Fala Guilherme, tudo bem? Eu já tive alguns carros reparados pela Tonimek e sei que vocês fazem um trabalho de excelência, nunca tive problema, eu costumo comprar, vender e intermediar venda de carros e sempre que preciso vender um uso o serviço de laudo cautelar, já tive muito carro com apontamento de reparo e acabei perdendo a venda, aí eu fui fazer um curso de vistoriador cautelar no último final de semana 01/10/23 para entender porque é como fazem as vistorias, e aprendi neste curso que realmente as vistorias cautelares não podem reprovar um veículo pois não tem competência para tal, o que elas podem fazer é simplesmente indicar que houve um reparo caso encontre no carro, agora reprovar não, o único jeito que o Vistriador teria para provar que o veículo foi mau reparado e reprovar seria batendo exatamente como o carro foi batido e atestar que o carro não teve o reparo bem feito, até porque todo carro é reparável do começo ao fim.
Fui numa cautelar, e o vistoriador suspeitou de uma colisão na longarina do carro que queria vender, ele desmontou o para barros e parte do parachoques para ter certeza. Ele demorou 2 horas para ver que não era nada. Ai o "chefe" xingou ele dizendo que o que ele estava fazendo era demorado demais. Ai eu questionei o tal do chefe e o cara ficou querendo dizer que eu queria me meter no trabalho dele. (Quase sai no braço com ele...) Nisso, um outro vistoriador olhava só o óbvio (Se havia cortes na lataria e trocas de peças soldadas). Demorava 15 min pra fazer. Ou seja. Em 2 horas dá pra fazer 8 vistorias 1/2 boca, ao invés de 1 bem feita... Resumo da ópera: tempo é dinheiro. Muito mais simples e rápido reprovar sem ter certeza...
Aí é que está o problema por inexperiência o suposto perito suspeitou de uma avaria mais profunda, mas não comprovou a gravidade da avaria, simplesmente reprovou ou fez apontamento sem investigar mais a fundo o carro para ver ao certo se tinha ou não um dano profundo na estrutura do carro.
Certo, mas como o tonimek disse, somente se a empresa tiver um engenheiro para laudar isso é que poderia ser feito esse tipo de análise de reparo em longarina.
@@felipegustavo9440 Pode até ter!! Mas se Tb se não tiver engenheiro, tem os profissionais da área da reparação automotiva que mesmo não sendo engenheiros tem grande experiência nessa área, e acho que entendem muito mais que muitos vitoriadores de ECV que fazem o laudo sem critério, mas para cumprir metas de vendas.
@@felipegustavo9440não existe isso que vc está dizendo de engenheiro acompanhar o serviço. As empresas de reparo fazem os reparos conforme o manual de serviços dos automóveis. A emissão de laudos é outra história. Somente engenheiros podem emitir laudos técnicos com o devido registro de ART. Vistoria cautelar não tem nada a ver com laudo técnico, mas estão misturando as coisas.
Tem que dar o nome da empresa. Pra seguradora é tudo lindo, ela solta a informação do sinistro para terceiros, e depois joga no colo da oficina quando o carro é reprovado. E tem que processar a empresa, cobrando o seu prejuízo. Enquanto elas sentirem que podem fazer qualquer porcaria, sem consequência, a coisa vai continuar assim.
Concordo e compartilho o mesmo pensamento, mas ainda sim, ainda tem que colocar na conta o proprietário que fez de João sem braço para mandar o carro a oficina sendo que ele já sabia que havia uma outra colisão na dianteira do veículo.
Infelizmente, não pode dar nome aos bois a não ser que seja aberto um processo e este processo esteja disponível publicamente no devido site do tribunal de justiça. Agora, se vc receber um “laudo” de reprovação, pague um perito para emitir sim um Laudo e processe a empresa de laudo cautelar. Vai gastar dinheiro, vai, vai dar dor de cabeça, vai. Mas é dessa maneira que vamos criando jurisprudência sobre o tema é excluindo do mercado quem faz isso… não tem jeito.
O ideal para quem tem seguro é, no final dos reparos feitos pela seguradora, levar o carro e fazer uma vistoria cautelar. Se reprovar, você pode pedir que a seguradora compre o carro para que você não seja prejudicado quando for vendê-lo no futuro. Quando começar a doer no bolso das seguradoras, talvez essa mafia de empresas que ficam reprovando carros seja extinta.
De uma coisa é certa: Existem empresas de funilaria boas e outras ruins e empresas de laudo cautelar boas e ruins também. O complicado é o consumidor identificar os maus profissionais.
@@fabioborges2562 Eu sou justamente do caminho OPOSTO, pois é justamente o excesso de regulamentações que acabam criando estes cartéis.... mais burocracia estatal apenas serve para extorquir mais dinheiro da população.
Fala toni, sou vistoriador cautelar a mais de 8 anos , entendo que o laudo cautelar tem carater informativo ,a função da vistoria cautelar e informar ao cliente final ,ou logistas e concessionárias e real condições do veículo, se ja foi batido,repintado ,aduterado clonado etc. Função da vistoria cautelar nao e reprovar o veiculo , e sim apontar a real condições do mesmo,mais o problema nao vc comprar o carro que ja foi batido,ou com passagem por leilão, o problema problema
A questão da LGPD é interessante nesse contexto porque dados de veículos são considerados dados pessoais indiretos, portanto, seu tratamento deveria estar submetido a esta lei sim.
Gui não canso de falar que isso aí é uma máfia, não são só eles envolvidos. Mesma coisa da máfia dos reboques. Não sei se isso acaba, mas parabéns por persistir, se uma pequena porcentagem da população fizessem alguns questionamentos com coragem, não estaríamos onde estamos...
Boa noite. Recentemente fiz uma vistoria cautelar na minha Ranger Splash ano 95. A pedido do comprador. Eles reprovaram por falta de número chassis nos vidros, falta de etiqueta Eta e número motor fora do padrão. Fui vistoriador de seguros por vários anos, inclusive fiz muitas vistoriaa ai na Tonimek nos anos 2000... essas ecvs são desinformadas , pedi pra corrigirem o laudo porque estava fora do procedimento e normas do CONTRAN e Denatran. Eles refizeram o laudo com as devidas correçôes.
Eu como consumidor sou super a favor da cautelar, me salvaram de muita furada. Acho que reprovar por conta de um reparo bem executado não é certo, mas pelo menos aprovar com apontamentos acho que é mais que correto, tenho o direito de saber o que estou comprando pois depois eu que vou ter dificuldade de vender no futuro.
@@alexandresulevis6179 mecanicamente eu sei avaliar bem, mas confesso de estrutura, reparos e indícios de colisões graves não manjo muito. Uma vez a cautelar apontou um reparo mal feito na longarina de um carro que comprei, como o preço estava bom resolvi seguir assim mesmo, aí quando fui fazer o seguro o perito da seguradora negou e fez o mesmo apontamento que o cautelar fez. Acho que tem muita gente que não faz ideia do que está fazendo, mas também tem muitas vistoriadoras sérias.
Então não leve na cautelar parceira ou próxima das concessionárias e agências que você compra veículo, ou então em grandes redes, acha mesmo que não ocorre o "cheque" por fora para passar pano, tenha a sua cautelar de confiança ou então uma imparcial que ninguém conheça, aí vai ter que torcer para ter um "profissional" para avaliar
@@rodrigoguillon2346 Se tem uma coisa que meu pai me ensinou desde cedo foi a passar LONGE de agências kkkkk os caras pagam uma merreca no seu carro e vende o deles bem acima da fipe com Km adulterada e todo maquiado. Sempre comprei e vendi particular e fiz ótimos negócios.
Você foi muito gente boa em pegar o carro, já que nesse caso o cliente parece ter agido de ma fé, já que ele fez um outro serviço em outro lugar em cima do serviço da Tonimek, ao meu ver...
O ideal para quem tem seguro é, no final dos reparos feitos pela seguradora, levar o carro e fazer uma vistoria cautelar. Se reprovar, você pode pedir que a seguradora compre o carro para que você não seja prejudicado quando for vendê-lo no futuro. Quando começar a doer no bolso das seguradoras, talvez essa mafia de empresas que ficam reprovando carros seja extinta.
Também entendi isso. A tonimek tem nada haver com isso. E deve sim cobrar as horas de serviço desse "cliente" esse cidadão não é correto tá tentando empurrar o BO na tonimek.
Enfrentei dificuldades ao passar por uma inspeção veicular para um Mitsubishi Lancer GT, que foi reprovado devido a uma discrepância nos vidros laterais, onde a estampa estava em lados opostos. Para resolver a situação, fui à concessionária Mitsubishi para obter fotos do padrão original do carro e apresentá-las ao avaliador. Infelizmente, durante esse processo, tive uma experiência desagradável, o que gerou dúvidas no comprador e, como resultado, perdi o negócio.
O comprador deve ter o direito de saber se ja houve colisao e reparo no veiculo que ele esta comprando. Negar acesso a estas informações seria muita má fé.
Acho que cabe ai as associações de oficinas entrarem com processo junto ao ministério público contra as vistoriadoras e ao Estado para que as normas sejam claramente regulamentadas.
Vc supõe que o vistoriador não viu. Cara mais uma vez vc induz o cliente , que a cautelar está errada. Já convidei você para ver se perto uma vistoria sendo realiza. Varia vezes pedi para entrar em contato. Já entrei em contato tb sem resposta. Onde o atendimento tonimek nem anota o recado . Já que sou apenas um vistoriador. Tenho experiência de 11 anos no ramo de vistoria cautelar e onde aprendi o instrutor deu aula até para a polícia civil e militar de São Paulo. Vamos conversar e apontar os pontos em outro jeito . Algumas empresas tem péssimos profissionais, na maioria das vezes são pessoas que REALMENTE conhecem o ramo.
As agências usam as cautelares para desvalorizar o carro que vão comprar...mas sapateiam, ficam nervosos quando um comprador diz que vai inspecionar um carro que a loja vende.
Vc tem um engenheiro responsável que aplica o calor correto e a solda correta nas peças estruturais? Pq voltar uma longarina no cyborg é errado. Caso vc não tenha então seu reparo na parte estrutural ta errada.
A vistoria cautelar normalmente JÁ tem acordo com revendedor,dai pra avaliar seu veículo apontam de tudo pra desvalorizar seu carro. Não abaixe o preço por eventuais detalhes que a caultear aprontar o melhor é avisar o revendedor antes que,após a cautelar o preço de venda vai continuar o mesmo se ele não achar interessante procure outro trouxa pra dar golpe. VALORIZE SEU BEM QUE FOI CONQUISTADO COM SUOR DO SEU TRABALHO. Não existe varro imaculado, somente 0km da loja.O que tem muito por aí são reparos mau executados. Depois que eles forem revender o mesmo carro vão produzir um laudo perfeito pra vender na tabela Fipe. Não aceitem laudo pronto. Não assine procuração nenhuma faça transferência na hora se alegarem que as multas, renainfo podem atrapalhar a revenda do mesmo desfaça no negócio na hora. Tenha calma ao vender seu veículo não entre em desespero,fazer uma boa venda requer paciência.
Nao pode reparar uma longarina, o certo é a substituiçao, indiferente se as ECV podem ou nao fazer essa analise, LONGARINA NAO PODE SER REPARADA, e sim TROCADA, a longarina quando sofre um impacto perde sua durabilidade, caso esse carro sofra outro impacto as consequencias podem ser graves, pois ela pode nao aguentar outro impacto colocando em risco a vida do motorista e passageiros. Gui mesmo com farol e parachoque no lugar tem como ver essa ponta de longarina sim, a exatos 6:14 claramento da pra ver ponta de longarina pela parte de cima mesmo com o farol no lugar
eu gosto de ter toda a transparencia, geralmente a pessoa vende carro acima da tabela, carro pra pessoa exigente e tudo mais, e quando vc vai ver o carro ja bateu mais que outra coisa, então deveria sim ter um sistema de consulta, se ja bateu, arque com isso e cobre menos,
O ideal para quem tem seguro é, no final dos reparos feitos pela seguradora, levar o carro e fazer uma vistoria cautelar. Se reprovar, você pode pedir que a seguradora compre o carro para que você não seja prejudicado quando for vendê-lo no futuro. Quando começar a doer no bolso das seguradoras, talvez essa mafia de empresas que ficam reprovando carros seja extinta.
Problema que vistoria cautelar depois que passou a ser vendido cursos para todo mundo se tornou um ótimo negocio para lucrar, na hora de comprar na vistoria reprova e o valor da compra cai la embaixo na hora da venda adivinha laudo aprovado e preço cheio, lucro certo ainda mais em um mercado sem normas ,parâmetros e afins
Gui mais uma vez te parabenizo pela matéria! Qual ação conjunta podemos tomar contra essas "vistorias sem sentido", haja visto eles não serem "periciadores e nem eng. mecânico "!!! Eu sinceramente não tenho mais nenhuma confiança no que eles fazem, isso é uma maquininha de dinheiro, qdo eu levei o meu veiculo me cobraram R$ 260, enquanto da loja eles só cobram R$ 80, isso não é correto!!! Precisa ser tomada uma atitude urgente para corrigir essa "máfia" de empresas de vistoria, lojistas de veículos e concessionárias!!!
Tive um carro que teve uma observacao na vistoria wue a traseira esquerda tinha sido reparada Um dia EU tuve que desmontar o parachoque traseiro pra verificar um sensor de ré e vi que TUDO era original de fabrica...parachoque...isopor interno...o proprio sensor....tudo original e com a mesma data de fabricacao em etiquetas que ficavam escondidas...tudo original...sem repintura...sem nada...revirei do avesso e nao tinha reparo Entao constatei que a observação do vistoriador era so " achismo" dele...
Seguindo essa linha de raciocínio como consequencia de uma colisão sofrida por terceiros , voce deve sempre pedir 30% do valor do carro a titulo de desvalorização quando sofrer uma colisão de terceiro que caracteriza a necessidade de troca de uma peça soldada correto ? O Correto seria isso. Imagina voce ter que pagar 30% do valor de um carro inportado no valor de R$ 400.000 a titulo de ressarcimento por desvalorizacao causada por uma colisão causada por você , fora o conserto, seu seguro nao vai cobrir esse valor pra terceiros !
Sabe o que é pior, A MAIORIA DOS CARROS que estão rodando tem algum reparo... O meu mesmo ...Por Deus hahaha quando a minha irmã tirou carteira o normal era trocar umas tintas por aí... se meu carro que eu amo e me serve super bem desde 2010 for numa dessas vistorias ele sai de lá valendo uma paçoca hahahha Resumindo, quer comprar carro sem nenhum detalhe ? Compra ZEROOOO 130 mil e já saia da concessionária perdendo 15% do valor dele... As pessoas querem comprar carros que não rodaram ,PRA QUE SERVE UM CARRO CARAIO? O meu andaaaa e vai andar sempre MAIS... 190 mil km e manutenção em diaaa 16.7 km/L !
E quem disse que carro 0 tá isento de reparo? Mano! O que mais tem e carro repintado 0km pq a cegonha passou em uma árvore que estava invadindo a rua e arranhou os carros por ela transportada. O que vc não vai encontar é carro com funilaria pesada! Pq aí já vai para leilão de seguradora de transporte.
Gui aí não, todo o histórico do carro poderia ser acessado por qualquer pessoa, se teve batida ou o que for, aí a pessoa iria decidir se quer o carro ou não, novo e novo, usado é usado e reparado é reparado, concordando ou não.
se duvida o carro foi só pintado pela queimadura do sol ou até mesmo por ralados e a vistoria cautelar querer reprovar.... pois a picaretagemr rola solta...
correto mas no caso desse laudo os cara deram ctrl c + ctrl v no historico do carro, nem se quer foi feito uma análise precisa, apenas copiaram do historico, e o restante das colisões e reparos não resgistrados ? passou despercebido por falta de conhecimento, apontando painel traseiro que foi acusado dano no papel mas que na pratica não é significante em quanto a lateral traseira esquerda sim tinha vestigio de reparo / pintura mas sequer foi mencionado por que ninguem parou para analisar isso
Deveriam ter regras específicas e explícitas para que isso pare de acontecer Mas mudando de assunto, Gui fala pra gente do mustang na prancha lá atrás Vai ter restauração???
O ideal para quem tem seguro é, no final dos reparos feitos pela seguradora, levar o carro e fazer uma vistoria cautelar. Se reprovar, você pode pedir que a seguradora compre o carro para que você não seja prejudicado quando for vendê-lo no futuro. Quando começar a doer no bolso das seguradoras, talvez essa mafia de empresas que ficam reprovando carros seja extinta.
Show amigo Gui, parabéns! Realmente está tudo errado. Com toda certeza vc tem toda razão e eles realmente nem podem lhe contestar, pois está tudo registrado, tudo certinho. Cabe agora, nossas autoridades tomar as devidas providências. Isso aí Gui, pra cima deles... Com certeza em um futuro próximo às coisas irão melhorar! R.J
Eu como profissional, tanto experiência na parte Lanternagem/ Pintura e Detalhamento, o que mais vejo é que os vistoriadores na grande maioria nunca foram do ramo automotivo e não possuem experiência alguma, maioria faz curso de “Instagram” e começa a vender Vistoria… Já reprovei muito carro aprovado por Empresas Famosinhas de Vistoria, pessoal quer vender o que lhes convém e fora as parcerias com as Revendas kkk Nem por isso eu saio vendendo vistoria cautelar, geralmente olho pros amigos e alguns clientes da Estética quando vão trocar de carro…
Aqui na minha cidade comprei um carro numa revenda, ai suspeitei que aquela vistoria estava suspeita, fui levei em outra empresa de vistoria, e realmente existia problemas, acontece isso que você falou os cara faz parceria, ai um ajuda o outro, pensei em entrar na justiça, acabei descobrindo que fazem isso a tempo, preferi nao me estressar, vendi o carro mais barato em outra agencia, para se livrar da bomba que peguei
O Gui concordo com vc, mas que o dono desse carro TB não é sincero, isso não é. Ele bateu o carro depois de sair da Tonimek e bateu o carro aí levou no Tião pra arrumar e agora com a vistoria reprovada foi na tonimek tentar te empurrar essa bomba. Se o dono do carro é correto ele deve procurar a última oficina que fez o serviço no carro e eles é que resolvam esse pipino. O Gui vc deve cobrar as horas gasta do dono do carro, ele tá tentando empurrar esse carro pra vc resolver igual o outro. Ele que leve na oficina que fez o serviço por último, a tonimek não é responsável por isso.
Guilherme, acompanho sua luta com relação a aprovação Veicular, entendo que este assunto e político, pois pessoas sem conhecimento técnico como você afirma, e que somente engenheiros mecânicos da área automotiva podem sim dar um laudo, se a classe se unir e cobrar através de deputados, senadores para que possam mudar está política de avaliação Calgary/Canadá
Todos estes carros deveriam ir a leilão, assim o dono seria indenizado e o comprador de leilão ja compra ciente que teve algo. O mercado só tá assim cheio de vistorias pq existe muito malandro vendendo carro batido sem avisar, e aí o público aderiu. Não importa se o dano é significativo ou não, as vezes só o fato dele ter algo já é suficiente pro comprador dispensar.
Bom, de qualquer forma o carro tem algumas batidinhas... isso foi informado para a pessoa que estava comprando o carro? lógico que não, então ele deu sorte que a vistoria reprovou o carro, assim pelo menos ele avalia novamente se vale a compra, se o preço é justo... o dono do veículo que foi vender o carro que arque com o prejuízo de tentar passar pra frente um carro assim.
Eu acredito que cautelar não dá nota na qualidade do serviço feito em veículos e sim falar que o veículo tem avarias e reparos e dar o seu parecer. Aí comprador ou interessado decide se compra ou continua atrás de um carro que o agrade e vale o valor que está sendo negociado. Motor e chassi adulterados são crimes logo da reprovado podendo ser preso o veículo. Iluminação pneu acessórios são necessários para vistoria de detran não cautelar.
Teria que fechar todas as fábricas de peças de lataria, tinta automotivo, massas poliéster, proibir a comercialização de peças...porquê se não pode arrumar nada não se pode vender, carro torna-se descartável.. aí fechariam as empresas de vistorias (ECV) também...
As seguradoras estão tendo os mesmos critérios para não aprovar um seguro.. um carro devidamente reparado não foi aprovado por "possuir avarias" depois descobri q eu estava tentando fazer seguro na própria seguradora q fez o reparo, ela fez e não quis mais o carro.. um absurdo. Fiz seguro em outra.
Empresa de vistoria cautelar tem engenheiro automobilistico com Crea pra ser responsavel pra fazer laudo usando a palavra reprovado ? Então se é reprovado joga fora e vai na concessionaria e compra um zero. Já imaginou um carro zero que foi reparado devido a avaria de transporte ou fabricação ser reprovado nessa tal de cautelar?
Eu acho que nem deveria ser emitido um "laudo", pois laudo é documento técnico, emitido por um profissional como um médico, engenheiro, etc. Deveria ser emitido um "relatório de vistoria", e nesse relatório constar todas essas informações. Se vocês derem poder pra uma empresa particular, que pode estar comprometida em ajudar lojistas a ampliar seus lucros, para que ela possa ditar quais carros estão aptos ou não a rodar, 70% da frota das ruas poderia ser reprovada numa vistoria dessas. Com dito pelo Guilherme, reprovar ou aprovar não é competência da vistoria cautelar, e sim apenas apontar os reparos ocorridos no veículo.
ola Gui eu sempre assisto os vídeos da tonimek esse negócio de vistoria cautelar só veio pra desvalorizar os carros ou seja tem gente que não entendi de nada no assunto na minha opinião vistoria cautelar deveria ser trabalho para os Detran quem gosta muito de vistoria cautelar são os garagistas para jogar o preço do carro lá embaixo sou dê Londrina pr abraço a vcs todos ai 👍
Deveria ser público os dados de colisão do veiculo, por exemplo, colocou placa no sistema e através do seguradora poderia saber o que aconteceu com o carro, pq todos querem vender um carro como originais sendo que não são. Outrossim, as empresas de vistoria deriva ter mais cautela em seus laudos, pois eles cometem muitos erros
Se for alguém usando uma reprova pra baixar o preço, essa reprovação fica no histórico do carro? Ou não? O garagista que usar isso pra comprar mais barato, pode vender depois por valor normal? Mesmo tendo uma reprova no sistema? Pergunta de leigo mesmo!
Boa tarde tem gente que nao tem conhecimento no serviço gui vc está de parabéns pelo seu serviço quem conhece não erra no serviço gosto muito do seu serviço
Nunca gostei dessas empresas, sempre vi eles como oportunistas para favorecerem lojistas e concessionarias.... O pior que tem concessionarias que te obrigam a pagar a cautelar do seu carro para eles comprarem... e depois colocam na revenda que o carro é vistoriado... Isso virou caso de policia... Guilherme comece a andar com segurança particular....
@@borntobewild5567 durante o conserto do carro, eu vi que cortaram o carro no meio. Então entrei em contato com a "seguradora" (na verdade era associação) pedido o motivo de não considerarem PT, me informaram que eu não teria problema algum quando ao conserto, nem com as vistorias. Quando peguei o carro, levei na vistoria cautelar e obviamente foi reprovado, já que era um grande conserto e apresentava vários sinais de má qualidade. Tentei um contato com a seguradora e levei na oficina, mas lá não arrumaram praticamente nada do solicitado. Fiz mais uma vistoria após o segundo conserto e peguei várias avaliações de lojas para comprovar que havia grande desvalorização. Com auxílio do advogado, entrei no juizado especial, juntei fotos, emails, conversas tentando resolver o problema e pedi a desvalorização considerando a média de várias avaliações em relação ao valor da Fipe.
Acho q as vistorias deveriam ao menos colocar algo avisando. Pois quando vc vai comprar o carro sempre existem mentiras. As cautelar tem sim q avisar. O carro tem sim q entrar em uma cautelar tipo de sinistro, avaria, batida, não original, etc. Aqui na minha cidade o q mais existem é carros com km adulterado.
A próxima vez que eu tiver que mandar consertar um carro pelo seguro, assim que tirar da oficina, vou pagar uma vistoria cautelar, se for reprovado, devolvo o carro para seguradora, é PT. A seguradora que se entenda com a vistoriadores e com a oficina.
Parabéns pelo Vídeo Gui, agora, teve serviço depois do reparo feito pela Tonimek, isso é vergonhoso, mas, essas empresas de vistoria estão se achando, claro, que levam uma bela grana de agências revendedoras, nem todas, mas, algumas levam. GUI, QUEM CUIDA DA REGULAÇÃO DE SIGILO DE INFORMAÇÃO? As empresas pegaram essa informação direto da seguradora e ela repassa assim facilmente? Estranho isso sair assim, o carro é meu e não da segurado, certo? Os tribunais ficarão lotados de processos se isso for pra frente.
05:17 Opa. É f0d@ mesmo, mas não foi exatamente isso que ele colocou no laudo não? "longarina dianteira esquerda avariada" 05:21 Essa aba aí faz parte da longarina, ele colocou longarina.
Sendo assim, não se pode mais reparar o veículo. Mas eles fazem isso pra depreciar o valor do carro, pra concessionária parceira comprar mais barato. Será que tem alguma comissão?
O problema começa com o vendedor desonesto que não informa se houve reparo no veículo, aí isso passa por empresas de vistoria que também condena o carro.
Mestre meu colega tem uma Duster que já levou uma batida leve no fundo, agora ele foi vender os cara que faz Laudo deu o parecer Não favorável pq o painel traseiro tá amassado e se não me engano com um pequeno trinco 😅🤦🏼♂️. Isso compromete a estrutura do carro? Tem como resolver?
Não pode reprovar, mas pode apontar não pode ..?? Ou então quando for vender pode vender como “única dona, nunca bateu, todas as revisões na CSS” ..! Aí complica ..!!!!
Não sei se fará diferença meu comentário, porém já vi alguns assuntos seus sobre questões de vistorias, na questão de erro de apontamentos que o veículo tem, nisso está ok, suas observações e questionamento sobre essas empresas que vem “errando” nos apontamentos nos veículos que você já fez algum serviço ou algo do tipo. Mas lembrando e deixando claro, a função de um laudo cautelar, não é para desvalorização ou avaliar a qualidade de um serviço que já foi feito, o laudo CAUTELAR, é simplesmente apontar o que já foi feito naquele veículo. Todos tem o direito de saberem o que estão comprando, isso para cliente final ou uma loja que vai colocar o carro no estoque. E não entendo esse hate, com esse serviço, pois, várias pessoas já saíram de “furada” por conta desses laudos, todos merecem saber o que estão comprando. E se uma informação, algumas coisas funcionam diferente de estado para estado, mas por exemplo se um carro que você está comprando, tem uma troca da traseira por exemplo, corte de solda de fora a fora, o carro seria encaminhado para órgão competente, para ver se esse carro teria a segurança necessária para andar nas rodovias. Fazer cautelar não é uma lei, porém, as pessoas querem comprar seus bens com um pouco mais de segurança e saberem o que estão comprando. E você com esse tipo de comentários no vídeo, é um retrocesso para o novo mercado. Sendo que aprendi que nunca pode confiar num funileiro… não segue a ideologia, interprete as coisas pela lado da razão, não na emoção. Que pare de denegrir
Meu amigo vc acha certo eu ter que pagar 250,00 para fazer uma vistoria para uma concessionária da VW aqui de Curitiba para eles aceitarem Meu carro no negocio de uma T-Cross zero km ?.
Na realidade eu creio que essa avaria na longarina que está empresa de cautelar colocou foi justamente onde você apontou. Porém, é uma informação equivocada, pois a aba, aquela orelhinha ali não afeta em nada a real estrutura da longarina. Eu creio que faltou especificarem oque é.
Essas empresas, que se entitulam peritas em conhecimento veicular, tem que ser devidamente processadas juridicamente e pagarem indenização por danos morais. Sem conhecimento técnico devido, simplesmente reprovam veículos causando altos prejuízos, é preciso que se forme uma jurisprudência condenando essas empresas.
@@lucianojuniorgamer4836 Vocês estão se achando, sempre fui contra essas empresas que ao invés de se limitarem a fazer um trabalho básico de comercializar informações que recebem, diga-se de passagem também não acho muito correto, querem se meter a engenheiros, mas não sabem de nada. Isso irá mudar rapidamente. Aproveite para usar sua enganação enquanto pode, estamos nos unindo contra esses abusos.
A vistoria cautelar deveria servir apenas para auxiliar o comprador no momento da compra. É praticamente impossível você encontrar um veículo 2013 intacto de fábrica. A cautelar DEVERIA apenas mostrar eventuais sinais de colisão e se o serviço foi bem ou mal feito, deixando o julgamento para o comprador. No caso deste Versa aí do vídeo, eu compraria tranquilamente, mesmo com este laudo mequetrefe me recomendando o contrário.
No max... A cautelar poderia no máximo acusar retoque na peca x, sujidade de tinta onde não deveria e avaliar o histórico de procedencia, marcações e documentação
Aí é que tá!!!! Você tem empresas como a olho no carro que fornecem dados seus e de seu veículo a terceiros sem o seu consentimento !!!! Tá muito errado isso, é invasão de privacidade, não sei como as pessoas permitem isso ...
Não estou em defesa da ECV, mas da mesma forma que a Tonimek faz consultoria/avaliação de pre-compra com um subproduto/subserviço do ramo principal da oficina, as ECV tb podem executar tal serviço caso, seja a Tomimek ou a ECV, tenha esta atividade descriminada CNAE (classificação nacional de atividade econômicas). A denominação de Reprovado da EVC (convenção do mercado) e Aquisição não recomendada (uma oficina como a Tonimek ou consultores de pré-compra) são sinônimos neste serviço prestado pelas EVC e pela Tonimek..... Na minha opinião, seja uma ECV (que seu CNAE principal, vistoriado terceirizado do DETRAN) como a Tonimek (que seu CNAE principal - uma Oficina de funilaria/pintura) não deveriam ter como CNAE secundário consultoria de pre compra pois entendo haver conflito de interesse e deveria ser proibido.... Na minha opinião avaliação de pre compra deveria ser feita por empresas independentes de oficinas, (ECV/Funilaria-Pintura/Mecânica, etc), Lojistas de veículos. E esta empresa ser regulamentada, segundo alguma IN (instrução normativa) federal talvez emitida pelo Imetro quais os pontos mínimos a serem avaliado e como deve ser emitido o relatório de recomendação de compra No mundo corporativo ha este tipo de conflito que gerou problemas serio... um exemplo é uma empresa de auditoria (PwC, E&Y, etc), não pode prestar consultoria..... a regulamentação mundial para isso não ocorrer e leis como a Sarbanes-Oxley - SOx que foi criada em função da maior fraude corporativa dos USA onde a Arthur Andersen que recomendou como consultoria a Enron reconhecer receita venda de energia futura no DRE demonstrando um lucro falso e no papel de auditoria da mes empresa, assinava relatoria de resultado apresentado para a bolsa/Mercado (SEC/Investidores).
Fala Guilherme, tudo bem?
Eu já tive alguns carros reparados pela Tonimek e sei que vocês fazem um trabalho de excelência, nunca tive problema, eu costumo comprar, vender e intermediar venda de carros e sempre que preciso vender um uso o serviço de laudo cautelar, já tive muito carro com apontamento de reparo e acabei perdendo a venda, aí eu fui fazer um curso de vistoriador cautelar no último final de semana 01/10/23 para entender porque é como fazem as vistorias, e aprendi neste curso que realmente as vistorias cautelares não podem reprovar um veículo pois não tem competência para tal, o que elas podem fazer é simplesmente indicar que houve um reparo caso encontre no carro, agora reprovar não, o único jeito que o Vistriador teria para provar que o veículo foi mau reparado e reprovar seria batendo exatamente como o carro foi batido e atestar que o carro não teve o reparo bem feito, até porque todo carro é reparável do começo ao fim.
Muito obrigado pelo relato amigo!
Fui numa cautelar, e o vistoriador suspeitou de uma colisão na longarina do carro que queria vender, ele desmontou o para barros e parte do parachoques para ter certeza. Ele demorou 2 horas para ver que não era nada. Ai o "chefe" xingou ele dizendo que o que ele estava fazendo era demorado demais. Ai eu questionei o tal do chefe e o cara ficou querendo dizer que eu queria me meter no trabalho dele. (Quase sai no braço com ele...) Nisso, um outro vistoriador olhava só o óbvio (Se havia cortes na lataria e trocas de peças soldadas). Demorava 15 min pra fazer. Ou seja. Em 2 horas dá pra fazer 8 vistorias 1/2 boca, ao invés de 1 bem feita... Resumo da ópera: tempo é dinheiro. Muito mais simples e rápido reprovar sem ter certeza...
Aí é que está o problema por inexperiência o suposto perito suspeitou de uma avaria mais profunda, mas não comprovou a gravidade da avaria, simplesmente reprovou ou fez apontamento sem investigar mais a fundo o carro para ver ao certo se tinha ou não um dano profundo na estrutura do carro.
Certo, mas como o tonimek disse, somente se a empresa tiver um engenheiro para laudar isso é que poderia ser feito esse tipo de análise de reparo em longarina.
Então o reparo só poderia ser feito na presença de um engenheiro. Tem engenheiro na Tonimek? Kkkkk
@@felipegustavo9440
Pode até ter!!
Mas se Tb se não tiver engenheiro, tem os profissionais da área da reparação automotiva que mesmo não sendo engenheiros tem grande experiência nessa área, e acho que entendem muito mais que muitos vitoriadores de ECV que fazem o laudo sem critério, mas para cumprir metas de vendas.
@@felipegustavo9440não existe isso que vc está dizendo de engenheiro acompanhar o serviço. As empresas de reparo fazem os reparos conforme o manual de serviços dos automóveis. A emissão de laudos é outra história. Somente engenheiros podem emitir laudos técnicos com o devido registro de ART.
Vistoria cautelar não tem nada a ver com laudo técnico, mas estão misturando as coisas.
Tem que dar o nome da empresa. Pra seguradora é tudo lindo, ela solta a informação do sinistro para terceiros, e depois joga no colo da oficina quando o carro é reprovado. E tem que processar a empresa, cobrando o seu prejuízo. Enquanto elas sentirem que podem fazer qualquer porcaria, sem consequência, a coisa vai continuar assim.
Concordo e compartilho o mesmo pensamento, mas ainda sim, ainda tem que colocar na conta o proprietário que fez de João sem braço para mandar o carro a oficina sendo que ele já sabia que havia uma outra colisão na dianteira do veículo.
Infelizmente, não pode dar nome aos bois a não ser que seja aberto um processo e este processo esteja disponível publicamente no devido site do tribunal de justiça. Agora, se vc receber um “laudo” de reprovação, pague um perito para emitir sim um Laudo e processe a empresa de laudo cautelar. Vai gastar dinheiro, vai, vai dar dor de cabeça, vai. Mas é dessa maneira que vamos criando jurisprudência sobre o tema é excluindo do mercado quem faz isso… não tem jeito.
O ideal para quem tem seguro é, no final dos reparos feitos pela seguradora, levar o carro e fazer uma vistoria cautelar. Se reprovar, você pode pedir que a seguradora compre o carro para que você não seja prejudicado quando for vendê-lo no futuro. Quando começar a doer no bolso das seguradoras, talvez essa mafia de empresas que ficam reprovando carros seja extinta.
N falam por causa de processo
Parabéns meu amigo tem que ser falado, mesmo essa vistoriadoras estão abusando, e com certeza elas favorecem as concessionarias para levar vantagem.
Vc é o cara ,do jeito que vc fala é a maior autoridade veicular do país quem sa do mundo...
De uma coisa é certa: Existem empresas de funilaria boas e outras ruins e empresas de laudo cautelar boas e ruins também. O complicado é o consumidor identificar os maus profissionais.
Isto tá virando uma MÁFIA! Isto deveria ter uma investigação SÉRIA!
Acredito que deveria ter uma regulamentação para esse serviço, com padranozição do que "reprova" e o que "não reprova" e ser aplicado nacionalmente.
@@fabioborges2562 Eu sou justamente do caminho OPOSTO, pois é justamente o excesso de regulamentações que acabam criando estes cartéis.... mais burocracia estatal apenas serve para extorquir mais dinheiro da população.
Fala toni, sou vistoriador cautelar a mais de 8 anos , entendo que o laudo cautelar tem carater informativo ,a função da vistoria cautelar e informar ao cliente final ,ou logistas e concessionárias e real condições do veículo, se ja foi batido,repintado ,aduterado clonado etc. Função da vistoria cautelar nao e reprovar o veiculo , e sim apontar a real condições do mesmo,mais o problema nao vc comprar o carro que ja foi batido,ou com passagem por leilão, o problema problema
A questão da LGPD é interessante nesse contexto porque dados de veículos são considerados dados pessoais indiretos, portanto, seu tratamento deveria estar submetido a esta lei sim.
Gui não canso de falar que isso aí é uma máfia, não são só eles envolvidos. Mesma coisa da máfia dos reboques.
Não sei se isso acaba, mas parabéns por persistir, se uma pequena porcentagem da população fizessem alguns questionamentos com coragem, não estaríamos onde estamos...
Boa noite. Recentemente fiz uma vistoria cautelar na minha Ranger Splash ano 95. A pedido do comprador. Eles reprovaram por falta de número chassis nos vidros, falta de etiqueta Eta e número motor fora do padrão. Fui vistoriador de seguros por vários anos, inclusive fiz muitas vistoriaa ai na Tonimek nos anos 2000... essas ecvs são desinformadas , pedi pra corrigirem o laudo porque estava fora do procedimento e normas do CONTRAN e Denatran. Eles refizeram o laudo com as devidas correçôes.
Eu como consumidor sou super a favor da cautelar, me salvaram de muita furada. Acho que reprovar por conta de um reparo bem executado não é certo, mas pelo menos aprovar com apontamentos acho que é mais que correto, tenho o direito de saber o que estou comprando pois depois eu que vou ter dificuldade de vender no futuro.
Tome cuidado em acreditar em vistoria cautelar, se vc nao quer comprar bomba leve alguem de confiança para olhar o veiculo.
@@alexandresulevis6179 mecanicamente eu sei avaliar bem, mas confesso de estrutura, reparos e indícios de colisões graves não manjo muito. Uma vez a cautelar apontou um reparo mal feito na longarina de um carro que comprei, como o preço estava bom resolvi seguir assim mesmo, aí quando fui fazer o seguro o perito da seguradora negou e fez o mesmo apontamento que o cautelar fez.
Acho que tem muita gente que não faz ideia do que está fazendo, mas também tem muitas vistoriadoras sérias.
Então não leve na cautelar parceira ou próxima das concessionárias e agências que você compra veículo, ou então em grandes redes, acha mesmo que não ocorre o "cheque" por fora para passar pano, tenha a sua cautelar de confiança ou então uma imparcial que ninguém conheça, aí vai ter que torcer para ter um "profissional" para avaliar
@@rodrigoguillon2346 Se tem uma coisa que meu pai me ensinou desde cedo foi a passar LONGE de agências kkkkk os caras pagam uma merreca no seu carro e vende o deles bem acima da fipe com Km adulterada e todo maquiado. Sempre comprei e vendi particular e fiz ótimos negócios.
Você foi muito gente boa em pegar o carro, já que nesse caso o cliente parece ter agido de ma fé, já que ele fez um outro serviço em outro lugar em cima do serviço da Tonimek, ao meu ver...
O ideal para quem tem seguro é, no final dos reparos feitos pela seguradora, levar o carro e fazer uma vistoria cautelar. Se reprovar, você pode pedir que a seguradora compre o carro para que você não seja prejudicado quando for vendê-lo no futuro. Quando começar a doer no bolso das seguradoras, talvez essa mafia de empresas que ficam reprovando carros seja extinta.
Também entendi isso. A tonimek tem nada haver com isso. E deve sim cobrar as horas de serviço desse "cliente" esse cidadão não é correto tá tentando empurrar o BO na tonimek.
Enfrentei dificuldades ao passar por uma inspeção veicular para um Mitsubishi Lancer GT, que foi reprovado devido a uma discrepância nos vidros laterais, onde a estampa estava em lados opostos. Para resolver a situação, fui à concessionária Mitsubishi para obter fotos do padrão original do carro e apresentá-las ao avaliador. Infelizmente, durante esse processo, tive uma experiência desagradável, o que gerou dúvidas no comprador e, como resultado, perdi o negócio.
N estou entendendo vc Gui, acho mto importante esse histórico das seguradoras, isso ajuda mtos leigos a n comprar carros sinistrados.
Vai até vc ter um carro batido, reparado pela concessionária com tudo original e a vistoria reprovar . . Vai isso aí virou máfia
Logico que é certo, pois ninguem quer pegar carro batido... mas esta certo quando diz que esses arranhoes na traseira nao podem condenar o carro
O comprador deve ter o direito de saber se ja houve colisao e reparo no veiculo que ele esta comprando. Negar acesso a estas informações seria muita má fé.
Sim, mais muitas vezes um risco vira uma dor de cabeça por causa desses laudos.
Acho que cabe ai as associações de oficinas entrarem com processo junto ao ministério público contra as vistoriadoras e ao Estado para que as normas sejam claramente regulamentadas.
Vc supõe que o vistoriador não viu. Cara mais uma vez vc induz o cliente , que a cautelar está errada. Já convidei você para ver se perto uma vistoria sendo realiza. Varia vezes pedi para entrar em contato. Já entrei em contato tb sem resposta. Onde o atendimento tonimek nem anota o recado . Já que sou apenas um vistoriador.
Tenho experiência de 11 anos no ramo de vistoria cautelar e onde aprendi o instrutor deu aula até para a polícia civil e militar de São Paulo. Vamos conversar e apontar os pontos em outro jeito . Algumas empresas tem péssimos profissionais, na maioria das vezes são pessoas que REALMENTE conhecem o ramo.
As agências usam as cautelares para desvalorizar o carro que vão comprar...mas sapateiam, ficam nervosos quando um comprador diz que vai inspecionar um carro que a loja vende.
Vc tem um engenheiro responsável que aplica o calor correto e a solda correta nas peças estruturais? Pq voltar uma longarina no cyborg é errado. Caso vc não tenha então seu reparo na parte estrutural ta errada.
Você traz verdades com lucidez, seu conteúdo é imprescindível!
Salve Gui, CARRO EM FAMÍLIA na área, hoje tá difícil mesmo, já já vão reprovar por faltar uma calota, abraço amigo
Acho que deveria ser normatizado esse laudo cautelar, apontar o que tem e o que não tem. Quem aprova ou não é o comprador/vendedor.
A vistoria cautelar normalmente JÁ tem acordo com revendedor,dai pra avaliar seu veículo apontam de tudo pra desvalorizar seu carro.
Não abaixe o preço por eventuais detalhes que a caultear aprontar o melhor é avisar o revendedor antes que,após a cautelar o preço de venda vai continuar o mesmo se ele não achar interessante procure outro trouxa pra dar golpe. VALORIZE SEU BEM QUE FOI CONQUISTADO COM SUOR DO SEU TRABALHO.
Não existe varro imaculado, somente 0km da loja.O que tem muito por aí são reparos mau executados.
Depois que eles forem revender o mesmo carro vão produzir um laudo perfeito pra vender na tabela Fipe.
Não aceitem laudo pronto.
Não assine procuração nenhuma faça transferência na hora se alegarem que as multas, renainfo podem atrapalhar a revenda do mesmo desfaça no negócio na hora.
Tenha calma ao vender seu veículo não entre em desespero,fazer uma boa venda requer paciência.
Nao pode reparar uma longarina, o certo é a substituiçao, indiferente se as ECV podem ou nao fazer essa analise, LONGARINA NAO PODE SER REPARADA, e sim TROCADA, a longarina quando sofre um impacto perde sua durabilidade, caso esse carro sofra outro impacto as consequencias podem ser graves, pois ela pode nao aguentar outro impacto colocando em risco a vida do motorista e passageiros. Gui mesmo com farol e parachoque no lugar tem como ver essa ponta de longarina sim, a exatos 6:14 claramento da pra ver ponta de longarina pela parte de cima mesmo com o farol no lugar
eu gosto de ter toda a transparencia, geralmente a pessoa vende carro acima da tabela, carro pra pessoa exigente e tudo mais, e quando vc vai ver o carro ja bateu mais que outra coisa, então deveria sim ter um sistema de consulta, se ja bateu, arque com isso e cobre menos,
Estou entrando no ramo de vistoria, cada dia é um aprendizado enorme
O ideal para quem tem seguro é, no final dos reparos feitos pela seguradora, levar o carro e fazer uma vistoria cautelar. Se reprovar, você pode pedir que a seguradora compre o carro para que você não seja prejudicado quando for vendê-lo no futuro. Quando começar a doer no bolso das seguradoras, talvez essa mafia de empresas que ficam reprovando carros seja extinta.
@@BUS142 ainda mais qdo for terceiro!
Problema que vistoria cautelar depois que passou a ser vendido cursos para todo mundo se tornou um ótimo negocio para lucrar, na hora de comprar na vistoria reprova e o valor da compra cai la embaixo na hora da venda adivinha laudo aprovado e preço cheio, lucro certo ainda mais em um mercado sem normas ,parâmetros e afins
Parabéns, Gui! Coloque a boca no trombone!
Gui mais uma vez te parabenizo pela matéria!
Qual ação conjunta podemos tomar contra essas "vistorias sem sentido", haja visto eles não serem "periciadores e nem eng. mecânico "!!!
Eu sinceramente não tenho mais nenhuma confiança no que eles fazem, isso é uma maquininha de dinheiro, qdo eu levei o meu veiculo me cobraram R$ 260, enquanto da loja eles só cobram R$ 80, isso não é correto!!!
Precisa ser tomada uma atitude urgente para corrigir essa "máfia" de empresas de vistoria, lojistas de veículos e concessionárias!!!
Tive um carro que teve uma observacao na vistoria wue a traseira esquerda tinha sido reparada
Um dia EU tuve que desmontar o parachoque traseiro pra verificar um sensor de ré e vi que TUDO era original de fabrica...parachoque...isopor interno...o proprio sensor....tudo original e com a mesma data de fabricacao em etiquetas que ficavam escondidas...tudo original...sem repintura...sem nada...revirei do avesso e nao tinha reparo
Entao constatei que a observação do vistoriador era so " achismo" dele...
gostei do spoiler do mustangão ali atrás depois do jateamento
Seguindo essa linha de raciocínio como consequencia de uma colisão sofrida por terceiros , voce deve sempre pedir 30% do valor do carro a titulo de desvalorização quando sofrer uma colisão de terceiro que caracteriza a necessidade de troca de uma peça soldada correto ? O Correto seria isso.
Imagina voce ter que pagar 30% do valor de um carro inportado no valor de R$ 400.000 a titulo de ressarcimento por desvalorizacao causada por uma colisão causada por você , fora o conserto, seu seguro nao vai cobrir esse valor pra terceiros !
Sabe o que é pior, A MAIORIA DOS CARROS que estão rodando tem algum reparo... O meu mesmo ...Por Deus hahaha quando a minha irmã tirou carteira o normal era trocar umas tintas por aí... se meu carro que eu amo e me serve super bem desde 2010 for numa dessas vistorias ele sai de lá valendo uma paçoca hahahha
Resumindo, quer comprar carro sem nenhum detalhe ? Compra ZEROOOO 130 mil e já saia da concessionária perdendo 15% do valor dele... As pessoas querem comprar carros que não rodaram ,PRA QUE SERVE UM CARRO CARAIO? O meu andaaaa e vai andar sempre MAIS... 190 mil km e manutenção em diaaa 16.7 km/L !
A MAIORIA DE TODOS OS CARROS???
@@adelmofilho742era a MAIORIA DOS CARROS , obrigado por me alertar!
@@rodolfoalves647Às ordens.
E quem disse que carro 0 tá isento de reparo?
Mano! O que mais tem e carro repintado 0km pq a cegonha passou em uma árvore que estava invadindo a rua e arranhou os carros por ela transportada.
O que vc não vai encontar é carro com funilaria pesada! Pq aí já vai para leilão de seguradora de transporte.
Gui aí não, todo o histórico do carro poderia ser acessado por qualquer pessoa, se teve batida ou o que for, aí a pessoa iria decidir se quer o carro ou não, novo e novo, usado é usado e reparado é reparado, concordando ou não.
se duvida o carro foi só pintado pela queimadura do sol ou até mesmo por ralados e a vistoria cautelar querer reprovar.... pois a picaretagemr rola solta...
nesses casos tem que ser aprovado COM OBSERVAÇÕES.(REPARO NA LONGARINA, REPARO NO ASSOALHO TRASEIRO, REPARO NA TAMPA DO PORTA MALAS).
correto mas no caso desse laudo os cara deram ctrl c + ctrl v no historico do carro, nem se quer foi feito uma análise precisa, apenas copiaram do historico, e o restante das colisões e reparos não resgistrados ? passou despercebido por falta de conhecimento, apontando painel traseiro que foi acusado dano no papel mas que na pratica não é significante em quanto a lateral traseira esquerda sim tinha vestigio de reparo / pintura mas sequer foi mencionado por que ninguem parou para analisar isso
entao amigo.. Longarina não se repara, tem q trocar, e todas as fabricantes de automoveis não recomendam reparar, se tiver reparo ai o carro é bomba..
Deveriam ter regras específicas e explícitas para que isso pare de acontecer
Mas mudando de assunto, Gui fala pra gente do mustang na prancha lá atrás
Vai ter restauração???
Muito bem mas agora queria saber uma coisa, qual carro que chegou no guincho ??? tem video?
Alguns carros saem 0 km com repintura,alguns casos danifica no transporte.
É complicado eu sou de Sorocaba faço cautelar em carros isso que ele falou é verdade não pode ficar reprovando carro por motivos fúteis.
Do jeito que a coisa anda, todos compraremos carros 0km e nem da concessionária vamos fazer a remoção
O ideal para quem tem seguro é, no final dos reparos feitos pela seguradora, levar o carro e fazer uma vistoria cautelar. Se reprovar, você pode pedir que a seguradora compre o carro para que você não seja prejudicado quando for vendê-lo no futuro. Quando começar a doer no bolso das seguradoras, talvez essa mafia de empresas que ficam reprovando carros seja extinta.
Show amigo Gui, parabéns! Realmente está tudo errado. Com toda certeza vc tem toda razão e eles realmente nem podem lhe contestar, pois está tudo registrado, tudo certinho. Cabe agora, nossas autoridades tomar as devidas providências.
Isso aí Gui, pra cima deles... Com certeza em um futuro próximo às coisas irão melhorar! R.J
Pois é.... Tonimek tem toda a razão. Vistoria muito mal feita que causa prejuizos.
Eu como profissional, tanto experiência na parte Lanternagem/ Pintura e Detalhamento, o que mais vejo é que os vistoriadores na grande maioria nunca foram do ramo automotivo e não possuem experiência alguma, maioria faz curso de “Instagram” e começa a vender Vistoria…
Já reprovei muito carro aprovado por Empresas Famosinhas de Vistoria, pessoal quer vender o que lhes convém e fora as parcerias com as Revendas kkk
Nem por isso eu saio vendendo vistoria cautelar, geralmente olho pros amigos e alguns clientes da Estética quando vão trocar de carro…
Aqui na minha cidade comprei um carro numa revenda, ai suspeitei que aquela vistoria estava suspeita, fui levei em outra empresa de vistoria, e realmente existia problemas, acontece isso que você falou os cara faz parceria, ai um ajuda o outro, pensei em entrar na justiça, acabei descobrindo que fazem isso a tempo, preferi nao me estressar, vendi o carro mais barato em outra agencia, para se livrar da bomba que peguei
O Gui concordo com vc, mas que o dono desse carro TB não é sincero, isso não é.
Ele bateu o carro depois de sair da Tonimek e bateu o carro aí levou no Tião pra arrumar e agora com a vistoria reprovada foi na tonimek tentar te empurrar essa bomba.
Se o dono do carro é correto ele deve procurar a última oficina que fez o serviço no carro e eles é que resolvam esse pipino.
O Gui vc deve cobrar as horas gasta do dono do carro, ele tá tentando empurrar esse carro pra vc resolver igual o outro.
Ele que leve na oficina que fez o serviço por último, a tonimek não é responsável por isso.
ótimo trabalho, muito obrigado por trazer esclarecimento.
Guilherme, acompanho sua luta com relação a aprovação Veicular, entendo que este assunto e político, pois pessoas sem conhecimento técnico como você afirma, e que somente engenheiros mecânicos da área automotiva podem sim dar um laudo, se a classe se unir e cobrar através de deputados, senadores para que possam mudar está política de avaliação
Calgary/Canadá
Trabalho em corretora, toda perda parcial virou uma dor de cabeça. Sinistro tolo vira um problemão
Todos estes carros deveriam ir a leilão, assim o dono seria indenizado e o comprador de leilão ja compra ciente que teve algo. O mercado só tá assim cheio de vistorias pq existe muito malandro vendendo carro batido sem avisar, e aí o público aderiu. Não importa se o dano é significativo ou não, as vezes só o fato dele ter algo já é suficiente pro comprador dispensar.
Fazer um corte na longarina onde tem um parafuso e algo pra reprovar ?
Bom, de qualquer forma o carro tem algumas batidinhas... isso foi informado para a pessoa que estava comprando o carro? lógico que não, então ele deu sorte que a vistoria reprovou o carro, assim pelo menos ele avalia novamente se vale a compra, se o preço é justo... o dono do veículo que foi vender o carro que arque com o prejuízo de tentar passar pra frente um carro assim.
Boa tarde Gui
Eu acredito que cautelar não dá nota na qualidade do serviço feito em veículos e sim falar que o veículo tem avarias e reparos e dar o seu parecer. Aí comprador ou interessado decide se compra ou continua atrás de um carro que o agrade e vale o valor que está sendo negociado. Motor e chassi adulterados são crimes logo da reprovado podendo ser preso o veículo. Iluminação pneu acessórios são necessários para vistoria de detran não cautelar.
Teria que fechar todas as fábricas de peças de lataria, tinta automotivo, massas poliéster, proibir a comercialização de peças...porquê se não pode arrumar nada não se pode vender, carro torna-se descartável.. aí fechariam as empresas de vistorias (ECV) também...
As seguradoras estão tendo os mesmos critérios para não aprovar um seguro.. um carro devidamente reparado não foi aprovado por "possuir avarias" depois descobri q eu estava tentando fazer seguro na própria seguradora q fez o reparo, ela fez e não quis mais o carro.. um absurdo. Fiz seguro em outra.
Empresa de vistoria cautelar tem engenheiro automobilistico com Crea pra ser responsavel pra fazer laudo usando a palavra reprovado ? Então se é reprovado joga fora e vai na concessionaria e compra um zero. Já imaginou um carro zero que foi reparado devido a avaria de transporte ou fabricação ser reprovado nessa tal de cautelar?
Eu acho que nem deveria ser emitido um "laudo", pois laudo é documento técnico, emitido por um profissional como um médico, engenheiro, etc. Deveria ser emitido um "relatório de vistoria", e nesse relatório constar todas essas informações.
Se vocês derem poder pra uma empresa particular, que pode estar comprometida em ajudar lojistas a ampliar seus lucros, para que ela possa ditar quais carros estão aptos ou não a rodar, 70% da frota das ruas poderia ser reprovada numa vistoria dessas.
Com dito pelo Guilherme, reprovar ou aprovar não é competência da vistoria cautelar, e sim apenas apontar os reparos ocorridos no veículo.
O problema e que alguns vendedores e revendedores, nao falar a verdade sobre o veículo na hora da venda.
A vistoria cautelar esta se tornando uma máfia.
ola Gui eu sempre assisto os vídeos da tonimek esse negócio de vistoria cautelar só veio pra desvalorizar os carros ou seja tem gente que não entendi de nada no assunto na minha opinião vistoria cautelar deveria ser trabalho para os Detran quem gosta muito de vistoria cautelar são os garagistas para jogar o preço do carro lá embaixo sou dê Londrina pr abraço a vcs todos ai 👍
Deveria ser público os dados de colisão do veiculo, por exemplo, colocou placa no sistema e através do seguradora poderia saber o que aconteceu com o carro, pq todos querem vender um carro como originais sendo que não são. Outrossim, as empresas de vistoria deriva ter mais cautela em seus laudos, pois eles cometem muitos erros
Sou vistoriador e se tiver alguma coisa na lingarina a gente aprova com ressalva o laudo
Se for alguém usando uma reprova pra baixar o preço, essa reprovação fica no histórico do carro? Ou não? O garagista que usar isso pra comprar mais barato, pode vender depois por valor normal? Mesmo tendo uma reprova no sistema? Pergunta de leigo mesmo!
Boa tarde tem gente que nao tem conhecimento no serviço gui vc está de parabéns pelo seu serviço quem conhece não erra no serviço gosto muito do seu serviço
Nunca gostei dessas empresas, sempre vi eles como oportunistas para favorecerem lojistas e concessionarias.... O pior que tem concessionarias que te obrigam a pagar a cautelar do seu carro para eles comprarem... e depois colocam na revenda que o carro é vistoriado... Isso virou caso de policia... Guilherme comece a andar com segurança particular....
Esse negócio de empresa de vistoria tá virando uma máfia com as revendas.
O Mustang já chegou do jateamento tô ansioso pra essa saga.
Vistoria Cautelar para lojistas vendendo " Tudo Aprovado", para particular vendendo, "Com Apontamento".
Se eu aprovo um carro que tem que ser reprovado, eu sou obrigado a comprar esse carro meu amigo. Aqui no Sul é preto no branco.
Verdade. Aprovado só para logistas vendendo.
Meu carro sofreu uma batida atrás e foi feita a vistoria cautelar e deu apontamento, mas mesmo com esse apontamento ele foi aprovado.
Meu veículo foi reprovado, fiz duas cautelares (reprovado), processei a "seguradora" e ganhei 50% da desvalorização da fipe.
Me explica como vc fez, pois meu caso é parecido!!!
@@borntobewild5567 durante o conserto do carro, eu vi que cortaram o carro no meio. Então entrei em contato com a "seguradora" (na verdade era associação) pedido o motivo de não considerarem PT, me informaram que eu não teria problema algum quando ao conserto, nem com as vistorias. Quando peguei o carro, levei na vistoria cautelar e obviamente foi reprovado, já que era um grande conserto e apresentava vários sinais de má qualidade. Tentei um contato com a seguradora e levei na oficina, mas lá não arrumaram praticamente nada do solicitado. Fiz mais uma vistoria após o segundo conserto e peguei várias avaliações de lojas para comprovar que havia grande desvalorização. Com auxílio do advogado, entrei no juizado especial, juntei fotos, emails, conversas tentando resolver o problema e pedi a desvalorização considerando a média de várias avaliações em relação ao valor da Fipe.
Acho q as vistorias deveriam ao menos colocar algo avisando. Pois quando vc vai comprar o carro sempre existem mentiras. As cautelar tem sim q avisar. O carro tem sim q entrar em uma cautelar tipo de sinistro, avaria, batida, não original, etc. Aqui na minha cidade o q mais existem é carros com km adulterado.
Vistoria está se tornando uma máfia. O caras não tem nem segundo grau e estão fazendo análise técnica. Nunca vi isso só no Brasil.
A próxima vez que eu tiver que mandar consertar um carro pelo seguro, assim que tirar da oficina, vou pagar uma vistoria cautelar, se for reprovado, devolvo o carro para seguradora, é PT. A seguradora que se entenda com a vistoriadores e com a oficina.
Parabéns pelo Vídeo Gui, agora, teve serviço depois do reparo feito pela Tonimek, isso é vergonhoso, mas, essas empresas de vistoria estão se achando, claro, que levam uma bela grana de agências revendedoras, nem todas, mas, algumas levam. GUI, QUEM CUIDA DA REGULAÇÃO DE SIGILO DE INFORMAÇÃO? As empresas pegaram essa informação direto da seguradora e ela repassa assim facilmente? Estranho isso sair assim, o carro é meu e não da segurado, certo? Os tribunais ficarão lotados de processos se isso for pra frente.
O "laudo" deve ser assinado. Quem assinou tinha formação para isso?
05:17
Opa. É f0d@ mesmo, mas não foi exatamente isso que ele colocou no laudo não?
"longarina dianteira esquerda avariada" 05:21 Essa aba aí faz parte da longarina, ele colocou longarina.
Sendo assim, não se pode mais reparar o veículo.
Mas eles fazem isso pra depreciar o valor do carro, pra concessionária parceira comprar mais barato.
Será que tem alguma comissão?
Esse "erro" também vale para uma aprovação suspeita...
O problema começa com o vendedor desonesto que não informa se houve reparo no veículo, aí isso passa por empresas de vistoria que também condena o carro.
Interessante, o parachoque é só un SKIN pra esconder a estrutura, eu até gostatia de andar sem essas capinhas.
Mestre meu colega tem uma Duster que já levou uma batida leve no fundo, agora ele foi vender os cara que faz Laudo deu o parecer Não favorável pq o painel traseiro tá amassado e se não me engano com um pequeno trinco 😅🤦🏼♂️. Isso compromete a estrutura do carro? Tem como resolver?
Não pode reprovar, mas pode apontar não pode ..?? Ou então quando for vender pode vender como “única dona, nunca bateu, todas as revisões na CSS” ..! Aí complica ..!!!!
No meu entendimento, estes vistoriadores devria somente ver se o carro esta com documentos em ordem e nao é roubado.
Não sei se fará diferença meu comentário, porém já vi alguns assuntos seus sobre questões de vistorias, na questão de erro de apontamentos que o veículo tem, nisso está ok, suas observações e questionamento sobre essas empresas que vem “errando” nos apontamentos nos veículos que você já fez algum serviço ou algo do tipo.
Mas lembrando e deixando claro, a função de um laudo cautelar, não é para desvalorização ou avaliar a qualidade de um serviço que já foi feito, o laudo CAUTELAR, é simplesmente apontar o que já foi feito naquele veículo. Todos tem o direito de saberem o que estão comprando, isso para cliente final ou uma loja que vai colocar o carro no estoque.
E não entendo esse hate, com esse serviço, pois, várias pessoas já saíram de “furada” por conta desses laudos, todos merecem saber o que estão comprando.
E se uma informação, algumas coisas funcionam diferente de estado para estado, mas por exemplo se um carro que você está comprando, tem uma troca da traseira por exemplo, corte de solda de fora a fora, o carro seria encaminhado para órgão competente, para ver se esse carro teria a segurança necessária para andar nas rodovias.
Fazer cautelar não é uma lei, porém, as pessoas querem comprar seus bens com um pouco mais de segurança e saberem o que estão comprando. E você com esse tipo de comentários no vídeo, é um retrocesso para o novo mercado. Sendo que aprendi que nunca pode confiar num funileiro… não segue a ideologia, interprete as coisas pela lado da razão, não na emoção. Que pare de denegrir
Meu amigo vc acha certo eu ter que pagar 250,00 para fazer uma vistoria para uma concessionária da VW aqui de Curitiba para eles aceitarem
Meu carro no negocio de uma T-Cross zero km ?.
Ótimo conteúdo sempre
Na realidade eu creio que essa avaria na longarina que está empresa de cautelar colocou foi justamente onde você apontou. Porém, é uma informação equivocada, pois a aba, aquela orelhinha ali não afeta em nada a real estrutura da longarina. Eu creio que faltou especificarem oque é.
Essas empresas, que se entitulam peritas em conhecimento veicular, tem que ser devidamente processadas juridicamente e pagarem indenização por danos morais. Sem conhecimento técnico devido, simplesmente reprovam veículos causando altos prejuízos, é preciso que se forme uma jurisprudência condenando essas empresas.
Então vai lá e processa brabo
@@lucianojuniorgamer4836 Vocês estão se achando, sempre fui contra essas empresas que ao invés de se limitarem a fazer um trabalho básico de comercializar informações que recebem, diga-se de passagem também não acho muito correto, querem se meter a engenheiros, mas não sabem de nada. Isso irá mudar rapidamente. Aproveite para usar sua enganação enquanto pode, estamos nos unindo contra esses abusos.
É POR ESSA HONESTIDADE,QUE EU QUERO LEVAR MEU CARRO NA TONIMEK.
VALEU GUI !!!!
Minha Montana foi reparado o painel inferior,eu fui vender e pediram a cautelar e foi reprovado,no painel tinha uma solda de 10 cm. Sacanagem
A vistoria cautelar deveria servir apenas para auxiliar o comprador no momento da compra. É praticamente impossível você encontrar um veículo 2013 intacto de fábrica. A cautelar DEVERIA apenas mostrar eventuais sinais de colisão e se o serviço foi bem ou mal feito, deixando o julgamento para o comprador. No caso deste Versa aí do vídeo, eu compraria tranquilamente, mesmo com este laudo mequetrefe me recomendando o contrário.
Deu BASTANTE diferença de cor na pintura desse para-lama, heim??
No max... A cautelar poderia no máximo acusar retoque na peca x, sujidade de tinta onde não deveria e avaliar o histórico de procedencia, marcações e documentação
No laudo que foi mostrado na tela do computador não fala nada de longarina torta, de onde veio essa informação?
Escrito em vermelho
@@nishimura19851 obrigado!
Opa blz meu amigo?! Sabe me dizer se um carro que por algum tempo já teve gnv, ele reprova na cautelar ?
Como tudo no Brasil, vira máfia.
O Gui, eles podem ter visto sim com aquela câmera que tem um cabinho na ponta.
Tipo uma endoscopia. Quem já fez endoscopia conhece isso.
Aí é que tá!!!! Você tem empresas como a olho no carro que fornecem dados seus e de seu veículo a terceiros sem o seu consentimento !!!! Tá muito errado isso, é invasão de privacidade, não sei como as pessoas permitem isso ...
Seguradora vai aprovar apólice??? Quem está comprando tem que saber
Não estou em defesa da ECV, mas da mesma forma que a Tonimek faz consultoria/avaliação de pre-compra com um subproduto/subserviço do ramo principal da oficina, as ECV tb podem executar tal serviço caso, seja a Tomimek ou a ECV, tenha esta atividade descriminada CNAE (classificação nacional de atividade econômicas). A denominação de Reprovado da EVC (convenção do mercado) e Aquisição não recomendada (uma oficina como a Tonimek ou consultores de pré-compra) são sinônimos neste serviço prestado pelas EVC e pela Tonimek.....
Na minha opinião, seja uma ECV (que seu CNAE principal, vistoriado terceirizado do DETRAN) como a Tonimek (que seu CNAE principal - uma Oficina de funilaria/pintura) não deveriam ter como CNAE secundário consultoria de pre compra pois entendo haver conflito de interesse e deveria ser proibido....
Na minha opinião avaliação de pre compra deveria ser feita por empresas independentes de oficinas, (ECV/Funilaria-Pintura/Mecânica, etc), Lojistas de veículos. E esta empresa ser regulamentada, segundo alguma IN (instrução normativa) federal talvez emitida pelo Imetro quais os pontos mínimos a serem avaliado e como deve ser emitido o relatório de recomendação de compra
No mundo corporativo ha este tipo de conflito que gerou problemas serio... um exemplo é uma empresa de auditoria (PwC, E&Y, etc), não pode prestar consultoria..... a regulamentação mundial para isso não ocorrer e leis como a Sarbanes-Oxley - SOx que foi criada em função da maior fraude corporativa dos USA onde a Arthur Andersen que recomendou como consultoria a Enron reconhecer receita venda de energia futura no DRE demonstrando um lucro falso e no papel de auditoria da mes empresa, assinava relatoria de resultado apresentado para a bolsa/Mercado (SEC/Investidores).