Попали на мотор. Имитация капитального ремонта. В поисках компрессии и давления масла ЗМЗ
HTML-код
- Опубликовано: 20 дек 2023
- Восстановление Газели 3302. Попали на мотор. Симуляция капитального ремонта. В поисках компрессии и давления масла ЗМЗ 406
Поддержка канала Сбербанк 4276160942915886 
Наука
Кино на вечер для мужиков
Индиана Джонс и проклятый ГРМ: в поисках компрессии))
Парни ,вы молодцы,давно вас смотрю,много чего нового узнал. КРАСАВЧИКИ!
Под 95е поршня расточите от 405,делали так стенка тоньше становиться но ходит,так как прорези нету как 405ом
Всегда приятно смотреть ваше новое видео! Смотрю с удовольствием!
Мужыки красавчики. И видосы начали выпускать часто!
Так же открыл для себе метод мойки деталей от масла с грязью. Без использования щелочи. Понадобится таз прямоугольный 65-90л, кипятильник 220в, и средство моющее Лабомид-203 (есть на озоне, не дорого) Плюс в том, что нет едкого запаха, не разьедает руки, и не ест алюминий. Пропорции 25гр порошка на литр
А детолан?
@@user-tj2qo8rq9e не пробовал, но если работает, то почему бы и нет. Главное не азелитом и прочей агрессивной щелочной хренью)
Лабомид им вредно дышать, нужна хорошая вентиляция, деталан в этом плане гораздо лучше
@@user-gz8zh9zg6q почитал сравнение, люди наоборот пишут, что от деталана сильный запах. И в описании Лабомида написано, что он не токсичный. Я работал с ним в закрытой комнате, не было от него запаха, и самочувствие было норм.
Что То мне подсказывает что в составе всех перечисленных средств есть каустическая сода 😂
Мммда... Бывает! 😮 сомнений нет что вы и с этой бедой справитесь!!! Парни пальйи однозначно 👍👍👍
Раньше как вы ковырялся в машине голыми руками, в перчатках было не удобно крутить и наживлять болты и т.п. Сейчас открыл для себя "лайфхак", у х/б перчаток из строймага отрезаю конец большого и указательного пальца) И руки не мёрзнут, и чистые, за исключением 2 кончиков пальцев. Попробуйте)
нитриловые перчатки, есть спецальные. Не равутся, не вылетает все из рук
@@TemkaBrу меня нитриловые перчатки рвутся одна за другой. Целая пачка их в уазе валяется
Что вы открыли?
@@user-gl2ko6tq6i Значит такие перчатки купили, на маркетплейсах продаются виниловые,пвх. К примеру ANSELL TOUCHNTUF 92-670 нормальные, TOUCHNTUFF 93-250 не пробувал,но заявленны как для автосервиса.Еще есть нейлоновые с нитрливоым покрытием, не скользкие, Можно поискать на авито
"Открыли мы гробницу и увидели мы в ней..."😊@@user-kf7cn1xk8d
Точить этот блок под 95 поршень
Остаточной толщины стенки цилиндра достаточно
Точил под 95.5 ,отходил в таком виде более 300 тыс
@@topmoviemoments4410 Вот приедешь к такому мотористу, а он тебе предложит выкинуть блок, который может еще 300 тыс пройти.. Зато сплошь одобрительные комментарии..
Абсолютно верно, блоки одинаковые на 405 и 406, если без прорези, даже маркировка блоков одна и та же. Смело под 95,5 точить можно, так еще и два ремонта впереди. Проверено 100%. А по головке, плоскости шлифануть и развертой под вал, если что - две прокладки металлпакет поставить и в путь. Ходит прекрасно.
Женя Травников канал Теория ДВС сделал себе соболь с 406 мотором на поршнях 95,5
Так там толщина стенки цилиндра 5мм ещё осталась вообще по сути как на заводе
Походу двигатель побывал у мастеров в Пакистане.
Отличное видео. С наступающим вас и ваших близких!!!! 👍👍👍🔥🔥🔥
Выкрашивание вкладыша из-за антифриза в масле. Плоскость блока обязательно на фрезеровку. И тянет как за здрасти.
Спасибо за ролик👍
Ара - сервис) делал. Скажу что гаражники из страны советов, кто вырос и обучался у дяди "шлепы", получали и воспитывались на древних технологиях нанесения хона шкуркой), "специалисты" воспитывали таких же "специалистов" не знающих,что такое приборы измерительные и как ими пользоваться. К сожалению такие люди, есть и сейчас, доказывают всем, что их ремонт хороший ) и они большие специалисты).Они даже книги не читают по ремонту....а когда у них что то не получается из-за отсутствия знаний и умений в голове, они начинают кастерить и обвинять в этом других, плохой мотор и тд, а по факту сами рукоблуды !
Ага, а есть "умные и образованные люди начитавшиеся книжек" со всеми станками в доступе, делающие всё по каким-то там технологиям и минимальными зазорами. Они забракуют любой мотор(даже свой), могут и отремонтировать, только пару мешков денег нужно им принести... А во время первого запуска мотора они сами же сцутся (чтобы ничего не задрало и не провернуло). А спустя непродолжительное время их моторчик встаёт, или появляются косяки, с которыми придётся мириться владельцу.
Всё дело в человеке, который непосредственно ремонтирует мотор, если он хорошо знает, как работает та или иная деталь, знает все ньюансы и тонкости дела, имеет руки из нужного места и их контролирует - этот человек может отремонтировать нормально. Независимо от национальности и его местоположения! Важен подход к делу и конечный результат, немаловажным фактором будет и бюджет с требованиями владельца... С последними двумя пунктами в 90% случаев беда!
К сожалению и я попал на такой ремонт отдав за ремонт грубо говоря блока 40.000 деревянных, вскрыл сам хона почти нет за 3000км поршня болтаются как х. В стакане, ребята выбирайте мастеров хороших
14:49 от слова- хлюпает.. и это хорошо, не оставляет выбора- только капиталка своими руками!😉
У этих движков почему-то масленое голодание норма, я в своей волге всегда держал верхний уровень масла и вроде было всё нормально.
я свой блок гильзовал 406, и мы как слесаря эксперементировали в 2003 году в 406 двигатель засунули чугуные гильзы от 402 но нам пришлось в блоке 406 вехней кромке на станке фрезерном канты сделать под гильзы для того чтоб они не упали вниз и колдовали с шатунами и коленвалом , также мы в москвичовсеий двс засунули от 402 гильзы споршнями и у нас получился 2 литровый москвич и странно все это ездило и работало правда на москвич пришлось радиатор от уаза ставить чтоб справлялась система охлождения .
На Али приблуда для хонингования продают трёхногую. Крутить шуриком или дрелью. Никаких углов и равномерности прижима там и в местах небыло.
Парни , цвет на шатунах соответствует размеру вгш под поршневой палец , цепь кстати судя по видео втулочно роликовая , чего сейчас сложно в магазине найти
А я то на сериал надеялся.... Ремонт с гильзовкой наверное будет дороже нормального б/у мотора стоить.... Удачи вам в поисках!
выработка кронштейна верхнего натяжителя - это на сколько там цепь верхняя растянута была?
это шелуха рабитого успокоителя )) и мотор собирал МАХМУД УСТА
Ой немогу😂
Ставь башмаки и не думай они сейчас доработанные я поставил 40 тыс пробежал а они как новые разобрал проверил и был удивлен цепь роликовую и в перед и гидра натяжители менять легко а звезды это вред то обойма разлетится то звездочка с подшипника как у тебя слетит фаза ушла заглох или цепь рванет так что башмаки в 100раз надежнее и правильнее у меня соболь 2000г 406 д и пробег за лям знаю о чем говорю.
Спасибо!
Давление масла, в этих двигателях, теряется на передней втулке промвала, распредвалы под замену, рекомендую MetaPart. Загильзовать не вариант?
33:23 как говорится- губа не дура😉
Как то не встречал ГАЗль с 406 инжектором из семейства этих двиглов,409 да,на фермере 4х4 было,а вот 406 даже на обычной ГАЗели не припоминаю,тока карбовые.Даже на облегчённые Соболя ставили 405 инжектора в основном.
Блок можно прогильзовать,растачивать под 95,5 опасно,либо стенка тонкая, либо вообще вскроется.Коленвал не родной,в оригинале только на моторах с евро 3 встречается.
Приветствую вас. Хочу спросить, при полной замене сцепления не нарушается ли балансировка коленвала как определить что корзина оказалась в центровке, там ведь малейшей перепад веса может привести к плачевным последствиям. А на глаз маленький дисбаланс не возможно установить? Как вы решаете такие моменты, или выезжаете на интуици , и опыте или есть какие-то способы решить данную проблему без вывоза блока двс к спецам на станок. Буду очень благодарен за подробный ответ. И ещё один вопрос на счёт гбц танаки кроме цены и качественной обработки какие уних есть плюсы, и как обстоят у этих гбц дела с самим материалом, нет ли унего выгорания или досрочно усталости из-за качества алюминивого сплава, по сравнению с гбц змз оригинал. Не имею опыта с данными гбц и поэтому хотел бы узнать по больше у вас так как у вас есть опыт с данными деталями к змз.
А МОЖНО ЛИ ТАКОЙ БЛОК ЗАГИЛЬЗОВАТЬ?
Автор пожалуйста ответь очень хочу твоё мнение узнать (хочу брать двигатель с разборки под переборку для своего УАЗа. Ведь реально лотерея )
Можно, но не нужно, лучше и проще расточить в следующий ремонт 93,5мм, есть поршни Сармат из Ростова на Дону
Ребята, по поводу приборки, разницы нету газель или волга, разница в кпп, насчёт тахометра, он берётся не с генератора, а с эбу, если приборка не показывает тахометр, значит на приборке нужно перекинуть вход тахометра ( посмотрите распиновку) есть низковольтный, и есть высоковольтный. А на счёт хона в цилиндрах, был у нас один инжинер, ёршик металический одевал на дрель и еб..шил цилиндры
Здравствуйте На сколько нМ гайковерт?!!!
Подписался из-за газели 😅
в этих двс куда не сунься везде все под замену, поэтому надо ездить до полного kaputt, а давление поднимать: жиклерами, насосом, механ.натяжителями и т.д. Да, и развертки для пастелей не применять, выравнивать посадку вала обычным шабрением.
Ты откуда такой специалист С тик тока наверное
Была волга 10ка с змз 406, брал у друга, сразу перевёл грм на звёздочки. 7 лет отъездил, проблем вообще не былр
У меня 405 двигатель 750 000 км накатал на маршрутке. Никаких проблем с роликами не возникло. А вот с башмаками вторая машина с 406 движком просто одолела. То сгрызет, то оторвёт.
Ещё перед разверткой постели фрезеруют верхнюю плоскость гбц
+ жиклеры
Когда будете сдавать блок в металл поработайте кувалдой чтобы не опять не востановили
Разборачка потом зборачка ,будем посмотреть супер
На воде ездили или на дишман тосоле...
Есть блок ЗМЗ 406.20 от инжекторной Волги.
5 тонн?! Чего так мало?😀
грязь в каналах головки -это остатки от заводского фиксатора резьбы
Ну оно и было ожидаемо, расточка наждачкой на трубе )
А что так можно было😂😂😂😂вот черти.. А Вас автор очень нравится смотреть, по видео можно самому капиталку бахнуть
С таким отношением к обслуживанию автомобиля у хозяина - только так и нужно делать...
Можно загильзовать,но дороговато))
А что 405 не поставите? Они же на полноприводные газели и автобусы ставились
У меня отрывало эту звёздочку натяжителя😂 Замена передней крышки,цепь порвало. Хорошо клапана не загнуло
У ЗМЗ клапана не гнёт
У ЗМЗ не бывает дефектовки. Бывает только дефикация😂
Есть ремонт"ХайТэк". А есть ремонт "Из говна и палок и Dick с ним".
я понял. там был псевдоантифриз из светофора сто процентов. он как кислота. это и причина аля-ремонта и помпа новая. все сходиться
Хон был произведен ручной хонинговальной машинкой ,емть такие в продаже
20:29 вывод только после осмотра всех😉
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста сколько гбц тянуть, прокладка не металлопакет? И под металлопакет как тянете, поделитесь пожалуйста!
Гбц под обычную прокладку 14 кг по книжке тянется, металопакет ставил только на потдон, вещь! Сухо, а пробковые и силикон текут
Сто мастеров сто мнений,мне не нравятся в таких видео то что только они знают технику, а другие просто проходимцы
Блок загильзоваьть можно?
33:54 последний ремонт 406?, а переточить на 405 ?409
Двигатель есть в сборе от Волги 406
Посмотрим дядьки, что вы тут накрутили)
👍
Комментарий номер два.
Приветствую. А в чем вообще отличие 405 от 406 ? Я всегда думал, что 405-инжектор, а 406-карбюратор. По крайней мере, мне так попадались..
В диаметре поршней.
👍👍👍
На вкладыши эти пятна появляются из-за того что вкладыши не по размеру,или размером ошиблись
Мотор хороший 406 мне тесть отдал Волгу с пробегом 250 тыс я проехал ещё 200,мотор хороши отдал ему обратно,до сих пор мотается но почти вся гнилая правда,моторы хорошие а кузов ни очем.
Здравствуйте. А если переделать его в 409. Правда колено менять придется🤔
Переделал так и все просто шикарно работает
Да, попадос конечно.
Гильзовать экономически нецелесообразно, дешевле купить целый движок на разборке и его довести до ума.
Прежде чем дефектовку делать надо его через мойку пропустить
Ну , что хотите, матору лет 20 не меньше и сколько хозяев было??
От двигателя остались колено и шатуны😢
Стандартный "капитальный" ремонт в гараже у дяди Яши....
Не, ну а что ещё хотеть!?
Приезжает на СТО, и узнаёт про 100000за капиталку... У самого хозяина руки из жопы, едет на гаражи и делает "капиталку" за 12000... Ну а потом "дяди Васи" только виноваты, но никак не жадность владельца! А ведь сами же сказали, сделайте подешевле и побыстрее, желательно вне очереди... А чудес не бывает!🤣
И даже этот ремонт может ещё работать годами, если будет должное обслуживание и контроль температуры двигателя. Только вот первопричину перегрева или масляного голодания знает только хозяин.
@@g777ok все причины быстрого износа этого двигателя, как и всех наших отечественных, в распиздяйстве на производстве и проектировании.
@@MrIvel87 о как... А нормальный мастер, который ремонтирует подобный двигатель, пытается устранить те или иные косяки и просчёты - будет только гаражником... Аттестованные сервисмены только по шаблону могут менять детали и надеяться на какие-то технологии и статистические зазоры, не думая о разности материалов и конструкционных особенностях.
По этой причине двигателя ВАЗ, ГАЗ, УАЗ не ремонтируют на распиаренных СТО... Но в грудь они себя бьют и Хаят всех гаражников...😆
гильзануть новый производительный маслонасос поставить и комплект грм.... на сдачу докупить доп помпу для печки и котел 220
я с такими моторами не связуюсь. стоит 402 и в запасе 24д и 100 которой и не пользуюсь.402 под любой березой можно отремонтировать а эти головняк, а запчасти сейчас космос. 402 конечно слабоват но лучще день потерять а за час долететь
Видно же, что "хон" на зеркале. Такого не бывает. Это от наждачки
Вот,это конечно попали!Проще найти блок 409(стоит не дороже 405...405 блок не удачный!) и купить новую ГБЦ Танаки 409...С этим 406 в таком состоянии каши не сваришь(для ГАЗели его мало!)!Даже не пытайтесь чинить этот...От этого сохраните крышку и всё!Внешне не отличат...
P.S Можно было бы поставить Крайслер 2.4,но бюрократия убила смысл!При объёме 2.4 едет лучше 409 и при этом ездить по трассам приятнее!409 раздушить можно...
@@user-tk5xm4ox2c пустой едет,но загрузи 1,5 тонны оказывается верховой когда 409 низовой...
@@user-tk5xm4ox2c низа у 409 есть в отличие от 406...
405 от 409 блок не отличается НИЧЕМ соверенно, там разные колено/шатуны(на счет поршней не помню),евро 2 и до блоки "славятся" прорезями между цилиндрами,решение давно уже придумано(чтобы прокладку не пробивало),евро3 блок днем с огнем не найти за норм деньги.
@@user-eo9pc6gh6d блик 409 лишён прорезей с завода и поэтому 405 видел как собирают на 409...409 лучше собрать!
Редуктор в мосту должен соответствовать двигателю тогда и пять тонн можно и 150🤣🤣🤣
Почему не хотите собрать 405 блок который у вас есть,?
Да запросто. Но документы переоформлять нет желания
А шо, у Вас набивные клейма нема?@@podkapot
Нужно запретить продавать этот красный герметик. Им уже абсолютно всё промазывать начали
Мужики помогите, у меня уаз инжектор змз 409 евро 4 при выключение зажигания мотор не глохнет сразу, дергается и в обратную сторону крутится секунд 5 потом глохнет
Или кетайсы делали ремонт
А какой пробег данного двигателя? Сколько вообще это семейство змз без капиталки в среднем ходят?
Коммерческий транспорт старый, как правило износ в хлам
У одного хозяина от 200 -400 тыс км
О пробеге данного мотора "не скажет ни камень, ни крест", уже в родном ПТСе места нет вписывать владельцев. Ресурс... Как использовать смотря. Даже в идеальных условиях "миллионником" не станет. Но, если один хозяин и регулярно обслуживает, а не как к разовому стаканчику относится, то до капиталки в районе 200 т.км походит. Может чуть больше. И будет, что капиталить, а не выбрасывать весь целиком, не глядя.
Не мала баба хлопоты, купила парася
Емульсия в моторе была
не дай бог такой хон кому нибудь мотора надолга нехватит сгрызет все поршни кольца.
🤝🤝🤝
Я слышал что эти моторы могут проехать 600-700 тыс.км без ремонтов, это правда?
Газовский мотор "миллионник"? Это даже не из области фантастики, а прямиком из сказок. Дай бог 200 т.р до капиталки, если в хороших руках
300-400 могут точно
@@Roman0843 406 на газели отходил более 400тыс до капиталки. Масло лейте хорошее,меняйте во время,и с перегрузами не катайтесь.
А гильзовка не поможет?
Блок видимо "отжат досуха". Нечего в нём ни гильзовать, ни точить. В этой его инкарнации. Может в другой инкарнации, когда и если попадёт ВОВРЕМЯ в прямые руки.
Если посадка коренных вкладышей не разбита, цилиндры растачиваются, ставятся новые гильзы и под стандарт снова расточка. Я, так, японский мотор восстанавливал. @@Roman0843
гильзуйте
Фильм ужасов😰
И да ездили на маслоговнолине,
16:01 развернуть
28:19 😂😂😂
Дааа.... аналогов нет :))))
Почему на заводе нельзя создать нормальный двигатель,почему я должен ковыряться в нем через каждые 40-50 тыс.км..Нахера мне это надо...билят.
Точите на 95
:)
Двоинои ресурс на ЗМЗ 🪗🎺🎻
Привет в России умельцев хватает