uplna pecka, perfektni vyklad, jako vzdy. Zrovna dnes jsem koukal take na ty zamky a rikal jsem si k cemu slouzi, kdyz to nekdo prednasi tak jako Vy, je to radost 👍
Výborně opět skvělé video, ještě mě napadá že se tyto zámky používají na hydraulickém třetím bodu u traktorů, tam je to kvůli tomu aby válec konstantně držel svojí polohu. Ale teď mě napadal opravdu rafinovaná otázka, respektive dvě, co se hydrauliky týče. Už hodně dlouho si lámu hlavu nad tím jak funguje hydraulický paralelogram u nakladačů (používá se třeba u teleskopických kloubových kloubových nakladačů, teleskopických manipulátorů no prostě většinou tam kde to mechanicky prostě nejde ale viděl jsem ho i u čelního nakladače od Humpoleckých strojíren) všiml jsem si že většinou je tam přidaná ještě jedna pístnice na hlavní rameno ale většinou je umístěna velice blízko o ose otáčení celého výložníků, hádám že to má nějakou spojitost s paralelogramem ale jako je to zapojené mi hlava nebere, pokud by to byla pístnice o stejném objemu jako pístnice na vyklápění lopaty tak pokud by se připojily paralelně tak by to fungovalo ale pokud do toho pustím tlak na vyklápění lopaty tak už mi to moc smysl nedává.... byl bych rád kdyby si tohle nějak objasnil :D .....a pak by mě zajímalo jak funguje "diferenciál" respektive zapojení hydropohonu třeba u kloubových nakladačů jako je Avant atd... kde je hydromotor na každém kole ale je přitom funguje jako diferenciál který lze uzamknout. ....Tak taky máš dvě otázky nad kterými si můžeš lámat hlavu jako já :D děkuji za objasnění těchto záhad :D
Ahoj, na tyto otázky nění jednoznačná a stručná odpověď někdy o tom bude video, ale pěkně postupně. Jako nebyl by pro me problém se tu rozepsat, ale ono si to málo kdo přečte a bylo by to škoda. Zkus si najít hydraulické schémata bagrů a ostatních strojů a tam uvidíš jak je to zapojené. Tech možností je samozřejmě více, každý výrobce to má jinak. Předpokládám, že schémata číst umíš. Jinak chystám videa se schématy a budu od základních schémat vysvětlovat jak co funguje, aby se sledující přitom naučili i schématické značky. Myslím si, že tak si to snáze zapamatují, než natočit video kde popíšu třeba 20 základních schématických značek, tak v tom bude mít každý guláš. Ani mě to do hlavy nešlo když jsem se to učil ve škole.
@@Nasetraktory. Taky jsem to myslel spíš jako námět na videa, jak píšeš, je to obsáhlé tak když se k tomu dostaneš bylo by to fajn 🙂 .... už před nějakým časem jsem hledal zapojení třeba zmíněného Avantu a jako nic moc výsledky, stejně tak jsem zkoušel vyhledávat i zapojení toho paralelogramu a taky nic moc..
Když to tak vidím v řezu, tak mě napadá, jestli náhodou nepomůže pomalému spouštění ramene rychlostí přitékajícího tlakového oleje (né to klasický žuchnutí při otevřevření rozvaděče ke spouštění)
Mám hydraulickou ruku a hlavní pístnice je pouze jednostranná a druhá hadice rovnou do odpadu. Chtěl jsem tam právě tento zámek dát a když jsem ho koupil,tak jsem zjistil že to tedy nepůjde osadit osadit 😵💫. Jde mi o to, že rozvaděč podchází a rameno samovolně padá, (pístnice je nová). Co s tím? Oni logicky uvažují, že rameno chodí dolů gravitací a netřeba ho pohánět...🤨 Má to nějaké řešení??
Pokud je válec nový, tak propouští rozvaděč. Zámek tam osadit nepůjde nebude to u jednočinného válce fungovat. Pro vyzkoušení jestli propouští válec je možné t mezi válec a rozvaděč kulový ventil a ten uzavřít. Kdž to bude po uzavření kulového ventilu klesat je vada v těsnění pístu. Pokud to klesat nebude, tak propouští rozvaděč. Teď záleží na konstrukci a uspořádání rozvaděče jestli by nešlo prohodit sekce například se sekcí pro výsuv ramene. / sekce pro poslední rameno a jednočinný válec může být stejná jak ostatní sekkce jen je jedna strana výstupu zaslepená.
@@Nasetraktory. Né, pístnice je nová.A nedělalo by to nějaký problém tenhle druh rozvaděče s tím zámkem? Je to Parker škrcený že je možné užívání více sekcí najednou aniž by se ovlivňovaly a otvíraný servotlakem s frekvencí já nevím, asi 50Hz?
jj ja to nekde zachytil,..já jsem asi to samo smerem na Luhacovice,..Prosím tě, nevíš o někom kdo by namontoval odborně do auta rádio ? @@Nasetraktory.
Děkuji za pěkné a moc fajn komentáře. Je vidět, že vás toto téma zajímá a to co natáčím má smysl. Ještě jednou díky Zbyňa.
Díky, jako laik jsem za podobné video rád.
Ahoj tak to splnilo očekávání díky za koment.
uplna pecka, perfektni vyklad, jako vzdy. Zrovna dnes jsem koukal take na ty zamky a rikal jsem si k cemu slouzi, kdyz to nekdo prednasi tak jako Vy, je to radost 👍
pěkně vysvětleno :-)
Výborně opět skvělé video, ještě mě napadá že se tyto zámky používají na hydraulickém třetím bodu u traktorů, tam je to kvůli tomu aby válec konstantně držel svojí polohu. Ale teď mě napadal opravdu rafinovaná otázka, respektive dvě, co se hydrauliky týče. Už hodně dlouho si lámu hlavu nad tím jak funguje hydraulický paralelogram u nakladačů (používá se třeba u teleskopických kloubových kloubových nakladačů, teleskopických manipulátorů no prostě většinou tam kde to mechanicky prostě nejde ale viděl jsem ho i u čelního nakladače od Humpoleckých strojíren) všiml jsem si že většinou je tam přidaná ještě jedna pístnice na hlavní rameno ale většinou je umístěna velice blízko o ose otáčení celého výložníků, hádám že to má nějakou spojitost s paralelogramem ale jako je to zapojené mi hlava nebere, pokud by to byla pístnice o stejném objemu jako pístnice na vyklápění lopaty tak pokud by se připojily paralelně tak by to fungovalo ale pokud do toho pustím tlak na vyklápění lopaty tak už mi to moc smysl nedává.... byl bych rád kdyby si tohle nějak objasnil :D .....a pak by mě zajímalo jak funguje "diferenciál" respektive zapojení hydropohonu třeba u kloubových nakladačů jako je Avant atd... kde je hydromotor na každém kole ale je přitom funguje jako diferenciál který lze uzamknout. ....Tak taky máš dvě otázky nad kterými si můžeš lámat hlavu jako já :D děkuji za objasnění těchto záhad :D
Ahoj, na tyto otázky nění jednoznačná a stručná odpověď někdy o tom bude video, ale pěkně postupně. Jako nebyl by pro me problém se tu rozepsat, ale ono si to málo kdo přečte a bylo by to škoda. Zkus si najít hydraulické schémata bagrů a ostatních strojů a tam uvidíš jak je to zapojené. Tech možností je samozřejmě více, každý výrobce to má jinak. Předpokládám, že schémata číst umíš. Jinak chystám videa se schématy a budu od základních schémat vysvětlovat jak co funguje, aby se sledující přitom naučili i schématické značky. Myslím si, že tak si to snáze zapamatují, než natočit video kde popíšu třeba 20 základních schématických značek, tak v tom bude mít každý guláš. Ani mě to do hlavy nešlo když jsem se to učil ve škole.
@@Nasetraktory. Taky jsem to myslel spíš jako námět na videa, jak píšeš, je to obsáhlé tak když se k tomu dostaneš bylo by to fajn 🙂 .... už před nějakým časem jsem hledal zapojení třeba zmíněného Avantu a jako nic moc výsledky, stejně tak jsem zkoušel vyhledávat i zapojení toho paralelogramu a taky nic moc..
Když to tak vidím v řezu, tak mě napadá, jestli náhodou nepomůže pomalému spouštění ramene rychlostí přitékajícího tlakového oleje (né to klasický žuchnutí při otevřevření rozvaděče ke spouštění)
Mám hydraulickou ruku a hlavní pístnice je pouze jednostranná a druhá hadice rovnou do odpadu. Chtěl jsem tam právě tento zámek dát a když jsem ho koupil,tak jsem zjistil že to tedy nepůjde osadit osadit 😵💫. Jde mi o to, že rozvaděč podchází a rameno samovolně padá, (pístnice je nová). Co s tím? Oni logicky uvažují, že rameno chodí dolů gravitací a netřeba ho pohánět...🤨 Má to nějaké řešení??
Pokud je válec nový, tak propouští rozvaděč. Zámek tam osadit nepůjde nebude to u jednočinného válce fungovat. Pro vyzkoušení jestli propouští válec je možné t mezi válec a rozvaděč kulový ventil a ten uzavřít. Kdž to bude po uzavření kulového ventilu klesat je vada v těsnění pístu. Pokud to klesat nebude, tak propouští rozvaděč. Teď záleží na konstrukci a uspořádání rozvaděče jestli by nešlo prohodit sekce například se sekcí pro výsuv ramene.
/ sekce pro poslední rameno a jednočinný válec může být stejná jak ostatní sekkce jen je jedna strana výstupu zaslepená.
@@Nasetraktory. Né, pístnice je nová.A nedělalo by to nějaký problém tenhle druh rozvaděče s tím zámkem? Je to Parker škrcený že je možné užívání více sekcí najednou aniž by se ovlivňovaly a otvíraný servotlakem s frekvencí já nevím, asi 50Hz?
Zbyňo díky za video super,..
Ahoj, su rád, že to pomohlo
Zbyno z které dědiny přesně jsi ?
kůsek od Uherského Brodu
jj ja to nekde zachytil,..já jsem asi to samo smerem na Luhacovice,..Prosím tě, nevíš o někom kdo by namontoval odborně do auta rádio ? @@Nasetraktory.
Bohužel... myslím, že Marek OK2 SJF je blíž k tobě má kanál na youtube.
Autorádia mají ISO konektor a pokud ne existují adaptéry.