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テスラM3Pや中国製BYD SU9、シャオミSU7のような自称スーパーEVがあるがバッテリー熱管理にならずブレーキも破裂してニュルのようなラフサーキットを回すことができないがアイオニック5Nはニュルブルクリンクを3 回 レースが 可能な本物EV。
レースはノーマルで走るものではありません。だいたいそのクラスって3車種ぐらいしかでてないでしょ。その3台のうちのトップと言うだけ。韓国車2車種とホンダが1車種だったかな。ノーマルのニュルブルクリンクではアイオニック5Nは遅いですが。テスラのほうが早いです。
@@そのなかonly model s plaid (which is 2x price of i5n) is faster.
@@느낌표-t1l そうですね、でも韓国車は他に速いのはないでしょ。ガソリン車を含めてアイオニック5Nが最速です。
@@そのなか 이런 바보가 등장할것 같았다 😂😂 노멀 뉘르부르크링에서 테스트를 하기 위해서 전세계 유명. 회사에 다 연락하였는데 모두가 거절했다 테슬라는 달려보지도 못했는데 뭘근거로 ,,? 또 다른 일본인들의 보편화된 정신병은 바로 이거지..자국의 물건이 훌륭하지 못하면 더 뛰어난 것으로 상대와 비교하는 짓,..ㅎㅎ 그런데 테슬라는 뉘르부르크링을 못달려 1바퀴 달리면 불타게 된다 그게 뭘 말하는지 알아? 😂😂
ヒョンデの評価はヒョンデに嫌悪感を持ってない国に任せるべきですね。日本では評価がしづらいと思います。コメ欄が荒れるし…
コメ欄荒れるのは悲しいよなーアイオニック５NかっこいいしEV版ウルスって感じでいい
@@さむう つまり、いいけど自腹で買いたいほどではないって評価ですね。ヒョンデの周りはそんな人ばっかり。
@@ひかり-f9l2r 世界から尊敬される素晴らしい日本社会の車会社は品質捏造するし下請けの金を盗むし自分の在庫管理まで下請け会社に移転するし品質捏造がバレたら子会社に責任転嫁するし20年間社員の給料あげないしこんな汚い会社ばかりなの。汚い日本の車会社と違って現代は品質捏造しないし新入社員に1100万円の給料払いながら販売台数世界3位営業利益世界2位営業利益率世界1位を達成した素晴らしい会社なの
それがお前らの国が潰れてる一番大きな理由の一つなの自分たちが住む嘘のファンタジーの世界と現実を区別する知性とモラルがない
@@ひかり-f9l2rヒョンデに限らずスポーツカーってそんなもんだと思う100人が欲しいと思っても買うのは5〜10人程度って感じ
IONIQ5乗ってますがめちゃめちゃ良い車ですよ！
現状で世界一楽しいEVでしょう。発想が素晴らしい。惨めな負け惜しみはやめようぜ。世界3位の自動車メーカーということをお忘れなく。
未だにまともなバッテリーを作れないのが韓国ですね。韓国のせいで電気自動車は危険とされているのです。
@@そのなか 高性能高密度3元系バッテリー世界トップ技術持ってる国が韓国リチウム電池特許世界1位LG2位サムスン全世界の車会社からもらった契約残高がすでに100兆円超えった世界トップ電池技術持ってる韓国バッテリー産業アメリカ1位2位3位車GMフォオードすテランチス会社韓国のバッテリー会社LGサムスンSKと手を組んでバッテリー工場建設中 高級電気自動車ブランドルシードはサムスントラック専門リビアンはLGなんでもかんでも韓国のバッテリーだね2030年までアメリカバッテリー市場シェア85％が韓国バッテリーになる見込みだけどお前これ知ってる？ヨーロッパバッテリー産業の最後の希望NorthvoltとBMWの3000億円のバッテリー契約も最近サムスンに奪われたけどお前これ知ってる？2000年94％だった日本のバッテリー世界市場シェアが今は12％まで転落したけどお前これ知ってる？お前らの自慢トヨタ、ホンダ、日産も韓国のLGに乞食してバッテリーもらうようになったけどお前これ知ってる？“韓国のバッテリーは信用できません！”と叫ぶ一般の日本人“LG様どうかバッテリー提供お願いします”と乞食する日本の車会社以上世界で一番orokana ある種族が作る悲しいコメディでした
@@jzrb 現代キア（合算）の販売数でしょ。
調べなくても普通は分かるだろ。常識だ。くだらない。
@@user-kaminarinet 常識ではありませんね。普通の日本人は韓国なんか興味がないです。私は韓国のニュースを見てたまたま知っているだけです。単独ではしょぼいので「韓国の総力」で3位ですか。日本アメリカドイツなどの主要国では大きな自動車メーカーがいくつもありますからね。
ヒョンデめちゃくちゃラリー真剣にやってるからすき
ラリーで韓国の技術は入ってないでしょ。スタッフもドライバーも外国人。
@@そのなか 久しぶりだなそのなか君お前は俺が治療を諦めた患者だったお前ら日本人たちはこいつのコメよく読んでみてこいつら今のお前らの民度のレベルなの
@@そのなか そのなか君！歓迎！歓迎！お前は今の日本人の民度の生きる証拠なんだこれからの活躍期待するわ
@@jiyoungjung4824 結局何の反論もできないのですね。本当に見苦しいですね。アンタラの集まりが韓国で、その結果が欠陥品しか作れないのです。
@@そのなか 俺のコメが消さられるね欠陥品しか作れない韓国に負け潰れてほぼ全ての完成品市場から撤退したのは何で？欠陥品しか作れない韓国はOECD最高レベルの経済成長したのにお前らは過去25年間OECD世界最悪の経済成長率は出したのは何の理由なの？
日本もこういうデザインのハッチバック出してくれたらいいのになぁ。アイオニックはかなり好きなデザインしてる。
ガソリンだけどマットもお気に入りのGRヤリスが現時点で日本最高のホットハッチじゃないかなまず素ヤリスも普通にかっこいいし
@@ジェップメン ヤリスよりMAZDA2スポルトのが俺はシンプルで好きだね
仲良しのオジサンふたりｗｗ
M2試乗したら、街中で扱いきれないぐらいのパワーでビビった。AMGと全然味付けが違って、ほんのちょっとアクセル踏んだだけでぶっ飛んでく。デザインが良ければ、1000万でこんな車に乗れるなんて夢があるんだけどな、、
そんなにぶっ飛ぶんですか・・・？うちは先代コンペですけど、家族で乗れるMT車って所が重宝してます。窃盗団にも目をつけられにくいですしwデザインは、、、まだ目が慣れてないだけだと思いますwE60の5シリーズだって出てきた時も世界中が「えぇ～何でぇ～」ってなったじゃないですかww
好みの問題やからこんなこと言ってもアレやけど、俺は現行ドイツ車の中だとM21番かっこいいと思う。
bmwの面白いところは扱いきれないほどのパワーでもベンツやアウディと比べ運転が楽しい。まさに駆け抜ける歓びただし壊れる
自治体・政府がEV推進とかニュースの見出しとかではよく見るけど充電チャージャーの少なさ、アプリ絡みの複雑な要素、まだまだインフラ面でかなり内燃機関車に劣る面ばかりが目立つ…それでも、EVホットハッチという新ジャンルを築き上げ、走る愉しさを見出したヒョンデには素直に賞賛したい所。
@@ひかり-f9l2r 頭が正常じゃないお前らは買わないけどヨーロッパとかアメリカでは大人気なんだお前らが住む狭い島が世界の全てではないよ
充電インフラを整えてるサーキットは国内に皆無なので、レース参戦するなら走行性能よりそちらが問題になります。EV先進国なら急速充電設備を６機備えてるようなサーキットがあります。そこならストレス無く楽しめるだろうけど、国内はまだまだ先の話でしょうね。
大丈夫お前らはこれから来る次世代の車世界では存在感がなくなる負け組になるから好きにしなさい
珍しくほっこり動画でした
民度低いある種族のあたり前の反応でした
マットのS660が到着したみたいですね。マットの個人チャンネルにアップされてた。
これまた癖のある車を買いましたねw
세계 3위의 자동차 메이커를 한국메이커라는 이유만으로 이렇게 욕하고, 좋아도 외국인 기술자 덕분이라고 한국인의 능력까지 폄하하는 것만봐도 얼마나 인종차별이 일상인 나라인지 알 수 있는 대목
理解してくださいこいつらも被害者なんですよ生まれたから日本はすごい！日本人は世界から尊敬される！日本は憧れの国だ！日本人は品が高い！韓国人は品がない！中国人は品がない！と叫ぶように洗脳された人間です病気に苦しめる患者を治療する医者の気持ちになってください そうなると憐憫する気持ちになるんですこいつらは何もわかってないだだ洗脳された可哀想な被害者なんですわ
carwow japanの視聴者はそんなに韓国と韓国メーカーに対して差別していないと思うよ。むしろ評価しているコメントが目立つ。
@@日本の視聴者 何もわかってないね俺のおかげだろう 俺がお前らを治療する前はヤフーコメ種族とあまり変わらなかったんだ今はだいぶおとなしくなったけどまあどこかでゴキブリみたいに集まってまた汚い嘘や捏造するだろお前らの本性は何も変わらないから
@@ggja-n2i一部の人間のどうでも良いコメントなんかきにするな、物に国なんか関係ないよ、良い物を作っている事実があればいいだけ。
@@loyalsniper 上の韓国人のコメ馬鹿くさいことに現代の研究所の社員が保どんどが韓国人であることを信じられないから資料出して言うの韓国人をどれだけ馬鹿にしたらこんな思考を持つのか お前の返事一部の人間のどうでも良いコメントなんかきにするな、物に国なんか関係ないよ、良い物を作っている事実があればいいだけ。下は俺のコメにお前が書いたコメなんだ“2005年以降からM社やアウディスポーツ、VWのペーターシュライヤー招き入れているヒュンダイ、日本のエンジニアもかなり転職しているの事実。中身だけなら完全にドイツ車だよ”トヨタにも海外のデザイナーとかエンジニア沢山いるだろうだったらトヨタの中身だけなら完全に海外の車なの？お前のコメもう一回読んでみよ一部の人間のどうでも良いコメントなんかきにするな、物に国なんか関係ないよ、良い物を作っている事実があればいいだけ。“どうやって俺がお前らを精神病者だと言わないの？
アイオニック5だいぶジムカーナ速そうだし結構欲しいんだよな全日本Gでのモデル3見てるとEVのジムカーナ適正はかなり高そう
充電するまでの過程がラジコンより遅いのは致命的じゃないかww
777円/Lは高すぎる、充電のほうが安上がりでも長く走れないし結局コスパは変わらない充電給油インフラの現状がよく伝わる動画だと思いますアイオニックは谷口選手や土屋さんもサーキットで楽しいと絶賛してたね
@@ひかり-f9l2rJiyoung Jung「でも軽自動車が主流の貧乏くさい市場の国の外では続々と人気が出ているの」
@@Lebanorfolkisland You guys should get in a light car
@@Lebanorfolkisland 韓国でもヒョンデ・キアのEVの売上が落ちてるよ。駐車場で燃えたし。
@@channelnitama267I was just imitating an anti-Japanese person.So those aren’t my true feelings.Sorry for saying something confusing
@@Lebanorfolkisland since you wrote it honestly, I wrote it honestly
充電でブチ切れてて草
하긴 세계 굴지의 삼성, LG의 백색가전도 북한과 유일하게 팔리지 않는 나라. 꾸역꾸역 비싸고 세계에 팔리지도 않는 샤프, 파나소닉 같은거 쓰는거보면 ...
だから国が潰れてるんです消費者自体が国に騙される企業に騙される愚かなものですから過去20年間給料変化を見てください大企業韓国157％増加日本−6％中小企業韓国111％増加日本6％増加これでも”日本人に生まれてよかった“と叫ぶ人間が日本人ですわ本当に可哀想な人間です
サーキットでは車とドライバーが融合して走るから少しでも違和感があると楽しくなくなる。充電、熱ダレ、重さ、回生ブレーキのギクシャクはサーキットにおいて何より重要な楽しさを大幅に減らす。サーキット場においては何もかもガソリン車に負けている。IONIQ5Nほど洗練された車でもサーキットで十分に楽しめるようになるにはもっと時間がかかるだろう。でも結局、どんなに突き詰めてもEVはEVなんで、楽しさに関してはサーキットでEVがガソリンを超えることはないだろう。近い将来、絶対値としてはとても楽しめる車はどこかのメーカーが出すだろうけど、それでも相対的にはガソリン車が常に一枚上手だろうね。
おい！世界で一番orokana 人間日本人よいつまでしょうもない奇跡の精神勝利続けるつもりなの？バッテリーの技術の進化と電気自動車の進化は考えてない？その電気自動車の進化を象徴する歴史に残る車が現代のアイオニック5Nなんだ。敵が銃を持って戦争を待ってるのに優れた刀て対抗できると思う愚かな侍たち。待ってるのは全滅なのに。
いい動画
evの普及にはバッテリーの革新が必要だな。
「汚いトイレを避ける感じ」というわかりやすい例えがいい
汚いトイレを避ける感じ？まさに俺がお前らを相手する時感じる気持ちだねでも精神病に苦しめるお前らを放棄することはできない
@@jiyoungjung4824당신은 한국인입니까?
@@チロル-q8m 誰より日本のこと心配する新日韓国人なの
充電するためにQRコードやらアプリが必要なのゴミすぎて草
やっぱテスラしか勝たん🎉
日本みたいに会員充電カード式が主流なら認証の手間は省けるけどこれゲストなのかそれともこんなの使わなきゃいけないのか
@@kakudai車じゃなくて充電ステーションの問題じゃないんですか？
@@kakudai信者だ…
@@ミスターステーションテスラを買うときに作ったアカウントにクレジットを登録するので、スーパーチャージャーならプラグの抜き差しで決算も終わる利便性の所を言っているんだと思います充電器と車両の両方がプラグイン&チャージに対応するモデルが増えれば良いだけですがなかなか出てきませんね😅
問題は長く乗った時のトラブルだね。中国製でも最初は耐久性は良かったりするけど、後から脆さが出てくる。もし、長年使ってトラブルがほとんどなければヒョンデの進化は本気で凄い！
22年jdパワー品質信頼性1位現代ジェネシス23年JDパワー品質信頼性1位キア(大衆ブランドの中)
おじさんがイチャイチャしてやがる笑さいこーだ！笑
ほとんどの国が充電環境整って無いんだな笑
これは擬似変速だから違和感あるけど実際にMT載っけたEVが出てきてくれるとさほど変わらないのかな、でもネックなのは重さと音とチューニングだよね、
15:47いぇーーすwwwww
今のデカ鼻BMよりもヒョンデの方がデザインセンスは上ただ、ヒョンデ信者🤓は変なヤツしかいないみたいだから買うつもりは一切ないけどね
どうか買わないでお前らの新車市場シェア38％の素晴らしいゴミ箱軽自動車があるだろそれを買って貧乏くさいお前らの市場なんか現代にとって無価値な市場なの中国韓国市場なし販売台数世界3位営業利益世界2位営業利益率世界1位だから
信者とか言っる時点でレベルが低くみられるんだよ、
電気にしろガソリンにしろ、支払いの仕組みが複雑すぎる。現金派には厳しい時代になりそうだ。
ハハ現金派？悲しいよ本当に
アイミーブ乗ってるけどめんどくさいときに現金突っ込めば給油できるほうがその点では楽だと思う。こちらは基本会員カード認証が必要なので
ここ最近増えているFLASHという充電器は登録不要でクレジッドorQRコード決済出来きるので多少簡略的になってますね充電器はほぼ無人なので現金決済は難しいでしょうね😅
@@jiyoungjung4824 韓国と違って日本は機械で現金が使えますからね。
@@そのなか また精神状態疑う話かよ
M2て1.8tもあるのか
充電するのになんと手間のかかることよ。充電インフラの普及度合の状況や、EV車の高価格や低航続距離の問題などを考え合わせると、EV車の普及は、現状では、かなり先のことになりそう。それとも、実現不可能な夢物語か😊
変速したい！ってヘルメット越しに訴えるの草
各国の掲げる環境対策考えれば内燃機関は100年後には消えてるだろうけどBEVもまた100年後には消えてそうやっぱり燃料電池車の開発が現実的だね
100年ってずいぶん先だなww
35年からエンジン車販売禁止なんだ(ハイブリッド含めて)
水素を再エネ電力から作る以上、燃料電池車がBEVの効率を上回ることはないよ。100年後ともなればEVのバッテリーも完全リサイクルされてるやろし。(まあ自動車のありかたが完全に変わって車自体が消えてる可能性もあるけど)
最悪旧車手に入れて廃油ディーゼル精製するんで......
@@jiyoungjung4824 どこの話ですか？韓国ですか？世界ではどんどん方針が変わっているのを知らないのですね。相変わらず都合がいい部分だけで思考が止まっているんだ。
いくら魅力的な車でも電欠間近でやっと見つけたスタンドで悪戦苦闘したあげくチャージできませんなんてなったら短気なオレなら速攻で売り飛ばすなww
もし日産が元気良かったらアイオニック5NのようなスポーツEVを出したんだろうなぁと思ってます
2019年7000億円大赤字2020年4000億円大赤字23年営業利益− 99％しかもヨーロッパとアメリカでは赤字お前らからぼったくりしてやっとトントンアメリカでは1071の日産の販売代理店のうち38％が赤字営業利益− 70％だからもう日産はアメリカで潰れるとうるさいんだ
どこからアイオニック5Nみたいな高性能電気自動車技術が出るの？お前らがさすがメイドインジャパン叫んだら空からその技術が降りるの？
アリアNismoあるじゃん......
@@enjumaru2847 アリアNismoとアイオニック5Nの性能比較できる日本人のRUclips動画があるから確認してみて
@@enjumaru2847流石にスペック的にアリアnismoでIONIQ5 Nに張り合うのは厳しいかなぁ..
11:11「あざす」で草
Thanks
日本で売ってないヒョンデのガソリン車（ツーソンとかエラントラ）もレビューして欲しいです！
まず日本人の頭を治療しないと意味ないよ
韓国車というだけで脊髄反射で批判する日本人に向けてわざわざ翻訳動画出さないだろうね。翻訳チャンネルじゃない方にならいずれ出そうだけど
@@jiyoungjung4824 燃える車は要りませんアンタラの国で問題になっていることすら知らないとか
@@そのなか お前はいくら言っても無駄なのは分かるけどお前と俺のコメを他の日本人に見せたいんだお前らの民度がこんなものなのとお前英語読めるの？いくら治療が必要な患者お前だけどTOYOTA、HONDA、HYUNDAI くらいは読めるだろCar Fire Statistics By Brand (3 year data)Rank Make Fatal Crashes1 FORD 21,2622 CHEVROLET 20,4353 TOYOTA 12,9184 HONDA 10,9695 DODGE 7,9836 NISSIAN 7,9567 GMC 4,5338 JEEP 4,1389 HYUNDAI 3,76610 KIA 2,834Data Last Checked: June, 2023Source: nhtsa, iihs, goodcarbadcar
ネタバレすると5nのエンジニアも元BMWの人物です😂
俺のコメが消されるねお前らの車会社にも海外の人材が沢山いるのにお前らが作る電気自動車は何であんなにゴミ箱なの？
ほんと！？！？
@@jiyoungjung4824いや君の会社よりかは少ないよ。日本は日本人エンジニアが中心
@@さむう 俺のコメが消されるね韓国の企業の海外の研究者の割合0.66％
@@さむう お前らの頭は文化人類学的に非常に興味深い研究対象なの
半年に一度くらい見るアイオニック5
この前、1日に2台見ましたw
お前らの狭い島が世界の全てではないよ
レンタカーは最近よく見る
EV化勧めたいならマジで車の性能うんぬんより充電場所を整えないと無理。
もはや充電テスト😂
ヒョンデの車でサーキット走るならアイオニックよりi30Nとかの方が楽しめそうだなEVはシティコミューターであってまだサーキットをガンガン走れる車じゃない
その常識を破った電気自動車がアイオニック5Nなの
EVで作られたエンジン音とか 何の為にあんの？
ハッタリかますためｗ
@@ひかり-f9l2r 高性能高密度3元系バッテリー世界トップ技術持ってる国が韓国リチウム電池特許世界1位LG2位サムスン全世界の車会社からもらった契約残高がすでに100兆円超えった世界トップ電池技術持ってる韓国バッテリー産業アメリカ1位2位3位車会社全部韓国のバッテリー会社LGサムスンSKと手を組んでバッテリー工場建設中2030年までアメリカバッテリー市場シェア85％になる見込みだけどお前これ知ってる？ヨーロッパバッテリー産業の最後の希望NorthvoltとBMWの3000億円のバッテリー契約も最近サムスンに奪われたけどお前これ知ってる？2000年94％だった日本のバッテリー世界市場シェアが今は12％まで転落したけどお前これ知ってる？お前らの自慢トヨタ、ホンダ、日産も韓国のLGに乞食してバッテリーもらうようになったけどお前これ知ってる？“韓国のバッテリーは信用できません！”と叫ぶ一般の日本人“LG様どうかバッテリー提供お願いします”と乞食する日本の車会社以上世界で一番orokana ある種族が作る悲しいコメディでした
@@jiyoungjung4824 South Korean battery maker SK On to cut jobs amid challenging EV market.
@@ひかり-f9l2r それで？景気がいい時もあるし悪い時もあるのが当たり前だろ聞きたいの？ 2000年94％だったお前らのバッテリー市場シェアが12％まで転落したことはどう思う？お前らの自慢トヨタホンダ日産が韓国のバッテリー会社に乞食したことはどう思う？
まずは運転の楽しさを増加するし音の強弱によって車のスピードを把握しやすい。
현재 전기차 충전 완충까지 5분내에 충전할수있는 기술이 한국에서 개발되었습니다. 빠른시일내 안전검토 테스트후 보급될듯 합니다.
日本のガソリンスタンドの設備は優秀だね！
ハハ呆れたよ本当にこんなレベルの人間に何の希望があるの？
@@jiyoungjung4824 韓国では「機械」で現金を使えるのですか？
N Vision 74がかっこよかったから、ヒュンダイはもっと頑張ってほしいサムスンのスマホは性能も使い勝手もいいから、ヒュンダイが良い車を作れるのもそう遠くはないだろうさ
またこんな寝言かよ販売台数世界3位営業利益世界2位営業利益世界1位の車会社に何の話？サムスンスマホ世界市場シェア世界1位お前らの自慢さすがメイドインジャパンソニースマホ世界市場シェア0.4％(22年)これも今は何％なのか数字も発表しないから誰もわからないこれなのに今もヤフーコメではサムスンのスマホは燃えますと叫ぶ人間がお前ら日本人
アイオニック5Nはドイツ緑地獄Nürburgringをフルアタックで3回クリアできる世界唯一の電気自動車なのヒュンダイが良い車を作れるのもそう遠くはないだろうさ？何これ？鼻で笑うわ
いや、普通に日本メーカーに頑張ってほしい
口だけでどうせ自分では乗らないでしょ大きなバッテリーと大きなモーターを乗せれば高性能？そんなのどこでも作れます
@@そのなか お前のコメ読んだら反論する価値もないと思うけど他の日本人に見せたいんだ現代アイオニック5N最高速度260km 0ー100 3.4秒最大馬力650馬力アイオニック5NはバッテリーSOC 10％まで高出力維持可能 回生制動0.6G充電速度(800V, 350kW)ドイツの緑地獄と呼ばれるNürburgringをフルアタックで3回クリアできる世界唯一の電気自動車お前らさすがメイドインジャパン種族の車会社に頼んでみてこんな車作ってくださいと
일본은 제일 가까운 나라지만 제일 먼 나라다. 절대 친해지면 안되는 나라
大丈夫、少しずつ歩み寄れば良いさ時間はかかると思うけどね....
韓国批判したり見下したりしてるのは一部の人間だけ、どの国でも隣国同士なら必ず起きる問題だよ、国で物を判断するのは低脳な人間だけだ。
アイオニックのデザインは優秀。どうして、内燃機関で、このデザインにしないのか。
EVに何も惹かれない
2026년 현대기아가 판매대수 세계1등이 될 예정입니다😜😜😜
😂😂😂そんなこと一生ございません🐵🐵
@@けけつののそう断言できんけど、、、まーVW抜いたら可能性ある。
@@けけつのの 中国VWもトヨタも電気自動車競争力がないから中国市場で生き残る可能性は極めて低いすでにVWやホンダ日産は崩壊的な危機が始まった気がする(販売台数が二桁マイナス)トヨタも今年から販売台数が中国市場で− 10％現代はアメリカのミサイル防衛システム導入した政治的な理由で車の販売台数が急減して今や中国での市場シェアが1.8％だから中国市場も日本市場と同じ無価値な市場トヨタとVWと違って中国市場なくても大した影響はない東南アジア東南アジア市場では中国の電気自動車が本格的に進出している。韓国もインドネシアで年間15万台の生産工場建設した。今まで日本車会社の庭だったこの市場で中国韓国の車が本格的に進出したからここもこれから厳しくなると予想される特にタイ市場は中国の8社の会社が進出する予定だから日本の車会社は深刻な打撃を受けると思う訪日したタイの総理が“このままだったらタイの車市場は中国のものになるよと心配の話までした日本の車会社が東南アジア市場で中国と価格競争する極めて厳しい状況に追い込まれると思うインド今現在インドの車市場シェア2位が現代現代はすでにインドのGMの工場を買収しているし新しい工場も今建設中23年108万台の車生産したけどインドでの本格的な量産体制が完成したら25年には150万台の生産体制になる個人的にこれからの世界車産業はテスラと現代がトップ2その下にBYDそのあとが負け組日本とドイツの車会社になると思う。現代が世界1位になるのは時間の問題だと思うし2030年頃じゃないかなあと個人的に予想する
2005年以降からM社やアウディスポーツ、VWのペーターシュライヤー招き入れているヒュンダイ、日本のエンジニアもかなり転職しているの事実。中身だけなら完全にドイツ車だよ。EVだけらじゃなくガソリン車のクォリティ高い。
@@loyalsniper ある韓国人のコメ馬鹿くさいことに現代の研究所の社員が保どんどが韓国人であることを信じられないから資料出して言うの韓国人をどれだけ馬鹿にしたらこんな思考を持つのか お前の返事一部の人間のどうでも良いコメントなんかきにするな、物に国なんか関係ないよ、良い物を作っている事実があればいいだけ。下は俺のコメにお前が書いたコメなんだ“2005年以降からM社やアウディスポーツ、VWのペーターシュライヤー招き入れているヒュンダイ、日本のエンジニアもかなり転職しているの事実。中身だけなら完全にドイツ車だよ”トヨタにも海外のデザイナーとかエンジニア沢山いるだろうだったらトヨタの中身だけなら完全に海外の車なの？お前のコメもう一回読んでみよ一部の人間のどうでも良いコメントなんかきにするな、物に国なんか関係ないよ、良い物を作っている事実があればいいだけ。“どうやって俺がお前らを精神病者だと言わないの？
これだからEVはなぁ・・・
京都でIONIQのタクシー見かけました。
そりゃそこのタクシー会社の社長在日韓国人やからね。
サーキットに走るまでにめちゃくちゃ苦労してるな…
EVよりA…いや何でもないです。真面目な話どの国々もEV化してんのは嫌だよな。しかもゴリ押し。
中古で安ければほしいエンジン車のハイパフォーマンスモデル VS タダでもほしくないEVのなんちゃってMTモデル
Jiyoung Jung「お前らみたいな貧乏くさい日本人には安かろう悪かろうなしょうもない軽自動車がいいよ」
@@Lebanorfolkisland What the hell are you, calling Japanese people poor poor ？
@@Lebanorfolkisland ヒョンデも軽自動車を作ってるじゃん。日本製と比べたら全く商品力が無いけど。
@@ひかり-f9l2r お前らの軽自動車は韓国とかアメリカみたいな先進国では安全基準以下だから販売すらできないんだ
買わなくても全然大丈夫汚い嘘の悪口だけはやめてくれお前らがいくら否定してもアイオニック5Nはハイパフォーマンス電気自動車の全世界の基準になったの汚い悪口しか能がないお前らに何の未来があるの？
日本語が怪しいコメントワラワラで草
ヒョンデは要らんわ。
買わなくても全然大丈夫汚い嘘の悪口だけはやめてくれるならありがたいよ
@@jiyoungjung4824 要らん物を要らんって言ってるだけ。それに充電してて発火したり爆発したりは事実だしね。
@@新馬の王 100000台あたり燃える車ハイブリッド3475台エンジン車1530台電気自動車25台アイオニック5パブロプの犬みたいな人間がお前ら日本人
@@jiyoungjung4824 必死に誤魔化そう騙そうとするのがお前等韓国ってだけ😁
@@jiyoungjung4824 必死に誤魔化そう騙そうとするのがお前ら韓国って事と、真実を理解出来ない、理解しようとしないのが韓国ってだけ😁
まじでヒョンデってホンダに聞こえるな
現代が先に生まれたの頭おかしいお前らは全然知らないかも
それ目的でその名前つけたっていう話があるくらいですからね…(諸説あり)
@@goofyahhcat_mania こんな精神状態疑う話が当たり前ように広がってる狂った社会が日本社会だからお前らの国が潰れてるじゃん
@@jiyoungjung4824ほら吹いたらあかんで。現代の設立は1967年12月29日ホンダはそれよりも20年も前の1948年9月24日。そういえばホンダが生まれたとき韓国と言う国らしい国はなかったな。
@@龍神-j1t この会社を作った人が1946年4月作った会社が現代自動車工業社なのそもそも現代という名前は韓国では数えきれないほど多い普通の名前なの米屋も現代米屋スーパーも現代なんでもかんでも現代なの
環境も整ってないのに電気自動車とか終わってるだろ 逆に環境破壊だわ
1
今回のJiyoung Jung(達)はどんなクズっぷりを披露するんだろう
楽しみなのか？笑
@@第32代大統領皮肉ですよ
お前らのしょうもないその上から目線もダサくて貧乏くさい負け組の悲しい絶叫に過ぎないんだ俺みたいな新日の人間の話を真剣に聞かないとお前らの最後の希望車産業も間違えなく全滅なのどうか目覚めてお前らはお前らが思うほど偉くなんだ
@@jiyoungjung4824“しょうもない上から目線”は、明らかにそっちの方がよくしてるじゃん
@@Lebanorfolkisland 俺が言う話は真実と事実お前らが語るのは嘘と捏造汚い行動する人間が軽蔑されるのは当たり前
ヒョンデも面白い。BMと競うEVパワーいいね、この挑戦発想が面白い。今の日本車企業経営者にこの発想は無いから、今の日本人は全然面白くない。高効率バッテリーさえ解決すれば日本車もEV時代が来るが事前発想もない、このスピード時代に日本人発想開発力は何でも遅くて遅くて遅くて衰退する訳か。日産がGTR-EVをだしたら、ぶっ飛んで面白い車になるが、今の日産が発展するも衰退するも経営者の技術力発想力開発力しだい。日本政府が日本を発展させず、緊縮バカが30年衰退させている超原因。ただの妄想
こういう人、面白がるだけで自分自身ではヒョンデ買わないんでしょ。車屋は車を売った金で社員に給料払ってるのにな。
@@ひかり-f9l2r 違うよ世界から尊敬される素晴らしい日本社会の車会社は品質捏造するし下請けの金を盗むし自分の在庫管理まで下請け会社に移転するし品質捏造がバレたら子会社に責任転嫁するし20年間社員の給料あげないしこんな汚い会社ばかりなの。汚い日本の車会社と違って現代は品質捏造しないし新入社員に1100万円の給料払いながら販売台数世界3位営業利益世界2位営業利益率世界1位を達成した素晴らしい会社なの
@@jiyoungjung4824 世界企業ランキング トヨタ11位 サムスン21位。
韓国と違って日本は経済はともかく技術は進んでいます。韓国は今でも他国の技術がないと何もできないでしょ。早ければいいと考えるのは中韓だけです。その結果どうなっているのかまだわからないのですか。日本は安全性重視です。
@@そのなか 確かに進化したよね過去25年間経済成長率OECD世界最悪だしほぼ全ての完成品市場で韓国に負け潰れて今や安い部品を韓国様に売る下請けの材料屋に転落した慢性貿易赤字国だから
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
テスラM3Pや中国製BYD SU9、シャオミSU7のような自称スーパーEVがあるがバッテリー熱管理にならずブレーキも破裂してニュルのようなラフサーキットを回すことができないがアイオニック5Nはニュルブルクリンクを3 回 レースが 可能な本物EV。
レースはノーマルで走るものではありません。
だいたいそのクラスって3車種ぐらいしかでてないでしょ。その3台のうちのトップと言うだけ。
韓国車2車種とホンダが1車種だったかな。
ノーマルのニュルブルクリンクではアイオニック5Nは遅いですが。
テスラのほうが早いです。
@@そのなかonly model s plaid (which is 2x price of i5n) is faster.
@@느낌표-t1l
そうですね、でも韓国車は他に速いのはないでしょ。
ガソリン車を含めてアイオニック5Nが最速です。
@@そのなか 이런 바보가 등장할것 같았다 😂😂 노멀 뉘르부르크링에서 테스트를 하기 위해서 전세계 유명. 회사에 다 연락하였는데 모두가 거절했다 테슬라는 달려보지도 못했는데 뭘근거로 ,,? 또 다른 일본인들의 보편화된 정신병은 바로 이거지..자국의 물건이 훌륭하지 못하면 더 뛰어난 것으로 상대와 비교하는 짓,..ㅎㅎ 그런데 테슬라는 뉘르부르크링을 못달려 1바퀴 달리면 불타게 된다 그게 뭘 말하는지 알아? 😂😂
ヒョンデの評価はヒョンデに嫌悪感を持ってない国に任せるべきですね。日本では評価がしづらいと思います。コメ欄が荒れるし…
コメ欄荒れるのは悲しいよなーアイオニック５NかっこいいしEV版ウルスって感じでいい
@@さむう つまり、いいけど自腹で買いたいほどではないって評価ですね。ヒョンデの周りはそんな人ばっかり。
@@ひかり-f9l2r
世界から尊敬される素晴らしい日本社会の車会社は品質捏造するし下請けの金を盗むし自分の在庫管理まで下請け会社に移転するし品質捏造がバレたら子会社に責任転嫁するし20年間社員の給料あげないしこんな汚い会社ばかりなの。汚い日本の車会社と違って現代は品質捏造しないし新入社員に1100万円の給料払いながら販売台数世界3位営業利益世界2位営業利益率世界1位を達成した素晴らしい会社なの
それがお前らの国が潰れてる一番大きな理由の一つなの
自分たちが住む嘘のファンタジーの世界と現実を区別する知性とモラルがない
@@ひかり-f9l2rヒョンデに限らずスポーツカーってそんなもんだと思う
100人が欲しいと思っても買うのは5〜10人程度って感じ
IONIQ5乗ってますがめちゃめちゃ良い車ですよ！
現状で世界一楽しいEVでしょう。発想が素晴らしい。惨めな負け惜しみはやめようぜ。世界3位の自動車メーカーということをお忘れなく。
未だにまともなバッテリーを作れないのが韓国ですね。
韓国のせいで電気自動車は危険とされているのです。
@@そのなか
高性能高密度3元系バッテリー世界トップ技術持ってる国が韓国
リチウム電池特許世界1位LG2位サムスン
全世界の車会社からもらった契約残高がすでに100兆円超えった世界トップ電池技術持ってる韓国バッテリー産業
アメリカ1位2位3位車GMフォオードすテランチス会社韓国のバッテリー会社LGサムスンSKと手を組んでバッテリー工場建設中 高級電気自動車ブランドルシードはサムスントラック専門リビアンはLG
なんでもかんでも韓国のバッテリーだね
2030年までアメリカバッテリー市場シェア85％が韓国バッテリーになる見込みだけどお前これ知ってる？
ヨーロッパバッテリー産業の最後の希望NorthvoltとBMWの3000億円のバッテリー契約も最近サムスンに奪われたけどお前これ知ってる？2000年94％だった日本のバッテリー世界市場シェアが今は12％まで転落したけどお前これ知ってる？お前らの自慢トヨタ、ホンダ、日産も韓国のLGに乞食してバッテリーもらうようになったけどお前これ知ってる？
“韓国のバッテリーは信用できません！”と叫ぶ一般の日本人
“LG様どうかバッテリー提供お願いします”と乞食する日本の車会社
以上世界で一番orokana ある種族が作る悲しいコメディでした
@@jzrb 現代キア（合算）の販売数でしょ。
調べなくても普通は分かるだろ。常識だ。くだらない。
@@user-kaminarinet 常識ではありませんね。普通の日本人は韓国なんか興味がないです。
私は韓国のニュースを見てたまたま知っているだけです。
単独ではしょぼいので「韓国の総力」で3位ですか。
日本アメリカドイツなどの主要国では大きな自動車メーカーがいくつもありますからね。
ヒョンデめちゃくちゃラリー真剣にやってるからすき
ラリーで韓国の技術は入ってないでしょ。
スタッフもドライバーも外国人。
@@そのなか
久しぶりだなそのなか君
お前は俺が治療を諦めた患者だった
お前ら日本人たちはこいつのコメよく読んでみて
こいつら今のお前らの民度のレベルなの
@@そのなか
そのなか君！歓迎！歓迎！
お前は今の日本人の民度の生きる証拠なんだ
これからの活躍期待するわ
@@jiyoungjung4824 結局何の反論もできないのですね。本当に見苦しいですね。
アンタラの集まりが韓国で、その結果が欠陥品しか作れないのです。
@@そのなか
俺のコメが消さられるね
欠陥品しか作れない韓国に負け潰れてほぼ全ての完成品市場から撤退したのは何で？
欠陥品しか作れない韓国はOECD最高レベルの経済成長したのにお前らは過去25年間OECD世界最悪の経済成長率は出したのは何の理由なの？
日本もこういうデザインのハッチバック出してくれたらいいのになぁ。
アイオニックはかなり好きなデザインしてる。
ガソリンだけどマットもお気に入りのGRヤリスが現時点で日本最高のホットハッチじゃないかな
まず素ヤリスも普通にかっこいいし
@@ジェップメン ヤリスよりMAZDA2スポルトのが俺はシンプルで好きだね
仲良しのオジサンふたりｗｗ
M2試乗したら、街中で扱いきれないぐらいのパワーでビビった。AMGと全然味付けが違って、ほんのちょっとアクセル踏んだだけでぶっ飛んでく。デザインが良ければ、1000万でこんな車に乗れるなんて夢があるんだけどな、、
そんなにぶっ飛ぶんですか・・・？
うちは先代コンペですけど、家族で乗れるMT車って所が重宝してます。窃盗団にも目をつけられにくいですしw
デザインは、、、まだ目が慣れてないだけだと思いますw
E60の5シリーズだって出てきた時も世界中が「えぇ～何でぇ～」ってなったじゃないですかww
好みの問題やからこんなこと言ってもアレやけど、俺は現行ドイツ車の中だとM21番かっこいいと思う。
bmwの面白いところは扱いきれないほどのパワーでもベンツやアウディと比べ運転が楽しい。まさに駆け抜ける歓び
ただし壊れる
自治体・政府がEV推進とかニュースの見出しとかではよく見るけど充電チャージャーの少なさ、アプリ絡みの複雑な要素、まだまだインフラ面でかなり内燃機関車に劣る面ばかりが目立つ…
それでも、EVホットハッチという新ジャンルを築き上げ、走る愉しさを見出したヒョンデには素直に賞賛したい所。
@@ひかり-f9l2r
頭が正常じゃないお前らは買わないけどヨーロッパとかアメリカでは大人気なんだ
お前らが住む狭い島が世界の全てではないよ
充電インフラを整えてるサーキットは国内に皆無なので、レース参戦するなら走行性能よりそちらが問題になります。EV先進国なら急速充電設備を６機備えてるようなサーキットがあります。そこならストレス無く楽しめるだろうけど、国内はまだまだ先の話でしょうね。
大丈夫
お前らはこれから来る次世代の車世界では存在感がなくなる負け組になるから好きにしなさい
珍しくほっこり動画でした
民度低いある種族のあたり前の反応でした
マットのS660が到着したみたいですね。
マットの個人チャンネルにアップされてた。
これまた癖のある車を買いましたねw
세계 3위의 자동차 메이커를 한국메이커라는 이유만으로 이렇게 욕하고, 좋아도 외국인 기술자 덕분이라고 한국인의 능력까지 폄하하는 것만봐도 얼마나 인종차별이 일상인 나라인지 알 수 있는 대목
理解してくださいこいつらも被害者なんですよ
生まれたから日本はすごい！日本人は世界から尊敬される！日本は憧れの国だ！日本人は品が高い！韓国人は品がない！中国人は品がない！と叫ぶように洗脳された人間です
病気に苦しめる患者を治療する医者の気持ちになってください そうなると憐憫する気持ちになるんです
こいつらは何もわかってないだだ洗脳された可哀想な被害者なんですわ
carwow japanの視聴者はそんなに韓国と韓国メーカーに対して差別していないと思うよ。
むしろ評価しているコメントが目立つ。
@@日本の視聴者
何もわかってないね
俺のおかげだろう 俺がお前らを治療する前はヤフーコメ種族とあまり変わらなかったんだ
今はだいぶおとなしくなったけどまあどこかでゴキブリみたいに集まってまた汚い嘘や捏造するだろ
お前らの本性は何も変わらないから
@@ggja-n2i一部の人間のどうでも良いコメントなんかきにするな、物に国なんか関係ないよ、良い物を作っている事実があればいいだけ。
@@loyalsniper
上の韓国人のコメ
馬鹿くさいことに現代の研究所の社員が保どんどが韓国人であることを信じられないから資料出して言うの
韓国人をどれだけ馬鹿にしたらこんな思考を持つのか
お前の返事
一部の人間のどうでも良いコメントなんかきにするな、物に国なんか関係ないよ、良い物を作っている事実があればいいだけ。
下は俺のコメにお前が書いたコメなんだ
“2005年以降からM社やアウディスポーツ、VWのペーターシュライヤー招き入れているヒュンダイ、日本のエンジニアもかなり転職しているの事実。中身だけなら完全にドイツ車だよ”
トヨタにも海外のデザイナーとかエンジニア沢山いるだろうだったらトヨタの中身だけなら完全に海外の車なの？
お前のコメもう一回読んでみよ
一部の人間のどうでも良いコメントなんかきにするな、物に国なんか関係ないよ、良い物を作っている事実があればいいだけ。
“どうやって俺がお前らを精神病者だと言わないの？
アイオニック5だいぶジムカーナ速そうだし結構欲しいんだよな
全日本Gでのモデル3見てるとEVのジムカーナ適正はかなり高そう
充電するまでの過程がラジコンより遅いのは致命的じゃないかww
777円/Lは高すぎる、充電のほうが安上がりでも長く走れないし結局コスパは変わらない
充電給油インフラの現状がよく伝わる動画だと思います
アイオニックは谷口選手や土屋さんもサーキットで楽しいと絶賛してたね
@@ひかり-f9l2rJiyoung Jung「でも軽自動車が主流の貧乏くさい市場の国の外では続々と人気が出ているの」
@@Lebanorfolkisland You guys should get in a light car
@@Lebanorfolkisland 韓国でもヒョンデ・キアのEVの売上が落ちてるよ。駐車場で燃えたし。
@@channelnitama267I was just imitating an anti-Japanese person.So those aren’t my true feelings.
Sorry for saying something confusing
@@Lebanorfolkisland since you wrote it honestly, I wrote it honestly
充電でブチ切れてて草
하긴 세계 굴지의 삼성, LG의 백색가전도 북한과 유일하게 팔리지 않는 나라. 꾸역꾸역 비싸고 세계에 팔리지도 않는 샤프, 파나소닉 같은거 쓰는거보면 ...
だから国が潰れてるんです
消費者自体が国に騙される企業に騙される愚かなものですから
過去20年間給料変化を見てください
大企業
韓国157％増加日本−6％
中小企業
韓国111％増加日本6％増加
これでも”日本人に生まれてよかった“と叫ぶ人間が日本人ですわ
本当に可哀想な人間です
サーキットでは車とドライバーが融合して走るから少しでも違和感があると楽しくなくなる。
充電、熱ダレ、重さ、回生ブレーキのギクシャクはサーキットにおいて何より重要な楽しさを大幅に減らす。
サーキット場においては何もかもガソリン車に負けている。
IONIQ5Nほど洗練された車でもサーキットで十分に楽しめるようになるにはもっと時間がかかるだろう。
でも結局、どんなに突き詰めてもEVはEVなんで、楽しさに関しては
サーキットでEVがガソリンを超えることはないだろう。
近い将来、絶対値としてはとても楽しめる車はどこかのメーカーが出すだろうけど、それでも相対的にはガソリン車が常に一枚上手だろうね。
おい！世界で一番orokana 人間日本人よ
いつまでしょうもない奇跡の精神勝利続けるつもりなの？
バッテリーの技術の進化と電気自動車の進化は考えてない？
その電気自動車の進化を象徴する歴史に残る車が現代のアイオニック5Nなんだ。
敵が銃を持って戦争を待ってるのに優れた刀て対抗できると思う愚かな侍たち。
待ってるのは全滅なのに。
いい動画
evの普及にはバッテリーの革新が必要だな。
「汚いトイレを避ける感じ」というわかりやすい例えがいい
汚いトイレを避ける感じ？
まさに俺がお前らを相手する時感じる気持ちだね
でも精神病に苦しめるお前らを放棄することはできない
@@jiyoungjung4824당신은 한국인입니까?
@@チロル-q8m
誰より日本のこと心配する新日韓国人なの
充電するためにQRコードやらアプリが必要なのゴミすぎて草
やっぱテスラしか勝たん🎉
日本みたいに会員充電カード式が主流なら認証の手間は省けるけどこれゲストなのかそれともこんなの使わなきゃいけないのか
@@kakudai
車じゃなくて充電ステーションの問題じゃないんですか？
@@kakudai信者だ…
@@ミスターステーションテスラを買うときに作ったアカウントにクレジットを登録するので、スーパーチャージャーならプラグの抜き差しで決算も終わる利便性の所を言っているんだと思います
充電器と車両の両方がプラグイン&チャージに対応するモデルが増えれば良いだけですがなかなか出てきませんね😅
問題は長く乗った時のトラブルだね。
中国製でも最初は耐久性は良かったりするけど、後から脆さが出てくる。
もし、長年使ってトラブルがほとんどなければヒョンデの進化は本気で凄い！
22年jdパワー品質信頼性1位現代ジェネシス
23年JDパワー品質信頼性1位キア(大衆ブランドの中)
おじさんがイチャイチャしてやがる笑
さいこーだ！笑
ほとんどの国が充電環境整って無いんだな笑
これは擬似変速だから違和感あるけど実際にMT載っけたEVが出てきてくれるとさほど変わらないのかな、
でもネックなのは重さと音とチューニングだよね、
15:47
いぇーーすwwwww
今のデカ鼻BMよりもヒョンデの方がデザインセンスは上
ただ、ヒョンデ信者🤓は変なヤツしかいないみたいだから買うつもりは一切ないけどね
どうか買わないでお前らの新車市場シェア38％の素晴らしいゴミ箱軽自動車があるだろそれを買って
貧乏くさいお前らの市場なんか現代にとって無価値な市場なの
中国韓国市場なし販売台数世界3位営業利益世界2位営業利益率世界1位だから
信者とか言っる時点でレベルが低くみられるんだよ、
電気にしろガソリンにしろ、支払いの仕組みが複雑すぎる。現金派には厳しい時代になりそうだ。
ハハ現金派？悲しいよ本当に
アイミーブ乗ってるけどめんどくさいときに現金突っ込めば給油できるほうがその点では楽だと思う。こちらは基本会員カード認証が必要なので
ここ最近増えているFLASHという充電器は登録不要でクレジッドorQRコード決済出来きるので多少簡略的になってますね
充電器はほぼ無人なので現金決済は難しいでしょうね😅
@@jiyoungjung4824 韓国と違って日本は機械で現金が使えますからね。
@@そのなか
また精神状態疑う話かよ
M2て1.8tもあるのか
充電するのになんと手間のかかることよ。
充電インフラの普及度合の状況や、EV車の高価格や低航続距離の問題などを考え合わせると、EV車の普及は、現状では、かなり先のことになりそう。
それとも、実現不可能な夢物語か😊
変速したい！ってヘルメット越しに訴えるの草
各国の掲げる環境対策考えれば内燃機関は100年後には消えてるだろうけどBEVもまた100年後には消えてそう
やっぱり燃料電池車の開発が現実的だね
100年ってずいぶん先だなww
35年からエンジン車販売禁止なんだ(ハイブリッド含めて)
水素を再エネ電力から作る以上、燃料電池車がBEVの効率を上回ることはないよ。100年後ともなればEVのバッテリーも完全リサイクルされてるやろし。(まあ自動車のありかたが完全に変わって車自体が消えてる可能性もあるけど)
最悪旧車手に入れて廃油ディーゼル精製するんで......
@@jiyoungjung4824 どこの話ですか？
韓国ですか？
世界ではどんどん方針が変わっているのを知らないのですね。
相変わらず都合がいい部分だけで思考が止まっているんだ。
いくら魅力的な車でも電欠間近でやっと見つけたスタンドで悪戦苦闘したあげく
チャージできませんなんてなったら短気なオレなら速攻で売り飛ばすなww
もし日産が元気良かったらアイオニック5NのようなスポーツEVを出したんだろうなぁと思ってます
2019年7000億円大赤字2020年4000億円大赤字
23年営業利益− 99％しかもヨーロッパとアメリカでは赤字お前らからぼったくりしてやっとトントン
アメリカでは1071の日産の販売代理店のうち38％が赤字営業利益− 70％だからもう日産はアメリカで潰れるとうるさいんだ
どこからアイオニック5Nみたいな高性能電気自動車技術が出るの？
お前らがさすがメイドインジャパン叫んだら空からその技術が降りるの？
アリアNismoあるじゃん......
@@enjumaru2847
アリアNismoとアイオニック5Nの性能比較できる日本人のRUclips動画があるから確認してみて
@@enjumaru2847流石にスペック的にアリアnismoでIONIQ5 Nに張り合うのは厳しいかなぁ..
11:11「あざす」で草
Thanks
日本で売ってないヒョンデのガソリン車（ツーソンとかエラントラ）もレビューして欲しいです！
まず日本人の頭を治療しないと意味ないよ
韓国車というだけで脊髄反射で批判する日本人に向けてわざわざ翻訳動画出さないだろうね。翻訳チャンネルじゃない方にならいずれ出そうだけど
@@jiyoungjung4824 燃える車は要りません
アンタラの国で問題になっていることすら知らないとか
@@そのなか
お前はいくら言っても無駄なのは分かるけどお前と俺のコメを他の日本人に見せたいんだ
お前らの民度がこんなものなのと
お前英語読めるの？
いくら治療が必要な患者お前だけどTOYOTA、HONDA、HYUNDAI くらいは読めるだろ
Car Fire Statistics By Brand (3 year data)
Rank Make Fatal Crashes
1 FORD 21,262
2 CHEVROLET 20,435
3 TOYOTA 12,918
4 HONDA 10,969
5 DODGE 7,983
6 NISSIAN 7,956
7 GMC 4,533
8 JEEP 4,138
9 HYUNDAI 3,766
10 KIA 2,834
Data Last Checked: June, 2023
Source: nhtsa, iihs, goodcarbadcar
ネタバレすると5nのエンジニアも元BMWの人物です😂
俺のコメが消されるね
お前らの車会社にも海外の人材が沢山いるのにお前らが作る電気自動車は何であんなにゴミ箱なの？
ほんと！？！？
@@jiyoungjung4824いや君の会社よりかは少ないよ。日本は日本人エンジニアが中心
@@さむう
俺のコメが消されるね
韓国の企業の海外の研究者の割合0.66％
@@さむう
お前らの頭は文化人類学的に非常に興味深い研究対象なの
半年に一度くらい見るアイオニック5
この前、1日に2台見ましたw
お前らの狭い島が世界の全てではないよ
レンタカーは最近よく見る
EV化勧めたいならマジで車の性能うんぬんより充電場所を整えないと無理。
もはや充電テスト😂
ヒョンデの車でサーキット走るならアイオニックよりi30Nとかの方が楽しめそうだな
EVはシティコミューターであってまだサーキットをガンガン走れる車じゃない
その常識を破った電気自動車がアイオニック5Nなの
EVで作られたエンジン音とか 何の為にあんの？
ハッタリかますためｗ
@@ひかり-f9l2r
高性能高密度3元系バッテリー世界トップ技術持ってる国が韓国
リチウム電池特許世界1位LG2位サムスン
全世界の車会社からもらった契約残高がすでに100兆円超えった世界トップ電池技術持ってる韓国バッテリー産業
アメリカ1位2位3位車会社全部韓国のバッテリー会社LGサムスンSKと手を組んでバッテリー工場建設中
2030年までアメリカバッテリー市場シェア85％になる見込みだけどお前これ知ってる？
ヨーロッパバッテリー産業の最後の希望NorthvoltとBMWの3000億円のバッテリー契約も最近サムスンに奪われたけどお前これ知ってる？2000年94％だった日本のバッテリー世界市場シェアが今は12％まで転落したけどお前これ知ってる？お前らの自慢トヨタ、ホンダ、日産も韓国のLGに乞食してバッテリーもらうようになったけどお前これ知ってる？
“韓国のバッテリーは信用できません！”と叫ぶ一般の日本人
“LG様どうかバッテリー提供お願いします”と乞食する日本の車会社
以上世界で一番orokana ある種族が作る悲しいコメディでした
@@jiyoungjung4824 South Korean battery maker SK On to cut jobs amid challenging EV market.
@@ひかり-f9l2r
それで？景気がいい時もあるし悪い時もあるのが当たり前だろ
聞きたいの？ 2000年94％だったお前らのバッテリー市場シェアが12％まで転落したことはどう思う？
お前らの自慢トヨタホンダ日産が韓国のバッテリー会社に乞食したことはどう思う？
まずは運転の楽しさを増加するし音の強弱によって車のスピードを把握しやすい。
현재 전기차 충전 완충까지 5분내에 충전할수있는 기술이 한국에서 개발되었습니다. 빠른시일내 안전검토 테스트후 보급될듯 합니다.
日本のガソリンスタンドの設備は優秀だね！
ハハ呆れたよ本当に
こんなレベルの人間に何の希望があるの？
@@jiyoungjung4824 韓国では「機械」で現金を使えるのですか？
N Vision 74がかっこよかったから、ヒュンダイはもっと頑張ってほしい
サムスンのスマホは性能も使い勝手もいいから、ヒュンダイが良い車を作れるのもそう遠くはないだろうさ
またこんな寝言かよ
販売台数世界3位営業利益世界2位営業利益世界1位の車会社に何の話？
サムスンスマホ世界市場シェア世界1位お前らの自慢さすがメイドインジャパンソニースマホ世界市場シェア0.4％(22年)
これも今は何％なのか数字も発表しないから誰もわからない
これなのに今もヤフーコメではサムスンのスマホは燃えますと叫ぶ人間がお前ら日本人
アイオニック5Nはドイツ緑地獄Nürburgringをフルアタックで3回クリアできる世界唯一の電気自動車なの
ヒュンダイが良い車を作れるのもそう遠くはないだろうさ？何これ？鼻で笑うわ
いや、普通に日本メーカーに頑張ってほしい
口だけでどうせ自分では乗らないでしょ
大きなバッテリーと大きなモーターを乗せれば高性能？
そんなのどこでも作れます
@@そのなか
お前のコメ読んだら反論する価値もないと思うけど他の日本人に見せたいんだ
現代アイオニック5N
最高速度260km
0ー100 3.4秒
最大馬力650馬力
アイオニック5NはバッテリーSOC 10％まで高出力維持可能
回生制動0.6G
充電速度(800V, 350kW)
ドイツの緑地獄と呼ばれるNürburgringをフルアタックで3回クリアできる世界唯一の電気自動車
お前らさすがメイドインジャパン種族の車会社に頼んでみてこんな車作ってくださいと
일본은 제일 가까운 나라지만 제일 먼 나라다. 절대 친해지면 안되는 나라
大丈夫、少しずつ歩み寄れば良いさ
時間はかかると思うけどね....
韓国批判したり見下したりしてるのは一部の人間だけ、どの国でも隣国同士なら必ず起きる問題だよ、国で物を判断するのは低脳な人間だけだ。
アイオニックのデザインは優秀。どうして、内燃機関で、このデザインにしないのか。
EVに何も惹かれない
2026년 현대기아가 판매대수 세계1등이 될 예정입니다😜😜😜
😂😂😂そんなこと一生ございません🐵🐵
@@けけつののそう断言できんけど、、、まーVW抜いたら可能性ある。
@@けけつのの
中国
VWもトヨタも電気自動車競争力がないから中国市場で生き残る可能性は極めて低い
すでにVWやホンダ日産は崩壊的な危機が始まった気がする(販売台数が二桁マイナス)
トヨタも今年から販売台数が中国市場で− 10％
現代はアメリカのミサイル防衛システム導入した政治的な理由で車の販売台数が急減して今や中国での市場シェアが1.8％だから中国市場も日本市場と同じ無価値な市場
トヨタとVWと違って中国市場なくても大した影響はない
東南アジア
東南アジア市場では中国の電気自動車が本格的に進出している。韓国もインドネシアで年間15万台の生産工場建設した。今まで日本車会社の庭だったこの市場で中国韓国の車が本格的に進出したからここもこれから厳しくなると予想される特にタイ市場は中国の8社の会社が進出する予定だから日本の車会社は深刻な打撃を受けると思う
訪日したタイの総理が“このままだったらタイの車市場は中国のものになるよと心配の話までした
日本の車会社が東南アジア市場で中国と価格競争する極めて厳しい状況に追い込まれると思う
インド
今現在インドの車市場シェア2位が現代
現代はすでにインドのGMの工場を買収しているし新しい工場も今建設中
23年108万台の車生産したけどインドでの本格的な量産体制が完成したら25年には150万台の生産体制になる
個人的にこれからの世界車産業はテスラと現代がトップ2その下にBYDそのあとが負け組日本とドイツの車会社になると思う。現代が世界1位になるのは時間の問題だと思うし2030年頃じゃないかなあと個人的に予想する
2005年以降からM社やアウディスポーツ、VWのペーターシュライヤー招き入れているヒュンダイ、日本のエンジニアもかなり転職しているの事実。
中身だけなら完全にドイツ車だよ。
EVだけらじゃなくガソリン車のクォリティ高い。
@@loyalsniper
ある韓国人のコメ
馬鹿くさいことに現代の研究所の社員が保どんどが韓国人であることを信じられないから資料出して言うの
韓国人をどれだけ馬鹿にしたらこんな思考を持つのか
お前の返事
一部の人間のどうでも良いコメントなんかきにするな、物に国なんか関係ないよ、良い物を作っている事実があればいいだけ。
下は俺のコメにお前が書いたコメなんだ
“2005年以降からM社やアウディスポーツ、VWのペーターシュライヤー招き入れているヒュンダイ、日本のエンジニアもかなり転職しているの事実。中身だけなら完全にドイツ車だよ”
トヨタにも海外のデザイナーとかエンジニア沢山いるだろうだったらトヨタの中身だけなら完全に海外の車なの？
お前のコメもう一回読んでみよ
一部の人間のどうでも良いコメントなんかきにするな、物に国なんか関係ないよ、良い物を作っている事実があればいいだけ。
“どうやって俺がお前らを精神病者だと言わないの？
これだからEVはなぁ・・・
京都でIONIQのタクシー見かけました。
そりゃそこのタクシー会社の社長在日韓国人やからね。
サーキットに走るまでにめちゃくちゃ苦労してるな…
EVよりA…いや何でもないです。真面目な話どの国々もEV化してんのは嫌だよな。しかもゴリ押し。
中古で安ければほしいエンジン車のハイパフォーマンスモデル VS タダでもほしくないEVのなんちゃってMTモデル
Jiyoung Jung「お前らみたいな貧乏くさい日本人には安かろう悪かろうなしょうもない軽自動車がいいよ」
@@Lebanorfolkisland What the hell are you, calling Japanese people poor poor ？
@@Lebanorfolkisland ヒョンデも軽自動車を作ってるじゃん。日本製と比べたら全く商品力が無いけど。
@@ひかり-f9l2r
お前らの軽自動車は韓国とかアメリカみたいな先進国では安全基準以下だから販売すらできないんだ
買わなくても全然大丈夫
汚い嘘の悪口だけはやめてくれ
お前らがいくら否定してもアイオニック5Nはハイパフォーマンス電気自動車の全世界の基準になったの
汚い悪口しか能がないお前らに何の未来があるの？
日本語が怪しいコメントワラワラで草
ヒョンデは要らんわ。
買わなくても全然大丈夫
汚い嘘の悪口だけはやめてくれるならありがたいよ
@@jiyoungjung4824
要らん物を要らんって言ってるだけ。
それに充電してて発火したり爆発したりは事実だしね。
@@新馬の王
100000台あたり燃える車
ハイブリッド3475台
エンジン車1530台
電気自動車25台
アイオニック5
パブロプの犬みたいな人間がお前ら日本人
@@jiyoungjung4824
必死に誤魔化そう騙そうとするのがお前等韓国ってだけ😁
@@jiyoungjung4824
必死に誤魔化そう騙そうとするのがお前ら韓国って事と、真実を理解出来ない、理解しようとしないのが韓国ってだけ😁
まじでヒョンデってホンダに聞こえるな
現代が先に生まれたの
頭おかしいお前らは全然知らないかも
それ目的でその名前つけたっていう話があるくらいですからね…(諸説あり)
@@goofyahhcat_mania
こんな精神状態疑う話が当たり前ように広がってる狂った社会が日本社会だからお前らの国が潰れてるじゃん
@@jiyoungjung4824ほら吹いたらあかんで。現代の設立は1967年12月29日ホンダはそれよりも20年も前の1948年9月24日。そういえばホンダが生まれたとき韓国と言う国らしい国はなかったな。
@@龍神-j1t
この会社を作った人が1946年4月作った会社が現代自動車工業社なの
そもそも現代という名前は韓国では数えきれないほど多い普通の名前なの
米屋も現代米屋スーパーも現代なんでもかんでも現代なの
環境も整ってないのに電気自動車とか終わってるだろ 逆に環境破壊だわ
1
今回のJiyoung Jung(達)はどんなクズっぷりを披露するんだろう
楽しみなのか？笑
@@第32代大統領皮肉ですよ
お前らのしょうもないその上から目線もダサくて貧乏くさい負け組の悲しい絶叫に過ぎないんだ
俺みたいな新日の人間の話を真剣に聞かないとお前らの最後の希望車産業も間違えなく全滅なの
どうか目覚めてお前らはお前らが思うほど偉くなんだ
@@jiyoungjung4824“しょうもない上から目線”は、明らかにそっちの方がよくしてるじゃん
@@Lebanorfolkisland
俺が言う話は真実と事実
お前らが語るのは嘘と捏造
汚い行動する人間が軽蔑されるのは当たり前
ヒョンデも面白い。BMと競うEVパワーいいね、この挑戦発想が面白い。
今の日本車企業経営者にこの発想は無いから、今の日本人は全然面白くない。
高効率バッテリーさえ解決すれば日本車もEV時代が来るが事前発想もない、
このスピード時代に日本人発想開発力は何でも遅くて遅くて遅くて衰退する訳か。
日産がGTR-EVをだしたら、ぶっ飛んで面白い車になるが、
今の日産が発展するも衰退するも経営者の技術力発想力開発力しだい。
日本政府が日本を発展させず、緊縮バカが30年衰退させている超原因。
ただの妄想
こういう人、面白がるだけで自分自身ではヒョンデ買わないんでしょ。車屋は車を売った金で社員に給料払ってるのにな。
@@ひかり-f9l2r
違うよ
世界から尊敬される素晴らしい日本社会の車会社は品質捏造するし下請けの金を盗むし自分の在庫管理まで下請け会社に移転するし品質捏造がバレたら子会社に責任転嫁するし20年間社員の給料あげないしこんな汚い会社ばかりなの。汚い日本の車会社と違って現代は品質捏造しないし新入社員に1100万円の給料払いながら販売台数世界3位営業利益世界2位営業利益率世界1位を達成した素晴らしい会社なの
@@jiyoungjung4824 世界企業ランキング トヨタ11位 サムスン21位。
韓国と違って日本は経済はともかく技術は進んでいます。
韓国は今でも他国の技術がないと何もできないでしょ。
早ければいいと考えるのは中韓だけです。
その結果どうなっているのかまだわからないのですか。
日本は安全性重視です。
@@そのなか
確かに進化したよね
過去25年間経済成長率OECD世界最悪だしほぼ全ての完成品市場で韓国に負け潰れて今や安い部品を韓国様に売る下請けの材料屋に転落した慢性貿易赤字国だから