подрамники на трех литрах гниют потому что одна из причин - это дренажная трубка кондея, конденсат из которой льется прямо на подрамник, поэтому нужно ее удлиннять и выводить в сторону
Насчет растоянием между фарой и бампером,так идёт(шло)с завода. 100%! 2007.3.0ХL 162.235km.,нормальное авто(из салона). Да стоит ГБО,60.000 свечи меняй,и всё... Обесшумна - ,но за залон и багажник + +,да жестковата на R18 225/55 cток,я ставлю 225/60 чуток мягче,а зимой так вообще как барин на санях да в каФтане R16 215/70...))
@@nikitacadet3315 у меня без камеры, фаркопа и мониторов, но по розшифровке VIN - с завода 7 мест, люк, ксенон, омыватели, кожа тонировка, автокоректор и т.д... Они походу шли либо 5 либо 7 мест, а остальное наверное уже допы. Даже в техпаспорте указано 7 мест.
мотор v6 3.0 6b31 на разных моделях имеет степень сжатия 9.5-10.5 - это говорит о беспроблемном потреблении 92го бензина, да можно 95й, но степень сжатия двигателя под 92й
@@STMCAR шьют на "евро2" несуществующей в природе те, кто мало чего в этом понимает. Двигатель этот на своей родной прошивке будет ездить на 92м бензине без вреда самому себе. То же касается и моторов 2.0 и 2.4 - геометрия мотора под 92й октан. Стоковые углы зажигания маленькие на всех режимах, даже если на лючке написано 95+ лить можно смело 92, а от 98го и выше лучше вообще отказаться, ибо учитывая всё те же поздние углы можно и катализатор выжечь, и клапаны, лучшей динамики вы не получите однозначно, а больший расход топлива в нагруженных режимах получите точно
@@btb830 для чего покупать 3 литра и ездить на 92м...? И да у меня прошит на 100й и ездию на нем, машина становится более резкая и эмоциональная. И ещё раз да, жрёт 100го меньше чем на 92м, попробуйте!)
@@king-lion777 знаешь сколько я выслушал подобного после установки газового оборудования на инфинити?! А по поводу прошивки, которая у тебя, так резвость её связана только с перенастройкой датчика прложения педали газа. Ну сделали они тебе прошивкой углы зажигания пораньше, под 98й бенз якобы (а на деле добавали +1+2 градуса, которых не заметишь), что это даёт?, что бензин будет сгорать вовремя и не более того, не прожжет катализатор с выпускными клапанами на 98м бензине. Чтобы увеличить мощность двигателя нужно увеличить степень сжатия, на данном моторе до 12:1, делается это изменением коленвала и шатунов. Вот после этого, прошив более ранние углы, на 98м бензине получится выше мощность, а 92й бензин будет невозможно использовать.
3-х литровый хл на автомате однозначно подарит больше эмоций, можно и в лес, и на сфетофоре газонуть с кем-нибудь и чаще останетесь в лидерах) Выбирать только тщательней чтоб масло не ел и будет вам счастье
I know im asking randomly but does any of you know a tool to get back into an instagram account? I was dumb lost my password. I would appreciate any tips you can give me
А где вы видели 95 бенз, у меня знакомый работает на заводе по переработке нефти в топливо и говорит 95го несуществует это все присадки, а они очень вредные для двс, у него хорошие современные машины всегда и бенз требующие бенз от95 го но льет 92 кактотак🤷♂️
@@savvasavva6392 к сожалению нет 😁если такой логике судить, то все моторы которые ездят на 100 или 98, должны так же разлетаться, как и на 92,но почему то тенденция обратная)
Ни о какой брутальности речи не идёт,тут больше скудоумие и привычка, а перед аудиторией я такой какой есть,со всеми изъянами и огрехами,я же все таки тоже человек)
бадричком пацанчики как можно аут сравнивать с фиником? финик больше если что, визуально может и меньше, но вообще это несравнимые автомобили. По надежности финик не хуже, проигрыш по налогу, в остальном финя вне конкуренции
@@STMCAR да у меня-то как раз был финик 2009 года, а сейчас аут2019 года. В fx сзади места нет это да, спереди так же, но при этом машина ошутимее шире, аут узкий. В финике места для ног спереди больше. Колеса больше, база колесная длинне. Первое что видишь изза руля - намного более узкий капот в ауте. По высоте посадки тут аут выше, ну и по проходимости аут получше, хоть и меня и передний привод, но изза высоты и мягкой длинноходной подвески проходит везде
@@STMCAR да, вы правы, я просто ни задним диваном, ни багажником особо не пользуюсь, поэтому и не акцентируюсь сам на том. Ну багажник в финике всё же не самый маленький, у меня там балон 90 литровый стоял ну и пару сумок кинуть можно было, в ауте тоже балон но он удобно спрятался в органайзере пола, поменьше конечно объемом, но и расход в 2 раза меньше))
@@btb830 я то говорил как раз о заднем пространстве, а если багажники сравнивать, тут между ними пропасть)Спереди то все всегда под себя комфортно подстраиваются, поэтому не вижу проблем особенно с моим ростом)
Ну вот когда готовите ролик, ну посмотрите хоть несколько других о этой машине! Вариатор это тупое, вялое, ненадёжное, перегревающееся дерьмо! Неопытный может положить его и за 30 тысяч. Опытный, при манере езды "овощ" действительно может (если повезёт) проехать 200. И по поводу пробега - всякое бывает, например мой аут (2,4 механика конец 2007 года) пробег 36700!))) Ну просто в семье много машин)
Насчёт каждого вариатор можно так говорить, про эксплуатацию вариатора подробно разгоняю в обзоре на икс трейле, на аутлендере они понадежнее будут, а насчёт пробега, не пиши такие цифры в комментах, ща очередь выстроится за твоим экзкмпляром 😁😁😁
@@STMCAR вариатор jatco (любой можификации) на ниссане не ходит, на митсубиси ходит. В чем разница я не знаю, может масло, может тепловой режим, но факт есть факт 11я коробка на аутах ездит по 300000 (со скрученным пробего), ниссаны до 100000км приезжают на замену коробки, такая же фигня и с 16й коробкой
При обрыве ГРМ на этом моторе 3 литра, не гнëт клапана, и это супер
Харош матерится!
подрамники на трех литрах гниют потому что одна из причин - это дренажная трубка кондея, конденсат из которой льется прямо на подрамник, поэтому нужно ее удлиннять и выводить в сторону
Все ничего. Но маты ухо режут
Ну извиняюсь, какой есть)
Насчет растоянием между фарой и бампером,так идёт(шло)с завода. 100%! 2007.3.0ХL 162.235km.,нормальное авто(из салона). Да стоит ГБО,60.000 свечи меняй,и всё... Обесшумна - ,но за залон и багажник + +,да жестковата на R18 225/55 cток,я ставлю 225/60 чуток мягче,а зимой так вообще как барин на санях да в каФтане R16 215/70...))
Спасибо, очень хороший обзор ;) Подписался.
Спасибо большое)
На этой машине не максималка, в максималке бесключевой доступ, хром пакет в салоне и акустика Rockford Fosgate с сабом.
И еще: датчик дождя, автокоректор фар, ксенон, омыватель фар, люк, фаркоп, камера з/в, мониторы в подголовниках или на потолке, 7 мест)
@@andriy.3007 мониторы, фаркоп, камера и 7 мест вроде как допы можно было взять в салоне, в комплектаху не входят
@@nikitacadet3315 у меня без камеры, фаркопа и мониторов, но по розшифровке VIN - с завода 7 мест, люк, ксенон, омыватели, кожа тонировка, автокоректор и т.д... Они походу шли либо 5 либо 7 мест, а остальное наверное уже допы. Даже в техпаспорте указано 7 мест.
Бесключевой доступ, хром пакет пошли только с 2009г. А тут до 2009г.
@@МаксимКорнеев-и4э нет, у меня 3.0, 2008 год, безключевой, рокфорд, хром, и т.д
Автомат AISIN! Был не прав. На 3.0 Jatco W6AJA
Jatco
@@alexbel770 Был не прав. Да, Jatco W6AJA
мотор v6 3.0 6b31 на разных моделях имеет степень сжатия 9.5-10.5 - это говорит о беспроблемном потреблении 92го бензина, да можно 95й, но степень сжатия двигателя под 92й
Я говорил, что он шьется под евро 2 и можно на 92 катать, но я бы так делать не стал.
@@STMCAR шьют на "евро2" несуществующей в природе те, кто мало чего в этом понимает. Двигатель этот на своей родной прошивке будет ездить на 92м бензине без вреда самому себе. То же касается и моторов 2.0 и 2.4 - геометрия мотора под 92й октан. Стоковые углы зажигания маленькие на всех режимах, даже если на лючке написано 95+ лить можно смело 92, а от 98го и выше лучше вообще отказаться, ибо учитывая всё те же поздние углы можно и катализатор выжечь, и клапаны, лучшей динамики вы не получите однозначно, а больший расход топлива в нагруженных режимах получите точно
@@btb830 для чего покупать 3 литра и ездить на 92м...?
И да у меня прошит на 100й и ездию на нем, машина становится более резкая и эмоциональная.
И ещё раз да, жрёт 100го меньше чем на 92м, попробуйте!)
@@king-lion777 знаешь сколько я выслушал подобного после установки газового оборудования на инфинити?! А по поводу прошивки, которая у тебя, так резвость её связана только с перенастройкой датчика прложения педали газа. Ну сделали они тебе прошивкой углы зажигания пораньше, под 98й бенз якобы (а на деле добавали +1+2 градуса, которых не заметишь), что это даёт?, что бензин будет сгорать вовремя и не более того, не прожжет катализатор с выпускными клапанами на 98м бензине. Чтобы увеличить мощность двигателя нужно увеличить степень сжатия, на данном моторе до 12:1, делается это изменением коленвала и шатунов. Вот после этого, прошив более ранние углы, на 98м бензине получится выше мощность, а 92й бензин будет невозможно использовать.
@@btb830 прошивка на 100й, едет быстрее стока на 100м.
Обзор огонь!!! лайк! продолжай в том же духе
Спасибо)
Здравствуйте, позвольте вас спросить, сейчас у меня выбор стоит между аутом2008 года и дастером 2019 года 2 литра,цена одинаковая,как думаете?
3-х литровый хл на автомате однозначно подарит больше эмоций, можно и в лес, и на сфетофоре газонуть с кем-нибудь и чаще останетесь в лидерах) Выбирать только тщательней чтоб масло не ел и будет вам счастье
Есть ощущение, что я слушаю Асафьева Стаса...
Очень интересно) сам его смотрю, буду считать это комплиментом 😁
+1 речь очень похожа на Стаса
Здравствуйте,а што можете подсказать про 2.0 тди от VAG?
Здравствуйте,я по вагам не эксперт, к сожалению не подскажу)
Это топ, просто новый уровень (кадры с трешки самые вкусные)
но это не точно)
@@STMCAR все, АТПИСКСА!
I know im asking randomly but does any of you know a tool to get back into an instagram account?
I was dumb lost my password. I would appreciate any tips you can give me
@Carter Ronan Instablaster :)
У меня 4007 2.2hdi 2008г, на МЕХАНИКЕ 6ст...
а какой расход по городу у дизеля
@@РоманНіколін-х9о 8-9,5л
комбинация движка и коробки звучит огонь, мне кажется очень редкий вариант
а на крыльях-то значка V6 нету, значит крылья меняли.
А где вы видели 95 бенз, у меня знакомый работает на заводе по переработке нефти в топливо и говорит 95го несуществует это все присадки, а они очень вредные для двс, у него хорошие современные машины всегда и бенз требующие бенз от95 го но льет 92 кактотак🤷♂️
У меня для вашего знакомого очень плохие новости - скоро он поедет на капиталку 😁
Вы замерте бензин который покупаете любой от 92 до 10 там если 90 покажет это будет хорошо. Вы случайно не родственник Сечина😂
@@savvasavva6392 к сожалению нет 😁если такой логике судить, то все моторы которые ездят на 100 или 98, должны так же разлетаться, как и на 92,но почему то тенденция обратная)
какойто тренд стал на ютубе, матюкаться, наверное люди думают, это придаёт им брутальности. :). Машина надежная, дя езды норм )
Ни о какой брутальности речи не идёт,тут больше скудоумие и привычка, а перед аудиторией я такой какой есть,со всеми изъянами и огрехами,я же все таки тоже человек)
Может стабилизатор стоек...?
Так о них и разговор
@@STMCAR 😎
@@STMCAR В прошлом году себе XL взял... Я доволен на все 100%...
Отличная тачка, спору нет.
850т.р. самый дорогой.... :)
carexpert.ru/models/mitsubishi/Outlander_XL/tech/mitst-2007v30.htm Здесь написано, что нужно заливать 92 бензин
бадричком пацанчики
как можно аут сравнивать с фиником? финик больше если что, визуально может и меньше, но вообще это несравнимые автомобили. По надежности финик не хуже, проигрыш по налогу, в остальном финя вне конкуренции
Он сравнивался с fx, в каком месте он больше? Там вообще места нет, если не был в авто не надо людей в заблуждение вводить)
@@STMCAR да у меня-то как раз был финик 2009 года, а сейчас аут2019 года. В fx сзади места нет это да, спереди так же, но при этом машина ошутимее шире, аут узкий. В финике места для ног спереди больше. Колеса больше, база колесная длинне. Первое что видишь изза руля - намного более узкий капот в ауте. По высоте посадки тут аут выше, ну и по проходимости аут получше, хоть и меня и передний привод, но изза высоты и мягкой длинноходной подвески проходит везде
@@btb830 то что финик шире - это факт, но сзади сам признал места нет, а багажника и подавно!
@@STMCAR да, вы правы, я просто ни задним диваном, ни багажником особо не пользуюсь, поэтому и не акцентируюсь сам на том. Ну багажник в финике всё же не самый маленький, у меня там балон 90 литровый стоял ну и пару сумок кинуть можно было, в ауте тоже балон но он удобно спрятался в органайзере пола, поменьше конечно объемом, но и расход в 2 раза меньше))
@@btb830 я то говорил как раз о заднем пространстве, а если багажники сравнивать, тут между ними пропасть)Спереди то все всегда под себя комфортно подстраиваются, поэтому не вижу проблем особенно с моим ростом)
мат в диз
В роскомнадзор напиши 😉
@@STMCAR не беру с тебя пример, стукачок
@@mkolia1 как скажешь)
Вот я фигею, прокатился с другом на этом авто…хват другой… вы те кто бесят меня на 1.6
Ну вот когда готовите ролик, ну посмотрите хоть несколько других о этой машине! Вариатор это тупое, вялое, ненадёжное, перегревающееся дерьмо! Неопытный может положить его и за 30 тысяч. Опытный, при манере езды "овощ" действительно может (если повезёт) проехать 200. И по поводу пробега - всякое бывает, например мой аут (2,4 механика конец 2007 года) пробег 36700!))) Ну просто в семье много машин)
Насчёт каждого вариатор можно так говорить, про эксплуатацию вариатора подробно разгоняю в обзоре на икс трейле, на аутлендере они понадежнее будут, а насчёт пробега, не пиши такие цифры в комментах, ща очередь выстроится за твоим экзкмпляром 😁😁😁
@@STMCAR Машина не продается!)
@@STMCAR .......)))))))
Пробег 300000 с копейками, вариатор как новый, масло меняю каждые 50000 км, и никаких проблем.
@@STMCAR вариатор jatco (любой можификации) на ниссане не ходит, на митсубиси ходит. В чем разница я не знаю, может масло, может тепловой режим, но факт есть факт 11я коробка на аутах ездит по 300000 (со скрученным пробего), ниссаны до 100000км приезжают на замену коробки, такая же фигня и с 16й коробкой
Недоблогер еще один.... 🤦
Не меняя традиций)))
Я ждал)