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普通 吉良吉田行き0:38 須ヶ口 発車2:14 新川橋 発車3:18 二ツ杁 停車快速特急の通過待ち5:36 二ツ杁 発車7:17 西枇杷島 発車9:15 東枇杷島 発車11:14 栄生 発車13:39 名鉄名古屋 到着ーーーーーーーーーーーー急行 吉良吉田行き14:44 名鉄名古屋 発車17:48 金山 到着18:43 金山 発車20:47 神宮前 停車21:34 神宮前 発車23:44 堀田 発車29:15 鳴海 発車33:47 前後 発車36:05 豊明 発車40:19 知立 発車44:30 新安城 停車名鉄名古屋本線→名鉄西尾線45:21 新安城 発車48:48 南安城 停車西尾方面からの列車交換待ち50:00 南安城 発車53:39 桜井 発車55:51 南桜井 発車58:55 米津 発車1:01:15 桜町前 発車1:03:45 西尾 到着時間調整で停車1:05:37 西尾 発車1:09:27 福地 発車1:13:27 上横須賀 発車1:17:16 吉良吉田 到着
長時間のご乗車&撮影お疲れ様でした。名鉄名古屋から急行、豊明停車は、他の「吉良急」と同じですね。
吉良吉田駅の車体とホームの隙間には子供の頃よく落ちそうになっていました。大人になった今でも乗降する時は注意していますね。
9500系のけしきめちゃくちゃきれいでした、またみますー、がんばってください
撮影お疲れ様です!平日限定で、名古屋本線の名鉄岐阜発普通 須ヶ口行きが、須ヶ口から先、吉良吉田行きになるという電車が、設定されてるのですが、今回、紹介されてる電車はそれのことでしょうか?
9500系4両編成限定なら全車一般車の特急吉良吉田行きの種別登場(もしくは復活)もありそうな予感ですね【ホーム有効長の関係から西尾~吉良吉田間は6両編成のパノラマスーパーや2200系が入線できない(仮にできたとしてもドアカットが必要)ため4両編成の一般車か稀に全車特別車のミュースカイ代走入線のどちらかですね^^;】
尾張から西三河へ安定の風景ですね。特に、安城から西尾は高い建物が少なく、長閑な風景で、和みます。^ ^
09Fがデビューして10Fと11Fが落成→甲種輸送されましたね恐らく来月あたりにはデビューかとそして6000系がどんどん数を減らしていく…あと6000系は100キロしか出せない為に運行上ボトルネックになってたようですね…
事情を知らない人がこれを見て名鉄は普通列車に何両編成を使っとんねん言ってたとか
普通 吉良吉田行き
0:38 須ヶ口 発車
2:14 新川橋 発車
3:18 二ツ杁 停車
快速特急の通過待ち
5:36 二ツ杁 発車
7:17 西枇杷島 発車
9:15 東枇杷島 発車
11:14 栄生 発車
13:39 名鉄名古屋 到着
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急行 吉良吉田行き
14:44 名鉄名古屋 発車
17:48 金山 到着
18:43 金山 発車
20:47 神宮前 停車
21:34 神宮前 発車
23:44 堀田 発車
29:15 鳴海 発車
33:47 前後 発車
36:05 豊明 発車
40:19 知立 発車
44:30 新安城 停車
名鉄名古屋本線→名鉄西尾線
45:21 新安城 発車
48:48 南安城 停車
西尾方面からの列車交換待ち
50:00 南安城 発車
53:39 桜井 発車
55:51 南桜井 発車
58:55 米津 発車
1:01:15 桜町前 発車
1:03:45 西尾 到着
時間調整で停車
1:05:37 西尾 発車
1:09:27 福地 発車
1:13:27 上横須賀 発車
1:17:16 吉良吉田 到着
長時間のご乗車&撮影お疲れ様でした。
名鉄名古屋から急行、豊明停車は、他の「吉良急」と同じですね。
吉良吉田駅の車体とホームの隙間には子供の頃よく落ちそうになっていました。大人になった今でも乗降する時は注意していますね。
9500系のけしきめちゃくちゃきれいでした、またみますー、がんばってください
撮影お疲れ様です!
平日限定で、名古屋本線の
名鉄岐阜発普通 須ヶ口行きが、
須ヶ口から先、吉良吉田行きになるという
電車が、設定されてるのですが、
今回、紹介されてる電車は
それのことでしょうか?
9500系4両編成限定なら全車一般車の特急吉良吉田行きの種別登場(もしくは復活)もありそうな予感ですね【ホーム有効長の関係から西尾~吉良吉田間は6両編成のパノラマスーパーや2200系が入線できない(仮にできたとしてもドアカットが必要)ため4両編成の一般車か稀に全車特別車のミュースカイ代走入線のどちらかですね^^;】
尾張から西三河へ安定の風景ですね。
特に、安城から西尾は高い建物が少なく、長閑な風景で、和みます。^ ^
09Fがデビューして10Fと11Fが落成→甲種輸送されましたね
恐らく来月あたりにはデビューかと
そして6000系がどんどん数を減らしていく…
あと6000系は100キロしか出せない為に運行上ボトルネックになってたようですね…
事情を知らない人がこれを見て名鉄は普通列車に何両編成を使っとんねん言ってたとか