Saoudos amigo, donde te ubicas tu ? Tengo una fx4 2007 y le cambiamos la pila y filtro de gasolina, raches etc. Y sun sigue con la falla explosiona, consume mucha gasolina, en la mañana huele a gasolina cuando la prendo. Y bota humo blanco, no arranca con fuerza
Qué tal JR ,. Marcos Parra de chimalhuacan.te comento que tengo un problema con una f150 97 4.2 6 cil.,no responde al acelerar.,el escáner marca p1537 y p1538.ya quité múltiple y pleno lavé los papalotes internos y conecté las varillas de accionamiento y la falla continúa.,,,compresión 130,precion de gasolina 40 ., afinación completa., sensor de árbol nuevo (del auto zone.).,, que me sugieres? Gracias por la atención.,, saludos...
Hola Marcos, si yo revisaste que las chapaletas de múltiple no están atoradas. en ese caso te recomiendo revisar el cableado del imrc, si no esta ahí tu falla, puede usar un scaneer donde puedas hacer pruebas de actuadores y ver los datos de posición de imrc para ver si no es el motorcito el del problema
@@Aldito0 cómo estás buen día.si lo solucione.el problema fue sedaso y filtro de gasolina tapado. .,el tanque estaba oxidado y por allí le entró agua y mucha tierra..
Mi camioneta es una Ford f150 4.6 01 cuando está fría está ligerita pero cuando sube la temperatura a 1/4 o mitad se pone pesada al despegue Ya tiene afinación Bujías Filtro de aire y gasolina y aceite limpieza de cuerpo de aceleración Que podrá ser? Aceite
Excelente video, hermano tengo una fx4 f150 2006 se ahoga y lansa explociones pierde fuerza me detengo luego arranca y gasta mucha gasolina que me puedes recomendar a parte de que la escanee porque ya lo hize y dice que el cilindro 5 y 7 esta apagado
buenas yo estuve meses checando una Ford f150 modelo 97 revise todos los sensores use escáner otc nemesys utilice todo lo que estaba a la mano y sorpresa que creen que paso l polea de cigüeñal donde entra la cuña se encontraba movida.... si girada fuera de lugar se encontraba perdida de la.marca de encendido que es toma como señal para el arranque en pocas palabras revisen esa pole de cigüeñal salen defectuosas ya me pasaron 3 veces saludos desde Hidalgo México
@@jctorres9052 amigo buenos días revisa dtcs o códigos presión de gasolina recuerda que olor a combustible es por exceso de inyección de combustible,recuerda revisar tus Fuel trims,o sea tu combustible a corto y largo plazo eso por lo de la inyección si e motor 4.2 recuerda no está demás revisar polea de cigüeñal son muy buenas camionetas pero salen detallistas para servirte...
Que falla hacia porke tengo una que prende batallando y no acelera nada y Ace como pequeñas explosiones ya revise bomba sensores computadora y todo está bien
Hola amigo tengo una lobo americana modelo 1998 v8 4.6 es muy inestable en ralenti y tiembla y al acelerar hace explosiones y en subida pierde fuerza y huele a gasolina
Amigo saludos tengo una mexicana 4.6 al calentar pierde fuerza apago y prendo y normaliza pero al momento vuelve a caer en la misma falla que puede ser
Hola compañero Mi camioneta me da el mismo problema Pero solo tiene continuidad hasta la primera conexión Al llegar a la conexión que va a la computadora no trae el pin para la tierra ni el cable que le sigue hasta la computadora, así viene de fabrica Cuando la compré me comentaron que el motor era de una expediton y se lo pusieron a mi Ford lobo Mi pregunta es, es posible poner una tierra física que no vaya a la computadora o es necesario cambiar el cableado con el conector que debe llevar? Espero puedas ayudarme hermano!
Amigo tengo un f 150 2008 mexicana me tiene loco la e llevado a varios talleres y nada la falla es que en ocasiones puede ser fria o caliente al acelerar entra como en vacio no avanza hay q soltarle el scelerado en varias oportunidades y empareja y sale normal o tambien si le das a fondo camina como lenta y empareja ademas tiene consumo de gasolina alto
amigo tengo una f150 manual año 98, 4.2 6v. camina bien , pero al rato de estar rodando comienza a fallar muchas veces se ahoga, la apago y la vuelvo a encender y arranca bien, y vuelve de nuevo, la apago y le vuelvo a dar y asi la camino, eso sucede mas a menudo cuando esta el clima caliente.
Hola. Saludos!!! JR. Tengo una Camioneta 2003 F150 XLT, Tracción Trasera, 8 Cilindros, Motor 4.6 L Mi Camioneta tiene todos los síntomas de la camioneta del video. Vivo en California, Estados Unidos, y es obligatorio el uso de Catalizadores, de hecho más estricto en California, Nueva York y Colorado. Sucedió que mientras manejaba en Autopista, una de las 2 mangueras pequeñas que miden como 20 centímetros, salió disparada, y escuché una fuga fuerte de aire, y me detuve. Parece ser que los catalizadores están tapados. Y por éso la Camioneta se ahoga, pierde potencia y no pasa de los 30 km/ h. He cambiado los 4 sensores de oxígeno, al principio creí que era una falla en el sistema de evaporación, el canister o cualquier manguera del sistema de vapores. Removí los sensores de oxígeno anteriores a los catalizadores, para crear una salida de escape, y corri la Camioneta alrededor de la manzana, y aparte del ruido que produce el no tener los sensores de oxígeno, recuperó la potencia; y la transmisión hizo los cambios correctamente. Me da la impresión que la Camioneta tiene el sistema de escape y catalizadores bloqueado.
![Digital Circus Episode 4 [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/abZtsmMUbJo/mqdefault.jpg)
Exelente diagnóstico muy buen trabajo 🤝
Saoudos amigo, donde te ubicas tu ?
Tengo una fx4 2007 y le cambiamos la pila y filtro de gasolina, raches etc. Y sun sigue con la falla explosiona, consume mucha gasolina, en la mañana huele a gasolina cuando la prendo. Y bota humo blanco, no arranca con fuerza
Excelente
Buenas amigos exelente video de mucha ayuda
Me gustaría saber donde conseguiste el diagrama y cuánto te costó amigo
Uso varios Software, All data, mitchell, También en ocasiones compro por unidad
que modelo es tu scanner eres un crack mi pana desde caracas-venezuela
Gracias hermano saludos. Thinkdiag es el que uso
Buenos días mi amigo buen vídeo como lo contacto para un diagnóstico de mi camioneta
En la descripción del video están mis datos de contacto.
Qué tal JR ,. Marcos Parra de chimalhuacan.te comento que tengo un problema con una f150 97 4.2 6 cil.,no responde al acelerar.,el escáner marca p1537 y p1538.ya quité múltiple y pleno lavé los papalotes internos y conecté las varillas de accionamiento y la falla continúa.,,,compresión 130,precion de gasolina 40 ., afinación completa., sensor de árbol nuevo (del auto zone.).,, que me sugieres? Gracias por la atención.,, saludos...
Hola Marcos, si yo revisaste que las chapaletas de múltiple no están atoradas. en ese caso te recomiendo revisar el cableado del imrc, si no esta ahí tu falla, puede usar un scaneer donde puedas hacer pruebas de actuadores y ver los datos de posición de imrc para ver si no es el motorcito el del problema
Lo solucionaste?
Tengo una igual y de momento solo pienso en la válvula imrc
@@Aldito0 cómo estás buen día.si lo solucione.el problema fue sedaso y filtro de gasolina tapado. .,el tanque estaba oxidado y por allí le entró agua y mucha tierra..
Mi camioneta es una Ford f150 4.6 01 cuando está fría está ligerita pero cuando sube la temperatura a 1/4 o mitad se pone pesada al despegue
Ya tiene afinación
Bujías
Filtro de aire y gasolina y aceite limpieza de cuerpo de aceleración
Que podrá ser?
Aceite
Tengo el mismo problema amigo
Excelente video, hermano tengo una fx4 f150 2006 se ahoga y lansa explociones pierde fuerza me detengo luego arranca y gasta mucha gasolina que me puedes recomendar a parte de que la escanee porque ya lo hize y dice que el cilindro 5 y 7 esta apagado
Buenos días hermano mi camioneta fortaleza 2008 presenta esa mis fallas q podría ser o donde están ubicado el taller
Hermano, primero que nada scaneer con esa fx4. En ese modelo la bomba de combustible es modulada trabaja a 40 psi
buenas yo estuve meses checando una Ford f150 modelo 97 revise todos los sensores use escáner otc nemesys utilice todo lo que estaba a la mano y sorpresa que creen que paso l polea de cigüeñal donde entra la cuña se encontraba movida.... si girada fuera de lugar se encontraba perdida de la.marca de encendido que es toma como señal para el arranque en pocas palabras revisen esa pole de cigüeñal salen defectuosas ya me pasaron 3 veces saludos desde Hidalgo México
Una pregunta amigo yo acabo de comprar una 97 i huele a gasolina i no tiene potencia está bien fayona
@@jctorres9052 amigo buenos días revisa dtcs o códigos presión de gasolina recuerda que olor a combustible es por exceso de inyección de combustible,recuerda revisar tus Fuel trims,o sea tu combustible a corto y largo plazo eso por lo de la inyección si e motor 4.2 recuerda no está demás revisar polea de cigüeñal son muy buenas camionetas pero salen detallistas para servirte...
Saludos
Amigo disculpa que códigos te daba la camioneta tengo el mismo problema me está volviendo loco el damper tiene algo de juego
Que falla hacia porke tengo una que prende batallando y no acelera nada y Ace como pequeñas explosiones ya revise bomba sensores computadora y todo está bien
Buenas noches xk mi camioneta la prendes y se kiere ahogar
Ay Dios 😢
Mi camioneta es una f150 2001 5.4
Pierde potencia y se escucha ruido en el escape
Y se pone temblorosa que me recomiendas
Hacerle entonación completa
Hola amigo tengo una lobo americana modelo 1998 v8 4.6 es muy inestable en ralenti y tiembla y al acelerar hace explosiones y en subida pierde fuerza y huele a gasolina
Eacanear, revisar Maf, presión de gasolia e inyectores
Amigo saludos tengo una mexicana 4.6 al calentar pierde fuerza apago y prendo y normaliza pero al momento vuelve a caer en la misma falla que puede ser
Podrías tener problemas de presión de gasolina
pero que le hicistes para que se arreglara
Hermano en esa oportunidad lo único que hice fue limpiar todos esos conectores
Amigo la camioneta mía presenta una falla de explosión al acelerar. Que podrá ser.
Revisa primero la presión de gasolina. Si no puede ser un problema con el maf para ello deben escaneearla
Hola compañero
Mi camioneta me da el mismo problema
Pero solo tiene continuidad hasta la primera conexión
Al llegar a la conexión que va a la computadora no trae el pin para la tierra ni el cable que le sigue hasta la computadora, así viene de fabrica
Cuando la compré me comentaron que el motor era de una expediton y se lo pusieron a mi Ford lobo
Mi pregunta es, es posible poner una tierra física que no vaya a la computadora o es necesario cambiar el cableado con el conector que debe llevar?
Espero puedas ayudarme hermano!
Si puedes probar colocando la tierra física. Pruebalo y me cuentas como te va
Amigo tengo un f 150 2008 mexicana me tiene loco la e llevado a varios talleres y nada la falla es que en ocasiones puede ser fria o caliente al acelerar entra como en vacio no avanza hay q soltarle el scelerado en varias oportunidades y empareja y sale normal o tambien si le das a fondo camina como lenta y empareja ademas tiene consumo de gasolina alto
Lo solucionaste?
Tengo el mismo problema 😢
Solucionaste yo tengo el mismo problema
amigo tengo una f150 manual año 98, 4.2 6v. camina bien , pero al rato de estar rodando comienza a fallar muchas veces se ahoga, la apago y la vuelvo a encender y arranca bien, y vuelve de nuevo, la apago y le vuelvo a dar y asi la camino, eso sucede mas a menudo cuando esta el clima caliente.
Posiblemente tengas problemas con el filtro o la bomba de gasolina
@@jrdiagnostico3350 si era la bomba , le baje la cabina y la cambie y listo, quedó. gracias
Hola. Saludos!!!
JR. Tengo una Camioneta 2003 F150 XLT, Tracción Trasera, 8 Cilindros, Motor 4.6 L
Mi Camioneta tiene todos los síntomas de la camioneta del video. Vivo en California, Estados Unidos, y es obligatorio el uso de Catalizadores, de hecho más estricto en California, Nueva York y Colorado.
Sucedió que mientras manejaba en Autopista, una de las 2 mangueras pequeñas que miden como 20 centímetros, salió disparada, y escuché una fuga fuerte de aire, y me detuve. Parece ser que los catalizadores están tapados. Y por éso la Camioneta se ahoga, pierde potencia y no pasa de los 30 km/ h.
He cambiado los 4 sensores de oxígeno, al principio creí que era una falla en el sistema de evaporación, el canister o cualquier manguera del sistema de vapores.
Removí los sensores de oxígeno anteriores a los catalizadores, para crear una salida de escape, y corri la Camioneta alrededor de la manzana, y aparte del ruido que produce el no tener los sensores de oxígeno, recuperó la potencia; y la transmisión hizo los cambios correctamente.
Me da la impresión que la Camioneta tiene el sistema de escape y catalizadores bloqueado.
Si quitaste lo sensores de oxígeno antes de catalizador y mejoró, es muy probable que tenga los catalizadores tapados
@@jrdiagnostico3350
Gracias por la atención.
Si JR. Es muy probable que cambie los catalizadores.
Gracias por tu respuesta.
Bendiciones!!!
Mi camioneta al acelerar tira explosión en el cuerpo de aceleración
Mi camioneta prende con falla y no chupa aire por el cuerpo de aceleracion
Verifica que estén bien, presión y caudal de bomba, bujias, inyectores, parece problema de entonación