첨언하자면 아주 오래전에 건설기술정보시스템 측에서 현장에 직접 와서 심포3터널 외관조사를 시행했었습니다. 수십년 동안 유지보수 관리도 하지않고 방치한 탓에 상태가 상당히 심각한 결과가 나왔었다고 하네요. 당시 바닥은 늪지대로 변할정도로 물이 고여 누수가 계속되었고 터널 윗면과 옆면에 균열은 기본이고 심한 경우 재료까지 떨어져 나갈 정도 였습니다. 또한 안쪽으로 들어갈 수록 균열상태는 심각했고 재료가 떨어져 나간 부분도 늘어났다고 합니다. 터널 끝부분인 100m 는 천정에 재료가 아예 박락되어 떨어져 나가고 120m경에 완전히 붕락되어 매몰되었습니다. 물론 매몰된 표면에는 누수가 계속 되었다는 결과가 나왔습니다. 즉 심포3터널의 통리 방면 출구는 멀쩡히 남아있지만 심포리 방면 출구는 붕락으로 인한 매몰 때문에 그리고 그 자리에 피난선을 설치해서 흔적마저 사라진 것입니다. 연구결과로 추측컨대 심포3터널의 길이는 120m로 추정되며 대피소는 40m 간격으로 두개가 존재했습니다. 모든 자료 출처는 이곳 입니다. www.codil.or.kr/KSfile/original/RK/OTKSRK000042/convert//OTKSRK000042.pdf 192페이지 에서 볼 수 있습니다.
와.. 영상 편집 퀄 깔끔하면서 확 와닿아요 저 철도분야 관련 아는 유튜버가 1명 뿐이였는데 이 채널 알게되어 이제 2명이네요! 진짜 그정도로 너무 좋아요 진짜로 언젠가 꼭 뜨세요 진짜 ㅜㅠ 구독 누르고 알림까지 눌렀어요 올라오는대로 계속 채널 방문 할게요! 언젠가 꼭 뜨세요 진짜 아니 그냥 올라가세요 진심
첨언하자면 아주 오래전에 건설기술정보시스템 측에서 현장에 직접 와서 심포3터널 외관조사를 시행했었습니다. 수십년 동안 유지보수 관리도 하지않고 방치한 탓에 상태가 상당히 심각한 결과가 나왔었다고 하네요. 당시 바닥은 늪지대로 변할정도로 물이 고여 누수가 계속되었고 터널 윗면과 옆면에 균열은 기본이고 심한 경우 재료까지 떨어져 나갈 정도 였습니다. 또한 안쪽으로 들어갈 수록 균열상태는 심각했고 재료가 떨어져 나간 부분도 늘어났다고 합니다. 터널 끝부분인 100m 는 천정에 재료가 아예 박락되어 떨어져 나가고 120m경에 완전히 붕락되어 매몰되었습니다. 물론 매몰된 표면에는 누수가 계속 되었다는 결과가 나왔습니다.
즉 심포3터널의 통리 방면 출구는 멀쩡히 남아있지만 심포리 방면 출구는 붕락으로 인한 매몰 때문에 그리고 그 자리에 피난선을 설치해서 흔적마저 사라진 것입니다.
연구결과로 추측컨대 심포3터널의 길이는 120m로 추정되며 대피소는 40m 간격으로 두개가 존재했습니다.
모든 자료 출처는 이곳 입니다.
www.codil.or.kr/KSfile/original/RK/OTKSRK000042/convert//OTKSRK000042.pdf
192페이지 에서 볼 수 있습니다.
와.. 영상 편집 퀄 깔끔하면서 확 와닿아요 저 철도분야 관련 아는 유튜버가 1명 뿐이였는데 이 채널 알게되어 이제 2명이네요! 진짜 그정도로 너무 좋아요 진짜로 언젠가 꼭 뜨세요 진짜 ㅜㅠ 구독 누르고 알림까지 눌렀어요 올라오는대로 계속 채널 방문 할게요! 언젠가 꼭 뜨세요 진짜 아니 그냥 올라가세요 진심
오 이런곳이 있는지도 몰랐네요!
진짜 한반도에서 최고난이도의 구간인데 터널이 없다는게 의문이었습니다. 의문좀 풀어주세요.
심포3 터널이요?
직접 보여주는줄 알았는데😢
직접 가보겠습니다,,