Не понимаю зачем строить кольцевую линию четвертой. Огромные затраты. Да и еще прямо под вторым под 2-м кольцом, где должнв быть транспортные развязки. Автобусы вывозят прекрасно,а если сделать выделенную полосу - вообще огонь. Гораздо интереснее смотрелась бы линия в новый будущий район "северный берег"(новинки) и связать этот район к примеру с тракторным заводом и далее в серебрянку и лошицу/чижовку. И вообще строить метро прямо под проспектами, где и так транспорт ходит смысла мало. В этом смысле мне нравится участок тр.завод - фрунзенская, а далее прямо под притыцкого - бессмыслица, да и транспортные развязки теперь не построить. А к тому же еще можно интегрировать ж/д в городскую сеть, добавить остановки, и что бы городские электрички ходили не от вокзала, а насквозь из конца в конец города - как метро. Опыт москвы в этом плане налицо.
@@magic2929 да, бессмыслица. Можно было строить и по другим улицам в том же направлении. А на такой магистрали как притыцкого нужны траспортные развязки, строительство которых из-за метро теперь невозможно.
В Щомыслицу метро строить не будут, в советское время там планировали станцию - из-за того, что хотели туда вынести университет (БГУ), создав там кампус западного типа, а также построить огромный стадион, но после СССР от этой затеи отказались - нет денег. В Красный Бор станцию могут и построить.
В Минске никогда не будет экономических оснований для такой плотной сетки метро. Нужны люди занятые в сферах экономики способных оплатить это метро. В Минске такое в принципе не возможно. Такое развитие экономики в Минске не планируется и даже не возможно. Минск не Нью-Йорк и не Москва.
Кстати я очень рад что откроются 3 станции на зеленолужской это аэродромная, неморшанский сад и Слуцкий гостинец
Всем всё равно
Мдаа
Ждём белорусских подрядчиков к строительству второй линии в Екате
Не понимаю зачем строить кольцевую линию четвертой. Огромные затраты. Да и еще прямо под вторым под 2-м кольцом, где должнв быть транспортные развязки. Автобусы вывозят прекрасно,а если сделать выделенную полосу - вообще огонь. Гораздо интереснее смотрелась бы линия в новый будущий район "северный берег"(новинки) и связать этот район к примеру с тракторным заводом и далее в серебрянку и лошицу/чижовку. И вообще строить метро прямо под проспектами, где и так транспорт ходит смысла мало. В этом смысле мне нравится участок тр.завод - фрунзенская, а далее прямо под притыцкого - бессмыслица, да и транспортные развязки теперь не построить. А к тому же еще можно интегрировать ж/д в городскую сеть, добавить остановки, и что бы городские электрички ходили не от вокзала, а насквозь из конца в конец города - как метро. Опыт москвы в этом плане налицо.
Может, чтобы сократить количество наземного транспорта
Полностью поддерживаю, смысла кольцевой не вижу. Куда лучше был старый план с 4 веткой в серебрянку
@@magic2929 да, бессмыслица. Можно было строить и по другим улицам в том же направлении. А на такой магистрали как притыцкого нужны траспортные развязки, строительство которых из-за метро теперь невозможно.
А с Серебрянки все еще придется на партизанскую ехать(
Очень здраво рассуждаете. Полностью с вами согласен
Во тэто реально интересно
В Щомыслицу метро строить не будут, в советское время там планировали станцию - из-за того, что хотели туда вынести университет (БГУ), создав там кампус западного типа, а также построить огромный стадион, но после СССР от этой затеи отказались - нет денег.
В Красный Бор станцию могут и построить.
И станцию Шабанв
А чтобы открыть аэродромную обязательно ли достраивать неморшанский сад?
Да. Там не будет оборотных тупиков.
@@kont_sannit Возможно временно поезда могут стоять в ССВ на 4 ветку.Но скорее всего будут ждать открытие неморшанского сада и Слуцкий гостинец
В теории до Аеродромной можна пустить челнок
@@MetroNaVynogradar аэродромную как и остальные станции откроют 15 января 2024.Раньше её не откроют,к тому же она ещё до конца не завершена
@@СергейКривичский уже перенесли открытие на 2025 год
Динамо Чемпион!!Ангбва..
Ничего нового.... Мечты,мечты
чаму не па-беларуску?
Бо вони московити
Лучше бы в центральный район метро провели
Плотность населения низкая там
вам бы сказки писать
В Минске никогда не будет экономических оснований для такой плотной сетки метро. Нужны люди занятые в сферах экономики способных оплатить это метро. В Минске такое в принципе не возможно. Такое развитие экономики в Минске не планируется и даже не возможно. Минск не Нью-Йорк и не Москва.
Фига сё настрадамус, вообще никогда? Или в ближайшее десятилетие? Столетие? Тысячелетие? 😂😂😂
@@ArtemKlukoit вообще
@@korrektnye_cytaty посмотрите что из себя представлял Сингапур в 1950 году и были ли там перспективы строительства метро и экономического роста.
@@korrektnye_cytaty понятно Вы человек балабол, абы спиздануть.
Это же неправильная карта метро 3 линии....
4-я линия метро будет ой, как не скоро. Не при нашей с вами жизни
Круговая точно нет
@@ArtemKlukoit , и просто 4-я тоже