@@АндрейКачайкин-и8у глупости. Все самоделки ездят так. Все джиперы рвут в лесах варят а потом выезжают. Просто есть свои нюансы как это правильно делать. Загуглите.
@@Chip-Tuning_259 зачем мне гуглить? У друга был такой , только с оковским мотором и на обычных колёсах у нас постоянно что-то отрывало и как только не варили, и оковского мотора хватало рвать железки... От этого он его и продал. Если просто по дорогам ездить пойдет. но зачем он тогда нужен
@@Chip-Tuning_259 ну в принципе и было с дуру😄 варили тонкие и в стык, и в лапу, и втулки точили потом отдавали на наш местный завод Теплоприбор термичить их нихрена не помогало. Лази Где попало но мотор Оки слабый, чтоб уверенно ехать только первая и вторая, потом не хватает...
Если нормально проварить то только редуктор порвёт😂,
Покупаю!
@@fluoritmarketADAI забирай
@@Chip-Tuning_259 уже договорились! Беру!!!
Я хочу купить его!
@@fluoritmarketADAI забирай
Привода если сварены вряд-ли держаться будут...
@@АндрейКачайкин-и8у глупости. Все самоделки ездят так. Все джиперы рвут в лесах варят а потом выезжают. Просто есть свои нюансы как это правильно делать. Загуглите.
@@Chip-Tuning_259 зачем мне гуглить? У друга был такой , только с оковским мотором и на обычных колёсах у нас постоянно что-то отрывало и как только не варили, и оковского мотора хватало рвать железки... От этого он его и продал. Если просто по дорогам ездить пойдет. но зачем он тогда нужен
@@АндрейКачайкин-и8у 😅 ну с дуру можно хоть что сломать. Толстые привода варили или тонкие ?
@@Chip-Tuning_259 ну в принципе и было с дуру😄 варили тонкие и в стык, и в лапу, и втулки точили потом отдавали на наш местный завод Теплоприбор термичить их нихрена не помогало. Лази Где попало но мотор Оки слабый, чтоб уверенно ехать только первая и вторая, потом не хватает...
@@АндрейКачайкин-и8у у меня первая и вторая очень сильное занижение получилось
На брп похож