뒤늦은 답변이긴 하지만 저렇게 1량당 한개의 출입문만 열어놓는 경우를 '출입문 반감'이라고 합니다. 저런 경우는 흔히 볼 수 있는 경우는 아닌데 시발역에서 대기할 경우, 대피를 위해 대기하는 것과 같이 승강장에 장시간 대기하는 경우에 볼 수 있으며 여름철에는 객실의 냉방 보존을 위해, 겨울철에는 객실의 난방 보존을 위한 목적이 되겠습니다. 즉, 추운 날 출입문을 모두 열어 놓으면 출입문이 열린 수만큼 찬 공기가 객실 내로 유입되어 난방의 효과가 떨어지며 고객이 추위를 느끼기 때문에 1량당 한개의 출입문만 열어놓는 것입니다.
화물열차가 자주 운행하는 망우철도역~
영상 정말 잘 찍으셔요!!
Amazing junction action!
2:42
2분42초에 왜 한쪽문 만 열려있죠?
인천행 youtube 그러고 보니까 가끔 저렇게 당역통과열차가 지나갈때 옆에 전동차는 문을 1개만 열어놓더라구요
뒤늦은 답변이긴 하지만 저렇게 1량당 한개의 출입문만 열어놓는 경우를 '출입문 반감'이라고 합니다. 저런 경우는 흔히 볼 수 있는 경우는 아닌데 시발역에서 대기할 경우, 대피를 위해 대기하는 것과 같이 승강장에 장시간 대기하는 경우에 볼 수 있으며 여름철에는 객실의 냉방 보존을 위해, 겨울철에는 객실의 난방 보존을 위한 목적이 되겠습니다. 즉, 추운 날 출입문을 모두 열어 놓으면 출입문이 열린 수만큼 찬 공기가 객실 내로 유입되어 난방의 효과가 떨어지며 고객이 추위를 느끼기 때문에 1량당 한개의 출입문만 열어놓는 것입니다.
마지막에 동글인가 뱀눈이 문 한개는 열고 한개는 닫혀있지?
신저항 1x93 열차 온도 조절을 위하여 객차당 출입문 1개를 열어놓습니다.
반감 이라고 하죠.
이야 초고퀄