Обзор хороший, хотя и предвзятый и неравнозначный. Поделюсь своими впечатлениями, Хонда Спада - отличный автомобиль, планировался к покупке, но в конкурсе цена-год-комплектация победила Серена 2012 года, с аукциона юга, балл 3,5, пробег реальный 115000, с меньшим пробегом найти автобус в Японии не битый очень проблематично. После покупки - поездка Уссурийск- Ессентуки, автомобиль очень понравился, ехать комфортно и легко, посадка отличная, обзор и маневренность великолепные, движки хватает и на обгонах и в подъемы. Есть минусы, круиз работает только до 110 км/ч плюс поправка на погрешность и резину, получается реально около 106 км/ч, на участках автострад и там, где дорога хорошая малова-то, но очень удобно. Перед поездкой машина была полностью обслужена- замена всех фильтров и жидкостей, подъем на 20 мм проставками (в штатных обвесах смотрится очень низко, хотя цеплять днищем нечего и запаску убрали, компрессор с гелем), сход-развал, новая резина, защита поддонов вариатора и мотора. Существенный минус мотора- официальный масложер 0w20 (все, с кем из сереноводов довелось пообщаться , отмечают этот нюанс). На официальном сайте Рено-Ниссан на этот мотор появился допуск масложера как на всех европейках, на новом моторе до 500 гр. на 1000 км, что очень удивило в японской машине, причем масложер странный, жрет только когда превышаешь 3000 оборотов и еще особенность, если масло залито больше середины, его выкидывает при оборотах более 3000 до чуть меньше середины... это особенность конструкции принудительной вентиляции картера... Вопрос решен переходом на масло 5W30, хотя французы в этот мотор сразу льют с завода и 5/40 и 10/30 и даже 10/40, японцы понятно, с 0/20 заморочены на экологию. Расход топлива составил за 10000 км 7,9 л/100 км, ехали быстро, средняя скорость получилась 82 км/ч, это быстро, два взрослых, 2 собаки и полный багажник вещей (до крыши). Вариатор работает отменно, как автомат, разницы не почувствовал. Еще конструктивный косяк ниссана- если дорога грязная, постоянно закидывает фары, в темное время ехать не очень, нужно периодически фары протирать, это косяк почти всех ниссанов, у хонд, тойот и мицыков я об этом никогда не задумывался, как и о расходе масла. До этого опыт был микриков Тойота Хайс (Находка-Сочи), Таун-Айс Ной (3 года по Востоку - Владик, Комсомольск, Благовещенск), Степ тоже был 08 года, Ниссан первый, могу сказать, если бы не эти два косяка с фарами и маслом, то никакой разницы нет, очень достойный автомобиль, причем в городском цикле при спокойной езде масло не кушает, только по трассе на больших скоростях. Еще огорчает отсутствие достойного гибрида у Ниссан, то, что позиционируют как гибрид - это два в одном генератор- он же электродвигатель, толку от него нет от слова совсем, зато часто летит, стоит около 70 косарей. Как вывод, обе машины очень достойные семейные автомобили, как для езды по городу, так и для путешествий , со своими плюсами и минусами, можно смело брать любую и наслаждаться японским качеством. По городу расход составил около 10 л/100 зимой в Хабаровске с прогревами. И последнее, специально искал самую простую комплектацию, не ВД, минимум электроприводов и наворотов, в штате все равно были туманки, обвесы, камера, климат, АБС, круиз, 2 кондея, одна печка, литье на 15, полный электропакет, из простой комплектации - только заводка ключом, отсутствие повторителей в зеркалах и подогрева сидений.
sorry to be so off topic but does any of you know a tool to log back into an Instagram account..? I was stupid lost the password. I would appreciate any help you can give me.
Афффтор, ты большой умник я смотрю. Ты сравни SpadA c Highway Star и тогда будет логично и справедливо, а то сравнивает стандартную комплектацию с навороченной при этом рассказыва какая Honda.
В точку. Красавчик. Кстати ни в одном обзоре не видел одного жирного минуса о вагоне. Если у тебя наполовину завален багажник и тебе кого-то надо перевезти, то тебе это барахло надо вывалить на землю чтобы дастать сиденья. А в ноахе и серене нет! Жирный минус в повседневной жизни.
@Дядюшка АУ Ну если наличие ящика для основных ключей, аптечки, огнетушителя, буксировочного, метлы для снега, для нашего региона лопаты автомобильной, противоаткатников считается хламом, то я не знаю что вам сказать. Вы дядя ездун, а не водитель!
Еще бы с Сереной 2000 х сравнивал, комплектация без эл. дверей и повторителей в зеркалах. У меня в обвесах и на 17 литье. А расход по городу 11-12 литров. Надо было просто обзор без сравнения делать, а так предвзятость прям прет. Рычажок херовый у 3 ряда сидений, а веревочка у Хонды просто божественная.
Сколько смотрю обзоры, эти две тачки самые узерфрендли, столько подстаканников, подлокотников, а это важно, особенно когда сзади дети, да и всем это удобно ( но производители в основном не парятся на этот счет, делают только для передних пассажиров).
На первых секундах бросается в глаза тот факт, что Свепвэгон на жире, а Серена в комплектации бомж. А также Хонда на тесте новее, выпуск с 2013 года, Ниссан старее, 2010, хотя у Ниссана также новый кузов пошел с 2013. Почему не взяли на тест автомобили одного года и одной комплектации?! Попахивает предвзятостью! А следовательно сравнение бестолковое. П.С. если копнуть глубже, то выяснится что у Ниссана на 20 ньютонов больше момент, а следовательно на низах тянет лучше, что для баса, особенно под нагрузкой, это куда нужнее чем 3 л.с., которые умрут под весом в 300кг, ну и таких ляпов куча. Кому реально интересны эти авто, не стоит тратить время на это видео, гугл вам в помощь! Вот ссылка на Серену того же года выпуска что и Степвэгон, и примерно в аналогичной комплектации.: vladivostok.drom.ru/nissan/serena/27397435.html
Пройдите по ссылке моего коммента, и посмотрите Серену того же года и аналогичной комплектации что и Степ. Вы поймете что значит "хорошая" комплектация для Серены, замечу, что есть и более богатая комплектация.
Один значительный момент совершенно не затронут!!! Наличие, а вернее полное отсутствие запасного колеса и штатного места под него в степвагоне (по крайней мере в полноприводном)! Это целый геморрой! В случае более менее дальней поездки пришлось собирать запаску самостоятельно и бросать ее в багажник! При сложеных задних сиденьях это круглое колесо вечно мешается и занимает очень много места, его приходится заваливать багажом... Со всеми вытекающими. А если задний ряд разложен, то запаска занимает практически всю багажную нишу и не имея креплений катается там в движении. Это наверное один из важнейших моментов, который убивает суть " автобуса" в хонде и делает покупку такого большого сарая бессмысленной.В серене такая же беда?
Арсен Мкртчян нисанвыигрышней будет в равной комплектации хотя бы до того момента когда в ходе подвеска подойдёт к замене... Из-за обилия рычагов перебрать подвеску стоит прилично...
да в любом случае хонда и динамичнее и экономичнее ниссана. трассу лучше держит однозначно. да и по надежности хонде доверия больше. (были все машины, привез в РФ ок 3800машин- 2 степы были рабочих- машины просто неубиваемые)
В комплектации хадвей стар в обвесе Серена куда симпатичнее,был у меня и Степан такой , очень низкий,ахахаа поржал на расходом,серена никогда больше 10 у меня в городе не ела,по трассе при 100 км/ч расход 6,5-7л ,Степан по резвее конечно спору нет это же Хонда,както зимой на серене давануло масло из под фильтра ,мотор 12 часов проработал на 2,5 литрах масла ,не глушился совсем ,на улице было -35 ,могу сказать что у ниссанов самые живучие движки
Да была серена в 23 кузове мотор sr20de очень хорший двигун вообще проблем не было ,машина была вся ушатана , пробег вообще неизвестный, решил померить компрессию и сам прифигел 12,5 очков во всех котлах как на новом моторе, както так.
Хонду надо сравнивать с тойотой, а нисан с митсубиси. Салон между сомой примерно одинаковые, но надежность электроники движка трансмиссии у хонды выше, её одноклассник тойота.
У меня серена 2wd . Скребу днищем любой заусенец . Подняться вверх невозможно , передок вертится , визжит , столб дыма , толку нет . Рассход по городу 15 . Проблемы с электрикой , то окно не поднимается , то фары обрубились . Мелочь конечно , но тоже бесит . Огромный плюс , супер комфортное вождение , отличный обзор , реально отдыхаю за рулем .
Добрый день. Спасибо за обратную связь! Очень полезное дополнение от человека, который эксплуатирует этот авто длительный период. С Уважением, Тимофей Корнеев.
Добрый день, Ирина. На данный момент Степвагон в этом кузове не проходной. Если выбирать из проходных машин - Степвагон в кузове RP1-RP4 сейчас выгодно брать с точки зрения таможенного платежа. С Уважением, Тимофей Корнеев.
У сирены гибрид это тупо старт - стоп двигателя на светофорах вот и весь гибрид. Но у них вроде клиренс выше чем у обычных почему-то. Но это не точно. У обычных 135мм а у гибридных версий 155мм. Есть полноприводные, там плюс ещё не маловажный у них сзади многорычажка в отличие от переднеприводной версии. Как то так. Про хонду не знаю не интересовался. У них ценник высокий по сравнению с ниссаном.
@@ПавелРогожкин-ы8б Спасибо за инфу, но гибрид и старт-стоп - это разное ..! Вообще, не обессуть, я не имею цели тебя оскорбить, лишь скажу честно, что я давно заметил, что те, кто любит вставлять, эдакий сленг "тупо", сами тоже тупят ..
@@ПавелРогожкин-ы8б Я глянул, но недосмотрел, во 1, это барыжная нудятина, во 2, рвачный шовинизм, как для папуасов (да простят меня папуасы, по нации .. А в 3, посоветую тебе черпать информацию и знания из официальных или сознательных источников, а не замздовых рвачей, антирекламных тухлачей и прочих, тупо хитрожопствующих бестолочей ..
Йопта, нда... отечественному автопрому до Японского, как племенам африки до космоса, хотя они наверное раньше в космос полетят чем автотаз начнет делать действительно хорошие авто за разумные деньги.
А что вы сравниваете хонду спада жирная комплектация с сиреной в обычной сравнивал бы с хуг вес стар. Сирена та пожарной будет. Был простой степ 10год сейчас Сирена 12год. Так что сравнения неравнозначные..... В каждом авто есть свои плюсы и минусы.
С тех. характеристиками ты сталкиваешься только при покупке и продаже, а с салоном и эргономикой каждый раз как садишься в авто. Минивэны уж точно не про понты и циферки в стс.
Давно мечтаю приобрести что то не большое. Умоляю вас сделайте обзор на пассо с 1.3 или фит в новом кузове. Мой рост 182 но я безумно обожаю такие авто. Пасадите кого нибудь высокого. И поведайте истину о вопросе с кнопкой эроглонас.
:движение правосторонне,а не лево,как сказал ведущий; хонда конечно интересней с виду,но в остальном серена лучше(поэтому и в процентном соотношении их везут больше с японии) и еще на 9:01 в отражении девчонка зачотная и сисястая))))
Чувак так ты не знаешь оказывается про спойлер задний ни фига ))) он очень нужен , без него в дождливую погоду нужно постоянно включать дворники , а так меньше пачкается
Дизлайк. Вы сравниваете вещи которые зависят от комплектации. В частности электродоводчики дверей и что-то там ещё было. Насчёт скорости я бы тоже поспорил. А если говорить о динамике, то есть режимы спорт и ЭКО соответственно тут и динамика, и экономия) и при грамотном из использовании расход гораздо ниже. Во Владивостоке при смешанном режиме город+трасса у меня порядка 11л на 100 летом, трасса 7л, зимой при смешанном режиме с печкой с длительными стоянками увеличивается до 13. И это в учётом сложного рельефа. Ну про комплектацию с i-stop говорить не буду ибо тут экономия снижает надёжность. Как то так. Да и ещё: вариатор, хоть и даёт экономию, но блин, штука ненадёжная, боится пробуксовки, перегрева...
Про электро дверь боковую.. имхо Спорное приимущество(( на моем рав4 2016 года сделали электробагажник. Ну вымораживает он меня особенно зимами. Без электро двери комфортнее мне)
Это когда силы хватает и ездишь сам , без периодической посадки/высадки пассажиров. С электроприводом откроет и закроет любой ребенок и это здорово. Плохо только что в Серенах со временем тросики этого привода рвутся и уже не ремонтопригодны.
Сравнение некорректное, машины представленные в сравнении разные по комплектации. На самом деле большинство Степов в Россию привозят в очень бедной комплектации.
очень НЕОБЪЕКТИВНОЕ сравнение! 1) у Хонды в данном обзоре богатая комплектация, против очень бедной у Серены. 2) предвзятое отношение к Хонда... 4:35 - рычаг регулировки находится далеко и неудобно регулировать спинку.. - а в хонде вообще сверху спинки! чтоб регулировать, нужно развернуться!! ...дальше просто не стал смортеть... Токидоки, кросавчеги..пешите исчо...
Обзор хороший, хотя и предвзятый и неравнозначный. Поделюсь своими впечатлениями, Хонда Спада - отличный автомобиль, планировался к покупке, но в конкурсе цена-год-комплектация победила Серена 2012 года, с аукциона юга, балл 3,5, пробег реальный 115000, с меньшим пробегом найти автобус в Японии не битый очень проблематично. После покупки - поездка Уссурийск- Ессентуки, автомобиль очень понравился, ехать комфортно и легко, посадка отличная, обзор и маневренность великолепные, движки хватает и на обгонах и в подъемы. Есть минусы, круиз работает только до 110 км/ч плюс поправка на погрешность и резину, получается реально около 106 км/ч, на участках автострад и там, где дорога хорошая малова-то, но очень удобно. Перед поездкой машина была полностью обслужена- замена всех фильтров и жидкостей, подъем на 20 мм проставками (в штатных обвесах смотрится очень низко, хотя цеплять днищем нечего и запаску убрали, компрессор с гелем), сход-развал, новая резина, защита поддонов вариатора и мотора. Существенный минус мотора- официальный масложер 0w20 (все, с кем из сереноводов довелось пообщаться , отмечают этот нюанс). На официальном сайте Рено-Ниссан на этот мотор появился допуск масложера как на всех европейках, на новом моторе до 500 гр. на 1000 км, что очень удивило в японской машине, причем масложер странный, жрет только когда превышаешь 3000 оборотов и еще особенность, если масло залито больше середины, его выкидывает при оборотах более 3000 до чуть меньше середины... это особенность конструкции принудительной вентиляции картера... Вопрос решен переходом на масло 5W30, хотя французы в этот мотор сразу льют с завода и 5/40 и 10/30 и даже 10/40, японцы понятно, с 0/20 заморочены на экологию. Расход топлива составил за 10000 км 7,9 л/100 км, ехали быстро, средняя скорость получилась 82 км/ч, это быстро, два взрослых, 2 собаки и полный багажник вещей (до крыши). Вариатор работает отменно, как автомат, разницы не почувствовал. Еще конструктивный косяк ниссана- если дорога грязная, постоянно закидывает фары, в темное время ехать не очень, нужно периодически фары протирать, это косяк почти всех ниссанов, у хонд, тойот и мицыков я об этом никогда не задумывался, как и о расходе масла. До этого опыт был микриков Тойота Хайс (Находка-Сочи), Таун-Айс Ной (3 года по Востоку - Владик, Комсомольск, Благовещенск), Степ тоже был 08 года, Ниссан первый, могу сказать, если бы не эти два косяка с фарами и маслом, то никакой разницы нет, очень достойный автомобиль, причем в городском цикле при спокойной езде масло не кушает, только по трассе на больших скоростях. Еще огорчает отсутствие достойного гибрида у Ниссан, то, что позиционируют как гибрид - это два в одном генератор- он же электродвигатель, толку от него нет от слова совсем, зато часто летит, стоит около 70 косарей. Как вывод, обе машины очень достойные семейные автомобили, как для езды по городу, так и для путешествий , со своими плюсами и минусами, можно смело брать любую и наслаждаться японским качеством. По городу расход составил около 10 л/100 зимой в Хабаровске с прогревами. И последнее, специально искал самую простую комплектацию, не ВД, минимум электроприводов и наворотов, в штате все равно были туманки, обвесы, камера, климат, АБС, круиз, 2 кондея, одна печка, литье на 15, полный электропакет, из простой комплектации - только заводка ключом, отсутствие повторителей в зеркалах и подогрева сидений.
Японцы реально инопланетяне:))) у нас одно заднее седенье-трансформер разрабатываться будет лет 10.
Скорее миллионы лет эволюции)))
@@Andrey-cv9ht в результате получится опять автомат калашников
sorry to be so off topic but does any of you know a tool to log back into an Instagram account..?
I was stupid lost the password. I would appreciate any help you can give me.
@Casey Jaxtyn instablaster :)
Уряяяяяяяя деду Кабаю!
Афффтор, ты большой умник я смотрю. Ты сравни SpadA c Highway Star и тогда будет логично и справедливо, а то сравнивает стандартную комплектацию с навороченной при этом рассказыва какая Honda.
В точку. Красавчик. Кстати ни в одном обзоре не видел одного жирного минуса о вагоне. Если у тебя наполовину завален багажник и тебе кого-то надо перевезти, то тебе это барахло надо вывалить на землю чтобы дастать сиденья. А в ноахе и серене нет! Жирный минус в повседневной жизни.
@Дядюшка АУ Ну если наличие ящика для основных ключей, аптечки, огнетушителя, буксировочного, метлы для снега, для нашего региона лопаты автомобильной, противоаткатников считается хламом, то я не знаю что вам сказать. Вы дядя ездун, а не водитель!
Поддерживаю не справедливо. Сравнить
Еще бы с Сереной 2000 х сравнивал, комплектация без эл. дверей и повторителей в зеркалах. У меня в обвесах и на 17 литье. А расход по городу 11-12 литров. Надо было просто обзор без сравнения делать, а так предвзятость прям прет. Рычажок херовый у 3 ряда сидений, а веревочка у Хонды просто божественная.
оба автомобиля отличные. мне Хонда больше понравилась. я бы выбрала ее
Обе машинки хороши. Я бы не отказался ни от одной ни от другой. Хонда и Ниссан умеют делать качественно и красиво.
Отличное видео! Так держать! Ждём продолжения!
Жека! Когда говоришь "на порядок" имей ввиду, что это в 10 раз либо больше, либо меньше. Именно в 10 !!!
А может стоило рассматривать комплектации одного уровня?
снимайте больше видео, всегда узнаю много новой информации от Вас
Сколько смотрю обзоры, эти две тачки самые узерфрендли, столько подстаканников, подлокотников, а это важно, особенно когда сзади дети, да и всем это удобно ( но производители в основном не парятся на этот счет, делают только для передних пассажиров).
Хороший обзор машины, живой и не натянутый. Автор молодец!
Серена по трансформации салона на голову выше, сиденья толще и сдвигаются хоть как, спасибо за обзор!
Приятно смотреть. Как профессиональный ведущий👍
Давно смотрю ваш канал очень нравится!
Классное видео для автолюбителей! Японские машины самые лучшие в мире. Во только выдержат ли они долго на наших разбитых дорогах?
Спасибо. хорошее видео. Давно мечтаю. Нравится внешний вид Степа но интерьер серены интереснее. А эта приборная панель серены 🤔
На первых секундах бросается в глаза тот факт, что Свепвэгон на жире, а Серена в комплектации бомж. А также Хонда на тесте новее, выпуск с 2013 года, Ниссан старее, 2010, хотя у Ниссана также новый кузов пошел с 2013. Почему не взяли на тест автомобили одного года и одной комплектации?! Попахивает предвзятостью! А следовательно сравнение бестолковое.
П.С. если копнуть глубже, то выяснится что у Ниссана на 20 ньютонов больше момент, а следовательно на низах тянет лучше, что для баса, особенно под нагрузкой, это куда нужнее чем 3 л.с., которые умрут под весом в 300кг, ну и таких ляпов куча.
Кому реально интересны эти авто, не стоит тратить время на это видео, гугл вам в помощь! Вот ссылка на Серену того же года выпуска что и Степвэгон, и примерно в аналогичной комплектации.: vladivostok.drom.ru/nissan/serena/27397435.html
что было то и сравнили а так да, надо равные сравнивать :)
и чем хонда жирнее, одиково, серена салон торпеда лучше
Пройдите по ссылке моего коммента, и посмотрите Серену того же года и аналогичной комплектации что и Степ. Вы поймете что значит "хорошая" комплектация для Серены, замечу, что есть и более богатая комплектация.
у меня 4 года с26
степ много хрома, хром это уродство, да и по комфорту на нем устаешь, жестковат
Приятно смотреть ваши ролики!
Приму в дар или хонду или ниссан. Без разницы.
Короче вообще что нибудь в дар, не важно:)) Лишь бы в дар:))
@Koreolan ок, за перегон готов 50тыров отдать😁😁😁😁
Супер актуальное видео для всех автолюбителей - лайк!
Один значительный момент совершенно не затронут!!! Наличие, а вернее полное отсутствие запасного колеса и штатного места под него в степвагоне (по крайней мере в полноприводном)! Это целый геморрой! В случае более менее дальней поездки пришлось собирать запаску самостоятельно и бросать ее в багажник! При сложеных задних сиденьях это круглое колесо вечно мешается и занимает очень много места, его приходится заваливать багажом... Со всеми вытекающими. А если задний ряд разложен, то запаска занимает практически всю багажную нишу и не имея креплений катается там в движении. Это наверное один из важнейших моментов, который убивает суть " автобуса" в хонде и делает покупку такого большого сарая бессмысленной.В серене такая же беда?
Да
Серена была. Недорогой, с хорошей проходимостью, 4вд. Довольно надёжный и комфортный.
Серену надо Highway Star
Спасибо за классные видео ставлю лайк!
SPADA надо сравнить с Rider AUTECH а не с обычной сиренрй и хвалить хонду
Не обязательно с райдером. У меня не райдер и не хайвэйстар, но комплектация с 2 электродверями и прочими ништяками
ты прав... надо равные машины брать не токо по классу но и по комплектации... и ниссан будет комфортее хотя я бы хонду взял
Арсен Мкртчян нисанвыигрышней будет в равной комплектации хотя бы до того момента когда в ходе подвеска подойдёт к замене... Из-за обилия рычагов перебрать подвеску стоит прилично...
да в любом случае хонда и динамичнее и экономичнее ниссана. трассу лучше держит однозначно. да и по надежности хонде доверия больше. (были все машины, привез в РФ ок 3800машин- 2 степы были рабочих- машины просто неубиваемые)
@@igor999ast а как на степвагонах с турбо движком 1,5 по надёжности?
Спасибо за ваш обзор автомобиля очень интересный и информативный и главное все понятно класс
У меня сирена была 2000 4 вд супер и танк
Позже купила 2007 2 вд.. Продала, хорошая но не танк.
Молодец спасибо большое! Коротко и ясно!!!
От души видео ставлю лайк!
отличный видео авто обзор достойный особого внимания каждого автолюбителя.
Самый важный аспект не сказал про каробки , сколько ступеней итд.
Так вариатор же на обоих представленных. Нет ?
Чисто внешне мне понравилась Хонда Степвагон, хотя и тот и тот автомобиль на высоте.
В комплектации хадвей стар в обвесе Серена куда симпатичнее,был у меня и Степан такой , очень низкий,ахахаа поржал на расходом,серена никогда больше 10 у меня в городе не ела,по трассе при 100 км/ч расход 6,5-7л ,Степан по резвее конечно спору нет это же Хонда,както зимой на серене давануло масло из под фильтра ,мотор 12 часов проработал на 2,5 литрах масла ,не глушился совсем ,на улице было -35 ,могу сказать что у ниссанов самые живучие движки
Да ладно.... 7л/100.... и 10 по городу, так это равина и накатом и то.. маловероятно... это не Королла.... не обманывайте себя и других...
Да была серена в 23 кузове мотор sr20de очень хорший двигун вообще проблем не было ,машина была вся ушатана , пробег вообще неизвестный, решил померить компрессию и сам прифигел 12,5 очков во всех котлах как на новом моторе, както так.
Хайвэй стар. Что ж вы такие неграмотные, люди!!!!????
А какая из этих машин более карозеустойчивая?
"Место для подстаканника." Покупаешь подстаканник, устанавливаешь его на то место. Ставишь туда стакан )))
Отличный обзор! Машинки, действительно, настолько похожи, что невольно задумаешься - какую все же брать? А данное видео облегчаете выбор!
Отличное видео мне понравилось!
У Serena имеется комплектация highway star и в ней так же все двери электро, а так обе тачки пушка, всё зависит от финансов
прыщь к концу серии больше стал ))))
мне понравилось, а сделали бы ещё сравнение всех конкурентов, включая тойоты, мазды и т.д.
Довольно таки интересное и познавательное видео.
Хонду надо сравнивать с тойотой, а нисан с митсубиси. Салон между сомой примерно одинаковые, но надежность электроники движка трансмиссии у хонды выше, её одноклассник тойота.
У меня серена 2wd . Скребу днищем любой заусенец . Подняться вверх невозможно , передок вертится , визжит , столб дыма , толку нет . Рассход по городу 15 . Проблемы с электрикой , то окно не поднимается , то фары обрубились . Мелочь конечно , но тоже бесит .
Огромный плюс , супер комфортное вождение , отличный обзор , реально отдыхаю за рулем .
Добрый день.
Спасибо за обратную связь! Очень полезное дополнение от человека, который эксплуатирует этот авто длительный период.
С Уважением, Тимофей Корнеев.
Абалденный анализ, быстро четко понятно. СПАСИБО!
А что посоветуете сейчас какую модель ?
Добрый день, Ирина.
На данный момент Степвагон в этом кузове не проходной.
Если выбирать из проходных машин - Степвагон в кузове RP1-RP4 сейчас выгодно брать с точки зрения таможенного платежа.
С Уважением, Тимофей Корнеев.
Интересное и весьма полезное видео! Мне кажется при выборе здесь сыграет предпочтение модели ибо обе они суперские авто!!!!!!!!!
Отличный обзор! Но Ниссан Серены есть ещё комплектации по круче "Хайвей стар "почему эту не сказали.
Интересное видео для автомобилистов - как по мне то я бы выбрал конечно же Хонду!
А мне Ниссан Серена намного больше понравилась.
согласен- ниссан курит нервно. хонда однозначно! недаром япы сами говорят - у нас 2 марки тойота и хонда
@@igor999ast Это где и кому они такое говорят ?
Всё чётко рассказал, Всё по делу
Отличный обзор спасибо,
По мне хонда внешне красивее) лайк обзору)
Обзор понравился ! Если сможете, то сделайте обзоры таких гибридных минивенов с ценами !
У сирены гибрид это тупо старт - стоп двигателя на светофорах вот и весь гибрид. Но у них вроде клиренс выше чем у обычных почему-то. Но это не точно. У обычных 135мм а у гибридных версий 155мм. Есть полноприводные, там плюс ещё не маловажный у них сзади многорычажка в отличие от переднеприводной версии. Как то так. Про хонду не знаю не интересовался. У них ценник высокий по сравнению с ниссаном.
@@ПавелРогожкин-ы8б Спасибо за инфу, но гибрид и старт-стоп - это разное ..! Вообще, не обессуть, я не имею цели тебя оскорбить, лишь скажу честно, что я давно заметил, что те, кто любит вставлять, эдакий сленг "тупо", сами тоже тупят ..
@@СергейПогосов-г4я ruclips.net/video/q5UTrcPvjLs/видео.html посмотри если интересно. Там про "гибрид" сирены
@@ПавелРогожкин-ы8б Я глянул, но недосмотрел, во 1, это барыжная нудятина, во 2, рвачный шовинизм, как для папуасов (да простят меня папуасы, по нации .. А в 3, посоветую тебе черпать информацию и знания из официальных или сознательных источников, а не замздовых рвачей, антирекламных тухлачей и прочих, тупо хитрожопствующих бестолочей ..
Про неё я молчу. Это отдельный разговор. Там мужик рассказал что за гибрид у этой модели. Он занимается ремонтом гибридов.
Спасибо хороший канал!
А что ниссан не AXIS взяли на тест или highway star? или степана взяли бы обычного.
Йопта, нда... отечественному автопрому до Японского, как племенам африки до космоса, хотя они наверное раньше в космос полетят чем автотаз начнет делать действительно хорошие авто за разумные деньги.
Очень познавательно, вроде и похожие машины, а столько много отличий оказывается у них.
А что вы сравниваете хонду спада жирная комплектация с сиреной в обычной сравнивал бы с хуг вес стар. Сирена та пожарной будет. Был простой степ 10год сейчас Сирена 12год. Так что сравнения неравнозначные..... В каждом авто есть свои плюсы и минусы.
Ищё один Витя. Витюша - колхозник в кирзачах.... Какой, нахрен Хуг муг стар. Чпок-пинг-понг ещё напиши..... Хайвэй стар комплектация называется. Что за серость дремучая? Ты- ровестник Некрасова?!!!!
Короче говоря я понял одно людей мало стало интересовать технические характеристики один стеб про салон
С тех. характеристиками ты сталкиваешься только при покупке и продаже, а с салоном и эргономикой каждый раз как садишься в авто. Минивэны уж точно не про понты и циферки в стс.
Ну теперь лаик можно поставить, только экстерьера маловато а так нормально.
Как это ты тестил спаду и простую Серену, а почему не райдер.? Минус
Обзор про тойота спарки и дайхатцу атрай 7 можно. Спасибо.
Почему про серену не говорите, что это масложорка, что кольца залегают?
Классный обзор
Сирена есть на коже бежевой вообще улётно выглядит минус нет гибрида полноценного, а жаль.
Очень познавательное видео, если бы покупала такую машину
Да для тех кто хочет именно такую машину видео обязательно поможет определится!
Хонда и Ниссан неплохие машины,но мне больше по нраву Toyota,качество и комфорт гарантированы.
Сравнение машин это невероятно интересно
Спасибо за инфо
Давно мечтаю приобрести что то не большое. Умоляю вас сделайте обзор на пассо с 1.3 или фит в новом кузове. Мой рост 182 но я безумно обожаю такие авто. Пасадите кого нибудь высокого. И поведайте истину о вопросе с кнопкой эроглонас.
2.23 - дергаем за сининькую (улыбнуло). Словарный запас поплнить немешало бы ведущему.
Четко👍
ну реально было интересно наблюдать
:движение правосторонне,а не лево,как сказал ведущий; хонда конечно интересней с виду,но в остальном серена лучше(поэтому и в процентном соотношении их везут больше с японии)
и еще на 9:01 в отражении девчонка зачотная и сисястая))))
Jonnny shamurin на девочек пофиг
Кстати да))))
@@farmer1112 нет, не пофиг. Ты чё Иван Дулин из суровтго Челябинска? Гамасятиной попахивают такие заявочки, гражданин хороший (противный).
Что за бред сравнивать с обычной комплектацией nissan serena. Хонда у вас комплектации spada.
Serena надо было брать highway star или rider
Чувак так ты не знаешь оказывается про спойлер задний ни фига ))) он очень нужен , без него в дождливую погоду нужно постоянно включать дворники , а так меньше пачкается
Хонда прочный надежный чем ниссан
Все бы так делали обзоры! Зачёт!
Молодцы Японцы Супер!
И еще, расход на серене у меня 10,7л на 100км по городу. На трассе 7-7,3.
Спойлер на степе для защиты от капель дождя)) стекло чище в дождь.
у серены 3-й ряд удобнее , поэтому ее взял .
Дизлайк. Вы сравниваете вещи которые зависят от комплектации. В частности электродоводчики дверей и что-то там ещё было. Насчёт скорости я бы тоже поспорил. А если говорить о динамике, то есть режимы спорт и ЭКО соответственно тут и динамика, и экономия) и при грамотном из использовании расход гораздо ниже. Во Владивостоке при смешанном режиме город+трасса у меня порядка 11л на 100 летом, трасса 7л, зимой при смешанном режиме с печкой с длительными стоянками увеличивается до 13. И это в учётом сложного рельефа. Ну про комплектацию с i-stop говорить не буду ибо тут экономия снижает надёжность. Как то так. Да и ещё: вариатор, хоть и даёт экономию, но блин, штука ненадёжная, боится пробуксовки, перегрева...
Какой из них запускается без проблем в - 35 и в котором в салоне теплее. И сколько печек у них?
Конечно хонда лучше. 👍👍👍💪💪💪
Про электро дверь боковую.. имхо Спорное приимущество(( на моем рав4 2016 года сделали электробагажник. Ну вымораживает он меня особенно зимами. Без электро двери комфортнее мне)
Это когда силы хватает и ездишь сам , без периодической посадки/высадки пассажиров. С электроприводом откроет и закроет любой ребенок и это здорово. Плохо только что в Серенах со временем тросики этого привода рвутся и уже не ремонтопригодны.
Сравнение некорректное, машины представленные в сравнении разные по комплектации. На самом деле большинство Степов в Россию привозят в очень бедной комплектации.
А газовый балон куда?
так то 10-20см по габаритам это прилично, может оговорился?? мм?
Если так бросать сиденье через 1г все болтаца будет
Видео актуально для автолюбителей и тех, кто желает приобрести новое авто.
Российскому автопрому до японцев...Как до луны.
У степвагона проще снять свечи и аккумулятор, а у ниссана надо разобрать много чего, пока доберетесь до свечей, а зима в России суровая
Хонда Степвагон и Ниссан Серена имеют много положительных моментов
Тойота или Фольксваген?
Сравнение Хонда Степвагон и Ниссан Серена. Да, верно, по внешнему виду они не очень разные...
SPADA надо сравнить с Rider AUTECH и только так. Иначе нельзя !!! Либо топ, либо овощ.
или с higway star
@@nissanserenac254x4 точно 👍
Та Хонда Степвагон как по мне получше будет
Классное видео для автолюбителей но они обе хороши.
Хонда👍🏻👍🏻👍🏻
очень НЕОБЪЕКТИВНОЕ сравнение!
1) у Хонды в данном обзоре богатая комплектация, против очень бедной у Серены.
2) предвзятое отношение к Хонда... 4:35 - рычаг регулировки находится далеко и неудобно регулировать спинку.. - а в хонде вообще сверху спинки! чтоб регулировать, нужно развернуться!!
...дальше просто не стал смортеть...
Токидоки, кросавчеги..пешите исчо...