【老施推車】又要講充電...油電開起來就不像BMW了? /2013 BMW ActiveHybrid 3 Luxury 試駕分享
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- Опубликовано: 4 окт 2024
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開始製作影片後才發現,一部幾分鐘影片的完成需要多少人員的努力與辛勤,絕對跟起初所想的不一樣。
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大牌有折是因為,BMW當時沒有想到台灣會出一種異於大多數國家的車牌尺寸(從6碼變成7碼),結果造成前部雷達有時候在慢速行駛時,把車牌當成外物而偵測到,原廠就開始建議有這樣的問題的車主折牌
我開這台車不知道燒了我多少錢
高壓電池掛了不用說開 連走都不能走
上次直接顧路在閘道口
就算真的好運可以走 車上也沒有冷氣可以吹
只剩下送風的功能而已
光高壓電池去原廠連拆都沒拆 插個電腦檢查初估就40幾萬了
這車可以說是真的稀有 速度跟貼背感也是爽的嚇人 不過有關高壓電池或是油電系統的問題 只要其中一樣掛了 維修金額都可以再買一台二手的T牌了
個人我已經換過一次高壓電池了 現在換油電轉換器掛了 金額也是嚇死人 已經不打算修 要脫手了 重點是想脫手還脱不太掉 根本沒有車行敢收這台車..
撇除油電高壓系統不說 它還是有漏油漏水跟BMW的通病
真心建議要開這台車 口袋要夠深..
身為一個Toyota原廠技師 每天開車上路的人說的話應該具有參考價值 油電車煞車是利用發電機阻力煞車 那在快要煞停時會改回來令片 我認為只是總泵跟發電機切換的動態程式寫的不夠好而已
真假 所有車種都是嗎還是只有豐田
我開cc 要做到煞停不頓挫 真的要控制的很細膩
平均十次成功一次
@@放屁笑哈哈 你的問題很好 我來詳細解釋一下 其他品牌我不懂 但我以影片中的3系來講解 我認為邏輯完全不同 BMW應該是純輔助 也就是油跟電完全分開 但引擎能充電 但toyota lexus是連動 因為當大電池壞掉後 通常低速時會電腦會想要熄火切換成純電模式 但會因為電池壞掉而沒辦法切換 此時引擎會抖動 因為電腦依正常邏輯一直想要熄火 所以我因此判斷bmw的油和電是獨立運作 才會大電池壞掉也能正常行駛 以上純小弟推測 歡迎指教
油電系統確實分開,一樣都用是ZF8變速箱,跟lexus 行星齒輪馬達換檔結構不一樣。
我自己是同時開CC 和vios 油電真的要比油車更細膩才有辦法不頓挫
這台跟Infiniti的 Hybrid 概念一樣,不是當作主動力來用,怠速+慢速只是順便而以;所以跟Toyota 的油電相比,當然油耗差多了,但也因此容量可以做比較小,鋰電池也不需要做到完整的循環 ,到了一定電量以下就會自動開啟引擎動力跟充電,充電的速度也可以控制的相對比較慢且時機完全可以掌握,所以很難用壞的。至於Active Hybrid 7怎麼會做到很容易出問題,就不是很確定了...
02:51 濕哥的行為,已經無人可以超越。🤙
2:10 那個往前踢一下就好了啦~不用在下面揮
阿然後尾門打開兩旁的飾板掰開裡面有彈簧可以調整,拉緊之後就可以自己彈開了
內行的!
我都調最緊,一按鑰匙就自動解鎖彈開
正解,廠徽正下方一踢一收就可以了!
沒記錯的話BMW跟Toyota有過技術共享的計畫
BMW為Toyota提供Turbo雙渦流技術,所以才有了IS200t。Toyota為BMW提供混合動力技術,所以有混合動力的X5。
BMW是BBA三家裡面對純電最早部署的,所以應該是BBA裡面最成熟的。
你看i3跟i8就知道BMW是真的有誠意,但當年那個市場,能理解的人少。
i3真的是有誠意的好車,只是新車售價高....
並不是 他們一開始共享技術合作 是豐田提供混合油電技術 BMW提供柴油引擎技術 所以豐田後面有用了一顆BMW的柴油引擎 後面200T的8AR-FTS引擎是BMW給予指導方向讓豐田自己研發而已 並沒有提供技術 以同期的N20來比較 8AR進氣採水冷 N20採氣冷 8AR是世界首創汽缸頭整合排氣岐管技術 跟BMW設計的技術完全不一樣
@@jacky19900319 👍👍👍👍
渦輪 豐田很早就一直在玩了,可以看看蓮花。
尾箱的拉力彈簧調整緊一點
這樣腳踢就會開啟了
對,有時候掛了大牌或有人貼尾翼等會彈不起來
23:27 真的會笑死 🤣
門手把背面是環保材質久了會黏黏的,大部分的人都買那種飾板貼背面,換原裝新貴桑桑而且還是會黏;Luxury Line就沒有配M版的避震器差滿多的,BMW渦輪直六會笑也很合理的。😂😂
M sport避震其實也蠻軟的🤣
要硬還是要上m performance
黏黏的其實有很大的好處,有蒼蠅蚊子,一支都跑不掉,其實連蟑螂也可以黏住。
手把背面可以買台製的或是掏寶的回來裝,便宜品質也不錯,非環保材質 其他用貼的或是包起來的真得太low了,整台車質感都沒了
本身為f30.335車主(約五年)很早一批引進台灣的!也有朋友開油電335,基本上差別在於油耗上面、加速力道差不了多少、朋友油電里程數約15萬還是在開,至於會不會壞?人家說的,沒坐過拖車、別說你開335
修起來很煩人,大電總泵壞了麻煩,曾經車主路過
開335 4年沒坐過拖車…有在認真保養~沒那麼容易坐拖車好嗎
油電省油不是因為純電行駛在省油,其實是靠微電巡航在省油,很多油電車純電行駛三公里就沒電了,省油的地方在於紅燈停等時怠速熄火跟最耗油的起步改為用馬達起步,還有滑行巡航的距離,引擎停止狀態下用越少的電力巡航距離越遠油耗就越漂亮,大電池沒電油耗也不會好,引擎必需負責動力還要幫電池充電。
個人是覺得201X年代很多傳統車廠在設計新世代能源車類(油電/純電/增程電動車...)除了頭又大和特斯拉之外都很保守,所以會被人感覺出了一些想試水溫或應付歐盟的傳統車架裝新能源系統上去的車款,所以消費者不會想買單(至少我是這麼認為),加上片中說的市場定位問題,銷量好像都沒那麼好看...
純電行駛時轉速表指針會在READY的位置,不用特別去中央電腦裡面看
我們家之前開一台2011年7系列油電混合車 引擎是750的 那時候在高速公路壞掉 後來開下來停在路邊就完全沒電了 連發動都不能 電吸門也不能用 後來評估大概要換幾十萬的電池 不知道是哪顆壞掉 最後就沒修了 車子賣掉只值二三十幾萬吧🥲
只要是Active Hybrid,他們的輪圈標配的造型跟一般版本都不同,部分的輪圈款式還是單導向的配置。影片中的雙色鋁圈是再選配的
F04油電壞掉的倒是不少😂 而且電機系統掛掉就無法啟動 只能坐拖車
大牌有折是因為兩邊突出的部分會被前雷達偵測到, 在背面貼上黑色絨布可解決
場地越來越大
隔壁加油站應該不久後
也能納入旗下
出入口換這樣 真的比較好 之前那個感覺一出來好危險
握把那邊是後裝的,因為那裏是環保材質,時間久了會脫膠、黏黏的。
後來很多都自裝一個塑膠蓋上去。
小施哥,你踢尾門的方式不正確喔。車尾有兩道探測裝置,一個在後保桿上(膝蓋高度,偵測你的膝蓋),一個在後保下方(偵測你的腳踢動作),
你需要做的事情是:
1.站在車尾,讓他感知道你的膝蓋
2.要踢的腳稍微抬起,膝蓋當轉軸,腳尖直接往前送
那個腳踢後尾箱蓋是可以自己掀開的 可能年紀大了彈簧疲乏了 我記得在兩邊可以有三段調整
沒錯彈簧有不同的位置可以調緊度
那時候的BMW油電系統是跟豐田合作開發的。
看起來應該不是 這台變速箱看起來比較像本田insight失敗的那套系統,在傳統變速箱掛一顆馬達,不過比較好的是它有辦法純電行駛,最近看到有用這種模式的車輛是F150 POWERBOOST
10:52 濕哥你講完後,就可能會壞掉了,莫非定律,一個都跑不掉。🥳🥳🥳
這一台一般模式放開油門引擎會關閉滑行模式替電池充電
不管在高速公路或是平面道路皆會這樣。
這模式在高速公路上面遇到塞車時算是可以省一點油。
純電模式最高時速可達50~60公里
算是好玩的一台車。
報告小施,車牌凹那樣是因為7碼的大牌會干擾到車前雷達會一直亂叫,凹個角度解決掉問題。
油電車才是王道啦!純電動車根本就是噱頭啦!
好奇大電池費用🤣
這台會不會也是那種電池掛掉要花一台小車的錢來換大電池的?
Luxury版本 本身就不是運動風格,懸吊自然不會有運動感,他強調的是舒適與高級,鍍鉻零件那麼多也是這個因素
以前的油電就是未來的設計趨勢,以前油電被說是過渡產品反觀大缺電純電車才是過渡時期的產物!
9:32
除了油電車
個人覺得搭配增程引擎的電車也是現在不錯的選擇
但國外車廠似乎興趣缺缺
打算直接一步跳全電車
BMW I3 REX就是增程式電動車,讚
FIT油電跟HRV油電也是增程電車概念
理想 ONE 不知道算不算
@@jacky3346
FIT 可以算一半
高速巡航只有使用汽油引擎
@@beastindark1
是的
理想 ONE 的 1.2L增壓引擎只作為增程用
3:54那顆按鍵 應該是盲點 不是車道偏移
不講還真的忘記BMW有油電車
當初還有人揶揄除了漏油,未來還要增加漏電技能
剎車沒法停得很順是F30的特色,因為我家的318D也會XD
還會有我們熟悉的漏油嗎🤣
可能還有漏電
一定有
@@imbeciledrivingextinct 慘了,這下不只要在後車廂放三罐機油,還要在車頂綁一組電池了🤣
@@ch.9154 車頂應該載發電機。解決充電問題!
BM真的很會漏 感同身受阿….
滿滿的環保材質,修到你會害怕,擁有一次就夠了
看來,如果想圓我自己的米漿夢,只有短暫租車了....@@
歐洲車現在很難找到不滿滿的環保材質了吧....
其實我也開535 不會很差啊!只在高速公路屌車3次而已,開了5年多,後來就都沒問題了,因為他現在被我丟在車庫,我不會再買這個牌子了。
@@l120345046 好有錢 讚讚
油電不升級原因,沒辦法消費者不買單,就算純電不成熟還是要硬推。客戶為王,結果好不好你家的事,我車廠賺到錢就好。
折大牌好像是大牌會擋到車頭的雷達
23:29 冒著生命危險講實話
2:10開始後車箱的地方好好笑
21:19 可以試試看架上Volvo XC40 T3 Momentum 1.5是否也會這麼頓嗎😂😂😂
可以大電流充放電
加上壽命長
這大電池裡面的電芯該不會是用超級電容吧~?
停紅燈會頓,可以試試把auto-hold關掉,是不是就可以避免這個問題。我自己的x3就是因為這個頓的問題,所以都把auto-hold關掉
這車沒有auto-hold的按鈕
最後花絮好好笑😅
我爸是買bmw7hybrid剛跟豐田合作油電那時候的車
是不是跟i8一樣
@@user-0965.. 好像不太一樣欸,他就是低速用電,高速用油。
小施頭髮一剪 整個人都變年輕了
考慮到價格跟後續維修,感覺這台車定位有點尷尬
車況好好
能買300多萬的油電車但是只省那幾公里好像是不太合理。這種價位不如買高檔全電車感覺是比較適合。
2013年大哥 2013特斯拉有像現在那麼紅嗎 邏輯死亡欸你
做電動車有一部分是為了碳排放交易規則
紅竿是不是也應該要移到新的出入口那裡? 😂
Luxury發音近似”La-siu-ri”
不是”Le-siu-ri”
大電池大概是lexus 的3-5倍價格
這台車最大的問題是沒有人會想買只能回原廠的bmw吧...
8:42 在某些狀況 是可以感覺到指針在動XD
後車廂的彈力太小,原本是可以腳踢一下然後往上彈開的
這種路上遇不到的車真吸引人😍市區可省油、要動力也有動力🥹,只是沒有跟車、偏移輔助那些有點消火
跟車應該可以寫程式吧?
跟車有可選配
請問衣服哪買的
我09年ford focus 1.8的油錶指針也讓我超有感.….@@”
我懂…
我06年4門1.8
一桶油9成高速大概550到600😂
每次看影片期待的不是內容 是最後淦話的部分
青菜蘿蔔各有所好
喜歡的人就會買
國外有人壞過, 原廠報價10,000美金, 現在看國外電池零件價格約為4,000美金
請問有鏈結嗎?
拉朽蕊 OK
2:51
全片重點
小施真的很潮,穿TS倒勾max 1👍👍👍
統哥笑了😂😂😂
統哥笑了笑死~XDDD
就像手機2-3年沒開機,電池一定壞
每天充電放電,4-5年不會壞,但蓄電量就是變低。
配合車子運轉回充,根本就是手機走到哪裡都插著充電線…
電動車沒有錯,錯在充電樁不普及,有時候找個加油站都困難了,還充電樁…
不能隨處充,電動車就是不方便,再來就是充電速度的快慢,這些都是各國政府的問題,跟車廠的腦袋是否要丟錢安裝。
在換鋰硫電池之前 電動車還是算了
保養回原廠超貴啊
很敢買😄 我上次有一台7油電的 我跟客人說
我不收😂
F02油電好多都去殺肉了
後尾箱蓋是不是有彈簧可以調節上升磅數
F10 5系路過 車頭部份 我要很仔細看才能看出F10和F30的差別😭
我以為BMW油電車台灣沒引進耶 應該很多人都選Leuxs吧
F10 和F30應該蠻好分的
F30有開眼頭🤣
後車箱腳踢彈不起來應該是彈簧老化了 應該只要把後車箱左右兩邊飾板打開 彈簧調緊 應該就可以彈開了
F30的320和CLA也會頓,升級煞車系統後還是頓,超討厭😭😭😭
大牌要折彎,不然會干涉到前方雷達
11:52 統哥笑了😂
開到笑出來真的第一時間聯想到統哥
因為只有一台所以沒人壞過
不漏還能算BMW嗎
這一代的f30 其實早有全速域跟車系統
統哥笑了~ 我也跟著笑了!
不是唸Luxury,是唸Luxury,不過國外好像都唸Luxury,所以聽得懂就好
你都打一樣內....XD
明明就是Luxury,才不是Luxury,但大家都唸Luxury..
聽君一席話,如聽一席話~
為什麼你們都唸Luxury,我聽到的都是Luxury,難道真的唸Luxury
會這樣唸Luxury的人,肯定連ikea都唸成ikea。
是忍忍不是冷冷,哈哈
請問小施說的跳蛋是哪個功能
別傻了。八萬公里就要換大電池了。一顆10萬元。
開始和日本豐田合作 😅🤣🤣🤣🥰🥰
油耗表現如何
看不出快十年的車了,F30真的好看
2013的車內裝維持的還不錯
這台為什麼沒人要?直六八速不甜嗎
紅桿沒移到新入口嗎
大電池lexus是大概10萬公里就要換一課大約10初萬(印象中)
不知道BMW的是不是也是?
凌志大電池原廠換也才五萬初
你十初萬是在哪換的
我看根本沒車在喇叭
我今年剛換is300h fsport 的大電池 原廠換含工資約66000
@@changallen3405 我是「rx油電」前車主喔,只是我還沒到要換電池就換車了,10初萬是之前車友分享的!
10初 應該是450h完工。
後車箱腳踢設計成那樣我真的會笑死
2:52 笑死
請問 f01 f02 730d 能買嗎?
CC油電不會啊~
奇怪大家是怎開的???
我10X6油電混合已壞路過
10x6是什麼?
簽到