දිවිබේරාගත් එකම ගුවන් නියමුවා තමුන් කරපු වරද වහන්න ගිහින් තවත් අමාරුවක වැටෙයිද? | JAL 516 Collision

ජපානයේ ටෝකියෝ නුවර හනේඩා ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපොළේ ගුවන් ධාවන පථය මත Airbus A 350 යානාවක් සහ De Havilland Canada Dash-8 වර්ගයේ යානාවක් එකිනෙක ගැටීම නිසා පසුගිය ජනවාරි 2 වනදා විශාල අනතුරක් සිදුවුණා. මේ වන විට හෙළිදරව් වී ඇති කරුණු අනුව, ඒ පිළිඹඳව ගෙන එන විග්‍රයයි මේ.
Subscribe : @Aviocrat
Music Tracks:
------------------------------
Andrew Langdon - On The Hunt
------------------------------
------------------------------
Track: Voyage - Lucjo [Audio Library Release] Music provided by Audio Library Plus
Watch:
• Voyage - Lucjo | Free Background Musi...
Free Download / Stream: alplus.io/voyage
------------------------------
#aircraft #aviation #technology

[@Karu9062]

Avaiation ගැන කතා කරන්න channel හදාගෙන බොරු විකාර කියවන අය අතර ඔබතුමා සැබැවින්ම aviation ක්ෂේත්‍රය ගැන මනා දැනුමක් තිබෙන කෙනෙක්...ස්තූතිවන්ත වෙනව කොයි තරම් කාර්‍යබහුල උනත් ඒ වටිනා දැනුම අපිට බෙදා දෙනවට...❤️❤️

[@MrUnknown0023]

True 💯

[@lifeofarosh]

න්‍යායාත්මක සහා ප්‍රායෝගික දැනුම දෙකම තියෙන කෙනෙක් කියලා පේනවා. ප්‍රකාශන හැකියාවයි, වචන හැසිරවීමත් හරි professional. ඉතින් අවසන් ප්‍රතිඵලය ගොඩක් හොඳයි.

[@himalkosala8136]

ඇත්ත 100% ක්ම

[@tcfdesilva1761]

මෑතකදී සිදු වූ මෙම ගුවන් අනතුර ගැන මට ඇත්තේ ඉතා තද ශෝකයක්..
එම අනතුර නිසා දිවි ගලවා ගත් අය ගැන සතුටු වන අතර අනතුරින් මියගිය අය ගැන මගේ ශෝකය ප්‍රකාශ කරමි.🥲🥲
සුපුරුදු ලෙස මෙම අනතුර ගැනද අපිට විස්තර ඉදිරිපත් කළ ඔබතුමාට බොහොම ස්තුතියි .👍❤

[@manjulaJayawicrama]

නිර්ලෝබිව හැමෝටම තේරෙන ආකාරයෙන් දැනුම බෙදාදීම සම්බන්ධයෙන් ගෞරවපුර්වක ස්තුතිය පුදකරමි.

[@FernandoLiyanaarachchigeju-p1h]

ස්තුතියි

[@h.m.gaminileelarathna7728]

ඔබ සඳහන් කල හදිසි දොරටු සියල්ල විවුර්ථ නොවීම මමත් එදිනම දුටුවා, ඒ වගේම ඉන්ජින් නො 2 ගුවන්‍ යානය නැවතූ පසුත් දිගටම ක්‍රියාකාරි බවත් මම දුටුවා. දහනය වන ඉන්ජින් එකටත් ක්‍රියාකාරි ඉන්ජින් එකටත් ආසන්න දොරටු 4 විවුර්ථ නොකිරිම එවෙලේ ගත් තවත් අගනා තීරණයක් බව නොකියාම බැහැ...!

[@shamalperera4875]

බලාපොරොත්තු වෙලා හිටපු වීඩියෝ එකක්..ගොඩාක් ස්තුතියි ,,උසස් දැනුම සහිත වටිනා වීඩියෝ ගේනවාට ඔබට..🙏

[@WeeraSinghe-mr4zt]

දනංජය.....ඔබ ලංකාවට ආඩම්බරයක් ...........
..

[@jayanthachristopher5797]

Thank you very much Sir,
ඒ ගුවන් අනතුර ගැන සවිස්තරාත්මක ව සාමාන්‍ය දැනුමක් තියෙන කෙනෙකුට වුණත් තේරුම් ගත හැකි ආකාරයට කියලා දෙන Sir ට නැවතත් ස්තූති වන්ත වෙනවා.
Sir ගෙ අදහසක් නැද්ද, ගුවන් යානා විද්‍යා ක්ෂේත්‍රය ගැන පාසැල් දරුවන්ටත් විශයයක් හැටියට උගන්වන්නට?

[@Aviocrat]

ඉස්සරහට කරන්න බලාපොරොත්තුවක් තියෙනව.

[@chanakasanjaya6293]

තෑන්ක්ස් සර් මේ වීඩියෝ එකටත්.❤️ හරිම නිහතමානී පුද්ගලයෙක් ඔබ තුමා.ජය AVIOCRAT ❤️

[@skyphone8133]

1. ඉදිරිපස හදිසි පිටවුම් 2 සහ පසු පසම එකක් විතරක් භාවිතා කලේ ඇතුලේ සීටි අයට දැනුනේ ඉදිරිපස එතරම් ගිනිගන්නේ නැති බවත් මැද කොටස ගිනිගන්නා බවත් ඉතා ඉක්මනින් පීටුපසට ගින්න පැතිරෙන බවත් නිසාය.
2. මෙහි ගුවන් යානා හදුනා ගන්නා මෙවලම් හමුදා ගුවන් යානාවල භාවිතා නොකරනවා පමණක් නොව හදුනා ගැනිමේ විදුලි බුබුලු නිවා දැමීමට පවා හමුදු ගුවන්යානා නියමුවන් කටයුතු කරනුයේ තමන්ට රිසිසේ තම හිතුමතේ ම යානා හැසිරවීම සදහාය.
3.මෙහිද යුරෝපීය රාජ්‍ය වල පලපුරැදු බිම්ගත ගුවනා යානා පාලකයන් අත්දැකීමේන් දන්නා දේයකි. තම වචනයට හමුදා ගුවන් නීයමුවන් අවනත නොවන නීසා තම අභිමානය පසක තබා එම හමුදා ගුවන් නියමුවන්ට යටහත් පහත්ව ඔවුන්ගේ කීමට අවනතව කටයුතුකර පසුව තම වචනයට අවනත සිවීල් ගුවන් නිරමුවන්ගේ කටයුතු පමාකර උපදේස් නිකුත් කිරිම කලයුතු බව
ඉහත අදහස මගේ අදහසක් නොව ගුවන් ගමන් පාලකරන් නිතර ඉතා වෙහෙසට හා පීඨාවට පත්වන තවමත් ඊට නීසි විසදුම් නැතිව දශක භාගයකට වඩා ඕඨු දුවා ඇති ගැටලුවක් බව ඔවුන්ගේ සංගම් හා සැසිවාරවලදී ඉදිරිපත් කරන කරැණු හා ගුවන් යානා පාලකයන්ගේ පීඩා ගැන සදහන් කරැණු වලින් යුරේපීය ගුවන්ගමන් පාලකයන් පිඩා විදින බව පැවසීම සොචනිය තත්ත්වයකි.
මෙවැනි අනතුරැ වලක්වා ගැනිමට පොවේ පමණක් නොව අහසේද කරන කැප කිරිම සුලුපටු නැත පොලවේ සිටින ගුවන් ගමන් පාලකයන්
මේසා දුක් කරදර විද භමුදා ගුවන් නියමුවන්ගේ දඩබ්බර හා නොහික්මුණු කටයුතු වලින් සිවිල් ගුවන්යානා ආරක්ෂා කරගැනීමට ඉමහත් වෙහෙසක් ගන්නා ගුවන් ගමන් පාලකයින් මේ පිලිබද ජාත්‍යන්තර සිවිල් ගුවන්යානා අධිකාරිය ද දැනුවත්කර ඇත්තේ මගි ජීවිත ගැන උපන් කරැණාවෙන් වුවද මේ තාක් දුන් උපදෙස් වනුයේ හැකිතාක් සිවීල් ගුවන් ගමන් පමාකර නොහික්මුණු හමුදා ගුවන් නියමුවන්ට සිරිසේ අහසේ පිස්සු කෙල ඉවත්වු පසු සිවීල් ගුවන් ගමන් අරබන ලෙසය.
4. මෙහිදීද වරද කර ඇත්තේ ගුවන් ගමන් පාලකයීන් කිවහෝත් නීවැරදිය.
ඔවුන් පලමුව කල යුත්තේ සිවීල් ගුවන් යානය අහසේ කැර කිමට හෝ වෙනත් තැනකට යෝමුකර වෙලරාක්ෂක ගුවන් යානය ගියාට පසු සිවිල් ගුවන් යානය ධාවන පතයට ගැනීම හා හමුදා ගුවන් නියමුවා ගැන වැඩි අවධානයක් යෙදවීමය ගාල කඩාගත් හරකා ගැන අනිත් අය පරිස්සම් වන්නා සේ

[@sajithlakshitha1415]

ගොඩක් ස්තුතියි sir.. මේ ගැන මෙහෙම දැනුවත් කරාට... ♥️ මේක දානකන් බලාගෙන හිටියේ

[@wasanthaekanayaka3162]

තමන් කතා කරන විෂය ගැන මනා දැණුමක් ඇතිව සියලු දෙනාට තේරුම්යන ආකාරයට කරුණු ඉදිරිපත් කරන ඔබ වැනි අය සැබවින්ම සම්පතක්

[@geethanjayasekara9098]

බොහොමත්ම ස්තූතියි සර් ඔබ ලබා දුන් දැනුම් කන්දරාවට❤

[@thirankg]

ස්තුතියි ඔබට දැනුම බෙදාගන්නවට ❤

[@ariyasenaperera3644]

වටිනා විස්තරය ඔබ ගෙනෙන ලද,
පැහැදිලිවන්ට තේරුමිකර ඉතා හොද,
ගූවන් යානයක වන අනතුරක තද,
කටයුතු කරන ආකාරය දැනුන අද.

[@malindafernando1963]

Dhananjaya, being a cabin crew member I truely appreciate the way you . wind up today's program
Behind pretty faces the enormous pressure crew has to under go, knows only few people who worked in the industry . Hats off for your comment ..!

[@niroshanasuriyarachchi1322]

යූටියුබ් චැනල් සියදහස් ගානකින් මම කැමතිම චැනල් එක ❤

[@sisirasenarathna6189]

යම් සිද්ධියක් පිළිබඳව නිවැරදිම අාරයට තොරනුරැ අධ්‍යයනය කර ඉදිරිපත් කිරීම වටිනා සේවයක්.ස්තුතියි!!!!

[@cdnaboy2001]

මම මේ අනතුර සිදුවූ විගසම වගේ ඔබතුමාව දැනුවත් කරන්න උත්සුක උනා.මම Messenger එකට පණිවිඩය දන්නා.ඒත් ඔබතුමා ඒක බලල තිබුනේ නෑ.බොහොම ස්තූතියි මේ පැහැදිලි කිරීම ගැන.

[@indurajapaksha1661]

හරිම වටිනා පැහැදිලි කිරීමක්. ස්තුතියි

[@patisothagamiyo]

ඉතා හොඳ දැනුවත් කිරීමක්.
තෙරුවන් සරණයි.

[@venturadas3323]

වැඩ සටහන් කෙටි කිරිම හොද බවයි මගෙ හැගිම ඔබෙ වැඩ සටහන් නිතරම බලන අතර පැයක් වෙනි කාලයක් වෙන් කිරිම අපහසු බව දන්ව සිටිමි

[@NipulGOONESEKERA]

ස්තූතුයි. ඔබගේ ඉදිරිපත් කිරීම​, භාෂාව හැසිරවීම සහ සරල බව අගය කරනව​.
Ethiopian Airlines Flight 302 අනතුරෙන් පස්සෙ ‎Boeing 737 MAX ගුවන් යානා යම් කාලයක් සේවයෙන් ඉවත් කෙරුන​. ඒත් දැන් නැවත සේවයේ යෙදෙනව​. එතනදි කෙරුණු වෙනස් කම් මොනවද .....?

[@InoshaVirakon]

හරියට අනතුරු දැක්ක wage explain කරනවා . Very bright

[@Tlcrokyyoutube]

දෙයක් පිලිබද මෙච්චර සවිස්තරාත්මක විචාරක් දෙන youtube චැනල් එකක් දැක්කමයි සුපිරි වැඩක්

[@pathumsameera5978]

ඔබේ විග්‍රහ කිරීම් විෂිශ්ටයි, ලංකාවේ සිදුවුන iceland air 001 ගැන video එකක් කරන්න පුලුවන්ද, තාම ඒක ගැන කිසිම video එකක් නෑ, ලංකාවේ ගොඩ දෙනෙක් දන්නේ martinair 138 ගැන විතරයි

[@Aviocrat]

මේ දවස්වල Martinair එක ගැන කරන්න කරුණු එකතු කරනව. ඊට පස්සෙ මේක කරමු

[@tmfunny8719]

ඔබ හරි මම වැඩ කරන්නේ ජපානේ හනෙදා airport එකේ මෙම අනතුර ඇස් දෙකෙන් දැක්කා 😢😢

[@sahasdulmina4783]

ruclips.net/video/bezRsv6wy9g/видео.htmlsi=JuivI6_Zqfbx_K4S
මේ කාන්තාවට කල අපරාධයට ඔහොම වෙලා මදි.

[@alwisalwis6424]

ස්තුතියි .දැනුවත් කිරීම පිළිබඳව .

[@itsme_vinuka]

Highly appreciate your presenting skills and willingness to share your knowledge. Thank you! ♥

[@Aviocrat]

So nice of you

[@RATHNAYAKE1888]

දවසක ප්‍රායෝගිකවම ගුවන් යානයක නියමු කුටියක සිට වැඩසටහනක් ගෙන ඒමට හැකියාවක් තිබේනම් එය අතිශය වටිනා එකක් වනු ඇත. එය යෝජනාවක් ලෙස ඉදිරිපත් කිරීමට කැමැත්තෙමි. ගුවන් යානා තාක්ශණයට සහ මෙම ක්ශේත්‍රයට අතිශය ඇල්මක් දක්වන අප වෙනුවෙන් ඔබ ඉටු කරන මෙහෙයට හදපිරි ප්‍රණාමය පුද කරමි. 🙏💝💐

[@dumindahettiarachchi2336]

Obage presentations skills harima wishistai…loku denumak labagatta…obata niduk neerogi jeevithayak pathami..🎉🎉❤

[@tinta8500]

ස්තුතියි .පැහැදිලි කිරීම ගැන .

[@sanathwatuthanthrige2332]

ස්තුතියි ඔබතුමාට ....🙏🙏🙏

[@arunarajaratne8402]

Thanks as this is something expected from you with possible practical analysis.

[@RangajeewaBanda]

Excellent explanation-Thank you

[@SankaWeerasinghe-l6o]

Great explanation sir. ❤❤😊
I have one question,
Passengers lage bags destroy una ekata claim karanawada air line eken?

[@Aviocrat]

එක එක එයාලයින්ස් වල Baggage policy අනුව ඒක වෙනස් වෙනව. සමහරු වන්දි ගෙවනව. Budget Airlines වලනං ගෙවන්නෙ නෑ

[@s.nihalfernando637]

Explanation is great. THANK YOU GOD BLESS YOU.

[@sisirakumara8648]

සිංහල වචනවලින්ම පැහැදිලි කිරිමට වඩා , පාරිභාෂික තාක්ෂනික ඉංගිුසි වචන භාවිතය පහසුයි .

[@LahiruKirillawala]

ගොඩක් ස්තුතියි...

[@SUPUNNITHARU]

Having watched all of these terrifying series , now I am really scared to fly 😪

[@prasadabeyrathna9685]

Useful vedio..
Thanks lot

[@dayamaheepala1274]

Harima pehediliwa kiyala denawa
Wisthara karanawa . Asai ahagena
Inna . Isthuthyi

[@deshappriyarathnayaka4816]

හොක්කයිදෝ සහ නීගතා වසයෙන් නිවැරදි කර සබ්ද කරන්න සර් ඉතාමත් වටිනා වීඩියෝ එකක් 🙏🙏🙏🌹🌹🇱🇰🇱🇰🇱🇰

[@Aviocrat]

බොහොම ස්තුතියි

[@ThusithaThanthirige]

Great Documantary
🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹
Super Extremes

[@himalkosala8136]

කියන්න දෙයක් නෑ සුපිරි පැහැදිලි කිරීමක් movie එකක් බලනවා වගේ කාලෙ යනවා තේරෙන්නෙම නෑ..

[@madawapussepitiya8849]

Thank you aviocrat 👍🇯🇵

[@kasundissanayaka6438]

සර් මම නාවික හමුදාවේ සේවය කරන අතර ඔබේ මෙම ඉදිරිපත් පත් කිරීම ඉතා වැදගත්ය. ඔබට හැකිනම් ඇලැස්කා මැක්ස් 9 යානයට සිදු වූ දේ පිළිබඳව විස්තරයක් ගැන එන්න.. ස්තූතියි..

[@Aviocrat]

කරමු

[@nandanidonmahawattege1748]

Thank you AVIOCRAT ❤️🙏

[@harshajayawardhane3727]

බලන් හිටපු වීඩියෝ එකක්❤

[@leonardshirantha7127]

BEST 👍THANKS

[@Sriyani-r9y]

Apith nitharama lankawata enawa yanawa harima wedagath panividayak.budusaranai

[@EAGIEEYE-os1rs]

Great explained නියමයි sir 👍👍👍👌👌

[@dharshanamevandissanayake2690]

Very good explanation. Appreciate the way your presentation

[@dew5028]

Lagadi Dora galaunu flight eke kohomda ehema une video ekak danna

[@SenadhiNanayakkara-ws8jx]

Thanks sir .good explanation. I am waiting for your new AVCORT. Sorry sir but my question for not your reply. Good day.

[@madhavi_ssng]

Hold the line කියල උපදෙස ලැබුනම නියමුවා කරන්නේ යානයේ කේත නාමයත් කියන ගමන් holding the line කියල කීම නේද නැතුව උපදෙසම repeat කරන්නෙ නෑනෙ

[@AnuraVidanagamage-k9m]

Thank you aviocrat...❤❤

[@chandrasirijayatungage3109]

Thanks brother.

[@FurFeathersFinsIsland236]

❤❤❤ Balaporotthuwen hìtiy... theruwan saranai... !!! Oba thumanta...❤❤❤

[@Newsmixpro]

Anthima වචන ටික ගොඩක් වටිනවා❤

[@KeerthiMunasingha-g2m]

Thank you sir..

[@maleeshapriyanjana7604]

Traveling bag සහ උල් සපත්තු නිසා හදිසි අවස්ථාවකදි වෙන්න පුලුවන් අනතුරු ගැන දැනගෙන හිටියෙ නෑ. ඒකෙ තියෙන බරපතල කම හේතුත් එක්කම සරලව දැනුවත් කිරීම ගැන ඔබව අගය කරනවා

[@harithasamarasingha639]

Supiri sr .good luck

[@ManimelduraSarathchandra]

සර්ට ස්තුතියි මටත් ආඩම්බරයි ගුවන් හමුදාවේ සිටි කෙනෙක් ලෙස සර් පැහැදිලි ලෙස සවිස්තරාත්මකව පහදා දුන්නට සර්ට බුදුසරණයි ,❤

[@sena-6277]

thank you sir

[@damithnandika760]

Excellent explanation...You are great..sir...

[@jayanthasiriwardana2278]

Thanks 👍

[@lahiruliyanage6508]

Balagana hitiye video ekak danakal ❤❤❤❤

[@sandarujayathilaka8222]

Thanks for sharing with us❤
Runnerway ekak flight dekak thiyena awasthawaka eka singnal karanna system ekak thiyenawa neda
Ekata mokada wela thiyenne

[@dam_cha]

බලාගෙන හිටියෙ දානකල්...👍👍

[@anuruddhadevruwanrathnayak9922]

MH370 ගුවන්යානය ගැන vedio එකක් ඕනේ...

[@jinadariwimalarathne9401]

Jaya wewa Aviocrat💪💪💪👍👍👍

[@Shan_one_and_only]

නියමයි ❤. මේක news වල දැක්ක ගමන් ඔයාව මතක් උනෙ 😂

[@Aviocrat]

❤️

[@GraphicWithPV]

Thank you sir❤

[@lahiruliyanage6508]

Good explanation!!!

[@bro6275]

මෙි යන ව්දිහට SriLanka air Line වල යන්ඩත් දැන් බයයි...අපේ ගුවන් යනා කොච්චර වසර ගණනක් පරනද දැන් භාව්තා වෙන ගුවක් යනා?

[@ThissaBandara-mz3mk]

ස්තුතියි

[@yasanthamendis8565]

Love your service

[@ruwanperera806]

I am very great full you do such RUclips videos, with good facts.
Most of Sri Lanka you tube videos are non helpful mud slinging actions.
Main reason to remove high heels are when come down the slide, energy created by moving body is equal to speed and weight.
You can imagine if some hit by body wearing high heel as impacting point.
Studies have shown in disaster, wearing shoes increase the survival.
This is due if floor has debris, specifically sharp, moving people will be difficult if they are bear footed.
The world needs to go forward. If you look at the image,the fuselage of the plain is completely burn, compare to alloy wings.
Composite material resistant to heat transport or resistance to burn?

[@donranil4613]

Unbelievable explanation.. Hiest professional ❤

[@prabhathgamlath7430]

Respect karunarathna sir

[@AlfradAthanyka]

ස්තූතියි

[@harischandra475]

නියමයි ,,,,❤❤❤❤❤

[@nishanthasubasingha6284]

Thanks a lot .....sapthakanya dc8 eka ganath kiyanna..........

[@Aviocrat]

ඉතා ඉක්මනින් ගෙන එනව

[@channachandrasekera8319]

Dear sir please elucidate whether it is the weight per strength ratio or strength per unit weight you were referring to.

[@dew5028]

Air traffic controller ge neda varadda

[@piyanthadrshapriys7017]

thanks

[@wasanaboxing]

Thank for sharing

[@Pawankiwlegedara]

සර් රත්මලාන සිට යාපනය දක්වා ගුවන් සේවාවක් ක්‍රියාත්මක වෙනවා තනි එන්ජින් එකකින් ක්‍රියා කරන්නේ එම ගුවන් යානය ආරක්සිතද පුළුවන් නම් වීඩියෝ එකක් කරන්න

[@thegame6984]

අම්මෝ ඒක නම් මෙයා කරන එකක් නෑ

[@NihalRanjith-e3k]

Thank you 🙏🙏

[@අටම්පහුර]

ග්‍රීන් ස්කීරින් කී කරනනොට ඔයාව සහ ග්‍රීන් ක්ලෝත් එක හොදින් ලයිට් කරන්න

[@Aviocrat]

ස්තුතියි. හදිසියෙ කරෙ

[@chamaraml1]

Just a small clarifucation.. eventhought dash8 disnt have adsb, it should have the mode A/C transponder, so the ground controller didnt see its position before it entering runway?

[@Aviocrat]

We also had the same doubt. We are yet to clarify that and patiently waiting for the final report.

[@thilinamallawaarachchi]

If there is no "ground movement capturing radar" installed in the airport, ATC transponders are not useful on the ground since, once aircraft are on the ground, signals are being suppressed otherwise ATC tower will be overwhelmed with aircraft location data. If ground movement radar is installed, it systematically maps the layout for atc controllers.

[@thilinamallawaarachchi]

And also, modes A and C don't have even a ground status flag. Only mode S has. we usually switch in modes A and C at departure

[@lpscpathirane6071]

Supper

[@Aviocrat]

Thanks

[@menakahemantha]

ගුවන් යානාවක පිටවීම හදිසි දොරටු යානාවක් ගුවන් ගතව තිබියදී කාටහරි ක්‍රියාත්මක කල හැකිද නියමු කුටියෙන් විදානයක් දිය යුතුද පැහැදිලි කර දෙන්න ඔබට ස්තුතියි

[@Aviocrat]

දොර වසා තිබෙන අවස්ථාවක කිසිසේත්ම එය ක්‍රියාත්මක නොවන ආකාරයටයි නිපදවා තිබෙන්නෙ. උඩුගුවනෙදි දොරක් විවෘත කිරීමත් ඉතාම අපහසුයි, ගුවන් යානාව ඇතුළත පීඩනය වැඩි නිසා.

[@nuwanpathirajage6102]

👍👍👍

[@maheshmadushan469]

අන්තිමට කිව්ව වචන ටිකට ❤❤❤❤❤

[@jagathchethiya3942]

❤

[@eshikaudayanawanigasekara]

Super ❤

[@සඳුන්-ග2ග]

මේ අවුරුද්දෙත් ගුවන් යානයක දොරක් ගැලවුනා නේද ඒ ගැන පොඩ් විස්තරයක් කරනවද

[@Aviocrat]

කරමු. Boeing max 9

[@Andarayaya]

Great👌👍❤

[@okithathennakoon2567]

Is there an automated system without human intervention that can accurately communicate the situation on the runway to each aircraft?🤔

[@Aviocrat]

Unfortunately no. However had the Dash-8 equipped with ADS-B radar, JAL 561 pilots would have identified its presence on the Active runway.