Yamaha Fz6 - nu pornește bordul și pompa de benzină!

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 15 сен 2024
  • Un client A venit la noi pentru o diagnoză la sistemul electric al motocicletei , pompa de benzină și bordul nu se activau și evident motocicleta nu pornea ! Așa că aici vă prezentăm acest videoclip cum se face o diagnoză pas cu pas și proceduri critice pentru afla cauza care ne oprește pe noi să pornim motocicleta
    Nu uitați să dați un like și subscribe pe acest canal :
    RUclips - Alex Traxler
    La fel mai avem încă un cont :
    Dart Motorrad Engineering pe RUclips
    Ne puteți găsi și pe TikTok -
    www.tiktok.com...
    Sau
    www.tiktok.com...
    Și pe Instagram încă două conturi :
    ...
    Și :
    ...
    De altfel pentru prestare servicii ne puteți găsii pe google maps aici :
    maps.app.goo.g...
    Date si specificatii tehnice Yamaha FZ6 din 2005 traduse in limba romana :
    Identificare
    Model FZ6 600 S
    ModelFazer
    Cod motor RJ071
    Capacitate efectivă/cilindri 600/4 cm³/Cyl.
    Distanța segmentului pistonului 0,25-0,35/ 0,7-0,8 mm
    Jocul canelurii segmentului pistonului 0,030-0,065/ 0,020-0,065 mm
    Jocul pistonului 0,010-0,035/ 4 de la marginea inferioară a pistonului mm
    Octan minim/2 sau 4 timpi 91/4 ROZ/2 o. 4
    Compatibil fără plumb Da
    Întreținere - Verificare și reglare
    Joc supapă - Admisie 0,13-0,20 mm rece
    Joc supapă - Evacuare 0,23-0,30 mm rece
    Compresie 15,5 - 17,4 bar
    Raport de compresie 12,2:1
    Presiune ulei 2,4/6600 bar/1/min
    Sistem de aprindere Tip TCI
    Rezistența bobinei primare 1,8±15% Ohm
    Rezistența bobinei secundare 15000±15% Ohm
    Rezistență la impuls (bobină de inducție) 310±20% (gri-negru) Ohm
    Ordine de aprindere 1-2-4-3
    Timp de aprindere - BTDC5/1300 °KW/1/min
    Bujie
    Bujie NGK CR9EK Distanță între electrozi 0,6-0,7 mm
    Injectie Mikuni 36EIDW Tip
    Turatie in gol - ralanti : 1300±50 1/min
    Joc cablu de accelerație 3-5 mm
    continut de CO4,5-5,5 Vol.-%
    Presiunea de control cu ​​vid 2,5 bar
    Corpul clapetei36EIDW/2 Design/Număr
    Corpul clapetei Producător Mikuni
    Diametrul clapetei 50 mm
    Sistem electric
    Far 12-60/55 //GT12B-4 Volți/Watt
    lumina placa12/10 // GT12B-4 Volt / Watt
    Indicator frontal 12-10 volți/watt
    Indicator spate 12-10 volți/watt
    Iluminare de fundal12/21 volți/watt
    Lumină de frână 5/21 volți/watt
    Bobine generatoare de rezistență 0,28±10% (alb-alb) A 10%, 20 ° C
    Sistem de încărcare
    Capacitate maximă de încărcare 26/5000 A/1/min
    Control Tensiune 14,1-14,9/- V/1/min
    Tip baterie GT12B-4
    Tensiune/capacitate baterie 12/10 V/Ah
    Greutate umedă (rezervor complet) 207 kg
    Cantitati
    Ulei de motor 10W-40 SAE
    Ulei de motor SE API
    Ulei de motor MA JASO
    Ulei de motor cu filtru 2,8 litri
    Cantitate de alimentare cu ulei de motor (uscat)2,5 litri
    Lichid de frână DOT 4
    Sistem de racire 2,0 litri
    Ulei furcă 01 SAE
    Furca - stanga/dreapta nivel ulei - 134/134 mm mm
    Ambreiaj
    Joacă în Cablu 10 - 15 mm
    Cutie de viteze
    Tip cutie de viteze 220
    Transmisia cu lanț Fabricație Daido de tip 50V4
    Nr zale/dinți118
    Joc 45-55 mm
    Pinion fata/spate 16/46 dinti
    Cauciucuri
    Anvelopă față 120/70 ZR 17 M/C (58W) Dimensiune
    Presiune Solo/Pillion 2,25 (33)/2,5 (36) bar (psi)
    Anvelopă spate 180/55 ZR 17 M/C (73W) Dimensiune
    Presiune Solo/Pillion 2,5 (36)/2,9 (41) bar (psi)
    Cupluri de strângere
    Chiulasă 19 Nm Etapa 1
    Chiulasă 50 Nm Etapa 2
    Chiulasă M6=12 Nm Etapa 3
    Capac supape 12 Nm
    Magneto/Volan75 Nm
    Pinion arbore cu came 20 Nm
    Butuc ambreiaj 90 Nm
    Bujie 18 Nm
    Senzor unghi manivelă 10 Nm
    Senzor de poziție arbore cu came10 Nm
    Pinion de antrenare 90 Nm fata
    Pinion de antrenare 100 Nm spate
    Șuruburi de montare etrier 40 Nm față
    Șuruburi de montare etrier 25 Nm spate
    Piulițe/Șuruburi ax 72 Nm față
    Piulițe/șuruburi axă 120 Nm spate
    Șuruburi de prindere ax 23 Nm față

Комментарии • 11

  • @petricamoruz1901
    @petricamoruz1901 21 час назад

    Bravo.

  • @iuliangaina428
    @iuliangaina428 10 месяцев назад +2

    Felicitări, super profesionist.

  • @bilalseghirmoh7534
    @bilalseghirmoh7534 4 месяца назад

    Problème Yamaha fz1 HI 1.00

    • @alex_traxler
      @alex_traxler  2 месяца назад

      De obicei lipsa întreținerii , da . De altfel f fiabile

  • @adrianaitonean5227
    @adrianaitonean5227 2 месяца назад

    Ce ulei recomanzi pentru gsr600 2008 ?

    • @alex_traxler
      @alex_traxler  2 месяца назад

      10w40

    • @adrianaitonean5227
      @adrianaitonean5227 2 месяца назад

      @@alex_traxler scuze , ma refer ce brand recomanzi?motul,belray,bardahl..?

    • @alex_traxler
      @alex_traxler  2 месяца назад +1

      @@adrianaitonean5227 nu fac recomandări la branduri de ulei din pacate deoarece în România scepticismul și parerismele aduc controverse mereu și nu vreau să mă bag în gura lupului .

  • @mariusmocanu1312
    @mariusmocanu1312 4 месяца назад

    Sall de unde esti am un fz6 n si nu imi merge kilometrajul si nu indica neutrul

    • @alex_traxler
      @alex_traxler  4 месяца назад

      Verifică alimentarea în mufe, contacte corodate , fire întrerupte , siguranțe . Asta este procesul standard . Am un video cu un proces Simila pe fz6 pe canal .