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たった今視聴させていただきました。大変よくわかりました。ありがとうございます😊
ご視聴いただきありがとうございました😊
動画を観て勉強になりました。ありがとうございます
動画がお役に立てれば幸いです🙇🏻♂️
自分のNボックスは１リッター15キロも行かないのですが、Sレンジで早めにシフトして行けば燃費を稼げますかね💦走行中にDやSにレンジを変えても大丈夫でしょうか？
私の場合は走行中切り替える事はあまりやりませんです。おそらく現代の技術で問題無く切り替えると想像できるんですが、昭和世代なので一旦停止→切り替え操作したくなります。
山道で試しましたが、最高に楽しいです。ディラーではこの機能を教えてくれず動画で初めて知りましたが少々高くても此のグレードにして良かったと思います。
満喫しましたね😁よかったです！
自分のは、NAなのでパドルシフトがついていません😢エンブレは、Lレンジを使ってます。
はい！以前NAでそのやり方試しましたが十分ですよね＾＾ｂ
いや〜素晴らしい！人柱的なレブリミットまでのマニュアルギアシフト！ 若い頃を思い出しました。私なら大丈夫と知りながら、そんな高回転まで引っ張りません（笑）感服致しました。これからも楽しく為になる動画をお願いします🙏
お言葉頂き恐縮です。ありがとうございます😊
MTみたいに30km辺りで3速っていう感じですか？で減速の時は3-2や4-2みたいに下げていきますか？
パドルシフトはスキップできないので、一速飛ばしはできないです～。
凄く分かり易かったです！ありがとう！
こちらこそありがとうございます！
2ヶ月もの間、Sレンジってどういう時に使うのか分からなかった…という信じられないようなN-BOXターボユーザーが私です（笑）。教えて頂きありがとうございます！！！
ぜひ試してみてくださいね！
いつも検証シリーズ参考にさせていただいてます。オートレベライザーの初期化方法を教えてください！宜しくお願いします。
残念ながらただの設定では出来ないようです。こちらを参考までに。くれぐれも自己責任。minkara.carview.co.jp/smart/userid/1185781/car/2526258/4663742/note.aspx
エンジン音がたまりませんね＾＾；たまに使ってます👍
はい！良い音ですよね👍
seasidelife online エンジン音聴くと、セリカやレビンに乗ってた頃のシートにへばり付く感覚を思い出します😁
Dレンジで走っていて長い下り坂になったとします。エンブレ使いたいなぁと思いシフトをSに入れると、その時点で何速（Ｓ？）になっているのでしょうか？ 70キロくらいで走っていたら、いきなり1速だとエンブレかかり過ぎですよね…
その瞬間にどのくらいの速度と回転数で走っていたかによって変わるんじゃないかと思います😌
パドルシフト使い過ぎると壊れるって聞いてから、そんな使わなくなりましたw
あら、そうなんですね🥺
@@seasidelifeonline でも、この動画見たら自分もしたくなりました
シビックハッチバックでもいけます？
パドルついてるんですか？最近のシビックには乗った事ないです🙏
@@seasidelifeonline そうですか。。ありがとうございます😭
N BOXはエンジンブレーキのときの操作はどうするのですか？坂道下り
ターボ車はパドルシフトでシフトダウンできます。後期になってからは、減速時車が自動的にシフトダウンしてくれます。
エンジンブレーキでしか使用しないですね😅 今度、やってみます😊
はい！ぜひどうぞ！
パドルで行きたい…いや生きたいカスタムではなくノーマルを買ってしまって後悔してます…😭
あー💦💦💦次の購入機会まで楽しみは取っておきましょう😁💦
エンジンブレーキメインにしか使わないですねぇ😥
そこをあえてのパドル縛りで＾＾
自分はチョットだけと、峠道や首都高環状等でパドルシフトを使ってますよー✌
楽しいですよね！
ずっとパドルシフトだとやはり燃費は下がるのでしょうか？
どうしても高回転を使うので、いくらか燃費は落ちるでしょうね💦
パドルで楽しみたいのは、やまやまですが、燃費が気になり下り坂でのエンブレメインですね。高速合流時のフル加速には是非、活用します。
毎日というよりは、月に一日のお楽しみみたいにやってみると良いかもですよ！
パドルではないですが、オートマのマニュアルシフトは昔のベンツのAクラスとスズキのAGSで操作したことありますが、どっちもレスポンスが悪すぎて積極的に使いたいものでわなかったです。ハイブリッドに二台続けて乗ってるとエンジンの「グワーッ！」という音にアレルギー反応が起きてしまってるので、もしN-BOXに乗っても自分ではパドルは使わないかなあ…。
はい！全く使わなくても問題ないとおもいますよ😊
今自車校でMTの免許取ってるんですけど、ATでも、パドルシフトある車めっちゃ楽しそう！ですね笑絶対これ乗りたいです笑どの車にもある訳ではないんですよね？どうゆう車にパドルシフトあるのか教えてくれませんか？車の操作は好きなんですが、車屋さんとかの知識全く持ってゼロなので…笑
どんな車にも、だいたい「スポーツグレード」が設定されてます。そのスポーツグレードにはほとんどがパドルシフトがついてると思います。気になる車があったら、車屋さんで見学するといいですよ😃
@@seasidelifeonline パドルシフト付きの車って高いですか？💰
このモードでの走行の燃費はどう影響しそうですか？？
パドルを使ってる時は燃費を考えたことが無いです。多少燃費が悪化したとしても、それ以上の楽しさが有ればいいと思っております😃
普通のDCTやATMTなどみたいに完全にシフトアップした音はしないんですね！
はい！何かを切り替える機構ではないので音はしないですね😃
クラッチがないと寂しいですけど純粋なMT車でエンスト・オーバーレブが起こるのを、NBOXはその安全装置で防いでるの便利ですね。
はい！やり過ぎるちょっと手前でカバーしてくれるのは便利だと思います😌
今度やって見ます😁、、
はい！ぜひ＾＾
@@seasidelifeonline 、、わからないので、、Dでパドルシフトでエンジンブレーキしてました😄実戦してみます😅
毎日パドルシフトで走ってます！
積極的に楽しんでますね👍
@@seasidelifeonline せっかく1番良いグレードの車を買ったので使わないと勿体ないと思いまして！あのエンジン音が最高ですね！
パドルのみだとアイドリングストップが掛からないので僕は高速乗る時とBPでしか使ってないです😅😅
燃費優先ですね！
@@seasidelifeonline でも最近燃料も安くなってきてるからたまには良いかもしれないですね😁
エンジンブレーキで使ってますが、頻繁に使ってると壊れるなどと友人に言われて使うのが怖くなりました。回転数にあわないシフトダウンは無理がかかって壊れるから止めた方が良いと言われました。本当でしょうか？
実際に壊した事が無いので、なんとも言えませんけど、私にとって車はただの道具ではなく楽しむためのものですので、パドルも積極的に使いたいです😌
自分は下り坂のエンブレ使用時しか使いません今度やってみたいです！
お試しくださいませ！
パドルシフトでの減速を活用しています、5万キロちかくになりますが、ブレーキパッドは多分替えていません。
エンジンブレーキは有効ですよね👍
車買いましたよ！デイズ ハイウェイスターX660です！軽自動車でさ！SとかMマニュアルモードが着いてませんでした、着いてなくてもパドルシフト後付け出来ますかね？
うーん、日産にあまり詳しくないのでわからないですが、後付けでパドルって聞いたことない気がします😳💦
@@seasidelifeonline 了解です😭まぁパドルシフトなくても楽しませてくれる車なので不満ないです！道路運転するだけで楽しいですから笑ちなみに今免許取得中です笑路上走るのが楽しみでしかたないです！まぁ、それと同じくらい怖いですけど…笑
運転中DからSにしても 問題ないんでしたっけ？
ないですね👍
5:456:50
なんでターボ車だけしかパドルシフトは付かないんでしょうね？
その分高いからだと思います！
確かに、NAエンジンこそ、パドルシフトは必要だと思いますが、お家の事情ですかね。
零チャンバーとブローオフと車検適合スポーツマフラーとサブコン組んでパドル動画が欲しいす！生活スタイル的に走り屋は出来ないけど雰囲気だけの音遊びして見たい願望が20年ぐらい燻ってます(T . T)
もしよかったら３００回ほどご視聴者様のNBOXを取材してますので、みてやってください。ruclips.net/p/PLLyrgChLY1dzyabmnNwtZUbdVGxZGNARm
音が軽トラですね!w
そう聞こえるかもですね！
早々とお返事ありがとうございます！アクティートラック?もこんな音したようなぁー...
やはりパドルシフトのほうが出足の加速はいいですか？
いえ、パドルシフトはスポーティ感を味わうためのもので、単純に速さだけを求めるのであれば、NBOXに任せた方が速いです😌
たった今視聴させていただきました。
大変よくわかりました。
ありがとうございます😊
ご視聴いただきありがとうございました😊
動画を観て勉強になりました。
ありがとうございます
動画がお役に立てれば幸いです🙇🏻♂️
自分のNボックスは１リッター15キロも行かないのですが、Sレンジで早めにシフトして行けば燃費を稼げますかね💦
走行中にDやSにレンジを変えても大丈夫でしょうか？
私の場合は走行中切り替える事はあまりやりませんです。おそらく現代の技術で問題無く切り替えると想像できるんですが、昭和世代なので一旦停止→切り替え操作したくなります。
山道で試しましたが、最高に楽しいです。ディラーではこの機能を教えてくれず動画で初めて知りましたが少々高くても此のグレードにして良かったと思います。
満喫しましたね😁よかったです！
自分のは、NAなのでパドルシフトがついていません😢エンブレは、Lレンジを使ってます。
はい！以前NAでそのやり方試しましたが十分ですよね＾＾ｂ
いや〜
素晴らしい！人柱的なレブリミットまでのマニュアルギアシフト！
若い頃を思い出しました。
私なら大丈夫と知りながら、そんな高回転まで引っ張りません（笑）
感服致しました。これからも楽しく為になる動画をお願いします🙏
お言葉頂き恐縮です。ありがとうございます😊
MTみたいに30km辺りで3速っていう感じですか？
で減速の時は3-2や4-2みたいに下げていきますか？
パドルシフトはスキップできないので、一速飛ばしはできないです～。
凄く分かり易かったです！ありがとう！
こちらこそありがとうございます！
2ヶ月もの間、Sレンジってどういう時に使うのか分からなかった…という信じられないようなN-BOXターボユーザーが私です（笑）。教えて頂きありがとうございます！！！
ぜひ試してみてくださいね！
いつも検証シリーズ参考にさせていただいてます。オートレベライザーの初期化方法を教えてください！宜しくお願いします。
残念ながらただの設定では出来ないようです。こちらを参考までに。くれぐれも自己責任。
minkara.carview.co.jp/smart/userid/1185781/car/2526258/4663742/note.aspx
エンジン音がたまりませんね＾＾；たまに使ってます👍
はい！良い音ですよね👍
seasidelife online エンジン音聴くと、セリカやレビンに乗ってた頃のシートにへばり付く感覚を思い出します😁
Dレンジで走っていて長い下り坂になったとします。エンブレ使いたいなぁと思いシフトをSに入れると、その時点で何速（Ｓ？）になっているのでしょうか？ 70キロくらいで走っていたら、いきなり1速だとエンブレかかり過ぎですよね…
その瞬間にどのくらいの速度と回転数で走っていたかによって変わるんじゃないかと思います😌
パドルシフト使い過ぎると壊れるって聞いてから、そんな使わなくなりましたw
あら、そうなんですね🥺
@@seasidelifeonline でも、この動画見たら自分もしたくなりました
シビックハッチバックでもいけます？
パドルついてるんですか？最近のシビックには乗った事ないです🙏
@@seasidelifeonline そうですか。。ありがとうございます😭
N BOXはエンジンブレーキのときの操作はどうするのですか？坂道下り
ターボ車はパドルシフトでシフトダウンできます。
後期になってからは、減速時車が自動的にシフトダウンしてくれます。
エンジンブレーキでしか使用しないですね😅 今度、やってみます😊
はい！ぜひどうぞ！
パドルで行きたい…いや生きたい
カスタムではなくノーマルを買ってしまって後悔してます…😭
あー💦💦💦次の購入機会まで楽しみは取っておきましょう😁💦
エンジンブレーキメインにしか
使わないですねぇ😥
そこをあえてのパドル縛りで＾＾
自分はチョットだけと、峠道や首都高環状等でパドルシフトを使ってますよー✌
楽しいですよね！
ずっとパドルシフトだとやはり燃費は下がるのでしょうか？
どうしても高回転を使うので、いくらか燃費は落ちるでしょうね💦
パドルで楽しみたいのは、やまやまですが、燃費が気になり
下り坂でのエンブレメインですね。
高速合流時のフル加速には是非、活用します。
毎日というよりは、月に一日のお楽しみみたいにやってみると良いかもですよ！
パドルではないですが、オートマのマニュアルシフトは昔のベンツのAクラスとスズキのAGSで操作したことありますが、どっちもレスポンスが悪すぎて積極的に使いたいものでわなかったです。ハイブリッドに二台続けて乗ってるとエンジンの「グワーッ！」という音にアレルギー反応が起きてしまってるので、もしN-BOXに乗っても自分ではパドルは使わないかなあ…。
はい！全く使わなくても問題ないとおもいますよ😊
今自車校でMTの免許取ってるんですけど、ATでも、パドルシフトある車めっちゃ楽しそう！ですね笑絶対これ乗りたいです笑どの車にもある訳ではないんですよね？どうゆう車にパドルシフトあるのか教えてくれませんか？車の操作は好きなんですが、車屋さんとかの知識全く持ってゼロなので…笑
どんな車にも、だいたい「スポーツグレード」が設定されてます。
そのスポーツグレードにはほとんどがパドルシフトがついてると思います。
気になる車があったら、車屋さんで見学するといいですよ😃
@@seasidelifeonline パドルシフト付きの車って高いですか？💰
このモードでの走行の燃費はどう影響しそうですか？？
パドルを使ってる時は燃費を考えたことが無いです。多少燃費が悪化したとしても、それ以上の楽しさが有ればいいと思っております😃
普通のDCTやATMTなどみたいに
完全にシフトアップした音はしないんですね！
はい！何かを切り替える機構ではないので音はしないですね😃
クラッチがないと寂しいですけど
純粋なMT車でエンスト・オーバーレブが起こるのを、NBOXはその安全装置で防いでるの便利ですね。
はい！やり過ぎるちょっと手前でカバーしてくれるのは便利だと思います😌
今度やって見ます😁、、
はい！ぜひ＾＾
@@seasidelifeonline 、、わからないので、、Dでパドルシフトでエンジンブレーキしてました😄実戦してみます😅
毎日パドルシフトで走ってます！
積極的に楽しんでますね👍
@@seasidelifeonline せっかく1番良いグレードの車を買ったので使わないと勿体ないと思いまして！あのエンジン音が最高ですね！
パドルのみだとアイドリングストップが掛からないので僕は高速乗る時とBPでしか使ってないです😅😅
燃費優先ですね！
@@seasidelifeonline でも最近燃料も安くなってきてるからたまには良いかもしれないですね😁
エンジンブレーキで使ってますが、頻繁に使ってると壊れるなどと友人に言われて使うのが怖くなりました。回転数にあわないシフトダウンは無理がかかって壊れるから止めた方が良いと言われました。
本当でしょうか？
実際に壊した事が無いので、なんとも言えませんけど、
私にとって車はただの道具ではなく楽しむためのものですので、パドルも積極的に使いたいです😌
自分は下り坂のエンブレ使用時しか使いません
今度やってみたいです！
お試しくださいませ！
パドルシフトでの減速を活用しています、5万キロちかくになりますが、ブレーキパッドは多分替えていません。
エンジンブレーキは有効ですよね👍
車買いましたよ！デイズ ハイウェイスターX660です！軽自動車でさ！SとかMマニュアルモードが着いてませんでした、着いてなくてもパドルシフト後付け出来ますかね？
うーん、日産にあまり詳しくないのでわからないですが、後付けでパドルって聞いたことない気がします😳💦
@@seasidelifeonline 了解です😭まぁパドルシフトなくても楽しませてくれる車なので不満ないです！道路運転するだけで楽しいですから笑ちなみに今免許取得中です笑路上走るのが楽しみでしかたないです！まぁ、それと同じくらい怖いですけど…笑
運転中
DからSにしても 問題ないんでしたっけ？
ないですね👍
5:45
6:50
なんでターボ車だけしかパドルシフトは付かないんでしょうね？
その分高いからだと思います！
確かに、NAエンジンこそ、パドルシフトは必要だと思いますが、お家の事情ですかね。
零チャンバーとブローオフと車検適合スポーツマフラーとサブコン組んでパドル動画が欲しいす！生活スタイル的に走り屋は出来ないけど雰囲気だけの音遊びして見たい願望が20年ぐらい燻ってます(T . T)
もしよかったら３００回ほどご視聴者様のNBOXを取材してますので、
みてやってください。
ruclips.net/p/PLLyrgChLY1dzyabmnNwtZUbdVGxZGNARm
音が軽トラですね!w
そう聞こえるかもですね！
早々とお返事ありがとうございます！アクティートラック?もこんな音したようなぁー...
やはりパドルシフトのほうが出足の加速はいいですか？
いえ、パドルシフトはスポーティ感を味わうためのもので、単純に速さだけを求めるのであれば、NBOXに任せた方が速いです😌