro tá bebendo tanto
pé pesado
@@nocs75 kkkkkk
Buenas tardes soy de Uruguay tengo un Sandero 1.0 año 2020 el carro a veces queda acelerado en 2.500 vueltas sin acelerarlo parado en un semáforo lo lleve a la reno y no saben que es q ti te paso algo parecido gracias
Meu amigo muito bom vídeo.
Posso fazer uma pergunta eu tenho um gol at ele fica subindo giro Até 3mil giro na lenta vc tem idéia do que está acontecendo já fucei tudo ??? Váleu parabéns pelo canal
Acontece muito de falsa entrada de ar, pode ser o caso.
Sonda lambida ou furo no escapamento.
Olá. Você sabe me dizer onde fica o sensor de velocidade deste modelo?
Desse 3 cilindros eu não me atentei. Em geral carros com ABS usam como referência sensor de roda dianteira esquerda, quando não há sensor no câmbio.
Fina Força eu desativei os sensores do ABS e continuou marcando a velocidade....
@@ricardobiasi7041 fica a baixo da válvula termostática
Carrinho bom mas ate os 70 mil km depois pensem em um motor barulhento trabalho em uma revenda tem uns nessa media de 70 mil km com barulho no motor os com baixa km ate uns 40 mil sao sereninhos nao sei se esses motores tem regulagem de valvulas eu nao recomendo a compra mas cada um tem um gosto
No meu caso foi o contrario
Peguei um 2018 com 30 mil km era muito barulhento principalmente com ar condicionado ligado realmente icomodava hoje com 135mil km esta sereninho
Acredito que o amaciamento foi o que resolveu, troco o oleo a cada 7 mil no maximo
@@welingtongomes179 qual óleo tu usa ?
@@andrebarreto5073 5w30