Спасибо за видео и за идею с ершом:) Я тоже не снимал пыльники, башинги при обслуживании подобной вилки, после переборки заработала заметно отзывчивее, теперь иногда даже пользуюсь блокировкой.
просмотрел 3 видео по обслуживанию этих вилок, 3 видео с веломастеских и.. везде! разные советы! И не просто советы, а совершенно разные инструкции, которые в корне противоречат друг другу.. Кто-то говорит что сальники нужно обязательно вынимать и вымывать, на этом видео - ни в коем случае не вынимайте, кто-то говорит что сальники на этих дешевых вилках ни в коем случае нельзя смазывать, а смазывать нужно только бушинги, на этом видео смазывают именно сальники и так нефигово, бушинги вообще не смазывают, где-то говорят что нужно вынимать все, даже бушинги, тут не вынимается вообще ничего.. Кто-то добавляет дополнительные оринги под сальник, говорит что так будет лучше, кто-то переделывает под масло, смазывают все разными смазками и.. каждый говорит что именно он прав и именно его метод самый правильный. Так как же все-таки правильно?
хоть и поздно, но поделюсь. была xcm, отслужила 8 лет, из них первые 4 ни разу не разбирал. чуть коррозии было (в какой период появилась не помню), но в целом всегда работала нормально. так и продал. всегда полностью разбирал, все обильно смазывал, ничего не апгрейдил.
Они бывают и 120 мм. Смазка выходит реально, жесткость вроде как регулируется,а в реальности не заметил особых изменил после регулировки. Производиелям не без вилки же велики продавать,а ставить дорогие не выгодно на велосипеды средней ценовой катенории. Естьвилки гораздо хуже на ашанах
Имею XCR с 32 ногами и ходом 120мм. Блокировки нет, другие настройки не фурычат. Но мне её достаточно. Катаю лайт(и еще раз лайт) уличный фрирайд. Дропаю на плоскачи с метра - все збс) И да, на других вилках я не катал вообще, сравнивать не с чем, поэтому не знаю насколько у меня худая ситуация 😁
@@7shpongle не, с самой работой вилки не было никаких нареканий. Я только смог выломать крепление для тормоза. Выломал из-за того что довольно часто делал трюки где часто и жёстко использовался именно передний тормоз. Из-за частой работы образовался люфт, винты крепления калипера банально откручивались из-за моих попыток научится делать эндо. Люфт ходил туда сюда и со временем тупо вырвало одно из креплений где вкручивался адаптер для тормоза. Пытался с ребятами его "приделать" на место путем сварки. Но там ведь штаны у вилки нет стальные, какой-то сплав магния. И конечно он пошло пузырями и как будто расплавилось банально. Но! Хочу заметить что даже с дыркой в штанине вилка работала как обычно.. смазки жидкой там все равно не было, потому оттуда ничего не вытекало. хаха, ух и живучая эта сантурка была. Живучая потому что максимально простая в своей конструкции. А из смазки был лишь солидол. В общем я на всю с ней развлекался. Потом продал просто на запчасти. Обожал ее. Это так. Было время расказать историю. Можно посмеяться или поплакать, хаха
@@alexanderigorsson2354 я на такой только 34 и еще на втором веле рст дерт, там вообще без картриджа и мне он нравится больше ибо не так устаешь при выдергивании, хотя велики весят одинаково почти. помимо усталости еще и бьет в руки этот сантур - высокоскоростная компрессия никакая, картридж очень хреновый, тот же турнкей от рокшокс гораздо приятней в работе.
Доброго времени суток.Может кто уже поднял эту тему в данном видео,но что бы сальники не пропускали смазку в одну сторону и грязь в другую,нужно под юбку сальника поставить оринг,который можно купить в простом сантех магазине.Таким образом ноги будут плотно обхватываться сальником(если можно так сказать),и не будет пропускать смазку и грязь.
@@Alchor1.0 Да,так как вилка как все говорят "макет",не вижу смысла смазывать дорогими сказками. В левую ногу немного аморт/жидкости Аж-12т,в правую просто литол 24(и пускай все говорят что она агресивна к штанам). Вилка не новая 3 года, от заявленого хода осталось мм 30-40,но при разборка после сезона она внутри всегда чистая. Да-я езжу только по асфальту, но и там пыли хватает. Оринги реально работают. Эту идею подсмотрел в ютюбе.
Здравствуйте. Интересует вопрос по необслуживаемым катртиджам блокировки, и блокировки и отскока сантуровских вилок xcm и xcr. Им свойственно очень быстро выходить из строя полностью заклинивая. Я видел видео про то как при подобной поломке у марзочи эти картриджи сверлят и приводят их в робочее состояние, делают ли такое с картриджами сантур, проводили ли вы подобную операцию? Просто мне не удалось найти ни одного видео по реанимации сантуровских картриджей таким образом, только приходилось читать какие-то заметки на форумах которые не очень понятные и всё. Если делали подобное или знаете как делать, отпишите или может у вас видео есть на подобную тематику.
Николай, имеется данная вилка. Ход при надавливание на руль не плавный а имеет легкие подергиваниями. Должно ли так быть. Все смазано. Внешне абсолютно новая. Картридж работает, блокировка тоже.
у меня была xcr-rl spring 100mm.(ноги 32мм, анодировка на ногах, пусть и слабая, но была) Так вот, вес у нее был нормальный, и при блокировке она срабатывала при наезде на большое препятствие. Там картридж от мурзы стоял, к сожалению от нее, так как болезнь имеет - со временем появляется свободный ход.
Костя, у кого в Донецке можно купить рок шок/маниту новую, или подскажи нормальные забугорные сайты, может есть проверенные продавцы с али, где сам вообще обновки на вел покупаешь?
что думаете про вилку rockshox 30 gold TK 120mm, можно ли в ней ПОМЕНЯТЬ ДЕМПФЕР на motion control или что-то аналогичное, меня не очень устраивает, что даже с самой медленной настройкой скорости отбоя, она все равно слишком быстро возвращается назад, но по рукам вроде бы и не бьет...
попробуй пожалуйста перебрать вилку 200мм боксер 2012. просто уже задолбался давать по 500 грн за переборку каждые пол года. еще и так себе они ее перебирают. думаю самому лутше и качественнее. заранее спасибо!
@@sergeymironov6035 не заметил, что вилки не в порядке возрастания цены указаны) Но я сам не прав, потому что в последнее время начали появляться версии и с большим диаметром ног: xct с 30 ногами, хсм с 32 и даже 34 ногами и 15мм осью (типа трейловая версия) и xcr с 34 ногами
Буквально на днях перебирал точно такой же Шантур-Мантур. Столько смазки не клал, смазал небольшим слоем силиконового консистента башинги и пыльники , всё равно смазку через дубовые пыльники выдавит. Так что не понимаю, нафига ты столько консистента туда затолкал. Планирую в будущем поставить пыльники от Suntour Epicon, они немного помягче. Или просто поменяю на другую вилку.
Сколько тебя смотрю, думал ты топовый веломеханик, но вчера наткнулся на видос "SR SUNTOUR XCM = Ремонт вилки велосипеда" вот оказывается как надо вилку перебирать :))
Странно, точно такая же вилка работает идеально. Смазка тефлоновая, сальники не пускают. Демпфер при блокировке не перекрывает полностью. Это настраивается.
зато на твой xct горилла ущербная, ноги как шпильки 28 мм(реже 30) и соответственно рассчитана под меньший вес; а так же ноги сделаны из какогото царапано/полированого металла/трубы, в отличие от xcm выглядит дешманско; а про xcr вообще молчу,тут речь про анодировку уже идёт
@@uragan-silniy купил с алиэкспресса воздушную вилку с регулировкой отскока Болани. С золотыми ногами. В разы дешевле чем xro и технически лучше. Внутри идут не пластиковые бушинги А в прессованные тефлоновые кольца
@@uragan-silniy Поставил вилку с Али Bolany. В разі лучше и дешевле чем XCR. Ноги 32мм, есть золоты и черные. Регулировка оскока, воздушная камера. Кольца паралоновые. Ход 120мм. Все щапчасти етсь в магазине Болани на Али. И стоит 100 баксов. Есть варинаты и с ногами 34мм и ходом 175мм
10:23 Можно ли сфрезеровать не много ребро жесткости которое над отверстиями с прорезями для оськи? Мне с правого края если смотреть на видео по плоскости его нужно убрать мм 6-7 для установки переднего багажника. Это ребро мне слегка мешает я не могу плотно прикрутить багажник к самой вилке? Я там не чего не вскрою?
Друг,у новой вилки (воздух масло Соунтур)открутился винт рег.отскока. Тоесть он проворачивается влево и вправо безконечно,как будто с ресьбы в нутри сошёл.Его можно както назад прикрутить не розбирая вилки?? И какая там резьба пластик?
Сел-поехал, сегодня обнаружил что картридж вилки заклинило в заблокированном положении... Вел стоял под навесом на улице. Разобрал и посмотрел в шток блокировки и увидел ржавчину... Залил ВДшкой и оставил в вертикальом положении... Дай совет... Стоит ли надеятся что он раскоксуется? Спс
Да можно заводские снимаются на раз а ремкомплект поставить без усилий и направляющей проблема на себе испытал первый раз комплект пробил .ездил на нем пока второй не пришёл стоимость ремкомплекта с башенгами 850р на алишке )))))
Константин, провел то подобной вилки и при работе появился характерный звук шипения избыточного давления. Я так понимаю что воздух при сжатии выходит через сальник в месте обжимания ноги, то есть сальник должен снимать смазку но воздух выходя наружу делает щель между ногой и сальником(что снижает способность сбора смазки), и наверное при отскоке обратный режим(что приводит к всасыванию пыльного воздуха под сальник), воздух будет заходить обратно. Подскажите, так должно быть или нижние гайки крепление штоков со штанами должны быть не герметичны и выполнять роль протока воздуха?
Привет, смотрел всех блогеров, скажу сразу больше всего ты мне понравился. Четко рассказывает и в своем видео четко эту работу показываешь. Так держать!
Эту вилку не обязательно блокировать полностью, а лишь на половину. Я например не могу кататься полностью с разблокированной вилкой, иначе она слишком мягкая и как только я сажусь на байк,вилка проседает на треть.
роскажу свой опыт -покупаете вилку-разбираете,все вычищаете,покупаете гофры от мопеда -желательно силиконовые под 30 ноги,обрзаете по размеру(что бы чуть был напряг),одеваете на ноги и заливаете по 20 кубиков масла в каждую ногу,резьбу снизу уплотняете фум лентой.В итоге сезон и вилка в идеале.Ничего не течет.И хоть как то работает,поскольку туда ни пыль ни грязь не попадает.
На вилке SUNTOUR XCT, перевернул вел вверх колесами, открутил гайки штоков, штаны приподнял, залил через отверстия под штоки 50мл масла и гайки закрутил на герметик. Вилка перестала заедать. Масло не подтекает.
солидол нужно но ето не солидол в ролике, слишком светлый для солидола. СОлидол не вредит резинкам и для вилки смазочных свойств за глаза плюс дичайшая устойчивость к воде
У тебя что-то с демпфером, он насосал воздуха не до смерти но всё же, поэтому неправильно работает, или на 120 пружинной он другой тоисть нормальный. По поводу масла то можно капнуть по 1 млл и хуже не станет. Вилка городская и для лёгкого стрита, для фрирайдов и дёртов нужно под пружину токен делать 1-1,5 см чтобы пружина жоще была и не пробивалась.
Можно солидолом смазывать алюминиевые детали и не агрессивен ли он к резинкам? Солидол он же вроде кальциевая смазка, а не как литол на литиевом загустителе что может вступить в реакцию с алюминием при влажности
Солидол набирает влагу как губка. Не надо его в вел пихать, оставьте его дедам тракторы мазать. А себе купите баночку Motorex Bike Grease 2000, на всю жизнь хватит.
0imax спасибо учту просто я в мокрую и влажную погоду не катаю та и дофига людей знакомых солидол во втулки ставят и никаких последствий никогда не было, а вот не знаете как на резину влияет и в реальности к алюминию не вреден?
Если резина маслостойкая, то влияет так же, как любая смазка - минимально. Тут от резины больше зависит. Солидол на кальциевой основе, и сам по себе алюминию не вреден. Но помните о влаге - он её и из воздуха со временем впитает, и солидол лучше менять хотя бы раз в сезон, особенно там, где он соприкасается со сталью, т.е. подшипники.
Дружище еще что я делал брал за кончики пружины на сальниках и раскручивал их как болт с гайкой, обрезал чуть чуть по мере износливос ти и обратно скручивал, ты это забыл сказать чем упружэй пружина тем меньшэ грязи внути штанов
Не нравится что высокоскоростная компрессия в этой вилке отсутствует полностью: при приземлении сильно бьет по рукам, а также при минимальной настройке амортизацияя слишком сильная, хочу полностью убрать картридж, но не знаю как. Езжу также и на рст дерт без отскока вообще и мне он нравится больше!
ед более менее нормальная вилка, присутсвует демпфер, работает хоть как то более менее, на самых дешевых вилках тупо стоит две пружины и все) минус вилки - весит килограмма 3 купил воздушку с китая, весит в 2 раза меньше и работает безупречно + можно под свой вес подогнать
Раз здесь есть масляный демпфер, зачем эластомер внутри пружины? Я на свой сантур xct, поставил в одну ногу газовый упор от багажника ваз 2114, в другой ноге оставил пружину но вынул эластомер. Аморт работает реально на весь ход и отрабатывает удары) сколько проживет газовый упор я конечно не могу сказать))
В своей цене отличная вилка, у меня с регулятором отскока и прелоад, отличная вилка, хорошо отрабатывает, в общем лучшем чем сток, в разы, вилка стоит своих денег, доволен
подскажите пожалуйста как выкрутить винт, который проворачивается вместе со штоком демфера, ни гайковерт ни упор не получается? Предполагаю, что сам демпфер вышел из строя. Спасибо заранее!
@@ЛеонидУколин-з7ы , у меня чудом получилось, расклинивал между головкой винта и вилкой отвёрткой или тоненьким рожковым ключём, на шуруповерте ставил трещетку и пытался выкрутить. Как говориться "с горки по-полам" получилось. Главное потом очистил резьбу от старого фиксатора резьбы и закрутил чистыми ( без него).
Привет! подскажи пжл. нужно купить ниппеля для спиц..как их правильно измерять длину до шляпки или вместе? в магазине указана длина например 4 мм. у меня же старые ниппеля вместе со шляпкой 6 мм. Объясни пжл. как правильно
Почему "придумал"? Каждый веломеханик чего-то не знает. Есть, например, такой, который не знает, что чашка правого подшипника в задней втулке откручивается по левой резьбе. :-)) Я сам встречал такого, который считает, что педали spd сделаны на промышленных подшипниках.
Странно, у меня она полностью не блокирует ход. Но заметил что когда её сменил с прежней стандартной с пружинами заводской, стал в 3 раза хуже накат(( или в 2 так точно.
@@Alex_White_ а вообще я наверное в то же время когда меня вилку перебирал подшипники на колесах и перетянул их)) в казалось что я свободно их собираю. Вот недавно психанул, собрал с мелким люфтом и накат вернулся как был шикарный)))
Есть XCR с регулировкой отскока, хотелось бы ее посмотреть в разборе
Спасибо за видео и за идею с ершом:)
Я тоже не снимал пыльники, башинги при обслуживании подобной вилки, после переборки заработала заметно отзывчивее, теперь иногда даже пользуюсь блокировкой.
просмотрел 3 видео по обслуживанию этих вилок, 3 видео с веломастеских и.. везде! разные советы! И не просто советы, а совершенно разные инструкции, которые в корне противоречат друг другу..
Кто-то говорит что сальники нужно обязательно вынимать и вымывать, на этом видео - ни в коем случае не вынимайте, кто-то говорит что сальники на этих дешевых вилках ни в коем случае нельзя смазывать, а смазывать нужно только бушинги, на этом видео смазывают именно сальники и так нефигово, бушинги вообще не смазывают, где-то говорят что нужно вынимать все, даже бушинги, тут не вынимается вообще ничего..
Кто-то добавляет дополнительные оринги под сальник, говорит что так будет лучше, кто-то переделывает под масло, смазывают все разными смазками и.. каждый говорит что именно он прав и именно его метод самый правильный.
Так как же все-таки правильно?
+
хоть и поздно, но поделюсь. была xcm, отслужила 8 лет, из них первые 4 ни разу не разбирал. чуть коррозии было (в какой период появилась не помню), но в целом всегда работала нормально. так и продал. всегда полностью разбирал, все обильно смазывал, ничего не апгрейдил.
В ютубе есть 3 канала нормальных по веломеханике. Этот 1 из них
велолаб, сел и поехал, и 3 подскажи пожалуйста!
@@Dredets предполагаю, что это "Dr.Gonzo и Мужик"
Святослав Володин спасибо!
@@Dredets ЛехаПсковсервис
Сергей Фокин спасибо!
Они бывают и 120 мм. Смазка выходит реально, жесткость вроде как регулируется,а в реальности не заметил особых изменил после регулировки. Производиелям не без вилки же велики продавать,а ставить дорогие не выгодно на велосипеды средней ценовой катенории. Естьвилки гораздо хуже на ашанах
Есть и воздушная версия, там жесткость хорошо регулируется
Очень полезное и интересное видео. Спасибо!
Имею XCR с 32 ногами и ходом 120мм. Блокировки нет, другие настройки не фурычат. Но мне её достаточно. Катаю лайт(и еще раз лайт) уличный фрирайд. Дропаю на плоскачи с метра - все збс)
И да, на других вилках я не катал вообще, сравнивать не с чем, поэтому не знаю насколько у меня худая ситуация 😁
чем закончилось все, небось вилка задубела или заклинила? У меня она дубовая с новья, надо что-то делать..
@@7shpongle не, с самой работой вилки не было никаких нареканий. Я только смог выломать крепление для тормоза. Выломал из-за того что довольно часто делал трюки где часто и жёстко использовался именно передний тормоз. Из-за частой работы образовался люфт, винты крепления калипера банально откручивались из-за моих попыток научится делать эндо. Люфт ходил туда сюда и со временем тупо вырвало одно из креплений где вкручивался адаптер для тормоза. Пытался с ребятами его "приделать" на место путем сварки. Но там ведь штаны у вилки нет стальные, какой-то сплав магния. И конечно он пошло пузырями и как будто расплавилось банально. Но! Хочу заметить что даже с дыркой в штанине вилка работала как обычно.. смазки жидкой там все равно не было, потому оттуда ничего не вытекало. хаха, ух и живучая эта сантурка была. Живучая потому что максимально простая в своей конструкции. А из смазки был лишь солидол. В общем я на всю с ней развлекался. Потом продал просто на запчасти. Обожал ее. Это так. Было время расказать историю. Можно посмеяться или поплакать, хаха
@@alexanderigorsson2354 я на такой только 34 и еще на втором веле рст дерт, там вообще без картриджа и мне он нравится больше ибо не так устаешь при выдергивании, хотя велики весят одинаково почти. помимо усталости еще и бьет в руки этот сантур - высокоскоростная компрессия никакая, картридж очень хреновый, тот же турнкей от рокшокс гораздо приятней в работе.
Я топкет на сантур хсм викручую ключем від болгарки, там якраз все підходить мм в мм
Для выкручивания топкапов берём самую дешевую шлицевую ( 12 шлицов) головку на 26 .
Пружинки легко снимаются ( и их можно укорачивать если надо) и пыльники не сложно вытащить. А про народную верно. :)
Спасибо! Очень полезный видос!
Расскажи, чем смазываешь узлы велосипеда с алюминиевой/стальной рамой
Сальники спокойно вытаскиваются. Потом сбрызгиваются силиконкой и засовываются назад
Сделай пожалуйста видео про переделанные вилки. (Масло - воздух)
штаны из магниевого сплава тяжёлые? какая же тогда вилка лучше? за 900$ ??? тогда подскажите какую вилку купить? среднего диапазона!!!
Доброго времени суток.Может кто уже поднял эту тему в данном видео,но что бы сальники не пропускали смазку в одну сторону и грязь в другую,нужно под юбку сальника поставить оринг,который можно купить в простом сантех магазине.Таким образом ноги будут плотно обхватываться сальником(если можно так сказать),и не будет пропускать смазку и грязь.
Проверено на собственном опыте?
@@Alchor1.0 Да,так как вилка как все говорят "макет",не вижу смысла смазывать дорогими сказками. В левую ногу немного аморт/жидкости Аж-12т,в правую просто литол 24(и пускай все говорят что она агресивна к штанам). Вилка не новая 3 года, от заявленого хода осталось мм 30-40,но при разборка после сезона она внутри всегда чистая. Да-я езжу только по асфальту, но и там пыли хватает. Оринги реально работают. Эту идею подсмотрел в ютюбе.
@@ВладимирПервый-ю9г что такое оринги?
@@ВладимирПервый-ю9гкартридж жидкого масла насосал, вот ход и уменьшился.
таким вилкам лок не нужен, они и так дубовые )
Слава Волошин у меня мягкая ппц. Я сажусь на вел и она уже на 1/3 вжимается. Хотя все равно на мелочи не срабатывает)))
Михаил Корниенко отрегулируй сэг, чтоб не проседала. Что такое сэг и как это сделать первая ссылка в гугле
илья горбунов зачем ? От 20 до 30 % это нормально по-моему))
И да, как на этой дешманской вилке вообще что-то можно отрегулировать?😂
до15%
Хе. Вообще да, раньше на подобной вилке вообще не пользовался, но после того как смазал вилку, пришлось научиться иногда лочить.
Здравствуйте. Интересует вопрос по необслуживаемым катртиджам блокировки, и блокировки и отскока сантуровских вилок xcm и xcr. Им свойственно очень быстро выходить из строя полностью заклинивая. Я видел видео про то как при подобной поломке у марзочи эти картриджи сверлят и приводят их в робочее состояние, делают ли такое с картриджами сантур, проводили ли вы подобную операцию? Просто мне не удалось найти ни одного видео по реанимации сантуровских картриджей таким образом, только приходилось читать какие-то заметки на форумах которые не очень понятные и всё. Если делали подобное или знаете как делать, отпишите или может у вас видео есть на подобную тематику.
у сантура есть топ воздушки для города ncx и nrx, их хватает полностью, башинги тефлон, иногда ноги с тефлоном
Какую смазку вы использовали для смазки штанов вилки?
Всё чотко и понятно,спасибо большое.Ершик хорошая идея XD
Николай, имеется данная вилка. Ход при надавливание на руль не плавный а имеет легкие подергиваниями. Должно ли так быть. Все смазано. Внешне абсолютно новая. Картридж работает, блокировка тоже.
Для такого класса вилок,это нормально.
@@konstantinskoriatin Значит эти эти легкие рывки для данного типа вилок нормально?
норм объяснил, лойс
Посоветуйте вилку за 10к рублей плюс минус для всепогодной езды летом и зимой?
у меня была xcr-rl spring 100mm.(ноги 32мм, анодировка на ногах, пусть и слабая, но была) Так вот, вес у нее был нормальный, и при блокировке она срабатывала при наезде на большое препятствие. Там картридж от мурзы стоял, к сожалению от нее, так как болезнь имеет - со временем появляется свободный ход.
А что за модель, у которой в правой ноге над демпфером стоит проставка, которая обеспечивает блокировку вилки?
На какую вилку стоит обратить внимание, при замене вилки suntour? В среднем ценовом диапазоне...
Когда будет полное то хс 30? Она ещё стоит не велике твоём?
Костя, у кого в Донецке можно купить рок шок/маниту новую, или подскажи нормальные забугорные сайты, может есть проверенные продавцы с али, где сам вообще обновки на вел покупаешь?
Suntour Epicon X1, Suntour Raidon, RockShox 30, RockShox Recon (Silver/Gold), Manitou M30, Manitou Marvel. Да много хороших вилок.
что думаете про вилку rockshox 30 gold TK 120mm, можно ли в ней ПОМЕНЯТЬ ДЕМПФЕР на motion control или что-то аналогичное, меня не очень устраивает, что даже с самой медленной настройкой скорости отбоя, она все равно слишком быстро возвращается назад, но по рукам вроде бы и не бьет...
x-fusion sweep rl2 на ибей - их очень много бу за 200-250 баксов - она не убиваемая и плюшевая.
попробуй пожалуйста перебрать вилку 200мм боксер 2012. просто уже задолбался давать по 500 грн за переборку каждые пол года. еще и так себе они ее перебирают. думаю самому лутше и качественнее. заранее спасибо!
В чем разница xcm xct xcr??
В крепление тормоза итд
Размер ног: 28/30/32 для xct/xcm/xcr соответственно
@@Egorsmoll в моей xct hlo ноги 28мм
@@sergeymironov6035 не заметил, что вилки не в порядке возрастания цены указаны) Но я сам не прав, потому что в последнее время начали появляться версии и с большим диаметром ног: xct с 30 ногами, хсм с 32 и даже 34 ногами и 15мм осью (типа трейловая версия) и xcr с 34 ногами
@@Egorsmoll а для чего разный размер ног?
Буквально на днях перебирал точно такой же Шантур-Мантур. Столько смазки не клал, смазал небольшим слоем силиконового консистента башинги и пыльники , всё равно смазку через дубовые пыльники выдавит. Так что не понимаю, нафига ты столько консистента туда затолкал. Планирую в будущем поставить пыльники от Suntour Epicon, они немного помягче. Или просто поменяю на другую вилку.
А если перестала работать блокировка, это все, хана ей? Что посоветуете?
А ЧЁ ШТАНЫ ГОРЯЧЕЙ ВОДОЙ НЕЛЬЗЯ ПРОМЫТЬ ПОД НАПОРОМ???
Сколько тебя смотрю, думал ты топовый веломеханик, но вчера наткнулся на видос "SR SUNTOUR XCM = Ремонт вилки велосипеда" вот оказывается как надо вилку перебирать :))
ахаха НАРОДНАЯ ,это точно подметил))
Нищебродная)
@@0imax хорошая вилка, надёжная
Какой народ такая и вилка)
Странно, точно такая же вилка работает идеально. Смазка тефлоновая, сальники не пускают. Демпфер при блокировке не перекрывает полностью. Это настраивается.
На xct полностью вилка не блокируется при локауте.
зато на твой xct горилла ущербная, ноги как шпильки 28 мм(реже 30) и соответственно рассчитана под меньший вес; а так же ноги сделаны из какогото царапано/полированого металла/трубы, в отличие от xcm выглядит дешманско; а про xcr вообще молчу,тут речь про анодировку уже идёт
@@uragan-silniy купил с алиэкспресса воздушную вилку с регулировкой отскока Болани. С золотыми ногами. В разы дешевле чем xro и технически лучше. Внутри идут не пластиковые бушинги А в прессованные тефлоновые кольца
@@uragan-silniy Поставил вилку с Али Bolany. В разі лучше и дешевле чем XCR. Ноги 32мм, есть золоты и черные. Регулировка оскока, воздушная камера. Кольца паралоновые. Ход 120мм. Все щапчасти етсь в магазине Болани на Али. И стоит 100 баксов. Есть варинаты и с ногами 34мм и ходом 175мм
Так какую смазку использовать надо?
10:23 Можно ли сфрезеровать не много ребро жесткости которое над отверстиями с прорезями для оськи? Мне с правого края если смотреть на видео по плоскости его нужно убрать мм 6-7 для установки переднего багажника. Это ребро мне слегка мешает я не могу плотно прикрутить багажник к самой вилке? Я там не чего не вскрою?
Друг,у новой вилки (воздух масло Соунтур)открутился винт рег.отскока. Тоесть он проворачивается влево и вправо безконечно,как будто с ресьбы в нутри сошёл.Его можно както назад прикрутить не розбирая вилки?? И какая там резьба пластик?
Сел-поехал, сегодня обнаружил что картридж вилки заклинило в заблокированном положении... Вел стоял под навесом на улице. Разобрал и посмотрел в шток блокировки и увидел ржавчину... Залил ВДшкой и оставил в вертикальом положении... Дай совет... Стоит ли надеятся что он раскоксуется?
Спс
Привет, что с картриджом дальше было, сверлил?
Может лучще на плитке нагреть и подернать его
Оставил рядом с котлом на ночь... Разблокировался, но уже не амортизирует, а просто отскакивает.
@@ginas505 может вдшка разжижила масло и теперь как вода
@@tritontontronic1786 вд разъедает резину, вы чего? и не является смазкой вообще. я раз так смазал ролики и на следующий день они заклинили)
Добрый день. Подскажите, сальники можно поменять на этой вилке?
Да можно заводские снимаются на раз а ремкомплект поставить без усилий и направляющей проблема на себе испытал первый раз комплект пробил .ездил на нем пока второй не пришёл стоимость ремкомплекта с башенгами 850р на алишке )))))
Константин, провел то подобной вилки и при работе появился характерный звук шипения избыточного давления. Я так понимаю что воздух при сжатии выходит через сальник в месте обжимания ноги, то есть сальник должен снимать смазку но воздух выходя наружу делает щель между ногой и сальником(что снижает способность сбора смазки), и наверное при отскоке обратный режим(что приводит к всасыванию пыльного воздуха под сальник), воздух будет заходить обратно. Подскажите, так должно быть или нижние гайки крепление штоков со штанами должны быть не герметичны и выполнять роль протока воздуха?
646 раствор норм или нет
Ты лучший!
Привет, смотрел всех блогеров, скажу сразу больше всего ты мне понравился. Четко рассказывает и в своем видео четко эту работу показываешь. Так держать!
Спасибо большое за видео
Эту вилку не обязательно блокировать полностью, а лишь на половину. Я например не могу кататься полностью с разблокированной вилкой, иначе она слишком мягкая и как только я сажусь на байк,вилка проседает на треть.
привет можешь снять видео про нормальные герметики от проколов?
какой фирмы динамометрический ключ?
роскажу свой опыт -покупаете вилку-разбираете,все вычищаете,покупаете гофры от мопеда -желательно силиконовые под 30 ноги,обрзаете по размеру(что бы чуть был напряг),одеваете на ноги и заливаете по 20 кубиков масла в каждую ногу,резьбу снизу уплотняете фум лентой.В итоге сезон и вилка в идеале.Ничего не течет.И хоть как то работает,поскольку туда ни пыль ни грязь не попадает.
На вилке SUNTOUR XCT, перевернул вел вверх колесами, открутил гайки штоков, штаны приподнял, залил через отверстия под штоки 50мл масла и гайки закрутил на герметик. Вилка перестала заедать. Масло не подтекает.
лень выручайка на помощь пришла))
На пыльники снаружи можно фумку намотать, новые бушинги на Озоне 1 тыс стоят, пружины либо укоротить, либо поставить на размер меньше.
Все хорошо, но самое важное, как по мне, так и не прозвучало... Смазку то какую использовал? Cолидол или что-то более навороченное? =)
солидол нужно но ето не солидол в ролике, слишком светлый для солидола. СОлидол не вредит резинкам и для вилки смазочных свойств за глаза плюс дичайшая устойчивость к воде
У меня santur xcr с блокировкой на руле,при блокировке вилка ходит ,но сальники пропускает смазку,пробен 40 км.
А ты чем смазал штанины?
XCR разные , есть воздушка
У тебя что-то с демпфером, он насосал воздуха не до смерти но всё же, поэтому неправильно работает, или на 120 пружинной он другой тоисть нормальный. По поводу масла то можно капнуть по 1 млл и хуже не станет. Вилка городская и для лёгкого стрита, для фрирайдов и дёртов нужно под пружину токен делать 1-1,5 см чтобы пружина жоще была и не пробивалась.
если демпфер никакой, может проще взять xct? и интересно было бы мнение о установке в такие вилки воздушного картриджа. продают за 700 грн для них.
вообще то в мастерской байк-райд такое ставят, там дуал-эйр, все довольны его работой
Хст работает немного, можно брать если совсем нищий
блиин..так какую вилку поставить то,за не очень дорого? стоит стоковая )
Лучше подкопи на воздушный РокШок
Доброго времени суток. Можешь посоветовать какого мастера с Одессы?
что можно сделать с демфером?если можно покажите.спасибо.
порекомендуйте пожалуйста стойку для ремонта велика. что б не хлипкая устойчивая и удобная в использовании была
У меня вилка с отскоком, как снять крутилку Rebound? Просто откручивать против часовой стрелки?
А есть разница в обслуживании xcr с воздушным демпфером?
Вот мне тоже это интересно. не разу не нашёл ролика про обслуживание XCR Air
А как же крутилка отскока в правой ноге?
Просто вытащи эту крутилку, она там как пробка в бутылке...
А какую вы смазку кладёте туда ? я слышал такое что можно мазать исключительно консистентным силиконом а вы что используете ?
Можно солидолом смазывать алюминиевые детали и не агрессивен ли он к резинкам? Солидол он же вроде кальциевая смазка, а не как литол на литиевом загустителе что может вступить в реакцию с алюминием при влажности
Солидол набирает влагу как губка. Не надо его в вел пихать, оставьте его дедам тракторы мазать. А себе купите баночку Motorex Bike Grease 2000, на всю жизнь хватит.
0imax спасибо учту просто я в мокрую и влажную погоду не катаю та и дофига людей знакомых солидол во втулки ставят и никаких последствий никогда не было, а вот не знаете как на резину влияет и в реальности к алюминию не вреден?
Если резина маслостойкая, то влияет так же, как любая смазка - минимально. Тут от резины больше зависит. Солидол на кальциевой основе, и сам по себе алюминию не вреден. Но помните о влаге - он её и из воздуха со временем впитает, и солидол лучше менять хотя бы раз в сезон, особенно там, где он соприкасается со сталью, т.е. подшипники.
XCT башинги смазал литол 24 в количестве как на видео. Порблем за два года нет.
с днюхой, Константин
мастера подскажите как разобрать вилку xcr с регулировкой отскока!!! как открутить картридж чтобы снять штаны??? ничего не получается)))
доброе время суток. Переднее колесо с смешается в права или после торможения или после прыжка (тормоза дисковые) , подскажите в чем причина.
Где то видел что можно наколхозить сальники и пыльники поменять и залить в штаны масло, проживет больше и работа будет лучше
Дружище еще что я делал брал за кончики пружины на сальниках и раскручивал их как болт с гайкой, обрезал чуть чуть по мере износливос ти и обратно скручивал, ты это забыл сказать чем упружэй пружина тем меньшэ грязи внути штанов
Не нравится что высокоскоростная компрессия в этой вилке отсутствует полностью: при приземлении сильно бьет по рукам, а также при минимальной настройке амортизацияя слишком сильная, хочу полностью убрать картридж, но не знаю как. Езжу также и на рст дерт без отскока вообще и мне он нравится больше!
16:45 Нет, это не воздух в штанах, а продукты разложения масла в масляном дэмпфере, которые создают там пену и избыточное давление.
У меня вилка Вилка: SR Suntour XCM RL 27.5. Разбирается по такому же принципу, как и на видео?
sf16-xct-hlo-27.5-100 это пружинно масляная вилка и вообще что можете по ней сказать,очень надо,заранее спасибо.
ед более менее нормальная вилка, присутсвует демпфер, работает хоть как то более менее, на самых дешевых вилках тупо стоит две пружины и все)
минус вилки - весит килограмма 3
купил воздушку с китая, весит в 2 раза меньше и работает безупречно + можно под свой вес подогнать
Scott aspect 30 или gt aggressor 2.0 2012 ??
Т.е эта вилка или простая пружинно-эластомерная
Раз здесь есть масляный демпфер, зачем эластомер внутри пружины? Я на свой сантур xct, поставил в одну ногу газовый упор от багажника ваз 2114, в другой ноге оставил пружину но вынул эластомер. Аморт работает реально на весь ход и отрабатывает удары) сколько проживет газовый упор я конечно не могу сказать))
XCR или XCT , что лучше?
Аксиома Эскобара
А если серьёзно, то XCR, особенно воздушная.
Шо то хуйня, шо это хуйня
Это обе хуйни шо ебал я ее маму в рот
Vlad Vlad Правильно, пусть покупают даунхильные вилки для покатушек в парке...
Я тоже про "Эскобара " подумал😂
Там можно придерживать длинным шестигранником под прелоадом
у меня Marin 2014 26 колеса рулевой стакан прямой не знаю какую вилку купить может suntour apicon Что даст если поставить вилку на 27,5 ?
В своей цене отличная вилка, у меня с регулятором отскока и прелоад, отличная вилка, хорошо отрабатывает, в общем лучшем чем сток, в разы, вилка стоит своих денег, доволен
Хочу узнать твое мнение и если будет возможность посмтреть видео о ХСМ
спасибо
Посоветуйте пожалуйста какую мне вилку выбрать и на какую цену ориентироваться? У меня велосипед GT.
тип смазки?
У него литол 24
а какая смазка использовалась?
Так можно пользоваться литиевыми смазками?
только подшипники мазать ею, для вилок нужна кальциевая смазка в идеале
подскажите пожалуйста как выкрутить винт, который проворачивается вместе со штоком демфера, ни гайковерт ни упор не получается? Предполагаю, что сам демпфер вышел из строя. Спасибо заранее!
та же проблема,ничего не помогает
@@ЛеонидУколин-з7ы , у меня чудом получилось, расклинивал между головкой винта и вилкой отвёрткой или тоненьким рожковым ключём, на шуруповерте ставил трещетку и пытался выкрутить. Как говориться "с горки по-полам" получилось. Главное потом очистил резьбу от старого фиксатора резьбы и закрутил чистыми ( без него).
@@Всёсвоимируками-т2ж спасибо,но я как раз с мастерской,времени в обрез,отнес мастеру,который минут за 5 все сделал.Не хотелось конечно,но пришлось.
Есть такая проблема,на 7-8й звезде цепь вибрирует влево-вправо очень сильно,скорее всего стоит не восьми скоростная.Менять цепь на 8 скоростную?
Привет! подскажи пжл. нужно купить ниппеля для спиц..как их правильно измерять длину до шляпки или вместе? в магазине указана длина например 4 мм. у меня же старые ниппеля вместе со шляпкой 6 мм. Объясни пжл. как правильно
Порекомендуй более конкретную консистентную смазку для башингов! Не все смазки подходят для этого дела!
Томпфлон ск170 ищите на авито продают на разновес
что луче ХСM или XCT?
XCM
Лучше epixon например, XCM или XCT это гири бесполезные!
Или epicon
Уменя SF9CR8V V2 26W CGAS 50 брал бу , внутри вода , нижних болтов нет, как разобрать?
с сальниками ты придумал конечно)))
Привет, масло не пропускает???
Почему "придумал"? Каждый веломеханик чего-то не знает. Есть, например, такой, который не знает, что чашка правого подшипника в задней втулке откручивается по левой резьбе. :-)) Я сам встречал такого, который считает, что педали spd сделаны на промышленных подшипниках.
привет всем у моего друга срезало резьбу на регулеровке пружины на сколько резьба на топкэпе?
У меня штаны вообще не как не слазят см на 2 опускаются и когда отпускаешь обратно подымается что посоветуете делать ?
Странно, у меня она полностью не блокирует ход. Но заметил что когда её сменил с прежней стандартной с пружинами заводской, стал в 3 раза хуже накат(( или в 2 так точно.
Как вилка может ухудшить накат, тем более в разы?
@@Alex_White_ а вообще я наверное в то же время когда меня вилку перебирал подшипники на колесах и перетянул их)) в казалось что я свободно их собираю. Вот недавно психанул, собрал с мелким люфтом и накат вернулся как был шикарный)))
Народное всегда ассоциируется с продуктом заднего прохода.
На какие рамы подойдет эта вилка у меня рулевый стакан на насипных подшипниках
Рулевая труба Suntour XCM: стандарт 1 1/8 дюйма и длина около 20 см. Если рулевая колонка под 1 1/8", то должна подойти.
👍👍👍👍👍👍