4 года спустя, п/м эл-воза при отсутствии на станции вагонника идёт в хвост, делает сокращёнку, а при наличии где-то на вагоне шипения, просто никуда не едем. Такой то вагон неисправен. Через максимум час, вагонника рожают даже с другой планеты.
Всё понятно. При падении тм помощникам выдаётся 20мин для устранения неисправности это ещё какой вагон по счёту если это например хвостовой вагон то извини помощник не успеет за это время устранить
А мне вот помошником в 1988году перед станцией Макушино Зап Сиб. жд довелось при срабатывании тормозов увидеть выпавший на ходу валик автосцепки , ударивший по рукавам которые расцепились , потерялась резиновая прокладка и пришлось по утечкам отключить треть состава до ближайшей станции не более 25. Всякое бывает.
@@Dormidont882 Мне было тогда 18 лет электровол ВЛ8 , уголь 76 вагонов, 5ч утра обрыв тм между 52м и 53 вагоном с головы , на 52 рукав как кобра от давления пляшет на 53 повис уже, мобильников и раций нет , что делать ? бежать назад у машиниста спрашивать? перекрыл кран на 52 , с 53 тормоза почти истощились в 88 году учечки сплошные были, добежал до локомотива и 5 км до Макушино состав дотянули с перегона и по зеленому встали , соответственно через ДСП вагонников вызвали . 52 вагон с неисправной автосцепкой выцепили, перетормозились и поехали дальше.
да еще такой момент - тогда не факт что на последнем вагоне это кольцо бы оказалось, только время бы потратил 24 вагона туда сюда бегать. в дальнейшем на свой фонарь три кольца натягивал и с собой носил на всякий случай, пару раз пригодилось , когда идешь сцепляться а кольца нет. Ума не приложу кому они нужны тогда были.
@@DMITRY_VOLK1970 Я работал в депо Алтайская на ВЛ-80С. Первая партия , ещё краской пахли . Тоже в одну сторону уголь 6000 , обратно порожняк. Под откосом вагоны валялись , светофоры моргали , как цветомузыка. При зелёном , участок мог быть занятым. Месяц отработали и домой , хотя начальник депо квартиры предлагал.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Доходчиво объяснили спасибо вам 🤝
Благодарю специалиста за наглядную инструкцию! Очевидно, человек - на своём месте 👍👍
Спасибо за видео.👍
Спасибо за видео. Узнал что-то новое для себя из профессии.
Я, ничего общего не имею с железной дорогой. Но! Видио и пояснение, очень доходчиво объяснил! Спасибо!
Классное видео, еще б сняли про замену концевого рукава, было б хорошо.
Хорошо обьяснил,спасибо!
🤣🤣🤣
Шикарно ящитаю .....
4 года спустя, п/м эл-воза при отсутствии на станции вагонника идёт в хвост, делает сокращёнку, а при наличии где-то на вагоне шипения, просто никуда не едем. Такой то вагон неисправен. Через максимум час, вагонника рожают даже с другой планеты.
Сними видео. Где эти инструменты взять в КТЖ. И что делать если он оторвался и все причендалы разлетелись?
Товарищи, необходимые инструменты лучше носить с собой. Газовый ключ в обязательном порядке!!! Если такие ключи отсутствуют на локомотивах.
Эта вы щас так говорите спокойно все,когда это случается на перегоне,совсем все по другому,а когда ещё и ключей нет,вообще не знаешь что делать!
КАК РАБОТА ТЯЖЕЛО МОЖНО РАБОТАТЬ.Я ХОЧУ УСТРОИТСЯ МАШИНИСТОМ
Элементарные вещи ещё на видио снимают)))
Если во время движения упадёт кран, я думаю все составляющие разлетятся
Это че с собой газовый ключ возить ещё? Или он в каждом электровозе есть?
Там есть круче - КЛЮЧ- ЩУКА.
12 лет работаю в локомотивной бригаде и не разу не видел такого дурачкой нейсправности🤦🏿
Хотел поступить на машиниста локомотива в этом году, но не взяли из-за зрения...У меня зрение 0.8.Придётся учиться до 11 класса(((
Всё понятно. При падении тм помощникам выдаётся 20мин для устранения неисправности это ещё какой вагон по счёту если это например хвостовой вагон то извини помощник не успеет за это время устранить
За 30 лет работы машинистом , ни разу этой фигнёй не занимался. Для ремонта вагонов существуют специально обученные люди .
А мне вот помошником в 1988году перед станцией Макушино Зап Сиб. жд довелось при срабатывании тормозов увидеть выпавший на ходу валик автосцепки , ударивший по рукавам которые расцепились , потерялась резиновая прокладка и пришлось по утечкам отключить треть состава до ближайшей станции не более 25. Всякое бывает.
@@DMITRY_VOLK1970 А не проще было взять уплотнительное кольцо с последнего вагона или локомотива ? В 82 г был в командировке на Зап-Сиб. Это кошмар !
@@Dormidont882 Мне было тогда 18 лет электровол ВЛ8 , уголь 76 вагонов, 5ч утра обрыв тм между 52м и 53 вагоном с головы , на 52 рукав как кобра от давления пляшет на 53 повис уже, мобильников и раций нет , что делать ? бежать назад у машиниста спрашивать? перекрыл кран на 52 , с 53 тормоза почти истощились в 88 году учечки сплошные были, добежал до локомотива и 5 км до Макушино состав дотянули с перегона и по зеленому встали , соответственно через ДСП вагонников вызвали . 52 вагон с неисправной автосцепкой выцепили, перетормозились и поехали дальше.
да еще такой момент - тогда не факт что на последнем вагоне это кольцо бы оказалось, только время бы потратил 24 вагона туда сюда бегать. в дальнейшем на свой фонарь три кольца натягивал и с собой носил на всякий случай, пару раз пригодилось , когда идешь сцепляться а кольца нет. Ума не приложу кому они нужны тогда были.
@@DMITRY_VOLK1970 Я работал в депо Алтайская на ВЛ-80С. Первая партия , ещё краской пахли . Тоже в одну сторону уголь 6000 , обратно порожняк. Под откосом вагоны валялись , светофоры моргали , как цветомузыка. При зелёном , участок мог быть занятым. Месяц отработали и домой , хотя начальник депо квартиры предлагал.