Благодаря кпсс мы отстали в электронике ? Да, Буран не считается , который в автоматическом состоянии совершил полёт, ещё в 80х Уже КПСС у нас нет 30 лет и что? Кто мешает? Ах да, агенты Кремля...
До сих пор помню ощущение шока от у виденного, где-то в году 2005-2006, от посещения Сакского военного аэродрома. Там видел 4-ку СУ-24. Множество вспухших и полопавшихся слоев краски на их боках, как луковица в разрезе... и потеки ржавчины по пол метра от болтов на фюзеляже...
Американцы до сих пор продлевают B-52, последний из них сделан в 60 годах. Просто за счет модернизации и обслуживания. Думаю самолеты 80-х годов не такие уж старые если их модернизировать и поддерживтать в рабочем состоянии
Володимир,про б52 всі чудово знають,що вони мінімум ще до 30 - го року будуть літати але як ви можете порівнювати хєр і палець?! Можливості США і України,хіба це можна порівнювати?!Мріяти так(чим ви і займаєтесь)але ж не порівнювати!
Летать Миг и Су будут то тех пор пока они ЕСТЬ. В любом состоянии. Нового за рокы незалежности так ничего сделать и не смогли. И опять таки, с точки зрения несущего авиа профиля крыла Миг29 и Су27 почти идеальные самолеты. Аеродинамика ТОП, все проблемы только с этой вашей "стелс" радио малозаметностью.
Замысел рассуждений этого летчика не как профессионала ак очередной раз хитро укусить Россию. Но он не обманет его голова и мысли похожи на редиску, недалекие, думает, что он самый хитрый
@@victorbond4267 "разваливает вас потихонечку" жесть) Это ты сам под наркотой придумал, или такое вещают где то?Сколько самолетов Антонов собрал с момента майдана? Ноль вроде как) А тем временем в России Анов уже насобирали больше чем Украина за все время с 91 года, да и еще для армии)
Сколько не пыжся, а через 3-4 года военной авиации на Украине не будет (денег нет - все украли). Какие закупки самолетов в америке, если денег даже на заправку того, что есть не хватает?!?!?
Как человек с опытом работы на технике СССР(8лет) и импорт (Boeing ,Airbus + вертолеты,11 лет) отвечаю- трудозатраты на содержание "старых" типов будут только расти , все коплектующие из РФ.....как пример обычные колеса Ан-26 стоят дороже чем на В737 и купить их можно либо в Белоруссии или в одной из европейских стран !? и это Украина страна- держателя сертификата типа Ан, что-же говорить про МИГ или СУ ? Я считаю - продать остатки в Африку и например в Турции купить F-16\18. Т.е. посчитать ценник - стоимость модернизации (стоит добавить еще время на модернизацию 3-5 лет) или купить готовые F-16 (тут за полгода уже с подготовкой персонала управится можно)
Лупый заголовок видео! На Мигах и Су пилоты буду в летать пока существуют КБ МИГ Фи СУ ! Но это в России . На Украине этим самолетам пришел полный писец! И не только этим , но и вообще всем самолетам и похоже самой украине!
бомбометание с "кабрирования" (6.20) первым применил Джохар Дудаев в Афганистане, он же был и автором этого приёма. так что давай дальше про выкопанное море, насыпанные горы, човены и т. д.
@@diman529 Во-первых, учи свой родной язык. По правилам языка в стране, а не на стране. На - это на острове. Тебе же говорят в России, а не на России. Хотя, пора начинать, с подобными тебе. Во-вторых, летал он не на СУ-24, а на Ту-22М3. Ибо сушки в Полтаве никогда не стояли, лишь Ту-22 и Ту-160. Учи матчасть и русский, школьник.
@@A_L_A_S_T_A_R бомбометание с кадрирования использовали во вторую мировую войну а после войны этот прием массово отрабатывался при сбросе атомных бомб фронтовой авиацией,ну и для других тактических приемов(например чтобы не попасть под свои осколки)
Авионика, электроника, автосенсорика, наземные и космические системы информатики и управления,как основа всех современных авиакомплексов, фатально уязвимы от средств РЭБ, в том числе простейших, но чрезвычайно мощных ЭМИ -устройств с врывной или лазерной накачкой и проектно хороши для выставок, продаж, повседневной игры мускулами и местечковых разборок.При серьезных раскладах понадобится во множестве простая, пилотажная, устойчивая к средствам РЭБ авиатехника предыдущих поколений и летный состав с соответствущими навыками пилотирования и боевых действий.Не случайно на базах хранения ведущих государств поддерживается в боеготовом состоянии и втихаря закупается на рынке вооружений такая техника.
А мне про вертолеты понравилось - поставим новый локатор на вертолёт , у которого НЕТ ЛОПАСТЕЙ ... Можно долго рассуждать на эту тему . МОЖНО СОЗДАТЬ полностью свой самолёт .... Где взять деньги , пока у власти ЭТО ?
Какая Украина такой и летчик-испытатель - иуда. Какое было летное училище ХВВАУЛ в Харькове, ЧВВАУЛ в Чернигове. В одном Харьковском было 7 полноценных бетонных аэродромов для истребительной авиации. Разворовали, ни одной плиты не осталось. Все развалили, пожгли, инструкторы разбежались - вот плоды незалежности. На самом деле предали народ.
Можно "Грипен" , можно "Бритиш аэро спейс", да что угодно можно, Вот только средства связи на "Сагайдачного" волонтеры на пожертвования закупали, так то хуйня. AT105 «Саксон» получили, радовались как дети, ибо на "Бредли", "Страйкеры" и "Пумы" денег нет. Скажу больше, денег нет на поддержание имеющегося. Половина авиапарка доноры для второй половины. С 2008 по 2012 Украина продала более 500 боевых самолётов, сама она их не строит. Путин виноват? Нет ребята, это тупо ваша природная тяга к халяве и воровству. Вот что Украина создала самостоятельно за годы незалежности? Я не про макеты из папье-маше, коих на выставках выкладывают сотнями, в надежде попилить бюджет оборонки. Сами вы только пиздоболите.
Украина создавала и строила много всего при социалистическом производстве в составе СССР. При капиталистическом производстве Украина задачи Украины это поставщик рабочей силы и рынок сбыта более развитых капиталистических стран.
Вообще не проблема. В африканских странах летают пока не отвалится что то. А тут, когда есть наработки по усталости металла и дефектоскопия то можно весь регламент самим делать и брать на себя ответственность за выполненные работы и качество сможет любой грамотный опытныйспециалист.
@@Gaiver20007 ну не ставить же старый , при совке предусматривалось что на Су-35 будет радар РЛПК-27 точнее доработанный , как на су-33 стоит РЛПК-27К планировали сделать модификацию для 35 , Все эти 30, 35 , 37 , 47 это совковые разработки , выпускают советский антиквариат с китайскими дисплеями которые вынули из планшетов 😁 Такое и при совке было , для космических программ не было своей качественной фото видео плёнки и резиденты по чёрному скупали плёнку от Кодак , Такая ж хрень с измерительным приборами всякими транзисторами от которых требовалось малый вес и надёжность а совок этого не мог сделать .
Вы такую пургу здесь гоните.Посмотрите на самую богатую страну мира США.......Десять лет назад почти все самолёты на местах хранения\после вылета положенных часов\стояли все УКОМПЛЕКТОВАННЫМИ и ЗАКОНСЕРВИРОВАННЫМИ. Сейчас ВСЕ разобраны,не на металл,а сняты запчасти,для замены или восстановления.Как пример -- УКРАИНА --ГДЕ Чернобыльская техника ликвидаторов аварии???...А ведь её на металл не резали....Правильно восстановили и посадили на эти радиоактивные гробы пацанов из ВСУ. А те единицы которые заменили ....продали.
А зато як ми гарно спиваем))))...у нас вся страна такая больше четверти века воруем и просираем что предки сделали с надеждой что мы жить будем...и рассказываем и ноем...попроси у дяди сэма нормальный самолет и НЕ ной.
да таки есть реурс длительньій или как его там и такой чтоб в один полет,тоесть один и тотже су-24 например есть те с которьіх и с пушки стрелять низзя бо на 1 рааз и движки прогорят за 100-200ч
Для Украины лучше всего закупить F-16 Viper , новые движки , авионика как у F-35 , совместимость со всеми боеприпасами НАТО , радар афар , элементы стелс , цена 35млн , современее его только истребители 5 поколения .
Добавлю зона действия войскового пво раньше это называлось пво сухопутных войск это не не более 50 км по дальности /это в пределе и не более 5-7 км по высоте.
С современными самолетами в мире беда прямо. Выбора как-то не наблюдается. Заметьте, в 30-е, 40-е, 50-е и начале 60-х, как пройдет 3-5 лет, так новая модель самолета с ТТХ на голову выше предыдущего поколения. Авиация развивалась семимильными шагами. А с 70-х застой пошел. Как создали в конце 70-х Ф-16 и ф-15, так и летают до сих пор. Конечно, меняют авионику, но в целом конструкции все те же. То же самое касается МИГов и Су. Вот даже та же россия, вроде выпускает новые модели - Су-30, Миг-35, но разве они в разы лучше предыдущих? Нет, не лучше. Постоянно приходиться + к 4-му поколению дорисовывать)) Было просто 4 поколение, потом 4+, потом 4++))) А из пятого поколения только Ф-22 по заоблочной даже для США цене, ну и новый Ф-35. Но и тут вопрос - а так ли уж они лучше старых? Раньше как было - выпускали, например англичане "Спитфайр", потом стали выпускать "Де хевиленд - Вампир". Разница между ними, как между велосипедом и мотоциклом, вроде и того и у другого по два колеса, но мотоцикл сильно от простого велика отличается. Так и между самолетами разница была огромная и в скоростях, и в потолке полета и еще по многим показателям. И главное новый самолет был действительно МАССОВЫМ. А сейчас что? Неужели новое поколение приобрело скорость в пять махов? Высоту полета в 50 км? Лазерное оружие на борту? Зато стоимость машины уверенно перевалила за 100 млн долларов за единицу.
Разница Су-30 см и су-27 как между велосипедом и мотоциклом.Или как между айфоном и кнопочным телефоном 90х годов. Просто так ++ никто не пишет ради понта.У современного самолета и старого су 27 только внешнее сходство имеется.Только су 30 см совершенно другой самолет и у него возможности как у самолета 5 поколения.
Вот как раз и ставят те плюсики когда не могут на самом деле перейти к следующему поколению. Это примерно как если бы вместо того что бы выпускать реактивный "Сейбр" американцы выпускали бы поршневой "Мустанг +" и говорили бы что его возможности как у "Сейбра", а потом еще через 10 лет начали бы выпуск "Мустанг ++". Вы пост читали? Я писал о застое в авиации. Каждое небольшое улучшение это плюс к цене самолете нескольких млн. долларов. А настоящего прорыва то нет. Юзают все те же машины. И будут юзать еще лет 30.
Су 57 совершенно новая машина 5 поколения.ПрОизведено в России.Если f22 может только с натяжной назваться пятым поколением то Су 57 отвечает всем нормам самолетов 5 поколения.Только вам на украине о нем никто не скажет)))и если ты не понимаешь что такое + к самолету то чего лезешь в тему о которой ни ухом ни рылом?
это экспериментальный образец в настоящее время. Да я не авиаконструктор, но вполне адекватен и немного начитан. И всего лишь высказал свои делитантские мысли по поводу резкого замедления прогресса в авиации. Каждое следующее поколение авиатехники конструируется и осваивается в производстве все более продолжительное время, и соответственно, эксплуатируется все более длительный промежуток времени. Нынешнии самолеты 4 поколения будут летать, как минимум до 30-х годов, т.е. спокойно себе пробудут в строю более полувека после создания. В 30-е, 40-е и 50-е годы никто такое себе и представить не мог. Каждое новое поколение все время дороже предыдущего. Стоимость нового истребителя уверенно перевалила за 100 млн. долларов. В таких условиях современные самолеты превращаются в штучный товар. На многих театрах боевых действий возможности таких машин будут явно избыточны.
Да всё уже, отлеталась щеневмерла. Последние советские самолёты приземляют. Еще понравилось про отсталость советской авиации. Особенно заметно украинским разработкам доведённым до серии за 30 лет незалежности. 😆
Благодаря кпсс мы отстали в электронике ? Да, Буран не считается , который в автоматическом состоянии совершил полёт, ещё в 80х
Уже КПСС у нас нет 30 лет и что? Кто мешает?
Ах да, агенты Кремля...
Самый бессмысленный вопрос и ролик
Продадут пару областей и купят самолёт , а может быть и новую авионику на него .
А в тебя есть такие деньги, чтобы купить эту область, нет конечно, ты явишься как окупант только.
Политика съела мозг этого, возможно, хорошего человека
Да,сука,развелось умников.
Ну КНДР МиГ 21 до сих пор эксплуатирует
На основе Миг-21 создали себе истребители КНР и Пакистан при поддержке Китая. Возможно двигатели северокорейцы у Китая покупают, как и всё остальное.
Если кто не знает - Фантом (F4) - самолет который воевал еще во Вьетнаме. Вы б еще фарман вспомнила!
Ему давно надо занять место Деда Панаса и рассказывать малятам казочки.
В Израиле самолеты Ф-16за 30 лет эксплуатации налетывают больше 30 тысяч часов, разумеется с регулярными ремонтами и модернизацией.
До сих пор помню ощущение шока от у виденного, где-то в году 2005-2006, от посещения Сакского военного аэродрома. Там видел 4-ку СУ-24. Множество вспухших и полопавшихся слоев краски на их боках, как луковица в разрезе... и потеки ржавчины по пол метра от болтов на фюзеляже...
Сами добровольно в шнэри записались а мы виноваты
Всегда подклёпываю самолёт перед полётом.
Да какие дела,давайте,пересаживайтесь на Фки и Фантомы.Это-же помоднявей будет,и,потом понты,перед хозяином опять-же надо показать на что готовы.
хорошо, фантомы пенсильванским углем заправлять
Порадовал дс3 стеклянная кабина. Испытатель чего? Прибора под названием самогонный аппарат?
Парень не избежал влияния пропаганды.
Парень из прошлого века. Фантазёр.
Вообще то летал когда то в пилотажной группе которая не уступала пилотажным группам таким как русские витязи или стрижи
Пока интегрироваться получается не Бритишь аэроспейс, а в Сомали.
Каков уровень такова и интеграция
Не ваш Су-27, а советский🤣🤣🤣
Если этот су у нас, значит он наш :-P
Ну так и не ваш тоже )))
сделайте свои самолёты !))))
Катера старые ржавые получили?, подождите ещё лет 10,дадут вам и Ф16, летать будут не будут, но главное дадут...
@Duda Duda вам бы ещё деревянные м16, от то вояки были обхохотаться
@Duda Duda мне завидно,я люблю раритет,а вам по дешевке две ладьи по 10 лямов подарили!!!
Так ты на тех катерах унитазы сп...л, засранец выдать ещё тот.
"Главное дадут..." Не дадут, а продадут! Там ничего, просто так не дают!!!
Эго видно , за непроф пригодность выгнали , вот он и гонит. Если они такие старые, чего их так одни бояться , а другие покупают на миллиарды .
он говорит конкретно про су 27 на вооружении ВСУ . Россия Су27 давно не производит , только су 30 и су 35 - это совсем другие машины с новой авионикой
Купили списані катери, тепер агітують купити списані самольоти, бо то не літаки
Американцы до сих пор продлевают B-52, последний из них сделан в 60 годах. Просто за счет модернизации и обслуживания. Думаю самолеты 80-х годов не такие уж старые если их модернизировать и поддерживтать в рабочем состоянии
одно дело думать другое усаживать задницу в кресло летающей бомммммммбы
чтобы содержать самолеты в раб состоянии надо иметь производственную базу
Володимир,про б52 всі чудово знають,що вони мінімум ще до 30 - го року будуть літати але як ви можете порівнювати хєр і палець?! Можливості США і України,хіба це можна порівнювати?!Мріяти так(чим ви і займаєтесь)але ж не порівнювати!
когда последний сделан?
нагрузки вроде разные у б-52 и су-27
Осколки Великой Страны.
Да, потом песядете на мётлы, молния2000.
Варианты есть, только нет мозгов и денег 🤣🤣🤣
Пирожков, у тебя начинка явно из говна.
Летать Миг и Су будут то тех пор пока они ЕСТЬ. В любом состоянии. Нового за рокы незалежности так ничего сделать и не смогли. И опять таки, с точки зрения несущего авиа профиля крыла Миг29 и Су27 почти идеальные самолеты. Аеродинамика ТОП, все проблемы только с этой вашей "стелс" радио малозаметностью.
Скоро и этих не будет.
смотри,22 год,скоро ф16 дадут ) Обосрался ванёк
Надёжнее и быстрее доехать на гиперлупе
Обидно одно что мы больше всего обманываем сами себя , и росказывать разную чепуху !..
Замысел рассуждений этого летчика не как профессионала ак очередной раз хитро укусить Россию. Но он не обманет его голова и мысли похожи на редиску, недалекие, думает, что он самый хитрый
Да кому вы нужны)
Какую-то чушь говорит. Половина инженеров Антонова уже в России работают!!! Какая украинская авионика???)))))
@@victorbond4267 "разваливает вас потихонечку" жесть) Это ты сам под наркотой придумал, или такое вещают где то?Сколько самолетов Антонов собрал с момента майдана? Ноль вроде как) А тем временем в России Анов уже насобирали больше чем Украина за все время с 91 года, да и еще для армии)
Николай Белый вообще один, плюс один стоит в ангаре - недострой.
Сколько не пыжся, а через 3-4 года военной авиации на Украине не будет (денег нет - все украли). Какие закупки самолетов в америке, если денег даже на заправку того, что есть не хватает?!?!?
САМОЛЕТЫ БЕЗ ГОРЮЧКИ НЕ ЛЕТАЮТ,,,,,Чего тогда деньги тратить на них.........
Я капитан ВКС РФ , летаю на Су 35 , посмотрела это видео и просто для себя улыбнулась )
А канал есть?)
В каком стриптиз баре ты капитан ?
Такой самолёт не каждому мужику доверят. И какой у тебя класс и минимум, капитан?
Летчик никогда не скажет, что он - она и что он(она) из ВКС.
Ну что сбили уже на Украиной 😂
Пусть Михаил Лампик НАДЕЕТСЯ! Россия уже СУ-34 (Утёнка ) сделала и СУ-57 ... Гы ...
Как человек с опытом работы на технике СССР(8лет) и импорт (Boeing ,Airbus + вертолеты,11 лет) отвечаю- трудозатраты на содержание "старых" типов будут только расти , все коплектующие из РФ.....как пример обычные колеса Ан-26 стоят дороже чем на В737 и купить их можно либо в Белоруссии или в одной из европейских стран !? и это Украина страна- держателя сертификата типа Ан, что-же говорить про МИГ или СУ ? Я считаю - продать остатки в Африку и например в Турции купить F-16\18.
Т.е. посчитать ценник - стоимость модернизации (стоит добавить еще время на модернизацию 3-5 лет) или купить готовые F-16 (тут за полгода уже с подготовкой персонала управится можно)
Вроде начал со здравых мыслей а закончил политической тухлятиной.
На мётлах скоро будете летать. Ржублянемогу
Занимайтесь сельским хозяйством у вас чернозем. Какие вам самолеты?
Я сам всегда мечтал быть пилотом Семейства Су-27
Ты грузчик в аэропорту.
Это он пассажирский боинг сбил?
Лупый заголовок видео! На Мигах и Су пилоты буду в летать пока существуют КБ МИГ Фи СУ ! Но это в России . На Украине этим самолетам пришел полный писец! И не только этим , но и вообще всем самолетам и похоже самой украине!
"Модернизация в картинках" - смыл всенго ролика.
Сказочник:
В чём проблема.На кукурузник загрузите мины с миномёта.И збрасывайте на головы сепаров.
бомбометание с "кабрирования" (6.20) первым применил Джохар Дудаев в Афганистане, он же был и автором этого приёма. так что давай дальше про выкопанное море, насыпанные горы, човены и т. д.
А не в Украине ли служил в Полтаве Дудаев? И разве он на Су-25 летал? Су-25 с кабрирования до этого не кидал бомбы.
@@A_L_A_S_T_A_R даже, если он и летал в полтаве то: не "в" украине, а "на" украине. и не на су-25, а на су-24.
@@diman529 Во-первых, учи свой родной язык. По правилам языка в стране, а не на стране. На - это на острове. Тебе же говорят в России, а не на России. Хотя, пора начинать, с подобными тебе. Во-вторых, летал он не на СУ-24, а на Ту-22М3. Ибо сушки в Полтаве никогда не стояли, лишь Ту-22 и Ту-160. Учи матчасть и русский, школьник.
@@A_L_A_S_T_A_R бомбометание с кадрирования использовали во вторую мировую войну а после войны этот прием массово отрабатывался при сбросе атомных бомб фронтовой авиацией,ну и для других тактических приемов(например чтобы не попасть под свои осколки)
Дэбилка Дудаев летал на Ту 22 и предал Россию
Летайте) все лучше чем на коврах-самолетах
Интиресний вопрос😀А главное актуальний сейчас 😀
Министр СБУ и МО были русские - и тут без руки кремля не обошлось ...
Не нравятся МиГ или СУ, пусть летает на Фантомах. Каждый сам выбирает себе жизненный путь.
afg82 ага, я бы даже сказал, в данном случае, "такой яркий, но такой короткий жизненный путь"..
хочешь что бы он в нато ушёл
Дак они уже вроде уже не летают ни на МиГ ни га СУ, все машины потеряли...
afg82
так это... никто не дарит фантомов. :)))
Зачем вообще аграрной сверхдержаве авиация!
С наступающим днём авиации!!!
Па беларуски: нашаму цяляци да воука паймаци
Если крылья не отваливаются, то остальное можно заменить (желательно на что-то лучшее) или починить. Короче, "не чини то, что не сломано".
Особенно понравилось. С кабрирования сброс боеприпасов
А кто этот знаменитый авиаспециалист модернизатор?
Авионика, электроника, автосенсорика, наземные и космические системы информатики и управления,как основа всех современных авиакомплексов, фатально уязвимы от средств РЭБ, в том числе простейших, но чрезвычайно мощных ЭМИ -устройств с врывной или лазерной накачкой и проектно хороши для выставок, продаж, повседневной игры мускулами и местечковых разборок.При серьезных раскладах понадобится во множестве простая, пилотажная, устойчивая к средствам РЭБ авиатехника предыдущих поколений и летный состав с соответствущими навыками пилотирования и боевых действий.Не случайно на базах хранения ведущих государств поддерживается в боеготовом состоянии и втихаря закупается на рынке вооружений такая техника.
мы в плюсах относительно кого или чего, а общее колличество Михаил вас бы очень удивило и не в позитив
Что-то американцы не говорят "сколько можно летать на lockheed Martin и Mcdonnel Douglas? "
А мне про вертолеты понравилось - поставим новый локатор на вертолёт , у которого НЕТ ЛОПАСТЕЙ ... Можно долго рассуждать на эту тему . МОЖНО СОЗДАТЬ полностью свой самолёт .... Где взять деньги , пока у власти ЭТО ?
учитывая, что 20 лет в армии не было соляры, так этим самолетам еще летать и летать, резинки только поменять
и какие это самолеты на соляре летают?
@@KaoLiang на крайняк все!
@@KaoLiang он не один на соляре летает, его ещё десять мудаков специалистов поддержали своими лайками.
Какая Украина такой и летчик-испытатель - иуда. Какое было летное училище ХВВАУЛ в Харькове, ЧВВАУЛ в Чернигове. В одном Харьковском было 7 полноценных бетонных аэродромов для истребительной авиации. Разворовали, ни одной плиты не осталось. Все развалили, пожгли, инструкторы разбежались - вот плоды незалежности. На самом деле предали народ.
Можно "Грипен" , можно "Бритиш аэро спейс", да что угодно можно, Вот только средства связи на "Сагайдачного" волонтеры на пожертвования закупали, так то хуйня. AT105 «Саксон» получили, радовались как дети, ибо на "Бредли", "Страйкеры" и "Пумы" денег нет. Скажу больше, денег нет на поддержание имеющегося. Половина авиапарка доноры для второй половины. С 2008 по 2012 Украина продала более 500 боевых самолётов, сама она их не строит. Путин виноват? Нет ребята, это тупо ваша природная тяга к халяве и воровству. Вот что Украина создала самостоятельно за годы незалежности? Я не про макеты из папье-маше, коих на выставках выкладывают сотнями, в надежде попилить бюджет оборонки. Сами вы только пиздоболите.
Да хоть какую электронику ни ставь, шумерам она не подвластна.
А как он БУДЕТ ставить электронику новую, не выходя из кабины? 🤣🤣🤣
Украина создавала и строила много всего при социалистическом производстве в составе СССР. При капиталистическом производстве Украина задачи Украины это поставщик рабочей силы и рынок сбыта более развитых капиталистических стран.
Покупай окраина рафаль - по 215 лямов евро - - и будет тебе счастья - - а России спокойствие - -!!
Мнения пилота на минуту, но видеовставками растянули на 8. Зачем?
ну и по сути ничего нового кто более-менее интересуется военкой
Шось тэбэ у ивропу ны быруть дивлюсь
Вообще не проблема. В африканских странах летают пока не отвалится что то. А тут, когда есть наработки по усталости металла и дефектоскопия то можно весь регламент самим делать и брать на себя ответственность за выполненные работы и качество сможет любой грамотный опытныйспециалист.
F-4 Phantom. 1960-ый год.
Взяли у бабы ЯГИ метлу и летайте
можно еще взять авионику с Су 35.
Зачем взять авионику с старого хлама ?
@@four-dimensionalperson су35 старый хлам?
@@Gaiver20007 а разве нет ? Его проектировали ещё в 80-х ,
Что не построили это другое , но сути не меняет , это 40 летний старик .
@@four-dimensionalperson Радар на Су35 начали разрабатывать в 2004году. Какие 40лет? 40лет будет в 2044году
@@Gaiver20007 ну не ставить же старый , при совке предусматривалось что на Су-35 будет радар РЛПК-27 точнее доработанный , как на су-33 стоит РЛПК-27К планировали сделать модификацию для 35 ,
Все эти 30, 35 , 37 , 47 это совковые разработки , выпускают советский антиквариат с китайскими дисплеями которые вынули из планшетов 😁
Такое и при совке было , для космических программ не было своей качественной фото видео плёнки и резиденты по чёрному скупали плёнку от Кодак ,
Такая ж хрень с измерительным приборами всякими транзисторами от которых требовалось малый вес и надёжность а совок этого не мог сделать .
Россияне хоть и смеются но делают все ровно тоже самое со своими самолетами😁
ЭКСПЕРТ ПО УНИТАЗАМ, В ПОЛЬШУ.
Что все этот Гриппен хвалят. Весь полет выполняет по кругу с бочками. Где фигуры высшего пилотажа? Где? Кобра Пугачева, Колокол, Зеркало и т.д.
Иш чего захотел, может ещё и ближний космос на нём махнуть?
Вы такую пургу здесь гоните.Посмотрите на самую богатую страну мира США.......Десять лет назад почти все самолёты на местах хранения\после вылета положенных часов\стояли все УКОМПЛЕКТОВАННЫМИ и ЗАКОНСЕРВИРОВАННЫМИ. Сейчас ВСЕ разобраны,не на металл,а сняты запчасти,для замены или восстановления.Как пример -- УКРАИНА --ГДЕ Чернобыльская техника ликвидаторов аварии???...А ведь её на металл не резали....Правильно восстановили и посадили на эти радиоактивные гробы пацанов из ВСУ. А те единицы которые заменили ....продали.
Непобедимая украинская армия !!!! Правда-это только мечта
Не хотите на су или мигах будете ползать
А зато як ми гарно спиваем))))...у нас вся страна такая больше четверти века воруем и просираем что предки сделали с надеждой что мы жить будем...и рассказываем и ноем...попроси у дяди сэма нормальный самолет и НЕ ной.
шмоня . ты то каким боком к авиации?. Мыться и срочно шагом марш!!!
да таки есть реурс длительньій или как его там и такой чтоб в один полет,тоесть один и тотже су-24 например есть те с которьіх и с пушки стрелять низзя бо на 1 рааз и движки прогорят за 100-200ч
Для Украины лучше всего закупить F-16 Viper , новые движки , авионика как у F-35 , совместимость со всеми боеприпасами НАТО , радар афар , элементы стелс , цена 35млн , современее его только истребители 5 поколения .
Будут долетывать до последнего и катапультой до дома
Отстали в электронике...?.. В авионике..? Ты наверное кукурузники испытывал. Вот что значит запретили российское ТВ.
три года прошло ))) по ржали над мриями самостийных, хватит, расходимся...........
Ещё сто лет,потом будем кичится как трёхлинейкой мосина.
Вот что что но Су-27 и его семейство самые лучшие самолёты-истребители
Не самые лучшие, но определённо отличные. Лучших и худших тут нет. Тут чисто конкуренция
Модернизация, ахахаха. Вы о чем? Керосина нету чтобы просто летать.
Добавлю зона действия войскового пво раньше это называлось пво сухопутных войск это не не более 50 км по дальности /это в пределе и не более 5-7 км по высоте.
Дурень, хватит бредить
Летать можно еще лет15, а если хотим хорошо летать то нужно модернизация
Модернизацию можно и нужно делать но, только бесплатно.
@@АлександрКузнецов-ц8ы2е бесплатно - это как?
А чего этот лётчик-испытатель испытывает вна Украине?
ну купите стелсы если хватит денег и летайте а нету то как вы говорите на дс-3 скорее так и будет а мы будем на миге и су
МиГ и Су - это крылья России, а Украине пора переходить на серию F...
Украина сама своё никогда ничего не создаст. Израиль смог сделать свой танк и другую технику,но Украина это не Израиль.
Да и Израиль, на воровал технологий через евреев по всему миру!
всё решают деньги,что рассуждать.ещё и хаить хочет российскую авиацию
Где она то, рассейская, лапоть.
@@ВікторЛукянчук-д6э долго думал с ответом,наверное был всё время в Эстонии.
Когда, говорит министры были русскими, все проекты зарубили. А воду горячую в киеве тоже русские зарубили?
пенсильванский уголек, днепровскую воду не согреет
С современными самолетами в мире беда прямо. Выбора как-то не наблюдается. Заметьте, в 30-е, 40-е, 50-е и начале 60-х, как пройдет 3-5 лет, так новая модель самолета с ТТХ на голову выше предыдущего поколения. Авиация развивалась семимильными шагами. А с 70-х застой пошел. Как создали в конце 70-х Ф-16 и ф-15, так и летают до сих пор. Конечно, меняют авионику, но в целом конструкции все те же. То же самое касается МИГов и Су. Вот даже та же россия, вроде выпускает новые модели - Су-30, Миг-35, но разве они в разы лучше предыдущих? Нет, не лучше. Постоянно приходиться + к 4-му поколению дорисовывать)) Было просто 4 поколение, потом 4+, потом 4++))) А из пятого поколения только Ф-22 по заоблочной даже для США цене, ну и новый Ф-35. Но и тут вопрос - а так ли уж они лучше старых? Раньше как было - выпускали, например англичане "Спитфайр", потом стали выпускать "Де хевиленд - Вампир". Разница между ними, как между велосипедом и мотоциклом, вроде и того и у другого по два колеса, но мотоцикл сильно от простого велика отличается. Так и между самолетами разница была огромная и в скоростях, и в потолке полета и еще по многим показателям. И главное новый самолет был действительно МАССОВЫМ. А сейчас что? Неужели новое поколение приобрело скорость в пять махов? Высоту полета в 50 км? Лазерное оружие на борту? Зато стоимость машины уверенно перевалила за 100 млн долларов за единицу.
Евген
Разница Су-30 см и су-27 как между велосипедом и мотоциклом.Или как между айфоном и кнопочным телефоном 90х годов. Просто так ++ никто не пишет ради понта.У современного самолета и старого су 27 только внешнее сходство имеется.Только су 30 см совершенно другой самолет и у него возможности как у самолета 5 поколения.
Вот как раз и ставят те плюсики когда не могут на самом деле перейти к следующему поколению. Это примерно как если бы вместо того что бы выпускать реактивный "Сейбр" американцы выпускали бы поршневой "Мустанг +" и говорили бы что его возможности как у "Сейбра", а потом еще через 10 лет начали бы выпуск "Мустанг ++". Вы пост читали? Я писал о застое в авиации. Каждое небольшое улучшение это плюс к цене самолете нескольких млн. долларов. А настоящего прорыва то нет. Юзают все те же машины. И будут юзать еще лет 30.
Су 57 совершенно новая машина 5 поколения.ПрОизведено в России.Если f22 может только с натяжной назваться пятым поколением то Су 57 отвечает всем нормам самолетов 5 поколения.Только вам на украине о нем никто не скажет)))и если ты не понимаешь что такое + к самолету то чего лезешь в тему о которой ни ухом ни рылом?
это экспериментальный образец в настоящее время. Да я не авиаконструктор, но вполне адекватен и немного начитан. И всего лишь высказал свои делитантские мысли по поводу резкого замедления прогресса в авиации. Каждое следующее поколение авиатехники конструируется и осваивается в производстве все более продолжительное время, и соответственно, эксплуатируется все более длительный промежуток времени. Нынешнии самолеты 4 поколения будут летать, как минимум до 30-х годов, т.е. спокойно себе пробудут в строю более полувека после создания. В 30-е, 40-е и 50-е годы никто такое себе и представить не мог. Каждое новое поколение все время дороже предыдущего. Стоимость нового истребителя уверенно перевалила за 100 млн. долларов. В таких условиях современные самолеты превращаются в штучный товар. На многих театрах боевых действий возможности таких машин будут явно избыточны.
Это че за бред?
Бросить снаряды не входя в зону пво))))))) Правильно он просто развалится от старости!
Это я так полагаю километров за 400 не долетая (относительно с 400 и др.)Лихо сюжет закручен.
В той стране уже давно ничего не летает.О чем он поёт?
Да всё уже, отлеталась щеневмерла. Последние советские самолёты приземляют. Еще понравилось про отсталость советской авиации. Особенно заметно украинским разработкам доведённым до серии за 30 лет незалежности. 😆
Лет через пять зато смогут похвастаться самым большим авиационным музеем под открытым небом. А Россия уже ушла далеко вперед.