Heikki 85 valitsi SUBARU Solterra sähköauton.
HTML-код
- Опубликовано: 6 фев 2025
- Kerrostalossa asuva 85 vuotias Heikki hankki itselleen kahdeksannen Subarun. Tämä Subaru Solterra on malliston ensinmäinen sähköauto. Videolla Heikin kokemuksia uudesta nelivetoisesta sähköautosta. Samalla videolla Subarun kulutustesti FLTP tapahtumasta. @jarmonev
Koodilla JARMONEV kaikki Tesla varusteet 25% alennuksella Tlyard nettikaupasta. tlyard.com/
Koodilla JARMONEV iso alennus Hansshow nettikaupasta josta varusteita kaikkiin Tesloihin. Mm takanäytöt, mittaristot, jne.
www.hautopart....
Koodilla JARMONEV saat S3XY tuotteista 10% lisäalennusta:
enhauto.com/li...
Korkealaatuiset Tesla varusteet: 5% alennus koko Jowuan valikoimasta www.jowua-life... alennuskoodi: JARMONEV
Koodilla JARMONEV alennus Carlinkit T2C laitteesta jolla Android Auto ja Apple Carplay langattomasti Teslaan: autokitcarplay...
Hieno vanhempi herrasmies..oispa itse yhtä
terävä vielä samassa iässä👍
Toivottavasti itsekin olisin 85 vuotiaana noin terävässä kunnossa ja voisin ajaa autoa 🚙
Olipa mukavan leppoisa video. Tsempit virkeälle 85-vuotiaalle Subarun ratissa! 🙂
Kiitos, Marko! Sinun sähköautovideoillasi aloitin sähköisiin siirtymisen!
@@Hessu672 👍🙂
Mahtava video rohkeasta Heikistä! Ei kovin moni 80-käyvä vaihda uuteen tekniikkaan, juuri millään toiminnan alueella. Kyllä se vielä tämä päivittyy seuraavaan Subaruun, kun vallesmanni antoi pitkän ajoluvan, sen jälkeen pätkissä lisää. Nautinnollisia kilometrejä rohkealle!
Kyllä viimekädessä lääkäri sen ajoluvan antaa...vallesmanni toki sen voi viedä, törttöilyn seurauksena..
Jokainen hankkii auton oman tarpeen ja mieltymyksen mukaan 😊
Tässäpä muutosvastaisille änkyröille esimerkkiä, kun 85v pappa ajaa sähköautolla 👍
Toki useimmat eivät ole muutosvastaisia, vaan ihan lompakon sanelemana ajavat vanhoilla autoilla... Kaikilla eläkeläisillä ei ole laittaa 50t autoon.
Elokapina on muutosvastarintaa, koska vastustaa ilmastonmuutosta.
@@Cylon_Centurion Menkööt istuttamaan puita sitten eikä estä ihmisiä liikkumaan. Pitäisi koko anarkistijärjestö kieltää asap.
@@tommi7554 Otin 25-vuotiaana (1964) yksityisen eläkevakuutuksen, jota maksoin 35 vuoden ajan. Aloin saada sitä 65-vuotiaana ja se on elinikäinen. Se on syy, että saatoin ostaa kalliin sähköauton 84-vuotiaana.
Sähköauton valinnut 85v. pappa on paras todiste siitä että sähköauto on hyvä juttu. Vakuuttaa viimeistään sinutkin 😅
Nuorena olin urheiluautoilija; rallia, maarataa, jäärataa, suunnistus- ja tarkkuusajoa ja ties mitä. Huippu oli Jyväskylän suurajot 1966, johon osallistuin yksityiskuskina Fiat 600:sesta rakennetulla 850 pseudo-Abarthilla. Kisasin tasavertaiseseti DDR:n tehdastallin kuskien kanssa, puolet olivat nopeampia ja puolet hitaampia. Yhdellä syheröisella pikiksella voitin Raimo Kossilan 300-hv Valiantin. Kisani päättyi tekniseen ongelmaan, kun moottorin takakannake katseksi röykyssä.
Vuoden !966 Jyväskylän rallin voitti Rauno Aaltonen (86 v), jonka kanssa minulla on nykyisin ollut ilo ja kunnia keskustella sähköautoista ja paljosta muusta. Rauno on opettanut auton käsittelyä kuninkaista superjohtajien kuljettajille. Olisiko sittenkin niin, että ikä on vain numero, mutta monet muut tekijät ratkaisevat.
Rauno Aaltonen oli ensimmäinen suomalainen rallin maailmamestari.
Ikä on vain numero mutta elämänkokemusta ja elettyä elämää ei korvaa mikään ❤.
Leppoisa Subaru pappa. Helppo allekirjoittaa kaikki Heikin puheet merkistä. Hän jos joku tietää mistä puhuu. Subaruun voi luottaa. Omakin Forester vaihtuu pian Solterraan.
Erittäin hyvä vertailu volkkarin ja subarun kesken.
Kyllä on hienoa kuunnella herrasmiehen kommentointia! Subaru on auto!
Heti kun on japskiauton ja vielä Toyotan perheeseen kuuluvan auton kuski ratissa niin videon tunnelma on klikkiotsikosta huolimatta kunnossa.
Teslakuskin päälleliimattu paremmuusasenne puuttuu, sähköautojen merssumenttaliteetti loistaa poissaolollaan, hyvä on katsoa tämmöistä tervettä omistautumista autoiluun, olipa se sitten Subaruun tahi Tojotaan luottamista hyvänä kulkineena, ei alimittaisen jatkokappaleena.
Nyt on nimittäin mies, joka tietää mistä puhuu!
T: 3 Subarun aloittelija❤
Big respect to this man! 👍👍
Subarussa näyttää olevan monelle tärkeitä ominaisuuksia perinteisistä polttiksista.
On mittaristo, paljon nappeja ja kaiken lisäksi mekaaninen ovien lukitusvipu😂
Mutta tärkeintä on se että omistaja on autoonsa tyytyväinen 👍
Hieno Subaru vanteita myöten 😊 En vaan Raaski 50th pistä...
Hieno mies ja hieno auto!
Huima tyyppi! Hyvä Heikki!🎉
Mahtava automies Heikki!
Näin on: Subaru on Auto!
Näppärä auto, ja taas kerran tuli esille se miksi autoissa tulisi aina olla näyttö suoraan kuskin edessä, tai ainakin hud.
Vierivä kivi ei sammaloidu.
Viikon ja 1500 km kokemuksella hyvä auto
Olipa sympaattinen pappa😊
Ootko vielä Vetokujalla ? 😀
@@jarmonev 22:45 pääsin lähtemään akussa 55% latausta. AC-laturin firmispäivityksen aikana pikkuakku oli heittänyt henkensä, joutuivat vaihtamaan uuden ja aloittamaan päivitykset alusta. Sen vuoksi tuli tuo ylimääräinen aika. Mutta nytpä on sitten uusi pikkuakkukin =) Kiitos vielä kyydistä ja seurasta, terveisiä rouvalle myös!
Koeajettu ja erittäin hyvä ajaa. Itseä arveluttaa vaan Subarun huonommat takuut vs. Toyotan.
Kiva ku papalla mieluinen pirssi alla
Onhan Subarulla jokunen maailmanmestauus ajettu. Että pikkusen kuitenki arvostusta.
Elä Jaana ole koko ajan äänessä.Rupee jo vähän ärsyttää😀
Tuo Jarmon Jaana on kyllä maailman toiseksi hiljasin nainen. Hinljaisinta en tosin tunne. ;-)
😂
@HEAVYMETAL523 voi olla että Jaanalta tulee julkaisukelvotonta matskua. Tämä tarvitsee luonnollisesti editoida pois😄
Nykyään tavallinen kadunmieskin voi ostaa sähkö Subarun kun enää ei tarvi miettiä sitä Boxeri moottorin kestävyyttä.. no ehkä ne oli niitä turhia ennakkoluuloja. 😁
Toyota BZ4X tosiasiassa tämä Subaru.
Appiukko luopui ajokortista 95 vuotiaana ja myi vasta sitten ooppelinsa.
Joillekkin ikä on vain numero😀
Sitten kun kunto ei riitä olisi hyvä lopettaa ajo, varsinkin voimakkaalla autolla. Vaikka se ylpeyteen kolahtaisi.
Ehkä tuota ylpeyttä ei kannata kovasti painottaa, vaann pikemminkin tervettä järkeä. Joskus omaiset tulevat apuun, jos oma järki ei enää toimi. Elämä on...
Kun ostaa kerrostalokaksion hintaisen auton niin on vähän pakko olla tyytyväinen,Suomalaisten liikenteessä olevien autojen keskihinta on noin 5000e.Ihmisten suhteelllisuuden taju hävinnyt ihan kokonaan.Aikoinaan aimoastaan lääkärit ostivat tämän hintaisia autoja nykyään tavallinen tallaaja ostaa rahoituksella ja pienellä pääomalla mihin tämä johtaa.
Eipä velkavivussa autonkaan hankinnassa sinällään mitään "huolestuttavaa" ole, niin kauan kk-erät on mitoitettu tuloihin sopivaksi ja autoon voi laittaa sen 5-10% käsirahana vähintään. Sitten jos otetaan maks. ajan 72kk rahoitus 0% käsirahalla ja 25% jäännöserällä, niin silloin todennäköisesti kakka lentää tuulettimeen ennemmin tai myöhemmin. Hankala päästä autosta eroon kesken kaiken, jos jämäriin on sidottu aivan liikaa auton hinnasta.
Helsingissä ei saa kun ehkä autotallin 50 000 eurolla. 100 000 niin saa yksikön Helsinki/Vantaa rajalla
Just sopiva auto vanhemmalle herrasmiehelle 😊 ja Subaru on jotenki katu-uskottavampi ku Toyota 😅
Paitsi että tämä taitaa olla oikeasti Toyota 😂
Subaru on kuin suomalaiselle tehty👍
Ei ole ainut Subaru uskovainen hän. Mulla oli kerran työkaveri Coloradosta joka kertoi, että Subaru oli heilläpäin perusauto ja ihan syystä. Siinä on yksinkertaisesti niin paljon hyviä ominaisuuksia, että kun ihmiset pääsee kokeilemaan semmoisia käytännössä niin auto myy itsensä. Meikä Saab uskovaisena pamautti heti henkseleitä ja sanoi et mehän ollaan kuin serkuksia, mutta Saabilla ei kyllä maastoon kannata lähteä, siitä on kokemuksia.
Saab 9-2X olisi kyllä kiva kuriositeetti omistaa.
@@BrorAppelsinSaabaru ❤
Mikäs se subarulogon tähtijoukko oli? Seulaset?
Seulaset eli Plejadithan tuo tähtikuvio on - seitsemän suurinta tähteä. Subaru nauttii edelleen ihan mahdotonta kilpa-ajomainetta, vaikka lopetti rallit jo kymmeniä vuosia sitten. Mutta ominaisuudet perityvät kylläkin sieltä kilvanajoajalta.
Merkkiuskovaiselle on vaikeat ajat, kun tää taitaa olla käytännössä sama auto kun Toyotan br4z vai mikä olikaan 😄😄
Juu niinkun kaikilla merkeillä tuntuu nykyää olevan, samat korit eri logoilla 😂
@@jansaviahdeStellantiksen autot varsinkin.
Sähkauton alusta on hyvin kallis ja siksi monet autonvalmistajat jakavat sen. Kun perheessä (isä ja poika) on sekä Solterra (2 kpl) ja bZ4X, niin kyllä erot huomaa. Ainakin keulamerkki on erilainen.
@@Hessu672 Varustelussa on myös eroja. Ja saahan tuota myös Lexuksen keulakoristeella jos on lompakko kunnossa...
@@Hessu672Hahhah, hyvin sanottu!😊
Hyper- Kiire tekee... painetta..... pitää Unohtaa Kiireet... niin itse tein. . . Keskittyä omaan tekemiseen.... ja Vihreään Kultaan....
Olen kuin Heikki, paitsi nuorempi. Solterra on tilauksessa...
Lycka till!
Kyllä jo yli 80v pitäisi ottaa kortti pois ennenkuin ajaa jonkun päälle ym...
Ei siinä enää refleksit kovin sähäkät ole tuon ikäisellä.
Saattaa monet kasikymppiset ajaa paremmit kuin nuoret jotka tuijottaa kännykkää ajaessa ja auto menee ilman kuljettajaa.
Ikäihmisen ajokortin perusteena on perusteellinen lääkärintarkastus. Tämä takaa ajokyvyn.
@@jarmonev Appiukko on yli 80v ja vielä ajelee ja lääkärin tarkastus ajokuntoon ihan naurettava, kysyvät vain vieläkö ajelu onnistuu ja pyydetään parilta läheiseltä nimmarit että kyllä se vielä pystyy ajelemaan jne 😁. Kyllä en lapsiani sen kyytiin enää päästäisi 😬.
@@JassoLamaEhkä tältä lääkäriltä pitäisi ottaa lisenssi pois?
@@jarmonev ... kuulun niihin harvoihin, jolla aikoinaan oli valtuudet ottaa oikeuksia pois. ;-)
@@jarmonevolet varmaan tuosta ajosta oikeassa, mutta tuossa iässä, kun korttia jatketeen 5v kerralla , kannattaa omaisten olla hereillä ja seurata terveydentilaa, itse seurannut vanhempieni ikääntymistä, onneksi kortit on jo mitätöity, saavat vanheta ilman vahinkoja liikenteessä, ainakaan itseaiheutettuna
Neuvoksen kilsat vaan karttuu...
Toyotan, ei kun siis Subarun, markkinoinnille varmaan täytyy nostaa kuvitteellista hattua, kun kohderyhmälle on hienosti iskostunut mieleen, että akku KESTÄÄ miljoona kilometriä. Toki mitään sellaista ei ole luvattu, mutta mielikuva on saatu syötettyä hienosti ihmisen mieleen.
Kyl se kestää...
Enemmänkin vaikuttaa, että jonkun toisen mieleen on painettu sähköauto vastainen propaganda
Tämä on yksi syy miksi Toyota/Subaru sähköautoja on niin vaikea myydä Kiinassa. Väittelin entisenä Toyota-miehenä BYD myyjän kans ja omat perustelut oli että Toyotalla on sähköautoista kokemusta 30 vuotta, mutta hän väitti vastaan että hybrideillä on hyvin vähän tekemistä todellisten sähköautojen kans ja Toyota on täysin aloittelija suurtehoisten akkujen/latauksen kans eikä ole mitään takeita siitä kuinka kauan akut kestää. Nyt olen ajatellut että kyllä Toyota tietää mitä tekee kun on rajoittanut akkujen nopeaa latausta.
@@vanmiten minunko mieleeni olisi moinen propaganda päässyt vai mitä vihjaat? 😃
Toisaalta vasta vuoden 2020 maaliskuusta ajellut pelkästään sähköautolla, eli kai tässä vielä aika amatööri asian suhteen on. Silloin Suomessa oli muuten vasta noin 5000-7000kpl sähköautoja.
Kyllähän Toyotan/Subarun tai minkä vain sähköauton akku voi hyvinkin kestää miljoona kilometriä, mutta ei se mikään lupaus ole, että näin varmasti tapahtuu. Toki akkuturva heillä on 10 vuotta / miljoona kilometriä. Vaatii kuitenkin täydellistä merkkiliikkeen huoltokirjaa, niin siinä se yksi akku tuleekin vuosien saatossa jo maksettua kun 15000km välein pitää käyttää autoa marmoritiskillä.
@@vanmiten minunko mieleeni meinaat että tällainen propaganda olisi iskostunut? 😀
Toki vasta vuoden 2020 maaliskuusta ajanut pelkästään sähköautoilla, niin kai tässä vielä aika amatööri on asian suhteen. Silloin Suomessa oli muuten vain 5000-7000kpl sähköautoja liikenteessä, kun nyt niitä on jo yli 100000kpl.
Kyllähän Toyotan, Subarun tai minkä vain valmistajan akku VOI kestää miljoona kilometriä, mutta ei kukaan sellaista lupaa. Toyota/Subaru toki myöntää akkuturvan 10v tai 1milj. km. jos käyttää autoa merkkihuollossa 15tkm välein. Marmoritistille tuossa ajassa tuleekin maksettua yhden akun verran rahaa, joten sama olisi laittaa rahat vaikka korkoa kasvamaan, mutta voi ne Toyotan marmoritiskillekin kantaa ja saa siitä varmasti mielenrauhaa mikä monelle sopii.
Itse en tule enää palaamaan polttiskuskiksi, mutta jokainen saa tietysti ajaa just sellaisella autolla mikä itselle sopii budjetin ja käyttövoiman puolesta.
Onko tosiaan niin, että sähköautoissa pitää vielä valita erikseen Pysäköinti, kun sen tapahtuu tuossa minun vanhassa polttiksessakin automaattisesti?
Solterra asettuu automaattisesti P-asentoon, kun sammuttaa virran.
@Cylon_Centurion Mistä se auto tietää milloiin haluat pysäköidä?
@@jarmonev BMW:n insinööri on sen niin säätänyt.
VW ID:t menevät itsestään P:lle kun vain lähtee autosta ulos. Ei tarvitse edes "sammuttaa virtoja".
Ei Tesla uskovaisen valinta
Niin, ei kai Teslauskovainen Subaruun vaihda😅
Jos Subarussa olisi isompi akku ja toimiva lämmönhallinta sille, niin vaihtuisi Tesla välittömästi.
Subarumies osti Toyotan 😂
Mutta tietoisesti
@@jansaviahde jep. on muuten kaikilla japsimerkeillä vähintään yksi toyota valikoimissaan
Kyllä se on Subaru
@@vanmiten Kyllä näin on. Toyota on siihen laittanut Subarun logon.
@@MrJabinho nyt vedät mutkia suoriksi, kyllä autoissa on pienet mutta merkittävät erot muutenkin kuin merkin osalta
Subaru on nelivetojen mestari, mutta toi sähkösubaru nyt ei kyllä häävi peli ole sähköautomarkkinoiden valikoimassa 🤔