전 각 나라 차의 대한 가치를 두는 관점을 충분히 이해 하다보니 저런 실내 소재나 마감 같은 것도 미국차의 감성이라는 측면에서 충분히 허용이 되네요. 아반떼 가격에 이탈리안 디자인에 BMW급 주행 성능에 벤츠급 화려함을 원하는 일반적인 대한민국 소비자들 입장에서는 고개를 갸우뚱 할 수 있습니다. 하지만 저게 미국차고 미국식 럭셔리에요. 캐딜락이 벤츠 같으면 오히려 재미 없을듯
송도 잭니클라우스 cc군요 가끔 라운딩 하러 가는 곳인데 도열해있는 CT6와 주변환경이 잘 어울리네요 너무 큰차같다는 생각을 하곤 했는데 그래서 내뿜는 존재감이 대단한거 같습니다 얼마전에 상하이 여행영상 올려주셨던데 시기는 좀 다르지만 저와 한장소에 계셨던거 같아서 반갑게 잘 챙겨봤습니다 ㅎㅎ
ct6 경쟁차종은 k9 3.3 g80 이 맞습니다. 일단 g90이랑 ct6는 드리븐 초점부터가 다른데 ct6는 스포츠에 더욱 중점을 둔 오너드리븐 겸 쇼퍼드리븐이고 G90은 그냥 완전 쇼퍼드리븐입니다. 스무스한 승차감과 뭔가 회장님같은 럭셔리를 원하면 g90이 압승이겠지만 스포츠성을 조금이라도 중시하는순간 그냥 ct6 압승입니다. G90은 게임이 안되죠. k9 3.3도 오너드리븐 중점인 쇼퍼드리븐이긴 하지만...ct6에겐 비빌수가 없습니다...압도적으로 발리죠. 한마디로 애초에 ct6랑 g90은 장르부터가 다릅니다. 그런데 중요한건 그냥 아무 기준없이 압도적으로 더좋다? 라고 하는 의견들은 그냥 걸러들으시면 됩니다.
미국사는데 캐딜락이나 포드등 미국차는 차선유지라든지 잘안넣을려고 하는게 완벽하지않어서 그런것같다는 생각이 많이 듭니다 미국 같은경우 자동차 좀만 잘못되도 무슨 법적으로 물고늘어질라카는게 있어서 벌금도 쌔서 최대한 안전하게 하려는것같아요 그래서 흉기차보다 옵션에서는 조금 밀리는게 아닌가 하는 생각이 많이 드네요
페리 전 CT6를 두 번 시승했었는데 분명 가경 경쟁력도 뛰어나고 겉에서 느껴지는 포스도 대단한데 이상하게 정이 안가더군요. 인테리어 디자인이나 구성은 독일이나 프랑스 차들보다 확실히 엉성하고 품격은 떨어지는 느낌이었습니다. 3.6리터 엔진도 어딘지 모르게 답답하더군요. 기어비의 문제였는지 크기나 무게 대비 출력 문제인지 모르겠습니다. 주변 분들도 "넓고 큰 차"가 가장 중요한 게 아니라면 같은 가격이라도 E 클래스로 가버리더군요. 저 가격대 정도 보는 분들이 할인 많이 해줘서 기함인데 싸다고 그쪽으로 가진 않으니까요.
현기 타다가 캐딜락 타면 눈물 납니다. ㅎㅎㅎㅎㅎ 심지어 오디오 조차 현기보다 못해서 놀랐습니다. BOSE면 뭐 하고 스피커가 많으면 뭐 합니까, 실제로 들리는 품질에서 떨어지는것이 체감 되는데요;; 솔직히 캐딜락이 역사만 길지 미국 차라서 일본이나 유럽차에 비하면 많이 부족한게 사실입니다. 과거의 캐딜락은 명성만 믿고 안일하게 장사 하다가 자동차 신흥강국들에 등떠밀려 망할 뻔 한 위기에서 전면적인 디자인 혁신으로 1세대 CTS (매트릭스 1에 등장하는 차) 만들면서 기사 회생 했지만 성능에서는 여전히 일본이나 유럽차와 경쟁이 되지 않았습니다. 뒤늦게 캐딜락이 시장을 따라가기 힘들어서 생각 해 낸 방법이 제일 잘 나가는 BMW M시리즈를 카피(reverse engineering)하기로 맘 먹고 거기서 나온것이 지금의 1세대 ATS와 3세대 CTS 입니다. 그리고 이 두 모델을 뿌리로 본문의 CT6를 포함한 보다 큰 세그먼트와 다양한 파생모델들이 만들어지고 있죠. 때문에 현 시점에서의 캐딜락은 외관은 모르겠으나 퍼포먼스에서 BMW M 을 따라가지 못합니다. 그리고 같은 이유로 캐딜락 모델 중 가장 밸런스가 잘 잡힌 모델는 M을 카피한 ATS입니다. 이상 캐딜락 오너 였습니다.
![캐딜락 CT6 3.6 AWD 플래티넘 2019 시승기 4K (UHD) [오토뷰]](http://i.ytimg.com/vi/rYl3UuKGJCg/mqdefault.jpg)
![캐딜락 CT6 3.6 AWD 플래티넘 2019 시승기 4K (UHD) [오토뷰]](/img/tr.png)
CT6 19인치 타이어 쓰는 분들은 공기압을 280~290kPa로 세팅 하시면 헬리콥터 소리 나는거 없어 집니다.
절대로 차량 제원에 나와 있는 공기압으로 운행 하지 마세요~
알수 없는 헬리콥터 소리 잡는 다고 엄청 고생 했습니다.
드디어 10단이 올라갔군요^^
DH G80과 CT6 스포츠 비교 시 승차감은 어떤차가 좋나요?
코너링과 기본기는 CT6가 좋을 것 같네요
전 각 나라 차의 대한 가치를 두는 관점을 충분히 이해 하다보니 저런 실내 소재나 마감 같은 것도 미국차의 감성이라는 측면에서 충분히 허용이 되네요. 아반떼 가격에 이탈리안 디자인에 BMW급 주행 성능에 벤츠급 화려함을 원하는 일반적인 대한민국 소비자들 입장에서는 고개를 갸우뚱 할 수 있습니다. 하지만 저게 미국차고 미국식 럭셔리에요. 캐딜락이 벤츠 같으면 오히려 재미 없을듯
한상기 코스튬 - 오렌지 티셔츠, 파란색 아식스 운동화
영상 잘 보았습니다. 감사합니다. GM과 포드가 같이 개발한 10L xx 계열 변속기가 캐딜락에도 적용되는군요. 초기에 발생되었던 여러 문제가 이제는 충분히 개선된 것으로 보이네요.
감사합니다
기어노브와 위,아래 버튼들이 플래그십 모델에 걸맞지 않는 싼마이 느낌이 물씬 풍기네요
여기저기서 싼 티가 나죠
리뷰 잘봤습니다ㅎ근데 목소리가 너무 아늑해서ㅋㅋ잠이 잘오네요 ㅎㅎ
감사합니다
외관은 진짜 넘사로 이쁨.
그런데 자꾸 실내가 실내가 실내가 실내가 실내가 편의성이 편의성이 편의성이 편의성이
시승기 잘봤습니다 기자님이라면 k9 3.3t나 3.8이랑 같은 가격이면 어떤차를 구매 하시겠나요?
k9 3.3이요
같은가격인데도 k9이라니 k9진짜좋은가보네요
@@자문-q5m
3.8 제네시스 보단 저도 k9 일듯 일단 기아가 현대 자회사라지만 아무리 그래도 기아가 차는 정말 잘만듬
GM/오펠(?)의 3.6L V6엔진은 물건이군요. 변속기 반응도 정말 빨라졌고, 전에 알페온(뷰익 라크로스) 3.0L V6 엔진도 캐딜락에 쓰이던 걸 디튠 시켜서 넣었죠.
세계 10대 엔진인가요? 기술력은 좋은 듯 싶습니다.
2016년에 세계10대 엔진에 선정되었습니다. 코드명은 LGX이고 하반기에 나올 픽업트럭 콜로라도에 들어가는 3.6 엔진의 기본형입니다. 이상하게 트래버스의 3.6엔진은 한세대 이전 것(LGY)를 사용하고 있는데 국내 출시될때는 어찌될지 궁금하네요.
기회가 되신다면 다시한번 다른 영상들처럼 주행관련으로 자세하게 시승기 부탁드려도될까요? 기자님 의 다른 시승기처럼 CT6 스포츠 트림의 고속도로 주행과 고속 코너 주행의 느낌을 좀 알고싶습니다 ㅎㅎ
지금은 시승차가 없습니다
잘보겠습니다~ 영상 감사합니다!!
감사합니다
캐딜락도 옵션비를 좀 세분화했으면...
저도 캐딜락 타고있지만 뒤에서 응원하고있습니다.
충분히 매력있고 as센터 말들많이하시는데
저는 불편함없이 잘이용하고있습니다.
2020에스카라였나 그상태에서 조금만 변형해서 나온다카면 정말 쌉니다 디자인은 캐딜락 굿
송도 잭니클라우스 cc군요 가끔 라운딩 하러 가는 곳인데 도열해있는 CT6와 주변환경이 잘 어울리네요 너무 큰차같다는 생각을 하곤 했는데 그래서 내뿜는 존재감이 대단한거 같습니다 얼마전에 상하이 여행영상 올려주셨던데 시기는 좀 다르지만 저와 한장소에 계셨던거 같아서 반갑게 잘 챙겨봤습니다 ㅎㅎ
갈 때마다 느끼는데 여기가 참 예쁘더군요. 비슷한 곳에 계셨군요. 감사합니다
궁금한게 생겨서요~ 저 차량의 센터스피커는 어떻게 올리는건가요? 어머니 차에 있는걸 올리고 싶은데 안올라오네요...
2열헤드룸은 링컨보다 좋나요? 링컨은 헤드룸이 부족하다고 하셔서... 그리고 링컨 컨티넨탈대비 2열 좌석 넓이랑 뒤로 제껴지는지도 궁금합니다
정확히 기억이 안 나네요
믿고 보는 상기형님 리뷰 잘봤습니다!
감사합니다
잘 보겠습니다.
역시 한상기 기자님^^! 잘볼게요~
감사합니다
실내는 진짜 한 시대 구형같네요. 디스플레이 룸미러 빼고.
멀리에서 봐도 알아볼수있는 확실한 디자인은 언제 봐도 좋네요 ㅎ
일반인으로써 정말 궁금한 질문 합니다.
국산차 중 CT6의 경쟁차종을 보면 G90 이라는 말이 많은데 혹시 동의 하시나요?
k9 이랑 g80이 경쟁차지.
G90탈 사람에게 물어보세요
귀싸대기 맞아요 승차감 고급감은
G90 압승입니다 실제 디자인도
G90이 훨씬고급지고 넓습니다
K9 3.3t 비교대상
딱봐도 g90이 ㅋㅋ 고급차에서 마감이 떨어지면 논할가치가 많이 없다고 보이네요..
비교할게안됩니다.
S클숏바디와 롱바디 비교한셈
젊은사장.사업가 ct6오너드리븐
나이있으신분 g90 이게맞을듯요
ct6 경쟁차종은 k9 3.3 g80 이 맞습니다. 일단 g90이랑 ct6는 드리븐 초점부터가 다른데 ct6는 스포츠에 더욱 중점을 둔 오너드리븐 겸 쇼퍼드리븐이고
G90은 그냥 완전 쇼퍼드리븐입니다.
스무스한 승차감과 뭔가 회장님같은 럭셔리를 원하면 g90이 압승이겠지만
스포츠성을 조금이라도 중시하는순간 그냥 ct6 압승입니다. G90은 게임이 안되죠.
k9 3.3도 오너드리븐 중점인 쇼퍼드리븐이긴 하지만...ct6에겐 비빌수가 없습니다...압도적으로 발리죠.
한마디로 애초에 ct6랑 g90은 장르부터가 다릅니다. 그런데 중요한건 그냥 아무 기준없이 압도적으로 더좋다? 라고 하는 의견들은 그냥 걸러들으시면 됩니다.
역시 차는 큰차 미국차죠 멋지네요
개인적으로 제 드림카인데 잘 봤습니다 감사합니다!
감사합니다
실제 후방상황과 룸미러에 투영되는 영상간의 미세한 시간차는 없는지 궁금하네요
시간차는 없다고 보입니다
실제 사용해보면 매우 편합니다 딜레이도 없고 안개가 끼거나 선팅이 짙거나 야간의 경우 카메라가 더 밝게 잘보입니다
기함급중 유일하게 non와이드내비화면 아닐까 하네요. 아쉽... 플루이딕스컬프쳐 시절의 최후기 에쿠스 정도면 승산이 있겠는데 eq900부터는 인테리어가 넘 좋아져서...ㅠㅠㅠㅠ
지금 2.0T 안나오는건 미국 CT6 생산기지가 축소되서 그렇습니다. 앞으로 2.0T인 CT6는 중국에서 생산되서 들어오지 않을까 싶네요. 상식적으로 2.0T의 판매량이 60% 이상을 차지했는데 안들여오면...
장사 하기 싫다는 거겠죠?
중국 생산 모델은 안 들어온다고 합니다
질문좀요 ^^ 시승차량은 시승후 중고차로 팔리나요 ?
그럴 수도 있겠죠
와 버튼류 퀄리티 뭐냐 ㅠ
후륜구동을 뒷바퀴굴임이라고 말씀하셔서 새롭네요 ㅋㅋㅋ
영상 항상 잘고보고 갑니다 여행기는 언제 올라오나요? 빨리 보고싶네요😄
감사합니다. 내일 저녁에 발칸 15부 올리는 게 목표입니다
좋아요 누르고 갑니다!
감사합니다
저는 실내를 포기하더라도 오디오때문에 참 좋네요
한상기님 영상 잘봤습니다^^
감사합니다
2.0터보는 글로벌 시장에서도 삭제된건가요??
중국 포함해서 일부 시장에서는 판매되는 걸로 압니다
@@HanSangKi 국내에서도 수요가 좀 있었던 걸로 알고 있었는데...아쉽네요😁
윤성로나 노사장처럼 유투버 각 뽑을려는 과장이 없어서 너무 신뢰가 갑니다
이 차의 진짜 매력은 하체 같던데.
재업로드인가요?
네. 기존 댓글 사라진 건 죄송합니다
스포츠모드 시트도 아이보리로 선택할수잇나여?
매장에 문의하시는 게 확실합니다
빈티지 실내 저는 좋습니다ㅎㅎ 미국의 냄새가 풀풀나거든요ㅎㅎ
외관 디자인 이쁜거 말곤 무언가 확 ~ 땡기는 매력이 없네요. 가격이 많이 싼가요?
구형 대비 가격이 좀 올랐죠. 사이즈 대비하면 낮게 보일 수도 있습니다
실내가 어떳든 외관이 씹깡패라 커버됨^^
이차는 다른브랜드에비해화면빨 안받음
실물갑
씹깡패? 긍정적표현 같은데 어찌도 이리 쌍스러울수가....한국이 처한 상황을 대변하는듯 합니다.
@@ohmypepper8649 오지랖하지 말고 조용히 보고 가시오
@@ohmypepper8649 국산차만 평생타쇼
@@ohmypepper8649 어허 조선시대에서 왔소?
위 표현이 상스러운거 맞습니다.
저런 말이 아무렇지 않은 것이 더 이상하지요
차 자체는 좋아보이네요
저부하에 4기통 전환 좋네요
10단변속기 대박
형 오랜만이야
고급차
11:50 버스 그냥 머리부터 집어넣는거 문제있는거 맞죠..??
카본문제???
ct6는 고급유를 넣어야 되나요?
네
캐딜락 CT6 정말 잘만들었나보네요 3.0TT 출시되면 더욱좋겠네요
굿
실제로 보면 뒷부분은 빠방... 앞부분은 웅장~~해서 간지 터집니다..
이번에는 2.0 안나오죠?
네
한상기 채널에서 60fps영상은 언제쯤 볼수있을까요?
저도 고민 중입니다
2열공간은 g90과 비교하면 어떤가요?
g90이 더 편합니다
G90은 그냥 오너드리븐 용입니다.
반면 ct6 는 쇼퍼드리븐에 중점을 둔 오너드리븐 겸용 차량이고요.
당연히 g90이 더 공간이 좋아야죠.
임팔라 3.6이랑 캐딜락 3.6 다른 엔진인가요?
기본적으로는 같은 베이스지만 배기량이 다르고 세부 세팅도 다릅니다
직접가서 보고 만져보고 타보면 좋아요 가성비갑
선리플후감상 잘볼게요
감사합니다
요즘, 마니 내렸지만 천만원 정도 더 내려야 팔릴것같아요
안그러면 미국으로 도리어 싣고 가야 한다능..~
왜냐하면 나온지 1년되었고 지팔공대비
신빨이나 AS나 연비,중고가등등 가만 할 때 ....
캐딜락 Dts도 FF이였나요..??
네
우드컬러가 논네틱하긴 한네요 그런데 인테리어는 깔끔해보이는데 왜 안좋다고 그러지 실물을 내가 못봐서 그런가
개돼지들 인식이라 그래
익스테리어는 포스넘치고 멋진데 실내품질은 진짜국산중형차보다 못하네요.
젠틀가이 ㅋㅋㅋ소나타 신형이 훨--씬 좋은듯 해요
와.. 쏘나타..ㅋㅋ. 직접가서 보세요... 돈드는것도 아닌데..
소나타는 보는차고...
캐딜락은 타는차.....
스포츠모델과 플래티넘 모델의 서킷주행 비교를 부탁드립니다
언제부턴가 그놈에 환경규제로 다운사이징에 터보걸고 쥐어짜듯 출력을 내다보니 내구성은 떨어지고 소비자 지갑은 더 털털 털리는 현실이 되었음...
미국사는데 캐딜락이나 포드등 미국차는 차선유지라든지 잘안넣을려고 하는게 완벽하지않어서 그런것같다는 생각이 많이 듭니다 미국 같은경우 자동차 좀만 잘못되도 무슨 법적으로 물고늘어질라카는게 있어서 벌금도 쌔서 최대한 안전하게 하려는것같아요 그래서 흉기차보다 옵션에서는 조금 밀리는게 아닌가 하는 생각이 많이 드네요
본인차는 머 타고 다니세요?
궁금합니다.
확실히 유럽쪽차는 좀더 세련된 내낌인데 미국쪽 차는 인테리어가 확실히 떨어진다? 좀 오래되보인다? 같은 느낌이 확 와닿네요 실내도 좀만 세련됐으면
핸드폰 놀곳이 마땅치 않은게 아니라 센터박스앞에 무선충전패드에 놓으면 됩니다...
안돼 내 댓그으으을ㅋㅋㅋ 결론:직접적인 경쟁상대는 K9과 G80
역시 나이트 비전보다 사물을 더 빨리 식별하는 이글아이 클라쓰~~
페리모델에 슈퍼크루즈까지 들어오면 기함급에서 극가성비일텐데 수입 쉐보레차들은 너프를 너무 쌔게 먹고 들어오니.....
새로 올라왔네요...
앞에 REBORN이란 명칭 왜 붙이는지 모르겠네요
그런다고 차가 엄청 좋아보이고 그러진 않을텐데요
REBORN이라는 말만큼 많이 바뀌지는 않았죠
E2세그먼트 세단에서는 엔진변속기나 연비나 300c 가 좋은거같아요. 예전차긴하지만 3리터 중후반엔진 중에서는 정말좋은차
워 댓글이 지워졌네요 ^^ 다시 추천허고 가요~^^
감사합니다. 재업로드해서 기존 댓글이 지워졌습니다. 양해 부탁드립니다
Still using the old engine platform on these newer models ,That’s not good.
승차감 실내방음 G90압도적
실내마감 실내크기 디자인 G90압도적
외관도 실물은 G90 고급스러움
전자장비 G90압승 정비성 보험료 승
K9 3.3T와 비교대상
케딜락외관 멋지다? 금방질림
난 지금 동영상만 봐도 질려버림
플래그싑이라기 보단 걍 큰 승용차느낌
가격 공개 확정 됬나요..??
네
됬;;;;;;;;;;무식-
실내 풀체인지~phev추가하면 구매 의향요.고배기량은 그만이제
인테리어가 아쉽네요.
좀 올드하죠
인테리어ㅋㅋㅋㅋㅋ 역시 한국사람ㅋㅋㅋㅋ
뒷좌석 숭차감 예술이네요.
인테리어만 좀 더투자하면 대박날 차인데~ 너무 아재스타일 ㅠㅠ
대형 세단인데 트렁크 용량이 435리터 인건 조금 아쉽네요 ...
i30 해치백 트렁크 용량 조차 395리터인데
2열은 매우 넉넉한 대신 트렁크가 좀 작죠
2:32 센터 파나레이스피커 마감이 삐뚤하네요. 여윽시 미국감성
mrc가 장착된 플래티넘도 리뷰 부탁드려요~!!
다 좋은데 캐딜락 로고 좌우로 늘어나 보이는건 개선 안할 생각인가 보네요...
저 부분에 대해서 말이 좀 많던데... 그래도 전체적으로 신경을 많이 썼네요. ㅎㅎ
인테리어는 오히려 퇴보한거 같은데요.. 예전엔 아쉬운대로 캐딜락만의 아이덴티티가 있었는데 지금은 그냥 쉐보레인데요? 소재만 고급이지 레이아웃이나 디스플레이는 쉐보레랑 별반 다르지 않네요.
페리 전 CT6를 두 번 시승했었는데 분명 가경 경쟁력도 뛰어나고 겉에서 느껴지는 포스도 대단한데 이상하게 정이 안가더군요.
인테리어 디자인이나 구성은 독일이나 프랑스 차들보다 확실히 엉성하고 품격은 떨어지는 느낌이었습니다.
3.6리터 엔진도 어딘지 모르게 답답하더군요. 기어비의 문제였는지 크기나 무게 대비 출력 문제인지 모르겠습니다.
주변 분들도 "넓고 큰 차"가 가장 중요한 게 아니라면 같은 가격이라도 E 클래스로 가버리더군요.
저 가격대 정도 보는 분들이 할인 많이 해줘서 기함인데 싸다고 그쪽으로 가진 않으니까요.
이전 모델이 더 좋아보인다
실내든 실외든
구형충
@@우주의신비-w6y 캐딜락은 각이 생명인데 리본은 외형이 둥글둥글하게 나와서 포스 떨어지는건 사실이에요
동그랑땡 머플러 시더 cts가 뒤가 낮내 같은 캐디락인대 싼게 머플러는 내스타일이내
현기 타다가 캐딜락 타면 눈물 납니다. ㅎㅎㅎㅎㅎ
심지어 오디오 조차 현기보다 못해서 놀랐습니다.
BOSE면 뭐 하고 스피커가 많으면 뭐 합니까, 실제로 들리는 품질에서 떨어지는것이 체감 되는데요;;
솔직히 캐딜락이 역사만 길지 미국 차라서 일본이나 유럽차에 비하면 많이 부족한게 사실입니다.
과거의 캐딜락은 명성만 믿고 안일하게 장사 하다가 자동차 신흥강국들에 등떠밀려 망할 뻔 한 위기에서
전면적인 디자인 혁신으로 1세대 CTS (매트릭스 1에 등장하는 차) 만들면서 기사 회생 했지만
성능에서는 여전히 일본이나 유럽차와 경쟁이 되지 않았습니다.
뒤늦게 캐딜락이 시장을 따라가기 힘들어서 생각 해 낸 방법이
제일 잘 나가는 BMW M시리즈를 카피(reverse engineering)하기로 맘 먹고
거기서 나온것이 지금의 1세대 ATS와 3세대 CTS 입니다.
그리고 이 두 모델을 뿌리로 본문의 CT6를 포함한 보다 큰 세그먼트와 다양한 파생모델들이 만들어지고 있죠.
때문에 현 시점에서의 캐딜락은 외관은 모르겠으나 퍼포먼스에서 BMW M 을 따라가지 못합니다.
그리고 같은 이유로 캐딜락 모델 중 가장 밸런스가 잘 잡힌 모델는 M을 카피한 ATS입니다.
이상 캐딜락 오너 였습니다.
오디오는 그건 아님 파나레이 한번 들어보면 엄청남. 구형 오너신가보네요.
아내가 ct6 제가 g90 타는데 아들은 ct6 스피커가 더괜찮다고 하던데 신형타셨나요?
구형타는분같은데..ㅋㅋ yf소나타랑 비교하셔요 ~ 구형 ats 오너같은데 ㅋ
형님 비싼물 드시네요~ ㅎㅎ
시승회는 역시 송도인가...
미국차는 진짜 실용적인 부분만 ㅋㅋ
전자식변속기라서 기대했는데 저게뭐냐 ㅠㅠ 고급차인데 마감이 저러면 고급차라고 할 수있을지 모르겠네요...
흉들 그래서 이차 얼마쯤 나올것같아??
제 마음이 옹졸해서 그런지 티끌같은게 보이면~~~~~ ㅋ 그러므로 캐딜락은 매니아들만~~~!
1억에 저정도면 지나치게 혜자아닌가 싶은데? 미국차의 고질적인 단조로운 실내문제라니...? 어디서 1억에 저런차를사? 가성비로 저거 따라올차 없을거같은데
실내는 어,,,,음,,,,,
외관에 비해 실내가 정말 슬프네요...
실내 너무 싼마이 느낌난다 ㄷㄷ