First I want to say that this is an amazing video. Monorail is one of the better ways to see a city and I enjoyed watching this But I have a question about blurring faces at stations, is this because: 1) A national law in Japan 2) A requirement of JR to be able to film on their trains 3) A personal decision that you took I am curious because it seems common amongst streamers that cover trains in Japan but not when people walk around Shibuya for example
This monorail is an incredible way to see and traverse a very scenic city. It is clear that such a system could only have been built by people with a sense of wonder.
It is a line that you should definitely try riding as it runs at a higher position than the ground and has some height differences among Japan's monorails.」
Actually, I have! I was on this monorail just a few days before this video was posted. It was one of the reasons I visited Kitakyushu. A truly wonderful and interesting experience. Thank you for sharing! @@trainview1980
北九州モノレールって、意外と高低差がありますね
東力～企救丘の間はあるね。
元々徳力から北九州空港へつなぐ予定だったから徳力で急カーブ
モノレールは冬の時期に駅で列車を待つのが辛い事を除けば、
街の風景を見ながら走るので楽しいと思う。
モノレールならではの３次元を感じる展望ですね！
跨座式モノレールらしい大きく広がる空！足元を行き交う自動車！
圧巻は北方周辺の頭上を都市高速が覆う区間。モノレールならではの空間を有効活用している様子が楽しめました！
懸垂式のモノレールは配信されていましたか？足元のスカスカ感やギリギリ感も楽しみです！
福岡市に住んでますが北九州市は都会だと思います。福岡市にはモノレールがないため、新鮮な光景です。
地下鉄あるのはうらやましい。
地質の関係炭鉱の坑道だらけだかでだめだった説あるんよ地下鉄。
だいたい60km位で巡行してるんですね。駅間短いからこれ以上出す意味はあまりないのかな。
First I want to say that this is an amazing video. Monorail is one of the better ways to see a city and I enjoyed watching this
But I have a question about blurring faces at stations, is this because:
1) A national law in Japan
2) A requirement of JR to be able to film on their trains
3) A personal decision that you took
I am curious because it seems common amongst streamers that cover trains in Japan but not when people walk around Shibuya for example
小倉は何度か行ってますが、このモノレールはまだ乗った事が無いので助かります。次に小倉に行く事があれば乗ってみよう。
This monorail is an incredible way to see and traverse a very scenic city. It is clear that such a system could only have been built by people with a sense of wonder.
It is a line that you should definitely try riding as it runs at a higher position than the ground and has some height differences among Japan's monorails.」
Actually, I have! I was on this monorail just a few days before this video was posted. It was one of the reasons I visited Kitakyushu. A truly wonderful and interesting experience. Thank you for sharing! @@trainview1980
平和通駅は旧名小倉駅で当初はここが起点でした。その名残で路線切り替えの設備があります。ＪＲ小倉駅直結は地元商店街の反対で遅れました。
九州には何度か行ってるけど北九州モノレールは乗ったこと無いのでありがたい
各駅のタイムコードです。(276個目)
00:45 13 企救丘駅
01:56 12 志井駅
03:53 11 徳力嵐山口駅
05:24 10 徳力公団前駅
07:07 09 守恒駅
08:44 08 競馬場前駅
10:14 07 北方駅
12:09 06 城野駅
13:41 05 片野駅
15:21 04 香春口三萩野駅
17:24 03 旦過駅
18:43 02 平和通駅
20:18 01 小倉駅
ありがとうございます！
旅した気分になれるこういう動画好きです
機材ってどういうの使ってるんでしょう
北九州空港と繋がってないのが残念。。
めっちゃ都会でビビった
最初の出発駅名、「ききゅうがおか」だと思ってました、
地元の方ごめんなさいm(_ _)m
拉致りたり樽はラテラテはラテラテ等てた日田ヒアひたさあございましたですかと
平和通駅の英語テロップが、
Tanga Ichiba-mae（旦過市場前）
になってますよ。
モノレールにボトルネックがあるのはここだけ❗
志井駅
駅間で止まったら、大変だよね！
外には出られないし。
そうなった場合に乗客を避難させるための道具は用意されているみたいです。
so cool
九州最大の都市だけあって栄えてるなぁ