دوج كرفان او كرايسلر ... ارجاع الكير من الوضع التبديل اليدوي العادي الى الاوتو D اثناء القيادة .

كانت لدي مشكلة عند التبديل الى وضع الكير العادي اثناء القيادة لا يمكن ارجاعه الى وضع الاوتو D الا بعد التبديل الى النمرة ٦ او وضع الكير على N والعودة الى D وهذا غير عملي وغير مقنع ؟؟ وبالمحاولات وجدت هذه الخاصية ..... اتمنى ان تكون مفيدة .... تحياتي .

[@Babelbabel1234]

دخلت مخصوص ادور على هاذي المعلومة بالذات ممنون منك جدًا ياذهب

[@aymenmalek7544]

أحسنت
طبعا عندي مشكله بيها لان جانت تضل تجعر انوب اوكف وابدل N وانوب D😊😊

[@user-bl5dw3rv7w]

معلومه فعلا مفيده جزاك الله خبر بس عندي ملاحظه حول مصباح جيك انجن مشتغل وحساس الاطار وسايد بريك من الافضل طفيهن وشوف شوف المشكله وتعالجه تراكم الاخطاء بصعب بعدين معالجة العطل تحياتي الك

[@user-kr6lu5cd6c]

الله يبارك بيك

[@proctorperkins7150]

عاشت ايدك ❤

[@user-uq6ks9po7g]

جزاك الله خير

[@user-ls1ym2qd2s]

عاشت ايدك بالتوفيق

[@user-mx9ry9no9w]

أحسنت

[@aqelshokor5171]

عاشت ايدك

[@user-zs7bh3si4i]

اريد طريقة لاطفاء كلوب السيرفس

[@CharlesSchultz-sj2iq]

يحتاج ادوس علئ البريك من أحول عادي

[@ahmedalnoaimy2654]

لا ميحتاج

[@mohammedalganzawei1513]

بلا زحمة بخصوص حركة المقود يعني صعود ونزول المقود هل هو كهربائي ام ميكانيك ارجو توضيح العملية

[@ahmedalnoaimy2654]

المقود تقصد ذراع الكير .... ميكانيكي تتحكم بي مثل متريد حسب حاجة الموقف الي انتة بي ..... تحياتي